Gracias maestro , muchas gracias por contar con tanta energía y destreza y disponerlo a disposición de los demás, Un seguidor desde rep. dom. Jesús lo ilumine en lo espiritual
Gracias por compartir tus conocimientos, no cualquiera lo explica tan sencillo y detallado como lo haces tú. Esperamos el proximo video del funcionamiento de la TA. Saludos y bendiciones en tu trabajo.
Muy bueno tu video, y gracias por compartir esta valiosa información, me podrías asesorar sobre la transmisión porque los cambios de primera a segunda entran normal y cuando debe pasar de segunda a trasera es muy larga y debo revolucionar un poco mas para que haga el cambio, gracias y un saludo.
Una consulta le cambie el selector tr y el conector lonpuse alrves y no hacia cambios y cuando lo pusse bien ahora la caja se puso en modo emergencia se habran dañado los selenoides ?! Ayuda gracias
excelente explicacion y recomendaciones, 2 preguntas 1a : Con que herramienta se puede desmontar los E1 y E2 2a Hay un video de armado de esta transmisión y los torques de apriete. Saludos.
excelente video. Muchas gracias. en mi caso la caja tiene presión de 12,35 brs constantes y avanza al mínimo. En ese caso qué está fallando?. También el sesor de oxígeno no oxila. Gracias, saludos desde Venezuela.👍🏻
Estimado el cambio de cuarta marcha esta relacionado con el embrague 2 el de los discos mas pequeños y el freno de discos 1 es el único freno de discos, pero realizo la siguiente pregunta no tiene problemas con 2da
Soy tecnogolo del sena en mtto mecatronico automotriz regional cesar y antes de eso estudie un técnico en soldadura en giron Santander y de verdad que el interior la formación es mil veces mejor de verdad ver al profesor este tipo de formación es admirable en el sena de aquí solo nos dieron teoría de verdad q desastre este regional cesar
Excelente, imformacion muy didactico hernan pq el simbol 2006 automatico a veces trabaja en el tablero El kilometre a q se debe, Muy agradesido saludos
Buen día, saludos . Tengo una pregunta sobre la transmisión automática AL4 del Peugeot 206. Cuando me detengo en un semáforo y carro hace como si subiera la velocidad y no marcha, tengo que pasarlo a cambio manual en 2da para que marche , agradecería alguna orientación
amigo mio saludos desde caracas Venezuela ,una pregunta tengo un clio 2008 con esa misma caja que esta desarmando ,cuando coloco la palanca en parking este no aplica y a su vez hace un ruido como metalico como si no acoplara y quedara pegando el parking ,de antemano mi agradeciminto por la ayuda en sus videos.saludos y gracias
Hola maestro, una pregunta. Resulta que tengo un megane II 2.0 2005 automático con está misma caja, pero cuando ando conduciendo como por 30 minutos más o menos sin detenerme, me empiezan a patinar los cambios. Casi siempre es de segunda a tercera y de tercera a cuarta, suben las revoluciones luego bajan y ahí toma el cambio pero da un ligero golpe. Cambie aceite y el que saque salió como medio oscuro y se lo había cambiado hace un mes. Todo indica que tiene algo que ver la temperatura, porque al andar en frío los cambios los pasa suaves y los pasa todos, el enfriador de aceite está bueno
buen dia estimado Ingeniero, me puedes por favor indicar, si es necesario a los 80 KM cuando haga el cambio del aceite ATF de mi Peugeot 307 xs pack 2.0 modelo 2008 y de ser necesario cual seria la refencia exacta del filtro de la caja transmision, le agradezco su informacion es qu no la encuentro en marcado libre debido que vivo es en un pueblo del casanare.
Hola buen día, te hago una consulta, ésta caja también labtrae la Citroen C4 grand Picasso. Cuántos litros de aceite lleva y que tipo ATF o ATX. La.mia me pierde aceite por una tapa que tiene un seguro (seguer) abajo tiene dos, es la tapa más chica, no se que hay ahí y si saco la traba se puede caer o romper algo? Muchas gracias.
Hola consulta está al4 tengo un 301 que no avanza, pero hace cambios en el elevador o gato reversa tampoco avanza tira código p072f deslizamiento convertidor revise convertidor un taller reparado calidad ,pienso que estaba bueno luego revise caja y veo los componentes muy bien
hacia tiempo buscaba un video claro del despiece de una transmision dpo (me he suscrito de inmediato) para entenderla mejor y tal vez animarme a desarmarla y repararla, gracias por esta valiosa informacion. si no es un abuso, quiero hacerle unas consultas; mi transmision patina practicamente todas las velocidades (de primera a segunda, el cambio es brusco, sin llegar a golpear, parece que se queda sin acoplar por un tiempo y luego entra "en seco" pero sin golpear. el lock-up es muy notorio cuando entra; al rededor de los 30km/h. de segunda a tercera a veces es suave, otras veces tarda y otras veces se adelanta. de tercera a cuarta, el cambio tarda y es muy notorio. los retrocesos los hace bien, a veces muy largos, pero los hace todos, donde mas le cuesta es de segunda a primera. todo lo anterior a menos de 3000 rpm, pero todos los cambios parecen funcionar correctamente a mas de 3000 rpm. reversa entra un poco tarde y se oye un ruido cuando acopla). pero no enciende el testigo de falla en el tablero, lo que me hace pensar que no es grave, pero ha pasado a otras personas que aun sin el testigo de transmision, esta, tiene fallas graves. por esto estas consultas, ya que quiero entender segun la opinion de un profesional (en mexico es muy dificil encontrar a un profesional que realmente sepa lo que tiene en frente, en este caso, la transmision dpo). gracias de antemano por la informacion que pueda brindarme.
Hola muy interesante tú vídeo, mi renault duster solo entran los cambios 1a y 2a velocidad, tiene 45,000 km, podría decirme que es lo que pueda tener,,, gracias
Buenas tardes amigo de casualidad tienes el video de cómo desmontar la caja de transmisión automática del auto . Tengo un Peugeot 307 y mi caja está averiada , he pagado un montón de dinero en talleres donde no le hacen nada y queda igual. He decidido bajar yo mismo la caja y enviarla a un taller especializado.
Le agradezco por su tiempo me gustaría aprender más esto a modo de conocer cómo funcionan las cajas en especial la del carro que tengo que es un Renault Sandero y ahora me empezó a soñar según un diagnóstico que le hicieron dicen que es un solenoide pero no me dinero exactamente cuál puede ser y me recomiendan cambiar el conjunto de solenoides cuánto pongo D o R suena pero en N o P no y viendo cómo usted desarma la caja automática creo poder hacerlo tengo herramienta y me gusta el tema el asunto es yo escucho el ruido en el sensor de presión de línea el mecánico me dijo hay que bajar la caja y ver cuál es, es ese el procedimiento o me quiere estafar porque si yo escucho el ruido en ese sensor no es más fácil cambiarlo? O cómo me doy cuenta si es ese, o no? Gracias un poco enredada mi pregunta espero le entienda y me dé una luz gracias
tengo una duda que va en el sensor de revoluciones de la salida del eje de salida como mencionas tu , me bota aceite por ese orificio pierde todo el aceite por hay no se que puede ser que vaya hay o tapar con algo alguna ayuda ?
ke tal, tengo una falla con una duster 2018 hace el cambio de primera a segunda golpeado o barrido, por lo general la falla la hace mas en pendientes , ya se scaneo y no tiene codigos de falla , espero ke me pueda asesorar si le a tocado ese fallo y komo lo a solucionado.
Cordial saludo le recomiendo hacer una prueba de presiones del sistema hidráulico, es probable que sean los acumuladores de presión y las electro válvulas progresivas
good day, can you help me, my car PEUGEOT 307 Automatic (AL4), when i shift gear to drive or reverse it doesn't move, instead it write " INFO PLACER BOITE" i don't even know the meaning of that, can you advice me
Buenas quisiera q me ayudara con algo me están vendiendo un Renault megane clásicc 2008 y un pegout 307 año 2008 también cuál de los dos me recomiendas
Hola buenos Días saludos!!! Tengo un Renault Clio 2007 . Presenta el siguiente problema la transmisión en frío funciona bien pero al alcanzar temperatura me enciende el icono en el tablero y se neutraliza la caja. Que podría ser?
que pena profe mi pregunta es si debo cambiar el fltro cuando haga el cambio de aceite de la caja transmision automatica, y me han comentado que para esta caja se recomienda a los 80km, le agradezco su respuesta.
Cordial saludo si es recomendable cambiarlo aunque debes tener en cuanta que para el fabricante no le tiene mantenimiento, ya que el mismo aceite daña la trasmisión por contaminación es mejor hacerle mantenimiento. Saludos
Buenos días ingeniero, lo felicito muy buen video, una consulta tengo un Citroen c5 2.0 Caja al4 al comienzo le patinaba la 4 quedaba en neutro y de un momento para otro no le volvió a engranar ningún cambio, no sé si se tenga que reparar la caja en su totalidad, cuanto podrá costar el arreglo y qué sitio confiable en Bogotá me recomienda, muchas Gracias buen dia
Buenas tardes profe, muchas gracias por el video, tengo un megamn 2 modelo 2008 con esa transmisión, la cual está fallando, podría ud por favor recomendarme un taller en donde la puedan reparar adecuadamente, o si ud lo puede hacer, agradezco su respuesta, vivo en Bogotá y de nuevo muchas gracias.
Hernán excelente, soy mecanico acabo de adquirir un Peugeot 307 automático 2.0 en Venezuela y es primera vez con la marca y nunca he reparado caja automática ,pero con tu explicación me atrevería a ojo cerrado. Graciass, pregunta cómo probar el sensor de velocidad el escáner me da código de falla del sensor y a veces la transmisión golpea al frenar completamente y siento que los cambios los hace muy seguidos.
Buenos días necesito saber si me podría ayudar que tengo una falla con mi caja de mi renon megane 2 la mandé a reparar y todo un poco y se me neutraliza
Hola David, he estado viendo los dos videos que tienes de la caja. Te cuento, tengo en el taller un 206 con esa caja, y segun me cuenta el cliente, de un dia para otro dejo de funcionar. Lo que le pasa es que no sale. Si le aceleras bastante (2000 vueltas o mas) empieza a salir pero muy despacio. En frio sale un poco mejor, pero no tiene fuerza para desplazar. Me dijo un compañero de profesion que ha reparado cajas automaticas que podria ser convertidor o falta de presion, pero al tener elementos electronicos tampoco me puede orientar mas. Como podria testearla para ver como debo proceder, porque aqui donde vivo casi no se usan estas cajas, mayormente se usa el cambio manual. Saludos
Cordial saludo hay que tener en cuenta que los convertidores modernos están divididos en dos en el convertidor de torque y el embrague de puenteo y los dos se diagnostican diferente para el convertidor se hace la prueba de calao el cual es poner freno de estacionamiento y bloquear las ruedas puede ser incluso con un taco o andén luego de que todo esté en temperatura de funcionamiento se pone en D o R y se acelera a fondo por 3 segundos y las RPM deben ser alrededor de 2000 a 2200 si son menores es el convertidor si son mayores es la transmisión y para el embrague de puenteo hay que hacerlo con el scanner y en flujo de datos vez las RPM del motor y de la turbina Lugo de superar 60km y después de segunda marcha las RPM deben ser iguales si no es problema del embrague o presión
ing.grasias por compartir su conocimiento dicha transmision..una 'prwegunta ing.usted dicta cursos de transmision automatica..quiero aprender a repara y diagnosticar..soy mecanico de motores..mas de 30 años ..pero quiero aprender.t.a..saludos desde ipiales.n..
@@hernandavidmendozagalindo7928 ingeniero gracias por su aporte. Mi problema con un megane 1 es que en la arrancada se queda cansado, cómo si arrancará en otro cambio.. gracias por su respuesta.
Bueno amigo esa es la misma caja de un Renault clio 2007 porque a mi carro le repararon la caja pero bota aceite por debajo cera que es la estopera esa es mi pregunta
Hola hermano muy buen video tengo una renault duster 2014 ella me agarra D la R Pero no me agrra la segunda q puede ser me puede ayudar ella la ves pasada me vino un mecanico me la arreglo sin bajarla solo me duro una semana el le puso un aditivo q se el la scanio y dijo q era un sensor q sera
mi carro parece que "dudara" si poner primera o segunda en subidas y termina poniendo neutro. tambien antes que pasará eso siento como si acelerará y dudara en arrancar, no como si estuviera en neutro, sino que no acelerara
Buen día Hernán tengo un Clio expresión con caja automática deseo hacerle mtto preventivo a la caja estoy ubicado en cali donde recomiendas o donde estás ubicado te la enviaría 👍👍👍👍
I have a 2006 Citroen C5 model 2.0 16v (AL4) automatic transmission vehicle. I get transmission failure when it rains. I am getting error U1003-0103 in OBD data In addition, the vehicle changes gears on its own while driving on the road. When the rain stops, my car returns to normal. Errors cleared I think part of my car is getting water and the problem persists until this water dries up. What is the faulty part? Help me! please
PERHAPS YOUR CAR IF YOU STILL HAVE IT DOES´NT HAVE FENDERS TO BLOCK THE ENTRANCE OF WATER INTO THE MOTOR-TRANSMITION AREA AND WETS THE TRANSMISSION CONECTOR OF THE WIRING HARNESS, CHECK THAT OR IF IT HAS THE HOOD UPPER SEAL IN GOOD SHAPE.
amigo una consulta, esa tuerca que dices que tiene un torque de más o menos 450 libras, con qué herramienta la aflojas? de qué medida es la tuerca? y al tratar de aflojarla, gira se debe trabar algún engranaje para que no gire todo? y cómo se hace para apretarla? gracias
@@hernandavidmendozagalindo7928 gracias por el consejo, tengo un 406 con caja automática, hasta ahora funciona bien pero en algún momento por necesidad o por prevención tendré que hacerle un servicio el auto tiene 148.000 km y acá en Chile es impresionante la cantidad de este modelo que se venden para desarme o para reparar por falla de la caja automática
Muy buen video la animacion esta perfecta para entender......una consulta, mi auto tiene transmisión AL4, en aceleracion normal cuando entra a segunda las rpm suben un poco y se siente como si entrara otro cambio y las rpm caen un poco pero sigue estando en segunda, luego las rpm siguen subiendo y ahi si cambia a tercera. Es decir el comportamiento es como si tuviera un cambio intermedio entre segunda y tercera. Es normal? Que puede estar sucediendo?
Hola Hernan que tal amigo saludos... tengo un problema con el peugeot 307 Transmision automática. En el tablero solo marca la P(parqueo) y R.. al aplicar las velocidades salen --- (3 guiones).. no marca N, D, 1, 2, 3 , 4
Hola saludos desde España.Estoy loco con mi coche.Tengo una 807 2.0 hdi año 2005 caja al4.Me daba codigo de error P1167(fallo regulacion aceite).Le he cambiado los dos selenoides,aceite nuevo,etc.Me sigue dando el mismo fallo P1167,le hemos medido con el ordenador y en relenti no me llega ni a 2 bares de presion y cuando metes marchas baja aun mas 0.8 por ahi.No se que hacer,no se si es la bomba,el cuerpo hidraulico,me estoy volviendo loco!!!!!!!!!!!.El coche tienee 147000 kms no creo que sean muchos.Estoy pensando pasarla a cambio manual,aqui una caja recuperada vale mucho.Si me podrias ayudar te lo agradeceria mucho.Gracias de todas maneras.Un saludo
Saludos, realmente el fabricante no tiene tiempos de recambio de aceite y mucho menos el filtro pero si se recomienda cambiar el aceite ATF, ese filtro requiere bajar la caja y cambiar sellos y empaques no es recomendable cambiarlo a menos que se vaya a reparar y requiera destaparla
Saludos Profesor! Tengo una falla con una AL4 al tener rato andando se enciende la luz deportiva y la del copo de nieve automáticamente me sale esto en el escáner (Falla en la salida del selenoide de gestión del intercambiador. Corto circuito a positivo.) Ya eh cambiado los selenoides y eh revisado el ramal y nada me persiste la falla si me puede orientar sería de gran ayuda gracias
Cordial saludo este solenoide es de color negro y está por fuera de la transmisión no está en el cuerpo valvular quisiera saber si es ese mismo y arroja que está en cortocircuito puede ser el sensor o en algún punto está del cableado pueda estar dos cables realizando unió entre los cables. Me comentas
Excelente👌👌sin tecnisismos ni vendiendo productos ni cursos,prácticos y a lo que es👏
Gracias maestro , muchas gracias por contar con tanta energía y destreza y disponerlo a disposición de los demás, Un seguidor desde rep. dom. Jesús lo ilumine en lo espiritual
Una explicación muy clara y profesional. Gracias.
Gracias por compartir tus conocimientos, no cualquiera lo explica tan sencillo y detallado como lo haces tú. Esperamos el proximo video del funcionamiento de la TA. Saludos y bendiciones en tu trabajo.
Claro con gusto en los próximos dias lo subiré saludo y estamos para colaborarnos
Saludos profe desde Maracaibo Venezuela, excelente instrucción muchas gracias.
Saludos desde Ecuador muy fácil de entender su explicación, adelante con sus videos
maestro con todas sus palabras .., gracias por la información .
Exelente video espero contar con sus consejos
Excelente explicación, lo felicito por compartir este proceso, cuando hagas el video de armado paso a paso estare pendiente
Claro con gusto en unos dias lo subiré y también el de todo lo relacionado con el conjunto hidráulico y diagnóstico
Muy bueno tu video, y gracias por compartir esta valiosa información, me podrías asesorar sobre la transmisión porque los cambios de primera a segunda entran normal y cuando debe pasar de segunda a trasera es muy larga y debo revolucionar un poco mas para que haga el cambio, gracias y un saludo.
Muchas gracias por este video, excelente explicación.
Buenas días excelente video muy claro lo felicito
muchas gracias por su aporte, muy buen video
Saludos amigo debes mirar si es por la carcasa, tapa de válvulas, sellos de los ejes o por el lado de convertidor revisas y quedó atento
Una consulta le cambie el selector tr y el conector lonpuse alrves y no hacia cambios y cuando lo pusse bien ahora la caja se puso en modo emergencia se habran dañado los selenoides ?! Ayuda gracias
Buen vídeo colega
Excelenle,explicacios,videos,bendiciones
excelente explicacion y recomendaciones, 2 preguntas
1a : Con que herramienta se puede desmontar los E1 y E2
2a Hay un video de armado de esta transmisión y los torques de apriete.
Saludos.
excelente video. Muchas gracias.
en mi caso la caja tiene presión de 12,35 brs constantes y avanza al mínimo. En ese caso qué está fallando?. También el sesor de oxígeno no oxila. Gracias, saludos desde Venezuela.👍🏻
Muy bien esplicado gracias no podrían esplicar el sistema electrónico y como sabemos cual sensor está malo
Claro con gusto lo estare subiendo
Muy bien felicitaciones
Hola muy bueno el comunicado primera etapa de desarme .
Y para sacar el fluido ! Y poner ?
Cómo es?
Muy claro 👍
Hola por tu acento veo que eres colombiano, estás en bogota? Me gustaria llevar a mantenimiento mi caja a tu taller, como te encuentro?
Una gran ayuda este video muchas gracias tengo problema con la 4 se patina
Estimado el cambio de cuarta marcha esta relacionado con el embrague 2 el de los discos mas pequeños y el freno de discos 1 es el único freno de discos, pero realizo la siguiente pregunta no tiene problemas con 2da
Si no tiene problemas con segunda entonces el problemas esta relacionado solo con el freno de disco
Excelente vídeo la explicación muy clara (y)
Saludo amigo una consulta que me recomienda ya qué a mí transición le entró agua un mantenimiento sin bajarla o desarmarla todo la trasmisión gracias
Soy tecnogolo del sena en mtto mecatronico automotriz regional cesar y antes de eso estudie un técnico en soldadura en giron Santander y de verdad que el interior la formación es mil veces mejor de verdad ver al profesor este tipo de formación es admirable en el sena de aquí solo nos dieron teoría de verdad q desastre este regional cesar
Cordial saludo, cuando desee el SENA es su casa y en Bogotá lo esperamos bendiciones
Excelente, imformacion muy didactico hernan pq el simbol 2006 automatico a veces trabaja en el tablero El kilometre a q se debe, Muy agradesido saludos
Hola buenas tardes... Ud cuenta con taller de reparación y en dónde lo ubico...??? Gracias....
Buen día, saludos . Tengo una pregunta sobre la transmisión automática AL4 del Peugeot 206. Cuando me detengo en un semáforo y carro hace como si subiera la velocidad y no marcha, tengo que pasarlo a cambio manual en 2da para que marche , agradecería alguna orientación
Buenas amigo que aceite recomienda para la AL4 del Peugeot 307 y al parecer falla de electroválvula cuesta para la arrancada
amigo mio saludos desde caracas Venezuela ,una pregunta tengo un clio 2008 con esa misma caja que esta desarmando ,cuando coloco la palanca en parking este no aplica y a su vez hace un ruido como metalico como si no acoplara y quedara pegando el parking ,de antemano mi agradeciminto por la ayuda en sus videos.saludos y gracias
Muy bien . Que cuesta Masomenos el kit de reparación de un Sandero, dos tambores, cuerpo válvulas. Dos bandas y aceite con su mano de obra. Gracias
Hola maestro, una pregunta. Resulta que tengo un megane II 2.0 2005 automático con está misma caja, pero cuando ando conduciendo como por 30 minutos más o menos sin detenerme, me empiezan a patinar los cambios. Casi siempre es de segunda a tercera y de tercera a cuarta, suben las revoluciones luego bajan y ahí toma el cambio pero da un ligero golpe. Cambie aceite y el que saque salió como medio oscuro y se lo había cambiado hace un mes. Todo indica que tiene algo que ver la temperatura, porque al andar en frío los cambios los pasa suaves y los pasa todos, el enfriador de aceite está bueno
Arregla caja de velocidades de duster?
buen dia estimado Ingeniero, me puedes por favor indicar, si es necesario a los 80 KM cuando haga el cambio del aceite ATF de mi Peugeot 307 xs pack 2.0 modelo 2008 y de ser necesario cual seria la refencia exacta del filtro de la caja transmision, le agradezco su informacion es qu no la encuentro en marcado libre debido que vivo es en un pueblo del casanare.
Hola buen día, te hago una consulta, ésta caja también labtrae la Citroen C4 grand Picasso. Cuántos litros de aceite lleva y que tipo ATF o ATX. La.mia me pierde aceite por una tapa que tiene un seguro (seguer) abajo tiene dos, es la tapa más chica, no se que hay ahí y si saco la traba se puede caer o romper algo? Muchas gracias.
Hola consulta está al4 tengo un 301 que no avanza, pero hace cambios en el elevador o gato reversa tampoco avanza tira código p072f deslizamiento convertidor revise convertidor un taller reparado calidad ,pienso que estaba bueno luego revise caja y veo los componentes muy bien
Ya encontré el Problema era un embrague un seguro quebrado y embolos mordidos
Muy buena enseñanza
hacia tiempo buscaba un video claro del despiece de una transmision dpo (me he suscrito de inmediato) para entenderla mejor y tal vez animarme a desarmarla y repararla, gracias por esta valiosa informacion. si no es un abuso, quiero hacerle unas consultas; mi transmision patina practicamente todas las velocidades (de primera a segunda, el cambio es brusco, sin llegar a golpear, parece que se queda sin acoplar por un tiempo y luego entra "en seco" pero sin golpear. el lock-up es muy notorio cuando entra; al rededor de los 30km/h. de segunda a tercera a veces es suave, otras veces tarda y otras veces se adelanta. de tercera a cuarta, el cambio tarda y es muy notorio. los retrocesos los hace bien, a veces muy largos, pero los hace todos, donde mas le cuesta es de segunda a primera. todo lo anterior a menos de 3000 rpm, pero todos los cambios parecen funcionar correctamente a mas de 3000 rpm. reversa entra un poco tarde y se oye un ruido cuando acopla). pero no enciende el testigo de falla en el tablero, lo que me hace pensar que no es grave, pero ha pasado a otras personas que aun sin el testigo de transmision, esta, tiene fallas graves. por esto estas consultas, ya que quiero entender segun la opinion de un profesional (en mexico es muy dificil encontrar a un profesional que realmente sepa lo que tiene en frente, en este caso, la transmision dpo). gracias de antemano por la informacion que pueda brindarme.
Amigo Hernan Galindo Como estas, sera que me puedes ayudar con una falla que presenta mi MEGANE 2 MOTOR 2.0 2006 Automatico
Hola, que medida es la tuerca para retirar el conjunto mecánico del final?
Buen video👍
Gracias Pedro esperó sea de su Utilidad
Hola muy interesante tú vídeo, mi renault duster solo entran los cambios 1a y 2a velocidad, tiene 45,000 km, podría decirme que es lo que pueda tener,,, gracias
donde se ubica inf gracias
Buenas tardes amigo de casualidad tienes el video de cómo desmontar la caja de transmisión automática del auto . Tengo un Peugeot 307 y mi caja está averiada , he pagado un montón de dinero en talleres donde no le hacen nada y queda igual. He decidido bajar yo mismo la caja y enviarla a un taller especializado.
Cordial saludo en que parte de bogota se encuentra ubicado
Le agradezco por su tiempo me gustaría aprender más esto a modo de conocer cómo funcionan las cajas en especial la del carro que tengo que es un Renault Sandero y ahora me empezó a soñar según un diagnóstico que le hicieron dicen que es un solenoide pero no me dinero exactamente cuál puede ser y me recomiendan cambiar el conjunto de solenoides cuánto pongo D o R suena pero en N o P no y viendo cómo usted desarma la caja automática creo poder hacerlo tengo herramienta y me gusta el tema el asunto es yo escucho el ruido en el sensor de presión de línea el mecánico me dijo hay que bajar la caja y ver cuál es, es ese el procedimiento o me quiere estafar porque si yo escucho el ruido en ese sensor no es más fácil cambiarlo? O cómo me doy cuenta si es ese, o no? Gracias un poco enredada mi pregunta espero le entienda y me dé una luz gracias
tengo una duda que va en el sensor de revoluciones de la salida del eje de salida como mencionas tu , me bota aceite por ese orificio pierde todo el aceite por hay no se que puede ser que vaya hay o tapar con algo alguna ayuda ?
Cordial saludo ahy lleva un oring o sello, debes cambiarlo
Excelente video, bendiciones 💪
Bendiciones saludos
ke tal, tengo una falla con una duster 2018 hace el cambio de primera a segunda golpeado o barrido, por lo general la falla la hace mas en pendientes , ya se scaneo y no tiene codigos de falla , espero ke me pueda asesorar si le a tocado ese fallo y komo lo a solucionado.
Cordial saludo le recomiendo hacer una prueba de presiones del sistema hidráulico, es probable que sean los acumuladores de presión y las electro válvulas progresivas
good day, can you help me, my car PEUGEOT 307 Automatic (AL4), when i shift gear to drive or reverse it doesn't move, instead it write " INFO PLACER BOITE" i don't even know the meaning of that, can you advice me
Buenas quisiera q me ayudara con algo me están vendiendo un Renault megane clásicc 2008 y un pegout 307 año 2008 también cuál de los dos me recomiendas
¿Esta caja también le va al Peugeot 607?
Hola buenos Días saludos!!! Tengo un Renault Clio 2007 . Presenta el siguiente problema la transmisión en frío funciona bien pero al alcanzar temperatura me enciende el icono en el tablero y se neutraliza la caja. Que podría ser?
que pena profe mi pregunta es si debo cambiar el fltro cuando haga el cambio de aceite de la caja transmision automatica, y me han comentado que para esta caja se recomienda a los 80km, le agradezco su respuesta.
Cordial saludo si es recomendable cambiarlo aunque debes tener en cuanta que para el fabricante no le tiene mantenimiento, ya que el mismo aceite daña la trasmisión por contaminación es mejor hacerle mantenimiento. Saludos
Buenos días ingeniero, lo felicito muy buen video, una consulta tengo un Citroen c5 2.0 Caja al4 al comienzo le patinaba la 4 quedaba en neutro y de un momento para otro no le volvió a engranar ningún cambio, no sé si se tenga que reparar la caja en su totalidad, cuanto podrá costar el arreglo y qué sitio confiable en Bogotá me recomienda, muchas Gracias buen dia
Me puedes indicar que caja automática lleva mi Peugeot 207 Allure 1.6
Si puede algún número nde contacto
Buenas tardes profe, muchas gracias por el video, tengo un megamn 2 modelo 2008 con esa transmisión, la cual está fallando, podría ud por favor recomendarme un taller en donde la puedan reparar adecuadamente, o si ud lo puede hacer, agradezco su respuesta, vivo en Bogotá y de nuevo muchas gracias.
Hola que tal? Sera que la caja dp0 al4 de 207, 307 es compatible tambein con 206 1.6 nafta? Mod 2007
buenas tardes donde esta ubicado tengo probremas con la caja de mi peugout 207 me gustaria que la recisara
Profe buen dia, cuantos litros lleva esta caja automatica?
Hernán excelente, soy mecanico acabo de adquirir un Peugeot 307 automático 2.0 en Venezuela y es primera vez con la marca y nunca he reparado caja automática ,pero con tu explicación me atrevería a ojo cerrado. Graciass, pregunta cómo probar el sensor de velocidad el escáner me da código de falla del sensor y a veces la transmisión golpea al frenar completamente y siento que los cambios los hace muy seguidos.
Buenos días necesito saber si me podría ayudar que tengo una falla con mi caja de mi renon megane 2 la mandé a reparar y todo un poco y se me neutraliza
Hola cuántos lts de aceite lleva está caja?
Mi platina 2005 automatico no jalo ya ni reversa ni directa creo se aya dañado la flecha de mando o que cres que sea
Buenos días ¡¡¡ hermano en otro video nombra las herramientas que vaz utilizando ¡¡¡
Hola Hernan ,tengo un problema que el buje no lo puedo sacar ,como puedo hacerle sin dañarlo
CAN WE USE THIS TRAMISSION IN RENULT DUSATER AMT 4 SPEED
Si doy retroceso y da como.un golpe que puede ser ?
Sos buenisimo
Hola David, he estado viendo los dos videos que tienes de la caja. Te cuento, tengo en el taller un 206 con esa caja, y segun me cuenta el cliente, de un dia para otro dejo de funcionar. Lo que le pasa es que no sale. Si le aceleras bastante (2000 vueltas o mas) empieza a salir pero muy despacio. En frio sale un poco mejor, pero no tiene fuerza para desplazar. Me dijo un compañero de profesion que ha reparado cajas automaticas que podria ser convertidor o falta de presion, pero al tener elementos electronicos tampoco me puede orientar mas. Como podria testearla para ver como debo proceder, porque aqui donde vivo casi no se usan estas cajas, mayormente se usa el cambio manual. Saludos
Gracias por su video una gran ayuda.
Consulta, como se diagnóstica un convertidor de torque?
Atento a su respuesta.
Saludos desde Chile
Cordial saludo hay que tener en cuenta que los convertidores modernos están divididos en dos en el convertidor de torque y el embrague de puenteo y los dos se diagnostican diferente para el convertidor se hace la prueba de calao el cual es poner freno de estacionamiento y bloquear las ruedas puede ser incluso con un taco o andén luego de que todo esté en temperatura de funcionamiento se pone en D o R y se acelera a fondo por 3 segundos y las RPM deben ser alrededor de 2000 a 2200 si son menores es el convertidor si son mayores es la transmisión y para el embrague de puenteo hay que hacerlo con el scanner y en flujo de datos vez las RPM del motor y de la turbina Lugo de superar 60km y después de segunda marcha las RPM deben ser iguales si no es problema del embrague o presión
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Un abrazo desde Chile
@@carlosbascunansantacruz1017 con gusto muy atentos desde Colombia
Estimado profesor, que escuela me recomienda estudiar transmisión automáticas y cvt.
En su país.
Atento a su respuesta
Un abrazo desde Chile
@@carlosbascunansantacruz1017 En la Universidad ECCI o el SENA
Saludo tengo un 206 año 2006 que me regalaron no se como chikiele el aceite de la tramicion argen me puede explica
ing.grasias por compartir su conocimiento dicha transmision..una 'prwegunta ing.usted dicta cursos de transmision automatica..quiero aprender a repara y diagnosticar..soy mecanico de motores..mas de 30 años ..pero quiero aprender.t.a..saludos desde ipiales.n..
Estimado claro con Gusto trabajo con el Sena puedes escribirme davierna7@hotmail.com
@@hernandavidmendozagalindo7928 ingeniero gracias por su aporte. Mi problema con un megane 1 es que en la arrancada se queda cansado, cómo si arrancará en otro cambio.. gracias por su respuesta.
Top gracias
Buen dia donde se encuentran ubicados ??
Hola gracias por su tiempo. En mi caso cuando coloco neutro retrocede 🤷🏻♂️, me puede ayudar a buscar una solución 😭por favor
Eso es el suiche pare neuto
Bueno amigo esa es la misma caja de un Renault clio 2007 porque a mi carro le repararon la caja pero bota aceite por debajo cera que es la estopera esa es mi pregunta
Hola hermano muy buen video tengo una renault duster 2014 ella me agarra D la R Pero no me agrra la segunda q puede ser me puede ayudar ella la ves pasada me vino un mecanico me la arreglo sin bajarla solo me duro una semana el le puso un aditivo q se el la scanio y dijo q era un sensor q sera
mi carro parece que "dudara" si poner primera o segunda en subidas y termina poniendo neutro. tambien antes que pasará eso siento como si acelerará y dudara en arrancar, no como si estuviera en neutro, sino que no acelerara
Buen día Hernán tengo un Clio expresión con caja automática deseo hacerle mtto preventivo a la caja estoy ubicado en cali donde recomiendas o donde estás ubicado te la enviaría 👍👍👍👍
Me encuentro en Bogotá. Le pregunto hace cuando le hiciste el último mantenimiento y cuánto km lleva su vehiculo
Hola. Esta misma caja tiene el c4 sclusive 2.0bva? 2012
Cordial saludo si señor tiene la misma solo que se llama AL4
buenas tardes, necesito saber cuales son los sensores de presión de aceite de un peugeot 307
Buen dia estare subiendo en próximos vídeos las partes eléctricas e hidráulicas para que sepas caja es el sensor de presión saludos
I have a 2006 Citroen C5 model 2.0 16v (AL4) automatic transmission vehicle.
I get transmission failure when it rains.
I am getting error U1003-0103 in OBD data
In addition, the vehicle changes gears on its own while driving on the road.
When the rain stops, my car returns to normal. Errors cleared
I think part of my car is getting water and the problem persists until this water dries up.
What is the faulty part?
Help me! please
PERHAPS YOUR CAR IF YOU STILL HAVE IT DOES´NT HAVE FENDERS TO BLOCK THE ENTRANCE OF WATER INTO THE MOTOR-TRANSMITION AREA AND WETS THE TRANSMISSION CONECTOR OF THE WIRING HARNESS, CHECK THAT OR IF IT HAS THE HOOD UPPER SEAL IN GOOD SHAPE.
Pregunta maestro, como se liberan y ajustan los servos de las bandas de freno, Saludos
Buenos dias las bandas para liberarlos tienen dos pernos o tornillos en los estremos del pistón osea al lado opuesto.
amigo una consulta, esa tuerca que dices que tiene un torque de más o menos 450 libras, con qué herramienta la aflojas? de qué medida es la tuerca? y al tratar de aflojarla, gira se debe trabar algún engranaje para que no gire todo? y cómo se hace para apretarla? gracias
Saludos, efectivamente esa tuerca es de Alto torque para poder soltarlo deja el engranaje de parking montado y activa el parking para así soltarla
@@hernandavidmendozagalindo7928 gracias por el consejo, tengo un 406 con caja automática, hasta ahora funciona bien pero en algún momento por necesidad o por prevención tendré que hacerle un servicio el auto tiene 148.000 km y acá en Chile es impresionante la cantidad de este modelo que se venden para desarme o para reparar por falla de la caja automática
@@matiiass14 claro con gusto siempre atentos estar pendientes haré un video del sistema hidráulico de esta caja saludos
Dónde te puedo contactar
Muy buen video la animacion esta perfecta para entender......una consulta, mi auto tiene transmisión AL4, en aceleracion normal cuando entra a segunda las rpm suben un poco y se siente como si entrara otro cambio y las rpm caen un poco pero sigue estando en segunda, luego las rpm siguen subiendo y ahi si cambia a tercera. Es decir el comportamiento es como si tuviera un cambio intermedio entre segunda y tercera. Es normal? Que puede estar sucediendo?
Si tengo entendido que hace un precambio
@@darwinalexandergarciareyes3752 si se siente un cambio intermedio o lo que tu dices un precambio, eso es normal?
Hola amigo por qué me vota aceite del sensor de velocidad de la trasmision
Cordial saludo favor mirra este sensor lleva un sello mirar su estado cambiarlo si es necesario y ajustarlo
Además tiene 2 Sensores es muy probablemente daño en el sello tipo torico
Cuantos litros de atf+4 lleva está caja?
Muchas gracias!
6 lt
Buenos días, por favor me confirma si está caja es la misma del Symbol o Clio, es que la veo diferente.
Buen dia la misma si señor
Hola Hernan que tal amigo saludos... tengo un problema con el peugeot 307 Transmision automática. En el tablero solo marca la P(parqueo) y R.. al aplicar las velocidades salen --- (3 guiones).. no marca N, D, 1, 2, 3 , 4
Cordial saludo pero la transmisión funciona correctamente?
Esta caja tiene bulbo de reversa?
@@drd7259 saludos si se refiere sensor de reversa no señor este lo hace en el sensor inhibidor de posición de palanca
Gracias, imagino se refiere al sensor TR
Hi.my friend l am sorry.please,can you send me this gearbox?l have pejout 406 gearbox not working.l need new one.please.
Hola saludos desde España.Estoy loco con mi coche.Tengo una 807 2.0 hdi año 2005 caja al4.Me daba codigo de error P1167(fallo regulacion aceite).Le he cambiado los dos selenoides,aceite nuevo,etc.Me sigue dando el mismo fallo P1167,le hemos medido con el ordenador y en relenti no me llega ni a 2 bares de presion y cuando metes marchas baja aun mas 0.8 por ahi.No se que hacer,no se si es la bomba,el cuerpo hidraulico,me estoy volviendo loco!!!!!!!!!!!.El coche tienee 147000 kms no creo que sean muchos.Estoy pensando pasarla a cambio manual,aqui una caja recuperada vale mucho.Si me podrias ayudar te lo agradeceria mucho.Gracias de todas maneras.Un saludo
Cada cuanto se cambia el filtro de aceite?
Saludos, realmente el fabricante no tiene tiempos de recambio de aceite y mucho menos el filtro pero si se recomienda cambiar el aceite ATF, ese filtro requiere bajar la caja y cambiar sellos y empaques no es recomendable cambiarlo a menos que se vaya a reparar y requiera destaparla
Direccion para llevar el carro Renuol Megane
Saludos Profesor! Tengo una falla con una AL4 al tener rato andando se enciende la luz deportiva y la del copo de nieve automáticamente me sale esto en el escáner
(Falla en la salida del selenoide de gestión del intercambiador. Corto circuito a positivo.) Ya eh cambiado los selenoides y eh revisado el ramal y nada me persiste la falla si me puede orientar sería de gran ayuda gracias
Cordial saludo este solenoide es de color negro y está por fuera de la transmisión no está en el cuerpo valvular quisiera saber si es ese mismo y arroja que está en cortocircuito puede ser el sensor o en algún punto está del cableado pueda estar dos cables realizando unió entre los cables. Me comentas