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新型スペーシアがライバルに勝る点はやはり全体的なコスパの良さだな。質感が上がり、燃費も良く、装備も充実😊ライバル車比較動画も期待してます💫
最初は別に要らないと思っていましたがスペーシアカスタム納車されて乗り始めてからステアリングヒーターと一般道でもつかえるACCの良さに感動しました！！
スズキはちゃんとやればしっかりしたものが造れるというのはエスクードやキザシで証明されている。今回もスズキの本気度の高さが分かる
ダンボールテスト、ほんとガッツリ止まってますね！これは優秀すぎる
そうなんです。驚いた！
ダンボールテスト、ワンソクさんのチャンネルでしか見たことありませんが、パーフェクト💯ですね👍
低速緊急ブレーキの性能良さそうですね。停止保持に関しては必ずしも止まり続けるのが良い…とは言えず、各メーカーのシステムに対する考え方があるとは思いますが、ともかくこんな小さな段ボールで確実に止まるのは非常に素晴らしいですね！
緊急ブレーキの性能凄いですね！👍早く3台比較も見てみたい！😄
ターボなのに、低燃費。しかも、衝突センサーの抜群の感度にビビりました💦 切磋琢磨👍💨💨💨
新型になって高級感が増しましたね‼️
XSターボ納車待ち、ADAS使って運転するのが楽しみです。
スペーシア最強だな。過去最高傑作
なんかサイバーパンク感のある内装でカッコいい
スズキの新型スペーシア、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
今乗ってる車乗り潰すつもりですけど、レビュー見るたびに欲しくなってきますサイドのプレスラインが好きではなかったんですけど見慣れました
実用面ではスペーシアが今回のFMCで一歩抜きん出たと思います。ライバルも追いかけてくると思いますが、コストが心配ですね。スズキは安っぽいのではなく、安い！
自分だったら新型スペーシアカスタムXSターボの方が好きですかね‼️
ワン速さんの比較は多岐にわたり非常にわかりやすいです。昨今出回ってるハイト軽の比較動画は静粛性ばかりの比較しかしてないのはなぜでしょうね...社会問題にもなってる踏み間違え防止の安全装備やブレーキに遊びがないとか、などの充実度の比較が抜け落ちてる気がします。
軽ハイトワゴンはN-BOXの独擅場でしたが、スズキのスペーシアカスタムもかなり商品力が高いですね。三菱のデリカミニも評判いいですし、ホンダもうかうかしてられませんね。
うかうかどころか全然売れてないよ、新型エヌボ（笑）
震災の影響を受けたNboxより6000台以上も販売台数が少ない車は、どう表現すればいいんだろうw
リアコンビネーションランプの紹介で「ウインカー、バックランプは残念ながら豆球」としてますが、ワンソクさんの番組ではどの番組でも「残念ながら豆球」と紹介しています。どうして「残念ながら」なのでしょうか。豆球とLEDの耐久性の違いを指しているのか、輝度その他の問題なのか、豆球なのが悪いと表現しているように受け止めてしまいますし、室内灯などすべての豆球にたいし同じコメントをしています。ワンソクさんの率直な感想と受け止めようともしますが、好みの問題でもあるし、豆球の軟らかい光が私はとても好きですが。
前のスペーシアから明らかに良くなってる！シートの色は相変わらず変だけど・・・・助手席前のDVDプレーヤー？のカバーが亡くなってる！あれ邪魔！物が置けない！いらない！なくなってるのが素晴らしい！後部座席のオットマンのようなシステムも素晴らしい！乗らないけど・・・・一番は電動パーキング！あれが無いと足がきつい！辛い！泣く！更にメーターがフル液晶！！！表示も多数！！HUDはガラス投影じゃなくなったけど表示が変えられる！！もう後悔しかない！！未だ新車で飼って５００キロ位しか乗ってないのに！結論：待てばよかった！
新型スペーシアカスタム納車しました！一つ前の型も家族が乗っていますが、進化がすごいです🥺ボディーライン、気になっていましたが、気にならなくなるくらい、内装、装備に大満足です🙏 マルチユースフラップも心地よいらしく好評です🤭
ホンダ派ですが、今買うならスペーシアを選ぶと思います。
デザインはホンダですが、快適装備で選ぶならスペーシアですね。スペースは装備ごちゃごちゃしていたり、デザインも装飾多すぎたり、要らないプレスラインも入れてきているので
それホンダ派じゃないでしょう。デザインは先代NBOX カスタムの劣化版だし。
@@sutaima 基本的にはホンダ派ですが、現行N－BOXはデザインも含めて選びません。そのくらいは文脈から理解できませんか？
スズキ派ですが、後席が大事で人を乗せることが多いのでスペーシアの乗り心地は無理でした。後席が広く乗り心地ダントツなNboxを今なら買います❤
大丈夫。あなたがスペーシアのステマをしている色々な動画で、同じようなツッコミを入れてあげているだけだから。
直接見たわけではありませんが内装ならN-BOXより上に見えますし軽自動車の枠を超えてますね😊あとN-BOXもそうですが本当に細部まで色々考えて作られていると改めて感心しました😊
サムネからの『驚きの結果に！』がダメな方向だったかなと思ったら…今までで1番ガッツリ止まる感じだったとは！素晴らしいですね👍比べてみました企画動画他にもありますけどワンソクさんオーナー目線で忖度ない感じだからとっても良いです。これからもよろしくお願いします。
パノラミックビューの車の色を黒にしたいですね。色変えられないんですかねー。寒冷地でシートヒーターをオンにすれば結構熱くなりますが、加熱しっぱなしではなくそのうち弱まってまた加熱する、を繰り返しています。
無難に選んでスペーシアにいっちゃいそうなレベル…笑
スペーシアは液晶メーターが小さいのに必要な情報は表示してくれて最低限のものを最大限に活用するスズキらしさがあって美しさすら感じる。ホンダは液晶でかいくせに情報少なすぎて切り替えいつもめんどいし液晶の無駄使いでモヤモヤする。もちろん効率だけが全てじゃないしそういう考えは貧乏臭いかもしれないけど軽自動車としての美しさはスズキ。
私もそう思います。
情報少ない＝限られた情報を大きく見やすい
デジタルで速度更新遅くてチープなのがスズキらしい。
メジャーで測るのはとても良いです、すっきりしました。ありがとうございます！こぶし何個分っていうやつは自動車評論業界の文化なのかもしれませんが、だいたい測り方がガバくてめっちゃ気になってたんです・・試乗時間を制限されない自分の車だからできるんでしょうかね。
スペーシアGとカスタムXSターボの価格差が５０万くらいだけど、毎日のるならXSターボかな。自分は月に2〜3回しか乗らないのでスペーシアGにしました。
スペーシアは全体的には良いと思うんだけどサイドのプレスがなぁ...。あとリアの灯火類がLEDじゃないのも残念。それ以外は本当によく出来た良い車だと思う！
動画の3車種を比較すると装備面、燃費、コスパ車両価格でスペーシアカスタムターボが１位ですね🎉Nボは販売台数も予想通り低下してますね！王者の座も危うい😢Nボが勝つ為にはノーマル車にターボ搭載とSUVモドキのジョイを販売しないと間もなくスズキからスペーシアギアが販売されてもっと差が出るのでは！😮
スペーシアギア楽しみです！早く実車を見たい
メーカーナビでのホーム画面時、TVとナビ画面を右左入替できるんですか？あとHUDですが走行時の振動で少し揺れますね。アイドリングストップはほんと良くできてます違和感ありませんね。
左右入れ替えできます
デリカミニ、N-BOXカスタム、スペーシアカスタムだと、見た目はスペーシアの方がカッコ良く見えますね。甲乙つけ難いところではあるのですが…。
スペーシアではなく、OEMのマツダのフレアワゴンを契約しました!理由はスズキよりマツダの方がかなり値引きが良かったからです!色は黒、ツートンと迷いましたが、有料色が高かった為諦めました。納車までかなり楽しみです(^o^)
いいクルマ
やっぱ、イイ車だわ 新型スペーシア👍
ライバルっていうよりＮｂｏｘの人気にあやかると売れると言う類似品なだけです。😊
他動画比較では装備は良いが運転中のリアシートの作りが貧弱で揺れが酷いらしいですね。これも見えない部分のコストダウン要改善ですね。
すごく詳しくて感動しました🥺✨チャンネル登録しました！
この装備の多さは利益率が下がっても不思議ではないですね
Nボみたいになりそう
新型N-BOXにガッカリさせられて購入は見送り、新車種のWR-Vに期待してましたが、4WDの設定が無い事にまたショックを受け､只今彷徨っています。断然､スペーシアが良さそうですね。
ひと目見て、グラッときました。重厚な前席空間。乗ってて最高って予感。バイク買ったから、バイク乗らなくなると困るから、つらいけど車買いは留保。乗ってて楽しいって、そんなに長く乗らないから、楽しさ満喫できないかも。よく車乗る人には最高かな。
nボックスのコストカット情報漏れて、首位奪うチャンスだ！って装備つけまくった説ないですか？w
旧型ワゴンR乗ってますが、気密性全く高くないですが半ドアが基本です。ドアの鉄が薄くて軽い可能性あるから半ドアになりやすいとか？横の波打つ線入れてるのはそれによって剛性を高めてるんですよね。個人的には、外に室内の音が漏れるかも知りたいですね。
電動パーキング横のType-A端子はナビレスでも付くんでしょうか？
全部、パドルシフトがついているお車ですね。
こんなの出てくると、もうノアやセレナ、それより上のワゴンいらないと思っちゃうな😅
ウィンドウを開けてドアを閉めてみてください、半ドアにならず密度の高さがわかると思います。密度に対してドアが軽すぎるんです
もうすぐ35万人ですねあと、デリカミニはダンボールだと怪しいけどディーラーのスポンジ的なのはルークスで止まったので止まるのはついてるはず
買うしたらxsターボかな
見た目はデリカミニ、N BOXだけど総合だったらスペーシアかデルカミニが良い
私はゴチャゴチャとした内装(煩く感じる)ので苦手ですね。内装はシンプルな方が好きです。運転に集中したいので余計なものを視界に入れくないといいますか…あくまで個人的な話です。
最初に先代NBOX 乗ったとき、収納の凹みがたくさんありすぎてほこりがたまるからやだったですね。慣れましたが。でも蓋がしまるならいいけどそうでないならいらないかな。
車は経費で購入しているのですか？個人じゃ考えられないくらいの車の所有と車歴ですね😮
法人で購入していますよ
スズキは収納とかユーティリティをよく考えられてるなぁと感じますね。あとは旧N-BOXが優秀だったかを感じますね。ワンタッチウィンカーはいらないですね
ルームミラーが安っぽく見えちゃいますね。
流石に軽だからしょうがないぞ
ともあれ1月の結果は2/6に軽自協サイトで発表されます✨
やっぱり1月もN-BOXが首位をキープしましたね～
スペーシア・カスタムのサイドデザイン、スペーシア・ギアのデザインも考慮しているのだろう。
スペーシアは新型になって前から見てNボックスカスタムとかタントカスタムとかと区別がつかない。詳しくないからだけど・・・・
本気と書いてマジと読む笑
8:13 某あの車は出さないの草デイズにもメモリーはついたらしいですフロントにUSBがついていれば圧倒的にデリカミニ(見た目100％でも装備も充実)
走りは静粛性も乗り心地も未だにN-BOX
N BOXは名前がダサいのが残念なんだよね…
スペーシアの顔ってヴェルファイアに似てる？？
NBOX完全敗北😢
スペーシアの後席の乗り心地に勝てる車はありませんよ（笑）
そうですね🥲軽ハイト買うならスペーシアかデリカミニ選んでおけば間違いなさそう
@@silver-cm ナイナイ(ヾﾉ・∀・｀)河口さんの動画を見てしまっては、とてもとてもw
後ろから追突されたら後席は無事ではいられないよねこの手の軽は怖くて乗れない
軽自動車高すぎ（＾＾；
キャラクターラインと高速時の静粛性とインパネの赤紫がなくなれば検討します。しかし、鈴木さんってなんでそんなに本田さんをぱくりたいんだろう
乗り比べちゃうとNBOXが１つ抜けてるんだよなぁこればっかりはスペーシアは負けてる
転スペｗ
いいね
やはり黒色はうっとうしい そして他車からの視認性が悪い近所迷惑な危険色だ
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スズキの新型スペーシア、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
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自分だったら新型スペーシアカスタムXSターボの方が好きですかね‼️
ワン速さんの比較は多岐にわたり非常にわかりやすいです。
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社会問題にもなってる踏み間違え防止の安全装備やブレーキに遊びがないとか、などの充実度の比較が抜け落ちてる気がします。
軽ハイトワゴンはN-BOXの独擅場でしたが、スズキのスペーシアカスタムもかなり商品力が高いですね。三菱のデリカミニも評判いいですし、ホンダもうかうかしてられませんね。
うかうかどころか全然売れてないよ、新型エヌボ（笑）
震災の影響を受けたNboxより6000台以上も販売台数が少ない車は、どう表現すればいいんだろうw
リアコンビネーションランプの紹介で「ウインカー、バックランプは残念ながら豆球」としてますが、ワンソクさんの番組では
どの番組でも「残念ながら豆球」と紹介しています。
どうして「残念ながら」なのでしょうか。豆球とLEDの耐久性の違いを指しているのか、輝度その他の問題なのか、豆球なのが悪いと表現しているように受け止めてしまいますし、室内灯などすべての豆球にたいし同じコメントをしています。
ワンソクさんの率直な感想と受け止めようともしますが、好みの問題でもあるし、豆球の軟らかい光が私はとても好きですが。
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後部座席のオットマンのようなシステムも素晴らしい！乗らないけど・・・・
一番は電動パーキング！あれが無いと足がきつい！辛い！泣く！
更にメーターがフル液晶！！！表示も多数！！
HUDはガラス投影じゃなくなったけど表示が変えられる！！
もう後悔しかない！！
未だ新車で飼って５００キロ位しか乗ってないのに！
結論：待てばよかった！
新型スペーシアカスタム納車しました！
一つ前の型も家族が乗っていますが、進化がすごいです🥺
ボディーライン、気になっていましたが、気にならなくなるくらい、内装、装備に大満足です🙏 マルチユースフラップも心地よいらしく好評です🤭
ホンダ派ですが、今買うならスペーシアを選ぶと思います。
デザインはホンダですが、快適装備で選ぶならスペーシアですね。
スペースは装備ごちゃごちゃしていたり、デザインも装飾多すぎたり、要らないプレスラインも入れてきているので
それホンダ派じゃないでしょう。デザインは先代NBOX カスタムの劣化版だし。
@@sutaima 基本的にはホンダ派ですが、現行N－BOXはデザインも含めて選びません。そのくらいは文脈から理解できませんか？
スズキ派ですが、後席が大事で人を乗せることが多いのでスペーシアの乗り心地は無理でした。後席が広く乗り心地ダントツなNboxを今なら買います❤
大丈夫。あなたがスペーシアのステマをしている色々な動画で、同じようなツッコミを入れてあげているだけだから。
直接見たわけではありませんが内装ならN-BOXより上に見えますし軽自動車の枠を超えてますね😊あとN-BOXもそうですが本当に細部まで色々考えて作られていると改めて感心しました😊
サムネからの『驚きの結果に！』がダメな方向だったかなと思ったら…今までで1番ガッツリ止まる感じだったとは！素晴らしいですね👍
比べてみました企画動画他にもありますけどワンソクさんオーナー目線で忖度ない感じだからとっても良いです。これからもよろしくお願いします。
パノラミックビューの車の色を黒にしたいですね。色変えられないんですかねー。
寒冷地でシートヒーターをオンにすれば結構熱くなりますが、加熱しっぱなしではなくそのうち弱まってまた加熱する、を繰り返しています。
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スペーシアは液晶メーターが小さいのに必要な情報は表示してくれて最低限のものを最大限に活用するスズキらしさがあって美しさすら感じる。ホンダは液晶でかいくせに情報少なすぎて切り替えいつもめんどいし液晶の無駄使いでモヤモヤする。もちろん効率だけが全てじゃないしそういう考えは貧乏臭いかもしれないけど軽自動車としての美しさはスズキ。
私もそう思います。
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スペーシアGとカスタムXSターボの価格差が５０万くらいだけど、毎日のるならXSターボかな。自分は月に2〜3回しか乗らないのでスペーシアGにしました。
スペーシアは全体的には良いと思うんだけどサイドのプレスがなぁ...。あとリアの灯火類がLEDじゃないのも残念。それ以外は本当によく出来た良い車だと思う！
動画の3車種を比較すると装備面、燃費、コスパ車両価格でスペーシアカスタムターボが
１位ですね🎉
Nボは販売台数も予想通り低下してますね！
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間もなくスズキから
スペーシアギアが販売されて
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デリカミニ、N-BOXカスタム、スペーシアカスタムだと、見た目はスペーシアの方がカッコ良く見えますね。甲乙つけ難いところではあるのですが…。
スペーシアではなく、OEMのマツダのフレアワゴンを契約しました!
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色は黒、ツートンと迷いましたが、有料色が高かった為諦めました。
納車までかなり楽しみです(^o^)
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ライバルっていうよりＮｂｏｘの人気にあやかると売れると言う類似品なだけです。😊
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あと、デリカミニはダンボールだと怪しいけどディーラーのスポンジ的なのはルークスで止まったので止まるのはついてるはず
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やっぱり1月もN-BOXが首位をキープしましたね～
スペーシア・カスタムのサイドデザイン、スペーシア・ギアのデザインも考慮しているのだろう。
スペーシアは新型になって前から見てNボックスカスタムとかタントカスタムとかと区別がつかない。詳しくないからだけど・・・・
本気と書いてマジと読む笑
8:13 某あの車は出さないの草
デイズにもメモリーはついたらしいです
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河口さんの動画を見てしまっては、とてもとてもw
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こればっかりはスペーシアは負けてる
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