Дани, страхотно е, че споделяш абсолютен личен опит и ни допускаш до по-ценното - личното ти пространство! Забавно и интересно е да гледам видеата ти! Продъжлавай все така да ни показваш и споделяш опит и знания. А и подкастът е трепач. Браво. И обичам всички сложни таблици, които правиш :)
Така е и нека така да бъде. Гледах и други твои видеа, перфектен! Адмирации за онази обективност с която представяш автомобилите! Завиден е и интусиазма, с който "пребори" всички перипетии по пътя кам получаването на новата ТЕСЛА Y. Ще потърся възможност за консултация, когато "узрея" за нея.
Човече ти изглеждаш по уморен от планиране и смятане след почивката , отколкото преди почивката ....трябва ти почивка след почивката. Абсурд . Иначе семейство+ куче , 6 точки . Ама това пресмятане, чакане 40-50 мин , разправии заслужава ли си ? Х6 2010 с нормално каране 9/100 нафта х 2.50 от Лукоила може да тегля и 2 каравани.
Харесвам канала ти, начина по-който поднасяш информацията и гледната си точка. Не знам обаче дали осъзнаваш, че основното нещо което правиш при всяко свое пътуване се върти около слугуването и схемите свързани с колата. Спомням си преди доста време имаше видео в което обясняваше, че е възможно и лесно да стигнеш до морето, а всъщност след това20 мин разказваше за всички премеждия и схеми докато стигнеш. Бъдещето е в тези автомобили, но то определено не е тук и сега. Слугуването на един автомобил за мен лично е далеч от почивка. Успех и продължавай все така да подобряваш продукцията си!
Всеки има гледна точка. За мен беше по-трудно да дебна ML-а дали ще прегрее, дали да му доливам вода, кога да зареждам газ ..... Това с Теслата някак ми е приключение и ми е част от преживяването. Вероятно би било малко по-удобно ако имаше повече станции за бавно зареждане на добри цени, но ..... оцелявам
Страхотно видео както винаги и супер ценна информация. Ще се радвам на някое събитие да се запознаем и говорим, много ти се радвам като човек и начин на мислене🙏
Много се радвам, че намираш стойност в канала. Искам да е обективно, всеки да може да си прецени дали е ок за него. Ще направим някоя среща като стане хубаво времето
@@CarlifebyDani абсолютно и най хубавото е че си много критичен към най малкия детайл, ти го казваш като твое мнение, но е супер обективно и с нетърпение чакам всеки епизод. Едни от най интересните са когато докарвате кола от Германия. Наистина ще се радвам да се запознаем
Само не мога да разбера как не ти омръзва да си го причиняваш?! Търсиш станция за зареждане, правиш уговорки, пък някой може да ти се обади да махнеш колата, пък един час 20 лв.?! При тази инфраструктура в БГ май няма да мина на електрокар още. Благодаря ти за видеото с него даваш пълно инфо какво е това електрокар.
Много добро видео за Тесла по нашите планински пътища. Предполагам , че без караваната обхвата ще се увеличи с 100 км. , но това само вие може да потвърдите.
С каравана разхода е 35-40, без нея е 16-21, по- скоро ще се увеличи двойно. На извънградско с каране около ограниченията е възможно да отиде и над 500км
Видеата са ти страхотни, подробни и адски информативни, НО за пореден път се убеждавам, че на човек му трябва стабилна психика за да притежава такъв автомобил. Постоянното смятане на оставащия пробег и търсенето на поредната зарядна станция ми идва не малко, а много в повече. В големите градове има повече зарядни станции, но в град като Габрово е пълна трагедия. Ако нямаш и гараж да си зареждаш колата... Лошооо.
Данка, тия коли са бетер бебета. Кат им направят батериите за по 2000км от които със сигурност да се минават по 500/600км ок. Дотогава си остават екзотика за ентусиасти.
Пробвай да пътуваш насам-натам с каравана, за каквото иде реч в тоя клип и пак ще говорим. При автоматите масово прегряват скоростните кутии при изкачване.
@@vladimirsimeonov7179 Ама кои кутии, автоматичните ли?Щото аз мога да ти кажа 20 ръчни, които не прегряват.Тези каравани не са измислени вчера, нито са измислени за автоматици!
Куре, като те гледам се сещам и си давам сметка че има един испански UA-camr на име Saúl López, който има един канал като твоят, в който анализира електрическите автомобили, и по-специално Теслата.
Интересно видео. Има ли как да излезнеш от гаража, без да даваш назад? т.е. има ли вариант, как да обърнеш? Това е от професионален интерес. Инвестирам в момента в две сгради в Швейцария, и задължително ми искат маневрена улица, достатъчно широка, че автомобилите да излизат напред.
С тази кола, бих могъл да обърна само ако 2 срещуположни паркоместа са свободни. Иначе не е възможно. Със Смарт с 2 маневри мога да го обърна и изкарам напред.
Тук изискването за маневрена улица е 6 метра. Ако срещу теб има други гаражи стена или колона трябва разстоянието да е 6 метра. Толкова горе долу е необходимо една кола да обърне .
Здравей поредното страхотно видео. Нямам търпение да видя соларите и производството. Друго ако можеш да разгледаш, дали било имало смисъл ако си вземаш допълнителни солари. И примерно ги сложиш като стряха или просто някъде около караваната. Представям си го като филма Марсианеца с Марк Уолбърг. На всеки 4 часа опъваше 9 панела за да зарежда. Вече последното ниво е- можеш ли да вкараш поне 1% ток обратно в Теслата през шуко. Това вече ще е the ultimate trip.
Здравей, Дани ! Първо АДМИРАЦИИ за всичко, което правиш и за професионалния начин, по който го изпълняваш всеки път. Относно това видео - от къде намери такава мелодийка, която звучи между 22-24 минута ( и след това другите ) на фон, недемонетаризират ли видеото за такъв тип музика ?
Много благодаря! Радвам се, че ви харесват, гледам да са полезни и информативни. Музиката е от epidemicsound, плаща се към 10$, но е много удобно, има страшно много музика.
7:10 - И аз гледам да се чеквам в plugshare, защото е мега удобно поради много причини. Жалко, че като цяло още не е модерно :) *а има и хора, които не са и чували за апликацията (основно по-възрастни шофьори)
Дани относно зареждането до 100% аз правя следния трик когато зареждам на бавна станция примерно в нас. Намалявам амперите до толкова че да е готова за часа на тръгването :) мисля че е ще е от полза за хора които и трябва да пътуват на 100% на мен рядко ми трябва аз обикновенно зарежда между 80 и 90% за ежедневно каране.
@@CarlifebyDani Яко е като си легнал да спиш и знаеш че трябва да тръгнеш някъде примерно точно в 6 часа сутринта така няма нужда да ставаш по-рано за да заредиш останалите 5 или 10% а просто нагласяш ампеража и точно в 6 си с 100% батерия качваш се и тръгваш :)
Благодарности за супер видеото и канала. Може би малко необразован въпрос, защото тепърва разглеждам възможността да се "електрифицирам", но гледам по спек Tesla Y, й дават 450+ км пробег, от къде идва чак такава разлика със реалните резултати? Бих очаквал с този обявен пробег да не харчи 80% батерия София-Пловдив.
Благодаря за въпроса, в действителност МУ харчи около 20 - 21 при нормално - бързо каране, разбирай 130-140км/ч по магистралата, това прави около 50% от батерията до Пловдив, има една тънкост, към Пловдив разхода е около 19 (заради спускането, обратно е около 23, заради изкачването) Когато пътува с каравана ОБАЧЕ, нещата са коренно различни. Разхода с караваната е около 35 (средно), защото те я по-широка, много по-висока и още толкова тежка.
Да го кажа по-правилно: брат ми има компания, която транспортира автомобили, често се случва да се налага да товари в центъра на градове, на много от тези места е невъзможно да се стигне с ремърке за 3 коли + камион. Ако ме питае в контекста на камиони, представям си, че или карате по широки артерии и разтоварвате на подходящи логистични центрове или когато влизате в центровете на градовете внимателно проучвате пътя. Практика с камион тип Hängerzug имам точно колкото да си изкарам категорията, не знам как се оцелява градско с такъв, преди да си положа изпита познавах всяко кръстовище на 10км от полигона.
@@CarlifebyDani прав си, всъшност коментара ми беше по скоро шеговит, макар да не личи. Аз също до скоро превозвах и автомобили и имам много интересни случки от централни улици в цяла Германия и Нидерландия. Не малко екзотики товарих за и от Бг. Жалко, че не мога да пусна снимки тук как се наложи да превзема спирка на градския транспорт в центъра на Мюнхен и то на улица в ремонт за да кача чисто нова G63 и как това се оказа атракция за швабите от района 😁 Определено добрият шофьор трябва да проучи къде отива когато не познава обстановката и в случаи като твоя да отиде първо "соло" за да прецени ситуацията. Поздрави и чакаме още такива видеа!
Аз така по трудния начин разбрахм, че къмпер с ремарке не е като кола и е добре на навигацията а се настрой, че си камион. Веднъж в Гърция ме заби в едни улици където огледалата ми минаваха на по една педя от сградите и ... о зиненада улицата затапена. Е и аз ябх атракцията доакто карах назад до първото подходящо кръстовище, a не бях и сам... :D
@@SharoDimitrov всеки самоуважаващ се шофьор трябва да изпита подобна тръпка за да претръпне 😀 иначе Гърция и Италия са топ 2 скапани дестинации за каквито и да е композиции. Важното е да няма инциденти!
Не разбирам защо ги усложнявате толкова тези почивки и толкова големи разходи правите и толкова надалече пътувате за да почивате.Достатъчно е велосипед,надуваем басейн,витоша,слънце,полянка,палатка,чешмичка с водичка и 2 дена на глад и вода.След такава почивка ям като вълк и имам хъс за всичко.Разход 0.00лв(след първоначалните еднократни разходи за колело,басейн,палатка,спален чувал и надуваем матрак)
@@CarlifebyDani Скоростта от София до Петрич и обратно е в зависимост от условията на пътя,като на магистрала,там където я има е около 110км/ч.Пробега ми го качи до около 510км.И аз като теб правя замервания и ги документиран със снимки.Това го постигам като променям постоянно нивата на рекуперация.
@@CarlifebyDani ужас..... и сигурно като изпревариш подобни охлюви те мислят теб за самоубиец... Айде пак си виж месинджъра, дал съм ти номера на онзи пич, ако вече не сте се разбрали 😆
Здравей има ли как да кажеш къде е къмпингуването в гърция което си заснел. от зад е асвалтовия път а от другата страна пред караваната е морето. Това къде се намира какви са условията там
Харесвам планирането във всички дейности. Има някаква магия в това. Някога карах на метан и планирането беше задължително заради малкия пробег редките станций. Хората по често трябва да планират. Би се отразило добре в повече дейности от живота си да имаш план какво правиш и на къде отиваш. Сега е модерно да се живее без план и цел. Множеството просто не мислят на където ги духне вятъра. Електромобилите може би учат на това. Има удоволствие в това да стигнеш там където си тръгнал с ресурсите които си предвидил. Успех Дани.
Интересен трип. Но за подобна цел аз бих предпочел една Е Класа 250 ЦДИ комби с 90 литровия резервоар. Сипваш в София и дори с каравана едни 1000км не го мислиш, без нея може и до 2000 да стигнеш извънградско. Но е хубаво да има различни гледни точки.
Поредно интересно и информативно видео, стилистически и статистически много добре издържано. Една градивна критика, аз лично на 1-2 места се обърках точно за кой преход говориш и мисля на едно място не беше правилната таблица. Ако не е много времеемко слагай по един ограждащ цветен квадрат за кои данни говориш, ще е доста по-лесно за следене ( ако пък е, просто ще гледаме клипа пак 😄)
Преди предстоящото видео за панелите слагам моята спекулация тук ххаа 2 панела по 250В. 6 часа по предполагаем 1000в излъчване. Да кажем Сандански стига тази кота. Според мен ти можеш да събереш около 5кВч на ден. Ако предположа че ти ползваш 3кВч за нуждите на твоето семейство, може би ще ти останат 2 кВч за Теслата. Сега имсталираш 4 допълнителни панела като странична козирка. Това ще ти даде нови 10кВч на ден. Ти направо ще счупиш законите на физиката
Аз почвам с градивния хейт :) В смисъл винаги обясняваш колко обичаш хейтърите, а като се замисля последно време не съм те тролил. Искам да обърнеш внимание на два кадъра. 22:17 и 25:27. На вторият кадър като тръгваш оставяш червен боклук след себе си (може би опаковка от чипс). Т.е. преди да си спреш колата боклука го няма, като тръгваш е там. По пътя на логиката е от теб ... ама в действителност може и вятъра да го довял. Това в кръга на шегата. Първо относно станцията на Олимп... преди месец и нещо бях отседнал в Град Хотел Велинград (който е точно над Олимп дори имаш няколко кадъра и от него) и там нямат зарядна станция , но още като ме видяха с Теслата охраната ми каза елате да спрете ето тук можем да изкараме разклонител и да заредите ако искате (напълно безплатно). А за спускането без каравана по спомен мисля, че бях на 0 на Виноградец.
Прав си, кофата е на 20м, но аз предпочитам да са на земята, да се знае, че съм ял чипс. 😉 Много се радвам, че тук-там хотелите са проактивни и се грижат. За разхода точно такива са ми очакванията
Браво, Дани, това видео чаках откакто каза, че сте взели каравана - наистина супер полезно и изчерпателно. Очаквам да разкажеш и как се пътува до морето в Гърция - какво е положението със зарядните станции там? Доколкото съм разглеждал са предимно бавни и съвсем липсват из Халкидики например. А до там са си едни 400+ км, но трябва и да успеем да заредим за да се върнем. Честно казано само пътуването с караваната ме спира да сменя семейната кола с електрическа. Надявам се да се засечем някой ден и на живо - ползваме същия паркинг. Поздрави!
Ако ти представлява интерес доколко теглото на караваната влияе на разхода, бих съдействал с нашата каравана за тест - тя е около 1000кг, даже малко отдолу по талон.
Благодаря за видеото! Имам два въпроса: 1. От къде поръча тасовете и пасват ли добре (без да се виждат ръбовете на джантата)? Гледах същите, но не знаех как ще паснат. 2. Коя е програмата, чиито данни показваше по време на анализа на пътуванията?
1- не са перфектни, но ми харесват повече от стандартните, бяха от aliexpres 2- това е teslafi, сложих логото ама вероятно не говори много Радвам се, че видеото ви е интересно
@@CarlifebyDani - И аз благодаря за бързия отговор.Kodiaq или Enyaq няма значение,никой не е направил ревю до сега на най големия SUV на шкода.Мисля ще е интересно за всички.Благодаря.
Планирам го, често ме питат за него, ще потърся Шкода през Юни, предпочитам да е демо кола. Ако няма демо кола, имам няколко собственици, склонни да предложат колата си за ревю и ще го задвижим
@@valentinikonomov6131 Автомотор унд спорт имат ревю на въпросния автомобил. В случай че ти е спешно можел да го видиш. Базата е на ID4 учудващото е че е малко по плавен като возия. Бутоните не са сензорни а механични за разлика от ID4. Което се оказва добро решение при проблемите които има Фолксваген с тях. По голям и широк от другите на същата платформа. Може би ID buss е различен. За пробега няма голяма разлика с ID4. Дано съм ти полезен.
Страхотно видео, поздравления! Може ли малко повече информация за караваната понеже много ми хареса - Година, дължина и ако имате на представа къде е произведена, може би Холандия?
Това е Hobby 2011, 540KMFe, по регистрация е 1700кг максимална маса. Тази конкретно е с 75л резервоар за вода, mover, вече има соларна система и всичко останало е стандартно.
Има ли интерактивна карта на зарядните станции в БГ , която да показва и бъдещи станции . Напр. кой месец в бъдещето ще се инталират да се види дали вообще има растеж и с какъв темп се движи електрификацията.
Не смятам. Най - често не се говори много по темата за бъдещо изграждане, защото това пречи на документите. След документите, станцията се инсталира за 1-2 дни.
Чак толкова много реклами ли има? Аз знам за рекламата на Автобутик и тези на гугъл. Ако те дразни логото на прокредит, това е просто жест към идеята им, която вече и история, за това реших да я увековеча.
Aз също не харесвам да ми спитат видеото за да гледам реклама ама на това живее youtube.Премиума струва 20 лв за 5 чоявка… заслужава си отвсякъде. Особено ако гледаш по 2 3 дълги видеа седмично
@@ПетърПетров-л2з реших, че говориш за тия реклами дето прекъсват. Другите не ми пречат, че са тематични с клипа. А и там знам, че отиват за канала , докато другите са си главно за youtube
Колко километра можеш да минеш с едно зареждане с караваната. Питам защото ходя за риба с лодка основно на къси дестинации 100-150 км в посока. Това го правя почти всяка седмица за един ден отиване и връщане.Възможен ли е този пробег с един заряд?Благодаря предварително
@@ВасилДимитров-ю8н 700кг не мисля, че ще се отразят кой знае колко, а и лодката е доста по-оптекаема от каравна най-вероятно. 150км не би трябвало да е драма за коя да е Тесла. Освен ако не говорим да се качиш на Белмекен :D Тука ще има прекалено много сценария, но и най-вероятно ще имаш и къде да заредиш
Браво за поредното великолепно видео. Въпреки, че не съм чак такъв голям фен на караваните, пак ми беше супер интересно, защото видеото е свързано с Теслата. Много голямо впечатление ми направи сравнението в разхода между Теслата с каравана и ioniq-ка. Оказа се (поне според мен), че Хюндая дърпа някаква невидима каравана, по друг начин не мога да си обясня еднаквия разход на ток. Очаквам още много видеа и ревюта, също така следя с интерес и подкаста.
Дани, супер интересно! Би било любопитно да направиш едно видео за караваната, въпреки че е извън EV контекста. Откъм подготовка - какво е нужно - предполагам B+E категория, теглич, прегледи, регистрации и т.н.
Дани, сигурно си го споменавал някъде, но може ли да кажеш къде държите караваната в София, платен паркинг за каравани за цялата година има ли? Каква е цената?
Дани, страхотно е, че споделяш абсолютен личен опит и ни допускаш до по-ценното - личното ти пространство! Забавно и интересно е да гледам видеата ти! Продъжлавай все така да ни показваш и споделяш опит и знания. А и подкастът е трепач. Браво. И обичам всички сложни таблици, които правиш :)
Много благодаря! Не искам да крия нищо, ако има и добро и лошо искам да го знаете за да можете да прецените само какво и дали си струва
Така е и нека така да бъде. Гледах и други твои видеа, перфектен! Адмирации за онази обективност с която представяш автомобилите! Завиден е и интусиазма, с който "пребори" всички перипетии по пътя кам получаването на новата ТЕСЛА Y. Ще потърся възможност за консултация, когато "узрея" за нея.
Човече ти изглеждаш по уморен от планиране и смятане след почивката , отколкото преди почивката ....трябва ти почивка след почивката. Абсурд .
Иначе семейство+ куче , 6 точки . Ама това пресмятане, чакане 40-50 мин , разправии заслужава ли си ? Х6 2010 с нормално каране 9/100 нафта х 2.50 от Лукоила може да тегля и 2 каравани.
Беше ми много интересно пътуването с караваната. Благодаря, че сподели! Очаквам следващия трип с нетърпение.
Харесвам канала ти, начина по-който поднасяш информацията и гледната си точка. Не знам обаче дали осъзнаваш, че основното нещо което правиш при всяко свое пътуване се върти около слугуването и схемите свързани с колата. Спомням си преди доста време имаше видео в което обясняваше, че е възможно и лесно да стигнеш до морето, а всъщност след това20 мин разказваше за всички премеждия и схеми докато стигнеш. Бъдещето е в тези автомобили, но то определено не е тук и сега. Слугуването на един автомобил за мен лично е далеч от почивка. Успех и продължавай все така да подобряваш продукцията си!
Всеки има гледна точка. За мен беше по-трудно да дебна ML-а дали ще прегрее, дали да му доливам вода, кога да зареждам газ ..... Това с Теслата някак ми е приключение и ми е част от преживяването.
Вероятно би било малко по-удобно ако имаше повече станции за бавно зареждане на добри цени, но ..... оцелявам
Страхотно видео както винаги и супер ценна информация. Ще се радвам на някое събитие да се запознаем и говорим, много ти се радвам като човек и начин на мислене🙏
Много се радвам, че намираш стойност в канала.
Искам да е обективно, всеки да може да си прецени дали е ок за него.
Ще направим някоя среща като стане хубаво времето
@@CarlifebyDani абсолютно и най хубавото е че си много критичен към най малкия детайл, ти го казваш като твое мнение, но е супер обективно и с нетърпение чакам всеки епизод. Едни от най интересните са когато докарвате кола от Германия. Наистина ще се радвам да се запознаем
Много е интересна малката :) А и кученцето ,имах същото . Много са готини Джак Ръселите
Малкия бонбон е разкошен!
Много беше готино пътуването и кадрите из Велинград ми харесаха.
Страхотно видео. Благодарим за информацията.
Това ми е един от любимите канали :) благодаря ти
Само не мога да разбера как не ти омръзва да си го причиняваш?! Търсиш станция за зареждане, правиш уговорки, пък някой може да ти се обади да махнеш колата, пък един час 20 лв.?! При тази инфраструктура в БГ май няма да мина на електрокар още. Благодаря ти за видеото с него даваш пълно инфо какво е това електрокар.
Точно това искам да правя, да сложа нещата на масата реално, пък всеки да си прецени сам
Ел.колата е страхотна! Ще си купя два броя-едната ще виси на зарядното ,а другата ще я джиткам! 😁😁😁😁
26:53 Всичко е напълно нормално когато отделяш повече внимание на телефона в ръката, отколкото на пътя отпред. И отзад.
Много добро видео за Тесла по нашите планински пътища. Предполагам , че без караваната обхвата ще се увеличи с 100 км. , но това само вие може да потвърдите.
С каравана разхода е 35-40, без нея е 16-21, по- скоро ще се увеличи двойно. На извънградско с каране около ограниченията е възможно да отиде и над 500км
28:35 Хахаха, тоя трик с багажника много ме зарадва 😀
Супер както винаги :)
С тази каравана ме запали. Може и аз да реша да си взема. Интересен начин за почивка.
Видеата са ти страхотни, подробни и адски информативни, НО за пореден път се убеждавам, че на човек му трябва стабилна психика за да притежава такъв автомобил. Постоянното смятане на оставащия пробег и търсенето на поредната зарядна станция ми идва не малко, а много в повече. В големите градове има повече зарядни станции, но в град като Габрово е пълна трагедия. Ако нямаш и гараж да си зареждаш колата... Лошооо.
😂😂докато заридиш аз за 6 часа щи мина 800 км без главоболие и стах че ще остана на пътя
Значи не е за теб тази технология. Може би плъг-ин хибрид. Иначе с чист EV все едно караш с половин или 1/3 резервоар.
Всички тези рипорти от колата ли се генерират? Маршут, разход, надморска височина и т.н.?
Да, всичко това са данни, които колата праща, този сайт ги записва
Данка, тия коли са бетер бебета. Кат им направят батериите за по 2000км от които със сигурност да се минават по 500/600км ок. Дотогава си остават екзотика за ентусиасти.
Пробвай да пътуваш насам-натам с каравана, за каквото иде реч в тоя клип и пак ще говорим. При автоматите масово прегряват скоростните кутии при изкачване.
Много нежно се изразяваш, да ходиш като гламав по баирите и да чакаш 7 часа да ти се зареди колата ако е екзотика аз съм Пенчо Кубадински!
@@vladimirsimeonov7179 Ама кои кутии, автоматичните ли?Щото аз мога да ти кажа 20 ръчни, които не прегряват.Тези каравани не са измислени вчера, нито са измислени за автоматици!
Куре, като те гледам се сещам и си давам сметка че има един испански UA-camr на име Saúl López, който има един канал като твоят, в който анализира електрическите автомобили, и по-специално Теслата.
Интересно видео. Има ли как да излезнеш от гаража, без да даваш назад? т.е. има ли вариант, как да обърнеш? Това е от професионален интерес. Инвестирам в момента в две сгради в Швейцария, и задължително ми искат маневрена улица, достатъчно широка, че автомобилите да излизат напред.
С тази кола, бих могъл да обърна само ако 2 срещуположни паркоместа са свободни. Иначе не е възможно. Със Смарт с 2 маневри мога да го обърна и изкарам напред.
Тук изискването за маневрена улица е 6 метра. Ако срещу теб има други гаражи стена или колона трябва разстоянието да е 6 метра. Толкова горе долу е необходимо една кола да обърне .
@@Vvvvvvvvvvvvvvvvb тук не виждам 6 метра обаче?
Здравей поредното страхотно видео.
Нямам търпение да видя соларите и производството.
Друго ако можеш да разгледаш, дали било имало смисъл ако си вземаш допълнителни солари. И примерно ги сложиш като стряха или просто някъде около караваната. Представям си го като филма Марсианеца с Марк Уолбърг. На всеки 4 часа опъваше 9 панела за да зарежда.
Вече последното ниво е- можеш ли да вкараш поне 1% ток обратно в Теслата през шуко. Това вече ще е the ultimate trip.
Здравей, Дани !
Първо АДМИРАЦИИ за всичко, което правиш и за професионалния начин, по който го изпълняваш всеки път.
Относно това видео - от къде намери такава мелодийка, която звучи между 22-24 минута ( и след това другите ) на фон, недемонетаризират ли видеото за такъв тип музика ?
Много благодаря! Радвам се, че ви харесват, гледам да са полезни и информативни.
Музиката е от epidemicsound, плаща се към 10$, но е много удобно, има страшно много музика.
Interesuvam se ot zarejdaneto na el. Kolite ,vinaigrette li e nujno da se polzva telefon,ne moje li s karta
Може и с карта, част от мрежите позволяват да се стартира дори без телефон и карта
@@CarlifebyDani a spored teb ioniq 5 ili tesla y ili BYD otto 3,tuk v anglia cenata e gore dolu sastata
Ох, много е силна музиката докато говориш :) остави я за фон, но едв ада се чува, така не мога да те чувам и връщам :)
В случая е само 3Х по- тиха от говора, но явно на слушалки разликата е по- доловима, ще опитам да го направя по- добре в следващия клип
@@CarlifebyDani 10Q! Ами на слушалки "гледам", докато работя, да :) Четох в коментарите и че подкасти хората също така гледат.
7:10 - И аз гледам да се чеквам в plugshare, защото е мега удобно поради много причини.
Жалко, че като цяло още не е модерно :) *а има и хора, които не са и чували за апликацията (основно по-възрастни шофьори)
Видяхме се на Рупите и ние бяхме с караванката и с лапето.
Дани относно зареждането до 100% аз правя следния трик когато зареждам на бавна станция примерно в нас. Намалявам амперите до толкова че да е готова за часа на тръгването :) мисля че е ще е от полза за хора които и трябва да пътуват на 100% на мен рядко ми трябва аз обикновенно зарежда между 80 и 90% за ежедневно каране.
Това е хитро, харесва ми и ще го пробвам :)
Моя случай е много специфичен, иначе си прав, че рядко се зарежда до 100% генерално
@@CarlifebyDani Яко е като си легнал да спиш и знаеш че трябва да тръгнеш някъде примерно точно в 6 часа сутринта така няма нужда да ставаш по-рано за да заредиш останалите 5 или 10% а просто нагласяш ампеража и точно в 6 си с 100% батерия качваш се и тръгваш :)
Благодарности за супер видеото и канала.
Може би малко необразован въпрос, защото тепърва разглеждам възможността да се "електрифицирам", но гледам по спек Tesla Y, й дават 450+ км пробег, от къде идва чак такава разлика със реалните резултати? Бих очаквал с този обявен пробег да не харчи 80% батерия София-Пловдив.
Благодаря за въпроса, в действителност МУ харчи около 20 - 21 при нормално - бързо каране, разбирай 130-140км/ч по магистралата, това прави около 50% от батерията до Пловдив, има една тънкост, към Пловдив разхода е около 19 (заради спускането, обратно е около 23, заради изкачването)
Когато пътува с каравана ОБАЧЕ, нещата са коренно различни. Разхода с караваната е около 35 (средно), защото те я по-широка, много по-висока и още толкова тежка.
@@CarlifebyDani Много благодаря за отговора. Така вече има повече смисъл.
Дани, според теб ние професионалистите с товарни композиции също трябва да откачаме ремаркетата преди да стигнем непознат адрес 😀
Да го кажа по-правилно: брат ми има компания, която транспортира автомобили, често се случва да се налага да товари в центъра на градове, на много от тези места е невъзможно да се стигне с ремърке за 3 коли + камион.
Ако ме питае в контекста на камиони, представям си, че или карате по широки артерии и разтоварвате на подходящи логистични центрове или когато влизате в центровете на градовете внимателно проучвате пътя. Практика с камион тип Hängerzug имам точно колкото да си изкарам категорията, не знам как се оцелява градско с такъв, преди да си положа изпита познавах всяко кръстовище на 10км от полигона.
@@CarlifebyDani прав си, всъшност коментара ми беше по скоро шеговит, макар да не личи. Аз също до скоро превозвах и автомобили и имам много интересни случки от централни улици в цяла Германия и Нидерландия. Не малко екзотики товарих за и от Бг. Жалко, че не мога да пусна снимки тук как се наложи да превзема спирка на градския транспорт в центъра на Мюнхен и то на улица в ремонт за да кача чисто нова G63 и как това се оказа атракция за швабите от района 😁 Определено добрият шофьор трябва да проучи къде отива когато не познава обстановката и в случаи като твоя да отиде първо "соло" за да прецени ситуацията. Поздрави и чакаме още такива видеа!
Аз така по трудния начин разбрахм, че къмпер с ремарке не е като кола и е добре на навигацията а се настрой, че си камион.
Веднъж в Гърция ме заби в едни улици където огледалата ми минаваха на по една педя от сградите и ... о зиненада улицата затапена.
Е и аз ябх атракцията доакто карах назад до първото подходящо кръстовище, a не бях и сам... :D
@@SharoDimitrov всеки самоуважаващ се шофьор трябва да изпита подобна тръпка за да претръпне 😀 иначе Гърция и Италия са топ 2 скапани дестинации за каквито и да е композиции. Важното е да няма инциденти!
Не разбирам защо ги усложнявате толкова тези почивки и толкова големи разходи правите и толкова надалече пътувате за да почивате.Достатъчно е велосипед,надуваем басейн,витоша,слънце,полянка,палатка,чешмичка с водичка и 2 дена на глад и вода.След такава почивка ям като вълк и имам хъс за всичко.Разход 0.00лв(след първоначалните еднократни разходи за колело,басейн,палатка,спален чувал и надуваем матрак)
Йоника 5 фейслифтов харчи от София до Петрич харчи 13.2kW на 100км,а обратния път 19,7kW,средно около 15,2kW за 385км
Възможно е, стига да конкретизираме с каква скорост. В ревюто, което направихме го карахме със 130 км/ч и разхода беше Х2
@@CarlifebyDani Скоростта от София до Петрич и обратно е в зависимост от условията на пътя,като на магистрала,там където я има е около 110км/ч.Пробега ми го качи до около 510км.И аз като теб правя замервания и ги документиран със снимки.Това го постигам като променям постоянно нивата на рекуперация.
шофьорката на тази хондичка почти съм сигурен че си е цъкала на телефона
За съжаление не, беше на около 20 години, возеше по- възрастна жена и беше гушнала волана със седалка готова за изстрелване в космоса.
@@CarlifebyDani ужас..... и сигурно като изпревариш подобни охлюви те мислят теб за самоубиец...
Айде пак си виж месинджъра, дал съм ти номера на онзи пич, ако вече не сте се разбрали 😆
Баце, оплешевял си от проблеми с тия тесли. Вземи си VW.
Вярно е, но поне пътувам. С VW щях да си седя по сервизи и зарядни станции. Той без каравана си харчи като Теслата с каравана ...
@@CarlifebyDani Бензопилка баце. Горивото винаги ще върви по-надалеч от батерията. :D
Теслата е супер, но аз съм тук за таблиците и екселите 😁
Здравей има ли как да кажеш къде е къмпингуването в гърция което си заснел. от зад е асвалтовия път а от другата страна пред караваната е морето. Това къде се намира какви са условията там
Харесвам планирането във всички дейности. Има някаква магия в това. Някога карах на метан и планирането беше задължително заради малкия пробег редките станций.
Хората по често трябва да планират. Би се отразило добре в повече дейности от живота си да имаш план какво правиш и на къде отиваш. Сега е модерно да се живее без план и цел. Множеството просто не мислят на където ги духне вятъра.
Електромобилите може би учат на това. Има удоволствие в това да стигнеш там където си тръгнал с ресурсите които си предвидил.
Успех Дани.
Интересен трип. Но за подобна цел аз бих предпочел една Е Класа 250 ЦДИ комби с 90 литровия резервоар. Сипваш в София и дори с каравана едни 1000км не го мислиш, без нея може и до 2000 да стигнеш извънградско. Но е хубаво да има различни гледни точки.
Имах такава, не успях да я обикна
Поредно интересно и информативно видео, стилистически и статистически много добре издържано. Една градивна критика, аз лично на 1-2 места се обърках точно за кой преход говориш и мисля на едно място не беше правилната таблица. Ако не е много времеемко слагай по един ограждащ цветен квадрат за кои данни говориш, ще е доста по-лесно за следене ( ако пък е, просто ще гледаме клипа пак 😄)
За следващия подобен клип това е добра идея, благодаря!
Доста силно се чува музиката и не се чува какво казваш на моменти. Монтажа нещо…
Преди предстоящото видео за панелите слагам моята спекулация тук ххаа
2 панела по 250В. 6 часа по предполагаем 1000в излъчване. Да кажем Сандански стига тази кота. Според мен ти можеш да събереш около 5кВч на ден.
Ако предположа че ти ползваш 3кВч за нуждите на твоето семейство, може би ще ти останат 2 кВч за Теслата.
Сега имсталираш 4 допълнителни панела като странична козирка. Това ще ти даде нови 10кВч на ден. Ти направо ще счупиш законите на физиката
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 харесвам сметката, но всички цифри са много високо
Аз почвам с градивния хейт :) В смисъл винаги обясняваш колко обичаш хейтърите, а като се замисля последно време не съм те тролил. Искам да обърнеш внимание на два кадъра. 22:17 и 25:27. На вторият кадър като тръгваш оставяш червен боклук след себе си (може би опаковка от чипс). Т.е. преди да си спреш колата боклука го няма, като тръгваш е там. По пътя на логиката е от теб ... ама в действителност може и вятъра да го довял. Това в кръга на шегата. Първо относно станцията на Олимп... преди месец и нещо бях отседнал в Град Хотел Велинград (който е точно над Олимп дори имаш няколко кадъра и от него) и там нямат зарядна станция , но още като ме видяха с Теслата охраната ми каза елате да спрете ето тук можем да изкараме разклонител и да заредите ако искате (напълно безплатно). А за спускането без каравана по спомен мисля, че бях на 0 на Виноградец.
Прав си, кофата е на 20м, но аз предпочитам да са на земята, да се знае, че съм ял чипс. 😉
Много се радвам, че тук-там хотелите са проактивни и се грижат.
За разхода точно такива са ми очакванията
Супер,много хубаво клипче.Колко е максималното тегло на караваната която ползваш?
Благодаря! 1700кг
Браво, Дани, това видео чаках откакто каза, че сте взели каравана - наистина супер полезно и изчерпателно. Очаквам да разкажеш и как се пътува до морето в Гърция - какво е положението със зарядните станции там? Доколкото съм разглеждал са предимно бавни и съвсем липсват из Халкидики например. А до там са си едни 400+ км, но трябва и да успеем да заредим за да се върнем. Честно казано само пътуването с караваната ме спира да сменя семейната кола с електрическа.
Надявам се да се засечем някой ден и на живо - ползваме същия паркинг. Поздрави!
Сега тепърва започваме сезона на моретата, ще разкажа :)
Ако ти представлява интерес доколко теглото на караваната влияе на разхода, бих съдействал с нашата каравана за тест - тя е около 1000кг, даже малко отдолу по талон.
Супер клипове. От скоро имам каравана и ми е много интересно. Поздрави.
Топ отново! Направо покривай целия покрив на караваната със солари и ще си “plug and drive”
ахахахах, не се връзва, соларите не са скъпи, батериите са :)
Благодаря за видеото!
Имам два въпроса:
1. От къде поръча тасовете и пасват ли добре (без да се виждат ръбовете на джантата)? Гледах същите, но не знаех как ще паснат.
2. Коя е програмата, чиито данни показваше по време на анализа на пътуванията?
1- не са перфектни, но ми харесват повече от стандартните, бяха от aliexpres
2- това е teslafi, сложих логото ама вероятно не говори много
Радвам се, че видеото ви е интересно
Здравейте, имам молба за ревю на Skoda Kodiaq ако е възможно.Благодаря ви предварително.
Здравей! Благодаря за молбата, предполагам говорим за Enyaq, Kodiaq е само ДВГ?
@@CarlifebyDani - И аз благодаря за бързия отговор.Kodiaq или Enyaq няма значение,никой не е направил ревю до сега на най големия SUV на шкода.Мисля ще е интересно за всички.Благодаря.
Планирам го, често ме питат за него, ще потърся Шкода през Юни, предпочитам да е демо кола. Ако няма демо кола, имам няколко собственици, склонни да предложат колата си за ревю и ще го задвижим
@@CarlifebyDani - Супер, благодаря предварително от името на всички които желаят това ревю 🤍
@@valentinikonomov6131 Автомотор унд спорт имат ревю на въпросния автомобил. В случай че ти е спешно можел да го видиш. Базата е на ID4 учудващото е че е малко по плавен като возия. Бутоните не са сензорни а механични за разлика от ID4. Което се оказва добро решение при проблемите които има Фолксваген с тях. По голям и широк от другите на същата платформа. Може би ID buss е различен. За пробега няма голяма разлика с ID4.
Дано съм ти полезен.
Бързо въпрос, с коя програма вадиш тези статистики!? 😮 Иначе си супер. В началото ми изглеждаше малко на Тесла фанатик, но съм прибързал.
Поздрави!
Теслата е хубава кола за парите си, но не е нищо “страхотно”.
Това е Teslafi
13:33 истинско ЕКО пътуване :D
Страхотно видео, поздравления! Може ли малко повече информация за караваната понеже много ми хареса - Година, дължина и ако имате на представа къде е произведена, може би Холандия?
Това е Hobby 2011, 540KMFe, по регистрация е 1700кг максимална маса.
Тази конкретно е с 75л резервоар за вода, mover, вече има соларна система и всичко останало е стандартно.
Има ли интерактивна карта на зарядните станции в БГ , която да показва и бъдещи станции . Напр. кой месец в бъдещето ще се инталират да се види дали вообще има растеж и с какъв темп се движи електрификацията.
Не смятам. Най - често не се говори много по темата за бъдещо изграждане, защото това пречи на документите. След документите, станцията се инсталира за 1-2 дни.
Професионално!
Това беше единствения канал без реклами .. сега през 5 мин реклама.
Чак толкова много реклами ли има? Аз знам за рекламата на Автобутик и тези на гугъл.
Ако те дразни логото на прокредит, това е просто жест към идеята им, която вече и история, за това реших да я увековеча.
Aз също не харесвам да ми спитат видеото за да гледам реклама ама на това живее youtube.Премиума струва 20 лв за 5 чоявка… заслужава си отвсякъде. Особено ако гледаш по 2 3 дълги видеа седмично
@@SharoDimitrov с премуим съм, но с какво помага "премиума " в този случай?
@@ПетърПетров-л2з реших, че говориш за тия реклами дето прекъсват. Другите не ми пречат, че са тематични с клипа. А и там знам, че отиват за канала , докато другите са си главно за youtube
В пейтриан няма реклами
Ела там
Колко километра можеш да минеш с едно зареждане с караваната.
Питам защото ходя за риба с лодка основно на къси дестинации 100-150 км в посока.
Това го правя почти всяка седмица за един ден отиване и връщане.Възможен ли е този пробег с един заряд?Благодаря предварително
Зависи колко ти е голяма лодката
5.2 д 2.2ш.700кг с ремаркето
@@ВасилДимитров-ю8н 700кг не мисля, че ще се отразят кой знае колко, а и лодката е доста по-оптекаема от каравна най-вероятно. 150км не би трябвало да е драма за коя да е Тесла. Освен ако не говорим да се качиш на Белмекен :D
Тука ще има прекалено много сценария, но и най-вероятно ще имаш и къде да заредиш
Браво за поредното великолепно видео. Въпреки, че не съм чак такъв голям фен на караваните, пак ми беше супер интересно, защото видеото е свързано с Теслата. Много голямо впечатление ми направи сравнението в разхода между Теслата с каравана и ioniq-ка. Оказа се (поне според мен), че Хюндая дърпа някаква невидима каравана, по друг начин не мога да си обясня еднаквия разход на ток. Очаквам още много видеа и ревюта, също така следя с интерес и подкаста.
Супер яко видео 👍🥇
Ще чакам клип за караваните че съм се замислил да взимам 😁
Дани, супер интересно!
Би било любопитно да направиш едно видео за караваната, въпреки че е извън EV контекста. Откъм подготовка - какво е нужно - предполагам B+E категория, теглич, прегледи, регистрации и т.н.
Всичко това + 1000 аксесоара и освен всички това зависи как и къде ще се използва карваната.
То е безкрайно, но е важно да започнеш 😁
Ще направя
Дани, сигурно си го споменавал някъде, но може ли да кажеш къде държите караваната в София, платен паркинг за каравани за цялата година има ли? Каква е цената?
Разбира се! Camperisimo- 100 лв/месец
Благодаря!