12 rdzewiejących młodych samochodów, aż usłyszysz mlaskanie -
Вставка
- Опубліковано 5 гру 2018
- Dzisiaj Mikołajki, także prezentujemy odcinek TOP z dwunastką najmocniej rdzewiejących relatywnie młodych samochodów. Aż słychać mlaskanie! Zapraszamy do oglądania :)
9 najgorszych niemieckich silników: • 9 najgorszych niemieck...
11 najgorszych silników diesla: • 11 najgorszych silnikó...
10 najbardziej awaryjnych silników benzynowych: • 10 najbardziej awaryjn...
Scenariusz, moderacja i montaż: Łukasz Zaczyński
Zapraszamy do subskrybowania kanału Jazdy Próbne !
Aby otrzymywać powiadomienia o nadchodzących filmach kliknijcie dzwoneczek obok przycisku subskrypcji.
Fanpage Jazdy Próbne: / jazdyprobne - Авто та транспорт
Japońce chyba do dziś nie mogą w to uwierzyć że są takie odległe krainy gdzie sól nie sypie się tylko do jedzenia.
Tak zwłaszcza że oni leją sos sojowy 🤣
Jakby niemce były lepsze
Mam dwa Subaru o boże możesz wyprawia zabezpieczyć z pełna starannością a za rok i tak wbijesz palec w blachę zwane gownolitem
Moim skromnym zdaniem najbardziej gniły Vita :D
Pawełek Doss ulegały błyskawicznej biodegradacji 😂
Jeździłem tym trochę, znikający błyskawicznie, dużo gorszy był MB 100,brzydki i niewygodny,a znikał jeszcze szybciej.
Wszystkie mercedesy
Mercedesy jak stare słupki ogrodzeniowe, pasuje co roku przemalować.
Sprinter tragedia
Za dawnych czasów rolnicze Tarpany. Malowane były pordzewiałe blachy, rdza była nie do opanowania. Stojąc koło niego naprawdę było słychać mlaskanie rudej. Gdy po latach zaczęli składać w lublinie Peugeota 405 to pracownicy byli w szoku. Po raz pierwszy w życiu widzieli zabezpieczone antykorozyjnie blachy, poważnie! :D
Na drugim miejscu MB100. Chyba pierwszy samochód Mercedesa na którym się nauczyli robić prawdziwe pieniądze, robić na serwisie.
Trzecie miejsce ZAZ Tavria. Po 10 latach zniknął ten samochód z dróg.
Czwarte przyznałbym Suzuki Vitara I. Tak to nawet fajny samochód był... no ale te blachy. Mechanicznie dosyć udany. Można byłoby kupić 10 letni i jeszcze się pobujać, jednak rdza na to nie pozwoliła.
Co do zestawienia w materiale filmowym, że Mazdy są słabe to wiem, widziałem młode sztuki z dobrze zapowiadającymi się ogniskami korozji. Zasmuciła mnie jednak obecność Mitsubishi ASX. Space Star ma świetne blachy więc spodziewałem się że ASX będzie trzymał fason. Olaf Pi narzeka na Sprintera. Chyba w jego przypadku im młodszy tym gorszy. Widzę dwulatki z purchlami na nadkolach.
nawara. klasyka przepołowiających się samoczynnie
A gdzie sprinter ?
Q Q może nie ma go w zestawieniu bo ruda zjadła wszystkie i słuch o nich zaginął :D
Sprinter to osobna kategoria...oczywista oczywistość ;)
spritner juz zgnił więc nie ma co wspominać
I Vitek :D
@Freziu i Vito
Kłamstwo. Passat nie rdzewieje!!!!!!
To rdza passacieje😉
*passacieje
Passat jest zajebisty !!! Hyhyhy
themrhorseman666 to chyba od kickstera tak jak ja
Cyk oglądamy
Niektórych aut sie nie spodziewałem
ASX?
Ja to się nie spodziewałem S-Maxa, O ASX wiedziałem. Btw najnowsza Mazda 6 tez gnije na dachu xD
Koszmar...
Mazdy nie mają ocynku :)
Sluchajcie wiecej bzdur i pseudo recenzji hehe
Miałem kiedyś Mitsubishi i było to grubo cynkowane auto, które nie miało szansy rdzewieć. Moim zdaniem rdza na samochodzie to nie żaden "wypadek" lub błąd producenta, tylko świadome i celowe działanie.
Mam trzy samochody, najstarszy Audi A4 B5 z 95 roku, początek produkcji i jestem w szoku, że tak można było zabezpieczyć karoserię, podczas wizyty na stacji kontroli pojazdów diagnosci przecierają oczy i robią zdjęcia! Kolejny samochód który posiadam to Vectra C GTS z 2004 końcówka produkcji przed lifta, ostatnio ściągnąłem plastikowe listwy progów, a tam nie ma rudej! Za to można ją znaleźć na mocowaniach przedniego jak i tylnego zawieszenia, ale karoseria ok. Trzeci samochód który posiadam i jeżdżę tylko w trasy z rodziną to Renault Megane 4 z tego roku przejechałem dopiero 7k km, więc wszystko przede mną. Dzięki za ten film zwrócę szczególną uwagę na uszczelki i co się dzieje pod nimi.
To jest ta filozofia mazdy...zezłomuiesz zanim zepsujesz
Tak tak ale auta te są nie produkowane od lat ale skąd wieś Polska ma to wiedzieć .
@@adamw9359 spuść z kija chłopie...nie powiedziałem że mazda jest chujowa!
@@Ladytofikmimi mazda jest chujowa, moją nazywam "ruda". Rdzewieje, że aż słychać chrupanie.
Od skyactiv nie ma rdzy . Powypadkowe trupy po niemcach przed 2012 a i owszem.
@@matimat568 może ty jesteś powypadkowy, w maździe nawet śruby rdzewieją nie mówiąc o elementach zawieszenia jak przedni wózek.
Od 4 lat posiadam w203 . Fakt ranty tylnich nadkoli to jakaś porażka :D ale ogólnie nie jest tak źle przez 4 lata tylko 3 razy u lakiernika :)
To czesciej jak typowy katolik u spowiedzi
pogratulować odporności psychicznej
U mnie co roku dolne ranty drzwi ;) po 1000 zł
U mnie co roku dolne ranty drzwi ;) po 1000 zł
My mielismy w203 z jasną skórą bardzofajne autko ale mielismy przed lifta no troche go brało
Auta korodują wszystkie,jedne mniej drugie bardziej.Moim zdaniem to nie błędy konstrukcyjne ale zamierzone działania producentów.Ot takie sztuczne"postarzanie" produktu.Producent myśli - mechanikę sobie naprawisz w razie co ale i tak nie będziesz użytkował pojazdu długo bo skoroduje.Myślę że jest to wywieranie presji na klienta abyś drogi kierowco nie użytkował pojazdu 25 -30 lat.Konstrukcje z lat 90" tych. są tego najlepszym przykładem.Owszem są skorodowane ale patrząc poprzez perspektywę ilości lat które minęły od czasu ich wyprodukowania i porównując do produkcji współczesnych to uważam że te ostatnie po takim samym okresie czasu nie będą już istnieć lub jeśli coś pozostanie to karoseria rozpadnie się przy próbie otwarcia drzwi.
Nie zgodzę się z tym.
Nie wszystkie rdzewieją. Szczególnie dobrze wypadają tutaj z reguły auta francuskie. Jeśli nie były klejone i szpachlowane, to w niektórych modelach rdza nie pojawi się przez 20 i więcej lat.
Niech przykładem będzie Citroen C5, sam posiadam ostatnią generację z 2009 roku, a więc już prawie 10 lat. Raz na siłę szukałem rdzy z ciekawości - nie ma jej NIGDZIE. Nawet podwozie jest KOMPLETNIE nienaruszone. Zaznaczam, że stał przez 99% dni z tych 10 lat na zewnątrz lub pod wiatą bez ścian.
Z resztą podobnie było z Citroenem drugiej generacji przed liftingiem. Nie da się znaleźć zdjęć zardzewiałych egzemplarzy, bo ich nie ma.
Dziadek ma Audi A4 B5 z 1997 roku, po 21 latach rdza wyszła tylko na tylnej klapie (tam gdzie był uszkodzony lakier) i na jednym nadkolu.
@@inso5078 O tym właśnie pisałem - i chodziło mi o auta nowe co do starych to zaskoczę cię . Sam mam XM-a z roku 90" i rdzy tam nie uświadczysz.Auto ma jeszcze fabryczny lakier.Może się nie zrozumieliśmy.
Ale bierzcie poprawkę na to, że te samochody są przeznaczone na rynki zachodnie, gdzie przeciętnego człowieka stać na kupno nowego samochodu. W naszym bantustanie kupujemy to co dla Niemców jest w zasadzie odpadem. Gdyby przeciętnego Kowalskiego było stać na kupowanie nowego samochodu co kilka lat miałby wyjebambo, że mu rdzewieje. No ale Kowalskiego nie będzie stać na nówkę bo broni konstytucji zamiast domagać się zmniejszenia ucisku fiskalnego w naszym nieszczęśliwym kraju.
głupie myslenie producentów przez to traca klijentów a tak to jak by robili z nierdzewki jedna firma to nikt juz by nie sprzedał inny czy oni tego nie widza ze to swietny interes wykonczyc konkurentów
@@jokajokad troszkę mało wiedzy masz, większość z producentów samochodów to tzw. spółki skarbu państwa czyli duży udział w akcjach mają państwa, a skoro tak to mają sporo do powiedzenia w kwestii zarządzania takimi firmami, mogą również wspierać swoich producentów finansowo co historycznie miało miejsce w przypadku VW, który dostał bardzo dużo pieniędzy z budżetu Niemiec po krachu w 2008 roku. Dlatego współcześnie VW jest jedną z największych marek produkujących samochody w Europie nie tylko pod znaczkiem VW. Konkurencja między producentami jest, ale wydaje się że rynek jest zgodnie podzielony i jeden producent drugiemu w drogę nie wjeżdża, dlatego też nikt nie produkuje mało awaryjnego, dobrego i przystępnego cenowo samochodu.
kupiłem Honde UFO 8 lat temu w salonie i nic a nic jej nie dolega, za to mercedesy bym tu chyba wszystkie wymienił.
Rudego z imprezy nigdy nie wygonisz
Do końca czekałem na młode samochody 😕
Mniam Mniam Mniam!
W corsie z maską problem był w przedliftach, w polifcie nie występuje ale przy nadkolach z tyłu jak najbardziej. Poza tym lakier bardzo cienki.
Stanowczo zabrakło Jaguara XF wszystkie w pakiecie z rudą. Pozdr. Super film
A Ja mam stare Megane II i po 11 latach rdza pojawia się powierzchownie. Przejeździłem nią 4 lata, nigdy nie jechałem na lawecie (a ze Skodą już lawetę zalczyłem). Tanie auto z kapryśną elektronikom. Ale problemy elektroniczne można zrobić w 30 min we własnym garażu, a lakierka to kilka dni + duże koszty... taKI MORAŁ :)
Łada Niva :D
Mam Mazde 3 z 2006r. I jest bardzo poobijana [jeździ moja żona 😃] jak ją kupiłem były mikro ogniska korozji na masce przy grillu i przy otworzę na podpórke pod maskę i po trzech latach eksploatacji te ogniska korozji się nie powiększają ogólnie zero rdzy pomimo wielu uszkodzeń lakieru co mnie miło zaskakuje widząc niektóre egzemplarze. Wcześniej miałem Golfa 4 z 2002r w wersji kombi i tak go ruda zeżarła że musiałem zezłomować bo przeglądu nikt nie chciał podbić, ale doszukuje się przyczyny w przebiegu 640000 po Polskiej solance. A szkoda bo był bezawaryjny i przy takim przebiegu ani kropli oleju nie dolewałem pomiędzy wymianami. Mazde też chyba będę musiał spuścić na złom bo koszty naprawy blacharskiej po wojażach mojej żonki są zbyt duże a z prawej strony drzwi przednie jak i tylne przez uszkodzenia ciężko się otwierają i co mnie zdziwiło Pan na przeglądzie przez to nie chciał klepnąć pieczątki a są wygięte na całej długości nadwozia i nie mają ostrych krawędzi.
Co do w203 w 2003 roku jest lepiej niż wcześniej, ale mimo to dalej rdzewieje. Kombiakom polecam sprawdzić blachę za rejestracją.
Świetny odcinek. Może część druga albo coś o podobnej tematyce? :)
Mam Corsę D po lifcie osobiście sprowadziłem z Niemiec, bardzo dobrze zabezpieczone podwozie więc albo po lifcie się tym zajęli albo Niemiec zadbał i zabezpieczył w zewnętrznym serwisie ;)
Peugeot 301 2013r:
35000 km - 4 lata, przepalił się katalizator,
- 47000 km - 5 lat, kolejny katalizator do wymiany. Dodatkowo cały wydech odpadł. Jutro wstawię film z tym przypadkiem.
Już nie ma dobrych samochodów.
Obiecałem, więc podaję: ua-cam.com/video/GGEUDkxQwvE/v-deo.html
I nudny jak ch.. , ale nie ma co się dziwić, że ma takie problemy, bo to model budżetowy (jak Siena, thalia czy logan), a srający się na limuzynę!!! 🙄
@@botanic300 Model 301 pokazuje, gdzie szukać błędów w innych modelach. Wszystkie wydechy robione są tak, jak w 301, więc będą odpadać. A mam też 508 po 4 latach drzwi zardzewiały. Teraz nowy Expert po dwóch latach lakier na drzwiach puchnie. Samochody na wynajem, nie na własność.
Mój ojciec ma Fiata Siena w najbogatszej wersji (eksportowej), i rdzewieją mu: Progi, podłużnice, prawe drzwi pasażera, coś pod drzwiami kierowcy, wszystkie nadkola i klocki hamulcowe. Jak dla mnie WOW. Jakby co to auto ma 22 lata.
Super film ! Dziękuję ! Może jakiś nowy film z nowa lista z 2023 roku ? Pewnie doszło nowe modele
Trochę mało dopowiedziałeś o w203,przedlifty owszem są bardziej podatne na rdzę niż lifty ale zapomniałeś ze po lifcie oprócz lamp zmienił się tez trochę bardziej przód,a nie tylko tylne lampy,dodatkowo poliftowe wersje a dokładnie lakiery są oznaczone litera „c” w kodzie czyli rzekomo ceramiczne,nie rdzewieją od byle czego,będzie po stłuczce i jak zle naprawia usterkę to będzie rdzewiał a tak jest spokój
Nie można produkować samochodów na długie lata. Kiedyś produkowali na kilkadziesiąt lat samochody i nikt nowych nie kupował... A teraz zrobią szajs blachę, żebyś musiał zaraz biec do blacharza albo kupować nowy i interes się kręci :)
Oj czuje tu naszego Focusa mk1 Mondeo 1,2,3 do 2003 roku
😂
Mazda 6 z szesnasto karatową rdzą
Mam 6GH 2008 .Ani grama rdzy .
II nie bedzie ci rdzewiec.
z pizdy wzieli GH, mialo byc pewnie GG 1gen
😅😅😅😅@@Superta7
Jeżdżę Passatem B6 i niestety to prawda, ruda zaczyna szaleć i prawdę mówiąc prawie wszedzie coś sie dzieje... tragedia jest z miejscem pod szybą przednią (każdy B6 ma głowny problem z tą szybą) a o progach nalotach pod plastikową nakładką co jest na progu nawet mie wspominam czy krawędzie drzwi głównie od wewnątrz.
A honda accord? Tez MEGA rdzewieje, głównie podwozie, oraz ramki przednich drzwi i okolice lusterek.
Przecież jest mowa w filmie o 8ce
Z tym swiftem się trochę nie zgodzę, miałem takiego z 2008r właśnie z Węgier i szczerze mówiąc nawet nalotu nie było za dużo
Mazda. 6 je výborná až na tú hrdzu....!!!:-)
Wszystkie Mercedesy od 95r do 2005r gniły
Nie prawda, mój slk 200 kompresor z 1999 zawstydziłby jakością blach nie jedno kilku letnie auto. Fakt że większość czasu jeździł po Włoszech i Niemczech i był garażowany. Tak jak wspomniano: Tak masz Jak dbasz.
Ha to to jeszcze nie jest źle moja mazda 323 to była dopiero jedna wielka korozja :D
Navara? U mnie wszystko git!
Zabrakło mi Taty... to są dopiero wariaty w chrupaniu przez rudą...
Spotykam też dość często pognite Colty po 2005 i wczesne Pandy od 2003...
Czekaj czyli Twoj tata nie zyje bo lubial bawic się coltem i brakuje ci go bardzo? :o
Nowe skody (klapa tył)
Powaga?
Dodałbym jeszcze Dacie Duster która rdzewieje już w katalogu
Serio?! 😮
@@botanic300 Tak
Ogólnie dacie mają ogromne problemy z korozją przez swoją budżetową jakość
To mi chyba trafił sie wyjątkowy egzemplarz Stepwaya bo po 7 latach nic niepokojącego nie znalazłem no i rdzewiejąca Dacia to nic nadzwyczajnego ale zardzewiały Merc to już trochę wstyd :)
Ciekawe jak nowa wersja Dustera będzie się sprawować i czy po np. 5 latach ruda ja nie zje....???
2:45 jak na Opla przystało :>
Civic VIII ? Jeszcze nie widziałem żadnego zardzewiałego a najstarsze mają już 12 lat, fakt lakier jest delikatny i podłoga lubi korodować ale wystarczy zakonserwować i jeździć np do Mazdy jej daleko w tej kategorii :D
Dokładnie mam ufo 1.8 benzyna 5d sport mega rudej nie znajdziesz nigdzie ta honda nie rdzewieja jedynie trochę na podwoziu
@@no-de7gf zgadza sie, szczegolnie tylnia belka
Insignia to też jest porażka, najbardziej rdzewieją tyle błotniki i przy zawiasach w drzwiach
Bity to i audi w podwójnym ocynku rrdzewieje
@@Anonymous-PL w pierwszej generacji przed liftem to był bardzo duży problem w większości tych samochodów
@@Kuba-ec2kd mam w firmie kilka przedliftów i nie maja rdzy gorzej z silnikiami 2.0cdti maja swoje wady
Dodał bym do kolekcji mercedesa GL(2008)i Isuzu d-Max (2012) obydwa posiadałem
Dawid Riko a to wygrałeś na loterii, możesz kupić jeszcze Sprintera do kolekcji kupić
Grego G po GLu nigdy nie kupię merca a gdyby nie rdza w isuzu jeździł bym nim do dziś bo to zajebiste auto
Dawid Riko trafiłeś po prostu na szrota jakiegoś , nie skreślaj odrazu producenta
6:26 prawda tez tak mam w swoim
Pozdrawiam, focus mk1 dzielnie wkracza w swój 18 rok życia i jak do tej pory ruda trzyma się od niego w miarę z dala
początek rozbrajający
Passat rdzewieje również na styku przedniej szyby z dachem. A co do ASXa, to na pewno ten model powstał przy współpracy z PSA? Myślałem, że tylko outlander tak powstał.
Citroen c4 aircross ;)
I Peugeot 4008
Żaden z nich nie powstał przy współpracy z PSA, po prostu Francuzi przyczepili swoje znaczki na Outlandera i ASXa, no i diesle swoje dali.
Może odcinek o 12 najbardziej rdzewiejących samochodach od 90 roku? :D
tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak
Renault 19, clio II, escorty, fiesia IV, mundki (do 2003), asterka Boża, corsa B, mnóstwo maździn, logany, fiaty punciaki I i II (do 2005), Uno (zależy, bo te z ost. lat produkcji wyglądają całkiem dobrze), bravy, cieniasy, nissan micra k11, civiki VI (1995-2001) i primera p10 to niekwestionowane "orły" w tej kategorii... kandydatów jest bez liku!!! 😖
@@botanic300 co do Clio II bym się nie zgodził, nie widziałem jeszcze żadnego egzemplarza którego by mocno ruda obsiadła
@@michalino11 Ach, zapomniałem sprecyzowaać, że tyczy się to przede wszystkim nielicznych egzemplarzy przedliftingowych (1998-2001) i powypadkowych... 😡!
Passat rdzewieje? No zepsułaś mi dzień! 😑😑😑
I nie tylko on motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-tak-wyglada-polroczny-vw-golf,nId,2416445
no to teraz top 20 pancernych silników benzynowych / diesla :)
20 pancernych? Tyle to jeszcze nie powstało chyba...
„Młodych samochodów” i roczniki 2000-2006. Nie wiem czy bardziej się śmiać czy płakać, że w naszym kraju kilkunastoletnie auta są w kategorii „młode”
W suzuki swift 3 to wydech spawałem A oprócz tego to nic się nie dzieje z korozją
Też będę musiał to zrobić chyba bo głośniejszy się stał i czuć opary w kabinie. Poza tym klapka paliwa zgnita, klapa bagażnika zgnita i pod uszczelkami w drzwiach
Mazda 323 f z 2002 roku miałem 6 dni ....po obczajce co jest pod spodem sprzedałem na biegu ..... straciłem tylko kilka stówek
Co do tego mercedesa pod numerem 10 to rzeczywiście strasznie rdzewieje. Cała ta generacja z tego powodu omal nie spieprzyła całej renomy marki. Kiedyś widziałem to ,,auto" z doszczętnie przerdzewiałymi nadkolami progami maską klapą bagażnika błotnikami drzwiami uszczelkami dachem... czy mam wyliczać dalej?
Oh nom nom! 😂
Zrób 10 najlepszy Mini van
Mazda na pakiet odelzenia masy przez rdze
System AWR - Active Weight Reduction. Zaawansowany system utleniania powłoki w celu zoptymalizowania osiągów.
Odelżenia? Tworzysz nowy język PL?
Marcin Myśliwy pochodze ze wschodu. Tutaj slowo odelżenie jest na stosunku dziennym... troche jak kaj po ślunsku
Chwalisz się, że jeździsz powypadkową 15 letnią mazdą kupioną po niemcu, popowodziową etc ? Ja mam 5 letnią 6 kupioną w salonie i grama rdzy.
Mati Mat niestety. Jezdze golfem dwojka. Jak szwagier pozyczy to nawet trojka.
O tyle, że B6 rdzewieje to się zgodzę bo doły drzwi i klapa w kombi rdzewieje
Ale Corsy się nie spodziewałem
Mam re dwa samochody
Corsa nie ma żadnych ognisk rdzy
Ale są tysiące innych przegnitych więc szanuj.
No zgadzam się tylko po prostu powiedziałem że jej tutaj bym się nie spodziewał przed o obejrzeniem filmu
O ile rdza jest na przednich błotnikach, klapie czy drzwiach to nie problem bo nie sprawia to żadnego zagrożenia i ten kto chce może sobie te elementy wymienić (niestety większość elementów z autoszrotów jest porysowana zwłaszcza na rantach, przerabiałem temat i przerabiam dalej z moim autem), ale jeśli rdza jest na podłużnicach, dachu czy progach to jest już większy kłopot. Co do Mazdy lubię jej filozofie silnikową, a co do blacharki? Wujek niedawno kupił nową Mazdę 3 więc za kilka lat się przekonam czy durszlak czy fajny samochód. Jednak myślę, że będzie ok.
3 robione są w meksyku więc nie daje gwarancji ale mazda 6 od 2013 roku problemu z rdzą na obecna chwilę nie ma. Mam pierwszy wypust 6 z 2013 roku i grama rdzy. Mam obdarte nadkole do gołej blachy dosyć mocna od 3 lat i wygląda to jak w dzień kolizji. Auto nie garażowane. Na 2 największych forach mazdy nie ma tematów rdzy w ogóle.
Co innego gnijąca tylna klapa, a co innego rama lub inne elementy nośne. Zresztą część problemów wynika z przeoczeń. Np. w kii cee'd lubią się gubić korki w progach, po czym ma się próg zawalony błotem i problem gotowy.
czyli koreańce, japońce i niskobudżetowe marki
to jest niesamowite, że te pojazdy, które mają skłonności do rdzy mają najlepsze silniki a tym bardziej benzynowe :/
niestety nie dorastają niemcom, francuzom w kwestii karoserii i vice versa niemcy nie dorastają w kwestii silników
Wuja ma passata b6 z 2007 i właśnie rdza podżera
Miałem w202, prawie kupiłem Mazde 6, ale rdzawe sny nie dawały mi spać. Kupiłem starsze volvo s60 z 2002 r. i śpię w końcu spokojnie.
Brakuje w filmie audi B7 i C6. Znajomi mają oba z 2005 r i oba mają korozję na przednich nadkolach. A pomyśleć że ich drugie auta audi 80 lekko lakier zdarty. Tylko, że są 12 lat starsze.
Bardzo fajny odcinek
Dopóki nie rdzewieją elementy odpowiedzialne za bezpieczeństwo: mocowania zawieszenia, kielichy, wahacze, rama ( jeśli auto posiada ) i tym podobne, to nie ma się czym przejmować. Wizualnie fakt, nie jest wtedy może najładniej, ale w przypadku aut na tej liście mówimy już o wozach 10 letnich i starszych produkowanych masowo, więc też już one raczej na nikim wrażenia nie zrobią. Lepiej zadbać o elementy odpowiedzialne za prowadzenie a nie tak jak niektórzy inwestować w zardzewiałe elementy poszycia a oszczędzać na oponach, hamulcach i płynach.
7:25 No wszystko fajnie, ale to nie są drzwi S Maxa, tylko Mondeo, i to MK3 z lat 2000-2007
Też zwróciłem na to uwagę
Fiat Punto II. Wersja na Polskę bez ocynku, wersja na Szwajcarię szła z ocynkiem. Te w Swiss jeżdżą dalej, o tych w PL powoli zapominamy ze takie auta były
Dziś widziałem merca c kombi z 2013 roku z wypryskami na klapie, masakra
Fajne
Jeśli chodzi o mercedesa w203 to nie jest aż tak źle jeśli auto nie było walone, sam jestem posiadaczem takiego, z dobrych rąk (rok 2002 avantgarde) co prawda po tylu latach coś tam się pojawia na dole drzwi, ale jest to prawie niezauważalne.
rdzewieje do okola nawet jak nic niebylo robione,tylko niektorzy maja wiekszy fart od innych:)
kurła a ja kupiłem niedawno kie ceed z 2008 :D
Lektor mówi: "atrapa" chłodnicy.... Chyba miał na myśli jej ANTRAPĘ. Słowo "atrapa" oznacza bowiem imitację czegoś. A zatem, lektorze: do szkoły! I to do podstawowej!!!
Swift III (MK6) rocznik 2007, montownia Wegry. Zabezpieczenie tylko fabryczne, przebieg 130 000 km. Nie koroduje.
Szok że w tych czasach niektóre firmy oszczędzają na zabezpieczeniu...
Ogólnie japonia to królowa rdzy z toyotą włącznie, szukałem land cruisera z okolic 2005 roku, od spodu rudo, tragedia!
Nie spodziewałem sie tutaj nissana navary
Grand Vitara 1 też chrupie mocowania budy do ramy np. Chociaż mam swoją gv 1 (2003) auto fajne na ramie,silnik 2.0 HDi. 109 km. Ja lubię to auto w koleinach jedzie jak chce koła 16 235/60 na dziurach wszystko się odczuwa jednak mi to w niczym nie przeszkadza.
Ciekawy bardzo jestem na jakiej podstawie autorzy filmu zrobili taki ranking? Wykonali badania wśród warsztatów samochodowych, zebrali opinie krążące w Internecie (wiadomo ile często warte), wzięli pod uwagę swoje uprzedzenia. Generalnie mam duże wątpliwości co do wiarygodności tego zestawienia. Jaka była tzw. próba na jakiej oparto tą statystykę? Przykładowo trafił do zestawienia egzemplarz, który wystał się w Niemczech w komisie przez 2 lata, był kompletnie nieużywany a takie samochody choćby "złote" rdzewieją na potęgę, przywieziony do Polski trafił do zestawienia jako reprezentant modelu. Fakt, że dostało się równo wszystkim producentom- europejskim i azjatyckim, ale "napisać każdy może" i każdy w Internecie może być znawcą od wszystkiego. Bardzo dużo zależy od sposobu użytkowania auta i wcale nie mam na myśli tego, czy ktoś zrobił konserwację czy nie. Znam Swifty 10 letnie na których nie ma rdzy i znam auta 5 letnie niewymienione na tym filmie, które rdzewieją tragicznie
Mam już dość tej walki z rdzą kupiłem Smart fourfor 4 drzwi i wkoncu nie muszę się martwić że coś po zimie wyszło . oczywiście rozebrałem najpierw plastyki i wszystko zapsikałem smarem linowym testuje to od 25 lat i to jest bat na korozję .nawet by mazdę tym uratował gdyby zrobił ktoś to solidnie
czekałem na w203
nawet moje c32 rdzewieje... ale po wizycie u lakiernika jak nowka:D
Toyota Yaris 1. Po około 10 latach, jak tylko skończyła się gwarancja na blacharkę, ruda zjadła całą podłogę od kierowcy, po tył. Progi o dziwo były nie zjedzone na wylot.
mówią że to opel rdzewieje, ale porównując sobie moją corsę b z 93r która w tym momencie ma ukończone 25 lat, myślę sobie że nie jest tak z nią źle i ciekawe co będzie z tymi samochodami jak dożyją takiego wieku
A ta corsa to ta jeszcze kanciata z prostokątnymi reflektorami?
@@Jan34279 ta kanciasta to corsa A, ja mam Corsę B z tego roku w którym przestali produkować Corsę A a zaczęli Corsę B
6.26 2005 rok troszkę się robią na nadkolu i w rogach drzwi
Niestety ale to jest także zależne od klimatu.
Gdzie jest dane auto jeździ,czy jest sól.itd.
Jak tak patrzę na te auta to ciesze się,że Toyota w mojej celicy oszczędzała na wygłuszeniu a nie na zabezpieczeniu antykorozyjnym.
Auta dzielą się na te co gniją mniej lub bardziej , a tak to gniją praktycznie wszystkie , niezależnie od marki .
audi 80 b3 jest wyjątkiem
Francuzy mają się dobrze ;)
@@c4n15lupu5 Nie tylko B3 , bo B4 też mają dobre blachy i wiele wiele innych aut , z resztą mowa była o markach a nie o modelu .
Jest dużo aut które nie rdzewieją nawet po 15 latach i dłużej
@@jarosawkrzyzanowski1168 Czy dużo to nwm, ale z pewnością tyczy się to niektórych starych peugeotów (na pewno modeli 206, 306, 307, 406, 605, 607 i 806) oraz cytrynek (Xsara/xsara Picasso, 1sze C3, Saxo i C5) czyli nadsekwańskich hitów! 🤓
Jesli chodzi o 3 swiatlo stopu w CEED to byla na to akcja serwisowa. Moja Ceedka z 2007 byla garazowana pod chmurka 11 lat. Miala jedna ramke tylnych drzwi problematyczna. Reszta samochodu byla ok. Lakier cienki? Pewnie jak ktos bral kolory niemetaliczne. Korozja czesto i to w kazdym aucie pojawia sie jak zima z sola wjezdzamy do cieplego garazu. To niestety przyspieszy korozje.
Gdy miałem W203 z 2001roku
To drzwi bardzo nie lubily wody po wyciągnięciu uszczelek i tak nic nie dawało ... co 9 miesięcy nowe ognisko korozji
Tez m8elismy z tego samego roku w203 jasna skora drewno ale co roku bylo cos do odnowjenia bo lubimy miec ladny samochod i byly co roku po zimie wydatki
Mieszkam w Wieliczce,rdza zjadła mi nawet trzyletniego audi w ocynku,dlaczego?????
Soli tam nie brakuje w Wieliczce
Bo parkujesz w kopalni
brakuje tu volvo v40 (2001-2004) xDD progi je jakby od razu połykało przez plastikowe atrapy które zbierają wodę jak afrykańskie gospodynie , lubi też przechodzić na nadkola zwłaszcza te przy wlewie paliwa. mie mówiąc o drzwiach . plusem jest chyba tylko to że podłoga jest lepsza niż u niejednego Janka w domu.
A gdzie skoda octavia || fl 2008??
Polecam zobaczyć progi i tylnie błotniki :)
Ja mam 2009 i zero rudej
@@podlaskiagroteam8896 😂😂😂😂😂😂😂
Passat i rdza 🤔nie ma opcji😂
Kurde w rodzinie mam trzy auta z tej listy.
Kupiłem NOWEGO Forda Transida i po 2 latach ruda zaczęła żreć dach a jak go mylem na myjni to lakier odlatywał :)
w transportowych pugach fiatach i cytrynach tez farba odlatuje
Raczej wcale go nie miałeś bo nawet nie potrafisz nazwy modelu napisać więc nie pierdol
@@Fordmaniac1989 jak nie wiesz to nie pierdol i wyjdź z UA-cam dzieciaku
Wszysrkie nowe sa slabo zabezpieczone...o dziwo francy nie gnijo. Juz od laguny 2 znaczaco poprawiono zabezpieczenia. Mowie to ja posiadacz Audi a6.
teZ mam a6
@@mateusznowakowski1591 a co byś ty NOWAKOWSKI mógł mieć innego
Od laguny 2? Poliftowe laguny 1 mialy juz doskonale zabezpieczenie antykorozyjne
Peugeot 406 po lifcie (od 1999-2000 do 2004) miał już pełny ocynk blachy z obydwu stron na całej budy. Posiadałem takiego rocznik 2000 zero rudej na podwoziu jak i nadwoziu ale miałem pewność że był nie bity
@@michakurek334 a laguna nie była w dużej części z plastiku i laminatu?
Łe ale pasata byś odpuścił, gnije to co jest ogólnodostępne na rynku wtórnym, kilka stówek i po problemie ;)
VW up! Też koroduje a importer ma to w du... Mimo trwającej gwarancji.
Nie tylko UP ! Golf7 i passat B7 B8 to samo .
Dodalbym jeszcze kia sportage gnije po 6latach od wyjazdu z salonu ..
Vw caddy mk 3 progi