Оживление "Мертвеца" Toyota Mark2 1G-FE зажаты клапана
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- В этом видео я расскажу как оживлял прямо на улице зимой, в морощ -10, автомобиль Toyota Mark 2 GX100 1997г.в. Владелец столкнулся с проблемой не возможности запуска ДВС зимой. С его слов к нему уже приезжал электрик, который сделал вывод что проблема в сигнализации. Приехав к а/м стало понятно, что проблема известна и сигнализация тут не причем. Хорошего просмотра.
Александр - мастер класс как всегда!!!
Лайк , подписка за подробное объяснение !! Жирный лайк от счастливого владельца !
красиво всё сделал, братан, чувствуется что мастер!
У меня на 1JZ 4-x доступных цилиндрах было 7,8,6,9 машина заводилась отлично, ехала отлично, но вот в подъем шла плохо. Раскоксовка, давление во всех по 11,5 машина полетела.
Спасибо за полезное инфо
Качество видео хромает, а так зачёт, продолжай в том же духе
Качество видео такое, потому что из Инстаграмма вытащил)))
У меня Марк 2 с таким же двигателем, выпускные клапана зажимает у всех после 250 - 300 тыс. км. нужно мерить микрометром и точить шайбы, можно даже на болгарке. Ну а так этот двиг. слабо едет я поставил поршневую от бимса ремонтную 0,50 расточили блок , сейчас едет совсем по другому
Сорян, не выпускные а впускные зажимает
О, Мексика
Если нет шаибы , клапаны подгонять под шаибой получиться?.
Как понять нет шайбы? Куда она делась? Можно и клапаны торцевать, но…
@@Alex32ru запасной шаибы нету нужного размера
@@mestimuskz так их ни у кого нет) измеряем толщину своих и точим их на станке.
@@Alex32ru ааа
@@Alex32ru а если совсем тонкий будет как тогда делать?
Лысый есть если что!
А осциллограф у Лысого есть?
@@Alex32ru найдём. Делов то
Ну смотри мне!
Как Свами на связь выйти?
Завели бы с толкача и дали под хвост. От и весь ремонт))
Дядя об твоё узкое видео можно глаза сломать.
Видео из инстаграмма. По этому такой формат, дядя!
Валы можно не снимать было
Чем на морозе мучатся, что то подкладывать что бы достать шайбы, проще распредвал снять! Тем более всего один а не два.
@@Alex32ru зазоры померяй, и меняй шайбы
@@СергейФедас-ф1оМожно проще. Затащить машину в тепло на сутки и она заведётся, а знаешь по чему? Если морозе в -20 зазоры были 0,05, то при +20 примерно будет 0,10.
М6