Невероятно интересный ролик получился. Столько разных теорий выдвинул пока смотрел и по итогу понял, учиться и думать масштабнее. Алексей, для нас ролик лишь 14 минут а для вас бывает и пару дней, но это офигенные 14 минут!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!
Спосибо огромное Алексею. пол машины перебрал блогодоря видио, главное что очень доходчиво объясняет . Буду в ускаменагорске обезательно заеду на осмотр
Привет с Семска! Тоже чайзер, но 100й практически те же проблемы что на видео. Но до сих пор в поисках решения проблемы. Из проблем - на холодную в мороз из глушителя примерно газы выходят так же, но сильнее пока не прогреется, набирает скорость крайне слабо (тупит). При попытке быстро набрать скорость стрелка тахометра скачет в диапазоне 100-200 оборотов. Из замененного - регулятор давления топлива прочистили, датчик холостого отрегулировали, бензонасос поменял, трамблер удовлетворительное состояние. Компьютер ошибки не выдает. Из объезженных мастеров в городе грешат на катушку (т.к. к сожалению на нее в один момент искра била ну и форсунки, т.к. свечи с черным нагаром) Но форсунки чистил прошлой зимой. Боюсь начали ссать. Алексей, если есть возможность дать небольшую консультацию, пожалуйста, ответьте на это сообщение
спасибо но это не так у нас есть электрики в сто раз лучше и диагносты в сто раз круче просто возможно вы просто о них не знаете ну ни чего спасибо за доверие...
Тут в Екб со мной такой случай был: у друга сломался датчик парковки, пока друга не было, я отбуксировал машину к Тойота центр и сказал им на машине сломался датчик парковки(датчик положения акселератора), так эти ушлѣпки другую причину искать стали, но после того, как я на них наорал, они внезапно нашли неисправность именно там, где я им сказал. Замена , сам датчик -7000 руб
Брат здраствуй. У меня опель астра 1,4 монопрыск. Жрет бензин. Все поменял, мозги проверили. Но проблема не решено было. Форсунка залевает. Заменили форсунки та же, нечего не изменилась
Привет! Очень полезное видео! Хотел обратиться за советом! Ситуация такая, мотор 1GFE не бимс, на холодную запуск долгий, крутит хорошо, если заводить на прогретую то с полтычка! И сразу же ещё одна проблема с оборотами, высокие, с прогревочных 1200-1300 , падает на 1000 и держит ( это уже на нагретый мотор ) если коробку ставить в D положение, обороты встаю 900 плюс минус! Потом покатаешь час-два с такими стабильными оборотами, и просто в моменте смотришь, а в режиме D уже 600 обороты держится, на P переводишь опять 1000-1100! Залезли под клапанную крышку , думали клапана зажаты, там все четко, купил датчик ОЖ на комп, ничего не поменялось. Что дальше смотреть ? Может быть клапан холостого хода глянуть?
Изначально, зачем поставили от 2,5 инжектора? Чё за логика. Если вы починили то, 😂 что изначально не ломалось, то очень забавная у вас работа и аудитория ) Датчик вы починили, это норм. В районе проводов датчика, стоит масляный фильтр и не исключено, что он неисправен по той же причине, там просто побывала нога человека российского, как и в инжекторах
Блок не выходит на связь? хм. У меня Camry Gracia sxv20 дорестайлинг, 1998 год, 5s-fe. Такой же диагностический разъём с протоколом T_ODBI. В 22 пиновом разъёме под капотом нет нескольких выводов для подключения оборудования. Отливка есть, а самих пинов нет. Нужные выводы есть в 17 пиновом разъёме под рулём. Там оборудование подключается
Доброго времени.Та же самая проблема,только форсунки стоят родные,куда копать,уже все перепробовал😔 Куда копать подскажите.Заранее благодарен!✊ ПыСы. Ещё замечен один факт,форсунка первого цилиндра начинает работать где то с 1500-2000 тыс оборотов🤔
Брат подскажи пожалуйста купил вчера кресту 2литра с таким же движком ,поменял прокладку ГБЦ,дамой приехал поставил ,и не заводится тяжело крутит , ремень все на месте.в чем может быть проблема
Здравствуйте мастер своего дела помощь нужна ваша 1GFE холостой ход тысячу держит датчик дросиля выставлял мультиметром снял фишку с датчика холостого хода клему раза с третьего обороты стали норма на пару дней и опять забрались ,снимал клему опять помогло но не с первого раза на следующей день опять высокие что делать незнаю специалиста найти не могу
на какую связь должен выйти эбу??? у этого блока 2 вида Самодиагностики, статическая почитать ошибки по лампе чек и тестовая. первая активируется при замыкании выводов е1 те1 тестовая замыкаем те2 е1 при прогретом двигателе. вывода к линии тут попросту нет. у праворульных тойот он обозначен как вывод sil. но появился на авто после 1998 г в. причем если модель выпускатся начинала после 98 г. и то не на всех моделях.
Подскажите пожалуйста Нет совсем прогревочных оборотов на марке gx90 Тяжелый запуск на холодную, долго маслает, приходится подгазовать, если отпустить глохнет, при полном прогреве работа двигателя отличная
Может вы мне поможете ))) езжу уже больше 5 лет на Марк 2 90 кузов 2.5 атмо трамблер Расход все 5 лет 1000₽ 100км 500₽ 50км Летье менял 15/16/17/18 разницы нету Зима/лето разницы нету Лямбду менял датчики менял все мотор едет не глохнет едет достойно мотор контракт был давно куплен с пробегом 89.000км сейчас где-то 205.000 расход одно и тоже
Здравствуйте. Подскажите у меня на кресте 97 года двс 2,5 ,, при нажатии на педаль газа, загорается чек, машина начинает подтраивать, и даже бывает глохнет на ходу, это на бензине, а переключаю на газ, она вообще не едет. Как быть, куда лесть?
По давлению топлива вопрос так оставил? Даже если забит фильтр давление при рабочем регуляторе должно быть в пределах допуска при отключении питания насоса. Давление сравняется до и после фильтра.
ана меня так ухлопала что я уже не стал капать дальше обратка сто процентов не забита проверил свой рег ставил тоже показывает больше нормы.. так что скорей всего в рампе все гут.
@@AlEXeI443 был авто не вспомнить марку. Была проблема по топливу. На насосе избыток на рампе при ускорении просадка оказалось всё банально замята трубка под днищем. Принципиально мерить на рампе или после фильтра если он находится в моторном отсеке, погрешности не будет.
Можешь сказать что а программа для такого мотора у тебя у меня 1jz трамблер не кто не может подключить комп посмотреть говорят сильно старая машина на те года небыло диагностики на них
@@AlEXeI443 я находил пару статей на драйве, по подключению к тойотам на обд1, там делают провод для компа на com порт или провод для юсб для ноута www.drive2.ru/l/523062421418410484/
У меня Марк 90 с 1jzge vvti много жрет и едет очень вяло. Тоже уже что только не пробовал менять. На холостых подергивается а если подключить лямбда то вообще детонить начинает. Вот бы и мне такого толкового мастера найти
Здравствуйте хотел узнать у меня чайзер 1gfe нет циркуляции системы охлаждения поставиль дополнительно помпу. Толку нет. Основную помпу снял все в норме. На перегазовке церкуляция есть но потом опять пропадает вчем может быть причина
Да, есть чему поучиться,один из лучших каналов по диагностике!!!Ни каких дуратских шуточек и понтов- "звёздности"
Невероятно интересный ролик получился. Столько разных теорий выдвинул пока смотрел и по итогу понял, учиться и думать масштабнее. Алексей, для нас ролик лишь 14 минут а для вас бывает и пару дней, но это офигенные 14 минут!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!
Хороший ты человек!!!рассказываешь всё до мелочей и ничего не скрывая....Здоровья тебе🤝
Очень много полезной информации, спасибо 😊
Нифига себе,молодец!!!
Вот это эпапея!!!терпения хватило девести до ума машинку,респект!!!
Буду следить за каналом,и рекомендовать механикам!
Спосибо огромное Алексею. пол машины перебрал блогодоря видио, главное что очень доходчиво объясняет . Буду в ускаменагорске обезательно заеду на осмотр
Как всегда коротко и понятно , спасибо за видео.
Интересный случай!!! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Молодец!!!👍👍👍 приятно смотреть, и учится мне как начинающему диагносту. 👏👏👏
Спасибо вам огромное !!!
Ты красавчик, всё поэтапно разбираешь, я сам работал автоэлектриком с вагами старыми и это очень кропотливая работа, уважение и почет тебе
Рад видеть тебя коллега 👍💪💥
Как всегда на высоте
Класс мастер своего дела👍👍👍
Круто!!!. Это еще хорошо что хозяин сказал про замену форсунок, а так бы пришлось гадать очень долго.
ну хз, я бы в первую очередь их проверил, ибо много симптомов, указывающих, что форсунки чистить надо.
еще вариант конечно мог бы с датчиками
@@DemonKHV А как Вы узнаете что они не от этой машину? Я говорил про это.
@@avtodoctor7032 номер запчасти для кого придумали?
@@DemonKHV Всё верно.Я вообще все компоненты подвергаю сомнению и проверяю🤝
Как всегда все по красоте 👍
Как всегда всё чётко! 👍🤝
Мастер своего дела 👍
Привет с Семска! Тоже чайзер, но 100й практически те же проблемы что на видео.
Но до сих пор в поисках решения проблемы.
Из проблем - на холодную в мороз из глушителя примерно газы выходят так же, но сильнее пока не прогреется, набирает скорость крайне слабо (тупит). При попытке быстро набрать скорость стрелка тахометра скачет в диапазоне 100-200 оборотов.
Из замененного - регулятор давления топлива прочистили, датчик холостого отрегулировали, бензонасос поменял, трамблер удовлетворительное состояние. Компьютер ошибки не выдает.
Из объезженных мастеров в городе грешат на катушку (т.к. к сожалению на нее в один момент искра била ну и форсунки, т.к. свечи с черным нагаром) Но форсунки чистил прошлой зимой. Боюсь начали ссать.
Алексей, если есть возможность дать небольшую консультацию, пожалуйста, ответьте на это сообщение
Проверьте трубку на дад.. на холодную проверьте компрессию. Ну вообще лучше поискать специалистов причин может быть тысяча
Крутой дядька!👍
Супер,как всегда лайк
Не знал что у нас есть такие мастера красавчик. Салам из Семска
Привет из Катон Карагаиа.как всегда лаичище молодец удачи тебе.
Красавчик что разобрался
Братан снимай и выкладывай ВСЕ что касается авто Будем смотреть
Красавчик на вес золота спец👍
Алексей жарайсын жаксы электриксин, Таразга келип мастер класс откиз!
Уссурийск смотрит удачи!!!
Респект.... сейчас почти такая ж проблема с 1jz...посмотрю массу....
Вы молодец. Слов нету 😢
Молодец Алексей👍
Красавчик мужик
Вообще слов нет Красава
Дело мастера боится
Молодчина, очень приятно наблюдать твои победы. 👍
Молодец👌
Здравствуйте , масса это труд впрочем как и все остальное. Зачетно
Видос отличный! Музон с комментарием ,слишком громкая.
Молодец 👏👏👏
Ассалаумағалейкум брат как всегда 👍
Лучший электрик в Усть Каменогорске
спасибо но это не так у нас есть электрики в сто раз лучше и диагносты в сто раз круче просто возможно вы просто о них не знаете ну ни чего спасибо за доверие...
Красава привет с Петропавловска
Молодец Мужик , хороший электрик поехал убедился в этом лично.👍
Красавчик
У меня такое было, просто поменял топливный фильтр тонкой очистки, 8 лет его не меняли
При полной педали газа выше 4 к оботоров не поднималось
Кайф, мастер!
ситуация с 7.5 вольт и 2.5 - это всегда про плохую массу :)
Молодец братан твои видео здорово помогают мне в работе. Обучающее для начинающих электриков!
12 за работу, срок-день.
Молодец👍
Человек находится на своём месте. Вот бы нам такого в Красноярск. Сам являюсь марководом.
Привет Красноярцам от Иркутян марководов!!!)
@@user-fn7qb2ls9o Приветствую !
Круто лайк
Молодец че. Победил))
Здарова земляк! Какой у вас Мотортестер? Или осциллограф?
Тут в Екб со мной такой случай был: у друга сломался датчик парковки, пока друга не было, я отбуксировал машину к Тойота центр и сказал им на машине сломался датчик парковки(датчик положения акселератора), так эти ушлѣпки другую причину искать стали, но после того, как я на них наорал, они внезапно нашли неисправность именно там, где я им сказал. Замена , сам датчик -7000 руб
Здравствуйте, какое разряжение должно быть на холостом ходу на этом моторе?
Брат здраствуй. У меня опель астра 1,4 монопрыск. Жрет бензин. Все поменял, мозги проверили. Но проблема не решено было. Форсунка залевает. Заменили форсунки та же, нечего не изменилась
Привет! Очень полезное видео!
Хотел обратиться за советом! Ситуация такая, мотор 1GFE не бимс, на холодную запуск долгий, крутит хорошо, если заводить на прогретую то с полтычка! И сразу же ещё одна проблема с оборотами, высокие, с прогревочных 1200-1300 , падает на 1000 и держит ( это уже на нагретый мотор ) если коробку ставить в D положение, обороты встаю 900 плюс минус!
Потом покатаешь час-два с такими стабильными оборотами, и просто в моменте смотришь, а в режиме D уже 600 обороты держится, на P переводишь опять 1000-1100! Залезли под клапанную крышку , думали клапана зажаты, там все четко, купил датчик ОЖ на комп, ничего не поменялось. Что дальше смотреть ? Может быть клапан холостого хода глянуть?
Изначально, зачем поставили от 2,5 инжектора? Чё за логика.
Если вы починили то, 😂 что изначально не ломалось, то очень забавная у вас работа и аудитория )
Датчик вы починили, это норм. В районе проводов датчика, стоит масляный фильтр и не исключено, что он неисправен по той же причине, там просто побывала нога человека российского, как и в инжекторах
Блок не выходит на связь? хм. У меня Camry Gracia sxv20 дорестайлинг, 1998 год, 5s-fe. Такой же диагностический разъём с протоколом T_ODBI. В 22 пиновом разъёме под капотом нет нескольких выводов для подключения оборудования. Отливка есть, а самих пинов нет. Нужные выводы есть в 17 пиновом разъёме под рулём. Там оборудование подключается
Тоже самое было. Менял и проверял много чего. В итоге как ела 25 так и ест. Мотор 1jz
Привет из Жезказгана , такая же машина и такая же беда . Заводится с третьего раза , обороты набирает до отсечки но сразу глохнет .
Не смотря до конца понял насчёт оборота когда сказал. Это катализаторы))) ну щас посмотрим узнаем)))
А у них же только самодиагностика путём установки перемычки, как эбу должен был выйти на связь?
Как всегда молодчик!
Как вариант , посмотреть в ЭБУ электролитические конденсаторы.
Мотор то хороший, но от этого умельцев сельских меньше не становится, убить можно любой двиг если он сам умирать не хочет😁
Т. е можно подключаться к диагностическому разьему на 1 г фе траммбоерном? Для меня сейчас это шок
Доброго времени.Та же самая проблема,только форсунки стоят родные,куда копать,уже все перепробовал😔
Куда копать подскажите.Заранее благодарен!✊ ПыСы. Ещё замечен один факт,форсунка первого цилиндра начинает работать где то с 1500-2000 тыс оборотов🤔
👏👏👏
Точки массы это распространенная проблема на RB20, RB25 NEO, возьми на заметку, если лавурель или скайлан приедет с нестабильной работой и расходом
А на скае 33 кухов они рб 25 де они где стоят
Не ну поставить форсунки от 2,5 на 2 это я хз кто им посоветовал,тут по логике вещей как бы ясно
Брат подскажи пожалуйста купил вчера кресту 2литра с таким же движком ,поменял прокладку ГБЦ,дамой приехал поставил ,и не заводится тяжело крутит , ремень все на месте.в чем может быть проблема
Здравствуйте мастер своего дела помощь нужна ваша 1GFE холостой ход тысячу держит датчик дросиля выставлял мультиметром снял фишку с датчика холостого хода клему раза с третьего обороты стали норма на пару дней и опять забрались ,снимал клему опять помогло но не с первого раза на следующей день опять высокие что делать незнаю специалиста найти не могу
на какую связь должен выйти эбу??? у этого блока 2 вида Самодиагностики, статическая почитать ошибки по лампе чек и тестовая. первая активируется при замыкании выводов е1 те1 тестовая замыкаем те2 е1 при прогретом двигателе. вывода к линии тут попросту нет. у праворульных тойот он обозначен как вывод sil. но появился на авто после 1998 г в. причем если модель выпускатся начинала после 98 г. и то не на всех моделях.
Подскажите пожалуйста
Нет совсем прогревочных оборотов на марке gx90
Тяжелый запуск на холодную, долго маслает, приходится подгазовать, если отпустить глохнет, при полном прогреве работа двигателя отличная
Добрый день. Как можно с вами связаться для консультации. Заранее спасибо. Машина Тойота Ипсум 1998 год
Точно такой же случай на кроуне
1g fe форсунки керамические бывает?
Подскажите, а ЭБУ так и не вышел на связь? Если вышел то после каких манипуляций?
Может вы мне поможете ))) езжу уже больше 5 лет на Марк 2 90 кузов 2.5 атмо трамблер
Расход все 5 лет 1000₽ 100км 500₽ 50км
Летье менял
15/16/17/18 разницы нету
Зима/лето разницы нету
Лямбду менял датчики менял все мотор едет не глохнет едет достойно мотор контракт был давно куплен с пробегом 89.000км сейчас где-то 205.000 расход одно и тоже
Здравствуйте. Подскажите у меня на кресте 97 года двс 2,5 ,, при нажатии на педаль газа, загорается чек, машина начинает подтраивать, и даже бывает глохнет на ходу, это на бензине, а переключаю на газ, она вообще не едет. Как быть, куда лесть?
Впуск тоже надо проверять на герметичность, у меня 2джей жрал из за этого
По давлению топлива вопрос так оставил? Даже если забит фильтр давление при рабочем регуляторе должно быть в пределах допуска при отключении питания насоса. Давление сравняется до и после фильтра.
ана меня так ухлопала что я уже не стал капать дальше обратка сто процентов не забита проверил свой рег ставил тоже показывает больше нормы.. так что скорей всего в рампе все гут.
@@AlEXeI443 был авто не вспомнить марку. Была проблема по топливу. На насосе избыток на рампе при ускорении просадка оказалось всё банально замята трубка под днищем. Принципиально мерить на рампе или после фильтра если он находится в моторном отсеке, погрешности не будет.
Какую массу затянул????
👍👍👍
Можешь сказать что а программа для такого мотора у тебя у меня 1jz трамблер не кто не может подключить комп посмотреть говорят сильно старая машина на те года небыло диагностики на них
Добрый день. Как с тобой связаться хочу на диагностику к тебе заехать.
А с чем она кстати не выходит на связь, какой сканер используете для старых тойот, Алексей? OBD1 там как вроде?
Перемычка Те1 Е1
с моим лаунчем ни как не конетилась не через разъем в салоне не через подкапотный
@@AlEXeI443 я находил пару статей на драйве, по подключению к тойотам на обд1, там делают провод для компа на com порт или провод для юсб для ноута www.drive2.ru/l/523062421418410484/
@@AlEXeI443 а лаунч щас вообще реально купить? Он везде стоит каких то невменяемых денег.
Так в чем проблема есть Toyota Techstream работает по протоколу J2534.
У меня Марк 90 с 1jzge vvti много жрет и едет очень вяло. Тоже уже что только не пробовал менять.
На холостых подергивается а если подключить лямбда то вообще детонить начинает. Вот бы и мне такого толкового мастера найти
а трамблер то точно правильно стоит
@@AlEXeI443 он катушечный
👍👍
Здравствуйте хотел узнать у меня чайзер 1gfe нет циркуляции системы охлаждения поставиль дополнительно помпу. Толку нет. Основную помпу снял все в норме. На перегазовке церкуляция есть но потом опять пропадает вчем может быть причина
Извини что не в тему увидел как ты разбирался с 7а лен берн у меня клапан при заводке срабатывает а вот при перегазовке не открывает заслонки.
вот это интересно
Как можно с вами связаться для консультации?
Красава, жалко что таких специалистов я не встречал в Волгограде
Полагаю у вас есть ещё лучше.
Здравствуйте уважаемый в моём машины Тойота zio двигатель работает можете подсказать в чём проблема
👍
Где бы найти такого мастера.
Что значит впуск задыхается?
Здравствуйте где вы находитесь в Усть-Каменогорске?
87055048611
Здравствуйте борюсь с большим расходом. Как к вам попасть я с ука!