💥 Yamaha SRV 250 (Renaissa) - Редкий и Интересный 😵!
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#YamahaSRV250 #Классик #YamahaSRV250Renaissa #Город
Yamaha SRV 250 Renaissa - редкий в наших краях мотоцикл. Но у него есть свои поклонники, и немало, несмотря на экзотичность этой модели.SRV 250 выпускалась специально для
внутреннего рынка Японии), и отчасти по этой причине мотоцикл давольно редко встречается у нас. Многих отпугивают проблемы с поиском запчастей и расходников на подобную
экзотику, но хватает и энтузиастов, которых это не останавливает.Ретро-классический мотоцикл производился с 1992 по 1998 год,который и стал последним годом выпуска модели,
после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.
Сердце Yamaha SRV 250 Renaissa - это мотор, позаимствованный у Yamaha XV 250 Virago, V-образная двойка воздушного охлаждения. Привод заднего колеса - цепной, система
питания - карбюраторная, за торможение отвечают однодисковый передний и задний барабанный тормоза. Расход топлива составляет примерно 4 литра АИ-92 в смешанном цикле.
Родство с Virago 250, кстати, уменьшает проблемы по поиску запчастей и расходников, так как Virago 250, хоть и является также, как и SRV, внутрияпонской
моделью, всё же заметно более широко распространена.
В 1996 году модель претерпевает рестайлинг меняя название - Yamaha SRV250 Renaissa. Данное поколение отличалось формой фары, рамой, приборной панелью,
седлом и задней частью. Поменялась также раскраска - теперь модель была доступна в серебристом, желтом и оранжевом цветах. С 1997 года данное поколение было доступно
на рынке Океании, в то время как для японского рынка это был последний производственный год.
Yamaha SRV 250 Renaissance-a rare motorcycle in our region. But it has its own fans, and a lot of them, despite the exoticism of this model.The SRV 250 was produced specifically for
the Japanese domestic market), and partly for this reason, the motorcycle davolno rarely found in our country. Many people are scared off by problems with finding spare parts and consumables for such a car
exotic, but there are enough enthusiasts who do not stop.Retro-classic motorcycle was produced from 1992 to 1998,which was the last year of production of the model,
after that, it finally left the market and did not receive further development.
The heart of the Yamaha SRV 250 Renaissance is a motor borrowed from the Yamaha XV 250 Virago, a V-shaped air-cooled two-piece. Rear wheel drive-chain, system
power - carburetor, for braking are responsible single-disc front and rear drum brakes. Fuel consumption is approximately 4 liters of AI-92 in a mixed cycle.
The relationship with the Virago 250, by the way, reduces the problems of finding spare parts and consumables, since the Virago 250, although it is also, like the SRV, intra-Japanese
however, it is noticeably more widespread.
In 1996, the model undergoes a facelift changing its name-Yamaha SRV250 Renaissance. This generation was distinguished by the shape of the headlight, frame, dashboard,
seat and back. The coloring was also changed - now the model was available in silver, yellow and orange colors. Since 1997 this generation has been available
in the Oceania market, while for the Japanese market, this was the last production year. - Авто та транспорт
Блин, японцы вообще молодцы! Столько разных, красивых и мощных, надёжных и качественных мотоциклов!
Лично я обожаю японские мотоциклы 👍😊
Интересный мот. Первый раз слышу о таком. Молодцы, вы меня просвещаете)
Парень, твоей работоспособности только позавидовать, молодец, отличный канал, шикарный контент! А за srv отдельное спасибо)
Greetings from Australia, I have never seen so many SRV's in one place before. Thay are a really nice bike.
Шикарный обзор на классный МОТО!!
Отличное и познавательное видео,первый раз вижу подобный мотоцикл,спасибо автор.
Очень интересный контент!!! Хорошая работа Бро!!! От сердца благодарен!
Классное видео, молодец. В своё время искал про него информацию в ютубе, толком ничего не было. Редкий и очень интересный байк.
Отличный мотоцикл. Если можно, то побольше обзоров про ретро-классики, которые доступны на нашем рынке...
Красивый байк!
Очень интересный мот! Я даже и не слышал про такой.
Ха ха у меня такой есть) Спасибо за видео, смотрел перед покупкой.
Ну круто
Конь огонь!
Motorzao filé. Pena que não chegou no Brasil...tiraram sorte grande por ter chegado a vocês.
Интересный мот. Всё жду ролик о другой диковинке в наших краях - suzuki savage 😀
На прямотоке звук у движка сочнейший конечно, несмотря на малый объем. Мот, кстати, "хомаж" Moto Morini 350 Sport 70х годов)
Красивый и интересные мот,здалай пожалуйста ролик про кавасаки w650
👍👊🏻🙏
Непревзойдённый рык 250 - го мотора, даже не верится
Boleh juga..
Эх чуть бы раньше, уже купил sr400 ))
Два цилиндра - это не один :-)
Kapan masuk Indonesia? Pasti byk yang mau..
Японцы что сказать!
Китайский 250 кубовый V-Twin копия этого мотора)
Хотел одно время его купить передумал .Маломощный и запчастей нету.
Ну в отличае от 250 кубовых остальных, он мощней, а то что запчастей нет, я бы простил, сами с усами, на у нас такой техники нет.
то чуство когда ти первий и незаэш что написать
Ахах. Дежавю. Весть текст прочитан с википедии!
Он, что всю пыль без фильтра напрямую засасывает?
А ты умней японских инженеров?
@@user-qc4rl5xx1k Что это было? Ответ на вопрос? Или ты решил блеснуть своим интилектом?
Там есть воздушный фильтр
Это мопед неудобный байк
работает почти как иж юпитер 5
Да ну нафиг! Юпитер гремит громко!
В некое сравнение это даже смешнто ЕСТЬ МОТОцикл а есть юпитер
ぱくりまくりすてぃやないか
Каферейсеры для гомосексуалистов
Мотоцикл для мотоциклистов!
👍