Вывесишь колесо когда, смотри не по резине, а по диску биения. Возможно, дело в резине, а не в ступице. Может, сам диск кривой. Или другое колесо подкинь и проедь, чтобы точно определить, что дело именно в ступице.
@@aleksandr_oblivin Так может быть это диск кривой или колесо в сборе,смотри все детали которые крутятся и могут создать такой дисбаланс кардан не кривой ли,крепление раздатки ,двигателя,задние колёса обязательно проверь.
@@aleksandr_oblivin у меня тут на днях 2 машины было, правда, легковых. У обоих вибрация на скорости около 100-110 км/ч. Колеса новые, диски новые, ступичные подшипники не люфтят, не заедают. Подвеска у обоих новая, включая сайлентблоки, стойки, пружины и все остальное. В итоге у одной машины оказалось, что от старости порвался сайлентблок подрамника, после замены вся вибрация ушла. У второй, российского производства, задубели опоры двигателя, после замены вибрация исчезла. А на ходу было примерно как у тебя: при достижении определенной скорости начинало колбасить машину, причем вибрация начинала идти с пола, затем начинало трястись все, включая руль, руль вообще прыгал как ненормальный. Фиг знает, вдруг дело не в ступице вовсе.
@@aleksandr_oblivin наконечники, во всяком случае на легковых, проявляют вибрацию при торможении. Многие думают, что это дискам тормозным конец пришел, а это наконечники. Так что вполне возможно, что вибрация идет от наконечника. С другой стороны, его один фиг менять, так что это легко проверить.
Привет. Перетряхивай весь передок. Обязательно :1)шкворня 2)рулевые наконечники.3)пальцы рессор(даже их посмотри).4)подшипники перед. ступиц (регулировка обе стороны )....на видео когда прыгаешь на монтажке (откручиваешь колесо)-оно гуляет(как раз как на 60 км/ч.) Просто это лучше искать вдвоем -один не сможешь и качать -шатать и смотреть. И как вишенку на торте в заключении -поменяй резину (задомкрать задние колеса ...крутани ...выбери достойные на передок и тогда будет счастье....!!!!один делать замудохаешься.....в четыре руки веселей!!как-то так....
Саня, у меня тоже колбасит по черному, и так же как утебе, то идет ровно то дрыгаеца. Явно не в кривой покрышке дело. Гур и его болячки, вот причина, основная. У мне было дело, прошляпил масло в бачке гура и это было фсе!!! чуть больше сорока, так кабина сама открывала двери, мол пшелнавыходводятел! :) Механику показал тот рядом на легковушке шел, аж заикаца стал :). Потом проверил уровень а там "не густо" было, долил до нормы, и все как отшептало! Масло (вязкость) и зазоры гура играют роль не чуть не меньше чем амортизаторы, они так же гасят колебания вызванные дисбалансом из за ступицы, диска и резины. По хорошему все балансировать надо по отдельности. Я как то на Газели работал, так там тож жопа была, и балансировка в шиномонтажках не помогала. Пришлось изучить досканально узел и нашел причину, ступица была. Я ее на выточенную ось посадил на шариковые подшипники и бизменом определил что почти тристо грамм ...там отверстие под подшипники канальи делали... болгаркой отпилил лишнее и забыл как говорится... последствии сколько не менял шины, ни разу не балансировал, не требовалось, шла Газелька ровно на любой доступной скорости....с гор бывало спидометор ложил...
@@aleksandr_oblivin вот и ничего не сделаеш.я тоже мучился даже колёса новые не помогли.а на этих уралах болезнь.на старых справа стоял цилиндр и он как бы сглаживал.а на этих цилиндр слева.и если справа хоть маленький люфт есть то будет болтать.а какие сейчас запы то сам понимаеш.
Привет Саша ! Я почему то с самого начала сомневался , что проточкой устранится это . Саша , ты должен был проверить с самого начала ступицу . Снял бы колесо и также включил бы передачу и поставив бонально стул или ещё что-то похожее рядом со супицей , чтобы не пальцем руки , а какой нибудь планочкой или карандашом , мелом приблизиться к ступице и увидеть есть ли биение . Потом поставить колесо и также поверить диск и саму шину . У тебя возможно диск гнутый или шина кривая . В конце концов поставь другое колесо и посмотри будет ли биение . Так как есть эксплуатировать себе во вред . Это ты и сам знаешь . Растрепает весь грузовик вплоть до рамы , да и улететь куда нибудь можно ( ДТП) . Как всегда желаю удачи тебе Саша и конечно же лайк за труды !!!
Здравствуйте.было такое дело на Урале болтался шкворень отвалилась сварка на штыре шкворня также болтала около 60км на асфальте только сьезжаешь одной стороной на обочину всё пропадает
А почему не начали с меньшего, например переставить сзаду колеса или там такие же. Разве на вездеходах после стоянки не у всех бъет резина.? Помню с отцом на урале, правда зимой, тоже примерно так долбила, прикатается, прогреется нормально становится. Резина Наташка была.
Саня мясорубку купи,незаменимая вещь,и гайку не портишь и скакать не надо на ломе,давно ей пользуюсь,правда затягиваю уже потом ломом,а то ей все гайки поотрываешь
просто люфт в наконечнике и когда колесо кривоватое начинается бить на скорости, особенно после проезда ям. Правда так на легковой. Попробуйте когда начинает бить руль поверни, поворотом в наконечни как бы упираешь в сторону и люфт убирается.
Ступицу проточили неправильно. Площадь прилегания колёсного диска должна быть строго перпендикулярна оси вращения. Чтоб так получилось нужно за базу брать посадочное место наружных обойм подшипников. Обкатывать центроискателем оба места посадки. И выставляться в шпинделе максимум 2-3 сотки в четырех местах каждое.
Ради интереса , отбалансируй колесо ! На белорусском канале, гонят новый Урал , с армейских складов хранения и у него идет сьемка левого переднего колеса, там биение мм10 !!! Так ,что не удивляйся !!! Название не запомнил, но там все тачки красивые пятнистые. Краз, Урал , Шишига. Глянь !
Александр попробуй подтянуть передние проушины у рессор передних , спереди болты в проушинах и с зади маленькие стремянки , и пальци в проушинах болтаются может (фьулки) у меня было на вроде этого трсло из за этого
Резина вездеходная, в ней радиал допустим! Уазика подвесь и тот же будет результат, при этом идёт без биения! Александр, перекинь с задней оси колеса на перед, а перед на заднюю и прокатись! Сразу поймёшь! Ступица это самый крайний вариант из всех возможных по погрешности колёс, не считая кардана и подшипника хвостовика! Даже стопорное кольцо балона может сыграть роль! Перекинь именно заднюю ось на перед! Так же глянь диски на трещины...
Короче ревизию делай рулевому полностью, цилиндр, наконечники, гур, если понадобиться то регулировку гуру и так далее. Еще амортизаторы поколдуй, масло может поменять и все такое... А уж потом балансировка и проточка ступиц диска и покрышек... Как уже писал, у меня тоже колбасит, еще и руль ощутимо имеет люфт, раньше такого не наблюдалось. Раньше и не было болтанки. Ступицы диски и покрышки я не менял, а болтанка появилась и чем дальше в лес тем больше и больше колбасит, даже трещину уже нашел сегодня на подрамнике возле кабины, у меня кран и там мощная рама своя к раме Урала, так в месте стыка возле кабины и рвет ...слабое место... Вот твой ролик глянул и тоже решил заняться, правда у меня чуть сложнее с ремонтом, хозя он такой, до последнего любит тянуть.... но мы прорвемся! В общем удачи Саня!
Когда ступицу поставил, сразу видно было биение. Внутренняя часть скорее всего убитая у ступицы и место прилегания смотри у ступицы внутреннее. Рулевые тяги сделай. От них такая болтанка скорее всего.
Я конечно дилетант но мне кажется дело в резине Спустить провернуть чуть по диску и отбалансировать на грузовом шиномантаже Ну как вариант Вдруг поможет
Саня дело не в ступице .это шина такая стала.спусти давление в шинах до 3 очков.для убедительности переставь задние колеса на перед тогда точно поймёшь в чем причина.Рулевые наконечники тоже такое биение дают .было такое на сайгаке.а шина так виляет на всех вездеходах
саня здравствуй смотрю твои видосы ну че сказать всё классно доходчево и просто саня у меня вопрос урал что ты крутиш это твой личный или леспромхозовский привет тебе из приморского края из арсеньева....
Я тебе сразу писал дело в передних дисках, наверно ты хочешь сам до этого дойти все перебрав.У меня две фишки ЗИЛ 131 тоже колбасня мучила , всё перепробовал, поставил колёса с хранения и проблемы не стало
У меня тоже колбасило ,машина новая поехал ставить на учёт , еле доехал попадает в резонанс того гляди чего то оторвётся .перепробовал несколько пар колёс в сборе гораздо лучше стало но не идеально.хочу попробывать каму 402 чтоли,размер наш ёлочка чуть мельче,вроде хвалют её и после стоянки не деформируется ,не знаю хочу купить два балона на перед по 15 правда
Меняй диск вместе покрышкой, т.к. резина уже изношена неравномерно. Ты умеешь сваривать, так свари подставку для второго конца балонника. .Это стойка на подставке из небольшого листа , а далее на стойку навариваешь прутки в обратной елочке.
ни мясорубку а пневмо ключ у китайцев возьми, а пока его нет подложи пенёк под баллоник что бы он ровно стоял когда на монтажке прыгаешь. Колёса поменяй местами.
Работал на Дядю ,Зил 131( сконсервации 91г) менял резину с переда на зад с лево на право с USSR на с Делано в РОССиЯ,тягу поперечную ,кардан задом на перёд, ниочём так и продал(375)зверь));)
после того как увидел Александра без майки :( никакие европейские ценности загнивающей гейроппы уже не страшны :( теперь я стал еще большим натуралом чем был
Колеса сторонами перекинуть можно. У нас на новом камазе - тоже как на лошади необъезженной скачем, будем ставить стойку сваренную из уголка с прикрепленным мелком, по рискам будем выявлять источник биения
Покрышка не села на посадочные места диска и разбит наконечник поперечной тяги Наконечник заменить. Покрышку снять почистить посадочные места на диске при установке перед накачкой смазать обод покрышки мыльным раствором
Я на разных машинах ездил, хуже урала небыло. Тск вот не нужно так колеса затягивать как невминяемый. На фуре долго стоял инструкцию нашол развлекался . Затяжка около 24 кг на метр. Думаю на урале не намного больше, если не меньше. Проверять нужнои дотягивать по надобности. А если чтоб сразу закрутить и на всегда, тогда сваркой проще прихватить. Или мне советники советовали правые гайки га левые шпильки крутить и на оборот . Это еще интереснее прихваток.
@@aleksandr_oblivin на легковой было подобное. Кузов весь вибрировал, но в руль не било. Решил колеса переставить с зада на перед. Руль чуть ли не с рук выбивать начало. А у вас вся кабина прыгает, может быть действительно проблема не в переде.
Сань, не мажь литолом, намазывай резьбы графиткой, а лучше - медносодержащей смазкой. Тогда откручивать будет намного легче. Например, смазка Copper Easy, код смазки CE500G (где-нибудь в exist.ru или в emex.ru). Рекомендую. Она к тому же высокотемпературная, можно даже гайки выхлопной системы мазать.
Ты б под конец ключа,когда жмёшь на ломик,подставлял бы упор,чтоб не перекашивало ключ.Можно сделать типа труба в трубе,с быстрой регулировкой.А резьбы при сборке смазываешь?Чем? Вообще при протачивании надо базироваться по посадочным местам подшипников,или по их кольцам,а не по фланцу
Саня привет? Дело не в ступице, а в колесах. Попробуй передок с средним мостом махнуть, если не пройдет, то с задним. Колеса яйцом, на видео видно это. Удачи!
посмотри центральны болт на рессоре у меня было так при 70 начинает машина плясать мост на стремянках не много уехал на зад а так нечего не видно было пока не разобрал рессору
Вывесишь колесо когда, смотри не по резине, а по диску биения. Возможно, дело в резине, а не в ступице. Может, сам диск кривой. Или другое колесо подкинь и проедь, чтобы точно определить, что дело именно в ступице.
Разные колёса и диски ставил... так-же...
@@aleksandr_oblivin Так может быть это диск кривой или колесо в сборе,смотри все детали которые крутятся и могут создать такой дисбаланс кардан не кривой ли,крепление раздатки ,двигателя,задние колёса обязательно проверь.
@@aleksandr_oblivin у меня тут на днях 2 машины было, правда, легковых. У обоих вибрация на скорости около 100-110 км/ч. Колеса новые, диски новые, ступичные подшипники не люфтят, не заедают. Подвеска у обоих новая, включая сайлентблоки, стойки, пружины и все остальное. В итоге у одной машины оказалось, что от старости порвался сайлентблок подрамника, после замены вся вибрация ушла. У второй, российского производства, задубели опоры двигателя, после замены вибрация исчезла.
А на ходу было примерно как у тебя: при достижении определенной скорости начинало колбасить машину, причем вибрация начинала идти с пола, затем начинало трястись все, включая руль, руль вообще прыгал как ненормальный. Фиг знает, вдруг дело не в ступице вовсе.
@@ПомощникМоряка да... походу не в ступице, надо всё делать... наконечники рулевые мне кажется...
@@aleksandr_oblivin наконечники, во всяком случае на легковых, проявляют вибрацию при торможении. Многие думают, что это дискам тормозным конец пришел, а это наконечники. Так что вполне возможно, что вибрация идет от наконечника. С другой стороны, его один фиг менять, так что это легко проверить.
Ты уверен что это имеено ступица, а не диск или покрышка?
Покрышка возможно
Я думаю, что это резина. Из-за старости, езды на низком давлении и т.д. Я пока переднюю резину не поменял, тоже тряска была, но не такая сильная.
наконечник разбит еще
Скорее всего резина. Ей уже писец,не разбирай ступицу попробуй колесо другое поставить
Да х.з. уже... Колёса, диски менял... так-же. Методом исключения иду...
проснулся с утра а Саня видосик уже запилил )
Да скорее всего это диск саня!?
Саня привет! видно что отдохнул даже поправился . Удачи на УРАЛЕ!
Надо было колесо не ставить,проверить биение ступицы вначале.Может дело в колесе,переставь местами ризину.
Привет. Перетряхивай весь передок. Обязательно :1)шкворня 2)рулевые наконечники.3)пальцы рессор(даже их посмотри).4)подшипники перед. ступиц (регулировка обе стороны )....на видео когда прыгаешь на монтажке (откручиваешь колесо)-оно гуляет(как раз как на 60 км/ч.) Просто это лучше искать вдвоем -один не сможешь и качать -шатать и смотреть. И как вишенку на торте в заключении -поменяй резину (задомкрать задние колеса ...крутани ...выбери достойные на передок и тогда будет счастье....!!!!один делать замудохаешься.....в четыре руки веселей!!как-то так....
13:17 я использую в таких делах натфиль. Отлично правит резьбу.
Саня, у меня тоже колбасит по черному, и так же как утебе, то идет ровно то дрыгаеца. Явно не в кривой покрышке дело. Гур и его болячки, вот причина, основная.
У мне было дело, прошляпил масло в бачке гура и это было фсе!!! чуть больше сорока, так кабина сама открывала двери, мол пшелнавыходводятел! :) Механику показал тот рядом на легковушке шел, аж заикаца стал :).
Потом проверил уровень а там "не густо" было, долил до нормы, и все как отшептало!
Масло (вязкость) и зазоры гура играют роль не чуть не меньше чем амортизаторы, они так же гасят колебания вызванные дисбалансом из за ступицы, диска и резины.
По хорошему все балансировать надо по отдельности. Я как то на Газели работал, так там тож жопа была, и балансировка в шиномонтажках не помогала. Пришлось изучить досканально узел и нашел причину, ступица была. Я ее на выточенную ось посадил на шариковые подшипники и бизменом определил что почти тристо грамм ...там отверстие под подшипники канальи делали... болгаркой отпилил лишнее и забыл как говорится... последствии сколько не менял шины, ни разу не балансировал, не требовалось, шла Газелька ровно на любой доступной скорости....с гор бывало спидометор ложил...
санька здорова.у меня была такая хрень.поменял рулевые наконечники на поперечке и перестало.удачи тебе.
На поперечке поменял, не помогло, надо все другие ещё поменять, давно не менял...
@@aleksandr_oblivin я не ремкомплекты ставил.а полностью наконечник в сборе новый.так как на старых был люфтик в сухарях.
@@Kostya-53 Да, люфт есть немного...
@@aleksandr_oblivin вот и ничего не сделаеш.я тоже мучился даже колёса новые не помогли.а на этих уралах болезнь.на старых справа стоял цилиндр и он как бы сглаживал.а на этих цилиндр слева.и если справа хоть маленький люфт есть то будет болтать.а какие сейчас запы то сам понимаеш.
@@Kostya-53 да, ездил на другом старом Урале с Камазовским движком, усилок справа, такого никогда не было...
Привет Саша ! Я почему то с самого начала сомневался , что проточкой устранится это . Саша , ты должен был проверить с самого начала ступицу . Снял бы колесо и также включил бы передачу и поставив бонально стул или ещё что-то похожее рядом со супицей , чтобы не пальцем руки , а какой нибудь планочкой или карандашом , мелом приблизиться к ступице и увидеть есть ли биение . Потом поставить колесо и также поверить диск и саму шину . У тебя возможно диск гнутый или шина кривая . В конце концов поставь другое колесо и посмотри будет ли биение . Так как есть эксплуатировать себе во вред . Это ты и сам знаешь . Растрепает весь грузовик вплоть до рамы , да и улететь куда нибудь можно ( ДТП) . Как всегда желаю удачи тебе Саша и конечно же лайк за труды !!!
Да... закрепить микрометр было бы неплохо... Я потом сделал приблуду, видео будет.
Возможно отверстия в диске разбиты , диск относительно ступицы стоит со смещением плюс резина винтом пошла .
Здравствуйте.было такое дело на Урале болтался шкворень отвалилась сварка на штыре шкворня также болтала около 60км на асфальте только сьезжаешь одной стороной на обочину всё пропадает
Добрый 🖐️."Бочка бас колбасит соло колбасёр по пояс голый",под эту песню тряска самое то👍😁
Отрезок видео про провеку биения на ходу что в начале видео что в конце одно и тоже ("блотные поехали")
Блатные его приследуют)))
Дежавю?
А это может быть эффект шимми? К примеру из-за раздолбанных наконечников. Со стороны бы посмотреть кому. Может это колеса плясать начинают
А почему не начали с меньшего, например переставить сзаду колеса или там такие же. Разве на вездеходах после стоянки не у всех бъет резина.? Помню с отцом на урале, правда зимой, тоже примерно так долбила, прикатается, прогреется нормально становится. Резина Наташка была.
Саня мясорубку купи,незаменимая вещь,и гайку не портишь и скакать не надо на ломе,давно ей пользуюсь,правда затягиваю уже потом ломом,а то ей все гайки поотрываешь
просто люфт в наконечнике и когда колесо кривоватое начинается бить на скорости, особенно после проезда ям. Правда так на легковой. Попробуйте когда начинает бить руль поверни, поворотом в наконечни как бы упираешь в сторону и люфт убирается.
саня здорого.у меня была такая ерунда гайки на сошках сверху ослабли я их затянул и забыл про эту колбаску
Саня видос запилил ура, это тоже думаю колесо с диском надо перекидывать, попробуй на легке...
Саня привет не забивай голову это резина или диск поверь опыту и еще посмотри подушки под кабиной с большим приветом Володя из Тольятти
Привет! я там уже всё просмотрел, всё менять по порядку надо...
Саня привет, у меня такае же ситуация была, из за тяг, провер тяги на переднем мосту!
здравствуйте. болтанка может быть из за колес скорее всего. у нас был случаи на урале разобрался амортизатор .урал качала в точь в точь как у тебя
Ступицу проточили неправильно. Площадь прилегания колёсного диска должна быть строго перпендикулярна оси вращения. Чтоб так получилось нужно за базу брать посадочное место наружных обойм подшипников. Обкатывать центроискателем оба места посадки. И выставляться в шпинделе максимум 2-3 сотки в четырех местах каждое.
Баллон то новый, не притерся ещё, проедь хотя-бы ещё миллиончик на нём, точно бить перестанет))
Ради интереса , отбалансируй колесо ! На белорусском канале, гонят новый Урал , с армейских складов хранения и у него идет сьемка левого переднего колеса, там биение мм10 !!! Так ,что не удивляйся !!! Название не запомнил, но там все тачки красивые пятнистые. Краз, Урал , Шишига. Глянь !
100% это не ступица,смени колесо
Александр попробуй подтянуть передние проушины у рессор передних , спереди болты в проушинах и с зади маленькие стремянки , и пальци в проушинах болтаются может (фьулки) у меня было на вроде этого трсло из за этого
Резина вездеходная, в ней радиал допустим! Уазика подвесь и тот же будет результат, при этом идёт без биения! Александр, перекинь с задней оси колеса на перед, а перед на заднюю и прокатись! Сразу поймёшь! Ступица это самый крайний вариант из всех возможных по погрешности колёс, не считая кардана и подшипника хвостовика! Даже стопорное кольцо балона может сыграть роль! Перекинь именно заднюю ось на перед! Так же глянь диски на трещины...
Короче ревизию делай рулевому полностью, цилиндр, наконечники, гур, если понадобиться то регулировку гуру и так далее. Еще амортизаторы поколдуй, масло может поменять и все такое...
А уж потом балансировка и проточка ступиц диска и покрышек...
Как уже писал, у меня тоже колбасит, еще и руль ощутимо имеет люфт, раньше такого не наблюдалось. Раньше и не было болтанки.
Ступицы диски и покрышки я не менял, а болтанка появилась и чем дальше в лес тем больше и больше колбасит, даже трещину уже нашел сегодня на подрамнике возле кабины, у меня кран и там мощная рама своя к раме Урала, так в месте стыка возле кабины и рвет ...слабое место...
Вот твой ролик глянул и тоже решил заняться, правда у меня чуть сложнее с ремонтом, хозя он такой, до последнего любит тянуть.... но мы прорвемся!
В общем удачи Саня!
Саня здорова, вряд ли это из-за ступицы, как уже многие написали это скорее всего колесо на выкид просится. Либо на прицеп
Когда ступицу поставил, сразу видно было биение. Внутренняя часть скорее всего убитая у ступицы и место прилегания смотри у ступицы внутреннее. Рулевые тяги сделай. От них такая болтанка скорее всего.
Да, наконечники рулевые думаю тоже...
Добрый день, Александр. Обещал обзор Урала с "Камазовской" кабиной сделать. Полгода жду...
Уже год почти... Надо с хозяином договориться, всё не до этого...
Я конечно дилетант но мне кажется дело в резине Спустить провернуть чуть по диску и отбалансировать на грузовом шиномантаже Ну как вариант Вдруг поможет
где то видел приблуду, на камазе гайки откручивать, мясорубкой называли
Открыл тоже Америку .
Саня дело не в ступице .это шина такая стала.спусти давление в шинах до 3 очков.для убедительности переставь задние колеса на перед тогда точно поймёшь в чем причина.Рулевые наконечники тоже такое биение дают .было такое на сайгаке.а шина так виляет на всех вездеходах
Тоже думаю на наконечники, давно не менял на усилителе и от колонки которая тяга.
Санек привет! как жизнь ?
александр а ты палец рулевой поменял он тоже много значит
саня здравствуй смотрю твои видосы ну че сказать всё классно доходчево и просто саня у меня вопрос урал что ты крутиш это твой личный или леспромхозовский привет тебе из приморского края из арсеньева....
у меня на 131 зилу такая хрень была поменял вездеходную резину на обычную нормально стало,но работал только по асфальту.
Я тебе сразу писал дело в передних дисках, наверно ты хочешь сам до этого дойти все перебрав.У меня две фишки ЗИЛ 131 тоже колбасня мучила , всё перепробовал, поставил колёса с хранения и проблемы не стало
У меня тоже колбасило ,машина новая поехал ставить на учёт , еле доехал попадает в резонанс того гляди чего то оторвётся .перепробовал несколько пар колёс в сборе гораздо лучше стало но не идеально.хочу попробывать каму 402 чтоли,размер наш ёлочка чуть мельче,вроде хвалют её и после стоянки не деформируется ,не знаю хочу купить два балона на перед по 15 правда
У меня 131 тоже фишка
Саша привет. Поменяй ступичные подшипники на левой стороне и все будет хорошо. Привет тебе из Алма-Аты.
А при чем тут подшипники ?
@@ivansidei3340 Долго объяснять.
Да, всё может быть... у нас и кривые подшипники могут по пьяни выточить...
СанЯ ремкомплект замени в цилиндре рулевом менять не долго только из нужной трубы спец ключ выпелить надо
Снимите обязательно, в чем дело?
А пневмогайковерт ?Ломом между ног-то больно поди ?
а шкворня смотрели? такое ощущение что где то что то откручено. фланцы карданов могут давать такую вибрацию?
Карданы нет, там частота вибрации будет выше.
Саня это иза рулевой тяги умения тоже так было
Меняй диск вместе покрышкой, т.к. резина уже изношена неравномерно. Ты умеешь сваривать, так свари подставку для второго конца балонника. .Это стойка на подставке из небольшого листа , а далее на стойку навариваешь прутки в обратной елочке.
Саня, привет! Это 90 %что резина и как вариант рулевая может быть, а именно как чаще бывает цилиндр...
Думаю может ещё наконечники цилиндра изношенны, давно не менял...
:) вместо напильника надо было купить плашку и прогнать по резьбе, а выставиться (или провериться ) возможно нужно было по опоре подшипников?
Может от резины так быть
Камаз 4326, была подобная проблема, перекинул задние колеса на перед и тряска пропала....
Привет,Александр!Попробуйте балансировку шин сделать.
Ты идиот?
Да резина это или диск 100%
ни мясорубку а пневмо ключ у китайцев возьми, а пока его нет подложи пенёк под баллоник что бы он ровно стоял когда на монтажке прыгаешь. Колёса поменяй местами.
Тоже думаю что дело в резине, банально с задних мостов попробовать поставить колесо в сборе для проверки.
Резьбу поправить можно тросом . Одну плеть выплел и трёш. Если тонкий можно и не выплетать. Главное чтоб проволка не толстая была
Как-то не знал про такое...
Саня поменяй колёса с заду на перед
Работал на Дядю ,Зил 131( сконсервации 91г) менял резину с переда на зад с лево на право с USSR на с Делано в РОССиЯ,тягу поперечную ,кардан задом на перёд, ниочём так и продал(375)зверь));)
Задние колеса тоже проверь у меня из-за заднего колеса так же всю машину тресло.
Как всегда лайк неглядя
после того как увидел Александра без майки :( никакие европейские ценности загнивающей гейроппы уже не страшны :( теперь я стал еще большим натуралом чем был
Саня поменяй опорные подшипники проверено у меня тоже урал лесовоз
У меня на колуне такое было только заднее колесо . Пока диск не поменял проблема не ушла.
Саша Соколов не пизди колун 30 км едет с обрыва
Вы о чем? Какой обрыв? И можно без мата, будьте вежливы. Добра вам!
Колеса сторонами перекинуть можно. У нас на новом камазе - тоже как на лошади необъезженной скачем, будем ставить стойку сваренную из уголка с прикрепленным мелком, по рискам будем выявлять источник биения
Умнички безмозглые
@@Дракон-е7л сразу видно человека с мозгами😀
Я про то что ты вот будееем да вот надоо а сами так ездят налошади...сразу видно диванный шофер,одни разговоры,видал я таких.
@@Дракон-е7л инокентий, а вы куй у лягушки видели? - нет - иди смотри
Это покрышка 100%, сталкивался с этим не один раз
Покрышка не села на посадочные места диска и разбит наконечник поперечной тяги Наконечник заменить. Покрышку снять почистить посадочные места на диске при установке перед накачкой смазать обод покрышки мыльным раствором
У меня на убитой резине один в один было до 60 и тряска, поменял резину и все норм стало
У меня на новом урале , такая беда, жесть просто , так же 50- 60 км в час
Этот эффект(тряска) называется шимми
Надо резину поменять и все пройдет
чтоб так не ипаться, когда откручиваешь колесо, смазывай графикой резьбу на гайке или ступице, и конус на гайке или диске, всего хорошего
Я на разных машинах ездил, хуже урала небыло. Тск вот не нужно так колеса затягивать как невминяемый. На фуре долго стоял инструкцию нашол развлекался . Затяжка около 24 кг на метр. Думаю на урале не намного больше, если не меньше. Проверять нужнои дотягивать по надобности. А если чтоб сразу закрутить и на всегда, тогда сваркой проще прихватить. Или мне советники советовали правые гайки га левые шпильки крутить и на оборот . Это еще интереснее прихваток.
А в руль не должно ли бить если проблема в передних колесах?
Немного бьёт, но совсем чуть-чуть.
@@aleksandr_oblivin на легковой было подобное. Кузов весь вибрировал, но в руль не било. Решил колеса переставить с зада на перед. Руль чуть ли не с рук выбивать начало. А у вас вся кабина прыгает, может быть действительно проблема не в переде.
@@Nikitos-un8lz Сегодня ехал, когда било вылез в окно и смотрел на колесо, его болтало влево-вправо, походу эффект шимми...
попробуй колеса местами поменять. от среднего моста или с заднего на перед поставь и прокатись. И ясно станет в чем пречина в ступице или в диске.
Саня смысла нет менять колеса с заду на перед . Нужно диски брать новые .
Да, там все диски изношенны уже... Думаю может ещё наконечники рулевые изношенны... Методом исключения буду всё делать...
Ай да Сашка😅ай маладес.
Сань, не мажь литолом, намазывай резьбы графиткой, а лучше - медносодержащей смазкой. Тогда откручивать будет намного легче. Например, смазка Copper Easy, код смазки CE500G (где-нибудь в exist.ru или в emex.ru). Рекомендую. Она к тому же высокотемпературная, можно даже гайки выхлопной системы мазать.
Не... литолом не мажу, грязь прилипает потом ещё хуже, лучше всего маслом дизельным или другим можно
Ты б под конец ключа,когда жмёшь на ломик,подставлял бы упор,чтоб не перекашивало ключ.Можно сделать типа труба в трубе,с быстрой регулировкой.А резьбы при сборке смазываешь?Чем?
Вообще при протачивании надо базироваться по посадочным местам подшипников,или по их кольцам,а не по фланцу
Саня привет? Дело не в ступице, а в колесах. Попробуй передок с средним мостом махнуть, если не пройдет, то с задним. Колеса яйцом, на видео видно это. Удачи!
Уменя такая же фигня была,сменил резину и все стало норм.
Саня это резина.Я на КАМАЗе вездеходе меняю переставляют на зад такую
Это не за ступицы резина или диск
Поверь из за наконечника. Даже если немного подобьет колбасит будь здоров
Эффект шимми. Информации дохрена в инете. А чем ты занимался это лишняя работа
Лексус и порш в начале видоса обгоняли тебя и в конце опять они, они тебя преследуют...)))
Саня купи вневмопистолет гораздо проще
Привет Саня, да это резина винтом.
Кабина отозвана может? И резина кривая, или не ровно сидит на диске. ступицы не причем
похоже это твой вареный диск!ты же весной лопнувший диск варил,его и колбасит!не получилось видать заварить ровно не центруя!
проблема в том что она дисбаланс на блок-подшипниках!
посмотри центральны болт на рессоре у меня было так при 70 начинает машина плясать мост на стремянках не много уехал на зад а так нечего не видно было пока не разобрал рессору
Не...рессоры норм. недавно зимой делал одну, другая новая, всё протянуто...
ПРИВЕТ! ТРЯСКА КАБИНЫ -ЭТО ТЕБЕ КАК ОГРАНЕЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ. НУ ЧТОБЫ СИЛЬНО НЕ ГОНЯЛ,))) ВСЁ-ТАКИ МАШИНА УЖЕ НЕ НОВАЯ...)))
Да они новые с завода так прыгают.. И фиг что сделать
Какой пробег на урале?
Да кто-ж его знает... тут спидометр я уже новый ставил... да и на старом до ста тысяч только...
Наконечники смоотри либо диск,так же на 4310 было.
Саня сними колесо крутони без него ,видно будет ступица это или нет ,может и диск ,может и покрышка
Ходят легенды - помогает замена амортизаторов
Уже и без них пробовал, так-же.
@@aleksandr_oblivin у меня сия беда на 60 км\ч , 65 - 75 не бьёт . Резина широкая . Ничё не помогает
@@Alex-Che_ эффект шимми походу...
У меня на Урале тоже колбасило пока не поменял гур а ступица тут вообще не причем
Ёлочка сделай чтобы ключ не слетал .
Саша привет ! походу у тебя резина уже устала пора менять !!!