가솔린 엔진의 구조와 작동원리에 대해 알아보겠습니다
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 1:02 모일링을 오일링으로 수정합니다
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4:17 스로틀바디 개폐량이 커지면 더 많은 연료분사가 아니라 혼합연료공기의 공기(산소)비율이 높아져 출력이 상승함으로 내용을 수정합니다
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0:45 파란색 표시된곳중 동그란 부분은 냉각수 라인이 맡지만 그 옆 사각형 부분은 켐채인 지나가는 라인입니다. 물이 흐르지 앓고 캠채인 타고 오일이 순환 합니다.
피스톤 링이 3 줄인것은 가장 위가 연소 가스가 연소실에서 엔진 내부로 들어가는것을 막고
2번재 링이 오일이 연소실로 들어가는것을 막으며
3번째는 오일을 실린더 내벽에 꾸준히 발라주는 역활 입니다
1.먼저 엔진의 기본 구조
2.4행정 사이클
3.흡기밸브와 배기밸브가
4.스로틀 밸브의 역할
5.V6엔진
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
이게 유튜브의 진짜 순기능이지 방구석에서 엔진의 작동원리를 배우는 유익함 레전드
ㄹㅇㅋㅋ 이해가 쏙쏙 됨
유튜브의 순기능은 원래 브이로그 (일상기록) 이엿슴당..
@@부산-d6o ㄹㅇㅋㅋ만 치라고 아ㅋㅋ
@@김민규-v8i4n 하 시발진짜 이름민규인거 기분좇같다
민규이름쓰지말라고
@@부산-d6o 팩트:채드 헐리가 유튜브를 만든이유는 인터넷에 재닛 잭슨의 가슴 노출동영상이 없어서 만들었다
아 그래서 엔진이 저렇게 생겼었구나 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 이거 무슨 전문인력 양성기관에서 제작한줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 유튜브는 진짜 떠야한다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인팁에게 가장 힐링되는 영상..
1.깔끔한 자막과 배경
2.센스있는 연출
3.이해하기 쉬운 설명
4.안정감 있는 목소리
5.구체적인 장치들의 용어
6.영상미
와...이것이 유튜브의 순기능이죠..
지나가던 현직 선박 엔지니어입니다. 직접 만드신 영상인가요?? 무슨 과인지는 몰라도 엄청 잘 만드셨네요~ 나중에 꼭 대성하실겁니다. 간단명료해서 기관사들 교육용으로도 좋아보입니다.
지나가는 전직 선박 항해사입니다. 우리 배가 이런 식으로 돌아가는건 첨 알았네여 ㅎㅎ;
@@jobgood6584 메인엔진은 이렇게 돌아가는게 없긴해요 ㅋㅋ 대부분 4행정은 발전기들이라
@@kuchikuparty4071지금 선박 메인엔진은 샤프트엔진 쓰나요?
@@칠전팔기-w9z 그럼 버스기사는 이런거 알아야하나요?
@@iiaerta요즘시내버스는 가스에서 전기로 바뀌는 중이고,, 시외쪽은 디젤기관쓰지않나 알아둬서 나쁠건 없다고봅니다 흡압폭배는 똑같으니
대단하다.
자동차 업계 10년 근무했는데, 이보다 깔끔한 엔진작동원리는 못본듯 합니다
특히 스파크플러그 구조는... 제조업체 종사자나 전공자 아니면 아니면 잘 모르는걸..
좌갓 대단합니다
0:30 스파크 모양 오류 ( 중심전극으로 전류가 흐르지 않고있음)
0:44 냉각수 공간 오류 (원형공간만 냉각수공간임. 직선 공간은 타이밍밸트,체인지나가는 공간)
2:03 스파크 모양 오류 ( 중심전극으로 전류가 흐르지 않고있음)
영상 아주 좋습니다.
ㄱㅅㄱㅅ
그 뭐냐 공학코너이었나 어색한 번역만 보다가 드디어 같은 한국인 보니까 좋네요.
ㄹㅇㅋㅋ..
이분 한국인이에요?
어색하긴 했지만 그래도 단비와 같은 영상들이었죠 ㅎㅎ
@@_Kim_Parrot_ 네
현직 자동차 부품 연구입니다.... 정말 잘 만드셨어요 초보자가 이걸 다 만들기엔 어우....
그런데 한가지 수정했으면 하는게 있는데 스로틀 바디가 많이 열리면 공기가 과급되어 공연비가 높아져 폭발력이 상승 --> 동력 증가 --> 차속 증가 순이 맞습니다.
나머진 허허... 정말 쉽게 영상으로 표현하셨네요
연료가 많이공급되는 부분이 잘못된건가요??
@@sang971 연료가 아니라 공기가 많이 공급된다고 하시는 것 같아요
@@sang971 영상 설명에서 쓰로틀 바디가 많이 열리면 많은 연료가 분사된다고 되어있어요 그걸 쓰로틀 바디가 많이 열리면 공기가 많이 들어가게 되는거예요 연료 량은 일정하구요 공기가 많이 들어가게 되면 공연비(공기 연료 비율)이 높아지는데 그러면 폭발력이 증가하게 되죠
폭발하는데 필요한건 두가지죠 공기랑 재료 그중에 재료는 연료고 공기가 있어야 불이 붙거나 폭발을 하죠 그런데 쓰로틀 바디가 많이 열리면 공기가 많아져서 모든 연료가 다 폭발하는데 힘으로 전환되서 폭발력이 세지는거예요 이걸 완전 연소라고 합니다.
@@이성민-g6b 감사합니다~
@@이성민-g6b스로틀바디가 많이 열리면 연료분사량도 같이 증가하는거 아닌가요?
성민님 말대로 연료분사량이 똑같다면 rpm이 올라가도 연료소모량이 일정하다는건가요?
폭발하는 힘을 회전운동으로 바꾸는 저 과정이 너무 멋짐
내연기관이 매력적이라는 사람들이 이해가 감..
ㄹㅇ
그 회전운동을 또다시 크랭크 축에 물린 흡배기 벨브 수직운동으로 바꾸죠 저도 이영상보면서 알았음요 ㅋ
+배기음
하지만 진동 소음... 에너지의 비효율적 소비
이제는 구식 방식...
전기차는 RC카
볼때마다 영상 퀄리티에 감탄합니다. 외국에도 이런 채널이 많지만 대부분은 개념적 설명을 위해 간략하게 해서 보여주는데 여기는 실제 우리 주변의 물건 구조 그대로 보여줘서 이해가 더 잘됩니다. 이게 한국에서만 시청되는게 너무 안타깝습니다. 좋은 영상 감사합니다.
난 이런 게 좋더라. 하나를 만들더라도 정성이 가득한 영상, 온전히 녹여낸 듯한 그런 것. 와우 영상미가 느껴지는 공학이다..... 감사해요. 뭘 하든지 성공하실 거예요.
ㄹㅇ
영상미가 느껴지는 공학 ㅋㅋㅋㅋ 자연스러워서 눈치 못챌뻔
큐넷🤔
맞음 대충 커뮤니티 가서 끓어서 씨부리는렉카놈 극혐
빠는거보고 싫어짐
5살아이가 자동차는 왜 기름을 먹냐고 물어봐서 공부하러왔습니다
자동차에 관심1도없었는데 잘이해되게 만들어주셔서 감사해요
선생님 진심으로 감사드려요..ㅋㅋㅋㅋ와 이미지도 깔끔하고 책 읽을 때랑 다르게 이해가 바로 되네요.... 복 받으십셔
이래서 난 내연기관을 사랑한다. 너무 멋있다
이해가 잘안되는 자동차엔진을 3D로 설명해주시니 보기편하고 이해가 잘됩니다 요즘 추세가 미래대체 에너지로 운행하는 전기 수소자동차가 유행이지만 아직도 가솔린 자동차의 장점도 많은것 같습니다.유익한 영상 감사합니다
인간이 진짜 위대하다는 생각과 이 영상 진짜 잘 만들었다는 생각이 같이 듬
와 중학교 기술때 외운것보다 훨씬 유익하다.... 진짜 이런걸 찾아보게 되다니..
요즘 중학교땐 이런거 배워요??
@@이태규-o4y 기술시간에 안배움?? 20년전에도 배웠다
@@HI-jx8gi 01년생인데 기술시간이 어딨음?
@@HI-jx8gi 기술가정 만 있었지 요리 실습하고 바느질하는거
94년생입니다. 중학교 기술가정때 배웁니다. 인문계 ㅇㅇ
논리적으로 이론을 설명하는거보다 영상자료로 구조와 이해를 편하게 하는방식의 영상은 정말 편리하고 유익하다고생각이듭니다 잘 배워갑니다 감사합니다
문득 증기기관 원리 알고 싶어서 찾아보다가 결국 내연기관까지 보게 되네요.
문송한 놈으로서 봐도봐도 아리달송 했는데 이렇게 명확하게 시각화 된 자료를 보니까 정말 좋네요.
그저 감사할 따름입니다.
이젠 전동기 모터를 볼 차례인데 정말 과학과 공학은 보면보면 볼수록, 저에게 마법처럼 느껴지네요.
과학자들과 공학자들에게 존경심과 이런 자료를 볼 수 있는 문명임에 감사합니다.
시험 때문에 엔진 쪽 공부하고 있는데 이해하기 딱 좋게 영상과 함께 설명, 굿굿굿! 역시 글과 그림으로만 보고 하는 것보다 훨씬 도움되네요! 잘 보고 갑니다.
대단하십니다 ~
저는 자동차 관련 일을 이제막 시작한 40대 아줌마 입니다. 이런 저도...
영상에서 전문성과 핵심만 간결하고 쉽게
잘 만든 것이 느껴집니다
정말 유익하고 좋은 영상입니다
자동차 구조 및 부품 관련 영상
더 부탁드려욯ㅎㅎ
지린다. 이런 고급 영상을 볼 수 있다니 정말 감사합니다.
중학교 기술 시간에 배울 땐 세상 뭔 소린가 싶었는데 23년이 지난 지금은 왤케 재밌을까 ㅋㅋ
정말 간단한 기본 원리를 아주 잘 설명해주셨는데 여기서 더 깊게 파고 들어가면
진짜 복잡합니다 배기는 피스톤이 밀어내는 힘으로 나가는게 아니라는것 흡기와 배기벨브는 아주 잠깐이지만 같이 열린다는것 배기가 이루어지는 힘으로 흡기를 빨아 들이는것 흡배기 맥동이나 정부압파 같은걸 군대에서 독학했는데 진짜 어렵습니다 음속을 구하는 공식이란게 존제 했고 기체에 흐름은 음속을 넘을수 없다 같은걸 공부하다보니 전역했네요
저 질문이 있습니다.
폭발력으로 피스톤을 밀어내어 동력을 얻는 건데 최초 흡입시 피스톤이 내려가는 힘은 어디서 가져온건가요???
그리고 압축 과정에서 피스톤이 올라오는건 어느 힘으로 올라오는건가요??
@@에이식스
최초회전은
전기에 힘을 빌려옵니다
스타터 모터가 축을 강제로 돌려
행정을 시작해냅니다
크랭크 축에 플라이 휠이라고
회전관성을 보관하는 장치가 마려되어있습니다
폭발행정에서 원판으로 힘을 저장하고
그 원판이 돌려는 힘으로 압축행정을 할
힘을 얻습니다
이런질문은 언제나 환영입니다!
안녕하세요 brd 님 감사합니다 좋은 정보 진심으로 감사합니다 전 채가 없어서 조금 아쉽네요 화이팅 입니다 👍👍🙏🙏
자동차과 현 학생인데 교수님이 좋아하는 말씀이 있죠 이제 유튜브 때문에 선생님이란 직업이 필요가 없어진다고 ...
진짜 대단합니다.간략한 엔진 모델링을 보여줬지만 개념이해는 완벽 가능한 모델링이네요 정말 영상제작자의 피와땀이 보이는듯합니다.
이보다 더 엔진의 원리를 쉽게 설명할수는 없다....
당신은 유튜버를 보면서 지금껏 찾아낸 이로운 유튜버중 세손가락 안에 듭니다.
당신은 진짜 이로운 유튜버입니다.
진짜 몇천년간 부지런한 인류 천재들이 바꿔온 과학기술들 경이로운 수준이다
3D 디자인 설계하는 사람으로서 존경도 하고 제품을 만드는데 자료로서 엄청난 도움을 줍니다.
그냥 멋집니다. 앞으로도 좋은 자료 부탁드립니다.
편집도 깔끔하고 애니매이션도 잘 만들어서 나중에 무조건 성공
네 감사합니다~만족해 주시니 보람이 있네요!!
대학교 자동차 전공인 대학생입니다. 교수님이 이론 설명 해주 실 땐 무슨말인지 잘 몰랐는데 3D로 해주시니까 너무 편합니다. 감사합니다.!!
와~~~ 고등학생 시절 책으로 배웠던 흡입-압축-폭발-배기를 이리 3D로 보니 한번에 이해돼네요.
30년전 중딩때 기술시간에 배웟는데 다시보니 새롭네요
인간은 진짜 존나 대단해
존나 경이로움 나같은 대가리빠가는 생각하고자 하는것도 귀찮아서 그냥 농경시대에 누가 개발해둔 농법이랑 농업기구로 농사만 평생 지었을듯...ㄷㄷㄷ 각 시대의 부지런한 천재들이 하나하나 쌓이면서 여기까지왔네
저런 복잡하고 정밀한 기계장치도 신기한데 난 컴퓨터가 가장 신기함
@@오현준-g7g 난 인공위성까지의 우주산업
@@오현준-g7g 컴퓨터도 신기하긴한데 양자컴퓨터는 진짜 소름돋음 말이안돼서
@@석현-m6r 컴터가 진짜 신기함 작동원리 신호주면1 신호없으면0이라는건 누구나 아는데 그 이상 이해가 안됨ㅋㅋ
후배들의 학습에 많은 도움이 될 거 같습니다. 이런 귀한 정보를 만들어 주셔서 감사드립니다.
깔끔한 그래픽에 깔끔한설명 안정된 목소리톤 모두 완벽하네요 복잡한 구조를 설명하면 영상이 길어져 자칫 지루할 수 있는데 5분대로 알차게 담으셨네요!
모든걸 다 잡은 영상인거 같습니다. 이 영상 하나보고 바로 구독 눌렀습니다^^ 앞으로도 유익한 영상 기대할게요!!
지나가던 상륙장갑차 부사관입니다.
장갑차는 디젤이라 점화방식의 차이는 있지만 나머지는 다 비슷해서 너무 유익하게 공부했습니다. 캠축도 자세히 나와있어서 정말 유익했습니다. 이해쏙쏙이라 기간장병 교육에도 좋아보입니다.
고속으로 회전하는데 수년~수십년동안 저 부품들의 내구도가 버텨준다는게 더 신기해..
24시간 내내 연속운전 안해서 그럼
계속 돌리면 몇개월정도 버팀
이유는 윤활이라는 작용과 열의 방출 방법 발전 그리고 재질의 발전 입니다
초기에는 엔진 실린더 외벽에서 기름이 땀처럼 베어나오기도 했지요 그리고 실린더와 피스톤이 녹아서 달라붙기도 했답니다
@@risingsunflagsamemeaningas7472윤할이나 재질은 찾아보면 나올 것 겉은데 열방출 방법의 발전은 어떤식으로 이루어졌나요? 시간되실때 설명 부탁드립니다
흉기차는 얼마못버티죠 ㅜㅜ
차를 잘만드는 기술력있는 나라에서 만든 엔진들이 잘버티죠 ㅎ
정말감사합니다
냉동쪽 회사있을때는 에어컨 작동원리 보고 많이 도움이 되었는데 자동차 회사로 넘어오고 나서는 지금 동영상으로 도움이 되네요 정말 감사해요
이런 원리를 설명해주는 퀄리티 좋은 영상은 다 외국에서 만든 영상이라 보기 힘들었는데 설명도 잘해주시고 너무 좋네요!
무작정 외우던
흡입-압축-폭발-배기 영상보니 머리 쏙쏙 감사합니다
그 동안 봐온 엔진 설명 중에 가장 간결하고 쉽게 설명해주신 것 같네요 ㅎㅎ 이해가 쏙쏙 !!
내 유투브 인생, 이렇게 정성을 다해 만든 영상은 top3안에 꼽히는 것 같습니다. 좋은 공부하였습니다.
지금껏 DOHC, SOHC가 뭐지 싶었는데 이번에 새롭게 알아가네요. 감사합니다.
밸브갯수 따라 다르게 표현 하는데
OHV과 OHC는 오토바이 엔진과 경비비행기 엔진입니다
@@Blacker02 그냥 캠축 위치 차이일뿐인데요..
@@9-hyungbongo캠샤프트위치가 아니고 마력수 높이게 위해 4기통에 16개밸브 사용되며 캠샤프트를 싱글에서 듀얼으로바꾼겁니다
그리고 엔진형태 따라부르는 이름도 다릅니다
@@Blacker02 OHV랑 OHC가 그렇다는겁니다.
영상의 퀄리티가 구독자 천만은 족히 되어야 하는 퀄리티입니다. 보면서 감탄을 금치 못했습니다. 쉬운 설명에 훌륭한 영상. 작품이네용. 다른 영상도 마찬가지구요.
ㅈㄴ 잘만든 교육자료 영상같다 대학교에서 써도 괜찮은 퀄리티
국가에서 이런분에게는 지원을 많이해줘서 공학에 대한 영상을 많이 만들어줬으면 좋겠다. 감사합니다
5분 26초. 보통의 다기통 엔진이 들어가는차량은 후륜베이스의 종치식 배치이기 때문에 차량의 폭에는 영향을 주지 않는다고 보는게 맞겠습니다.
그리고 마지막 벤츠 slk차량의 엔진 레이아웃도 횡치가 아닌 종치방식으로 표현하심이 맞겠네요
SLK가 아니라 AMG GT 차량입니다
@@minjaijung 아엠게 지티 세로그릴 아니에요? 쓱 보기에 내눈엔 r172 같은디유?
@@ylj832 후기형부터 파나메리카나 그릴로 바뀌었습니다
자동차라는 것을 만든 사람도 자동차 안의 내부 부속 부품들을 만든 사람도 그걸 조립할 생각을 한 사람도 디자인한 사람도 그걸 또 영상으로 3d입체화 해서 만든 사람도 제 멍충멍충한 머리로는 도저히 이해가 안되고 상상할수도 없네유 대단들 하십니다 짝짝짝
내가 여태 본 자동차엔진 설명동영상 중에서 단연 최고다. 이미 알고 있는 내용이지만 너무 재미있게 감상했어요.
자동차 정비 기능사 공부 중인데 이 영상 보고 엔진 분해 영상보니 정말 이해가 빠릅니다 정말 좋은 자료 입니다
눈을 떼지않고
영상을 흥미롭게 잘봤습니다
감사합니다 ~^^
진짜 영사 잘 만들었네요. 너무 정밀 하고 깨끗하네요. 많은 정성이 녹아 있는 영상.
영상 퀄리티 지린다..
자동차 광고에서만 봤던 엔진종류...궁금증이 해소 됬었네요
아니 이걸 다 모델링 하려면 정성과 시간이 얼마나 들어간간가요? ㅎㄷㄷ
너무나 잘 봤어요~ ^^
이때까지 들은 엔진구조 설명중에 이게 직관력이 젤 좋네
금방 쏙쏙 이해됨
이거 오래전 기술 시간에
아무리 왜어도 외우기만 했는데
지금 알것네..
교육부 컨소시엄 신청하삼
대한민국 나은 미래를위해서 ^^
인문계 고등학교를 나온 나는 이 영상을 보고 나서 40년 전 기술 교과서에서 보았던 엔진 작동원리를 비로소 이해하게 되었다. 좋은 동영상 올려주셔서 감사합니다^^
이정도 영상이면 반년에 한개 올려도 구독한다
감사합니다.요즘 엔진에 대해서 궁금하게많았는데 이제 풀렸습니다.
퀄 쩐다.. 이런건 어떻게 영상을 만드는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ문과는 웁니다..
자동차정비관련 자격 따는데 필수 자료입니다. 고등학교 교과서에도 필수적인 내용이네요. 너무 감사드립니다!! ^^ 큰 공부 되었습니다!
5:27 이 부분은 조금 보충 설명이나 수정이 필요해 보이네요.
엔진이 길어짐으로 해서 '차폭'이 늘어나는 경우는 횡치 엔진, 즉 대부분의 전륜구동 차량에만 해당하는 내용일 듯 해서요. (아우디 같은 횡치 전륜구동도 있다 보니 '대부분'이라 표현 )
반대로 후륜구동 같이 엔진을 세로 배치로 탑재하는 차량들은 엔진이 길어지면 자연스레 보닛 길이(정확히는 엔진룸)가 길어지겠죠?
아울러 최근 프리미엄 브랜드들이 직렬 6기통 엔진으로 회귀하는 데에는 엔진의 모듈화 트렌드와도 관련이 있다고 생각합니다.
현재 가장 주류인 직렬 4기통과의 모듈 호환이 비교적 자유롭기 때문이라고 하네요.
그래픽도 깔끔하고 설명도 간단명료해서 아는 내용인데도 더 정확하게 다시 한 번 배우는 듯 합니다. 좋은 영상 감사합니다.
학생 때 공부하면서 이런 자세한 원리가 정말 궁금했는데 그 당시 알아볼 수도 없었고 물어보면 쓸데없는 거에 왜 집중하냐고 혼났었는데.. ㅋㅋㅋ 훗날 이렇게 자세하게 설명하는 곳이 나타났으면 좋겠다 생각했었는데 꿈이 현실이 됐네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 문관데 보고있으니까 짜증난다..그정도로 잘만드셨다는 뜻..
와..... 설명이 최고입니다. 전반적인 엔진의 설명이 이렇게 알기쉽게 만들어 주시다니... 최고입니다.
와 .... 추천을 안누를수가 없는 영상이네요 ㅎㅎ 진짜 영상퀄 좋아요 !!
자동차부품 재제조업체에 근무중인데 정말 간결하고 깔끔한 영상 잘 보았습니다. 감사합니다.
흡기 밸브랑 배기 밸브가 캠축으로 작동한다는 거는 여기서 처음 알았네요 ㄷㄷ
대박... 원산지관리 공부하다가 여기까지 왔어요 이렇게 보니까 이해가 더잘됨 최고
중학생이여 기술책을 접고 이걸 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
지금 중학생들은 전기차 봐야지
@@지옥에서돌아온그분 ????
@@지옥에서돌아온그분 게이야...
방송국 수준의 고퀄 영상입니다
가솔린 엔진에 대해서 잘 이해하고 갑니다
잘 보고 갑니다 :)
좋아요 한개 박고가요 ㅠㅠ
머릿속에 쏙쏙ㅎㅣ들어옵니다
채널 쥔장님께 감사말씀 올림니다.
이렇게 공돌이들 피와살을 녹여내 만든 내연기관이 가까운미래엔 몇몇분야 제외하곤 완전히 사장된다는게 슬프네요
내연기관..충분히 오래 썼습니다
맨날 자동차를 타고 다니면서도 가솔린 엔진의 원리에 대해서 궁금했던적이 없었는데 그래도 유튜브의 알고리즘 덕분에 좋은 지식 얻어가는 것 같습니다. 이제 차를 탈때면 항상 이 영상이 생각날 것 같습니다. 감사합니다.
옛날에 DOHC 엔진 하면 뭔가 대단하고 힘좋은 엔진인줄은 알고 그게 뭔지 몰랐는데 이 영상으로 알게 되네요
운전면시험에 엔진 4행정에 대하여 공부는 하였지만 이렇게 엔진구조는 처음이네요 운전하면서 궁금했는데 좋은공부 되었네요 고맙습니다
형 진짜 미안한데 형도 옆동네 지식뭐시기 형처럼 묶어두고 영상만 만들게 하고싶어..... 사랑해 자기야♡♡
이렇게 입체적으로 보여주니까 이해가 훨씬 잘 된다
최근에는 SOHC 방식이 부품수가 적어 엔진 저항이 작아 연비에 도움이 되고, 저회전 토크가 좋기 때문에 다시 사용되고 있는 추세입니다!!
그리고 I6엔진이 부활하고 있는 이유는 모듈러 엔진 때문입니다. I4엔진을 만들고 거기에 실린더를 뗏다 붙였다 하면서 I3와 I6엔진을 만듭니다. 대다수의 부품이 공유되고, 개발비용이 적게 들어서 원가가 줄어듭니다. 그리고 I6엔진이 V6엔진보다 좌우 공간이 널널하기 때문에 배기가스 정화장치를 설치할 공간이 더 넓기 때문이기도 합니다.
멋지시다..
다운사이징 추세와 더불어 과급기 사용이 일반화 되면서 v형 엔진의 가운데부분 냉각트러블도 한 요인인듯 합니다. 아무래도 직렬배치가 냉각라인 온도가 스테이블 하니까요
아하
크 차잘알
I agree with you that these " old fashioned" inline-six engines usually have a simplistic and minimal design and generally offer less noise. However, the engine is typically longer than the V6 engine block , which tends to have very limited powertrain configurations ( usually, transverse configuration mounting). Also, longer engines tend to have less rigidity and higher center of gravity which makes vehicles more susceptible to rollover during the tight cornering.
국내 영상중 최고입니다. 가솔린 4행정의 중요부분들만 압축하여 나타낸 영상들중 최고입니다....
여기에 엔진오일과 미션을 통해 바퀴까지 구동력을 전달하는 부분까지 더해지면 정말 완벽하겠습니다
지금까지 차동차 엔진 원리 영상 보면서
이해를 못했는데 이거 하나로
이해 해버리네요
감사합니다
진짜 레전드 영상입니다. 자세히 알 수 있어서 정말 좋네요. 물리 교육용 영상으로 활용해도 될까요? ㅠㅠ
글과 다소 이해하기가 어려운 그림으로 이루어진 교본 대신 고퀄의 영상을 찾았네요 기능사 공부하는데 많은 도움을 받았습니다 정말 감사합니다..ㅠ
정말 좋은 영상입니다. 마치 엔진을 분해해본것 보다 더 이해가 잘 됩니다.
감사합니다
진짜 좋은 영상입니다. 이런영상 너무좋습니다!!!
좋은 품질의 영상을 만들기까지의 노력에 대해 가늠히 안됩니다.
좋은 정보 감사합니다.
1:03 모일링
책으로 보고 그림으로 몇가지 그려진걸 보면서 이해하기에는 어느정도 유추능력과 상상력도 포함이 되어야 합니다.
자동차 전공자 입장에서 구조학 설명할때 책을 보면서 설명해주면 대부분 이해를 하고 끄덕끄덕 하는지 알수가 없죠.
지금 영상은 그러한 점을 매우 쉽게 해결해주네요.
효과는 최소 20배 이상이라고 생각되어집니다.
아예 내연기관에 무관심하다면 이 영상을 봐도 이해가 안되겠죠.
끝내주는 설명 영상이네요,,,,와,,,,,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
보면서 내가 너무 당연하게 생각했네 무식했다...진짜 이런걸 제작, 만드는사람들 너무 존경한다진짜...ㄷㄷ
현직 정비사인데요 완벽합니다!!! 스로틀바디 플랩 육각볼트 디테일... 직접 그래픽을 만드신다고 알고 있는데요 많이 알려져 흥하세요
이런건 문과생도 챙겨봐야됨. 비문학 지문으로 나오거든
그쵸 뭐든 많이 알수록 힘이죠 문과 정보만으로 세상을 살아갈 수 있을지도 미지수고
정말 많은 공부가 되네요! 추천 드립니다.
캠 샤프트 회전 운동을 통해서 밸브 개폐 시각 맞추려고 얼마나 많은 공학자가 갈려나갔을까
현재는 고속주행이냐 저속 주행이냐에 따라 혼합기의 양을 조절하려고, 밸브의 개폐시간을 다르게 해주는 가변 밸브 타이밍 시스템까지 나와있습니다.
@@pim950 v tec!
설명 이해 완전 이해 됩니다
감사합니다
구독 누르고 갑니다