【自動車エンタメ系TYH】昭和のカーチェイス映像／230セドリックスタンダードタクシー VS 3代目後期型クラウンパトカー＆4代目後期型クラウンオーナーデラックス／昭和TV映像／1974年
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- Опубліковано 21 жов 2024
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#230セドリック #クジラクラウン #カーチェイス
今回は夜間に撮影が行われた昭和刑事ドラマのカーチェースシーンをご覧ください！
230セドリックのタクシーを3代目クラウンのパトカーと七曲署の4代目クラウンで追跡するシーンとなります。
撮影が行われた昭和49年当時だと230セドリックもクジラクラウンも現行モデルだったので、結構ギリギリまで寄せてはいるもののさすがにクルマ同士をぶつけることはありません。
こうして230セドリックとクジラクラウンが並走しているのを見ると、前者が古風なスタイルなのに対し、後者がいかに先進的だったのかがよくわかろうというものでしょう。
ただしその先進的すぎたスタイルが受け入れられずクジラクラウンは売れなかったわけですが・・・
なおクジラクラウンのオーナーデラックスというのはセド／グロだとデラックスに相当するグレードでした。
前衛的なスピンドルシェイプスタイルを採り入れた高級車の王者クラウンを背水の陣に追い込んだオーソドックスの王道230。今でも語り継がれる名車です。
このドラマの影響もあって、自分の中でのMS60と言ったら「後期型の白のオーナーデラックス」って印象が離れないですね…。
２３０セドリック、クジラクラウンは１９７０年代後半から１９８０代前半には壊され役になりました。
クジラは、映画野獣刑事で大量破壊されてしまいました。
230セドリック(しかも前期スタンダード)がクラッシュしない！！
これは珍しい。
西部警察では当たり前に破壊されてたのに。
そりゃ新車同士だから
ありえないよ。
230の初破壊は1975年の
「俺たちの勲章」から。
大都会PART
Ⅱでも、丁寧?にあつかわれていました。
クジラVS230、70年代の刑事ドラマで良く見た光景
当時の現行型でこのアクションはすごいわ… ジーパンの時だから当時の最新型だもんなぁ、オーナーデラックスとは言え
あの有名ドラマの、それもかなりの初期の話で230VSクジラのカーチェイスがあったとは
当時はまだ現行型？で流石に壊さなかったとはいえ、商売敵同士のカーチェイス
セールス面では230の快勝でした。
クジラのデザインって野暮ったいな、230のスマートで高級感のあるデザイン好き。
当時からしてそう思った人が多く、この世代だけはクラウンよりセド/グロの方が売れましたね。
因みにクラウンは旧来からの固定客層にセールスマンが訪問販売をして、顔馴染みのセールスマンが勧めるからと、特に他車と比べることもなく購入した人が多く、セド/グロは顧客からの積極的な指名買いが多かったようで、実際の両車の人気差は販売台数以上の開きがあったはずです。
230セドリックのタクシーはリアガーニッシュが無いスタンダードの最初期モデルですね。
@@小栗勲-t3kさん
子供の頃、友人と走ってくる230STDタクシーを見て、セドリックかグロリアか当てっこしたものでした。グリルは共通なので、走り去った後テールの違いで判断するのですが、私はその前に答えて100%当てていました。
なぜなら、フロントフェンダー、タイヤハウス後のエンブレムを瞬時に見分けたからです。CEDRICはDに縦に伸びる線が入っているので判別し易かったのです。
ゴリさん、クラウン壊すと、山さんが｢俺の乗る車が無い｣と怒りますよ。
あとボスにも
@@軍司和男 さん ボスはプレジデントが多かったです。
230セドリックはセンターガーニッシュがないので、元教習車ですね。
タクシー仕様の前期型かもしれません。
後期型からはタクシー仕様も、リヤガーニッシュが付けられましたね。
これはN者はったりくんのワンシーンだったとおもいます。
何話だろ、改めて見たくなりにけり👀
２３０とクジラなら、２３０カッコいいわ。
クラウンに販売台数圧勝なのが分かる。
230だけね。次のMS80・100と330はセドグロボロ負け
どっちの車もビッグモーターに売ったらいくらぐらいで売れるだろう。
セキトラカーアクション💨
最後ｗｗｗ
パトカーは 3代目 クラウンだ
画面のユラユラどうにかしてほしい
酔っちゃうよ