Buenos dias y FELICITACIONES por sus explicaciones y comprobaciones de compresión y presión de bomba del aceite y mejor explicación de que aceite es mejor . Mi carro es un Mercedes modelo S350 TD y lleva 3002000 K y consume un poco de aceite con el vv.10 .40 y no lo canvio por que va bien. Muchas gracias por regalarnos sus conocimientos de este tema de los aceites que se devén poner al cocho.
Tengo un vehículo americano de 6 cilindros es una mínivan Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999, tiene 227,080.3 millas que viene siendo 336,000 kilómetros y desde nueva siempre he usado el aceite 5W30 semiblend y nunca me ha fallado solo en la cabeza de emisiones tiene una pequeña fuga, cuando tenga tiempo y los sellos la reparo, saludos desde Guatemala C.A
El numero con la w es solo para el arranque, lo que hay que subir, de ser necesario por los kilometros, es la viscosidad en caliente, no en frio, habria que poner 5w40, no 10w30. Entre 5w30 y 10w30 no cambia nada con el motor funcionando a temperatura.
El primer número 5 w o 10w se refiere a la temperatura de arranque en condiciones frías. La W significa Winter o sea invierno. El segundo número (30) es la viscosidad real del aceite a temperatura de funcionamiento del motor. Si vives en un clima cálido donde las temperaturas no bajen más allá de 0`C ese número W no te afecta.
Estás en un error, esa viscosidad baja si te afecta. Te interesa que cuando arranques el motor el aceite esté lo menos viscoso posible para que pueda acceder a todos los rincones del motor, vivas en Ecuador o en Tierra del Fuego.
5w30 y 10w30 se comportan con la misma viscosidad en altas temperaturas, diferencia es en la temperatura inicial de arranque, en todo caso corresponde hablar de un 5w40 o 10w40 sería de grado más viscoso
Ambos aceites, 5w30 y 10w30 son excesivamente viscosos a motor frio, claramente el 10w más que el 5w, cada uno va perdiendo su viscosidad al calentarse, hasta alcanzar la viscosidad que requiere ese motor en cada punto, si atendemos al rango de viscosidad equivalente para los SAE30 a 100ºC....subir a 5w40 sintetico (full o HC) estaria bien incluso siendo el motor desde nuevo y durará ese motor sin tener que tocar ninguna viscosidad toda la vida llevando un mantenimiento medio regular. Entre otras cosas quizás haya que tener en cuenta que esos motores japoneses incluso recomiendan el uso de aceites d emenor viscosidad aún, incluso 5w20/0w20 en muchos casos. Luego depende del pais se recomienda lo que hay comercialmente en ese continente o pais y es muy normal que en ciertos paises, el fabricante haga mención de usar 10w40/30 que suele ser por lo general salvo excepciones contadas aceite mineral, pero porque no hay otra cosa, pero recomendar no es obligar y si se tiene la posibilidad mejor un sintetico que están hoy a precio inmejorable (sinteticos actuales, full o HC , indistintamente ofrecen una muy buena calidad).
@@alonso9605 teóricamente ambos para ser catalogados como SAE30 deben tener una viscosidad entre 9cst a 12cst a 100ºC si no recuerdo mal, según prueba SAE. El 10w30 a temperatura ambiental parte de una mayor viscosidad que el 5w30 siendo ambos demasiado viscosos, cada uno por ejemplo parte de 140cst el 10w30 y 90cst el 5w30, por ejemplo y la van perdiendo paulatinamente a manera que se calienta, llegando a los margenes de viscosidad teórica ideal para ese motor, pongamos que ese motor tolera aceites entre 9cst a 16cst, SAE 30 a 40 sin problema, por supuesto hay zonas donde la temperatura es mayor y el aceite mantiene menos viscosidad aún, bajando por debajo de los 9cst pero debe mantener una capa limite o HTHS. Un 10w30 mineral es un aceite de menor calidad que un 5w30/5w40 full sintetico o sintetico HC(proviene de mineral) o mezcla de ambos sinteticos, como son sinteticos más premium, por ejemplo Mobil Super 3000 respecto Mobil 1 o Shell HX7 respecto Shell Ultra....., éste aceite mineral acusa un mayor deterioro en menor tiempo que el 5w30/5w40 y en 5.000kms puedes llevar cualquier cosa debido a su cambio o modificación de caracteristicas, puede que despues de ese uso lleves un Xw25 o Xw20 por ejemplo...repito cualquier cosa pues NO mantiene sus caracteristicas como si lo hace un sintetico...en teoria.
@@mphocio4016 estas en lo correcto, así es hay un cambio en los dos aceites pero más que todo mientras el motor se acaba de arrancar, ya cuando calienta los dos aceites llegan a la misma viscosidad. Y si como tu dices es de mejor calidad full sintético .
Siempre usa el aceite que recomienda el fabricante...buena esa de medir la presión de la bomba..pero cuando deja de mandar la presión correcta tienes que cambiar la bomba no el aceite..
No concuerdo con usted. Aunque la bomba este en buenas condiciones, la viscosidad del fluido sin lugar a dudas influye en la presión de salida de la bomba
@@Jaime-duende Pero no entiendo lo que quieres decir... Si tu motor usa 10w30 y la bomba está buena la precion esta bien....pero si la bomba se daña .... tiene q cambiar la bomba no el aceite... nose si me explico...
Si los dos aceites en trmperatura son SAE 30 no veo la mejora del cambio, sobre el full sitetico tengo dudas sobre el uso en frecuencias cortas, el reiterado uso forma agua por condensacion al no llegar a temperatura., estropea el aceite por mas full que sea, en esos casos se recomienda adelantar el cambio y recomentar cambio de habito en el uso, buen informe intento colaborar
Si en el manual del fabricante le recomienda que use el grado de viscosidad determinado , por ejemplo 5w30 tenemos que usar ese y no cambiarlo. Los motores esta hechos por ingenieros y ellos hacen las pruebas y nos recomiendan lo mejor, independientemente de la marca que prefiramos. Hay gente que le cambia el tipo de aceite y es cuando empiezan los problemas. Otra cosa que aprendí de un taxista que lleva mas de 50 años de oficio y es que jamás lavo el motor con agua. para limpiarlo solo utiliza un trapo , ya que hoy en dia la gran mayoría de los autos tienen mucha electronica y cables con terminales electricas y si les entra agua se sulfatan y ahí empiezan los problemas eléctricos.
Y si lo cambió el mecánico, puedo al siguiente servicio regresarlo a como dice el manual del fabricante o hay algún problema si se vuelve a usar el aceite que dice el manual?
Saludos, tengo una camioneta dimax del 2011 con 232 mil de kilometraje, lo compre hace 3 meses y el mecánico me dijo que por el año debo usar el aceite 20w50, pero me esta consumiendo aceite le cambie hace 1 mes y ya me redujo un litro de aceite, la recomendación es cambiar el tipo de aceite o reparar el motor? Gracias por su amable respuesta.
@@luisdavidcando6407 No soy mecanico, pero si trato de informarme y por lo que me comentas que te esta consumiendo aceite, te dire que todo motor consume aceite , pero en condiciones normales deberia ser mínimo . Si te consume 1 litro en un mes no es normal. Evidentemente tienes un problema en el motor y te recomiendo que busques otro mecanico para que te de una segunda opinión. En mi caso tengo un Suzuki ALTO y en el manual NO dice en ninguna parte que tengo que cambiar el tipo de aceite (viscosidad) si el auto esta consumiendo gran cantidad de aceite como en tu caso . A veces puede pasar que el service oficial de la marca recomiende un aceite con un grado mas alto o mas bajo de viscosidad dependiendo del clima de cada pais .Yo no se porque tu mecanico te recomendó cambiar de tipo de aceite independientemente sea la marca que sea porque esta consumiendo demasiado. . Saludos.
Buenos días ,buen video y bien explicado y sencillo,pero tengo una pregunta ,tengo un Ford fiesta 2005 con 301250kilometro,y el aceite que le pongo es 25w50,porque me moja las bujías y le he puesto el restore o restaurador de motores y me ha funcionado bien pero me sigue mojando las bujías que me recomendaría,anillarlo?
Hola acabo de ver tu video y es muy importante su video lo felicito le escribo de la ciudad de Panamá, en este país el clima es húmedo y es de 27 grado centigrado. La pregunta es tengo una mitsubishi autlander 2011 japonés y siempre a usado el aceite 10w30 semisintectico tiene mas de 300 mil kilómetro puedo cambiar a 5w30 full sintético o no es combeniente usar el sintético. Dígame usted que hacer o sigo usando el mismo aceite. Saludos mi nombre es Javier Ramos
el grado bajo no afecta en nada si lo cambias, el que debes cambiar cuando hay quemado de aceite hay que sibir un grado ej,, de 5 w20 a 5w30 el numero bajo solo es arranque en frio ya caliente el importante es el segundo ...todo lo demas esta exelente sus consejos...
Profe sus consejos son excelentes como siempre... Pero con la frase: Cuando cambiar de 5w30 a 10w30 confundió a muchos que se dejan llevar por las apariencias... Ya que Ud siempre recomienda No hacerlo porque el motor nace y muere con la viscosidad de aceite que recomienda el fabricante.. Que DIOS le Bendiga Saludos 🙂🤝🤝
Pudo explicar mejor que con los kilómetros de uso del motor el desgaste de cilindros aumenta y un aceite con mayor viscosidad se requiere para mantener la presión y sellado.
Se cambia de grado cuando existe un consumo del lubricante, por decir si tu carro tiene 250,000 kms y estás usando un 5w30 y de cambio a cambio te consume un cuarto de litro por desgaste de anillos, es el momento de cambiar de grado un poco mas viscoso, es decir un 10w30, pero full synthetic,y digamos otros 200,000 kms de uso empieza a consumir otro cuarto de gln entonces es tiempo de subir el grado mas viscoso un 10w40 o simplemente lo reparas el motor y vuelves a usar un 5w30 full synthetic.
En tal caso,si el motor está algo flojo......probar con un 5w40......no con un 10w30. Los aceites de viscosidad 5winter suelen ser en general,de mucha más calidad que un 10w......la viscosidad para dar mas presión es la viscosidad en caliente (en orden de trabajo normal)no la viscosidad en frio
Y otra pregunta, espero de favor me pu dan resolver mis dudas, tengo una comioneta Dodge de 3.5 toneladas modela 1975 con la famosa máquina de Dodge Slam Six 2.25 inclinada y estoy por hacerle el ajuste, de casualidad sabra que PSI debe de llevar en los pistones y que aceite me recomienda. Gracias quedó al pendiente
Use siempre el aceite que indique el fabricante, lo demás es cuento. El que diseñó el carro lo diseño incluso con los diámetros en los pasajes de lubricación pensados para el aceite recomendado.
Buen video, muy informativo una pregunta que pasa si el testigo de presion de aceite tarda de 2 A 3 segundos en apagarse al arrancar? Que debo cambiarle? Gracias
si me paso la cantidad de aceite en el motor , enciende testigo de lubricacion ? el mio cuando esta caliente prende ese testigo y el mecanico dice q fue por sobrepasar el nivel , gracias por tan buenos videos
Hola amigo muchas gracias por toda la información de la mecanica, una pregunta mi carro usa aceite 0W-20 fullcintetico , le pudo cambiar por el convencional ? Mi carro es 2014 Toyota camery
Ingeniero buenas tardes el carro lo compré ya instalado el GNV , es un Toyota rush 2022 con 29 mil kilómetros , el reductor está lejosss al múltiple de admisión por favor quiero q usted me lo evalúe ingeniero Don Nicolás vengo a su taller y no le encuentro
en mi toyota del 98 el antiguo dueño usaba el 20w50. le repare motor al 50% osea cambio de sellos anillos y empaque culata y use el 10w40 castrol semisintetico. Y ahora despues de 3 años le baje a 10w30 semi y el motor se solto y tuvo mas potencia. : ) ( compresion es de 180 cada cilindro)
A mi vehículo Tucson 2010 le pongo aceite 10W30 desde que la compré con 73 000 km (actualmente tiene 150 000km). La compresión marca 155 psi en los cuatro pistones y la presión de la bomba del aceite no le he medido; pero parece que es buena. Es recomendable cambiarle a 5W30?.
Buenas noches, vi su video sobre el uso de aceites 5w30 a 10w30, al encender el motor, el indicador del aceite se apaga inmediato. Mi camioneta chevrolet venture 2002, tiene 240000 km y le he puesto aceite sintético pero he usado el 10w30 desde los 150000 km aprox. Conviene cambiar al 5w30.? Saludos y gracias por su consejo
Si mi humilde opinion le sirve a alguien ,aqui le dejo este dato, practico, que lo e experimentado, hay modelos de autos, que sus conductos por donde viaja el haceite, son muy pegueños o ya estan tapados con costra, como saber eso? Al momento de encender, si tu auto tarda unos 3 segundos, en cargar y cascavelea en frio, o suena las cadenas, yo en lo personal uso 5w-30, por que ? Por que si lo aumentas, tardara mas en cargar, y lo otro que sucede ,es que a mas alto haceite mas consumo se gasolina, (nota aclaratoria) ,los autos antiguos podian usar altos como 40 y 50 y no pasaba nada por que su diseños y las bombas eran capas de lubricarlos, ahora por alguna razon, les hacen las vias de lubricacion muy diminutas, y es hay el problema, ejemplo la traverse muchas personas salian de ellas pensando que estaban tronadas y todo se resuelve con 5w-30 ,eso si aclaro esto es en condiciones que no aya ningun tensor o vias rotos, pero ellas trajeron un defecto al encender, y sonaban 3 segundos ya con solo 60,000 millas , enpesaban a sonar, y asi hay muchosos modelos que suenan, con intentarlo y bajarle el haceite no pierden nada, bajenlo a 5w-30 y coduscan normal son autos normales, no se pueden ajorar.pero con el cuidado te duran bastante.
Amigo de mecánica científica en mi manual indica 5w 30 pero la concesionaria se le ocurrió poner 10w 30 y ya lo tengo con un recorrido de 25.000 kilómetros aun lo puedo cambiar a 5w 30 mi auto es dual gnv gracias espero su respuesta
Hola, tengo que cambiar el fluido de mi diferencial y tengo duda sobre la viscocidad o el codigo MB, es un c 180 cgi 1.8 caja manual de 6ta w204 GRACIAS!
Pero nadie ha dicho cuando usar, por ejemplo, el 15 - 40 o 15 - 50 high milleage, porque por alguna razón los fabrican, creo que lo evitan por carecer de los conocimientos o de bases solidadas.
Hola estimado excelente explicacion 5w Indica la temperatura ambiente o de invierno 30 grado de viscosidad o densidadd del aceite por lo que 10w30 tendria la misma viscosidad o densidad, con la diferencia que es para trababar a diferente temperatura ambiente saludos
Tengo un Subaru Forester del 2002, modelo SG5, motor ej202, 137 caballos de fuerza, con casi 340mil kilometros recorridos, cambio de aceite cada 6mil kilometros, consumo de aceite 0,5 litros, es decir 1 litro en 12mil kilometros! No me puedo quejar de mi viejo Samurai que a visto pasar 22 Eneros hasta la fecha! En el invierno 0w30 y en el verano 5w30. El carro fue comprado por mi esposa en subasta traido de Japon a Vladivostok (Russia) en el 2008 con 113mil kilometros recorridos por su primer chofer. En nuestras manos ya tiene 16 eneros! No tengo pensado ponerle 5w40 o 10w40 por el simple hecho de que el motor ya tiene 340mil kilometros recorridos! Mi vecino tiene uno igual al mio , mismo modelo, mismo motor, solamente el color es diferente y su carro tiene poco mas de 490mil kilometros recorridos ya, pero el de el ya esta consumiendo 1 litro en 1000 kilometros, este verano tiene pensado hacer una reparacion capital al motor!
Y si mi kia optima 2015 tiene 112mil de kilometraje, que aceite le pongo? El fabricante me recomienda 5W-30 y 10w-30, temperaturas de mas de 25grados Celsius
Mi auto desde fábrica y agencia nuevo ha usado 20w50 manual en latino América, en Europa dice q puede usar 5w30 o 5w40. Ya tiene 2900000km sin pérdida de potencia, me haría daño poner 5w40? Ya le puse pero no hago ni 10000km al año, quiero usar sintético para cambiar cada año el aceite ya q el sintético me da ese margen vs el semi o mineral
Preferible aceites lubricantes de bases PAO algo de ESTER, GTL, y un buen paquete de aditivos.... Infinium ojalá. Todos los motores que lleven termostato sin importar la latitud funcionan a 100° c.
Señor no de mala información,por qué,el aceite no recupera el desgaste del motor. Además los aceites w50 se usan en motores estacionarios de bajas revoluciones y no en los motores de carros modernos que son de altas revoluciones Y por último los grados del aceite dependen de la tolerancia de motor y el clima.
No hay que cambiar el grado del aceite nunca. Los motores están hechos para funcionar con una viscosidad concreta, que la indica el fabricante. Si el motor tiene baja compresión hay que buscar la causa y corregirla, no cambiar el aceite
Mecánica Científica Muy bueno el video. En el caso como en mi región que no existe, o no se comercializa 10W 30 Sintético, solo hay 10 W 40 Semisintético, recomienda esa viscocidad ? En el caso que ya no sea necesario colocar 5 W 30, lógico.
El desgaste de motor no tiene que ver nada con el grado de viscosidad que determinó el fabricante la tapa dice 30 usar hasta que el motor muera 30, el número que está antes de la W dependerá de la temperatura ambiental si lo utilizan donde hay nieve a temperaturas bajo cero utilice un 5W 30, si está pegada a si es más templado de -0 a 40 grados 10w30 utilice full sintético en los dos casos de marcas reconocidas. Y si quiere despedazar su motor utilice 20w50 Un dato para los autos Coreanos en Corea Cae Nieve y hay zonas de -10 grados por eso dice 5w o 10w Consejo sano no utilicen aceites más de 30
Mi carro tiene dosientos mil kilometros y no tiene Fuga de aceite pero me gaste aceite un mes despues q le hago su cambio de aceite, usa 5w30 puedo usar 10w30?. Porque quisas son los anillos?
Muchísimas Gracias Maestro Dios Le Bendiga 🙏 Con Mucha Salud
Muy buena información gracias por compartir saludos maestro y a su equipo 👍👍👍👋👋
Exelente recomendación se ve muy ecuánime y oportuna ., Cruz Nuñez desde Venezuela
Muy buena explicación maestro
Excelente explicacion muchas gracias Maestro. Benduciones
Buenos dias y FELICITACIONES por sus explicaciones y comprobaciones de compresión y presión de bomba del aceite y mejor explicación de que aceite es mejor . Mi carro es un Mercedes modelo S350 TD y lleva 3002000 K y consume un poco de aceite con el vv.10 .40 y no lo canvio por que va bien. Muchas gracias por regalarnos sus conocimientos de este tema de los aceites que se devén poner al cocho.
Muchas gracias. Por su valiosa información. Es de mucha relevancia. Desde México un saludo y Dios le bendiga
Saludos desde argentina muy bueno la importancia del aceite es clave para la vida del motor.
Entendido y anotado, excelente informacion, un saludo desde Morelia, Michoacan, México.
Tengo un vehículo americano de 6 cilindros es una mínivan Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999, tiene 227,080.3 millas que viene siendo 336,000 kilómetros y desde nueva siempre he usado el aceite 5W30 semiblend y nunca me ha fallado solo en la cabeza de emisiones tiene una pequeña fuga, cuando tenga tiempo y los sellos la reparo, saludos desde Guatemala C.A
Excelente explicación!!👏👏👏
Saludos desde Madrid 🇪🇦
Buenas. recomendaciones gracias saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 ha todos nuestros hermanos Peruanos Dios los bendiga 🙏🙏❤️❤️✋✋
El numero con la w es solo para el arranque, lo que hay que subir, de ser necesario por los kilometros, es la viscosidad en caliente, no en frio, habria que poner 5w40, no 10w30. Entre 5w30 y 10w30 no cambia nada con el motor funcionando a temperatura.
Exacto!!!!
Así es
Excelente explicación la mejor que he visto muchas gracias
Muy buena información, por fin entiendo sobre los aceites :)
Hasta ahora uno de las mejores explicaciones al resspecto. Saludos Desde Costa Rica
Tremendo video, encantado por tus sabias explicaciones saludos desde Holanda !!!
Felicidades 👏 Impecable La Capacitación...Saludos...
Excelente información gracias 👍
señor que buena información gracias 🙏
El primer número 5 w o 10w se refiere a la temperatura de arranque en condiciones frías. La W significa Winter o sea invierno.
El segundo número (30) es la viscosidad real del aceite a temperatura de funcionamiento del motor.
Si vives en un clima cálido donde las temperaturas no bajen más allá de 0`C ese número W no te afecta.
Estás en un error, esa viscosidad baja si te afecta. Te interesa que cuando arranques el motor el aceite esté lo menos viscoso posible para que pueda acceder a todos los rincones del motor, vivas en Ecuador o en Tierra del Fuego.
Así mismo es, muy pocas personas saben eso y están mal informados. En nuestros países cálidos ese primer número no nos sirve de nada.
Muchas gracias por sus Buenos consejos
Paraservirle
Cuando eso sucede hay que reparar. Asi sea 1km o 1 millon siempre se debe usar el recomendado por el fabricante. Esas son teorias del Sr. Don Tuercas.
5w30 y 10w30 se comportan con la misma viscosidad en altas temperaturas, diferencia es en la temperatura inicial de arranque, en todo caso corresponde hablar de un 5w40 o 10w40 sería de grado más viscoso
Ambos aceites, 5w30 y 10w30 son excesivamente viscosos a motor frio, claramente el 10w más que el 5w, cada uno va perdiendo su viscosidad al calentarse, hasta alcanzar la viscosidad que requiere ese motor en cada punto, si atendemos al rango de viscosidad equivalente para los SAE30 a 100ºC....subir a 5w40 sintetico (full o HC) estaria bien incluso siendo el motor desde nuevo y durará ese motor sin tener que tocar ninguna viscosidad toda la vida llevando un mantenimiento medio regular. Entre otras cosas quizás haya que tener en cuenta que esos motores japoneses incluso recomiendan el uso de aceites d emenor viscosidad aún, incluso 5w20/0w20 en muchos casos. Luego depende del pais se recomienda lo que hay comercialmente en ese continente o pais y es muy normal que en ciertos paises, el fabricante haga mención de usar 10w40/30 que suele ser por lo general salvo excepciones contadas aceite mineral, pero porque no hay otra cosa, pero recomendar no es obligar y si se tiene la posibilidad mejor un sintetico que están hoy a precio inmejorable (sinteticos actuales, full o HC , indistintamente ofrecen una muy buena calidad).
Tu si sabes del cambio de viscosidad del aceite. En zonas donde no hay frío si se puede usar el 10w30 y el motor trabajará igual al 5w30.
@@alonso9605 teóricamente ambos para ser catalogados como SAE30 deben tener una viscosidad entre 9cst a 12cst a 100ºC si no recuerdo mal, según prueba SAE. El 10w30 a temperatura ambiental parte de una mayor viscosidad que el 5w30 siendo ambos demasiado viscosos, cada uno por ejemplo parte de 140cst el 10w30 y 90cst el 5w30, por ejemplo y la van perdiendo paulatinamente a manera que se calienta, llegando a los margenes de viscosidad teórica ideal para ese motor, pongamos que ese motor tolera aceites entre 9cst a 16cst, SAE 30 a 40 sin problema, por supuesto hay zonas donde la temperatura es mayor y el aceite mantiene menos viscosidad aún, bajando por debajo de los 9cst pero debe mantener una capa limite o HTHS. Un 10w30 mineral es un aceite de menor calidad que un 5w30/5w40 full sintetico o sintetico HC(proviene de mineral) o mezcla de ambos sinteticos, como son sinteticos más premium, por ejemplo Mobil Super 3000 respecto Mobil 1 o Shell HX7 respecto Shell Ultra....., éste aceite mineral acusa un mayor deterioro en menor tiempo que el 5w30/5w40 y en 5.000kms puedes llevar cualquier cosa debido a su cambio o modificación de caracteristicas, puede que despues de ese uso lleves un Xw25 o Xw20 por ejemplo...repito cualquier cosa pues NO mantiene sus caracteristicas como si lo hace un sintetico...en teoria.
@@mphocio4016 estas en lo correcto, así es hay un cambio en los dos aceites pero más que todo mientras el motor se acaba de arrancar, ya cuando calienta los dos aceites llegan a la misma viscosidad. Y si como tu dices es de mejor calidad full sintético .
En temperatures calientes te jalan muy Bien igual digamos
Felicidades eso es enseñar con técnica pura!
Excelente explicación y gracias por el dato, con ésto no me wevearan..👍
Siempre usa el aceite que recomienda el fabricante...buena esa de medir la presión de la bomba..pero cuando deja de mandar la presión correcta tienes que cambiar la bomba no el aceite..
El mejor comentario, usted parece el mecanico, cambiar el aceite por que la bomba esta perdiendo presion -.-
@@anthonyrojas4440 Gracias mi Pana algunos años en el mundo de repuestos....siempre se aprende algo...🤓
No concuerdo con usted. Aunque la bomba este en buenas condiciones, la viscosidad del fluido sin lugar a dudas influye en la presión de salida de la bomba
@@Jaime-duende
Pero no entiendo lo que quieres decir...
Si tu motor usa 10w30 y la bomba está buena la precion esta bien....pero si la bomba se daña .... tiene q cambiar la bomba no el aceite... nose si me explico...
Si los dos aceites en trmperatura son SAE 30 no veo la mejora del cambio, sobre el full sitetico tengo dudas sobre el uso en frecuencias cortas, el reiterado uso forma agua por condensacion al no llegar a temperatura., estropea el aceite por mas full que sea, en esos casos se recomienda adelantar el cambio y recomentar cambio de habito en el uso, buen informe intento colaborar
Ingeniero muy buenas tardes por favor me puede indicar el Toyota Rush es de inyección multipunto del año 2023.
Ingeniero buen dia estoy en colombia que refrigerenate para carro conversion a gas puedo usar ?
Bendiciones. Cómo podría obtener los aceites y los refrigerante que usted recomienda cuando uno es de provincia?
Si en el manual del fabricante le recomienda que use el grado de viscosidad determinado , por ejemplo 5w30 tenemos que usar ese y no cambiarlo. Los motores esta hechos por ingenieros y ellos hacen las pruebas y nos recomiendan lo mejor, independientemente de la marca que prefiramos. Hay gente que le cambia el tipo de aceite y es cuando empiezan los problemas. Otra cosa que aprendí de un taxista que lleva mas de 50 años de oficio y es que jamás lavo el motor con agua. para limpiarlo solo utiliza un trapo , ya que hoy en dia la gran mayoría de los autos tienen mucha electronica y cables con terminales electricas y si les entra agua se sulfatan y ahí empiezan los problemas eléctricos.
Y si lo cambió el mecánico, puedo al siguiente servicio regresarlo a como dice el manual del fabricante o hay algún problema si se vuelve a usar el aceite que dice el manual?
Saludos, tengo una camioneta dimax del 2011 con 232 mil de kilometraje, lo compre hace 3 meses y el mecánico me dijo que por el año debo usar el aceite 20w50, pero me esta consumiendo aceite le cambie hace 1 mes y ya me redujo un litro de aceite, la recomendación es cambiar el tipo de aceite o reparar el motor? Gracias por su amable respuesta.
@@luisdavidcando6407 No soy mecanico, pero si trato de informarme y por lo que me comentas que te esta consumiendo aceite, te dire que todo motor consume aceite , pero en condiciones normales deberia ser mínimo . Si te consume 1 litro en un mes no es normal. Evidentemente tienes un problema en el motor y te recomiendo que busques otro mecanico para que te de una segunda opinión. En mi caso tengo un Suzuki ALTO y en el manual NO dice en ninguna parte que tengo que cambiar el tipo de aceite (viscosidad) si el auto esta consumiendo gran cantidad de aceite como en tu caso . A veces puede pasar que el service oficial de la marca recomiende un aceite con un grado mas alto o mas bajo de viscosidad dependiendo del clima de cada pais .Yo no se porque tu mecanico te recomendó cambiar de tipo de aceite independientemente sea la marca que sea porque esta consumiendo demasiado. . Saludos.
@@juanmanuelportillonoveron3533puedes regresar al que pidio el fabricante.
Buenos días ,buen video y bien explicado y sencillo,pero tengo una pregunta ,tengo un Ford fiesta 2005 con 301250kilometro,y el aceite que le pongo es 25w50,porque me moja las bujías y le he puesto el restore o restaurador de motores y me ha funcionado bien pero me sigue mojando las bujías que me recomendaría,anillarlo?
De acuerdo en todo ... menos en el tiempo de apagado de la luz de presión de aceite...el tiempo que demore en apagar es relativo de cada motor
Muchas felicidades y gracias por la información me gustó tu video
Estimado buenas tardes una consulta en chimbote tienen taller?
Muy bien explicado, saludos
Demasiado bueno este video excelente diagnóstico
Muy buena la explicacion.
Una pregunta, se puede pasar de un aceite semi a full sintético en el acto o es necesario hacer un lavado interno de motor?
Hola acabo de ver tu video y es muy importante su video lo felicito le escribo de la ciudad de Panamá, en este país el clima es húmedo y es de 27 grado centigrado.
La pregunta es tengo una mitsubishi autlander 2011 japonés y siempre a usado el aceite 10w30 semisintectico tiene mas de 300 mil kilómetro puedo cambiar a 5w30 full sintético o no es combeniente usar el sintético.
Dígame usted que hacer o sigo usando el mismo aceite.
Saludos mi nombre es Javier Ramos
Hola que aceite recomiendas para un-Honda Civic 1995, y sintético o mineral
que aceite seria recomendable para un motor 305 chevrolet de 8 silindro
el grado bajo no afecta en nada si lo cambias, el que debes cambiar cuando hay quemado de aceite hay que sibir un grado ej,, de 5 w20 a 5w30 el numero bajo solo es arranque en frio ya caliente el importante es el segundo ...todo lo demas esta exelente sus consejos...
😮guagua kia soul 2021 y usa el convencional y el fallo sintetico😊
Tengo un chevrolet clasic 1.4 naftero/gnc tiene 280mil km y siempre aceite sintético 5-40 . Con su mantenimiento no debe tener problemas
Buen día .tengo un Kia río 2013 de 135mil km es gnv que aceite me recomienda usar
Profe sus consejos son excelentes como siempre... Pero con la frase: Cuando cambiar de 5w30 a 10w30 confundió a muchos que se dejan llevar por las apariencias... Ya que Ud siempre recomienda No hacerlo porque el motor nace y muere con la viscosidad de aceite que recomienda el fabricante.. Que DIOS le Bendiga Saludos 🙂🤝🤝
Pudo explicar mejor que con los kilómetros de uso del motor el desgaste de cilindros aumenta y un aceite con mayor viscosidad se requiere para mantener la presión y sellado.
Lo especifico que el grado lo especifica el fabricante
Se cambia de grado cuando existe un consumo del lubricante, por decir si tu carro tiene 250,000 kms y estás usando un 5w30 y de cambio a cambio te consume un cuarto de litro por desgaste de anillos, es el momento de cambiar de grado un poco mas viscoso, es decir un 10w30, pero full synthetic,y digamos otros 200,000 kms de uso empieza a consumir otro cuarto de gln entonces es tiempo de subir el grado mas viscoso un 10w40 o simplemente lo reparas el motor y vuelves a usar un 5w30 full synthetic.
Se puede agendar una cita ?para llevar mi vehículo y ver si todo está científicamente exacto..
En tal caso,si el motor está algo flojo......probar con un 5w40......no con un 10w30.
Los aceites de viscosidad 5winter suelen ser en general,de mucha más calidad que un 10w......la viscosidad para dar mas presión es la viscosidad en caliente (en orden de trabajo normal)no la viscosidad en frio
Una consulta un Nissan Sentra año 89 que aceite debe usar, ya lo repare
El sueño anterior de mi camioneta le echaba 80w90 a los diferenciales y el manual indica 75w90 GL5 puedo cambiarlo? Atento a tu asesoría gracias
Buenos dias, quisiera consultarle si a un Chevrolet tracker del 2023 se le puede instalar gas, siendo un motor 1.2 turbo. Saludos.
Buenas noches
Cuanto es el consumo de aseite que puede consumir un vehículo ?
Buenas maestro tengo una Cherry van del 2012 recién tube q hacer enrrinar y acentar válvula que aceite puedo usar alli
Y otra pregunta, espero de favor me pu dan resolver mis dudas, tengo una comioneta Dodge de 3.5 toneladas modela 1975 con la famosa máquina de Dodge Slam Six 2.25 inclinada y estoy por hacerle el ajuste, de casualidad sabra que PSI debe de llevar en los pistones y que aceite me recomienda.
Gracias quedó al pendiente
buenas tardes, que presión en PSI debe de tener los pistones de un VW Up 2017 es de 3 pistones motor de 1 lit., para hacerle la prueba.
maestro con GNV puedo ir por toda la sierra del Perú ? ya sea en cualquier auto, gracias por responder
Use siempre el aceite que indique el fabricante, lo demás es cuento. El que diseñó el carro lo diseño incluso con los diámetros en los pasajes de lubricación pensados para el aceite recomendado.
Exactamente y lo que dice El fabricante son especificaciones técnicas no dice es correcto
Buen video, muy informativo una pregunta que pasa si el testigo de presion de aceite tarda de 2 A 3 segundos en apagarse al arrancar? Que debo cambiarle? Gracias
si me paso la cantidad de aceite en el motor , enciende testigo de lubricacion ? el mio cuando esta caliente prende ese testigo y el mecanico dice q fue por sobrepasar el nivel , gracias por tan buenos videos
Buenas noches,tengo una 4 runner del año 2000 con 225 mil millas v6,tiene180 compréncion de precio, que aceite me recomienda,salidos
Hola amigo muchas gracias por toda la información de la mecanica, una pregunta mi carro usa aceite 0W-20 fullcintetico , le pudo cambiar por el convencional ? Mi carro es 2014 Toyota camery
Tanto escuchar teorías del de que hacerte usar y hasta que alguien le pone todo el sentido y lógicamente de saber decidir por cual irse!!
Ingeniero buenas tardes el carro lo compré ya instalado el GNV , es un Toyota rush 2022 con 29 mil kilómetros , el reductor está lejosss al múltiple de admisión por favor quiero q usted me lo evalúe ingeniero Don Nicolás vengo a su taller y no le encuentro
Buen video gracias maestro. 🙂
en mi toyota del 98 el antiguo dueño usaba el 20w50. le repare motor al 50% osea cambio de sellos anillos y empaque culata y use el 10w40 castrol semisintetico. Y ahora despues de 3 años le baje a 10w30 semi y el motor se solto y tuvo mas potencia. : ) ( compresion es de 180 cada cilindro)
Que modelo de Toyota
@@apm9725 toyota caldina motor 7A 1.8
Usá 5w 40
A mi vehículo Tucson 2010 le pongo aceite 10W30 desde que la compré con 73 000 km (actualmente tiene 150 000km). La compresión marca 155 psi en los cuatro pistones y la presión de la bomba del aceite no le he medido; pero parece que es buena. Es recomendable cambiarle a 5W30?.
Tengo una rav4 2001 con mas de 170mil km el clima donde vivo es 30grados calor cual me recomienda doctor....? Gracias
Profesor que sucede si por descuido se mezcla el aceite 20w50 que viene con el carro con el 10w30 un cuarto
Eso es de mecánica de hace 40 años lo que más importa son los aditivos de las normativas hay aceites sae 10 que parecen sae 5 y a la inversa
De dónde eres y que domicilio y estado . gracias
Pues a mi carro con 180 mil km le sigo hechando el mismo de siempre puramente sintético y no me gasta nada del mismo !!
Buenas noches, vi su video sobre el uso de aceites 5w30 a 10w30, al encender el motor, el indicador del aceite se apaga inmediato. Mi camioneta chevrolet venture 2002, tiene 240000 km y le he puesto aceite sintético pero he usado el 10w30 desde los 150000 km aprox. Conviene cambiar al 5w30.? Saludos y gracias por su consejo
Saludos .. para mi Montero pajero 2.600 del 84.. lo puedo usar ?.. tiene una compresión de 145 a 150 de compresión
Buenas noches, se puede cambiar de semi sintético a full sintético, es un Nissan Sentra desde Venezuela
Donde es su taller direccion porfavor
¿Cada cuantos kilómetros se debe hacer el cambio de aceite sintético en un auto con gas y a los cuantos en uno sin gas?
Excelente video y explicado
Bien explicado maestro
Si mi humilde opinion le sirve a alguien ,aqui le dejo este dato, practico, que lo e experimentado, hay modelos de autos, que sus conductos por donde viaja el haceite, son muy pegueños o ya estan tapados con costra, como saber eso? Al momento de encender, si tu auto tarda unos 3 segundos, en cargar y cascavelea en frio, o suena las cadenas, yo en lo personal uso 5w-30, por que ? Por que si lo aumentas, tardara mas en cargar, y lo otro que sucede ,es que a mas alto haceite mas consumo se gasolina, (nota aclaratoria) ,los autos antiguos podian usar altos como 40 y 50 y no pasaba nada por que su diseños y las bombas eran capas de lubricarlos, ahora por alguna razon, les hacen las vias de lubricacion muy diminutas, y es hay el problema, ejemplo la traverse muchas personas salian de ellas pensando que estaban tronadas y todo se resuelve con 5w-30 ,eso si aclaro esto es en condiciones que no aya ningun tensor o vias rotos, pero ellas trajeron un defecto al encender, y sonaban 3 segundos ya con solo 60,000 millas , enpesaban a sonar, y asi hay muchosos modelos que suenan, con intentarlo y bajarle el haceite no pierden nada, bajenlo a 5w-30 y coduscan normal son autos normales, no se pueden ajorar.pero con el cuidado te duran bastante.
Amigo de mecánica científica en mi manual indica 5w 30 pero la concesionaria se le ocurrió poner 10w 30 y ya lo tengo con un recorrido de 25.000 kilómetros aun lo puedo cambiar a 5w 30 mi auto es dual gnv gracias espero su respuesta
Hola, tengo que cambiar el fluido de mi diferencial y tengo duda sobre la viscocidad o el codigo MB, es un c 180 cgi 1.8 caja manual de 6ta w204 GRACIAS!
Donde queda su local en lima ?
Pero nadie ha dicho cuando usar, por ejemplo, el 15 - 40 o 15 - 50 high milleage, porque por alguna razón los fabrican, creo que lo evitan por carecer de los conocimientos o de bases solidadas.
Amigo b tardes a donde esta ubicado su taller de conversion y si fuera factible enviar su direccion gracias
amigo estoy en panama tengo un toyota yaris del 2015 siempre he utilizado 10W 30 no se si es recomendable usar 5w 30 gracias
Hola estimado excelente explicacion
5w Indica la temperatura ambiente o de invierno
30 grado de viscosidad o densidadd del aceite
por lo que 10w30 tendria la misma viscosidad o densidad, con la diferencia que es para trababar a diferente temperatura ambiente
saludos
Exacto
Buenas noches, tienen un local físico para llevar el auto?
Tengo un Subaru Forester del 2002, modelo SG5, motor ej202, 137 caballos de fuerza, con casi 340mil kilometros recorridos, cambio de aceite cada 6mil kilometros, consumo de aceite 0,5 litros, es decir 1 litro en 12mil kilometros! No me puedo quejar de mi viejo Samurai que a visto pasar 22 Eneros hasta la fecha! En el invierno 0w30 y en el verano 5w30. El carro fue comprado por mi esposa en subasta traido de Japon a Vladivostok (Russia) en el 2008 con 113mil kilometros recorridos por su primer chofer. En nuestras manos ya tiene 16 eneros! No tengo pensado ponerle 5w40 o 10w40 por el simple hecho de que el motor ya tiene 340mil kilometros recorridos! Mi vecino tiene uno igual al mio , mismo modelo, mismo motor, solamente el color es diferente y su carro tiene poco mas de 490mil kilometros recorridos ya, pero el de el ya esta consumiendo 1 litro en 1000 kilometros, este verano tiene pensado hacer una reparacion capital al motor!
Y si mi kia optima 2015 tiene 112mil de kilometraje, que aceite le pongo? El fabricante me recomienda 5W-30 y 10w-30, temperaturas de mas de 25grados Celsius
Mi auto desde fábrica y agencia nuevo ha usado 20w50 manual en latino América, en Europa dice q puede usar 5w30 o 5w40. Ya tiene 2900000km sin pérdida de potencia, me haría daño poner 5w40? Ya le puse pero no hago ni 10000km al año, quiero usar sintético para cambiar cada año el aceite ya q el sintético me da ese margen vs el semi o mineral
Preferible aceites lubricantes de bases PAO algo de ESTER, GTL, y un buen paquete de aditivos.... Infinium ojalá.
Todos los motores que lleven termostato sin importar la latitud funcionan a 100° c.
Señor no de mala información,por qué,el aceite no recupera el desgaste del motor.
Además los aceites w50 se usan en motores estacionarios de bajas revoluciones y no en los motores de carros modernos que son de altas revoluciones
Y por último los grados del aceite dependen de la tolerancia de motor y el clima.
No hay que cambiar el grado del aceite nunca. Los motores están hechos para funcionar con una viscosidad concreta, que la indica el fabricante. Si el motor tiene baja compresión hay que buscar la causa y corregirla, no cambiar el aceite
que , vas a bajar motor? xd
Mi haice ya tiene 1300000 kilómetros recorridos cuál aceite me recuerda
Mecánica Científica
Muy bueno el video. En el caso como en mi región que no existe, o no se comercializa 10W 30 Sintético, solo hay 10 W 40 Semisintético, recomienda esa viscocidad ? En el caso que ya no sea necesario colocar 5 W 30, lógico.
Eso es correcto maestro.
Exelente videos amigo
El desgaste de motor no tiene que ver nada con el grado de viscosidad que determinó el fabricante la tapa dice 30 usar hasta que el motor muera 30, el número que está antes de la W dependerá de la temperatura ambiental si lo utilizan donde hay nieve a temperaturas bajo cero utilice un 5W 30, si está pegada a si es más templado de -0 a 40 grados 10w30 utilice full sintético en los dos casos de marcas reconocidas. Y si quiere despedazar su motor utilice 20w50
Un dato para los autos Coreanos en Corea Cae Nieve y hay zonas de -10 grados por eso dice 5w o 10w
Consejo sano no utilicen aceites más de 30
Mi carro tiene dosientos mil kilometros y no tiene Fuga de aceite pero me gaste aceite un mes despues q le hago su cambio de aceite, usa 5w30 puedo usar 10w30?. Porque quisas son los anillos?