Yaris 2006: ua-cam.com/video/AwpigA152XM/v-deo.html Yaris 2008: ua-cam.com/video/zrMvgTnSuMI/v-deo.html Nowy Civic pod spodem: ua-cam.com/video/WPtMjuaSQME/v-deo.html Nowa Jazz pod spodem: ua-cam.com/video/HpEB90VS97s/v-deo.html
Robiłem konserwację Mazdy CX-5 2017/18 w zeszłym roku. Bez ściągania plastików wszystko ideał. Jedynie nalot na tłumiku. Natomiast diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach. Pod plastikami już się pojawiają naloty. No i teraz kwestia ile ktoś chce pojeździć. Pierwszy właściciel może polatać kilka lat i sprzedać i wtedy po co na to zwracać uwagę. Natomiast jak ktoś kupuje używany kilku letni albo planuje dłużej pojeździć to już pewnie inna kwestia. Jeśli chodzi o samą Mazdę to jakiś genialnych zabezpieczeń od spodu nie ma. No ale mechanik od konserwacji mi powiedział, że teraz większość tak wygląda i owiana złą sławą Mazda się na tyle poprawiła, a reszta zepsuła, że jest podobnie źle wszędzie z wyjątkami na plus i minus.
Hehe byłem kiedyś ogladać Corollę z ogłoszenia w moim mieście. Przyjechałem na miejsce, nachyliłem się pod auto i zażartowałem, że niczego tutaj nie widzę. -Czego Pan nie widzi? Pyta ten koleś. -Podłogi 😂 Odwrociłem się na pięcie i kupiłem Citroena, który jeździ codziennie i nie ma grama rdzy, a kosztował tyle samo.
@@fixanddrive Xsara II 1.6 16v 109km z 2001r w full opcji od 1 właściciela za 5000zł. To dojazdówka do pracy, do jazdy z rodziną mam inne. Zrobiłem dodatkową konserwację i jest spokój na kolejne lata. Od spodu wygląda jakby miał max 10 lat. Wzorowy stan.
@@fixanddrive Średnie spalanie jakieś 6.5/100. Przebieg 205.000km. Oleju oczywiście nie bierze, a jeździ wg książki czyli 5w40 - Shell Helix Ultra (budżetowa opcja, a w tej cenie spoko olej). Mamy w rodzinie trzy takie same i miesiąc temu dołączyła czwarta. Nawet egzemplarze z przebiegami 300+ nie biorą oleju. Wszystkie mają takie same silniki 1.6 DOHC i zero problemu. Auto mimo wieku nadal zamyka 200km/h. Sprawdziłem 😅
Jestem przekonany że Japońska marka nie ma znaczenia, ważne jest to gdzie kto parkuje (trawa, kostka czy garaż) jeżdżę toyota z 2002 po zamianie z dużo nowszego samochodu stwierdzam że pomimo wydania worka pieniędzy na piaskowanie podwozia, nie zamieniłbym go na inny bo poprostu jeździ.
@@fixanddrivetrochę źle to przedstawiłeś w filmie te auta z top 10 nie zgodzę się że są dobrze zabezpieczone bo każdy model danego auta ma swoje mankamenty mianowicie w 203,nowsze BMW, nowsze yarisy dlatego chodzi głównie o konserwację jeśli zabezpieczysz w porę możesz się cieszyć na lata a nie potem płakać ze rdzewieje no sorry ale goła blacha musi rdzewieć
Subaru powinno być królem rudej. Jest wiele kanałów na YT, na których pokazywane są prace nad odbudową tylnych kielichów. Niestety technologia montażu blacha na blachę ma swoje minusy i daje się we znaki. Wilgoć zawsze wejdzie między blachy i po kilku latach zacznie siać spustoszenie często niewidoczne na zewnątrz. Jak zacznie być cokolwiek widać to będzie to pewnie dziura. Wtedy tylko wycinka i odbudowa.
Bo stare Dacie rdzewiały, to było tanie, budżetowe dziadostwo na przestarzałych podzespołach Renault. Obecne Dacie to przyzwoite samochody, gdybym musiał zmieniać samochód nie wykluczałbym Dacii. Zresztą podobny skok jakościowy można zauważyć w Skodzie, Felicia to było prymitywne, rdzewiejące dziadostwo, Fabia to już był skok jakościowy, a obecne modele Skody jakością nie ustępują Vw.
@@Karol45972 Trudno powiedzieć, ale nowe modele przy oględzinach nie wyglądają tak tandetnie jak stare. W starych dość szybko było widać rdzę na niektórych elementach (nadkola, progi w loganie), w nowych tego problemu nie zauważyłem.
Ja miałem jazz 2005 i toyota yaris 2007 to honda wszystkie elementy nośne podłużnice ma zdrowe a w Toyocie niespełna jak w filmie mocowania belki zgnily. Też jestem zdania jak Ty honda gnije ale jest liderem wśród japońców
A propos i Yaris tej czerwonej oglądałem ten film właściciel jeden od nowości garazowana z tym że prawdopodobnie garaż bez wentylacji A wtenczas Ruda tańczy jak szalona
zgadza sie mam jako 3 auto Yaris 1 ma 23 lata i jest to tak dobre i niezawodne auto ze nie sprzedam poki jie pójdzie na złom mam wersje japonska z silnikiem 1.0 fakt blotniki i progi zaczyna rdza brac ale zle nie jest od nowosci jest to auto w rodzinie przebieg 230tys kilometrów zadnych problemów z tym autem jest to najtansze w utrzymaniu auto jakie mialem tylko paliwo oleje filtry i raz na kilka kat jakies sprawy eksploatacyjne na dtogach jesli chodzi o Japończyki 20 i 20 paro letnie yaris jako jedyny właściwie jest bardzo popularnym autem jeszcze
To.zapraszam pod e91 2010r tylko sie nie przestrasz.W BMW E60 bylo dobrze zabezpieczone,ale nie np.e90.Wejdzo pod mojej matk9 honde civic 2009r sedan.Totalna tragedia,salon Polska 2 wlasciciel obecnie.Mus9sz sie troche do uczyć.Mamy też civic99 kombi.A kombi były składane w Anglii. Niby mialy być gorsze,a wygląda 100 razy lepij niż ten civic sedan 2009r.Prawie wcale nie ma.rdzy.
Slusznie. Hondy pod tym względem sa tragiczne, a Dacie faktycznie nie sa podatne na korozję. To nie jest tylko kwestia zabezpieczenia, ale tez juz jakości blachy z jakiej wykonane jest auto.
@@fixanddrive Widzę że kiepski z Ciebie znawca Hond jak nie słyszałeś o gnijących belkach w Ufo. Pewnie też nie słyszałeś o urywających się półosiach w ufo z powodu korozji ?
Mazda teraz trzyma z toyotą, razem robią yarisomazde więc... Będzie chrupało. 🤣 Swoją drogą jak patrzę na ulicę to widzę stare Toyoty ale avensis, natomiast jak stare małe to jazz. Trochę to dziwne, Accorda żre, jazza nie rusza... Znów takie renault jak połowa to trabant to co ma żreć. 🤣 Plastik rdzy widocznie nie smakuje. 🤣
Prawda jest taka że od zawsze japońskie są beznadziejne pod względem korozji. Mechanicznie Top ale blacharka to porażka od zawsze. Francuskie od lat są najmniej korozyjne. To czy Honda jest na 40 a Toyota na ok 30 miejscu to nie ma już znaczenia. Wszystkie poniżej 20miejsca to syf. Zresztą jedno auto drugiemu nie równe bo dużo czynników ma znaczenie. Japońskie to syf i sama rdza. Można temu zapobiec oddajac do profesjonalnej konserwacji ale max po 3 latach od nowości.
Przypadek przypadkowi nie równy. Ja oddałem 8 letnią Mazdę to człowiek który robił mi konserwację dziwił się bo spód jak nowy był. Samochód z Belgii, może to miało wpływ.
Wszystkie japońskie są słabo zabezpieczone antykorozyjnie ,drugą oszczędnością jest wygłuszenie ,trzecią cienkie blachy i lakier ,niezawodność jatomiast na wysokim poziomie okupiona niestety częstymi obowiązkowymi przeglądami
Yaris 2006: ua-cam.com/video/AwpigA152XM/v-deo.html
Yaris 2008: ua-cam.com/video/zrMvgTnSuMI/v-deo.html
Nowy Civic pod spodem: ua-cam.com/video/WPtMjuaSQME/v-deo.html
Nowa Jazz pod spodem: ua-cam.com/video/HpEB90VS97s/v-deo.html
miałem już trochę aut i teraz mam renault i to jest auto gdzie na prawdę nie trzeba się martwić blacharką i podwoziem.
Miałem kiedyś Megankę i wszyscy znajomi z osiedla mówili na nią "zakażenie"...
W Renault trzeba się martwić za to wszystkim innym 😅
Babci Yaris z 2008 poddany konserwacji był dopiero w 2022, owszem ruda wychodziła ale tragedii nie było, ogolnie podwozie przyzwoicie się trzyma.
Robiłem konserwację Mazdy CX-5 2017/18 w zeszłym roku. Bez ściągania plastików wszystko ideał. Jedynie nalot na tłumiku. Natomiast diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach. Pod plastikami już się pojawiają naloty. No i teraz kwestia ile ktoś chce pojeździć. Pierwszy właściciel może polatać kilka lat i sprzedać i wtedy po co na to zwracać uwagę. Natomiast jak ktoś kupuje używany kilku letni albo planuje dłużej pojeździć to już pewnie inna kwestia.
Jeśli chodzi o samą Mazdę to jakiś genialnych zabezpieczeń od spodu nie ma. No ale mechanik od konserwacji mi powiedział, że teraz większość tak wygląda i owiana złą sławą Mazda się na tyle poprawiła, a reszta zepsuła, że jest podobnie źle wszędzie z wyjątkami na plus i minus.
Możesz rozważyć dla córki Yaris*a z Włoch wdzięczne auto , podwozie będzie cukierek. Po zimie warto umyć całe podwozie i elementy zawieszenia
Toyota nie jest prestiżowa lepiej bmw niech kupi
@@MarcelMarcel-cu2wo Bądż lexusa 😂
No i po co? nie lepiej kupić auto które ma po prostu lepszą blachę?
@@savagedrake3555 Toyota jest jak by to powiedzieć *Idioto odporna* a blacha wiadomo słabsza.
Ależ ty tej Toyoty nie możesz strawić :P
Przecież mówiłem, że brałem ją pod uwagę :)
Dziwne, bo nawet najbardziej twardogłowi VAGiniarze ją pokochali😂
Pieprzysz vlupoty
Wrzuć ranking z podsumowaniem sprzedaży w PL za 2023. Ciekawi mnie kto sprzedał ponad 90 tyś autek🎉
Hehe byłem kiedyś ogladać Corollę z ogłoszenia w moim mieście. Przyjechałem na miejsce, nachyliłem się pod auto i zażartowałem, że niczego tutaj nie widzę. -Czego Pan nie widzi? Pyta ten koleś. -Podłogi 😂 Odwrociłem się na pięcie i kupiłem Citroena, który jeździ codziennie i nie ma grama rdzy, a kosztował tyle samo.
Jakiego citroena?
@@fixanddrive Xsara II 1.6 16v 109km z 2001r w full opcji od 1 właściciela za 5000zł. To dojazdówka do pracy, do jazdy z rodziną mam inne. Zrobiłem dodatkową konserwację i jest spokój na kolejne lata. Od spodu wygląda jakby miał max 10 lat. Wzorowy stan.
@@p7hyte Ile pali? Jaki przebieg?
@@fixanddrive Średnie spalanie jakieś 6.5/100. Przebieg 205.000km. Oleju oczywiście nie bierze, a jeździ wg książki czyli 5w40 - Shell Helix Ultra (budżetowa opcja, a w tej cenie spoko olej). Mamy w rodzinie trzy takie same i miesiąc temu dołączyła czwarta. Nawet egzemplarze z przebiegami 300+ nie biorą oleju. Wszystkie mają takie same silniki 1.6 DOHC i zero problemu. Auto mimo wieku nadal zamyka 200km/h. Sprawdziłem 😅
@@p7hyte Nie ma problemu z maglownicą? Jakieś wycieki? Jakie tam wspomaganie?
Jestem przekonany że Japońska marka nie ma znaczenia, ważne jest to gdzie kto parkuje (trawa, kostka czy garaż) jeżdżę toyota z 2002 po zamianie z dużo nowszego samochodu stwierdzam że pomimo wydania worka pieniędzy na piaskowanie podwozia, nie zamieniłbym go na inny bo poprostu jeździ.
To samo miałbyś z Hondą. Wsiadasz i jedziesz.
@@fixanddrivetrochę źle to przedstawiłeś w filmie te auta z top 10 nie zgodzę się że są dobrze zabezpieczone bo każdy model danego auta ma swoje mankamenty mianowicie w 203,nowsze BMW, nowsze yarisy dlatego chodzi głównie o konserwację jeśli zabezpieczysz w porę możesz się cieszyć na lata a nie potem płakać ze rdzewieje no sorry ale goła blacha musi rdzewieć
Przejechał byś się starletką to już yarkiem byś nie chciał-miałem starlet potem yarka nie nie dalej starletką
U kuzyna w auris blacha super z jakos 2007r ale belka przegnila i sie rozkraczyl tyl
Według opisu korozją najmocniej bierze PORSCHE bo na pierwszym w rankingu?
Ja mam nowe suzuki S-cross 2021 tydzień po odebraniu z salonu pojechało na konserwację....zobaczymy ile wytrzyma
Ja kupiłem Vitare w 2017, zrobiłem dokładnie tak samo, jest 2024 i narazie ok. Pozdrawiam
Może jest po prostu popowodziowa .
Mój znajomy ma dwie Yariski i jest w miarę ok.
Subaru powinno być królem rudej. Jest wiele kanałów na YT, na których pokazywane są prace nad odbudową tylnych kielichów. Niestety technologia montażu blacha na blachę ma swoje minusy i daje się we znaki. Wilgoć zawsze wejdzie między blachy i po kilku latach zacznie siać spustoszenie często niewidoczne na zewnątrz. Jak zacznie być cokolwiek widać to będzie to pewnie dziura. Wtedy tylko wycinka i odbudowa.
Nie mam Ani Toyoty, ani Hondy, ale autor ma jakiś wyjątkowy ból do Toyoty, chyba jednak Honda jest wyjątkowo słabiutka.
Toyota i honda gniją gorzej od Mazdy.
Dziwny ten ranking. Dacia na tak wysokim miejscu, a widziałem 10 letnia z ogromną rdza pod uszczelkami i w mocowaniu ogranicznika drzwi masakra.
Bo stare Dacie rdzewiały, to było tanie, budżetowe dziadostwo na przestarzałych podzespołach Renault. Obecne Dacie to przyzwoite samochody, gdybym musiał zmieniać samochód nie wykluczałbym Dacii.
Zresztą podobny skok jakościowy można zauważyć w Skodzie, Felicia to było prymitywne, rdzewiejące dziadostwo, Fabia to już był skok jakościowy, a obecne modele Skody jakością nie ustępują Vw.
@@wurkut mam wrażenie, że nowe modele również za 10 lat będą miały problemy z korozja w nadwoziu...
@@Karol45972 Trudno powiedzieć, ale nowe modele przy oględzinach nie wyglądają tak tandetnie jak stare. W starych dość szybko było widać rdzę na niektórych elementach (nadkola, progi w loganie), w nowych tego problemu nie zauważyłem.
@@wurkut Taka ta Dacia super,że kolegi ojciec w ciągu roku miał wymieniane drzwi w Sandero bo bąble wychodziły.
Ja miałem jazz 2005 i toyota yaris 2007 to honda wszystkie elementy nośne podłużnice ma zdrowe a w Toyocie niespełna jak w filmie mocowania belki zgnily. Też jestem zdania jak Ty honda gnije ale jest liderem wśród japońców
A propos i Yaris tej czerwonej oglądałem ten film właściciel jeden od nowości garazowana z tym że prawdopodobnie garaż bez wentylacji A wtenczas Ruda tańczy jak szalona
Orlen zielona góra 956.39 98 6.99 pani z Auchan mówi że większość ludzi tankuje 98 niz 95 E10
Renault scenic 2007 bezwypadkowy ani grama rdzy, fabryczna konserwacja podwozia...
Citroen Xsara - 2001 fabryczna konserwacja - zero rdzy. Przebieg 200k. Stoi na dworze.
Honda nie ma takiej złej blachy. Tata ma crv i nie ma rdzy
Źle, nie da się tak, Szwedzi nie sypią soli na drogach, więc może być że honda najgorsza.
U nas sól zmienia zasady. 🤣
Mam Priusa z 2014, nie ma sladu rdzy
Toyota Yaris. Zadne auto nie jest tak popularne na drogach. Konkurencja europejska z tamtych lat juz dawno przetopiona w hutach😂
zgadza sie mam jako 3 auto Yaris 1 ma 23 lata i jest to tak dobre i niezawodne auto ze nie sprzedam poki jie pójdzie na złom mam wersje japonska z silnikiem 1.0 fakt blotniki i progi zaczyna rdza brac ale zle nie jest od nowosci jest to auto w rodzinie przebieg 230tys kilometrów zadnych problemów z tym autem jest to najtansze w utrzymaniu auto jakie mialem tylko paliwo oleje filtry i raz na kilka kat jakies sprawy eksploatacyjne na dtogach jesli chodzi o Japończyki 20 i 20 paro letnie yaris jako jedyny właściwie jest bardzo popularnym autem jeszcze
To.zapraszam pod e91 2010r tylko sie nie przestrasz.W BMW E60 bylo dobrze zabezpieczone,ale nie np.e90.Wejdzo pod mojej matk9 honde civic 2009r sedan.Totalna tragedia,salon Polska 2 wlasciciel obecnie.Mus9sz sie troche do uczyć.Mamy też civic99 kombi.A kombi były składane w Anglii. Niby mialy być gorsze,a wygląda 100 razy lepij niż ten civic sedan 2009r.Prawie wcale nie ma.rdzy.
Slusznie. Hondy pod tym względem sa tragiczne, a Dacie faktycznie nie sa podatne na korozję. To nie jest tylko kwestia zabezpieczenia, ale tez juz jakości blachy z jakiej wykonane jest auto.
Mam honde civic 10 lat od nowego
Ani kropki rdzy
zobacz pod spód:)
W civicach ufo na potęgę belka rdzewieje i taka sama sytuacja jak w tym yarisie.
Hej. Dla Twojej wiadomości belki tak samo gniją w Hondzie Civic VIII 2006 rok do 2011roku . Dziwne że tego nie słyszałeś.
Tak że koła odpadają? Pierwsze słyszę.
@@fixanddrive Widzę że kiepski z Ciebie znawca Hond jak nie słyszałeś o gnijących belkach w Ufo. Pewnie też nie słyszałeś o urywających się półosiach w ufo z powodu korozji ?
Ja tam nie zaglądam, jeżdżę, trzeba mieć obsesję żeby tam zaglądać. 6-7 lat sprzedać.
Tylko dla dzisiejszego nowego te 6-7 lat to wyzwanie
Lexus całkiem dobre wypadł.. :)
Idealne auto dla córki to Daewoo-FSO-Cherolet Aveo z 2013 roku
NIO, to są chińskie elektryki. Względnie nowy producent w Polsce
Pozdrawiam serdecznie wszystkich Auchan zielona góra 95 6.01 98 6.24
niby człowiek wiedzial, ale sie oszukiwał :)
Mazda teraz trzyma z toyotą, razem robią yarisomazde więc... Będzie chrupało. 🤣
Swoją drogą jak patrzę na ulicę to widzę stare Toyoty ale avensis, natomiast jak stare małe to jazz.
Trochę to dziwne, Accorda żre, jazza nie rusza...
Znów takie renault jak połowa to trabant to co ma żreć. 🤣 Plastik rdzy widocznie nie smakuje. 🤣
Prawda jest taka że od zawsze japońskie są beznadziejne pod względem korozji. Mechanicznie Top ale blacharka to porażka od zawsze.
Francuskie od lat są najmniej korozyjne.
To czy Honda jest na 40 a Toyota na ok 30 miejscu to nie ma już znaczenia. Wszystkie poniżej 20miejsca to syf.
Zresztą jedno auto drugiemu nie równe bo dużo czynników ma znaczenie.
Japońskie to syf i sama rdza. Można temu zapobiec oddajac do profesjonalnej konserwacji ale max po 3 latach od nowości.
Przypadek przypadkowi nie równy. Ja oddałem 8 letnią Mazdę to człowiek który robił mi konserwację dziwił się bo spód jak nowy był. Samochód z Belgii, może to miało wpływ.
😢
Mam civicz 2007. Cala zgniła.
Wszystkie japońskie są słabo zabezpieczone antykorozyjnie ,drugą oszczędnością jest wygłuszenie ,trzecią cienkie blachy i lakier ,niezawodność jatomiast na wysokim poziomie okupiona niestety częstymi obowiązkowymi przeglądami