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지침서에 1차 3.52차 90도3차 90도 인데너무 강한거 아닌가 생각하는데요지침서에 나오는 데로 하는게 원칙이겠죠?
엔진마다 토크 값이 다른 건 내부 폭발 압력 때문에 그렇습니다. 해당 차종에 맞는 정비지침서를 반드시 찾아서 규정 토크로 체결하셔야 합니다.
1차 3.0 kgf.m 이면 토크렌치로 조였을때 30Nm 이나요?토크렌치 설정이 Nm 인거죠?
1kgf.m = 9.8N.m로 필드에서 간단하게 계산하실때는 X10하면되지만, 정확한 토크를 위해서는 정비 지침서에서 명기된 토크값을 항상 준수하셔야 합니다.
지침서에 1차 3.5
2차 90도
3차 90도 인데
너무 강한거 아닌가 생각하는데요
지침서에 나오는 데로 하는게 원칙이겠죠?
엔진마다 토크 값이 다른 건 내부 폭발 압력 때문에 그렇습니다.
해당 차종에 맞는 정비지침서를 반드시 찾아서 규정 토크로 체결하셔야 합니다.
1차 3.0 kgf.m 이면
토크렌치로 조였을때 30Nm 이나요?
토크렌치 설정이 Nm 인거죠?
1kgf.m = 9.8N.m로 필드에서 간단하게 계산하실때는 X10하면되지만, 정확한 토크를 위해서는 정비 지침서에서 명기된 토크값을 항상 준수하셔야 합니다.