ترموستات الكوعة أو بلف الحرارة متى أكون محتاج لتركيبها و بعيداً عن التعقيدات؟
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- ترموستات الكوعة أو بلف الحرارة من الأشياء التى يكثر عليها الجدل و خاصة بين الفنين التقليدين و أصحاب السيارات في هذا الفيديو سأكون واقعي و عملي وضعت شروط هل تركيب الترموستات المحرك أو بلف الحرارة يلزمك فعلا أم أن تركيب ترموستات الحرارة أو بلف الحرارة خطر فعلا في حالتك و ممكن يسبب تلف للمحرك أو المكينة نتيجة الحرارة الزائدة شاهد الفيديو لتعرف .
كم العمر الافتراضي للبلف الحرارة. ..؟ ؟ ؟ يعني بعد كم كيلو اغير بلف الحرارة حتي لو ما كان فييه مشاكل من الحرارة لكن المراوح صارت تشتغل مدة اكثر
لو سمحت يابشمهندس أنا معايا نيسان ان 16 موديل 2010 اشتريتها مستعملة لقيت عندي الترموستات متشالة حطيت مياه موبيل 33%خضراء المفروض اركبها كده ولا اخليها متشالة مع العلم اني استخدامي كله داخل المدينة مش سفر نادرا مابسافر
مجهود رائع خاصه انك بتصور وتشتغل بنفسك لفائدة المتابعين
في ملاحضة بسيطة الثرموستات مهم لجميع السيارات سواء قديمة من الثمانينات او حديثة سواء كاربريتر او بخاخ حتى تخصل على افضل نتيجة عمل المحرك لابد ان يصل لدرجة الحرارة المطلوبة والشرح يطول عن الاهمية في امور كثيرة
واتمنى ان تعمل حلقة اخرى عن الثرمستات الكهربائي لبعض السيارات الفوائد والعيوب
واخيرا اشكر مجهودك الرائع 💪
أن شاء الله
@@Gasoorservice السلام عليكم ورحمه الله ممكن رقم موبيلك ضروري
سلام عليكم هل يمكن تغير درجة الحرارة عن طريق البوكس.
شكرا جزيلا لك على هذا الموضوع الرائع
في الحقيقة ٩٩ بالمئة من الفيديوهات المتعلقة ببلف الحرارة عل اليوتيوب كلها متشابهة سواء العربي او الأجنبي اي طريقة عمله
ولكن حتى الآن لا أحد يشرح ما هو الثيرموستات المناسب لسيارة معينة في حال عدم وجود كتيب السيارة او برنامج صيانة فكما تعلم أخي الكريم هناك أكثر من نوع من الثرموستات وكل واحد يفتح عند درجة معينة اي ماذا نستفيد من عمل الثرموستات إذا كان يفتح عند درجة ٨٢ والسيارة نفسها تحتاج إلى بلف يفتح عند درجة حرارة ٧٦ . ؟؟ عندها سيسخن سائل التبريد كثيرا وينضغط كثيرا وسيبدا بالتسريب من كل الأماكن الضعيفة لأن الثيرموستات لم يفتح عند درجة ٧٦ نرجو من حضرتك التوضيح وشكرا جزيلا لك
رحم الله والديك واجرك خيرا.... تحياتي
هذا شرحك بدون تعقيدات ، اجل التعقيدات كيف بتكون !!
الله يجزاك خير .
يعطيگم الصحة والعافية مهندس بارك الله فيك وجزاگ خير الجزاء أخي الكريم 🇩🇿🇪🇬
انا مركب ترموستات مكتوب عليه 75.5° عادي ولا لازم اركبلها ترموستات مكتوب عليها درجة حرارة 82° ؟!
طيب انا اكسنت موديل ١٤ وفكيت بلغ وحراره صارت طبيعيه والامور تمام تنصحني اركب ولا لا رغم مشكله سابقه قبل فيني كانت من بلف تقريبا
بوركت استاذ متابعك من العراق
انا عندي جينسيز 2009 محرك 3800 حمت عندي وعطل الثرموستات ولغيه
للعلم فحصتوا بالماء الحار يعمل هل اقوم باسترجاعه او تبديله
او تبقى بدون ثرموستات
اختلف معك فى نقطه ان السيارات فى المشاوير الداخليه لا تحتاج إلى ثيرموستات
كل السيارات تحتاج إلى ثيرموستات لتثبيت معدل درجه الحراره و لإعطاء الوقت الكافى للمروحه لتبريد ماء الردياتير فى الطرق السريعه أو غيرها و اى خلل فى السياره نتيجه تركيب الثيرموستات معناه وجود عطل فني في المحرك لابد اصلاحه
والله انا قلت هذا في اول الفيديو جميع السيارات لابد من ترموستات لكن لو صاحبها مهمل فيها و وخصوصا دورة التبريد و يضع ماء حنفية هل الافضل ترموستات و او يحدث تلف للمحرك نتيجة سخونة ذائدة
بارك الله فيك يااخي دائما انا من متابعيك قد قمت باستبدال بلف الحراره في سيارتي قبل اشهر بنفسي ونشكرك علي اعطائنا المعلومات واسلوبك في الشرح ممتاز جزاك الله خيرا
١٠٠٠ شكر
عندى العربيه من غير ترومستات .جبت واحد اركبه المروحة تدور علطول ومتقفش .والميه تغلى فى الريداتير .غيرته بردو نفس المشكله ..اشيله خالص كل حاجه تظبت .ممكن اعرف ايه السبب...مع العلم عملت تجربة للترومثتات فى ميه بتغلى وشغال
احتمال كبير طرمبة الماء وتأكد اولا من نظافة الرديتر وتشغيل المراوح
شوف كمان غطاء الراديتر
ترموستات مكتوب عليها 76.5درجة مئوية. لما تضعها في ماء على نار تبدأ في الفتح لما الماء سحن ويعمل فقاعت صغيرة جدا ولما تزيد الحرارة تزيد الفتح الى ان تفتح بالكامل لما الماء يغلي بالكامل. الترموستات طبيعية؟
ألف شكر يا باشمهندس
شكراً
بالنسبة للسيارات اللاده جرانتا الحرارة فى تصممها ١٠٢ عشان طبيعة جو بلد المنشاء ينفع نشيل الترموثتات
ازالة الترمستا يضر المحرك.هناك ترمسطا للبلدان الحارة يفتح في 75
اسلام عليكم بارك الله فيك شرح وفي معايه عربيه مودل ٨٢ نيسان يبانى فيها ترموستات ممكن الغيه
الف شكر لك اخي علي كل الجهدالي بذلته من أجل الحفاظ على سلامة المحرك
شكرا اخي الحبيب
السلام عليكم استاذي سيارتي التيما 2008 لها بلفين حرارة امامي وخلفي
الحرارة طبيعية عالربع لكن عند الوقوف خصوصا بعد مشوار طويل ترتفع للنص ثواني وترجع طبيعي
وكل ما طال المشوار كل ما طالت فترة ارتفاع الحرارة اثناء الوقوف فقط
البلوف جديدة والرديتر جديد والمراوح سليمة والموضوع بدا بعد ما غيرت اسلاك البواجي
يعطيك العافية
ممكن حساس الحرارة نفسة
@@Gasoorservice بغيره ان شاء الله وارد عليك
في اجزاء في الفيديو كانت تحتوي علي معلومات هامة تم قصها للاسف
السلام عليكم...عندي التيرموستات 88 هل أستطيع استبدال ب 82
شكراً لتوضيح وجزاك الله خيرر..
شكرا للوقت وللجهد
لو سمحت ما سبب سماع صوت صفارة الفرامل من العجلة اليسار الأمامية عند المشى دون الضغط على المكابح
احتمال التيل متأكل تماما او احتمال يوجد قطعة معدن صغيرة توضع مع التيل للانذار بقرب تأكل التيل ممكن ملمسة مع ديسك الفرامل و تحتاج ضبط فقط او رولمان العجلة يحتاج تغير
كيف يمكن تخفض حساسية ترمستات السيارة من 92 درجة الى 90 درجة Opel meriva a 1,8 2005
يعطيگم الصحة والعافية مهندس بارك الله فيك وجزاگ خير الجزاء أخي الكريم 🇩🇿🇪🇬
١٠٠٠ شكر على هذا الدعاء
انت بصراحة مهندس كبير وينفع تفتح معهد لتعليم الميكانيك . انا شفت كثير فيديوهات لحضرتك .
١٠٠٠ شكر
تسلم يدك علي الشرح الجميل ده
سلام عليكم..
عندي سؤال...
لو كانت قربة المية.. فاضية وانا زودتها...لا اعرف كم يوم كانت القربة فاضية..
هل لازم اطلع فقاقيع الهواء في دورة المية..
ولا ما يكونش حصل دخوال هواء في دورة المية التبريد
لن يدخل الهواء دورة الماء لو القربة فارغة
افضل حل انك تشيلة وتفتك من الحراره.
اكبر غلط + صرفيه بنزين + السياره ماتحمي وهذا غلط ياثر ع القير مستقبلا تصير فيه نتعات
حضرتك ترموسنات الكوعة مهم وضروري جدا جدا سواء في سبارة تصميم قديم اوجديد وعدم وجوده سبب سخونة السبارة وطالما له مكان في السيارة يبقي الخواجة عارف فايدتها برجاء التأكد من المعلومة. وشكرا
حبي انا كلامي واضح جداً انا قلت الترموستات هامة جداً لكن لو السيارة بتستهلك ماء و انت تضع ماء من الحنفية و الدورة كلها صدأ سوف تتلف الترموستات و تعلق و السيارة سوف تعمل جوان
عندي سيارة قولف موديل 1990 عندما ركبت الترموسطة صارت لي مشاكل انتفاخ الخراطيم وخروج الماء من القربة وغليان الماء وعندما نزعت التارموسطة انحلت كل المشاكل ، ولاكن صارت لدي مشكلة اخرى وهي اثناء السير في الطريق وعند الوصول الى الاشارة عند انقاص السرعة ينطفئ المحرك قالو لي ان السيارة تبرد هذا يحدث لي فقط خارج المدينة اي عند السير بسرعة عالية اما داخل المدينة المحرك عادي اريد معرفة اين المشكل
هذه القطعة لم تصنع عبثا وهي من الأجزاء الهامة والحساسة التابعة للمحرك ولا يجب نزعها أو الإستغناء عنها أبدا ، ابحثي عن السبب الرئيس للمشكلة وليس نزع الثيرموستات هكذا تدمري المحرك أكثر .
احمد السلام عليكم، سياره سوبارو فوريستار توربو، الترموستات بكون من الجنب يعني في الوش مش من فوق هل اذا ركبتوا وفتحت خروج الهواء من تحت بصير مشكله مع العلم انو ما في اتجاه تركيب شكرا
آسف لم اشتغل في هذا الموديل لكن المهم تكون التروستات أصلية و بعد التركيب لو فتحة خروج الهواء افتحها مع فتح غطاء الريدياتير للتأكد من خروج الهواء
فعلاً إنت مبدع والله
يا بش مهندس عندي نقص في نسبه الماء قليله جدا ومفيش اي تهريب ظاهر لي
قبل فتره طويله حصل عندي
كسر في الرديتر وسخنت المكينه
وطلعت الزيوت مع اطراف المكينه وصلحت الرديتر وغيرت الغطاء واصبح في نقص للماء او تهريب بسيط جدا
احتمال حدث ايدا قطع في حشوة راس المكينة افتح غطاء الريديتر و شاهد و المحرك بعمل هل هناك فقاعات هواء تخرج مع الماء
@@Gasoorservice عند ارتفاع الحراره طلع الزيت خارج المكينه
ومن داخل الرديتر
ولاكن بعد تصليح الرديتر وتنظيفه وتنظيف المحرك من الخارج فقط وتغيير الزيت
لم الاحظ وجود زيوت داخل الرديتر ولاكن قوه المحرك انخفضت بشكل ملحوظ عن السابق
عايز اتواصل معاك ياهندسه، موضوع مهم, محسن اداء للبنزين انقي من وقود الطائرات
PurelyOrganic Multifunctional combustion catalyst for Petrol
السلام عليكم يا باشمهندس
الميكانيكى ركبلى ترموستات فى الكوعة والمؤشر هيس خالص ومعرفناش نظبطه فجيبنا كوعة جديد وقام مركبلى الترموستات فى الفرن بتاع الشكمان خلف المحرك ووصلها بسلك حساس الحرارة والمروحة بقت تشتغل على الربع بتاع المؤشر بس لمده قليله حوالى ٢٠ ثانيه والشكمان بقى يعمل كثافة دخنه بمياة بسيطة من الخلف والعربيه بقيت تغيب فى الدورارة وهى باردة هل كده فى مشاكل وأنا مش فاهم هو ركب الترموستات فى المكان ده ليه ارجو الرد للاطمئنان وشكرا
انا كانت عندي سياره من نوع تويوتا كورولا
شلت الثرموستات ارتفعت الحراره
فقال المكانيكي
لزم ارجع الثرموستات موديل السياره 2007
الصح ان تكون الترموستات موجودة لكن لابد من فحص لمعرفة هذا الوضع العجيب لأرتفاع حرارة السيارة
لوسمحت... للأسف أنا الصدأ كان موجود في الدورة لأني كنت بأستخدم مياه مقطرة حتى أدركت أن إسخدامها خطأ على بلف الحرارة لأن البلف عندي باظ بس الحمد لله ع الفتح وبقيت أستخدم مياه موبيل حمراء بعد ما غسلت الدورة و سلكلت الردياتير وبقيت مهتم جدا بالدورة.. ينفع أرجع أركب بلف جديد تاني ولا الصدأ هبيوظه على طول... أرجو الإفاده؟؟
رمب جديد و حافظ علي حالة ماء التبريد لو ظهر صدأ قوي غير الماء و إن شاء الله كلة تمام
@@Gasoorservice شكرا جزيلا
ياباسمهن تحياتي لشخصكم الكريم/ناس كتير بتنصح بتركيب ترموستات الكوعه فى الفيات ١٢٨عايز رأى حضرتك
شكرا لحضرتك
انا معجب بحضرتك جدا ما شاء الله عليك
١٠٠٠ شكر أخي الكريم
سلام عليكم
عربيتى فيرنا ٢٠١٣ بتسخن منى فى السفر فقط وبعد سرعة ١٢٠
هل هذا بسبب الثرموستات ؟ وشكرا
الله يخليك أستاذ عندي سيارة 206 بنزين . وعاملها تارموستات 88 المشكل أن خراطيم الراديتار تنتفخ والڨربة بها ضغط . هل أغير التارموستات أقل من 88
ياعيني الشركة صنعت مليون سيارة وحطت فيهم ترموستات والترم ستات سعره 20دولار اذا جينا حسبنا تكلفتو علشركة بطل سعره 20مليون دولار فهمك كفاية
لمادا في كل صباح والمحرك بارد عند تشغيل السيارة تشتغل المروحيات .الماء موجود. الريح غير موجود في الرديتور. ما السبب وشكرا
انا فاك البلف والحراره طبيعيه فالليل الا فالظهر مع الشمس السيارة بتسخن مع المكيف طبعاً هل الحل اني ارجع بلف الحراره؟
هذه ليست مشكلة بلف حرارة المشكلة ممكن في الريدياتير او المروحة
أحمد جسور كلها تمام
اخي اذا عكسنا تنفسيه الترمستات من فوق لتحت يصير فيه ضغط لانابيب المياه في المحرك
بس الثرموثتات الحضرتك بتقول 82 مكتوب علية 76.5 c
يا راجل أقرأ جيدا مكتوب
u76
هذا رقم الموديل و بجوار الموديل 82 درجة
@@Gasoorservice
ياخي ايه الرقم ترموستات لاجونة 1.8 إيسونس علي كم درجه حرارة تنفتح ..! من فضلك
السلام عليكم ورحمة الله
اخوي عندي النترا 2018 بلف الحرارة مايفتح مع العلم اني مغيره جديد وش ممكن تكون المشكله وكيف حلها
ياباشمهندس معايا تويوتا ياريس 2009 منوال المياه بتنقص من الاربه ولا يوجد ترموستات هل ف ضرر عل المحرك ام لاء
عندي بيجو 508 موديل 2013 اشتريتها جديده في سنة 2014 وعندي الحراره بترتفع عموما انا وضعت مادة سائله للتنظيف وبعد كده انا فرغت الميه القديمه وحاول املى ميه ما اخذ مني الا لتر ونص رغم ان اللديتر يأخذ 4 لتر وبعدها شغلت السياره وهي واقفه سخنة ووضعت ايدي على قربة الميه وجدتها بارده وبعدها فتحت غطاء قربة الميه لاحظت اندفاع الميه للخارج ولاحظت خراطيم الميه من والى اللديتر فيها ضغط شديد واحب اضيف معلومه انا عندي اللديتر بدون غطاء يعني دوره مغلقه فممكن تساعدني
السيارة بها ترموستات و الجزء الذي نزل هو الموجود في الريدياتير فقط اتبع الفيديو و اترك السيارة تعمل و الغطاء مفتوح لان الذى حدث هواء مضغوط امامة ماء فاندفع بالشكل الذى وجدتة لكن تاكد ان الترموستات تفتح اصلا لان السيارة جديدة و تسخن احتمال الترموستات لاتفتح مع السخونة
أستاذ أحمد،لدي محرك ،new accent 2008,كالذي بحوزتك،مشكلتي نقص الماء حوالي 1/2لتر في الشهر،ولا يوجد له أثر داخل وخارج المحرك،وغطاء رديتر0،9،علما أن المحرك لايسخن، أفدني بارك الله فيك.
شاهد هذا الفيديو
ua-cam.com/video/xSryaARK-Nw/v-deo.html
انا عندي سيارة بيجو 405 ثرموستات 88 درجة الاصلي انا خليت ثرموستات 68 اقل لان دائماً تصير عندي مشاكل في كازكيت وش سلندر .
هل 68 يضر بالمحرك أيضاً. مع التقدير
سوف اكون عمالي معك لن يحدث شيء يذكر لكن في بعض السيارات بتكون حساسة جدا و تعطلي لمبة المكينة و خاصة عطل في في درجة زيت الجير
سلام عليكم عندي سؤال التسريب في رادياتير يؤتر علي عمل تارموسطا
السلام عليكم
انا معايا رينو لوجان 7 راكب موديل 2009
اركب ترمستات الكوعه و لا لاء ؟؟؟؟؟
هي منول
حسنا يفتح عند ٨٢ ولكن معناه دائما مفتوح لان المروحة تتوقف عند تصل حرارة الماء إلى ٨٦ والتي تعني أن حرارةالماء سيبدأ بالارتفاع ولغاية ٩٦ فتعمل المروحة وهكذا أي لن يبرد الماء لغاية ٨٢ عدا طبعا عند بداية التشغيل
كلامك صحيح و اضيف أيضاً في ايام الشتاء والسيرة بالسيارة ماء المطر يبرد الريدياتير بسرعة شديدة لو الترموستات غير موجودة حرارة المحرك ستنخفض عن ٨٢ درجة فالترموستات مصنوعة لكي تكون حرارة المحرك لا تقل عن ٨٢ درجة
اذا سمحت يا فندم .. عربيتى كيا ريو 2013 و مشاويرى قليلة نوعا ما وأغلبها داخل البلد وحاطط مياة خضراء موبيل والمية مش بتنقص عندى خالص ومش مركب ترموستات الكوعة .. يركب أم لا ؟ .. وشكرا جزيلا للأفادة
تركب لان المشاوير القصيرة لن يستطيع الوصول لدرجة الحرارة السليمة لتشغيل المحرك و مع الوقت سوف يحدث تآكل داخلي لاجزاء المحرك
تركبها صح الي عمله مش عم يتسله الغا خطي كبير لمخافظه على حراره لمحرك في محرك الغاه بيدمر لمحرك
آنا سيارتي كيا ريو 2011 عند تغيير ترموستات الكوعة القديمة كان مكتوب عليها 88 درجة لكن عند شراء الجديدة كان مكتوب عليها 82 درجة ٠هل يمكن تركيبها من غيرمشاكل على المحرك أو توقيت المراوح وهل من الأفضل تركيب ترموستات الكوعة مثل القديمة أي 88 درجة
لا لن تفرق في شئ نهائياً
السلام عليكم بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير اخي هل تختلف الترموستات حسب نوع السيارة ام تركب اي ترموستات على اي سيارة وشكرا
لانسر ٩١ غيرت الردتيتر الرئيسي لحجم اكبر صفين ماهو قياس الثيرموس بلف الحرارة المناسب وخاصة موسم الشتاء عشان التدفئة داخل المركبة
من ٨٢ الي ٨٦
استاذ ربي يحفضك ويجعلها في ميزان حسناتك
عندي سؤال مهم انت لم توضحه
كليو كومبيس سنة 2007 موديل محرك 1.2 بنزين
ان كان ترقيم ثارموستا 82 فكم يكون ترقيم حساس الحرارة وحساس تشغيل المراوح
اغلب السيارات المروحة تعمل علي 92 درجة و المؤشر في منتصف العداد
بلا زحمه اشكد قياس رقم الثرموستات هونداي اكسل ٢٠٠٤
اني مخلي ٨٢ مواعد تحمه
في مجال تعلمنى حلقة عن الايدل ليرن والطريقة الصحيحة للتنفيذ بعد تنظيف الاجزاء الكهربائية في السيارة
إن شاء الله
هل يؤثرعدم وجود الثرموستات على التدفئه داخل كبينة السياره.
لن تفرق كثيرة مادام ماء المحرك سخن التدفئة ستعمل لكن مع وجود الترموستات تكون درجة الحرارة أعلى بقليل
السلام عليكم عندى عربيه مرسيدس c 180 موديل 2001 ديما كل يوم الصبح او عموما لما تكون بارده بتفضل تهز لمده دقيقه واحده بالضبط وبعد كده بتكون على وضعها الطبيعى نضفت البوابه بقت مرات تعمل كده ومرات تكون طبيعى ما هو الحل لو سمحت
هل البوجيهات جيدة
غليان وارتفاع وهبوط الماء في قرية الماء أثناء زيادة قوة المكينة اونقصها؟للعلم تعبئة الماء بين الخطين للقربة
هل هو غليان فعلاً يعني سخونة القربة فوق ال ١٠٠ درجة ام فقاعات هواء
ترموستات ميجان II ٢٠٠٨ المدى الحرارى بتاعه كم يا باشمهندس يعنى بيكون مكتوب عليه كم علشان ما اشتريش غيره لأن مش عندى كتالوج للسيارة.
هذا لا يكون مكتوب في الكتالوج و آسف لا اشتغل في الرينو لكن غالباً ٨٨ درجة و للتأكد اذهب لمحل بيع قطع الغيار الاصلية و شفها كام درجة
السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم عندي سيارة بيجو 206 تاريخ2000
المشكل في الترموستا لاتفتح معي غيرتها عدة مرات
جربها قبل التركيب كما في الفيديو منعا لتلف المحرك من السخونة الزائدة
الله ينور يا هندسة. سؤال لوسمحت معايا لانسر مكواه 2002 وعاوز اركب ترموستات الكوعة لاني العربية بتتعبني جدا فى التسخين بالذات في الشتاء باخد حوالي تلت ساعة علشان اقدر اتحرك. مع العلم اني مبسافرش ومشى كله داخل البلد ومهتم بدورة التبريد وبحط مايه خضرا. بس الميكانيكي قاللي هتعمل مشكلة في الصيف. ومحتار اركبها ولا لا. وجزاك الله خيرا
لو دورة التبريد سليمة و لا بوجد صدأ ركب الاصلي و لا تخف و ستحس بالفرق
في حالة صعودي للجيل او الضغط على دواسة الوقود بقوة لمدة ترتفع الحرارة جدا ( دورة حرارة مغلقة ) كاديلاك عمرها 10 سنين ولايوجد تسرب للماء ، فقمت بتنضيف اللاديتر لكن لم يتغير شي وانا على وشك تغير ترمس الحرارة كتجربة لعل فية خلل في توقيت الفتح !
إحتمال كبير ان الترموستات لا تفتح بشكل كامل
هو اصلا ١٠ سنين و لم تتغير كثير عليها
استازنا العزيز
هل هناك اضرار لعدم وجود الثيرموستات للسيارة التي لا يوجد بها عيوب بالرديتر ويلتزم صاحبها بالمياه المخصصه ؟
استهلاك الوقود اكثر في الجو البارد ممكن في الصباح ان تنتظر ٢ دقيقة فقط قبل القيادة
باشمهندس انا لاغي الترموستات ومروحة التبريد بتشتغل علي السرعه العاليه بس هل ده ممكن يكون سبب المشكله دي ؟ العربيه اوبترا ٢٠١١
لا تشغيل المروحة سرعتين ليس لو دخل بالترموسنات
انا معي افاتتي 96 ركبت ثيرموستات 76 ولكن عند نزول منحدرات تنخفض الحرارة الى الربع..
برأيك ما السبب..؟ على الرغم انه المفروض الحرارة تكون ثابته بعد تركيب ال ثيرموستات
ممكن الترموستات معلقة علي وضع الفتح
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي سياره اكسنت موديل ٢٠٠٠
ولا يوجد اتجاه او علامه لتركيب لبلف الحراره
تركب عادي الجزء الذي به سستة من داخل المحرك و القرص ناحية الخارج
@@Gasoorservice مافهمت
اي تركب في اي وضع
@@Gasoorservice شكرا
اسلوبك رائع في العرض بسيط
مختصر مفيد وسهل ممتنع
تهنئة وتحية لك
١٠٠٠ شكر
السلام عليكم استاذ احمد ممكن اتقولي عندي فكترا اوبل 1993 هل ضروري ابقي بلف الحماوة ام الغاء يكون افضل ارجو الرد
لأكون عملي لو دورة الماء سليمة و لا يوجد صدأ و لا نقص في ماء التبريد ضع بلف الحماوة افضل اما لو غير ذلك لا داعي لانة ممكن يسبب مشاكل مع الماء العادي
بارك الله بك استاذنا
طيب عندي خراطيش الميه الخارج والداخل للراديتر باللمس خرطوش الترموستات بارد والخرطوش الثاني حار بزياده وحرارة المحرك طبيعيه .
تقبل تحياتي
المهم حرارة رأس المحرك لو عادية ما في مشاكل
انا لسه مركب ثرموستات ووش سلندر ل اوبترا 2008 لما اسخن العربيه موشر الحرارة بيرف ع ع طول للنص بدون م ياخد وقت فهل كدا في مشكله ي هندسه ؟؟
نعم مشكلة
الله يعطيك العافيه يا باش مهندس كلامك صحيح
شكرا لك يا بشمهندس على هذا المجهود في إيصال المعلومه
السلام عليكم . انا غيرت الترمستات والكوع في اول ساعات بعد التغيير كانت الحرارة طبيعية عالمنتصف . ولكن ثاني يوم اصبحت الحرارة منخفضة وخاصة عند التحرك بالسيارة اما عند التوقف تبدأ بالارتفاع الي درجتها الطبيعية حتي تشتغل المروحه وتبدأ بالانخفاض جدا . ما الحل لهذه المشكلة وماسببها
اعتقد الترموستات مفتوحة بشكل دائم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الجزء التحتي الصغير من البلف يقفل المويه اذا فتح البلف ليمتع دخول المويه البارده عن الدفايه فقط يخص الدفايه لانك لو مشغل الدفايه ودخلت المويه البارده على الماصوره المتجهه للدفايه وقتها راح تتغير درجة الحراره في الدفايه بشكل ملحوظ
ووجود البلف مهم جدا للحفاظ على راس المكينه كون الحراره الثابته تجنب راس المكينه من التمدد والانكماش ولو بشكل بسيط جدا بسبب تفاوت درجات الحراره
كلامك صحيح
كلام سليم ومضبوط
لو سمحت انا معي عربيه سوزوكي فان والعربيه ماشيه على الغاز وبحس ان العربيه بتبقى بارده قوي هل اركب ترموستات وشكرا
طبعا لكن اصلية و تضع ماء اخضر سوف تفرق معك كثيراً
انا ما بحط الا مياه خضره لو بيدي زيد ما عادي ما بحط
ذهب صافي أستاذ
عندي دفاية الهواء السخن تدفىتها ضتيفة
غسلت الردتير بمادة الهايبكس والكاز وبنزين حتى خرج الصدا ونظفت الميه ثم نظفت دقمة الحرارة +حساس الحرارة الان تحسن التدفئة الى ٥٠% ولكن عند تشغيل مروحة الدفاية على اعلى سرعة تقل حرارة سخونة الدفاية فما السبب وهل حساس او دقمة الحرارة او الثيرموس له علاقة ومالحل اخي الكريم
هو السبب في ذلك ان كمية الهواء عندما تزيد تمتص حرارة اكبر و بالتالي تقل السخونة مثل ما تسير بالسيارة بسرعة السيارة تبرد اسرع لان الهواء بيمر في الريدياتير اسرع فيبرد المحرك قلل سىعة المروحة وينجد الحرارة في الصالون تزيد
مروحة واحدة صغيرة كهربائية على احدى الزوايا
استاذ السياره عندي تصعد حرارتها 97 وتشتغل المروحه للعلم بدلت ولف المروح
ما المشكلة في ذلك
ممتاز يا بشمهندس
سلام عليكم اذا كانت ديرمستات قصيرة
تويوتا 94مهم ألياف ولا مش مهم برجاء الرد
عندي سياره مارك محرك 1j موديل 1992 هل تنصحني أرفع الثرموستات لأن الحراره بسبب ارتفاع حرارة المحرك وضعف عزم السياره
لو دور التبريد سليمة و لا تنقص الماء بدل الترموستات بواحدة جديدة افضل للمحرك لكن لو عندك مشاكل في الدورة ألغيها
نفس مشكلتي تماما انحلت مشكلتك بعد ما رفعت الثرموستات ؟؟؟
باشمهندس سلام عليكم مشتري اسبرانذا ٥١٦ من واحد اهمل في انه كان بيحط ميه حنفيه ومره سخنت منه عمل جوان وراح شايل الترموستات لما اخدتها منه غسلت الدوره وحطيط ميه خضرا بس بتنقص فبذودها ميه خضرا برضو زي كوبايه شاي كل اسبوعين السؤال ارجع الترموستات ولا لا وانا اشد المعجبين بحضرتك باشمهندس وشكرا للرض
أولاً شكراً لحضرتك ثانيا طبعا الترموستات هامة جدا في المحافظة علي المحرك و استهلاك الوقود لكن قبل ان تضع الترموستات عالج تسرب الماء أولا حتى لا تخسر الماء الاخضر الغالي و شاهد هذا الفيديو
ua-cam.com/video/xSryaARK-Nw/v-deo.html
@@Gasoorservice حددت العيب من الكاوتشتين اللي داخلين الصالون للتدفئه قمت لاغي الحكايه دي وعملت كوعه بلاستيك كوبري ما بينهوم وقرط بكوليهات عليهوم جامد جدا مفيش فايده كاوتشه من الاتنين تسرب ميه خفيف قطعت حته غيرت الكوعه ومازال تسريب ضعيف في بدايه الكاوتشه اللي طبعا راكب جواها الكوعه والنقص بتاع الميه عندي علي المدي الطويل بتنقص مش عارف بقه اركب الترموستات ولا اعمل ايه
لو سمحت حذتنا عن تسخين السيارة في الصباح.
أهميته .
لم افهم السؤال جيداً
ما أهمية تسخين محرك السيارة كل صباح ؟
هل هو ضروري ؟
كم مدته ؟
هل تسخين المحرك يضر بالمحرك ؟
السلام عليكم ورحمه الله
استاذ احمد كنت عايز اسال حضرتك.. كنت عاوز اركب ثرموستات كوعه يفتح عند درجه حراره أقل من 82--- 65 مثلا اي رئي حضرتك
ممكن لو السيارة ليست حساسة لدرجة كبيرة يعني ليست من السيارات الحديثة جدا
انتبه تعملها المحرك يمكن يعطل عليك مع الزمن الزيت يحتاج حراره معينة ليعمل بشكل صحيح وصرفيه البنزين حتزيد عندك لان درجة حراره المحرك مختلفه عن البرمجة في الوضع النورمل
بشمهندس أحمد أنا عربيتى لانسر بومة 2007 الميكانيكى فك ثرموستات الكوعة من العربية و قالى مالوش لازمة . ايه رأى حضرتك اركبه تانى ولا لا
يفضل تركيبها خصوصا لو الدورة سليمة ليس بعا صدأ و تضع ماء اخضر لانها بتوفر في البنزين
نصيحتي ركب الترموستات