@@konstantinlatyf6650 Доброе утро Константин. Я учился во втором батальоне в шестой роте ( 11 казарма,второй этаж). В то время в полку 1,2,3 роты готовили ком.танка, 4,5,6,7 роты наводчиков,8,9 роты мехводов. Учебку окончил с отличием. Потом служил на Донбассе. Уволился двадцатилетним гвардии старшим сержантом и командиром танка. ДМБ-77г.май. Мы учились на Т-64А. На Донбассе танки Т-64А были новые ( 1973 г.выпуска) с зенитным пулеметом НСВТ. В учебке Т-64А были без зенитного.
@@СосоМумладзе здравствуй Дружище. А в 2011 было так: 1 бат - наводчики/командиры т64б и "Булат". 2 бат - мех.воды 64ки,55ки,брэмок,бтсов. 3 бат.- операторы (для полигона), разведка и ещё что то ...забыл. а по состоянию на сейчас 300й уже не полк а батальон.
Довелось мне несколько раз 33 года тому назад "прокатиться" по полигону на 64ке. Один раз на месте командира, а остальные разы- на месте наводчика. Это совсем другое дело. Спасибо! Удачи!
Вспомнился первый и последний заезд на пинжацких сборах в Дретуньской учебке. Позади три года прослушивания "военки" вполуха, краткий инструктаж "газовать сюда, переключать тут" со ужасом и без мыслей о будущем - в неизвестность люка, горизонт планирования - как тронуться, в шлемофоне [с узбексим акцентом] скороговорка - "Первый передач трогай. Первый передач трогай." Ура... поехало, страх замещается восторгом, в триплексе - сменяют друг друга песок после утреннего дождя, небо, берёзки, в теле - ощущение плавного покачивания огромного, почти живого организма на торсионах. "Финиш? Уже? Почему так быстро?! Ааа!!! а тормозить-то как не сказали! Шапка! Куда тормозить?!! " - молчит шапка, ларингофоны болтаются - "Наверное сюда. Нейтральная. Ой... Почему оно опять поехало? Ручник! Горный? Фух.. ну как-то стоим." Спрыгиваю с машины с лыбой до ушей и криком: -"Пацаны-ы-ы, кайф!" За машиной - капли масла по развороченному песку, инструктора присели на корточки сзади и о чём-то вполголоса чешут голову. "Бли-ин" - думаю - "Ну вот, сломал танк. А чувакам чинить теперь." Спасибо! Удачи вам всем!
Блин! Братан! От души завидую! Управлять такой махиной это же мечта!. Я вот тепловозник. Там хоть и дури в три раза больше. Но тепловоз такой медлительный
Ну смотря какой Тепловоз))) ТЭП-80 до 270км/ч разгоняли:) А вообще обычный 2ТЭ116 можно до 100км/ч разогнать если очень нужно, ну это если горячий резерв конечно:)
@@ДмитрийБ-м1х можно и быстрее, если тепловозов, машинистов и путей ещё много запасных. Один знаменитый раллист, шеф-испытатель Порше, говорил " в поворот можно зайти абсолютно на любой скорости, если ты не планируешь с него выйти")))
Меня, в Советское время , учили по другому. Сцепление , врубаешь 3ю , газ в пол (постоянно), рычаги на себя ( второя), потихоньку сцепление, отпускаешь рычаги , летишь. Научился - все нормативы на пять.
Нас учили, что на дизелях оба рычага на себя одновременно дергать нельзя, и останавливаться так нельзя. Можно тормозить рычагами только на турбированых. А почему, не объяснили
@@manzukeev Плохо вас учили. Как раз наоборот. На дизеле можно делать с рычагами всё что хочешь. А вот на т 80 такого не сделаешь. Точно непомню. Вроде лопатки на турбине разлетаются. Моща слишком большая.
@@техниктехник-д8д может быть я ошибся. Учили меня хорошо, я командир танка, вождение как доп было. Вот только служил 10 лет назад, вполне мог перепутать
Понастольгировал. Вспомнил свой первый "дельфин" на подобной луже, даже грязевые щитки не спасли :) , слишком быстро зашел. А здесь механ наверняка маленький гейзер получил, судя по отсутствию пробки слива. Спасибо за видео.
@@СергейБорисов-х4р Как видно из видео, мехвод едет с открытым люком. Бывают ситуации, когда танк влетает в глубокую лужу и вода вперемешку с грязью поднимается по лобовой броне. Грязевые щитки, которые в виде английской буквы В (или римской 5) расположенные на ВЛД острием вперед, не всегда справляются с ее потоком, поэтому все это льется в открытый люк на мехвода. Это довольно смешно выглядит со стороны на одежде механника-водителя, когда он вылазит на свежий воздух и называется "поймать дельфина". Ну и по ходу видео заметно сквозное отверстие на днище танка между ног мехвода через которое пробивается свет, что указывает на отсутствие пробки для слива на штатном месте. Логично, что при преодолении водных преград, под давлением массы танка на воду из этого отверстия в машину будет прибывать вода в виде небольшого фонтана, или как называют по другому - гейзера.
@@СергейБорисов-х4р про то, что снизу под ногами механика есть отверстие сливное, которое в данный момент открыто. И при въезде в лужу (большую) оттуда может ударить фонтанчик. А если въехать в лужу быстро, то вода через лоб попадёт в открытый люк.
Здравия желаю! Брат, вместе желаю тебе жить долго и счастливо здесь и сейчас. Пусть политика тебя не касается. Присяга есть присяга. Благо дарю за контент!⭐
@@ШамильЛатыпов-в9й да дело не в этом. Или я не так объяснил? Или ты не понял? Дело не в правах. Я про то что хотел бы под собой ощутить 1000 лошадей! Эту мощь танка!. А не управление
@@technik7766 на первом видео это постановочный подрыв Абрамса специально начинённого взрывчаткой. На втором видео вообще ничего не видно, но может топливные баки загорелись.
Столько усилий и концентрации чтобы управлять таким бульдозером в обшиве, и так обидно на ходу получить в бок или сверху, или поломаться в поле на виду у всех
Гадостным цветом приборы светятся! Судя по всему изотопная подсветка - четыре поколения мехводов передохнут от болячек, а свечение не потеряет интенсивности.
Так два года изучал, сначала пеша по танковому, потом через тримплекс и с башни, курсант, инструктор по вождению, есть что вспомнить, спасибо Вам за ролики. Понастольгировал немного :)
Учился я в 300- ом гв. УТП...второй батальон,шестая рота. Учился на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 года. После учебки служил на Донбассе. ДМБ-77г.май ...гв.ст.серж. и ком.танка.
Правда. Еще в СССР был приказ по которому ВВК в танковые войска отбирала призывников (и курсантов в танковые военные училища) максимум 165 см. роста и крепкого телосложения. Габариты рабочих мест советских танков не позволяли работать эффективно людям высокого роста. Это не западные танки высотой в 3 метра и с большим забронированным пространством.
ЭХ ГОНЯЛИ ЭТИХ Т 64 В АЛТАЙСКОМ КРАЕ В ТАНКОВОЙ БАЗЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПО ДВА ТРИ ЭШЕЛОНА РАЗГРУЖАЛИ ЭТО БЫЛО ВЕСНОЙ 89 ГОДА ПРИНИМАЛИ ТАНКОВ ИЗ ГСВГ ПОЛЬШИ И ВЕНГРИИ ЗА МЕСЯЦ БЕДНУЮ СЕЛЬСКУЮ ДОПОГУ ВЫВЕРНИЛИ НА ИЗНАНКУ НО КАТАЛИСЬ ОТ ДУШИ
Как мне кажется это оружие прошлого. Тут масса проблем из-за количества экипажа. Люди все разные, как известно 😎. Боинг посложнее будет раз во много, а управляется одним☝️ человеком...
Вроде понятно что каждый рычаг отвечает за свою гусеницу, про сцепление и передачи тоже ясно. А как сделать чтобы гусеницы вращались в разные стороны ("танковый разворот")?
В Омске раньше можно было за деньги покататься. Наверняка и в других частях можно. Погугли. Может от тебя недалеко тоже есть. Я водил танк, правда давно и т55 и т62
Зависит от врождённых навыков и степени вовлечённости в процесс обучения. И вообще отношения к технике в целом. Т.к. некоторым даже тачку садовую нельзя давать - разобьют её, себя и ещё кого-то покалечат заодно.
Таке питання, не дивлячись на культуру (обтрушувати ноги перед посадкою в машину) а як прибрати від бруду в середині можна танк? Там рано чи пізно все таки накопичується бруд, пил, листя й таке інше, ще й тісно.
Бедный водитель ....нуб его нахрен этот танк.....сидит скрюченный ...нихрена не видно, трясет гремит ..а ещё выстрелы ,а аще пробития врагов ...контузии ,ранения ,а не дай Бог гореть ...страх да и только.....
охуенный канал. А ты можешь обьяснить тактику боя ведения танками? А то смотришь какое разнообразие современного птрк сейчас и складывается впечатление что танки это просто большая мишень
На механике вообще то шлемофон, а там налобник, и то что Вы назвали триплекс, на самом деле называется смотровой прибор МВ. Триплекс только часть этого прибора, а именно трехплоскостная призма.
А управление танком я так понял такое же как на автомобиле, только вместо руля рычаги. А переключение скоростей с выжиманием сцепления такое же как на автомобиле?
@@Shawshank. Не понял, на машине надо вроде газ отжимать параллельно с нажиманием сцепления (когда то на права сдавал), а в этом танке газ можно держать полностью нажатым?
Здравейте танкисти или хора прекарали извстно време на тясно място с много експлозиви това което виждам е танк след т55 ам2 по начина на нареждане на скорости може би 72 не съм се кач1вал на такъв но с 55 изкарах службата
скажите на 2.34-2.37 минуте на полу под ногами как будто дырочка и видно толи асфальт толи землю не могу понять-и для чего она если я правильно увидел, ну да точно дырка ибо в конце на полу лужа, а штаны забрызганы
У меня Газель 1996 года, в принципе органы управления и комфорт примерно одинаковые
😁👍
Не, ну в плане обзорности Газель сильно выигрывает.
Понимаю, у самого такая же, только чтобы в холода запуститься, там надо уже нереальные вещи изобразить, а ездить, так я уж вообще молчу)
Если в газель вместо руля поставить рычаги, будет примерно тоже самое.
вот только газель гниет быстрее
Сколько смелости и хладнокровия надо что бы воевать на таких машинах
Лайк однозначно от танкиста ,который учился в Десне в 300-ом гв.УТП на Т-64А. Май-ноябрь 1975 г.
Десна 2011 . 300 УТП. Т-64Б
@@konstantinlatyf6650 Доброе утро Константин. Я учился во втором батальоне в шестой роте ( 11 казарма,второй этаж). В то время в полку 1,2,3 роты готовили ком.танка, 4,5,6,7 роты наводчиков,8,9 роты мехводов. Учебку окончил с отличием. Потом служил на Донбассе. Уволился двадцатилетним гвардии старшим сержантом и командиром танка. ДМБ-77г.май. Мы учились на Т-64А. На Донбассе танки Т-64А были новые ( 1973 г.выпуска) с зенитным пулеметом НСВТ. В учебке Т-64А были без зенитного.
@@СосоМумладзе здравствуй Дружище. А в 2011 было так: 1 бат - наводчики/командиры т64б и "Булат". 2 бат - мех.воды 64ки,55ки,брэмок,бтсов. 3 бат.- операторы (для полигона), разведка и ещё что то ...забыл. а по состоянию на сейчас 300й уже не полк а батальон.
Мої вітання!
"Тяжелый" (был в 12 казарме,возле род.кпп), мех.вод "Булат", выпуск 1995.
Смени подгузник!
Довелось мне несколько раз 33 года тому назад "прокатиться" по полигону на 64ке. Один раз на месте командира, а остальные разы- на месте наводчика. Это совсем другое дело. Спасибо! Удачи!
А я думал что мне в прадо стойки обзору мешают 😂
"У носорога плохое зрение, но при его габаритах и массе это не его проблема."
Поддерживаю
Прадо? Это ты так свой лисапед Спутник кличешь?🤣 хорошо если у тебя хоть такой имеется🤦♂️
@@NasratNaVashyPolitiku ты что-то куриш вредное.
@@Сибиряк-м5м я курю только прлезное
Вспомнился первый и последний заезд на пинжацких сборах в Дретуньской учебке. Позади три года прослушивания "военки" вполуха, краткий инструктаж "газовать сюда, переключать тут" со ужасом и без мыслей о будущем - в неизвестность люка, горизонт планирования - как тронуться, в шлемофоне [с узбексим акцентом] скороговорка - "Первый передач трогай. Первый передач трогай." Ура... поехало, страх замещается восторгом, в триплексе - сменяют друг друга песок после утреннего дождя, небо, берёзки, в теле - ощущение плавного покачивания огромного, почти живого организма на торсионах. "Финиш? Уже? Почему так быстро?! Ааа!!! а тормозить-то как не сказали! Шапка! Куда тормозить?!! " - молчит шапка, ларингофоны болтаются - "Наверное сюда. Нейтральная. Ой... Почему оно опять поехало? Ручник! Горный? Фух.. ну как-то стоим." Спрыгиваю с машины с лыбой до ушей и криком: -"Пацаны-ы-ы, кайф!" За машиной - капли масла по развороченному песку, инструктора присели на корточки сзади и о чём-то вполголоса чешут голову. "Бли-ин" - думаю - "Ну вот, сломал танк. А чувакам чинить теперь."
Спасибо! Удачи вам всем!
хорошо рассказал!
Пожалуй самый главный в танке-это механик водитель.От его мастерства зависит жизнь экипажа.
Это как сказать, что в футболе главный вратарь 🤦
@@Vadik11111Сравнил блин футбол и танк
@@ASLAn-cz2mc это командная работа☝️😎. А так танк оружие прошлого века
"Механик загоняет танк в бокс.
Прапорщик перед танком машет руками:
- Давай, давай, давай, давай… СТОЙ! А теперь вылезай и посмотри, что ты наделал!"
Если механик что-то сломал ,загоняя танк в бокс ,то это 99% вина заводящего.
@@Shawshank. , потому и наделал кучу.
Не разу не ездил но сразу понял - управление как на моей Волге 😁
На моей как то ппроще
Блин! Братан! От души завидую! Управлять такой махиной это же мечта!. Я вот тепловозник. Там хоть и дури в три раза больше. Но тепловоз такой медлительный
и едет только по рельсам 😅
@@Shawshank. не всегда. Бывает и по шпалам. Нам дорожники предложили ехать через ЖД переезд свежезаканый асфальтом. Рельс вообще не видно было
Ну смотря какой Тепловоз)))
ТЭП-80 до 270км/ч разгоняли:)
А вообще обычный 2ТЭ116 можно до 100км/ч разогнать если очень нужно, ну это если горячий резерв конечно:)
@@ДмитрийБ-м1х можно и быстрее, если тепловозов, машинистов и путей ещё много запасных. Один знаменитый раллист, шеф-испытатель Порше, говорил " в поворот можно зайти абсолютно на любой скорости, если ты не планируешь с него выйти")))
@@yurakondratuk253 Ну ТЭП-80 жив так то:)
Поэтому в теории всё можно если осторожно).
Меня, в Советское время , учили по другому. Сцепление , врубаешь 3ю , газ в пол (постоянно), рычаги на себя ( второя), потихоньку сцепление, отпускаешь рычаги , летишь. Научился - все нормативы на пять.
На Т-55 нас учили со второй скорости, тоже рычаги сначала во второе положение, потом в первое, а как поехал - в исходное.
Коробка от этого, как на авто, не умирает?
Нас учили, что на дизелях оба рычага на себя одновременно дергать нельзя, и останавливаться так нельзя. Можно тормозить рычагами только на турбированых. А почему, не объяснили
@@manzukeev Плохо вас учили. Как раз наоборот. На дизеле можно делать с рычагами всё что хочешь. А вот на т 80 такого не сделаешь. Точно непомню. Вроде лопатки на турбине разлетаются. Моща слишком большая.
@@техниктехник-д8д может быть я ошибся. Учили меня хорошо, я командир танка, вождение как доп было. Вот только служил 10 лет назад, вполне мог перепутать
Понастольгировал. Вспомнил свой первый "дельфин" на подобной луже, даже грязевые щитки не спасли :) , слишком быстро зашел. А здесь механ наверняка маленький гейзер получил, судя по отсутствию пробки слива. Спасибо за видео.
я потому и с 5й на 3 скинул 😅
гейзер был до этого, на первом круге)
Парни вы про что? Прокансультируйте нас про фанов.
@@СергейБорисов-х4р Как видно из видео, мехвод едет с открытым люком. Бывают ситуации, когда танк влетает в глубокую лужу и вода вперемешку с грязью поднимается по лобовой броне. Грязевые щитки, которые в виде английской буквы В (или римской 5) расположенные на ВЛД острием вперед, не всегда справляются с ее потоком, поэтому все это льется в открытый люк на мехвода. Это довольно смешно выглядит со стороны на одежде механника-водителя, когда он вылазит на свежий воздух и называется "поймать дельфина". Ну и по ходу видео заметно сквозное отверстие на днище танка между ног мехвода через которое пробивается свет, что указывает на отсутствие пробки для слива на штатном месте. Логично, что при преодолении водных преград, под давлением массы танка на воду из этого отверстия в машину будет прибывать вода в виде небольшого фонтана, или как называют по другому - гейзера.
@@СергейБорисов-х4р про то, что снизу под ногами механика есть отверстие сливное, которое в данный момент открыто. И при въезде в лужу (большую) оттуда может ударить фонтанчик. А если въехать в лужу быстро, то вода через лоб попадёт в открытый люк.
дельфин это класно
Здравия желаю! Брат, вместе желаю тебе жить долго и счастливо здесь и сейчас. Пусть политика тебя не касается. Присяга есть присяга. Благо дарю за контент!⭐
Начиная с 1:10 не хватаетGAS! GAS!! GAS!!! на задниках xD
добавляй новые реплики в мод
Это круто)
Спасибо за видео. Механик-водитель Т-64. ГДР. Пархим. 33 танковый полк. 1 рота. 1979-81гг.
Превратить войну в гражданскую - это Ленин предложил прежде власовцев.
Я на т 80 катался водителем, очень похож на этот, только у нас 3 триплекса было, а вот на т 72 один как тут
Лучший канал в своём роде, красава! )
Відео - шикардос
Только подписался на канал, очень интересно, я не служил и для меня это в районе космического корабля)) Хотя понятно, что это дело наработки навыков))
Не служил 18б у тебя?
я служил но для меня этот тоже как космический корабль. только очень древний и рассыпающийся на ходу
Повезло!!!!! А я. Всю жизнь мечтал быть танкистом
пойдите на курсы трактористов. Тоже самое, только медленнее.
@@ШамильЛатыпов-в9й какие курсы тракториста? У меня все категории.
@@СергейБорисов-х4р тракторные?
@@СергейБорисов-х4р у меня тракторные : В, С, D, E. И две отметки. Категория "Е" - это гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт.
@@ШамильЛатыпов-в9й да дело не в этом. Или я не так объяснил? Или ты не понял? Дело не в правах. Я про то что хотел бы под собой ощутить 1000 лошадей! Эту мощь танка!. А не управление
Т 64 А и Б одинаковое управление Спасибо за видео ГСВГ 85-87 Магдебург
ГСВГ.... 86-88г. Т-80БВ....мех.водитель🤝😀
давно, ещё в Союзе, служил механом на БМД. думаю, что поговорить с мехводом пол часика, да и поехал бы без проблем.
БМД - консерва смертников.
@@Shawshank. вы вообще поняли о чём я писал?
Конечно.
@@Shawshank. ну а к чему тогда сказанное вами?
@user-hp5fc5hs3e это краткое описание БМД в нынешнее время. Я же не из головы взял БМД?
Увлекательно
👍👍👍 вспомнил...былое.коробку незабыть ступенчатую вроде 7передач
Я на т90 гонял. крутой танк
Горят при детонации БК они все одинаково, что 64, что 90 и даже Лео с абрашами.
@@technik7766 особенно Абрамс и Лео с их вышибными панелями
@@clearmind6466 здесь я не уверен в причине подрыва, но факт на лицо ua-cam.com/video/24wVdMKRink/v-deo.html
@@technik7766 на первом видео это постановочный подрыв Абрамса специально начинённого взрывчаткой. На втором видео вообще ничего не видно, но может топливные баки загорелись.
@@technik7766 факт.
Интересно было посмотреть
Танкодром) Десна я тоже через его прошел 300 сандомырский полк) 2015 год)
простой в управлении, как и все гусеничные машины.
когда снаружи кто-то показывает куда поворачивать 😁
Один вопрос а что за отверстие в полу просвечиваеца
В 23 году катался на такой же тачке) аппарат огонь, управлял т62 и т72б1
👏👍
ЛАЙКОС!!!!
Я не танкист. Но смысл уже понятен)
Наверное специально механик-водитель выкрутил пробку из днища под ногами. Приятно проехать по луже и вспомнить детство с сырыми трусами!
почти как машина но все не удобно, еще вода попала внутрь
Я думал в танке вапше нет места а на видио ноги в розь😂
Да..... мощь
Из ролика понял, что надо смотреть под ноги чтоб не угодить в эту технику.....
Я смотрю у вас сегодня соревнования в остроумии прямо 🤣
У нас мех.воды после марша всегда отдыхали их не привлекали ни к каким работам.Все делали остальные члены экипажа .На т62 нас было четверо.
Вот если бы ещё эфир с тангеты) Был бы вашьпе огонь🔥
Ну это технически сложно сделать)
Я не танкист, но хотелось бы знать мнение специалиста, лучше и легче управлять танком рулём или рычагами ?
Я думаю руль (штурвал) удобнее. Здесь видно, что мехвод при переключении убирает руку с правого рычага, на время теряя правый поворот.
@@ОлександрГорай-ы1д тогда немцы не зря ставили штурвал для управления тяжёлым Тигром во время второй мировой войны
Зависит от того , какой механизм поворотов применён в конструкции .
@@GERA1959А руль то был гидравлическим у танков Tiger-1, 2.
Бля почему такое неудобное управление, человек должен комфортно управлять для эффективности!
Ты пробовал ?
Столько усилий и концентрации чтобы управлять таким бульдозером в обшиве, и так обидно на ходу получить в бок или сверху, или поломаться в поле на виду у всех
Шайтан арба
Гадостным цветом приборы светятся! Судя по всему изотопная подсветка - четыре поколения мехводов передохнут от болячек, а свечение не потеряет интенсивности.
Спасибо 👍 Я никогда не был в танке !!!!!😊
Я думал там руль есть, кондицитнер...
Схоже,що протипожежне обладнання несправне...((
Охренеть, это что такое? рычаги как на музейном Т-34
Так это и есть т 72 лол
БМП-ешка гораздо легче и удобнее для вождения. Обзор почти 180 градусов. А мягкость хода, это песня.
БМП это бешеная и дерганная табуретка по сравнению с танком. В том числе по мягкости хода. Моё личное мнение,ездил и на БМП.
Переключает передачи? А я думал что в танке типа автомат коробка
Ландшафт уж больно на Десну смахивает ..... Танкодром 300....
Абсолютно в дырочку подмечено)
Так два года изучал, сначала пеша по танковому, потом через тримплекс и с башни, курсант, инструктор по вождению, есть что вспомнить, спасибо Вам за ролики. Понастольгировал немного :)
Учился я в 300- ом гв. УТП...второй батальон,шестая рота. Учился на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 года. После учебки служил на Донбассе. ДМБ-77г.май ...гв.ст.серж. и ком.танка.
актуаально
Класние видоси))). А ето правда што танкистов подбирают по росту ?
не совсем. И двухметровые бывают танкистами, главное желание.
Правда. Еще в СССР был приказ по которому ВВК в танковые войска отбирала призывников (и курсантов в танковые военные училища) максимум 165 см. роста и крепкого телосложения. Габариты рабочих мест советских танков не позволяли работать эффективно людям высокого роста. Это не западные танки высотой в 3 метра и с большим забронированным пространством.
командир т-64б учебка стрый западная украина ,потом ужгород годы службы 1983-1985 г
Лайк, только нихрена не понятно
ЭХ ГОНЯЛИ ЭТИХ Т 64 В АЛТАЙСКОМ КРАЕ В ТАНКОВОЙ БАЗЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПО ДВА ТРИ ЭШЕЛОНА РАЗГРУЖАЛИ ЭТО БЫЛО ВЕСНОЙ 89 ГОДА ПРИНИМАЛИ ТАНКОВ ИЗ ГСВГ ПОЛЬШИ И ВЕНГРИИ ЗА МЕСЯЦ БЕДНУЮ СЕЛЬСКУЮ ДОПОГУ ВЫВЕРНИЛИ НА ИЗНАНКУ НО КАТАЛИСЬ ОТ ДУШИ
Капсула смерти
Как мне кажется это оружие прошлого. Тут масса проблем из-за количества экипажа. Люди все разные, как известно 😎. Боинг посложнее будет раз во много, а управляется одним☝️ человеком...
Поэтому они так часто и падают, наверное... Хотя даже и не воюют...
Шо можно увидеть в эту щелку? Год на танке поездишь и будешь с закрытыми глазами машину водить!
Вроде понятно что каждый рычаг отвечает за свою гусеницу, про сцепление и передачи тоже ясно. А как сделать чтобы гусеницы вращались в разные стороны ("танковый разворот")?
Реверсивная передача нужна.
Реверс или газ в пол левый на себя правый от себя или один оычаг дергаешь он и моворач вант как дт
Хахаха, как на феррари, спиди-рейсер!
Эх покататься бы на такой болванке на полом газу!Низя негде?А дерево какой толщины валит?А через лесополку наверно нараз пролетает?
В Омске раньше можно было за деньги покататься. Наверняка и в других частях можно. Погугли. Может от тебя недалеко тоже есть. Я водил танк, правда давно и т55 и т62
Должен быть всегда головой к триплекс прижат, иначе без лица
Смотреть видео: ноу
Читать комментарии кто где служил: есс
Обычно так делают те ,кто служил лет 30 назад ,и это все давно уже в прошлом ,и не светит больше )
Сдаётся мне,что мехводу жутко не удобно,с руками за коленями.
Не ,норм там все .
Подскажите, сколько времени надо что бы стать хорошим мехводом данного аппарата?
Зависит от врождённых навыков и степени вовлечённости в процесс обучения. И вообще отношения к технике в целом. Т.к. некоторым даже тачку садовую нельзя давать - разобьют её, себя и ещё кого-то покалечат заодно.
А рычаги по бокам это повороты в право в лево?
Таке питання, не дивлячись на культуру (обтрушувати ноги перед посадкою в машину) а як прибрати від бруду в середині можна танк? Там рано чи пізно все таки накопичується бруд, пил, листя й таке інше, ще й тісно.
T-72 Rád vzpomínám.
Как быстро устаешь в танке? Мне кажется после 3 часов я буду как выжатый лимон.
Ебануться можно, они еще гоняют на танковых биатлонах как Шумахеры.
Если рост будет меньше 170 то пойду может в танкисты
Представлял себе вождение менее зрелищным
Водить 64 ку как ваз ,мех вод 77-79
Тоже служил механиком т-72,Монголия 84-86,4й гвардейский.
Судя по зауку т 64.я на т80у гонял в Германии.
т-80у в Германии не было?максимум что было бв.
Вопрос знатокам: а бывают панорамные триплексы?🤔
Медведь в цирке на велосипеде одноколёсном )))
танк такая же древность, как и т-72б
Бедный водитель ....нуб его нахрен этот танк.....сидит скрюченный ...нихрена не видно, трясет гремит ..а ещё выстрелы ,а аще пробития врагов ...контузии ,ранения ,а не дай Бог гореть ...страх да и только.....
кажись т64 по звуку бензопилы...
💙💛Дякую за Вашу працю 💙💛💙💛🙏🙏Боже бережи наших захисників 🙏🙏🙏🙏
мда, даже без перескопа ....
Интересно,а если в танке резко отпустить сцепление при трогании с места- он заглохнет или нет?
Не заглохнет, я пробывал в армии)
@@балбес-п5ъ ну все,теперь поменяю свою машину на автомате на танк на механике😀
@@vovanovosyolov1397 зарплату на солярку будешь отдавать)
@@балбес-п5ъ зато никто не остановит.можно ездить без прав и страховки:))))))
С чего ты взял , что тут " механика" ?
@@vovanovosyolov1397
охуенный канал. А ты можешь обьяснить тактику боя ведения танками? А то смотришь какое разнообразие современного птрк сейчас и складывается впечатление что танки это просто большая мишень
щас он фишки начал рассказывать свои.
я так понял в случае чего на триплексе можно запросто оставить пол лица ? ) никакой окантовки для безопасности.
На механике вообще то шлемофон, а там налобник, и то что Вы назвали триплекс, на самом деле называется смотровой прибор МВ. Триплекс только часть этого прибора, а именно трехплоскостная призма.
А управление танком я так понял такое же как на автомобиле, только вместо руля рычаги. А переключение скоростей с выжиманием сцепления такое же как на автомобиле?
да, как на машине. Вверх можно и без сцепы переключать, но привычка делает свое дело)
@@Shawshank. Не понял, на машине надо вроде газ отжимать параллельно с нажиманием сцепления (когда то на права сдавал), а в этом танке газ можно держать полностью нажатым?
Сцепление в танке называется главный фрикцион.
@@ИвановИван-е5г1ф здесь БКП с сервоприводом гидравлическим, и сцепление называеться-сцеплениемЮздесь нет ГФ.
Как он видит куда едет в этом чермете?!
У танка механическая КПП или автомат?
Здравейте танкисти или хора прекарали извстно време на тясно място с много експлозиви
това което виждам е танк след т55 ам2 по начина на нареждане на скорости може би 72 не съм се кач1вал на такъв но с 55 изкарах службата
Против дрона нет приема.
скажите на 2.34-2.37 минуте на полу под ногами как будто дырочка и видно толи асфальт толи землю не могу понять-и для чего она если я правильно увидел, ну да точно дырка ибо в конце на полу лужа, а штаны забрызганы
Капсула смерти😢
На дворе 2023 год , а танки на ричагах управляются 😅, техника хардкорщиков , не то что западная с Автомтической коробкой и с Рулем
Так это Т-64 старый, ты его будешь сравнивать с новой техникой, гений?
Т-90М тоже на рычагах,не вижу в этом проблемы.
УБГшна машинка? Гола, даже без боннок на К-1)
именно так)
Кто после видео с преподов у доски ? Папочку все нашли ?