【走りもヤバい！】スズキ 新型スペーシアカスタム ターボモデルに試乗！大絶賛の新型N-BOXを超えた!?【SUZUKI SPACIA CUSTOM HYBRID XS Turbo 2023】
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- Опубліковано 29 лис 2023
- ７６５本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
私も購入した新型スペーシアカスタム！今回はターボモデルの走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：スズキスペーシアカスタム
グレード：HYBRID XSターボ
駆動方式：2WD
金額：¥2,073,500
ボディカラー：ピュアホワイトパール [￥27,500]
メーカーオプション：全方位モニター付きナビゲーション [￥195,800]
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
購入される際は専用5%オフクーポンをご活用ください！
【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元 ～
UA-cam Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
スズキアリーナ京都桂川
www.suzuki.co.jp/dealer/W0022... - Авто та транспорт
スペーシアターボ購入！N-BOXターボ試乗したがこちらが乗っていて楽しいというかスムースなステアリングにハマった。ボディーしっかり、乗り心地はスポーティーで足はよく動く。エンジンはフラットトルクで伸びがある例えるとバイクのよう。ブレーキ癖無し。運転して面白い。全方位カメラ、ACC、HUD、電動パーキングとか先進装備使うのも楽しみ！
Nボックスやルークスよりスペーシアの方が好きだな
これを見てスペーシア買うと決めました!
購入決定おめでとうございます🎊👏
参考になったようでなによりです♪
1470Mpa級のハイテン材がAピラーに採用されたことでピラーがだいぶ細くなって見やすくなってますね～
よく知ってる道で車けっこう混むし信号機多いのど速度制限も低いとこで、約20の燃費はスゴイ!ですね。スーパーハイトワゴンでターボなのに本物ですね。かなりスズキさん力入れましたね❗
サブAピラーが細くて白くて余計なミラーが付いていないのはいいですね。室内明るいね。
新型スペーシアへの買替を検討しています。
今回、ターボ車での試乗でしたが、ノンターボとの比較（乗り心地、燃費など）等 あれば是非参考にしたいですね。
新型スペーシアカスタムターボの足回りやターボ・CVT特性など、他社比較でとても分かりやすく参考になりました。
動画では走行感覚は感じる事ができないが内装の雰囲気は凄く良ことを感じる。
参考になりました。個人的にはスペーシアギアがどうなるかにも期待しています😎
スペーシアカスタムのラグジュアリースタイルもUA-camで拝見したのですが
むちゃ顔がカッコイイ感じがしました。
スペーシアカスタムを試乗しました。NAでしたけど、走りはいいし、坂道は走りもます。装備はターボと変わらないが、ターボは走りそう。検討はターボです。価格は平成元年か2年くらいのカリーナED上級グレード並みの260万くらいです。メーカーオプションのナビゲーションとパールホワイトの見積りでした。
次回高速試乗も期待してます
新型スーペシア、試乗、ADAS素晴らしい。これだけで、買う価値あり。❤❤
いい軽自動車だね。
自分は普通車あるので買わないですが、今軽買うなら第一候補に入りますね
スズキさん頑張りましたね👏👏👏👏👏
NBOXは、別路線ですから、1位とかはそこまで
考えてなかったと思います！
スペシアは、こうなると分かっていたと思います😊
もうNBOX手放して
スペーシアでいいと思います👍
トップお狙って、充分1ねん後に、狙える。😮😮
嫁さんの通勤、仕事兼用に初代ｎボターボ、2代目前期ターボ、後期ターボとここ最近Nボターボばかり買ってたけど、今回の新型は却下されたw 今回はこの新型スペーシアカスタムターボを事前予約。女性の目線でいうと小物入れを大幅に削った新型Nボはダメダメらしい。あと価格も。ハンドリングどうこうなんて女性はあまり気にしない。今回こNボはちょっと残念だった
OEMのフレアもこれになるって事ですよね？
いつ出るんでしょうか
もうこのクラス、スペーシア一択だよ‼️あとはちゃちい過ぎる
営業の野村さんは声だけでも美人だとわかります。私も京都で買いたいです❤
昨日、カスタムXSターボ試乗したけど走りが軽い！
メーカーオプション3万円プレゼントも昨日までらしく、その場でカスタムXSターボ黒を発注😆
楽しみ🎵
ご契約おめでとうございます㊗️
今回のスペーシアは、電動パワステにブラシレスモーター採用されました！これにより、ステアフィールが良くなったらしい。あと、ACCのレーンキープアシストの相性が良いらしい。
NBOX新型も当然ブラシレスモーターの採用が検討されていたが、ブラシレスはブラシ付きに比べモーターサイズが大きく、軽自動車のボディ骨格では衝突安全性の面で大きく落ちる事になる。
ステアリングフィールを求めてブラシレスを採用するか、安全性を重視して従来通りのブラシ付きにするかで後者を取ったとの事。
新型スペーシアがその辺をどうクリアして来たかまでは分かりませんが。
後席は素晴らしいかったです。圧倒的に軽自動車No.1。後ろに人を乗せるならスペーシアですね。走るとちょっとボディー剛性不足で荒れた路面で乗り心地悪化しました。たまに乗る日産の軽自動車は路面が悪くなっても乗り心地悪化しないのでその点劣ります。ステアリングは今までのスズキの軽自動車よりもしっかりしていて好印象でした。
カスタム&ターボが静かでとってもいい、買いそう。
買っちゃたww 良い車！！！
軽自動車の高速120キロ走行はやはり厳しいのでしょうか？。そこさえまずまずであれば軽自動車も検討しようかなと。多くは望みませんが。
新型スペーシアとデリカミニでスーパーハイトワゴン頂上決戦ですね！
nカスタボ納車待ちだけど、気になるぅ～～ ホグとサーキュレーター付きで10ぐらい安いなんて、、、。
町乗りは平気だろうけど、、雪国の山、峠の登り坂の加速はどうなんでしょうか?、、
私も、たまたま試乗したのが縁でした。本当はハスラー新車にしようと思ってましたがこの車の方が良かったっと感じでした。
ｎｂｏｘは燃料ポンプの問題があったけどそれはどうなった？
体重80キロ近くても軽々動いてくれるのでしょうか‥
レーンキープは全車速みたいですよ。エヌボは65キロ〜だったかでルークスとかは、先行車がいないと全車速じゃないとかとスズキのディラーUA-camrさんが言ってました。アイサイトみたく一般道で使ってレビューしてましたし軽四では運転支援はナンバー1だっていっでしたよ
燃費が良いのかな？最近のガソリンの高騰は本当に痛い。
Nボックスとスペーシアの普段使い分けて⁇笑
その乗り方でNボなら燃費良くて16前後でしょうねー。
nボックス買ったけど、値段と動画みて後悔かもしれませんw
nboxより先にソリオを喰う感じがします。
必ず燃費を示してくれるところが、すばらしいです (=^・^=)／
気になりますよね♪
これは、いいですね。スズキはブレーキフルールと、ハンドリングが酷評だったので良かった。タイヤハウスや、車体の、下のアンダーカバーがつけば、空力性能にもロードノイズ、車体剛性にもいいけど、軽はだいたいむき出し。それでもこのくらいの、ノイズなら頑張ってますね。ロングストロークの、高圧縮エンジンはどうしても音がするけど、吸気、排気の空気の抵抗変えれば音も静かになるでしょうね
ブレーキフィールね。、、間違いました😂
N-BOXカスタムに似てるかな？って思いました！
ホンダ JF5 N BOX２WD ターボは、９４０㎏です！この辺りは調べといてほしいなぁ！
なんか関西版ワンソクチューブ！見たいですね！！！
可愛い野村さんが助手席に乗ってると若干クルマの評価が甘めになってるような...ww...。
デートか
購入する時14インチのタイヤにすることはできるかな・・？？
ハンドリングは滑らかだとおっしゃっていましたが、ソリオと比べてどうでしょうか。
ソリオよりも滑らかな切り心地でした
すみません、XSでもXSターボでもガソリンて同じレギュラーで大丈夫ですかね？😅
レギュラーです！
@@goodcarlifech スペーシアカスタムを購入考えていたのですが、スイフト、スイスポと迷っています。他の会社マツダ、トヨタなどの250程の普通車も考えています。なにかオススメやアドバイスあればよろしくお願い致します。
@user-lz1rq6bk1n 何を優先するかで変わってくるので一概には言えません。
燃費もいい🙆
ターボでも良いですか？？😢
ACCレビュー解禁日ってコントロールされてるの???
オートブレーキホールドは、メモリー機能は付いていますか？
付いてないです。
ありがとうございます。
メモリー機能なんて後付できるよ
試乗お疲れ様でした。
一概には言えないと思いますがエンジンオイルが新しいと不思議な事に悪い傾向です。
実際に1000km以上走ってからの方が燃費が良くなるように感じてます。
季節や外気でも変わって来ると思いますがオイルを新しいのに交換すると毎回車載の燃費計も約2kmくらい悪く表示されて段々良くなってくると感じてます。
ただ長年スズキの車に乗ってますがカタログスペックを越えて来るので今回の大丈夫だと思ってます。
日本のコンパクトカーは軽自動車が支流ですね。1リッターの普通車が薄く感じます。
スペーシアカスタムの出来が良すぎて、新型スペーシアギアはどうなるのか楽しみすぎる
マツダ新型フレアワゴン・マツダエンブレムスペーシアカスタムは12月中に発表されるのでしょうか？？
やっぱり電パとホールドの恩恵がやばい
ミニカーもなんでかよくわからないけどくれたのでゲット
分かりやすいコメント、参考になります。次はGEAR発売時のコメントを宜しくお願いします。
追伸
ディーラーへ戻る際の映像ですが、歩道前では歩行者の有無に関わらず一時停止しないとね😢
走りも良いならN-BOXピンチですね～
910kgは軽いですね(≧▽≦)
むしろソリオの方が大ピンチ
ルークスの立場が危うい
ルークスもかなりいい車やで。
乗らんで言うな。
@@YY-ip2jy ルークスを快適装備で超えてきてルークス好きとしてビビってるという意味
@@user-uu9ts8zv7h 自分もルークス推し。
ルークスにはオートホールドにメモリー機能が付いているからスペーシアには無い良さがあるよ。
２年乗った。遅かった。重たかった。空調のパネル使いにくいわぁ。燃費最悪よ！といことで６か月程前に納期８か月待って来たハスラーに変えました。@@YY-ip2jy
うわ、すごい燃費。スペーシア圧倒。NBOXの中途半端なフルモデルチェンジ。しかも、NBOX街中の13キロ/ℓ。あんなのに、300万円近く払うメリットねーわ。NBOX終わったな。車の事何もわかんねー主婦が買うくらいだろ。
値引きもスズキはするしN boxと乗り出しが30万近く違う スペーシアにすれば良かったあせ😅
いやいや N-BOXが正解かも。スズキの純正ナビはショボいかもしれないから。妻の現行ワゴンＲ 使い物になんないから困ってます。😂
走りはHONDAよりは惡そうっすね
N-BOX＞タント＞スペーシア
だね
なんでここでNBOXのがいいよ！みたいなコメント見かけるんだろ...嫉妬？
そりゃあ２００万円もする車だもん
アイドリングストップ、電磁ブレーキ解除からの発進に少し、モタズキを感じました。トヨタ、日産の車では、全く感じません。ECUに使用してるCPU処理速度、プログラムにまだまだの差を感じる瞬間です。
ハンドルは両手で回そう
切り過ぎるにも注意
打倒N-BOXの前に打倒タントでは？と思うわ
いや振り向けばルークスかも
タントはオワコン
Ｎ⭕️BOXとくりそつなフロント！
ソリオも、スペーシアカスタムワイドで造れば？
洛西やん
うしろの乗り心地が改善されるととてもいい車なんですが…後ろの座席ののりごごちは、ダイレクトに伝わっちゃいます💦
あとはすごくいいんですけど…残念⤵
高いですね
買うなら約3年後のマイナーチェンジ買います。見た目が微妙でした。
Sモードやパワーモードって無いんですね？
ターボモデルにはPWRボタンが付いてます。
nboxはさ、夏場に後ろに人乗せるのがありえないのよ。暑すぎるって言われる。エアコンだけでは冷やし切れない。何故サーキュレーターをつけなかったのか？意味わからん。
NBOX開発の人曰く、新型はエアコンの性能を上げてフロントシートの肩を落とした事により、サーキュレーター無しでも後席にしっかりと届くのだとか。
それほんとですか？
@@xyzdaisuki 小沢コージさんの動画で開発者の人と話してるのがあります
横にSUZUKIさんの人いたら全て褒めるしかないですね!乗り心地は間違いなくNBOXですよ!やっぱりF1でトップ取ったHONDAにはかないませんよ!
新型スペーシア素晴らしいですよね。
でも、売り上げではN-BOXには勝てないと思います。（それ以前にタントにすら・・・）
メーカーイメージ、ブランディング、販促力、店舗数・・・要因は色々とありますが。
モノが良いのに売れないってこと、どんな業界でもありますよね。
今やスズキは、トヨタに次いで国内販売台数２位ですよ
@@user-jt3ju7rr5g 知ってますよ。それなのにN-BOXどころかタントにも勝てないじゃないですか…。そこに現実があるんです。
ソリオの方が乗り心地、静粛性、燃費もいいのに、販売台数はルーミーにまったく歯がたたない。スペーシアはどうなるかな。N-BOXの倍以上売れると凄いのですが。
でも、、お値段、、お高いでしょうね？、、
ウインカーが戻る音がルークスと比べると安っぽい。
長持ちするのかな？スズキにはそう言う印象がある
アルトha36s
15万キロ、ノートラブル。まだまだ乗ります
スズキさん、
スズキのウインカーの音どうにかなりませんか？可愛くないです。😅それ以外は最高です。😊
完全にNBOXカスタムターボの圧勝だと思いますよ!
乗り比べたらN-boxカスタムターボの完全な勝利！
燃料タンク27リットルは、地方では少なすぎる。 それだけでN BOX選択してしまう。
どのN BOXですか？
ホンダも27Lだった気がしますが。
容量同じだし、N-BOX4WDは25でスペーシアは27、雪国ではN-BOXが不利だぞ？
エヌボも、30はないっす
0-400M走行、急発進は行わないがエンジン音はN-BOXと比較するとうるさいですね😮
XSターボ4WDで純正ナビ付きで２７０万円超えは😢軽として高額ですね！普通車が購入出来ますね！
スペーシアにコスパの
9型ディスプレイオーディオの設定が有れば良いと思います！！設定が無いのが残念😢
純正ナビは地図更新が必要ですごく面倒で高齢者では困難！またディーラーに更新を依頼すると工賃は高く、3年後の更新費用も高額など本体も高額でデメリットが多い😢
車の軽さは、衝突安全性能の差。燃費についてもスズキは過去に···
内装の質感や収納はいいけどそれでもトータルでエヌボにはまだ勝てないかな 前後はかっこいいけどサイドがラインボコボコしすぎでクセ強すぎかな。 まずタントに勝とうか
形が全くNボックスじゃん。
でもN-BOXには勝てない。😢。涙
全然滑らか
変な日本語だな
僅かなアクセルペダル操作で
スロットルを大きく開けてるだけ
素人欺し
そもそも何で200何十万も出してこんなもん買う必要があるの❔(笑)もったいない‼️(笑)
残念!エンジンがR06Dだったらな〜
R06Aだとまえと同じで燃費は良く無い！NAは凄い燃費良いはず!