Пристегните ремень безопасности!!! И о чудо, в режиме L машина начнет останавливаться полностью до 0!;) Также в режиме L кнопка на руле еще сильнее притормаживает авто!
Режим удержания в полосе это не автопилот, чувак! Он не предусматривает, что Вы полностью отпускаете руль! Эта функция очень удобна, когда Вы на прямой ставите круиз и включаете этот режим, тогда если отвлеклись - машина напомнит, что надо смотреть на дорогу! Сам я пользуюсь эти режимом и очень доволен!
1) Кнопка сделана для трассы, как и режим Д в принципе!! Когда вы едете на круизе, чтобы не дергать ногами просто притормаживаешь кнопкой для снижения скорости до населенного пункта. В режиме эль она даже не логична, тк в городе руль постоянно крутится и нажимать ее и крутить руль сложно.
Я не говорил, что надо сочетать кнопку и режим Л, а имел ввиду, что они примерно одинаково тормозят. И что кнопка тормозит резко, с этим не поспоришь, а хотелось бы регулировать силой нажатия силу торможения
@@MrMbatura совсем на Л пока ездить не привык, по привычке отпустишь педаль и чуть на руль не натыкаешься))) тошнит от такого в прямом смысле укачивает. А периодически Л использовать нравится.
У Вас какая-то неисправность с режимом L! В режиме L при отпускании педали акселератора машина полностью останавливается и никуда она не едет, пока не нажмете педаль! Проверьте работу педали акселератора на СТО!
Машина в режиме l ехать не будет если вы пристегнетесь или поставте обманки в ремни , тогда будет работь нормально . А если отстегиваешся тогда начинает сама ехать . Попробуйте я был удивлен когда узнал.
Думаю закончится выкупом всех болтов. Как по мне, так это не косяк батареи, а косяк по. Вчера же прошла новость про сгоревший болт 20 года с новой батарейкой. Для себя я решил только, что я минимизирую пользование быстрыми зарядками и постараюсь не высаживать батарею в ноль
Блин, ну L это не автохолд... У вас другое представление об этой функции... Все же она больше для движения. А если совсем тормоза не трогать, отвыкните, что не безопасно... Логика кнопок у Шевроле да, к тому же рули похоже от второго вольта остались... Остальное придирки. Нужно видео с плюсами авто...
Будет и с плюсами))) их больше, мне машина очень нравится! Хотя есть вторая, именно моя и мощная, ездить на ней не могу, реально не то. Так что расскажу мои минусы, субъективные и чисто мои, потом пойдут такие же мои плюсы)!
Недостатки и минусы по Вашим высказываниям мне не нравиться почему бы не сделать как мне хотелось мне не понятно мне не удобно и т.д. Режим удержания) читайте инструкцию это система безопасности. Итог не о чем Да и вообще зачем ремень безопасности ДА?) Пристегивайтесь пожалуйста) это спасет Вашу жизнь
Да она и тут не держится))) а кнопки на другой моей машине в разы логичнее, поэтому и критикую. Есть с чем сравнить. Я люблю, когда все логично, а тут не совсем
Пристегните ремень безопасности!!! И о чудо, в режиме L машина начнет останавливаться полностью до 0!;) Также в режиме L кнопка на руле еще сильнее притормаживает авто!
😂😂😂 вечером проверю. Если это так, то фиаско полное)))
Даже не сомневайтесь! В телеграмме каждый второй с этим столкнулся))
@@SemenovSS1984 реально так!!! Супер, спасибо! Вот намудрили
Режим удержания в полосе это не автопилот, чувак! Он не предусматривает, что Вы полностью отпускаете руль! Эта функция очень удобна, когда Вы на прямой ставите круиз и включаете этот режим, тогда если отвлеклись - машина напомнит, что надо смотреть на дорогу! Сам я пользуюсь эти режимом и очень доволен!
Тут видимо кому нравится, кому нет. Мне не зашло или ожидал другое, работает, да, я об этом сказал, но лично мне не нравится.
1) Кнопка сделана для трассы, как и режим Д в принципе!! Когда вы едете на круизе, чтобы не дергать ногами просто притормаживаешь кнопкой для снижения скорости до населенного пункта. В режиме эль она даже не логична, тк в городе руль постоянно крутится и нажимать ее и крутить руль сложно.
Я не говорил, что надо сочетать кнопку и режим Л, а имел ввиду, что они примерно одинаково тормозят. И что кнопка тормозит резко, с этим не поспоришь, а хотелось бы регулировать силой нажатия силу торможения
Все верно - кнопка для трассы. Зачем ее использовать в городе, когда есть режим L?))
@@MrMbatura совсем на Л пока ездить не привык, по привычке отпустишь педаль и чуть на руль не натыкаешься))) тошнит от такого в прямом смысле укачивает. А периодически Л использовать нравится.
У Вас какая-то неисправность с режимом L! В режиме L при отпускании педали акселератора машина полностью останавливается и никуда она не едет, пока не нажмете педаль! Проверьте работу педали акселератора на СТО!
Случайно набрал на ролик. Какого года авто, где брали и цена?
Декабрь 17. И РБ 1.8кк денег
Машина в режиме l ехать не будет если вы пристегнетесь или поставте обманки в ремни , тогда будет работь нормально . А если отстегиваешся тогда начинает сама ехать . Попробуйте я был удивлен когда узнал.
Спасибо. Уже в курсе. Даже более, если ехать на д, а потом остановиться и нажать кнопку торможения на руле, то машина встанет, как будто на холде
Что думаете по поводу отзывной кампании?
Думаю закончится выкупом всех болтов. Как по мне, так это не косяк батареи, а косяк по. Вчера же прошла новость про сгоревший болт 20 года с новой батарейкой. Для себя я решил только, что я минимизирую пользование быстрыми зарядками и постараюсь не высаживать батарею в ноль
Блин, ну L это не автохолд... У вас другое представление об этой функции... Все же она больше для движения. А если совсем тормоза не трогать, отвыкните, что не безопасно... Логика кнопок у Шевроле да, к тому же рули похоже от второго вольта остались... Остальное придирки. Нужно видео с плюсами авто...
Будет и с плюсами))) их больше, мне машина очень нравится! Хотя есть вторая, именно моя и мощная, ездить на ней не могу, реально не то. Так что расскажу мои минусы, субъективные и чисто мои, потом пойдут такие же мои плюсы)!
Недостатки и минусы по Вашим высказываниям мне не нравиться почему бы не сделать как мне хотелось мне не понятно мне не удобно и т.д.
Режим удержания) читайте инструкцию это система безопасности. Итог не о чем
Да и вообще зачем ремень безопасности ДА?) Пристегивайтесь пожалуйста) это спасет Вашу жизнь
Какой клиренс? Зимой во дворах днище не ползет по снегу?
Думаю около 15. В эту зиму из-за больших ледяных колей иногда чиркает, но ничего криминального, другие не лучше
Спасибо большое за ответ! А на спящих полицейских не чиркает?
@@user-by8gt8fk3m точно нет, ни разу не было. Подвеска кстати очень даже европейская, упругая, но не качает
Купи,блин теслу,там косяков ещё больше.
Уверен, что именно так и есть. Поэтому и не думал брать трешку. Да и салон там ни о чем по мне
Уважаемые, Вы на Тесле не битой ездили? Явно нет. ...там нет никаких проблем вооще.
@@yntar9801 не ездил
извините. пошел спать
Без обид, но с такой психологией лучше ездить на Жигах. Там нет кнопок на руле и сама машина в полосе не удерживается.
Да она и тут не держится))) а кнопки на другой моей машине в разы логичнее, поэтому и критикую. Есть с чем сравнить. Я люблю, когда все логично, а тут не совсем
Галимое нытьё
Очень конструктивная критика!