Chevrolet bolt | Шевроле Болт. Электромобиль с большим запасом хода и живучей батареей.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2019
- Chevrolet bolt | Шевроле Болт. Электромобиль с большим запасом хода и живучей батареей.
Chevrolet Bolt - электрический 5-ти местный микровэн.
Оснащен 150 кВт электромотором, выдающим 200 л.с. мощности и 360 Нм крутящего момента, и литий-ионным аккумулятором емкостью 60 кВт*ч.
Один из первых серийных электромобилей массового производства с такой дальностью пробега.
На полном заряде батареи электромобиль Bolt может преодолеть до 400 км пути.
От 0 до 100 км/ч переднеприводный Bolt EV разгоняется за 7.2 сек, а максимальная скорость составляет 160 км/ч.
Зарядка длится 9 часов от сети 220В, с помощью 7.2 кВт зарядного устройства. Зарядка SAE Combo DC восполняет энергозапас до 80% всего за 30 минут, а полная зарядка займет 1 час.
Управляется Chevrolet Bolt отлично: динамичный, острый, имеет хороший обзор. Система рекуперации энергии позволяет подзаряжать аккумулятор во время движения и управлять автомобилем одной педалью.
Интерьер Шевроле Болт выполнен в минималистичном стиле с акцентом на мультимедийную составляющую и технологичность. 8-ми дюймовая приборная панель располагает к себе приятной и понятной инфографикой, а 10.2 дюймовая центральная консоль предлагает настройки и управление информационно-развлекательной системой.
Несмотря на компактные размеры, Chevrolet Bolt располагает достаточным свободным пространством для водителя и 4 пассажиров. Полезное грузовое пространство в багажнике составляет 525 л., а сложив спинку заднего дивана, его можно увеличить до 1600 л.
elmob.ua/shop/chevrolet-bolt/...
#ELMOB , Киев, Тверской тупик, 4
(044) 390 16 90
(093) 170 11 03
elmob.ua
work@elmob.ua
Хотите вложить в ELMOB и заработать?
• Инвестиции в ELMOB. Ка...
Подписывайтесь на новые видео:
goo.gl/ojEDZc
Давайте дружить кто любит Электромобили:
FB: / elektromobilkupit
Инста: / elmob.ua
ВК: elmob
электромобиль купить
электромобиль Chevrolet bolt
Chevrolet bolt купить Киев
Шевроле Болт
Шевроле Болт купить
Электромобиль своими руками
/ elektromobili - Наука та технологія
Кто не ездил на электромобиле или плагин гибриде, несут полную ахенею в комментах. Поверьте, как начнёте ездить на таких авто, ваши умозаключения и мировоззрение кординально поменяется.
Наконец-то нарисовывается машина моей мечты .
Маленький городской автомобиль, без багажника, который заряжать можно только за 9 часов, за 45К у.е. - ЭТО мечта?
Но салон не маленький и все плюшки вкусные а нём есть.
А как вам такой вариант: покупаете гольфа НОВОГО за 28К у.е. и на сэкономленные 17 тысяч ездить пока не развалится, абсолютно не заморачиваясь с зарядкой автомобиля. Кстати платная зарядка стоит около 6 грн за киловатт, т.е. стоимость 100 км будет приближаться к ста гривен, и в чем экономия? Я бы ещё понял покупку б/у теслы за эти деньги, как не крути это уровень спорткаров, но покупать Болт?!!! ЗАЧЕМ, РАДИ ЧЕГО?
Короче говоря пока его стоимость не будет состоять стоимость обыкновенного автомобиля с ДВС, его покупка ЭКОНОМИЧЕСКИ необоснованна, разве только есть лишние деньги, которые ляшку жгут.
@@user-fg3kf7wc9i 45к это только у элмоба.
Машина по многим параметрам лучше урезаной теслы.
Да и зарядил за 9 часов и ездишь неделю.
Сравнение с вонючим, громким и устаревшим гольфом весьма странное. За 23-25 можно спокойно взять болта
Спасибо за совет я нор воспренемаю предложение мне приходиться жить в своём доме и нет проблем зарядить машину вопрос цены и качества.,,⚛️
Очень супер авто пользуюсь пол года если бы ей больше клиренс то все паркетники отдыхали бы, дорогу держит супер и проходимость на высоте .
Спасибо за Вашу поддержку! и спасибо что нас смотрите!
Долго ждали обзор спасибо
Спасибо ВАМ! за лайки и просмотры! ;)
Супер душа радуе за цей Шевроле Болт.
Такие машины - это КОНЕЦ для страны -бензоколонки.......И никаких санкций
Видео и электромобиль - Зачет !
С чего она вместительная? Внутри как приора
симпатичная косметичка.
Да, дизайн интересный у нее ;)
Спасибо за обзор тачек :)
Спасибо что смотрите нас! что бы хотели увидеть в будущем?
КАКИЕ 16 САНТИМЕТРОВ КЛИРЕНС?????!!! ВИДЕО С ЗАМЕРАМИ В СТУДИЮ! КАК НЕ СТЫДНО??!!
12
Хороший Болт я себе уже хочу такой же Болт три года назад продал Лачетти
Какой ресурс батареи в км ? Кто знает ...
а цены какие?
Один вопрос🙏 Три фазы кушает??? Если нет то это бооольшой косяк
Очень интересная модель действительно что то среднее между теслой и лифом...но и цена соответствующая :))
БУ 23-27 в Украине. Новая в штатах 35. Много в штатах сравнений болта и тесли модел 3. Тесла считается круче, но по факту по наворотам и удобству - она проигрывает в большинстве обзоров.
@@alexeygurzhiy Тесла 3 больше,быстрее,вместительнее,как болт может ее превзойти?
@@user-cq7nn4qz4e Не правильно сформировал свое мнение из обзоров и сравнений. Пересмотрел обзоры - виноват. Приношу извинение за ошибку. Но тесла 3, очень сильно урезана по сравнению с обычной теслов (S и X)
Машинка хорошая , но цена кусачая... 35к$ со штатов либо Тесла 3 ( 36к-39к) . Думаю Тесла будет лучше ... Если бы болтик был в цену 25к$ идеально ✔️😊
Bogdan Shevaga б у так и стоит.
Машинка классная! Жаль, что зарядок типа CCS Combo Type 1 намного меньше, чем CCS Combo Type 2 :(
В электромобилях для зимы нужно ставить дизельный сухой фен, он ест около 150 гр в час и в салоне Африка и батарея не страдает. Дальнобой так живёт. Умные люди так делают, особенно кто в Сибири живёт.
Зарядок на много больше по Украине чем 1. Возьмите только Strum, на каждой станции есть CCS. И если не заметили то и у автоентерпрайза есть посадочное место под штекер CCS на ихних будках, они к этому уже видимо готовы.
Дело в том что у Болта комбо 1 а у струма комбо 2 под европейские авто....
цена вопроса??
1:28 это что Чеви Вольт впереди едет?
Только вот цена не радует: Если б\у стоят 38-43 штуки зелени, то за новый я вообще молчу. А для меня машина без багажника как человек без еды.
Скажите какая вам лучше, этот болт или вольт новый. Меня всё же смущает ещё электромобиль. Я вот имею вольт 2018 в максе. И зимой прежаю на нем 800 км. Т.к. батарея заряжается от бензина. И мне ненадо думать где зарядить авто. Вот сделали бы 1000 км на электро.
А сколько сзади у тебя может сесть человек? Отож!
@@Chip-142 в новом вольте 5
Volt это не машина, и даже не электрокар. Это франкенштейн. Не хватает пробега, берите бензинку. А электрокар только на электричестве. тем более что Volt уже снимают с производства, и такой машины вообще уже не будет.
Ну что вы такое несёте. Вольт это полноценный электрокар. И едет на электромоторах. А бензиновый мотор нужен либо для увеличения хода, либо для зарядки батареи. У меня 2018 11 20 производства, в максималке. Насчёт того что снимут с производства это ложь, т.к. в 2019 будет 3 рестайлинг. Вот. Вы хоть почитайте про авто прежде чем писать. И да заявлено 5 мест. А по факту 4 плюс худой или ребёнок. С уважением.
@@gajzamnet Могу сказать - завидуйте молча. Это городской электромобиль, с пробегом летом 60-85км, а зимой 30-45 км (Второе поколение 80-120 и 50-70 соответственно). Это идеальный автомобиль для тех, кто хочет ездить по городе дешево, а дальше - в любое время.
Более того, за эти же деньги назовите мне бензинку лучше?
Каеф
А від 220 зарядить можна і скілбки забере часу.
В зависимости от зарядки. от 33 часов, если оч слабая проводка, как у меня, до 9 часов, если 7.7 квт зарядка.
около 20 часов если 3.5 квт, хорошая розетка
Это все хорошо, но вот вопрос, Захар не знает, что в США были случаи замены батарей по гарантии из-за деградации отдельных элементов? Ну должен наверное знать, если читает новости... Как минимум у одного человека уже дважды батарею меняли даже. Сами GM по этому поводу говорят, что только в 2018 году полностью победили проблему, но победили ли? Время покажет.
Мы наоборот читали новости что GM очень довольны качеством батареек и что не было никаких жалоб в плане гаратнийных случаев. можно ссылку на статью?
У меня еще, наверное, сантиметров 15 до колен. - Ось тільки хизуватися тут не треба. Не всім так пощастило:D
Аналогичное по классу и кузову новое авто на двс стоит в разы дешевле и какой тогда смысл покупать все эти экзотические электрички за такие деньги?
Хорошо бы и цену машины и цену батарейки услышать
На данный момент авто стоит 41500, это уже с сертификацией, регистрацией, и зимней резиной ( суммарно это стоило больше 3000у.е)!
Только на инет ресурсах автомобильных примерно 50 автомобилей выпуска 17-19 гг.
уже перепродаются с пробегом 1-50 тыс. км. на территории Украины.
У меня один вопрос : ПОЧЕМУ ???
Может это не просто так - бизнес ?
Скільки такий коштуе яка ціна цього супермена.
На данный момент авто стоит 41500, это уже с сертификацией, регистрацией, и зимней резиной ( суммарно это стоило больше 3000у.е)! Звоните к нам в салон!
Посмотрим на лиф с 62квт батареей. Если будет не так греться батарея, то я бы лифа брал. Внешне очень интересный стал, багажник больше.
Зря вы так!
- У болта 200 лошадей, против 150 лифа
- стандартынй зарядный порт у болта на 7.2 квт, а у лифа на 6.6
- батарея 60 против 40 квт (ок ждем 60квт, быстроубиваемой батареи лифа, т.к. не додумались сделать нормальную защиту от износа)
- on-star, а это (авариайный диспетчер, лайв навигация, удаленное открытие дверей, если забыли ключи, поиск авто если украдено, автоматический вызов скорой и прочее...)
- безопасность первое место в 2017 году по тестам IIHS.
- гарантия на авто от короззии на год дольше
- бесплатный меинтенанс на 2 года, включая расходники и работу!!!
- болт в 2018 получил 3 позициюи по качеству автомобиля по оценке J.D. Power and Associates. Лиф далеко позади по этому критерию и не попадает в топ 10.
- разгон 6.3 с против 7.5 с
- намного короче тормозной путь 55 метров, против 59
- Больше диаметр и ширина покрышки
- TPMS датчики у лифа отсутствуют
- самовосстанавливающиеся покрышки у болта. У лифа обычные
- подвеска болта выдерживает .78 G, а лифа только .76
- объем багажника у вольта меньше, но со сложенными сидениями он почти в 2 раза больше
- Полная настройка руля, а не только наклон
- возможность управлять задними стеклами, когда режим защиты от ребенка включен. В лифе даже водитель не может открыть/закрыть окно.
- автодоводчик передних стекол
- фары у болта по мнениею Consumer Reports - очень хорошие. У лифа - убогие. Но вот тут вопрос какую комплектацию сравнивали.
- обогрев зеркал в стандартной комплектации у болта. У лафи только в экстра.
- наличие задних подлокотников у болта
- фильтр салона, которого у лифа нету.
- размер и качество дисплея
- бесплатный интернет и раздача вайфая на все ваши устройства (не знаю на какой период)
- управление автомобилем удаленно с телефона через майшевроле
Зато у лифа больше объем багажника, при открытых сидениях.
Пока недостающего функционала не нашел. Поправьте, если не прав.
@@alexeygurzhiy Вот именно у 62 кВт лифа 218 коней. Медленная зарядка 6.6 против 7 вообще не существенное преимущество. Только у лифа есть чадемо на 100квт, а у болта нет. Чадемо у нас есть в стране.
@@alex77xl Только 62 квт лифа нет, а Болт есть. К моменту когда лиф будет - тогда уже давно более быстрая зарядка у болта будет массовой, т.к. в отличии от чадемо - будет европейский стандарт, а не проприоритарная.
@@alexeygurzhiy В смысле нет ? Продажа вот вот начнется.
@@alex77xl вот-вот - это еще не начались, верно?
К моменту пока массово он будет в Украине - пройдет огого времени
А болт разве чисто электрический? Он же вроде по сути гибрид как и Ниссан е-нот.у которого ДВС крутит генератор, который заряжает АКБ. А уже АКБ питает электромотор.
да, Болт чисто электрический. а Вольт - гибрид
Тесла батарейки не производит, чьи у неё батарейки?
Тесла Сейчас сама производит батарейки, а раньше покупали у Панасоник
Обзор болта надо было делать Маринке. Если вы понимаете о чем я :)
Класний автомобіль.Де їх збирають? В якій державі?
В Іспанії таких не бачив.
Производство США и Chevrolet Bolt ev и Opel Ampera-e
@@amarok614 Вигідно везти із Америки в Європу?Щось не дуже віриться.
@@user-li6jg4xo2u Википедия в помощь)
Добрый, да, выгодно, если Б.у Обращайстесь к нам
@@user-li6jg4xo2u очень выгодно. Цена в США = Цена в ЕС, но только вместо евро - доллар. Уже на этом экономия. + В США льготы и скидки. В зависимости от штата, вашего статуса и прочего до -15 000 долларов скидок (Налоговые скидки в штате + по стране + бонусы от зеленых организаций).
Сколько стоит такая комплектация?
такая чуток дороже 25-27, но у елмоба 45 (выше в коментах писали)
На данный момент авто стоит 41500, это уже с сертификацией, регистрацией, и зимней резиной ( суммарно это стоило больше 3000у.е)!
ТАК КАКОЙ КЛИРЕНС? 160 ? или 110?
Вова Мельничук 130 по факту.
Автомобиль хорош,но цена за 40 баков.Народным его не назовешь.
2018 Chevrolet BOLT EV LT
Красный | Серый 2018 Chevrolet BOLT EV LT
1G1FW6S09J4104823
Пробег: 4,627 mi
Автоматическая | Нет данных
Рейтинг: CR 4.9
Цена прогноз: $26,700 . Это авто продаеться на манхейме плюс достака и все сборы 4 т. дол. итого получиться до 51 т. дол.И это целый не битый авто, и цены дальше будут падать
будем ждать битков по 10000$
Оптимист, через 10 лет 80-90% батарейки лыжы, пока очень сомневаюсь
уже сейчас, у батареек Вольта 2011 года пробега больше 200000 км емкость батареи 84%! ФАКТ. а У Болта еще лучше химия самих ячеек
Класс !!!!
А сколько климат поедает батарейки ?
Очень много. В зависимости от обогрева. Если на улице очень сыро и холодно - до 40%. (У меня вольт, так вот при -7, но очень сыром воздухе я печку на максимум включал, т.к. младенец у меня - много выходил. Много остановок.) . Если сухо и -13, то до 30%. Если еду сам без ребенка и экономно, то до 20%.
Но не забывайте, что полноценный обогрев батареи тоже съедает пробег, в отличии от лифа. За это вам батарейка через год-другой скажет большое спасибо и не потеряет почти ничего в емкости. Полагаю, тут так же.
@@alexeygurzhiy спасибо большое за ответ.
Скажите, а как при температуре больше 0, скажет если на улице +35
@@Demontiger20091 хочу заметить, что у меня вольт первого поколения. Но не так уж много, где-то 20-25%
30% от общего пробега .
в зависимоссти от температуры. от 1 до 6 квт за час работы
Захар как всегда Эксперт по электромобилям.
Какое отношение батарея Volt-а имеет к Bolt-у в плане надежности?
Они абсолютно разные. В Volte доступна от 20% до 80% емкости, что делает её в 10 раз более живучей чем эксплуатируемая 0 до 100%
В Bolt - как раз второй случай
Вопрос не совсем верно поставлен, т.к. основная защита от умертвления батареи не 30% резерва, а температура, полноценное и равномерное стабильное кондиционирование.
Эти 30% скорее защитят от дурака - что бы долго не держал в разряженом состоянии батарею
Евгений, как много владельцев Болта будут на нем проезжать 400 км каждый день?
@@alexeygurzhiy резерв при прочих равных увеличивает сроки эксплуатации с 1000 циклов до 6000-7000 по результатам исследований. Спасибо КЭП за очевидное утверждение о том, что батарея без термоотвода умрет раньше этих самых 1000 циклов, в сравнении с такой же с такой системой
@@eugene9000pro Действительно батарея проживает на много дольше из-за резерва, но не по тому, что там больше "запасных амперов", а по тому не даст перезаряжать и хранить с разряженой батареей.
Но еще раз повторюсь, что основная причина такого срока службы - уход за батарей путем обогрева. Вам система даже не даст обогреть без ДВС батарею при холоде ниже -10. Понятное дело в болте нет двс, но суть та же - максимально бережное отношение к батарее.
@@alexeygurzhiy резерв при прочих равных увеличивает сроки эксплуатации с 1000 циклов до 6000-7000 по результатам исследований.
В штате Миннесота( живу здесь)такая машина на дилерской 42 $ тысячи в топовой комплектации. версия LT дешевле 34 тысячи долларов минус дотация по 7 .5 тысячи минус в некоторых южных штатах еще по несколько тысяч дотации . В общем новый можно взять примерно за 29 тысяч долларов а год .два б/у 22 -24 тысячи баксов . это дилерские цены
Привет... Можешь помочь попасть в США и с работой?
@@tankisplin7157 это сложно. Работа есть у меня постоянно а как помочь с приездом . сложно
@@tankisplin7157 где живешь?
@@tankisplin7157 тебе надо общаться с девушками которые давно здесь. Мой друг женился так . уже пацан у них родился. Во флориде живут
@@tankisplin7157 в какой части Украины живешь . я тебя ( если не далеко) познакомлю с друзьями
Сколько стоимость ,,,,
На данный момент авто стоит 41500, это уже с сертификацией, регистрацией, и зимней резиной ( суммарно это стоило больше 3000у.е)!
хочу))
Мне кажется, или что-то уж очень идеальная машинка получается? 🤔
Она и правда такая. У меня вольт при чем первого поколения, большинство из сказаного на себе чувствую, т.к. уже реализовано давно
@@alexeygurzhiy Какой пробег у вас, сколько лет батарее и какая остаточная ёмкость у батареи?
Машина очень хороша на самом деле, после model 3 можно сказать лучший из доступных новых Электро авто
@@user-cq7nn4qz4e еще раз замечу, что у меня не Болт, а Вольт. Но химия для батареи и алгоритмы те же.
2014 года. Батарее столько же должно быть. пробег автомобиля 69к км. Пробег на батарее зимой около 40-50км. Это считается хорошим пробегом для него в такую погоду. Правильнее мерять не километрами, т.к. стиль езды разный, загруженность города разная, рельеф разный и состояние асфальта, как и погодные условия могут сильно отличаться, а киловаттами, которые авто может отдать. Я проезжаю все 10.5 квт. Новая машина проходит столько же. Автомобили 2011 вроде бы тоже. Но самое главное - автомобиль 2012 года проешл 600к км. На электро ровно треть. Т.е. 200к км. Батарея не просила вообще.
Тут просто полноценная система кондиционирования батареи...
Машина отличная. Езжу на такой 2.5 года, 27к миль. Всё не нарадуюсь)
41 кусок это дорого.
На заказ вообще не ясно как с вами работать?!
Добрый, что именно не ясно? Позвоните к нам в автосалон, а лучше приезжайте на встречу =) ELMOB.UA
Реальная замена бензиновой тачке даже без Вебасто, Шевроле правда как говорят прекращают их производить.
Volt прекращают производить.
не путайте Вольт и Болт
Магнус ....медленпая зарядка, и ценик бы поменьше...
Bolt здоровская машина, но мы переориентировались на Tesla Model 3, мы думаем , она бы привлекла Ваше внимание.
С уважением, команда ELMOB.
Момент обзора клиренса ужасен и не профессионален. Где вид снизу прям камерой, где линейка? Что значит примерно 16см?
Чуток добавить и купит Теслу
отличный обзор, но музыка заебистая
Не пиши мат !
Был у нас ниссан лиф 2013 год 84 остатка батареи и вот что могу сказать:
После владении таким чудом, перешли на гольф 7 2.0 tdi и не жалеем. Все эти электро на сегодняшний день это шлак для людей которым скучно в жизни.. С этими разетками, с этой долбаной экономией на печке, с этим разводом на электричестве, со скоростью 80 км так как можете забить о 150-180 (150-200) максимум за 26-30 долларов!!!! Позор а не электротачка. Хотели купить болт и хорошо что не купили. Сейчас в тепле, эконом расход 4-5 дизеля и заехал на любой суперчарджер залил дизеля и запас хода 900!!фуфло это электро (разве только на работу и в садик) думайте, нужно ли сейчас такой гемор... Но может через время появится что-то лучше
И сколько проезжает на 1 заряде? Какой в ней багажник? Вместительность салона и багажника?
@@user-rr4hd3jb1o ,, попрошу без ругательств!!!!! А то могу огорчить до невозможности!!!! Смотрите, какой!!!! И попрошу не тыкать!!!
Хочу такую за тыс.10$
Да ну… смысл заказывать у вас если люди привозят на порядок дешевле… 😂
Цены у вас конские
Не болтай, фантазер,, 400 ты на ней не проедешь, а тем более 450... И чего ты все время этот болт достаешь и трясешь им как дурачок...
Жалкий, проедет и он и любой другой.
А ета китайский автомобиль?
С зади может нормально сесть двое. Ну ещё один худой может и залезит. Жаль что шевроле представляет вольт 5 местным, а по факту 4.
Не жаль, т.к. иногда надо именно 5 мест, у меня ребенок и автокресло как раз занимает не много места. Так что сзади 2 + ребенок
старый болт лучше выглядел
Добрый =) Старого не было =) Вольт - это гибрид, другая машина. И нам дизайн первого Вольта нравтися больше чем Болт и Вольт 2
Круто! Скоро в Киргизии будут производить электромобили. Не сборка а производство от и до! Конечно батарейи будут из Японий
С какой Японии.? У них производство лития от лж
@@alexeygurzhiy Panasonic
@@tesler312 GM отказалась от панасоника как от менее качественных.
1. У панасоника большие проблемы с литием в пакетах. Им сложно быстро наладить производство
2. У панасоника практически нет опыта в этом,а отличия между 18650 и пакетом огромны
3. Панасоник не смогли предложить ту же энергоемкость
4. Панасоник деградирует быстрее.
Так было по тестам 2009 года, затем повторный контрольный тест в 2010 для производства.
Тест в 2014 для модели 2016 года вольта.
Так было в 2016 году для болта. Во всех тестах лж кем занимал первые места. Сомневаюсь, что в 2019 чтото изменится.
@@alexeygurzhiy Месяц назад Тойота заключил договор с Panasonic о совместной производстве батареек для электромобилей! И Тойота прекрашает разроботки водородных двигателей так как дорого и переходит к разроботки электромобилей!
Где кто когда сказал что электро будет в киргизии собирать? Равон хотели,но потом забыли.
Минус ...цена....
Цікаво.
С такой ценой от Теслы не далеко уйдёт. LT стоит 35000$, премьер вообще страшно подумать. Заявленные 383 км. скорее всего пиар, как в лифе ze1. В лучшем случае 300 км. в супер экономе, при плюсовой температуре. Зарядка 7.2 !!! Тут обычная розетка не подойдёт. Нужно минимум 32А с сечением 4 квадрата.
Это не лиф, здесь всегда больше от заявленного, а не меньше. А заявлено 380-530, в зависимости от теста.
Реально проезжает 350 км, проверено!
Езжу на таком 2.5 года. Обычно не замеряю пробег, так как хватает всегда. Но вот замерил однажды. Съездил ЛА-Сан Диего-ЛА с одной подзарядкой. Никакой экономии (кондей днём, нагрев вечером). Средний пробег на одном заряде составил 374 км.
яб взял.... но в рашку же фиг завезешь....
Добрый ! Можем отправить из США , а вы в порту в России или финляндии заберете - без вопросов!
Сколько битый и минимальной стоимостью выйдет под ключ?
посмотрим на лоха, который купит за 40000 $ четырёх местный салон с маленьким багажником
Идиот
мне насрать , какое у тебя имя
Ну не все же авто покупают чтобы картошку возить.
а через 2 года батарея износится и будет не 300 км хода а 120
2.5 ляма да я лучше мерс или беху возьму и буду радоваться одна машина на электричестве экологию не исправит