DIZZYCAST #13: За особеностите на пазара на електромобили у нас
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2023
- Говорим си с Георги Гатев от Автобутик за пазара на употребявани електрически автомобили в България. Как е най-разумно да си внесем кола, какво се търси у нас, какъв е изобщо интересът към електричките втора ръка - опитът на търговеца на електромобили ще ни помогне да намерим отговорите на тези и много други въпроси в новия епизод на DIZZYCAST.
Още за Автобутик можете да разберете от тук: / avtobutik.bg
Слушай в Spotify: bit.ly/3t2V45b
Последвайте DizzyRiders:
FB: / dizzyriders.bg
Inst.: / dizzyriders.bg
WEB: www.dizzyriders.bg/
Tik Tok: / dizzyridersbg
#dizzyriders #ev #automotive - Авто та транспорт
За феновете на Spotify, слушай тук: bit.ly/3t2V45b
Говорим си с Георги Гатев от Автобутик за пазара на употребявани електрически автомобили в България. Как е най-разумно да си внесем кола, какво се търси у нас, какъв е изобщо интересът към електричките втора ръка - опитът на търговеца на електромобили ще ни помогне да намерим отговорите на тези и много други въпроси в новия епизод на DIZZYCAST.
Още за Автобутик можете да разберете от тук: facebook.com/avtobutik.bg
"Реално автомобила не трябва да бъде фикс идея, а един предмет, който на теб ти служи." - прекрасно казано! Благодаря за чудесното интервю. :))
Страхотен епизод! Много успехи на Жоро пожелавам, супер начинание е неговото! 😊
11:20 - най-голямата загуба, когато сам си внасяш кола е изгубеното време. Времето което ще изгубя в пътуване и мотаене ще ми струва доста повече пари от нормалния комисион на професионалиста, който също трябва да печели, защото продава услугите си.
повече от прекрасно, идеалния човек за придобиване на информация!
Ехаааа, Жоро
Гледах го целия клип, но с някой неща не съм съгласен. Например: Хибрид-а, ако е със последната технология кара между 50%-60% на ЕВ. Например Toyota Corolla Cross в градски условия на компютъра пише, че за Х км. си карал 60% на ток, а средния разход на 200 коня СУВ е 4.5л. Каското също не съм съгласен, че е толкова - малко повече е.
На въпросната корола каското е 4000лв, а колата е 80хил. На Ленд Крузер за 151хил каското е 7800лв. на годишна база.
Другото, което като търговец не го каза, е обезценяването на колата. След определени км или години батерията се скапва. Повечето пъти се дават примери за електромобил на 10г. и че работел. Да съгласен съм, но на колко километра е ? Защото стария Ленд Крузер който го върнах беше на 8г и реални 343хил км. По колата не беше правени нишо освен (масла, филтри, дискове, накладки, свещи и тн, който са консумативи). Защото жената кара Ярис и за 6 години е на 57хил реални км. Та простия пример е, че ако тя кара електричка то на 10година батерията ще е ок, но с мойто каране дали ще изкара 5 години преди да намали пробега 30-40% ?
Иначе се е получил добър под каст (UP).
Около 500-600 000 изкарват до деградация 15%. Доста примери има в нета. Моята е на 247000, 10г и деградация 8%. Разбира се при добър температурен мениджмънт и течно охлаждане
Супер сте Дизи, Жорка и ти!
Хубав подкаст. Важното е да се разбере че внасянето от търговец е полезно при пестене на време нерви неочаквани трудности. За сметка на по високата цена разбира се.
Обезценката на база предлагане за някой модели надвишава 25 процента от цената им спрямо миналата година. За пример Рено ЗОЕ както и Спринг на Дачия. Тази обезценка едва ли би се изплатиша със спестените пари от това че си карал на ток.
И тук идва въпроса струва ли си. Това всеки трябва да си прецени сам за себе си.
Браво. ☝️за алгоритъма