138,000 SUSCRIPTORES UNA LOCURA!!!!!! hace 6 meses cuando lo conocí tenia menos de 12,000. Los números hablan y dicen todo acerca de la calidad de este tremendo canal. Saludos con mucho afecto señor Máximo y todo el equipo de Garaje Hermético enhorabuena y que sigan así!
Hola Max, me ha sorprendido mucho tu recomendación sobre el sistema start-stop...yo opino todo lo contrario, pienso que el castigo que se le mete al motor de arranque, a los catalizadores, a los sistemas de escape etc no son nada recomendables para la vida del motor. Es mas, es una opinión, el sistema lo considero una trampa legal que implantan las marcas para ajustarse a las normas anticontaminantes y roza la publicidad engañosa. Un coche, sobre todo diesel, expulsa en el momento del arranque mas carbonilla que en ningun otro momento, carbonilla que se va acumulando en las diferentes partes del motor, cuando es sabido que un motor a ralentí podría funcionar eternamente. Sistema star-stop es aconsejable para las marcas, para las tiendas de recambios, para para ahorrar en combustible (que nos lo vamos a gastar por otro lado), pero.si le preguntasemos al coche seguro pienso que no lo pediría. Me ha gustado mucho el video, y co respecto a normativa rallies, que vuelva el grupo B!!!!!
bro que cojones, te juro que te acabo de ver en un video de Mind Capital de Bernardo y vengo aquí y estás también, no verás a JF Calero y Hardware360 tbien no??? tiene que ser una señal
Os quiero agradecer a ti como presentador y al resto de tu equipo el gran trabajo que estáis haciendo y me gustaría saber si tú como periodista y buen aficionado tienes algún libro que recomendarías que estuviera enfocado al tema de la competición tanto de ralys como formula1 gracias por la gran dedicación y esfuerzo en enseñarnos todos los días un poco más un fortísimo gran abrazo y no te desanimes por tu soledad porque nosotros tus fans garantistas. Nunca te olvidaremos y como yo digo siempre lo mejor siempre está por llegar como tú buen amigo Diego gas y cabeza
No paro de aprender de tí Máximo, puedo pasar horas oyéndote, así que chapeau, sea cual sea el contenido es interesante a más no poder y además a los que nos creemos que lo sabemos casi todo de coches nos baja de la burra. Cada vez se da uno cuenta de la inmensidad de la automoción y la falta de conocimientos que hay y lo que nos queda por aprender. Solo darte ánimos y no dejes de darnos felicidad....
Todo lo que sea retroalimentación para quienes lo vemos es excelente y muy grato don Maxi, hablando de modificaciones debe haber visto ciertas locuras y genialidades en su recorrido profesional, un tema interesante para desarrollar... Gracias nuevamente a Usted y a todo el equipo, un saludo rockero a Rodrigo!
Gran idea, las consultas en las revistas era un clásico y ahora en formato UA-cam es una maravilla, eso sí que sean consultas razonables en un mismo video. Gracias por tu dedicación.
Soy presidente de un club de radiocontrol centrado al 4x4 crawler 1/10 en la provincia de leon y es cierto que lo mejor es buscar un club o grupo de amigos que salgan para iniciarte e ir avanzando en este hobby, somos los hermanos pequeños de estos bicharracos que nos enseña GARAJE HERMÉTICO!!!!!!! Una pasada de canal gracias por el contenido 🙏🙏🙏
Hola, llevo tiempo siguiendo este canal, creo haberme visto todos los vídeos, y sinceramente no me he aburrido ni un segundo, vídeo que me salta la notificación vídeo que me veo. Enhorabuena por este excelente trabajo y a seguir así!.
Me encantó, como dice otro garagista: "haz lo que quieras que lo veremos encantados". Dos cuestiones: 1. A la pregunta sin datos "¿qué coche me compro?" se podría responder "de los que puedas comprar, el que más te guste"... salvo si existe (como antaño) algún modelo a evitar, ¿qué opinas? 2. GT Turbo: si reduces correctamente no hay riesgo. Pero me pregunto: ¿si un novato hace mal la reducción con "punta-tacón"?, es decir, si pisa embrague, pisa acelerador, reduce marcha y suelta embrague sin haber soltado acelerador... ¿ese coche no podría empujar más de lo esperado y dar un susto? Gracias y sigue así. (Por cierto, a mí el NB es el que más me gusta, ya ves... ;-)
Buen video, es difícil encontrar contenidos de autos/coches en esta plataforma que sea serio y maduro, que se da su tiempo para explicar y que queden bien claras las cosas, por favor sigue así. Saludos de chile.
Maximo estamos deseando un vídeo explicando técnicas de pilotaje ( pie izquierdo, freno de mano etc...) para los que no sabemos pilotar creo que sería muy interesante y las diferencias de hacerlo con un trasera un total o un delantera. Grandísimo canal
Máximo, enhorabuena por tu vídeo. Yo soy de los mayores que tu y me haces revivir mi adolescencia y juventud con los NSU Wankel, Tiburón, Lancia Thema, Ami 6, Jensen Interceptor, etc., etc. Envidio tu profesión y el haber podido conducir tantísimos modelos, al igual que alguna carrera que otra. Con tus vídeos sigo aprendiendo de coches que es mi mayor afición. Un abrazo desde Cáceres.
Sin ninguna duda, Max, eres el mejor, este video me parece definitivo, me parece muy práctico, el poder explicar como haces y resolver dudas, no tiene parangón. FELICIDADES!!!!!!!!!!!
4 роки тому+18
24:20 yo no cambiaría nada del reglamento actual del WRC, con el nuevo reglamento vigente desde 2017 ( y que ya tiene fecha de caducidad con los híbridos ) se está viviendo otra época dorada en el mundial al menos en cuanto a coches , espectacularidad y velocidad , y todo eso con una seguridad mas que asumible ( accidente de Tänak este mismo año en Montecarlo) lo único, quizá buscar alguna manera de hacerlo mas asequible para equipos privados y darle un poco más de vida fuera de los equipos oficiales. Saludos Máximo ,un placer como siempre ver tus vídeos .
Interesante. Estoy harto de ver vídeos de rally y me interesa también mucho saber cómo va lo de los equpos privados y aquellos que van con "clásicos" haciendo un pilotaje majistral. ¿Esta gente corre en los mismos rallys que los oficiales despues? ¿son a parte?. Un saludo.
Si hay algún sitio donde nunca deberían llegar los coches eléctricos es a la competición, los rallyes tienen los días contados, ya veréis cuando los coches suenen a silbidos.....
Hola. este formato en directo es perfectamente válido. Se suma la espontaneidad a la maestría y se hace muy ameno e instructivo. Gracias por la dedicación y saludos.
maximo, tengo dos preguntas para ti: 1-Cual es el coche mas "cutre" y el mejor que has conducido (ya fuese tuyo o una prueba) 2-Cual fue la experiencia mas rara o subrealista que te paso conduciendo (ya sea en una prueba o conduciendo un coche tuyo personal).
@@rodocotton5690 No... Exactamente podría explicártelo con una chapuza que hice, en el Toledo de mi padre le reparé con plástico fundido un microporo que tenía en el circuito de refrigeración, otras chapuzas habrían dado una solución más elaborada... Podría decirse que lo que hice funcionó,pero era cutre.
el jovencito que dice querer un clasico de primer coche tiene toda mi aprobación, hace que aprecies mas las comodidades modernas pero al mismo tiempo tambien aprecias la sencillez y sensaciones que daban antes. Yo también he empezado con mi abuelito de 32 años, ford orion mk2. Que bien va y que bueno es.
Podrías hablar sobre los rallyes de regularidad, siempre me han llamado la atención, pero el tema de costes , licencias, desarrollo de la competición.. no tengo ni idea. Saludos y felicidades a todo el equipo por el programa, me encanta!!
Hace años que corría en regularidad. Comparado con correr en velocidad es baratísimo y te quitas el gusanillo. Además de ser (creo) que más exigente para el copiloto. Espero con ansia ese vídeo y recordar viejos tiempos y compañeros "navegantes".
Yo prefiero este formato para las consultas, sobre todo por si alguien hace una y la respondes en un vídeo que no ha visto se lo pierde. Por eso mejor que estén todas juntas en un solo vídeo con una temática mas libre que los demás. Eres un crack sigue así.
Hola Máximo, me gustaría que algún día se hablase del Fiat coupé, tanto la motorización 16vt como la 20vt. Un saludo y gracias por los vídeos que nos das.
Muy buen programa, como siempre. Quizás deberías de tener un poco más de delicadeza con los que preguntan. Muchos somos muy ignorantes, pero si das un ¡zasca! a alguien que has dicho su nombre y apellido... ¡Rodrigo, encantado de conocerte por fin!
4 роки тому+10
¡¡¡¡LO SIENTO!!! Trato de impregnarlo de sentido del humor, el que más zascas se merece soy yo... pero tomo nota. Mil gracias por la apreciación...
Buenos días, a pesar de estar del otro lado del mundo (Argentina) me gusta mucho tu programa, por lo sensillo de las respuestas y la pasión de la misma. reviendo el programa donde mostrabas los autos de cada país, busque cual han sido los clasicos nuestros a sabienda de que siempre se han hecho autos procedente de Europa o de EEUU, pero encontre 3 posibilidades: utilitario: Siam Di Tella 1500; berlina: Ford Falcon; deportivo: Torino 380W; transporte: Rastrojero.
Excelente video como siempre Max! Te dejo una consulta: quen es para ti el mejor piloto de automovilismo y motociclismo? Quién (o quienes) son tus ídolos?Pero desde el punto de vista de tu propia pasión, es decir, que piloto despertó en ti la pasion por los coches y las motos. Quién hizo que lo vieras y te dieran ganas de correr, de competir y porque no, de intentar imitar. Un abrazo de Córdoba, Argentina
Su canal se ha vuelto una rutina obligada y muy disfrutada. Mucho conocimiento y buena vibra. Me acompañan dentro del casco de la moto cada vez que salgo a rodar. Saludos desde Costa Rica.
El Mazda MX5 NB no es el patito feo,ese es el NC ,que ya están a precios de NB,por razones obvias. El NB no será el original ,pero exeptuando los faros escamoteables que va de gustos personales,el NB es la evolución natural del NA,corrigiendo muchísimas cosas ,sobre todo dinámicamente.
Máximo , que sorpresa cuando he oído que tú escribías el "consultorio de Autopista". De aquella Autopista donde había unas preguntas ciertamente interesantes. Lectores que mejoraban sus coches con escapes y carburaciones IRESA. Donde se aclaraban variaciones de datos técnicos como el Kaos que había en la propia Simca-Chrysler-Talbot con el avance inicial del 1200 Special, la facildad a picar biela de ciertos Renault y la solución de abrir un agujero al tubo de avance por depresión. Era una gran sección contestada con mucho rigor técnico, a parte de muchas consultas variadas interesantes. Me alegro que quieras rescatarlo para "Garaje Hermético" Tienes una serie de apartados mantienen muy fresco tu canal. Cada vídeo es una sorpresa agradable.
Muy buenas Máximo gracias por tus ratos de entretenimiento. Justamente he comprado un Panda del 91. Hecho un cristo, tanto que tuve que frenar con el freno de mano por todo el trayecto hasta mi casa porque no le andaban los frenos, tapones de dilatacion oxidados entre otras cosas. Me entretuve reviviendolo y es una joya simple que no vendería. Un saludo
Particularmente este formato lo veo mejor como sección y en cuanto al tema de reglamentos lo tengo muy claro, libertad total. Se marcan unas medidas, se aplican equivalencias justas entre tecnologías de motores y a correr, bien es cierto como has recordado que los circuitos son una cosa muy diferente en materia de seguridad que las carreteras.
Me gusta la variedad de vídeos del canal. Cada uno muy único e interesante acompañado de buen humor y con buenos criterios técnicos. Saludos desde El Salvador
el vídeo de consultas me parece primordial, imprescindible, la pena además es que actualmente las revistas del motor han suprimido o disminuido este apartado de consultas, gracias, D. máximo.
Hola Alex...recuerdo el consultorio que había en la antigua Autopista... Casi siempre eran preparaciones... Yo las puse en práctica... Saludos y a seguir así
Definitivo Un formato distinto al que nos tienes acostumbrados, pero la dinámica es muy buena, muy conciso y variado por las dudas que contestas. Me apunto, me gustó. Y gracias por el cameo a Rodrigo, aunque de lejos y poco. Saludos
De nada. Lo hacemos con horas de edición, montaje y esfuerzo. Pero vale la pena ya que creo yo entregamos algo que apasiona y escapa a lo que hoy se entrega en TV habitual. Gracias por tus comentarios. Un saludo. \m/
Me gusta esta sección.. Eres un innovador 😀👍😉 pues yo también me subo al carro y ademas ya te lo he preguntando algunas vez... Entiendo que tienes muchas preguntas yy sugerencias... Pero a ver si hay suerte.. Ademas una vez me contestaste ya que tu también llevaste como yo una bañera.. Me gustaría una comparación entre descapotables asequibles... Nuevos o seminuevos... Pero solo por sensaciones que te hayan dado... Ejemplo mx5, opel speedster, lotus elise, smart roadster, fiat 124, descapotables de verdad con sensaciones reales deportivas y no de moda o postureo... Jaja gracias maximo un saludo👍
Nadie en mis 34 años me ha enganchado tanto a un canal como vosotros!!!! Sois geniales! Y me muero de ganas por que hagais un video sobre los audi A4 "b6-b7".. Un abrazo equipo!!!!!
Muchas gracias Máximo por resolver mi duda!!! Buscare más información sobre las escuelas y universidades que ha recomendado en el video. En lo que respecta a la sección, me parece muy interesante y muy útil. Les animo a que sigan haciendo videos como este en el futuro, además de mantener la temática de los videos anteriores del canal. Un saludo!!!!!!!
Como siempre una pasada el video, eres un gran divulgador y transmites a la perfeccion la pasion que sientes por el mundo del automovilismo en absolutamente todas sus amplias y vastas vertientes Mucho animo y un saludo!!!
Excelente idea, te animo a hacer más vídeos como este. Y también me parece interesante un vídeo sobre el funcionamiento de un rallye. Por cierto, soy del grupo "abuelo cebolleta", cincuenta y..., hice la mili... ¡Artríticos al poder!!!
Máximo! No sé si seré el único pero echo de menos los vídeos en los que hacías tú la intro de "Bienvenido a Garaje Hermético, encierrate con nosotros". Estaría genial volver a verte otra vez decirlo en un futuro vídeo. Gracias y un saludo, máquina, eres el mejor!!
Excelente programa Me encanta. Lo disfruto mucho y me hace olvidar los problemas y soñar con todos esos vehículos que aparecen siempre en su programa. Me encanta el Panda.
Que imágenes,preciosas , vi en Alcañiz urbano a Hans Babler uno de estos de Escudería Montjuic-Tergal , lo ganó todo un par de años,también vi en 1993 una carrera en Palm Springs duelo Italia-Alemania , Alfa GTam-BMW 2002 muy chulas , continua por favor que es un calan increíble,gracias!
Un fabuloso video el dedicado a consultorio... Podría ser una sección habitual, cada dos semanas o como se considere oportuno, siempre se aprende de las dudas de los demás. Tengo una duda acerca del Opel Kadett E (1984-1991) sería ideal un 1.7D Sedán(no descarto buscar un gasolina), pero ¿Qué debilidades pudo tener? ¿Óxidos habituales en alguna zona?¿Es cierto que sus rótulas daban problemas de desgaste prematuro? Etc. Gracias de antemano.
Hola, Rodrigo, un placer!!!! Yo te preguntaría qué piezas y/o características cogerías de cada coche para construir tu coche ideal. El chasis de uno, el motor de otro, el cambio de otro, interior, diseño...y para liarlo más, te diría que lo hicieses para un coche urbano, una berlina media y un deportivo. Como la pregunta la hago yo, no se admiten todo terrenos ni SUV’s. Gracias por adelantado!!!
Molaria un charger antiguo o Mustang con motor nuevo tipo amg l q entre o audi rs y suspensión y todo nuevo, la caja y suspensión la del motor q elijas con alguna modificación, y lo llevas a un preparador tipo brabus o asi, la caña.
Como al compañero Domingo Arranz , me encantaba la secci’on de consultas de aquellos años de “Autopista” en los que se hablaba de “grupo corto” o “relación cerrada” por mencionar algún concepto técnico hoy casi en desuso en este tipo de publicaciones, y consultas “locas” como dices en el video según MHO adjetivo muu discreto. Recuerdo una en que un padre preocupado pedía consejo para eliminar una marcha de su 131 Supermirafiori porque su hijo lo ponía a 130 por la autopista y le parecía peligroso. Naturalmente le respondíai que en autopista a 130 por hora, lo más peligroso era el radar. Y la del R5 GT Turbo, vamos, un clásico. En fin, grupos C, grupos.B, el Dakar, nombres como el tuyo Máximo o L.A. Izqiuerdo, Rizos Muñoz, el grupo Luike, recuerdos que me acompañaron en mi juventud. Un saludo y a seguir asi
Ahora ya si lo vi, genial el video Máximo, una idea con buen resultado, son como pequeñas historias dentro de una sola, muy ameno y algunas preguntas son muy interesantes.
5:00 en cuanto a esto con esas listas ,por ancho de llanta puede saber cual es minimo,maximo y optimo, hay tablas. corrigo con permiso porque si que se puede montar llanta y neumatico que no venga en ficha y tienes un margen de hasta 3%.. yo llevo llanta 20" con 245, 35 y el mio solo venia con 18 en ficha..por poner un ejemplo.
¡Qué grande Sr. Máximo! Muchas felicidades por este formato, me ha parecido formidable y espero que podamos recibir más de este estilo de contenido. Lo admiro mucho por su trabajo y experiencia, la cual deja siempre muy en claro en cada uno de sus vídeos. Muchas gracias por compartir tanto con nosotros. Mis respetos para usted siempre. Saludos desde Ciudad de México.
4 роки тому
¡Mis respetos para ti y mi agradecimiento! Mil gracias.
Muchas gracias por la atención lo único que me repugna de los mk2 es el "tunning" (escape libre ruedas doradas, volantes falsos...) de cantamañanas anteriores, del panda no me preocupan los kilómetros porque puedo acceder al rectificado, pero en su caso las cajas de cambios que era lo "único" exclusivo del coche. me tomo el coche del día como alago :)
Chulisimo.......si explicas algo tecnico como por ejemplo la traccion total desconectable del panda 4x4.....ademas de las anecdotas.......podrias poner una cabecera tal como "¿sabias que?".....lo acabo de ver en otro canal y me ha parecido una idea genial que enrriqueceria aun mas el contenido de este extraordinario canal......gracias maximo
Me ha gustado el formato y no solo contestas personalmente si no que al mismo tiempo puede servirnos a los demás. En cuanto a los reglamentos yo lo tengo claro. En rallyes volver al añorado grupo B, con la seguridad de los coches de hoy y en F1 total libertad con pesos y presupuesto limitado, teniendo en cuenta que no es lo mismo comprar un motor, y que otro asuma el gasto de desarrollo del mismo, que desarrollar todo y decidir dónde invertir mas. Un saludo
Me ha encantado este formato, me recuerda con 18 años y tengo 58 esperar la revista semanal y leer las consultas, gracias, un saludo
A mí también
¡Gracias a ambos!
Muchas gracias
👍
Si señor que recuerdos, era muy interesante como está sección nueva en Garaje Hermético pero Con el sello de Máximo 👌😉Total.
El consultorio del Doctor Motor!!!
Menudo maquina estas hecho...
GARAJISTAS DEL MUNDOOOO Aqui teneis respuesras para todos!!!
¡¡¡GRACIAS!!!
138,000 SUSCRIPTORES UNA LOCURA!!!!!! hace 6 meses cuando lo conocí tenia menos de 12,000.
Los números hablan y dicen todo acerca de la calidad de este tremendo canal.
Saludos con mucho afecto señor Máximo y todo el equipo de Garaje Hermético enhorabuena y que sigan así!
Hola Max, me ha sorprendido mucho tu recomendación sobre el sistema start-stop...yo opino todo lo contrario, pienso que el castigo que se le mete al motor de arranque, a los catalizadores, a los sistemas de escape etc no son nada recomendables para la vida del motor. Es mas, es una opinión, el sistema lo considero una trampa legal que implantan las marcas para ajustarse a las normas anticontaminantes y roza la publicidad engañosa. Un coche, sobre todo diesel, expulsa en el momento del arranque mas carbonilla que en ningun otro momento, carbonilla que se va acumulando en las diferentes partes del motor, cuando es sabido que un motor a ralentí podría funcionar eternamente. Sistema star-stop es aconsejable para las marcas, para las tiendas de recambios, para para ahorrar en combustible (que nos lo vamos a gastar por otro lado), pero.si le preguntasemos al coche seguro pienso que no lo pediría.
Me ha gustado mucho el video, y co respecto a normativa rallies, que vuelva el grupo B!!!!!
- Si os gusta hacédmelo saber
- Sí a todo!!
¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!
bro que cojones, te juro que te acabo de ver en un video de Mind Capital de Bernardo y vengo aquí y estás también, no verás a JF Calero y Hardware360 tbien no???
tiene que ser una señal
rodri jajajajajaja lo es! Escríbeme por insta!🙌🏻
Os quiero agradecer a ti como presentador y al resto de tu equipo el gran trabajo que estáis haciendo y me gustaría saber si tú como periodista y buen aficionado tienes algún libro que recomendarías que estuviera enfocado al tema de la competición tanto de ralys como formula1 gracias por la gran dedicación y esfuerzo en enseñarnos todos los días un poco más un fortísimo gran abrazo y no te desanimes por tu soledad porque nosotros tus fans garantistas. Nunca te olvidaremos y como yo digo siempre lo mejor siempre está por llegar como tú buen amigo Diego gas y cabeza
Así es. Siempre disfruto los videos de Garaje Hermético
No paro de aprender de tí Máximo, puedo pasar horas oyéndote, así que chapeau, sea cual sea el contenido es interesante a más no poder y además a los que nos creemos que lo sabemos casi todo de coches nos baja de la burra. Cada vez se da uno cuenta de la inmensidad de la automoción y la falta de conocimientos que hay y lo que nos queda por aprender. Solo darte ánimos y no dejes de darnos felicidad....
Todo lo que sea retroalimentación para quienes lo vemos es excelente y muy grato don Maxi, hablando de modificaciones debe haber visto ciertas locuras y genialidades en su recorrido profesional, un tema interesante para desarrollar... Gracias nuevamente a Usted y a todo el equipo, un saludo rockero a Rodrigo!
¡Gracias a ti!
Gran idea, las consultas en las revistas era un clásico y ahora en formato UA-cam es una maravilla, eso sí que sean consultas razonables en un mismo video.
Gracias por tu dedicación.
Soy presidente de un club de radiocontrol centrado al 4x4 crawler 1/10 en la provincia de leon y es cierto que lo mejor es buscar un club o grupo de amigos que salgan para iniciarte e ir avanzando en este hobby, somos los hermanos pequeños de estos bicharracos que nos enseña GARAJE HERMÉTICO!!!!!!! Una pasada de canal gracias por el contenido 🙏🙏🙏
Hola, llevo tiempo siguiendo este canal, creo haberme visto todos los vídeos, y sinceramente no me he aburrido ni un segundo, vídeo que me salta la notificación vídeo que me veo. Enhorabuena por este excelente trabajo y a seguir así!.
Me encantó, como dice otro garagista: "haz lo que quieras que lo veremos encantados". Dos cuestiones:
1. A la pregunta sin datos "¿qué coche me compro?" se podría responder "de los que puedas comprar, el que más te guste"... salvo si existe (como antaño) algún modelo a evitar, ¿qué opinas?
2. GT Turbo: si reduces correctamente no hay riesgo. Pero me pregunto: ¿si un novato hace mal la reducción con "punta-tacón"?, es decir, si pisa embrague, pisa acelerador, reduce marcha y suelta embrague sin haber soltado acelerador... ¿ese coche no podría empujar más de lo esperado y dar un susto?
Gracias y sigue así.
(Por cierto, a mí el NB es el que más me gusta, ya ves... ;-)
Buen video, es difícil encontrar contenidos de autos/coches en esta plataforma que sea serio y maduro, que se da su tiempo para explicar y que queden bien claras las cosas, por favor sigue así. Saludos de chile.
Maximo estamos deseando un vídeo explicando técnicas de pilotaje ( pie izquierdo, freno de mano etc...) para los que no sabemos pilotar creo que sería muy interesante y las diferencias de hacerlo con un trasera un total o un delantera.
Grandísimo canal
Buena idea para un video!!! Y que explique tambien diferencias de pilotaje entre vehículos atmosféricos y turbo
siiii, es buenisima, pie izq, punta y taco, rebajes, frenadas, encarar un viraje...
Este verano quería grabar algunos videos de conducción para mi escuela y querñia aprovechar... si todo sale bien, los publicaremos en septiembre
Ansioso hasta septiembre y mientras tanta a disfrutar con los que publiques. Sigue así Maximo que nos enseñas mucho
Máximo, enhorabuena por tu vídeo. Yo soy de los mayores que tu y me haces revivir mi adolescencia y juventud con los NSU Wankel, Tiburón, Lancia Thema, Ami 6, Jensen Interceptor, etc., etc.
Envidio tu profesión y el haber podido conducir tantísimos modelos, al igual que alguna carrera que otra. Con tus vídeos sigo aprendiendo de coches que es mi mayor afición.
Un abrazo desde Cáceres.
Te imaginas que se compra el Ferrari Superfast y te manda una foto jajajajaj estaría gracioso
Pues... me moriría de envidia...
Ya sería el colmo, yo me descojoné con la respuesta de Max.
@ Yo le pediria para lo experimentar.
Sin ninguna duda, Max, eres el mejor, este video me parece definitivo, me parece muy práctico, el poder explicar como haces y resolver dudas, no tiene parangón. FELICIDADES!!!!!!!!!!!
24:20 yo no cambiaría nada del reglamento actual del WRC, con el nuevo reglamento vigente desde 2017 ( y que ya tiene fecha de caducidad con los híbridos ) se está viviendo otra época dorada en el mundial al menos en cuanto a coches , espectacularidad y velocidad , y todo eso con una seguridad mas que asumible ( accidente de Tänak este mismo año en Montecarlo) lo único, quizá buscar alguna manera de hacerlo mas asequible para equipos privados y darle un poco más de vida fuera de los equipos oficiales. Saludos Máximo ,un placer como siempre ver tus vídeos .
Interesante.
Estoy harto de ver vídeos de rally y me interesa también mucho saber cómo va lo de los equpos privados y aquellos que van con "clásicos" haciendo un pilotaje majistral.
¿Esta gente corre en los mismos rallys que los oficiales despues? ¿son a parte?.
Un saludo.
Si hay algún sitio donde nunca deberían llegar los coches eléctricos es a la competición, los rallyes tienen los días contados, ya veréis cuando los coches suenen a silbidos.....
@@Dehana hay diferentes categorías, y muchas coinciden en una misma prueba. Solo compiten entre ellos en la general, que dominan los WRC
Yo le pongo un pero claro: se parecen a los coches de calle solo en el nombre. Ojalá volvieran los grupos a
@@Dehana me pasa lo mismo,entonces lo tuyo son los nacionales,autonómicos o rallys clásicos/leyenda
Hola. este formato en directo es perfectamente válido. Se suma la espontaneidad a la maestría y se hace muy ameno e instructivo. Gracias por la dedicación y saludos.
maximo, tengo dos preguntas para ti:
1-Cual es el coche mas "cutre" y el mejor que has conducido (ya fuese tuyo o una prueba)
2-Cual fue la experiencia mas rara o subrealista que te paso conduciendo (ya sea en una prueba o conduciendo un coche tuyo personal).
¿"Cutre " significa malo ??
El más cutre será siempre el multipla, que se lo ha ganado a pulso, hasta un diseñador puede tener un mal día y ese es la prueba... 🤣
@@rodocotton5690 No... Exactamente podría explicártelo con una chapuza que hice, en el Toledo de mi padre le reparé con plástico fundido un microporo que tenía en el circuito de refrigeración, otras chapuzas habrían dado una solución más elaborada... Podría decirse que lo que hice funcionó,pero era cutre.
@Aitor Fpv Maximo do diria que el multipla es cutre, ya que ha manifestado en multiples ocaciones que le gusta el diseño del auto
Rodo COT sí, más o menos.
el jovencito que dice querer un clasico de primer coche tiene toda mi aprobación, hace que aprecies mas las comodidades modernas pero al mismo tiempo tambien aprecias la sencillez y sensaciones que daban antes. Yo también he empezado con mi abuelito de 32 años, ford orion mk2. Que bien va y que bueno es.
Un 1,400 cl tuve yo de segundo coche. Más básico que el abc pero con un motor muy agradable (75 cv), poco gastón y muy duro
Podrías hablar sobre los rallyes de regularidad, siempre me han llamado la atención, pero el tema de costes , licencias, desarrollo de la competición.. no tengo ni idea.
Saludos y felicidades a todo el equipo por el programa, me encanta!!
Haremos un vídeo...
Hace años que corría en regularidad.
Comparado con correr en velocidad es baratísimo y te quitas el gusanillo. Además de ser (creo) que más exigente para el copiloto.
Espero con ansia ese vídeo y recordar viejos tiempos y compañeros "navegantes".
Yo prefiero este formato para las consultas, sobre todo por si alguien hace una y la respondes en un vídeo que no ha visto se lo pierde. Por eso mejor que estén todas juntas en un solo vídeo con una temática mas libre que los demás.
Eres un crack sigue así.
Hola Máximo, me gustaría que algún día se hablase del Fiat coupé, tanto la motorización 16vt como la 20vt. Un saludo y gracias por los vídeos que nos das.
Tus respuestas son muy inteligentes, y por supuesto hay que considerar que tienes un conocimiento muy extenso y eres un aficionado nato…
Me encantaría ver el vídeo de tu reglamento ideal de rally , ánimo👍
Que gran privilegio hacer de tu afición tu profesión, así no es un sacrificio el trabajo. Gracias por tus buenos vídeos. Eres un gran profesional
Muy buen programa, como siempre. Quizás deberías de tener un poco más de delicadeza con los que preguntan. Muchos somos muy ignorantes, pero si das un ¡zasca! a alguien que has dicho su nombre y apellido...
¡Rodrigo, encantado de conocerte por fin!
¡¡¡¡LO SIENTO!!! Trato de impregnarlo de sentido del humor, el que más zascas se merece soy yo... pero tomo nota. Mil gracias por la apreciación...
Buenos días, a pesar de estar del otro lado del mundo (Argentina) me gusta mucho tu programa, por lo sensillo de las respuestas y la pasión de la misma. reviendo el programa donde mostrabas los autos de cada país, busque cual han sido los clasicos nuestros a sabienda de que siempre se han hecho autos procedente de Europa o de EEUU, pero encontre 3 posibilidades: utilitario: Siam Di Tella 1500; berlina: Ford Falcon; deportivo: Torino 380W; transporte: Rastrojero.
Dijiste "falso directo" seria espectacular un directo!!
Todo se andará
Me encanta, tu postura de honestidad.
Máximo !!! me has decepcionado con la respuesta de "Que coche compro?..... MIATA IS ALWAYS THE AWNSER !!
Jajajajaja... entono el mea culpa
Claro que me gusta. Espero que siga.
Un saludo.
Yo: ni de coña me veo un video de 27 minutos de preguntas de autos
Yo 27 minutos después pensando si debería tener un Fiat Panda o un Golf MKII...
El panda 4x4 es una delicia
Es usted un entusiasta! Y aprendo bastante de sus conocimientos y su manera de transmitirlos. Eres un crack. Buen formato.
Excelente video como siempre Max! Te dejo una consulta: quen es para ti el mejor piloto de automovilismo y motociclismo? Quién (o quienes) son tus ídolos?Pero desde el punto de vista de tu propia pasión, es decir, que piloto despertó en ti la pasion por los coches y las motos. Quién hizo que lo vieras y te dieran ganas de correr, de competir y porque no, de intentar imitar.
Un abrazo de Córdoba, Argentina
Ya lo contesto Márquez y Senna.
Su canal se ha vuelto una rutina obligada y muy disfrutada. Mucho conocimiento y buena vibra. Me acompañan dentro del casco de la moto cada vez que salgo a rodar. Saludos desde Costa Rica.
El Mazda MX5 NB no es el patito feo,ese es el NC ,que ya están a precios de NB,por razones obvias.
El NB no será el original ,pero exeptuando los faros escamoteables que va de gustos personales,el NB es la evolución natural del NA,corrigiendo muchísimas cosas ,sobre todo dinámicamente.
a mi me parece el nb mucho más bonito que el nc y si pudiera comprar cualquier opción estaría entre na y nb
Gran canal y muy sensato y honesto, realmente nos enseña
13:04 esa vocesita la tenemos todos jajajaja
¡¡¡Sin duda!!!
Totalmente enganchado a este programa. ¡Muy buen trabajo!
Yo tuve primero un Fiat 600.
Luego un Mehari (mecánica Citroën 3CV)
Y cuando tuve dinero, me compré un auto 😂😂😂
Ahí os daban un caballo más?🤔 aquí era 2cv,los llamábamos cirilas...😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Que programa más entretenido y didactico. Lo felicito y gracias. Ricardo Lizana
Máximo cual es la diferencia entre los pistones high y los low y cuales hay que ponerle a un motor atmosférico para convertirlo a turbo?
Máximo , que sorpresa cuando he oído que tú escribías el "consultorio de Autopista". De aquella Autopista donde había unas preguntas ciertamente interesantes. Lectores que mejoraban sus coches con escapes y carburaciones IRESA. Donde se aclaraban variaciones de datos técnicos como el Kaos que había en la propia Simca-Chrysler-Talbot con el avance inicial del 1200 Special, la facildad a picar biela de ciertos Renault y la solución de abrir un agujero al tubo de avance por depresión. Era una gran sección contestada con mucho rigor técnico, a parte de muchas consultas variadas interesantes.
Me alegro que quieras rescatarlo para "Garaje Hermético" Tienes una serie de apartados mantienen muy fresco tu canal. Cada vídeo es una sorpresa agradable.
Me compro una bolsa de palomitas, y la reservo para ese vídeo del reglamento de rallyes 😉
Jajajajajajaja... trataré de que no se te pasen...
Estupendo recordar esos consultorios de los 80 en Autopista, AutoMecanica, Etc....
Muchas gracias Máximo. Sigue así.
José Carlos. Puedes decirnos que paso de aquel que para mí me parecía fascinante . Creo que se llamaba, Doge Dart 3700 serra?
El carrocero español Pedro Serra diseño un precioso Coupé sobre la base del Dodge Dart 3700 GT español... una preciosidad.
Solo felicitaros por vuestro trabajo. Un placer seguiros y descubrir tantas cosas de un mundo que me apasiona
Max,habla de lo que quieras, te voy a escuchar igual.
Muy buenas Máximo gracias por tus ratos de entretenimiento. Justamente he comprado un Panda del 91. Hecho un cristo, tanto que tuve que frenar con el freno de mano por todo el trayecto hasta mi casa porque no le andaban los frenos, tapones de dilatacion oxidados entre otras cosas. Me entretuve reviviendolo y es una joya simple que no vendería. Un saludo
Se agradece las consultas y me gusta el formato y mucho las anécdotas es una forma amena de transmitir conocimientos gracias
Particularmente este formato lo veo mejor como sección y en cuanto al tema de reglamentos lo tengo muy claro, libertad total. Se marcan unas medidas, se aplican equivalencias justas entre tecnologías de motores y a correr, bien es cierto como has recordado que los circuitos son una cosa muy diferente en materia de seguridad que las carreteras.
Si!!! Seria increíble un video de el reglamento del rally. Muy buen video!
Esta sección aporta mucho y seguro que si será provechoso que continúe de forma regular. Saludos desde Colombia!
Si , nos encantaría ese videooo!!
Es tan genial escucharte hablar, se le pasa a uno el tiempo y hasta se hacen cortos los vídeos. Sigue así, te admiro mucho
Me gusta la variedad de vídeos del canal. Cada uno muy único e interesante acompañado de buen humor y con buenos criterios técnicos. Saludos desde El Salvador
el vídeo de consultas me parece primordial, imprescindible, la pena además es que actualmente las revistas del motor han suprimido o disminuido este apartado de consultas, gracias, D. máximo.
Cuantas más consultas y sus respuestas mejor.
Gracias Máximo.
Hola Alex...recuerdo el consultorio que había en la antigua Autopista... Casi siempre eran preparaciones... Yo las puse en práctica... Saludos y a seguir así
Me ha encantado el video, me pensaba que sería más pastoso xo eres un maquina y se me a hecho hasta corto, gracias a todos
Definitivo
Un formato distinto al que nos tienes acostumbrados, pero la dinámica es muy buena, muy conciso y variado por las dudas que contestas. Me apunto, me gustó. Y gracias por el cameo a Rodrigo, aunque de lejos y poco. Saludos
Excelente el contenido, como siempre. Me gusta la variedad de temas que se van tocando en los videos, felicitaciones y a seguir adelante.
Máximo yo los veo desde México y me encanta todo el conocimiento que se transmite en este canal. El algoritmo saco algo bueno, estoy agradecido.
Eres muy buen comunicador. Os felicito por vuestro trabajo y dedicación
Gracias Rodrigo hacéis un programa del motor muy divertido e interesante felicidades
De nada. Lo hacemos con horas de edición, montaje y esfuerzo. Pero vale la pena ya que creo yo entregamos algo que apasiona y escapa a lo que hoy se entrega en TV habitual. Gracias por tus comentarios. Un saludo. \m/
Me gusta esta sección.. Eres un innovador 😀👍😉 pues yo también me subo al carro y ademas ya te lo he preguntando algunas vez... Entiendo que tienes muchas preguntas yy sugerencias... Pero a ver si hay suerte.. Ademas una vez me contestaste ya que tu también llevaste como yo una bañera.. Me gustaría una comparación entre descapotables asequibles... Nuevos o seminuevos... Pero solo por sensaciones que te hayan dado... Ejemplo mx5, opel speedster, lotus elise, smart roadster, fiat 124, descapotables de verdad con sensaciones reales deportivas y no de moda o postureo... Jaja gracias maximo un saludo👍
Nadie en mis 34 años me ha enganchado tanto a un canal como vosotros!!!! Sois geniales! Y me muero de ganas por que hagais un video sobre los audi A4 "b6-b7"..
Un abrazo equipo!!!!!
Muchas gracias Máximo por resolver mi duda!!! Buscare más información sobre las escuelas y universidades que ha recomendado en el video.
En lo que respecta a la sección, me parece muy interesante y muy útil. Les animo a que sigan haciendo videos como este en el futuro, además de mantener la temática de los videos anteriores del canal. Un saludo!!!!!!!
Como siempre una pasada el video, eres un gran divulgador y transmites a la perfeccion la pasion que sientes por el mundo del automovilismo en absolutamente todas sus amplias y vastas vertientes
Mucho animo y un saludo!!!
Excelente idea, te animo a hacer más vídeos como este. Y también me parece interesante un vídeo sobre el funcionamiento de un rallye. Por cierto, soy del grupo "abuelo cebolleta", cincuenta y..., hice la mili... ¡Artríticos al poder!!!
Máximo! No sé si seré el único pero echo de menos los vídeos en los que hacías tú la intro de "Bienvenido a Garaje Hermético, encierrate con nosotros". Estaría genial volver a verte otra vez decirlo en un futuro vídeo. Gracias y un saludo, máquina, eres el mejor!!
Todos los vídeos que haces me parecen magníficos, y este no ha sido menos. Creo que es una gran propuesta.
Me ha gustado mucho porque han surgido temas muy variados y propuestas mas que interesantes para otros vídeos. Muchas gracias.
Me gusto mucho este video, le animo a repetirlo con más opciones.
Excelente programa
Me encanta. Lo disfruto mucho y me hace olvidar los problemas y soñar con todos esos vehículos que aparecen siempre en su programa. Me encanta el Panda.
👍👍👍👍👍Gracias de nuevo, Max.
Que imágenes,preciosas , vi en Alcañiz urbano a Hans Babler uno de estos de Escudería Montjuic-Tergal , lo ganó todo un par de años,también vi en 1993 una carrera en Palm Springs duelo Italia-Alemania , Alfa GTam-BMW 2002 muy chulas , continua por favor que es un calan increíble,gracias!
Este formato es guapisimo! Me ha encantado, 20 minutos que pasan volando
Bieeen, me molaba la sección consultas de la revista Autopista, era de las primeras secciones que leía y todavía no tenia carnė. Voy a ver el video👍
Un fabuloso video el dedicado a consultorio... Podría ser una sección habitual, cada dos semanas o como se considere oportuno, siempre se aprende de las dudas de los demás.
Tengo una duda acerca del Opel Kadett E (1984-1991) sería ideal un 1.7D Sedán(no descarto buscar un gasolina), pero ¿Qué debilidades pudo tener? ¿Óxidos habituales en alguna zona?¿Es cierto que sus rótulas daban problemas de desgaste prematuro? Etc.
Gracias de antemano.
Espero que lleguen a mil millones de suscriptores la verdad es que en un súper canal
Hola, Rodrigo, un placer!!!!
Yo te preguntaría qué piezas y/o características cogerías de cada coche para construir tu coche ideal. El chasis de uno, el motor de otro, el cambio de otro, interior, diseño...y para liarlo más, te diría que lo hicieses para un coche urbano, una berlina media y un deportivo. Como la pregunta la hago yo, no se admiten todo terrenos ni SUV’s.
Gracias por adelantado!!!
A mi gustaría un Jeep Gladiador con motor V8 5.2L o un Cummins 6bt
Molaria un charger antiguo o Mustang con motor nuevo tipo amg l q entre o audi rs y suspensión y todo nuevo, la caja y suspensión la del motor q elijas con alguna modificación, y lo llevas a un preparador tipo brabus o asi, la caña.
Como al compañero Domingo Arranz , me encantaba la secci’on de consultas de aquellos años de “Autopista” en los que se hablaba de “grupo corto” o “relación cerrada” por mencionar algún concepto técnico hoy casi en desuso en este tipo de publicaciones, y consultas “locas” como dices en el video según MHO adjetivo muu discreto. Recuerdo una en que un padre preocupado pedía consejo para eliminar una marcha de su 131 Supermirafiori porque su hijo lo ponía a 130 por la autopista y le parecía peligroso. Naturalmente le respondíai que en autopista a 130 por hora, lo más peligroso era el radar. Y la del R5 GT Turbo, vamos, un clásico. En fin, grupos C, grupos.B, el Dakar, nombres como el tuyo Máximo o L.A. Izqiuerdo, Rizos Muñoz, el grupo Luike, recuerdos que me acompañaron en mi juventud.
Un saludo y a seguir asi
Muy buen video Maximo.....
Tienes que hacer mas videos como este.....
Los vídeos de anécdotas, consultas y variedades me parecen muy entretenidos!
Excelente video......muy participativo. Espero que continúe la fórmula de vez en cuando.
Me encantan estos vídeos de consultas. Hagan más, por favor. Un saludo!
excelente este tipo de vídeos creo que todas las personas lo aprecian mucho
Ahora ya si lo vi, genial el video Máximo, una idea con buen resultado, son como pequeñas historias dentro de una sola, muy ameno y algunas preguntas son muy interesantes.
5:00 en cuanto a esto con esas listas ,por ancho de llanta puede saber cual es minimo,maximo y optimo, hay tablas. corrigo con permiso porque si que se puede montar llanta y neumatico que no venga en ficha y tienes un margen de hasta 3%.. yo llevo llanta 20" con 245, 35 y el mio solo venia con 18 en ficha..por poner un ejemplo.
¡Qué grande Sr. Máximo! Muchas felicidades por este formato, me ha parecido formidable y espero que podamos recibir más de este estilo de contenido. Lo admiro mucho por su trabajo y experiencia, la cual deja siempre muy en claro en cada uno de sus vídeos.
Muchas gracias por compartir tanto con nosotros.
Mis respetos para usted siempre.
Saludos desde Ciudad de México.
¡Mis respetos para ti y mi agradecimiento! Mil gracias.
Muchas gracias por la atención lo único que me repugna de los mk2 es el "tunning" (escape libre ruedas doradas, volantes falsos...) de cantamañanas anteriores, del panda no me preocupan los kilómetros porque puedo acceder al rectificado, pero en su caso las cajas de cambios que era lo "único" exclusivo del coche.
me tomo el coche del día como alago :)
26:33
ua-cam.com/video/Dc0x4sQkxxM/v-deo.html
prueba en vídeo versión moderna
Excelente vídeo.....saludos desde Costa Rica
Simplemente os quería mandar un saludo! disfruto mucho con vosotros! gracias por hacernos pasar este rato también cojonudo!
Slayer y los Anthrax, buen gusto Rodrigo
Era gorra de Slayer y camiseta de Misfits... \m/
6:00 Pues en mi pais Uruguay, es muy común que los Volkswagen fusca le adapten motor Volkswagen Gol 1.8
Chulisimo.......si explicas algo tecnico como por ejemplo la traccion total desconectable del panda 4x4.....ademas de las anecdotas.......podrias poner una cabecera tal como "¿sabias que?".....lo acabo de ver en otro canal y me ha parecido una idea genial que enrriqueceria aun mas el contenido de este extraordinario canal......gracias maximo
Me ha gustado el formato y no solo contestas personalmente si no que al mismo tiempo puede servirnos a los demás.
En cuanto a los reglamentos yo lo tengo claro. En rallyes volver al añorado grupo B, con la seguridad de los coches de hoy y en F1 total libertad con pesos y presupuesto limitado, teniendo en cuenta que no es lo mismo comprar un motor, y que otro asuma el gasto de desarrollo del mismo, que desarrollar todo y decidir dónde invertir mas.
Un saludo
No puedo pararme a ver el video aún pero eso de ver solo un comentario 😅 no pude resistirme, con ganas de verlo a la noche, gracias Maximo!!!