Промыл форсунки около подьезда под фонарем час назад. И мой ланос превратился опять в ракету. А до этого захлебывался, была большая потеря тяги. Влепил бензонасос от десятки жигулей. Проверял дадчики все. Катализатора нет, мозги прошиты. Стоят свечи бош 4 контактные. Ну и нулевик. Хотя нулевик это понты. Оказались форсунки. Давление из балона создать не удалось, так как небыло чем собрать магистраль. Но жена подавала пивасик и создавала давление нажатием на балон. Промывал хреновиной для промывки карбюратора. Не забывайте подключать провод к форсунки импульсивно как делает автор. Желательно чаще. Так как долгое открывание клапана форсунки может привести форсунку в негодность. Автору большое спасибо за видео. Желаю успехов во всем, здоровья, и всего самого лучшего что можно пожелать хорошему человеку!!!
Очень опасно, можно закоротить аккум., нужно купить ответный разъемчик и кнопку. Нужно запастись эластичными проставочными колечками, и баллончиком для промывки. Изначально, засоренная форсунка может просто лить без подачи тока. Пока все это промыл, добился нормального конуса и не протекания, истратил весь баллон. Измерил давление в баллоне, изначально около 3 атм.. При сборке проверить герметичность форсунок в блоке, чтобы не подсасывало, как минимум вакуумный усилитель не будет и работать.
Проще купить фишку и одеть на форсунку, я придумал себе из шприца 5 мл, вытаскиваешь шприца всё клапан и толкатель, а вместо куда вставлять иглу туда суем трубочку с балончика очистителя карба проклеваем супер клем, а другой конец трубочки клем с дозатором болона , а где толкатель шприца туда суем форсунку диаметр как раз форсунки , одевам фишку даём давление и один провод любой всегда подключён как у вас к АКБ а вторым просто прикасаемся и убераем.
Это не то,проще на автомобиле это сделать с помощью компрессора или другого топливного насоса.А если и промывать так ,то питание делать по другому ,а как у вас есть риск вывести их из строя.
Все сделал в домашних условиях, подключал через блок питания 5в.,давление и промывка(балон для чистки карбюратора), после сборки обратно на двигатель - работа двс осталось также, где искать не знаю, но способ нормальный.
Такими методами целится проводом боясь не замкнуть контакты ну незнаю ,Аккумулятор замкнешь плюс форсунку это как минимум десятка по деньгам,плюс таким способом от этого баллончика изменений не будет )))
Промыл форсунки около подьезда под фонарем час назад. И мой ланос превратился опять в ракету. А до этого захлебывался, была большая потеря тяги. Влепил бензонасос от десятки жигулей. Проверял дадчики все. Катализатора нет, мозги прошиты. Стоят свечи бош 4 контактные. Ну и нулевик. Хотя нулевик это понты. Оказались форсунки. Давление из балона создать не удалось, так как небыло чем собрать магистраль. Но жена подавала пивасик и создавала давление нажатием на балон. Промывал хреновиной для промывки карбюратора. Не забывайте подключать провод к форсунки импульсивно как делает автор. Желательно чаще. Так как долгое открывание клапана форсунки может привести форсунку в негодность. Автору большое спасибо за видео. Желаю успехов во всем, здоровья, и всего самого лучшего что можно пожелать хорошему человеку!!!
Видео вдохновляет,так просто суметь разобрать почти одной рукой ,молодец, спасибо за видео 👍
Анатолий, молодец, всё просто и понятно, как говорят, чем проще тем надёжнее!
Просто отличная работа в одной руке камера а второй рукой промывает форсунки просто молодец. Спасибо а главное поучительно
У него камера на голову одета)
Автор здравия! Очень всё просто оказывается, и очень доходчиво рассказал без этих понтов! Спасибо!
Очень круто молодец, лайк!
Отлично оказывается всё очень просто лайк двумя руками.🤙🏼🖐️🤚
Мастер от Бога
Спасибо сенсей за информацию!!!
Отлично объяснил
Сразу бы комплект вазовский смена резиночек и сеточки 🔥 а так вобще огонь спасибо 🙏
Очень опасно, можно закоротить аккум., нужно купить ответный разъемчик и кнопку. Нужно запастись эластичными проставочными колечками, и баллончиком для промывки. Изначально, засоренная форсунка может просто лить без подачи тока. Пока все это промыл, добился нормального конуса и не протекания, истратил весь баллон. Измерил давление в баллоне, изначально около 3 атм.. При сборке проверить герметичность форсунок в блоке, чтобы не подсасывало, как минимум вакуумный усилитель не будет и работать.
про то как снять фишку - ты гений!!!!!!!
классно
Отлично привет из Киргизии.
Проще купить фишку и одеть на форсунку, я придумал себе из шприца 5 мл, вытаскиваешь шприца всё клапан и толкатель, а вместо куда вставлять иглу туда суем трубочку с балончика очистителя карба проклеваем супер клем, а другой конец трубочки клем с дозатором болона , а где толкатель шприца туда суем форсунку диаметр как раз форсунки , одевам фишку даём давление и один провод любой всегда подключён как у вас к АКБ а вторым просто прикасаемся и убераем.
Ну это гениально ! Су…ка как все просто !
Даааа ... норм получается.
👍
Ребята лучше отдайте на стенд чистки форсунок .
Это не то,проще на автомобиле это сделать с помощью компрессора или другого топливного насоса.А если и промывать так ,то питание делать по другому ,а как у вас есть риск вывести их из строя.
Все просто и без сложностей(на коленях)
Все сделал в домашних условиях, подключал через блок питания 5в.,давление и промывка(балон для чистки карбюратора), после сборки обратно на двигатель - работа двс осталось также, где искать не знаю, но способ нормальный.
Собирать тяжелей , чем снимать.
Такими методами целится проводом боясь не замкнуть контакты ну незнаю ,Аккумулятор замкнешь плюс форсунку это как минимум десятка по деньгам,плюс таким способом от этого баллончика изменений не будет )))
Кулибин
И как результат?
норм!!