Kommentek és válaszok! 1.
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Sziasztok! Ebben a videóban az elmúlt 1,5 év kommentjeire reagálok. Vannak közte olyanok is amelyekre már korábban írásban válaszoltam, de mivel fontos témákat érintenek, ezért itt is előkerülnek. Ez a videó két részes lesz, mert a kiválasztott témák nem fértek bele egy rövidebb videóba :)
Szia Sanyi!
Én is VW ID.3 tulaj vagyok és a "csendes többséghez" tartozom. :) Nagyon szeretem az autót elég sokat is megyek vele, csak a napi ingázásom 60km és hol vannak még a családi programok... :)
Sokszor mulatok azon az érven, hogy nevetséges a hatótávja az elektromos autóknak. Mindig eszembe jut amikor ez szóba kerül, hogy van egy benzinkutas haverom, és sokszor járok be hozzá csak kávézni, beszélgetni. Közben Ő kasszát kezel. Nagyon sok vásárló 5000, 10000 Forintért tankol. Akkor Ők mennyi kilométereket mennek el egy tankolással?
Sajnos még ennél is van rosszabb, amikor 1000-2000-ért tankol valaki. Ez már egy külön kategória.
Visszatérve az ID-re, én a 3.2 szoftvert használom, teljesen hibamentes.
Most is ezt a típust választanám, munkámból kifolyólag vezetek Toyota Hilux-ot és Mercedes E220-at is, de mindig hiányérzet nélkül, sőt örömmel ülök vissza az elektromosba.
Köszi a videókat, számomra nagyon érdekesek! Csak így tovább! :)
Szia! Köszönöm a kommentet! Örülök, hogy másnak is bejött az ID. 😊
Tisztelt Sàndor, vidàm vasárnapot kìvànok!
Köszönöm! Viszont kívánom!
De Geci vagy😁😁😁
Szia! Gratulálok, nagyon jók és informatívak a videóid! Sok kommentelő csak a csomót keresi a kákán...Én is szeretnék idén egy id3-at beújítani, remélem össze tud jönni...
2 kérdésem lenne:
1. melyik hónapban várható az a videód, amit a 2 éves szervízhez kötöttél, amely után az akkumulátor degradálásáról be tudsz majd számolni?
2. Mikorra várható/tervezed a fali töltő telepítését? Erről is nagyon várom a beszámolót...
Szia! Köszönöm a kommentet! Az autónak a 2 éves szervize júniusban lesz esedékes, így az ezzel kapcsolatos videó június végén/ július elején készülhet el. A fali töltő már meg is érkezett hozzám, így csak a villanyszerelőmön múlik, hogy mikor lesz beüzemelve 😊. Ha nem jön közbe semmi akkor 1-2 héten belül jön az a video is.
A gumikopásra: 81e km van most a KIA deNiro-mban (3,4 éves) és használok téli gumit is. A nyári mostanra fogyott el (gyári Michelin volt), a téli újszerű még mindig.
Kizárólag a jobbláb határoza meg a kopás mértéket. /13kWh körüli átlagos fogyasztásom van a 3 év alatt/
A fenti videó nagyon tetszett, mintha én válaszoltam volna meg a felvetéseket. Gratulálok!
(8 év és 200e km BEV tapasztalat után mondom mindezt)
SuC esetére: Ha ki tudnál állni a töltősor végére, akkor már nem két helyet foglalnál...persze, ha nem foglalt a "vége".
Köszönöm a kommentet! Örülök, hogy másnak is hasonló a véleménye 😊akkor talán tényleg nem beszélek olyan nagy hülyeségeket 😁
Bárki elhiszi hogy egy állam lemond az üzemanyag eladásból származó magas adóbevételről és bárki ingyen tankolhat napelem áramot?
Hosszabb távon sok sok év múlva, amikor majd valóban jelentős mennyiségű elektromos autó lesz forgalomban és a költségvetés számára is érzékelhetően csökken az üzemanyagok utáni adóbevétel, akkor biztosan megtalálják majd a módját a hiányzó összeg beszedésére.
De az elektromos autók jelenlegi arányát tekintve ettől még elég messze vagyunk. Úgyhogy jelenleg a saját tapasztalatom szerint, mint ahogy arról az egyik korábbi videómat beszámoltam, az előző évben elég jól kijöttünk számokkal az elektromos autónk üzemeltetését illetően.
@@nesavlog84 ne az autok szamat nezd, nezd a szaldos napelemeket, es azok altal sztornozott afat. Ha nem autozol akkor is evi 80ezer or more minusz a koltsegvetesnek. Ezt szorozd be a haztartasi napelelmek szamaval. Az otthoni e tankolas az ez feletti bevétel csokkenes. Hoppá
Mamd lemondanak a feleslees kiadásokról.
@@laszlopapBP várj, 2 perc röhögőszünet 😂😂😂😂
Szia, ha jól számolom a benzin árából az államé kb.: 50-60% az áram 36 ft-os árából csak az áram ára 5 ft tehát ott 86,1% az államé.... mivel jár jobban és miről ki mond le.... és ha a 70.9 ft áram árat nézed, vagy a autópályák melletti töltést.....számolj!
a Wv ID 3 csak RÖVIDTÁVRA jó... hosszabb távon 40 percet rohadni a benzinkúton míg a tetű lassan feltölt 50Kw-al az egy örökké valóság... az ID 4 az már 100Kw-al tölt az már csak 20 perc a gyorstöltőn.... vagy otthol 220-ról tölteni 10-12 órán keresztül....én céges autót vezettem ... tipushibák ha szerencséd van garancia előtt kijönnek... céges autók közül az egyiknek az aksija döglődik a másiknak a fényszórója halt meg.... egyébként megy mint az ördög.... 160-nál leszabályoz de még bőven lenne húzása.... én a budai hegyi lejtőn szerettem hogy húz felfelé... más benznes autóval a budai hegyekben felfelé a kuplungot égetném le, lefele meg a féket égetném le... az elektromos autóval ilyen gond nincs.
Kedves kommentelő! Hiányosak az információid, az ID.3 ugyanis nemcsak 50-nel tud tölteni hanem akár 120-130 kilowattal is akku mérettől függően, Valamint a tölthetőség nem az autó típustól függ, hanem az autó konfigurációjától, mi is kértünk bele a gyorsabb tölthetőség opciót, ami egy feláras extra volt. Voltunk vele a tengernél is, szóval az én tapasztalatom szerint lehet vele messzire is menni.
@@nesavlog84 érdekes én a céges autót sosem tudtam 50-nél gyorsabban tölteni semmilyen töltőoszlopon. hiába tud a töltőoszlop többet. valószínű még a típuson belül is vannak verzió különbségek. Aki használtan veszi meg erre figyelni kell ! de a @Handras -os videóban is 50 Kw-ot mondanak