Ваш мотоцикл не едет по песку лишь потому, что сзади стоит дорожная резина. Достаточно поменять еë на "злую шашку", как он сразу поедет - менять его, если всем остальным он устраивает, совсем не обязательно - достаточно поменять только резину сзади🙂
Только по причине невозможности передвигаться по селу. Я в начале думал купить что нибудь эндуро к нему но столько техники я не потяну, потом думал поменять покрышки на универсальные это тоже не дёшево и не факт что поможет. Вот и решил продать его и альфу и купить что то универсальное. Но если не продам придётся переколхаживать альфу под широкую резину и мотор помощь неё. Посмотрим.
Я на похожей машине отъездил тысяч 10. брал не новым, сразу говорю. машина в России известна под названием regal raptor 250. аппарат подарил мне ну просто кучу положительных эмоций. ну правда, творил с ним лютую дичь, например ездить по скоростным дорогам в Шанхай это круто🤣. возил исправно, ну как, заменил три статора генератора, штук пять тросиков сцепления, пока не поставил гидропривод, кстати всем рекомендую, поставил, отрегулировал, и забыл что этот механизм вообще есть. к моим 10 тыс и к 15 тыс мотоцикла устала коробка. вот взяла и рассыпалась по шестеренкам, видимо началось с какого-то подшипника, и потом в коробке настал Сталинград. мотор заменил целиком, так как цена вопроса 10 тыс за мотор 350. да, добавилось мощности, но настраивать инжектор на увеличившийся объем было лень, поэтому вырвал его по варварски со всей проводкой, со всеми датчиками, поставил старые добрые карбюраторы. лямбдам отрезал хвосты, так как без питания они все равно перегорели, а точить заглушки было лень🤣 в общем карбы, блок зажигания за 500р, кстати он работает любопытно, ставить датчики на распредвале конечно никто не заморочился, и система дает искру сразу в оба цилиндра. в одном поджигает смесь в конце такта сжатия, а в другом заканчивается такт выпуска, и искра никому не мешает.
Про Авенджер то зря так.Да,стоит на 50к дороже.Я выбирал между Родстером и Авенджером,выбрал Авенджер.Преимущества - цепь 520я,лобовое стекло,масляный радиатор.Это все в стоке уже.Расход 2,8 литров,проверено лично.Честных кобыл 19,а не 16,как в родстере.А сравнение с Альфой это вообще 🤣.Да любая альфа это кузнечик по сравнению с мотоциклом.Абсолютно любая.Как можно сравнивать?Альфа 85 весит,Авенджер 150.А по расходу примерно одинаково.И запчасти на индуса есть все на баджадж онлайн.Опять же ресурс.Родстер проедет 50 максимум.Не говоря уже про Альфу.А Авенджер 100.Так что разница в цене вполне оправдана.А насчет посадки,то у меня рост 182 и вес 90,и мне вполне комфортно.Если вы хотите прямо уж выглядеть на мотоцикле,то это от литра надо брать,не меньше.Ну или быть гномом с ростом до 1.70.На всем,что меньше литра,человек с нормальным ростом смотрится просто как человек на малокубатурнике.Ни больше,ни меньше.На любом таком аппарате.Будь то индус,китаец или японец.И это надо осознавать,когда берешь подобную технику.Никакие допы впечатления не изменят.Ну и еще.Для песка нужна совсем другая техника.Ни один круизер по песку не поедет,они не для этого.Для этого есть эндуро,турэндуро,чтоб по говнам кататься.А круизер - встал на трассу и поливай в закат.Удачи с продажей и приобретением нового!
@@milesimperium7836 И как Боксер?Я не просто из любопытства,подумываю на каждый день его взять.До кучи к Авенджеру.Мне уже под 60,кубатурный японец тяжеловат будет.Да и крейсер мне больше 80-90 не нужен.Просто покатавшись на Авенджере,я как то проникся к индусам,качество у них реально лучше китайцев,как мне кажется.Про Боксер слышу только восторженные отзывы.
Я не в коем случае не хотел оскорбить мотоцикл. А сравнение с альфы чисто в посадке, то биш как мне на нем сидело и ощущение было как будто на альфе. Немного маловат он.
@@delaput36.51 Да нет,все нормально,у каждого свое мнение.У меня еще Дельта стоит в гараже.По сравнению с ней Авенджер просто земля и небо.На Альфа я тоже в магазине пару раз присаживался.Поэтому мое мнение об этом вот такое.Я думаю,что все чекушки более менее одинаковы.При моем росте,колени у меня чуть выше бака Авенджера.Когда садился на Родстер,то бак был немного выше их уровня,в этом плане Родстер выше,может из за 18 колеса,на индусе 17.Но мне этот показатель дискомфорта не приносит.
@@lexfreedom1793 отличный аппарат. Как раз для лёгкого эндуро даже лучше подходит, чем на китайских "типа-энукро". Ну а так все Крымские горы, на работу, на пляж только на нем уже третий год. Диверсию беру в-основном на дальняк. Да мне тоже почти полтос, понты остались лет двадцать назад :) Из проблем и 17 тыс пробега на Боксере не было ничего. Кроме сломанного зеркала, когда завалился на грунте
Ваш мотоцикл не едет по песку лишь потому, что сзади стоит дорожная резина. Достаточно поменять еë на "злую шашку", как он сразу поедет - менять его, если всем остальным он устраивает, совсем не обязательно - достаточно поменять только резину сзади🙂
А ссылка где на Авито?
Здравствуйте посмотрите мотоленд В Раптор 200
Чего ж тогда продаёшь если он тебе нравится?
Кстати, какая цена на него?
Только по причине невозможности передвигаться по селу. Я в начале думал купить что нибудь эндуро к нему но столько техники я не потяну, потом думал поменять покрышки на универсальные это тоже не дёшево и не факт что поможет. Вот и решил продать его и альфу и купить что то универсальное. Но если не продам придётся переколхаживать альфу под широкую резину и мотор помощь неё. Посмотрим.
День добрый. За сколько продавать думаете и где территориально находитесь?
дима дома
За 155000тр сейчас в Воронежской области.
@@delaput36.51куплю если не продали!
Почему ты раньше не знал, что круизеры только для асфальта!
Тебе надо ТурЭндуро и всё!
Я ни когда не имел такой техники поэтому не знал, все приходится познавать самому.
Я на похожей машине отъездил тысяч 10. брал не новым, сразу говорю. машина в России известна под названием regal raptor 250.
аппарат подарил мне ну просто кучу положительных эмоций. ну правда, творил с ним лютую дичь, например ездить по скоростным дорогам в Шанхай это круто🤣. возил исправно, ну как, заменил три статора генератора, штук пять тросиков сцепления, пока не поставил гидропривод, кстати всем рекомендую, поставил, отрегулировал, и забыл что этот механизм вообще есть. к моим 10 тыс и к 15 тыс мотоцикла устала коробка. вот взяла и рассыпалась по шестеренкам, видимо началось с какого-то подшипника, и потом в коробке настал Сталинград.
мотор заменил целиком, так как цена вопроса 10 тыс за мотор 350. да, добавилось мощности, но настраивать инжектор на увеличившийся объем было лень, поэтому вырвал его по варварски со всей проводкой, со всеми датчиками, поставил старые добрые карбюраторы. лямбдам отрезал хвосты, так как без питания они все равно перегорели, а точить заглушки было лень🤣
в общем карбы, блок зажигания за 500р, кстати он работает любопытно, ставить датчики на распредвале конечно никто не заморочился, и система дает искру сразу в оба цилиндра. в одном поджигает смесь в конце такта сжатия, а в другом заканчивается такт выпуска, и искра никому не мешает.
За сколько выставил?
Не едит то песку задняя звезда и резина
Опасен он по трассе. Мощи мало.
Про Авенджер то зря так.Да,стоит на 50к дороже.Я выбирал между Родстером и Авенджером,выбрал Авенджер.Преимущества - цепь 520я,лобовое стекло,масляный радиатор.Это все в стоке уже.Расход 2,8 литров,проверено лично.Честных кобыл 19,а не 16,как в родстере.А сравнение с Альфой это вообще 🤣.Да любая альфа это кузнечик по сравнению с мотоциклом.Абсолютно любая.Как можно сравнивать?Альфа 85 весит,Авенджер 150.А по расходу примерно одинаково.И запчасти на индуса есть все на баджадж онлайн.Опять же ресурс.Родстер проедет 50 максимум.Не говоря уже про Альфу.А Авенджер 100.Так что разница в цене вполне оправдана.А насчет посадки,то у меня рост 182 и вес 90,и мне вполне комфортно.Если вы хотите прямо уж выглядеть на мотоцикле,то это от литра надо брать,не меньше.Ну или быть гномом с ростом до 1.70.На всем,что меньше литра,человек с нормальным ростом смотрится просто как человек на малокубатурнике.Ни больше,ни меньше.На любом таком аппарате.Будь то индус,китаец или японец.И это надо осознавать,когда берешь подобную технику.Никакие допы впечатления не изменят.Ну и еще.Для песка нужна совсем другая техника.Ни один круизер по песку не поедет,они не для этого.Для этого есть эндуро,турэндуро,чтоб по говнам кататься.А круизер - встал на трассу и поливай в закат.Удачи с продажей и приобретением нового!
Тоже за Авенджер. У самого Ямаха Диверсия и Боксер, но на Авенджере катался. Отличный мотоцикл! :)
@@milesimperium7836 И как Боксер?Я не просто из любопытства,подумываю на каждый день его взять.До кучи к Авенджеру.Мне уже под 60,кубатурный японец тяжеловат будет.Да и крейсер мне больше 80-90 не нужен.Просто покатавшись на Авенджере,я как то проникся к индусам,качество у них реально лучше китайцев,как мне кажется.Про Боксер слышу только восторженные отзывы.
Я не в коем случае не хотел оскорбить мотоцикл. А сравнение с альфы чисто в посадке, то биш как мне на нем сидело и ощущение было как будто на альфе. Немного маловат он.
@@delaput36.51 Да нет,все нормально,у каждого свое мнение.У меня еще Дельта стоит в гараже.По сравнению с ней Авенджер просто земля и небо.На Альфа я тоже в магазине пару раз присаживался.Поэтому мое мнение об этом вот такое.Я думаю,что все чекушки более менее одинаковы.При моем росте,колени у меня чуть выше бака Авенджера.Когда садился на Родстер,то бак был немного выше их уровня,в этом плане Родстер выше,может из за 18 колеса,на индусе 17.Но мне этот показатель дискомфорта не приносит.
@@lexfreedom1793 отличный аппарат. Как раз для лёгкого эндуро даже лучше подходит, чем на китайских "типа-энукро". Ну а так все Крымские горы, на работу, на пляж только на нем уже третий год. Диверсию беру в-основном на дальняк. Да мне тоже почти полтос, понты остались лет двадцать назад :) Из проблем и 17 тыс пробега на Боксере не было ничего. Кроме сломанного зеркала, когда завалился на грунте