Самолёт был спроектирован и построен не на Украине а в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта - В. И. Толмачёв) в 1984-1988 годах ,первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года
Мрия на крыше бы эти лопасти везла. Только чехол аэродинамический пришлось бы придумать. Чтоб как чемодан открывался и не приходилось впихивать через передок эти лопасти.
Даже если они, каким-то чудом, осуществят свой проект, он будет дороже в три раза, чем планировалось. Иначе у них не бывает. И к слову, в США что, про сопротивление воздуху не слышали? начала ф117, потом зумвалт, а теперь это.
@@pit_viper2013 Во первых, я не сказал не полетит. Во вторых, белуга больше похожа на обычный самолёт и там аэродинамика кула лучше чем в данном их проекте.
@@user-nz4ow7cg2s Ерунда. Ф117 хорошо, первый блин комомм, про технологию тогда мало знали. Но Зумвалт, с ним история иная. Сейчас все корабли делают по стелсу. вНо только Зумволт выглядит как непойми что. Зумвалт результат не стелса, а его оружя пушки гаусса, которую ему так и не смогли поставить.
Да у него и силуэт сверху несуразный. Отношение площади крыльев к фюзеляжу странное. Сами крылья очень широкие, короткие больше экраноплановские напоминают. Может это и будет такой "летающий чехол", чисто для лопастей в 2-3 экземплярах ? Иначе он большой груз не поднимет с такой компоновкой. А может просто автор ошибся, оговорился что 80 т.
Дирижабль надо! И возить в собранном виде, вместе генератором. Привёз на мачту поставил и если надо сразу забрал с другой мачты на ТО. Тогда можно было бы поговорить про труднодоступные места на горных хребтах Урала или Кавказа.
@@greench.8541 Это которые в воздухе разваливаются (из последнего - отвалилась дверь при взлёте, у другого упало колесо) и угробили сотни человек за последние несколько лет ибо камнем вниз падали? А неделю назад инженера, который должен был рассказать о коррупции в компании, ликвидировали в день дачи показаний в суде?! О да, известная компания. Когда говорят что вы достигли дна, то снизу обычно как раз Боинг стучит 😂 Тут несколько недель назад глава Эмиратес в интервью рассказал, что вынуждены отравить своих контролёров на площадки сборки боингов, потому что уже невозможно, каждую машина нужно доделывать после покупки. Например герметичность как оказалось они проверяют банковской картой и обычный мыльной водой, вместо специализированных средств. Дверь вот что отвалилась недавно, оказалось тупо забыли прикрутить…
идиотизм с этими ветряками, если для него специально самолет строят, а к самолету еще и аэродромы надо будет строить. Да и вообще этот бегущий по ветру никакой не гигант, просто грузовой самолет
Никакая корпорация или КБ не потянет такой проект по одной причине - пока будет разрабатываться нужда отпадёт. Такого самолёта западные страховые компании испугаются тк там частные компании а не госкорпорации. Простой пример это боинг-787 который быстро начал ломаться по всем швам, а страховщики моментом открестились от этой модели.
на концепте этой гиганской американской сосиски крылышки и движки непропорционально маленькие думается, он не взлетит не только с одной лопастью, но и вообще с экипажем
Ахахах, зачем им это сейчас? Мрия имела конкретное назначение и практическую пользу. А это чудо американского вундервафлестроения как реализовать? (Перевозка лопастей выглядит слишком неоднозначно)
Как я понимаю: даже если спроектируют и выпустят работающую версию такого самолёта, то специально под него придётся создавать аэродромы. Самолёт обойдётся в миллиарды, так ещё и аэродромы в сотни миллионов. Бредовая затея.
Ну что тут сказать? Мрию скопировали, добавят своей экзотики и пиара. И типа первые и исключительные утконосы. (интересно: утконосы не с двумя буквами "с" пишется?) 🤨
Хрень. На спец аэродром? Российские/советские самолеты прежде всего могли взлетать/садиться на временные не бетонированные аэродромы... Ну пусть клепаюТ.))
У самого большого серийного самолёта в мире Ан 124 Руслан грузоподъемность 120 тонн и дальность полёта более 6000 км при скорости 800 км/ч! Чё это за говно?!
грядет лопанье крупнейшего мирового мыльного пузыря - банкрота.
Так он больше только в длину. А грузоподъёмность в 3 раза меньше, шедеврально.😂.
Он же под конкретные негабаритные грузы, а не ради рекордной грузоподъёмности.
И 4 двигателя это экономичнее 6.
@@andreyef.2067 так и не называйте самым большим
Самолёт был спроектирован и построен не на Украине а в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта - В. И. Толмачёв) в 1984-1988 годах ,первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года
В УССР или на Советской Украине, но понятно, что в кооперации со многими другими предприятиями СССР
Мрия на крыше бы эти лопасти везла. Только чехол аэродинамический пришлось бы придумать. Чтоб как чемодан открывался и не приходилось впихивать через передок эти лопасти.
Через передок и пришлось бы. Сбоку крылья самолёта мешают.
@@makc3383 часто упускаю какую нибудь мелочь ))))
Да и без чехла лопасть вроде неплохо обтекать может.
@@ortodox9500 она, наверно, разворачивать будет. И сопротивление сильно вырастет. Да и нагрузка на неë огромная будет. Сломаться может.
Даже если они, каким-то чудом, осуществят свой проект, он будет дороже в три раза, чем планировалось. Иначе у них не бывает. И к слову, в США что, про сопротивление воздуху не слышали? начала ф117, потом зумвалт, а теперь это.
Конвульсии...
Ну почему же , Белуга тоже кажется не полетит но летает же .
@@pit_viper2013 Во первых, я не сказал не полетит. Во вторых, белуга больше похожа на обычный самолёт и там аэродинамика кула лучше чем в данном их проекте.
@@Nicki1986Uчто замволт что ф117 из-за стелс технологий такие
@@user-nz4ow7cg2s Ерунда. Ф117 хорошо, первый блин комомм, про технологию тогда мало знали. Но Зумвалт, с ним история иная. Сейчас все корабли делают по стелсу. вНо только Зумволт выглядит как непойми что. Зумвалт результат не стелса, а его оружя пушки гаусса, которую ему так и не смогли поставить.
А как так получилось, что у самого большого самолета грузоподъемность 80 тонн, а у АНа была 253 тонны?
Да у него и силуэт сверху несуразный. Отношение площади крыльев к фюзеляжу странное. Сами крылья очень широкие, короткие больше экраноплановские напоминают. Может это и будет такой "летающий чехол", чисто для лопастей в 2-3 экземплярах ? Иначе он большой груз не поднимет с такой компоновкой. А может просто автор ошибся, оговорился что 80 т.
Самый большой, но не самый грузоподъемный! ) ☝️
Возить по 1 лопасти в таком самолете, который топлива сожрет как 5 Ан225.
Этот проект никогда не окупится
Движков мало
почему? для 80 тонн с запасом. Мрия могла 250 тонн увезти с её 6 движками.
А а чем проблема доставки лопастей для морских ветряков по морю? Так как это делается сейчас
Возможно стометровую лопасть нелегко выгрузить в порту и вывести из порта.
@@user-yh2zt9tp5z да, в аэропорту это сделать как два пальца, они всегда специализируются на не габаритных грузах в отличии от морских перевозок
@@user-yh2zt9tp5zзато из самолета легко.. лучше и дешевле уже будет дирижабль
Дирижабль надо! И возить в собранном виде, вместе генератором. Привёз на мачту поставил и если надо сразу забрал с другой мачты на ТО. Тогда можно было бы поговорить про труднодоступные места на горных хребтах Урала или Кавказа.
Дирижабль нужен для этих целей.
По экономичности превзойдёт в разы.
Огромный самолет. Чтобы лопасти возить?
Не смогут, у них руки-крюки!
@davkul, не пей больше - тебе достаточно!
@@antiputin2494, да-да, спасибо за пожелание, но я не пью!
боингу это скажи)
@@greench.8541 Это которые в воздухе разваливаются (из последнего - отвалилась дверь при взлёте, у другого упало колесо) и угробили сотни человек за последние несколько лет ибо камнем вниз падали? А неделю назад инженера, который должен был рассказать о коррупции в компании, ликвидировали в день дачи показаний в суде?! О да, известная компания. Когда говорят что вы достигли дна, то снизу обычно как раз Боинг стучит 😂
Тут несколько недель назад глава Эмиратес в интервью рассказал, что вынуждены отравить своих контролёров на площадки сборки боингов, потому что уже невозможно, каждую машина нужно доделывать после покупки. Например герметичность как оказалось они проверяют банковской картой и обычный мыльной водой, вместо специализированных средств. Дверь вот что отвалилась недавно, оказалось тупо забыли прикрутить…
@@greench.8541, Боинг уже не тот, что был раньше.
Дай БОГ ихнему теляти нашего Волка скушать ! А Мрий было как минемум три!
Даже сейчас столько лет не создали больше советской мрии
Проектировать самолёт под лопасти это бред. Проще построить быстро возводимый сборочный цех по месту. А в конце демонтировать.
Короче курочка в гнезде а яичко сами знаете где!
Не проще дирижаблем от порта перетащить?
идиотизм с этими ветряками, если для него специально самолет строят, а к самолету еще и аэродромы надо будет строить. Да и вообще этот бегущий по ветру никакой не гигант, просто грузовой самолет
Никакая корпорация или КБ не потянет такой проект по одной причине - пока будет разрабатываться нужда отпадёт.
Такого самолёта западные страховые компании испугаются тк там частные компании а не госкорпорации. Простой пример это боинг-787 который быстро начал ломаться по всем швам, а страховщики моментом открестились от этой модели.
на концепте этой гиганской американской сосиски крылышки и движки непропорционально маленькие
думается, он не взлетит не только с одной лопастью, но и вообще с экипажем
Если Мрия поднимает 253 тонны, то 80 тонн - это немного.
Не думаю что такие крылья при таком весе способны нести такие нагрузки
Ахахах, зачем им это сейчас? Мрия имела конкретное назначение и практическую пользу. А это чудо американского вундервафлестроения как реализовать?
(Перевозка лопастей выглядит слишком неоднозначно)
Очередной амерский прожект 😂
Двери то хоть в нем будут? Или отрываться будут при разгоне.?
Мрия изглежда като птица.
Този американски проект прилича на тухла.
Посмотрим. Может и построят. А может просто деньги попилят как с истребителями
Грузоподъёмность 80 тонн да это вообще ни о чём, он даже один танк с полной загрузкой толком поднять не сможет
Если он советский, что не советский на фото-видео кажите?
странно, сравнили с ан 124 а не с ан 225.
К АН 225 и на подхрюк не подскакивает!
скорее бы запустили Американцы ,
чтобы Российские дяденьки могли посчитать , чего у нас ещё нету по импорту замещению ,,,
Очень некрасивый самолет - летать не будет
дирижабль лучше и дешевле но им виднее они умнее
80 тн!? 😅😅😅
А у нас слон проектируется)
Я почему то думал что это канал говорит о наших достижениях а не о вражеских. Нах...этот канал
Нужно знать что у других, чтобы быть осведомленным
Дорогие товарищи!
Расскажите пожалуйста про НОД.
Спасибо.
Сектанты это, беги от них 😂
Как я понимаю: даже если спроектируют и выпустят работающую версию такого самолёта, то специально под него придётся создавать аэродромы. Самолёт обойдётся в миллиарды, так ещё и аэродромы в сотни миллионов. Бредовая затея.
Грядет грандиозный распил! И деньги будут выводиться такими же объёмами, как и объёмы перевозки обещанного "чуда капиталистов".
ШЕСТИСОТ, а не "шестиста".
К сведению малограмотных блогеров.
не полетит
Ну что тут сказать? Мрию скопировали, добавят своей экзотики и пиара. И типа первые и исключительные утконосы. (интересно: утконосы не с двумя буквами "с" пишется?) 🤨
35 t😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Хрень. На спец аэродром? Российские/советские самолеты прежде всего могли взлетать/садиться на временные не бетонированные аэродромы... Ну пусть клепаюТ.))
У самого большого серийного самолёта в мире Ан 124 Руслан грузоподъемность 120 тонн и дальность полёта более 6000 км при скорости 800 км/ч! Чё это за говно?!
Фигня ). Дирижабли рулят !
Чушь. Не построят.
Ну и уродский самолёт
Нихера у них не получится!🤣🤣🤣
на самолёте нацыский флаг откуда могут взять такой😂😂😂😂 клоуны