Саша Привет поддерживаю тебя по поводу колес я тебе как то писал 10000 % причина в них, а шпильки может и ломает из за дисбаланса колес ( кривых дисков и покрышек ) вертикальное биение в данной ситуации пока не важно, нужно найти горизонтальное, блин как хочется приехать и помочь тебе крутить болты гайки =) но блин расстояние тысячи наверно так в 3-4 =)
Саня привет, правильно народ писал, люфты всех мастей вот и болтанка была, убрал основные люфты и получил тишину. НО. Причину не устранил. Дисбаланс колеса в сборе. Который снова все разобьет. Я планирую себе по возможности сделать так - убрать сальник, смазку внутри размазать равномерно, подшипники чисто отмыть и на сухую подсобрать ступицу с барабаном на ось, слегка гайкой почти прикоснуться, что бы без люфта но и легко вращалось. И видно будет сразу какая сторона вниз упадет, можно к ней и безмен присобачить для уточнения чего там показывать будет :) И болгаркой, болгаркой эту каналью!!! пока не перестанет падать тяжелая сторона вниз. Я так на газели делал и потом даже не балансировал после замены покрышек, отлично шла... Можно после этой процедуры еще и диск без покрышки присобачить и наварить чё-нить или отпилить , но тожа подогнать под какую то приличную норму. А с покрышкой это беда, как ее балансировать хз. но возможно и не понадобиться, итаксойдет :) И еще, я бы в токарку ступицу не носил, так как износ барабана приработан к колодкам с учетом кривой посадки... Но если уж решил проточить ступицу, то надо по подшипникам, по центрам ставить в станке и тогда будет правильно. А потом в сборе с барабаном так же по центрам править сам барабан. Гемор еще тот... Я седня отжался повыше и все колеса попопадали тяжелой стороной вниз, это ужас! Хотя вибрации от зада нет, там нет и амортизаторов кстате, упали вниз тяжелой стороной не смотря на трения разные, сальники, смазка и так далее... Передние я точно буду балансировать по методике выше описаной, а по задним нужно думать как обойтись малой кровью, хотя ступицы с барабанами можно и там отбалансировать... как минимум. А еще позавчера че та внутри хрякнуло и дернулось так, что я сцепление выжал с перепугу, потом по тихоньку тронулся, вроде едет. А седня с утра полез в задний мост, как то странно хрустело при повороте, а там....полуось порвало одну, а вторая че та не крутилась, на ручнике было, в общем по видимому сателиты рассыпались. Снял полуоси и кардан... Теперь у меня 4х6 стало :) Слабая ходовая у Урала, слабая, до этого первая скорость вылетела на подьеме крутом, зубья посыпались, хотя на холостых поднимался на пониженной...слабая ходовка или бракованные детали... Опять петицию развел, ладно удачи Саня! Побороть наш автопром!
В часи СССР я стикався з балансировочним станком для грузових радянських машин, але ніхто цим не займався на жаль і той станок з колгоспного складу пішов в метелобрухт.
Там 3или 5 человек живут, родственники маи. Пилорама работает наверно,скорее всего работают туда Камазы езъдят.Я слышал что ещё не закрыли. У меня папа самто в нытве работает , а так в Перми жевём. Спасибо за комментарий.
Саш, гаишники в СССР остались. Сейчас больше каратели, особенно в маленьких городах и на селе. Душевные у тебя видео ролики. Большой привет тебе с Енисея!
привет саша смотрел как ты мучаешься с биением на передке вспомнил своё мучение думаю досмотрю ролик и напишу а ты вижу сам нашёл причину молодчага респект заменил переднюю резину на новую (ереванская со знаком качества ) и понеслось аж зубы щелкали от тряски сменил резину (диски не менял) на другую стало тишь да гладь удачи тебе сашок
Саша привет! Заеть в Беры, Автодом сделаю хорошую скидку на новые диски. С первых серий смотрю твои видео, много проблем сам себе создаешь, покупая не качественные запчасти. Удачи тебе в работе и жизни!!!
Все изначально писали о колесе и дисках, никого не слушал и делал и лезу туда куда не нужно, зато перебрал все подвеску. Иногда нужно прислушиваться к тому что пишут, многие совет могут быть полезными. Я тоже писал что ни с того конца начал копать проблему и по факту тоже оказался прав.
Рады что все получилось) А у Вас есть какой нибуть шиномонтаж, который ремонтом дисков занимается? Можно диски не покупать, просто выбрать более-менее живые, и отдать их на правку) А там купить как минимум просто пару хороших, ровных шин на передок, и кататься. И тогда будет спереди 2 ровных диска и 2 ровных шины. Как я писал под прошлым видео, всё таки я думаю кривая шина, это все Ваши беды, и разбитое рулевое, и проблемы с тряской кабины...) Ждём новые видео, не про ремонт, а про поездки на Лесовозе))) Удачи)
На газель искал ровные... Сказали таких не бывает. Попробуй отбалансировать. Наши в Америке антифриз ы колесо заливают... Владимир Шерер (батюшка), Давид КамАЗ так делали... Все дешевле 12т₽ за диск
Поздравляю!!!Наконец то нашлась причина! Я смотрел каждую серию как какой то триллер)) Что же там будет причиной, как ты её устранишь? Короче, мне понравилось)👍
На задней оси..на 4 гайки ставиш голый диск..и смотриш биение..по лучше ставиш вперёд..по хуже назад..а следы на диске.это от того что били по кольцу.но промахнулись и попали в диск.
....бортировка кувалдой по ободу делает свое дело. Биение жопуск 4 мм при 6 мм замена или раскатка, есть еще одно но, провернув диск на шпильках, биение как правило меняется, основная причина даже не в кувалде , плохая центровка по гайкам, обрати внимание на фаски диска и гайки как прилегпют, и по видео, пакрышка не села на диск.
После просмотров предыдущих видео о этой проблеме, я чуть ли не по пол пачки сигарет выкуривал ( бамбило просто пздец) , думалось как же до тебя до кричатся ДООРАТСЯ, ЧТО ЭТО ИЗ-ЗА ХЕРОВОЙ, КРИВОЙ РЕЗИНЫ ИЛИ ДИСКОВ, А СКОРЕЕ ВСЕГО И ТОГО И ДРУГОВА!!!!!!!!!!!!!!
саня вот смотрю твои видио и вспоминаю одного своего знакомого такои же датошныи как и ты в хорошем смысле слово в технике зовут его валерий лиманский родом он с кемерова может кто из твоих подписков и знает его
До пусть хоть вся ходовая в хлам убитая будет, с люфтами это не даст никакой вибрации на малых скоростях (разве, что когда уже 100 и более) машина буде грохотать и рыскать по дороге, её просто постоянно придётся ловить, чтоб она зараза прямо ехала, ну и разгонятся при всём при это просто не захочится (страшно блядь) ПОЭТОМУ ЕСЛИ АВТО ПРИ ОТНОСИТЕЛЬНО МАЛЫХ СКОРОСТЯХ (50, 60, 80) ТАК КОЛБАСИТ ТО, ПЕРВОЕ ЧЁ НАДО ПРОВЕРЯТЬ ЭТО РЕЗИНА, ДИСКИ, БАЛАНСИРОВКА И ТО И ДРУГОЕ ВМЕСТЕ ВЗЯТОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Латка на грыже это конечно хорошо но если у бортового кольца не ремонтопригодно ...... и по феншую только назад ...... Про диски еще в первой части говорил
@@verossavr3027 ЭТО САРКАЗМ)))ПРО 5 ММ... СУРОВАЯ МАШИНА СУРОВЫЕ ДОПУСКИ!!)) НИКТО НЕ ЗАМОРАЧИВАЕТСЯ НА ЗАВОДЕ !! МИЛЛИМЕТР ТУДА МИЛЛИМЕТР СУДА... И ТАК СОЙДЕТ))ДАЖЕ НОВЫЕ КРИВЫЕ БУДУТ))) 100% НО ТАКОЕ БИЕНИЕ НЕ ОТ КРИВЫХ ДИСКОВ А ИМЕННО ОТ ПОКРЫШЕК!!! КОРД ОТСЛОИЛСЯ ПОД ПРОТЕКТОРОМ!! ТАКОЕ И НА ЛЕГКОВЫХ БЫВАЕТ.... ТАК ЖЕ КОЛБАСИТ)))
Как я видел кладут вниз брус и затягивая проворачивают где до бруска достаёт там протягивают КРУТЯТ ЗАТЯГИВАЯ А так оно и будет если невидишь где больше надо где меньше протянуть
Работал в грузовых запчастях к нашим грузовикам и по китайцам - скажу так, идеально ровных дисков на наши грузовики нет уже с завода, шины тоже все бьют. Шиномонтажники матерятся. Количество "брака" 85% в розничную сеть, 15% хороших дисков на армию уходит. Прошаренный народ запчасти к шишигам и уралам по воинским частям покупают.
Ты лучше знаешь. Когда колеса поменыешь, то болгаркой притри шины сами по себе, т.е. включи на передпчу и потихоньку подноси болгарку, и она будет снимать резину в тех местах которых биение.
Полноприводный камаз. Что я только не делал, чтоб убрать тряску. И ураловские диски ставил, на них шоссейную резину. Всё равно подбивало. Во всём виню диски 70%, внедорожная резина 30%. Видел как вояки, чтоб не парится с разбортировкой колес, просто обжигали резину с дисков!!!!!!
да, только резину другую нужно ставить евро камаза каму 1260,она по размеру внешнему как ураловская, ураловская ни каким образом не канает на камазовские диски
@@aleksandr_oblivin , вылет больше. По ширине ХЗ, да - 21 дюйм. Не всю жизнь же в совдеповских лаптях ходить, верно?))) Внешний диаметр тоже больше - значит и клиренс подрастёт.
@@aleksandr_oblivin у нас в томской обл ураловские диски стоят около +-12 13 тыс, а камазовские 7 8 тыс, а ходят они в разы дольше и не ломаются как ураловские
Работники ГБДД могут останавливать ТС в любом месте, исключение частная територия, и то по закону о полиции, даже находясь в отпуске полицейский обязан пресечь правонарушение.
Ну не специально же вылавливать тех кто тренируется ездить на машине вне городских улиц... Пускай люди учатся, а то всё запретили... Раньше на любую машину знак вешай, водителя со стажем 3 года вместо инструктора и можно ездить по городу без прав...
Саша Привет поддерживаю тебя по поводу колес я тебе как то писал 10000 % причина в них, а шпильки может и ломает из за дисбаланса колес ( кривых дисков и покрышек )
вертикальное биение в данной ситуации пока не важно, нужно найти горизонтальное, блин как хочется приехать и помочь тебе крутить болты гайки =)
но блин расстояние тысячи наверно так в 3-4 =)
Урал красавец. Такой гордый стоит. Автор молодец.
Саня привет, правильно народ писал, люфты всех мастей вот и болтанка была, убрал основные люфты и получил тишину.
НО.
Причину не устранил.
Дисбаланс колеса в сборе. Который снова все разобьет.
Я планирую себе по возможности сделать так - убрать сальник, смазку внутри размазать равномерно, подшипники чисто отмыть и на сухую подсобрать ступицу с барабаном на ось, слегка гайкой почти прикоснуться, что бы без люфта но и легко вращалось. И видно будет сразу какая сторона вниз упадет, можно к ней и безмен присобачить для уточнения чего там показывать будет :)
И болгаркой, болгаркой эту каналью!!! пока не перестанет падать тяжелая сторона вниз.
Я так на газели делал и потом даже не балансировал после замены покрышек, отлично шла...
Можно после этой процедуры еще и диск без покрышки присобачить и наварить чё-нить или отпилить , но тожа подогнать под какую то приличную норму.
А с покрышкой это беда, как ее балансировать хз. но возможно и не понадобиться, итаксойдет :)
И еще, я бы в токарку ступицу не носил, так как износ барабана приработан к колодкам с учетом кривой посадки...
Но если уж решил проточить ступицу, то надо по подшипникам, по центрам ставить в станке и тогда будет правильно. А потом в сборе с барабаном так же по центрам править сам барабан.
Гемор еще тот...
Я седня отжался повыше и все колеса попопадали тяжелой стороной вниз, это ужас!
Хотя вибрации от зада нет, там нет и амортизаторов кстате, упали вниз тяжелой стороной не смотря на трения разные, сальники, смазка и так далее...
Передние я точно буду балансировать по методике выше описаной, а по задним нужно думать как обойтись малой кровью, хотя ступицы с барабанами можно и там отбалансировать... как минимум.
А еще позавчера че та внутри хрякнуло и дернулось так, что я сцепление выжал с перепугу, потом по тихоньку тронулся, вроде едет. А седня с утра полез в задний мост, как то странно хрустело при повороте, а там....полуось порвало одну, а вторая че та не крутилась, на ручнике было, в общем по видимому сателиты рассыпались. Снял полуоси и кардан...
Теперь у меня 4х6 стало :)
Слабая ходовая у Урала, слабая, до этого первая скорость вылетела на подьеме крутом, зубья посыпались, хотя на холостых поднимался на пониженной...слабая ходовка или бракованные детали...
Опять петицию развел, ладно удачи Саня! Побороть наш автопром!
Мотор у вас ЯМЗ 238?
@@павелзасухин-р1н ямз 236 не2
@@ХрюньХрюнь-р5ю 238-й,наверное,больше ушатывает трансмиссию Урала,чем 236-й.Отсюда и все проблемы.
В часи СССР я стикався з балансировочним станком для грузових радянських машин, але ніхто цим не займався на жаль і той станок з колгоспного складу пішов в метелобрухт.
Не прошло и три года.... Ура нашел!!)) А я подумал в следующей серии начнёшь в прицепе искать....!!))
Ну я сразу и написал что трабл в колёсах... То что поменяно тоже не зря, лишь бы браком не оказалось а так удачи в работе в сезон
Александр, я вас поздравляю)) наконец-то проблема решена)
Смотрю тебя Александр,деда вспоминаю(54 года дальнобоем отработал.С ЗИС5 еще начинал.На всём покатался.Удачи тебе!
Поздравляю с победой Саня!))) Упорный мужик. Молодец...)
Александр малодец с биением пришлось помучится у меня папа тоже на Урале 375 работает тоже фишка я с ВАЛАЯ. СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ВИДЕО УСПЕХОВ И УДАЧИ.
Там живут ещё? Вроде закрыли всё уже. На Татарском то пилорамы работают?
Там 3или 5 человек живут, родственники маи. Пилорама работает наверно,скорее всего работают туда Камазы езъдят.Я слышал что ещё не закрыли. У меня папа самто в нытве работает , а так в Перми жевём. Спасибо за комментарий.
Жду новое видео.
Молодец Саша удачи тебе по жизни и с Уралом.
Представляю твои эмоции. Я сам когда решил эту проблему не могу теперь нарадоваться 😁Хорошей дороги тебе как говорится ни гвоздя ни жезла
Урал красава, делал контент, ждал развязку как в сериале!)) Регги в конце вообще огонь 🔥
Ну наконец-то нашёл причину! Рад за тебя
Сплошной позитив, что читаешь коменты и делаешь выводы, удачи
Сань, зато передок перебрал, и опыт тоже пришёл.
жалко движок перебрать не успел....что то быстро причину нашёл всего то в 5-ой серии...
После Ваших видео теперь точно свой Урал начну делать.Зажигает!!!
Саш, гаишники в СССР остались. Сейчас больше каратели, особенно в маленьких городах и на селе. Душевные у тебя видео ролики. Большой привет тебе с Енисея!
привет саша смотрел как ты мучаешься с биением на передке вспомнил своё мучение думаю досмотрю ролик и напишу а ты вижу сам нашёл причину молодчага респект заменил переднюю резину на новую (ереванская со знаком качества ) и понеслось аж зубы щелкали от тряски сменил резину (диски не менял) на другую стало тишь да гладь удачи тебе сашок
С УВАЖЕНИЕМ , АЛЕКСАНДР !ЭТО РЖАВЬЕ ТРУДНО НЕВОЗМОЖНО ВОССТАНОВИТЬ , ИЛИ НОВОЕ ,ИЛИ ПОТИШЕ " ГОНЯТЬ".
Саша привет! Заеть в Беры, Автодом сделаю хорошую скидку на новые диски. С первых серий смотрю твои видео, много проблем сам себе создаешь, покупая не качественные запчасти. Удачи тебе в работе и жизни!!!
ахаха "не знаю когда полоса кончится" ))) не взлететь бы ))) ржал. Респект Саня!!!! Плюс как всегда.
Вот видите все таки колёса виноваты оказалось , а кто то писал подшибники ступечные , Санёк тебе лайк за видосы!
Тебе тоже дружище всего самого хорошего ✊👍
Привет Саня! Ты ваще Молодец! Железные Нервы!
Все изначально писали о колесе и дисках, никого не слушал и делал и лезу туда куда не нужно, зато перебрал все подвеску. Иногда нужно прислушиваться к тому что пишут, многие совет могут быть полезными. Я тоже писал что ни с того конца начал копать проблему и по факту тоже оказался прав.
Рад за тебя санек удачи
Саня,молодец ,у тебя очень пытливый ум,но пока не радуйся ,что -то мне подсказывает ,что ещё не всё с этим биением.
Да, ещё продолжение будет...
3 мм биение диска - это в допуске. Конечно дело не в дисках.
Следил и переживал за бинением кабины больше чем за своими отношениями!
Думаю в основном бьёт сама покрышка, диски конечно помогают, но в основном косая покрышка- они такие с завода
Поздравляю с победой над тряской😏.
Рады что все получилось)
А у Вас есть какой нибуть шиномонтаж, который ремонтом дисков занимается? Можно диски не покупать, просто выбрать более-менее живые, и отдать их на правку) А там купить как минимум просто пару хороших, ровных шин на передок, и кататься. И тогда будет спереди 2 ровных диска и 2 ровных шины. Как я писал под прошлым видео, всё таки я думаю кривая шина, это все Ваши беды, и разбитое рулевое, и проблемы с тряской кабины...)
Ждём новые видео, не про ремонт, а про поездки на Лесовозе))) Удачи)
Поздравляю Саня ) молодец нашёл 👍👍👍
ЗАВИДУЮ САНЁК ИВОЕМУ ТЕРПЕНИЮ! УДАЧИ ТЕБЕ.В КОНЦЕ РОЛИКА МУЗОН ПРИЯТНЫЙ.
Поздравляю!
Половина коментов -Я же говорил.... 😁. А новые диски не прямее старых 100 %.
Как-то брат на Уаз покупал новые 4 железных диска, потом 3 и них в шинмонтаже устали балансировать, сказали кривые, навешали кучу грузов...
На газель искал ровные... Сказали таких не бывает.
Попробуй отбалансировать.
Наши в Америке антифриз ы колесо заливают... Владимир Шерер (батюшка), Давид КамАЗ так делали...
Все дешевле 12т₽ за диск
Жигулевские прокатывают в шиномантажке, может и ураловские можно?
Удачи братан
Привет александр, у меня ситуацыя один в один похожая, но и еще когда на право поворачиваю на любой скорости, руль как будто в обратку подбивает.
Привет и тибе удачи во всём
Проточить на станке токарном... Надо диски... Да где такой станок найти ...
Поздравляю вас с победой 😀😀😀
Теперь можно 120 с горы летать! Удачи
Без штанов останешься если новые колеса брать все 6(((
Ну наконец нашёл, я рад за тебя
на 1.54 где отметка 3 мм трещина на диске.
Санек привет дело было в рулевой люфты были а колёса не так важны
Полностью согласен 😊
Поздравляю!!!Наконец то нашлась причина! Я смотрел каждую серию как какой то триллер)) Что же там будет причиной, как ты её устранишь? Короче, мне понравилось)👍
На задней оси..на 4 гайки ставиш голый диск..и смотриш биение..по лучше ставиш вперёд..по хуже назад..а следы на диске.это от того что били по кольцу.но промахнулись и попали в диск.
Ждем новых видосов:)
....бортировка кувалдой по ободу делает свое дело. Биение жопуск 4 мм при 6 мм замена или раскатка, есть еще одно но, провернув диск на шпильках, биение как правило меняется, основная причина даже не в кувалде , плохая центровка по гайкам, обрати внимание на фаски диска и гайки как прилегпют, и по видео, пакрышка не села на диск.
А если проверить этой линейкой, саму ступицу без дисков, не пробовал ? Интересно что будет по сравнению с дисками на ступице ?
А вертикаль хорошо выставлена?
давайте скинемся на новые диски
вот . Брат , теперь на передний левый диск надо обязательно поставить хорошую РОВНУЮ резину (без грыж и восьмёрки)
Саня диски в чермет! а резина по 10-ке норм.осень зима грести будет
После просмотров предыдущих видео о этой проблеме, я чуть ли не по пол пачки сигарет выкуривал ( бамбило просто пздец) , думалось как же до тебя до кричатся ДООРАТСЯ, ЧТО ЭТО ИЗ-ЗА ХЕРОВОЙ, КРИВОЙ РЕЗИНЫ ИЛИ ДИСКОВ, А СКОРЕЕ ВСЕГО И ТОГО И ДРУГОВА!!!!!!!!!!!!!!
Надо пару новых дисков купить и проблема уйдёт. Б.у. могут тоже быть погнутыми.
думал на грузовом хоть гирю привяжи . Главное из кабины не выпасть!
Л
А
Й
К
Делай рулевой редуктор и все будет збс.
А переднее левое - резину на диске - провернуть на 180 градусов чтобы одно другое скомпенсировало .
Бьёт потому изнутри на месте пореза латок поставил дизбалан с колеса плюс диск конечно влияет
Я из такой камеры от колеса плот сделал )
саня вот смотрю твои видио и вспоминаю одного своего знакомого такои же датошныи как и ты в хорошем смысле слово в технике зовут его валерий лиманский родом он с кемерова может кто из твоих подписков и знает его
Привет Александр,я думаю тебе надо раздатку ремонтировоть.Подергай за флацы
Не норм. верхний немного люфтит, но это так всегда... так как установка постоянно работает.
Александр, аэродром недействующий？Наверное раньше здесь кукурузники приземлялись...
Да, не работает давно уже... раньше кукурузники и вертолёты летали...
А здание аэропорта тоже что ли в утиль сдали вместе с кукурузниками ??...или просто украли...
Даже не помню... сгорело может или разобрали.
В рулевом была проблема а не кривые колеса, даже если колеса восьмеркой будут будет все нормально, они же прямо ехать будут))
До пусть хоть вся ходовая в хлам убитая будет, с люфтами это не даст никакой вибрации на малых скоростях (разве, что когда уже 100 и более) машина буде грохотать и рыскать по дороге, её просто постоянно придётся ловить, чтоб она зараза прямо ехала, ну и разгонятся при всём при это просто не захочится (страшно блядь)
ПОЭТОМУ ЕСЛИ АВТО ПРИ ОТНОСИТЕЛЬНО МАЛЫХ СКОРОСТЯХ (50, 60, 80) ТАК КОЛБАСИТ ТО, ПЕРВОЕ ЧЁ НАДО ПРОВЕРЯТЬ ЭТО РЕЗИНА, ДИСКИ, БАЛАНСИРОВКА И ТО И ДРУГОЕ ВМЕСТЕ ВЗЯТОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!
"я же говорил...." , а делает Санёк
Ржавые диски это нормально. Новые в магазине только
Латка на грыже это конечно хорошо но если у бортового кольца не ремонтопригодно ...... и по феншую только назад ......
Про диски еще в первой части говорил
Сзади под лесом надолго не хватить точно...
@@aleksandr_oblivin зато хлопнет на встречку не бросит
Скоро сезон)лето промчалось))))
Да.... вроде как недавно переправа ушла, лето началось...)))
*НУ ВОТ Я ЖЕ ГОВОРИЛ ЧТО ЭТО ПОКРЫШКИ ВИНТОМ))) ДИСКИ НЕ ПРИЧЕМ!! 5 ММ НА ДИСКЕ ЭТО В ДОПУСКЕ ПО ЗАВОДУ!!!)))*
5мм на диске- полметра на покрышке
@@verossavr3027 ЭТО САРКАЗМ)))ПРО 5 ММ... СУРОВАЯ МАШИНА СУРОВЫЕ ДОПУСКИ!!)) НИКТО НЕ ЗАМОРАЧИВАЕТСЯ НА ЗАВОДЕ !! МИЛЛИМЕТР ТУДА МИЛЛИМЕТР СУДА... И ТАК СОЙДЕТ))ДАЖЕ НОВЫЕ КРИВЫЕ БУДУТ))) 100% НО ТАКОЕ БИЕНИЕ НЕ ОТ КРИВЫХ ДИСКОВ А ИМЕННО ОТ ПОКРЫШЕК!!! КОРД ОТСЛОИЛСЯ ПОД ПРОТЕКТОРОМ!! ТАКОЕ И НА ЛЕГКОВЫХ БЫВАЕТ.... ТАК ЖЕ КОЛБАСИТ)))
@Иван Иванов 0.8 ММ ДОПУСК
Как я видел кладут вниз брус и затягивая проворачивают где до бруска достаёт там протягивают КРУТЯТ ЗАТЯГИВАЯ
А так оно и будет если невидишь где больше надо где меньше протянуть
Работал в грузовых запчастях к нашим грузовикам и по китайцам - скажу так, идеально ровных дисков на наши грузовики нет уже с завода, шины тоже все бьют. Шиномонтажники матерятся. Количество "брака" 85% в розничную сеть, 15% хороших дисков на армию уходит. Прошаренный народ запчасти к шишигам и уралам по воинским частям покупают.
Ты лучше знаешь. Когда колеса поменыешь, то болгаркой притри шины сами по себе, т.е. включи на передпчу и потихоньку подноси болгарку, и она будет снимать резину в тех местах которых биение.
Биение ещё может быть от нашего "идеально ровного асфальта"
Проще на гусеницы Урал поставить, и не парица)
@MARK Dakaskos 😃
конечно пропало биение ... ПЕРВЫМ делом при биении надо РОВНЫЕ КОЛЁСА ставить ....................... ну и люфты конечно должны отсутствовать .
Привет, Александр! По "кривой" дорожке ездишь? 😆
выбирая диски на переднюю ось надо делать как сказали в одном мультфильме : ВЫБЕРИТЕ САМЫХ ЛУЧШИХ ИЗ САМЫХ ХУДШИХ .
С переднего моста такое колесо лучше убрать.
Молодец
Там вал на бронзовых втулках их разбивает и начинается тряска
это из-за развала вибрация была)
Полноприводный камаз. Что я только не делал,
чтоб убрать тряску. И ураловские диски ставил,
на них шоссейную резину. Всё равно подбивало.
Во всём виню диски 70%, внедорожная резина 30%.
Видел как вояки, чтоб не парится с разбортировкой
колес, просто обжигали резину с дисков!!!!!!
LIKE.
слушай хороший урал
Интересно Санёк как ты собираешься на такой Резине Зимой по Лесу ездить?? Она капец лысая .
У него цепи.
Да и летом не очень... только если по асфальту...
Саша биение велосипедных колёс - осевое и радиальное не более 2 мм. по книжке . Ваши колёса побольше вам похоже предел биения 5 мм.
👏👏👏👍💪✊👊🍻
будем надеяться что лысьен не бахнет))))
Не... на передке веса мало... если только на гружёном сзади...
Когда будет серия что сжёг нахер весь этот хлам...!!))
А в шинамантаж отдать?
Вообще щас КАМАЗ-овские диски ставят на заводе, колея шире становится с ними.
да, только резину другую нужно ставить евро камаза каму 1260,она по размеру внешнему как ураловская, ураловская ни каким образом не канает на камазовские диски
Вроде немного отличаются по ширине или вылету... да и 21 дюймовые они вроде, а тут 20 дюймов.
@@aleksandr_oblivin , вылет больше. По ширине ХЗ, да - 21 дюйм. Не всю жизнь же в совдеповских лаптях ходить, верно?)))
Внешний диаметр тоже больше - значит и клиренс подрастёт.
@@aleksandr_oblivin у нас в томской обл ураловские диски стоят около +-12 13 тыс, а камазовские 7 8 тыс, а ходят они в разы дольше и не ломаются как ураловские
Домкратом диски отрихтовать яйцо
В Перми все такое же говнище. А есть варианты правки таких дисков?
Незнаю ещё даже где правят... у нас даже шинмонтажки грузовой нету.
@@aleksandr_oblivin совсем печально.Только если иметь запасной комплект и возить на ремонт в Пермь.Совсем неблизко.
Работники ГБДД могут останавливать ТС в любом месте, исключение частная територия, и то по закону о полиции, даже находясь в отпуске полицейский обязан пресечь правонарушение.
Ну не специально же вылавливать тех кто тренируется ездить на машине вне городских улиц... Пускай люди учатся, а то всё запретили... Раньше на любую машину знак вешай, водителя со стажем 3 года вместо инструктора и можно ездить по городу без прав...
С консервации Урал надо тебе
Заебись