Motores com alta quilometragem podem apresentar problemas em rodovias? | O MECÂNICO RESPONDE
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- Опубліковано 27 сер 2024
- + Posso trocar o óleo mais tarde se eu abastecer apenas com etanol?:
• Posso trocar o óleo ma...
DÚVIDAS DESTA EDIÇÃO:
0:30 - Tenho um Compass Flex 1.3 turbo 2023 com 5.000 km. Uso o veículo de modo normal, e viagens de 100 km de distância. Comprei 0 km e fui ver o nível do óleo do motor de manhã, quando o veículo ficou a noite sem funcionar e na garagem plana. A vareta está marcando que o nível do óleo está no meio. Porque um motor novo com apenas 5.000 km está baixando tanto óleo? É normal baixar tanto óleo assim? Devo apenas completar o óleo ou fazer algum procedimento? Não confio em concessionária, por isso estou perguntando para vocês qual o procedimento correto. Na Internet tem vídeos informando que a concessionária precisa reprogramar o módulo. O que vocês acham que devo fazer?
1:55 - Tenho um Ford Ka 2018 1.0 3 cilindros e nas últimas 2 trocas de óleo foi colocado óleo sem ser o óleo original da Ford (sendo uma troca com o 5W-30 e outra com 5W-20 da Maxtec). Eu gostaria de saber se, essas duas trocas de óleo sem ser o homologado pode ter causado algum dano na correria dentada? o veículo está com 94 mil km.
2:31 - Sou proprietário de um veículo Ford Ka modelo SE 1.0 ano 2020 e gostaria de saber qual óleo devo utilizar já que meu veículo já possui 50 mil km rodados. Uso o óleo recomendado de especificação 5W-20 ou já devo utilizar 5W-30? Meu uso do veículo é feito para viagens curtas de no máximo 200 km e de resto, dentro da cidade mesmo. Se puderem me mandar orientações e sugestões, desde já agradeço.
3:35 - Minha Saveiro tá fazendo barulho na polia variável na hora da partida, o que pode estar ocasionando isso?
4:16 - Tenho um Palio Sporting motor ETorq 1.6 com 16v ano 2015. Único dono. Acabou de virar 200 mil km. Nunca baixou uma gota de óleo e nem água. Faço a limpeza do líquido de arrefecimento todo fim de ano antes de viajar. Troco o óleo obrigatoriamente no tempo e pela mesma viscosidade e homologação da montadora. Perguntas: Com essa quilometragem o motor já está cansado? Tenho que diminuir a tocada em viagens longas, por exemplo Brasília para São Paulo? O motor corre risco de fundir na rodovia depois desses 200 mil km mesmo com esses cuidados todos que tenho com o carro?
6:00 - Tirei o coletor de admissão do motor Zetec Rocam 1.0. Notei que tinha muito óleo no coletor. O que causa isso?
6:43 - Professor, tenho um Voyage 1.6 8v 2012/2013 EA111. A Volkswagen neste ano estava com a parceria da Castrol 5W-40 norma 508.88 (o famoso sangue azul). Porém, hoje a VW está com a parceria comercial com a Shell, que seria o óleo Maxxi 5W-40 Norma 508.88 também sangue azul. Pergunta professor: posso usar qualquer um dos dois? Migro para a nova recomendação ou continuo usando o Castrol que era licenciado em 2013 pela Volkswagen?
7:42 - Muitas vezes o óleo original é mais fino, com a rodagem ele esquenta e afina ainda mais. O problema de pressão de óleo não pode piorar?
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Tenho um corsa 1.4 econoflex com 552.000km nem óleo está abaixando...só uso óleo recomendado pela GM.. só uso etanol ...motor nunca foi aberto
Manda seu zap ai
Tenho um corsa também, está com 160000 km e está ótimo..., você teve que trocar o catalizador do teu ?
@@volneicerioli3579 ainda é o catalisador original até o escapamento e o de fabrica
Caraca o motor com mais de 500.000 km
O álcool preserva mais o catalisador e dá aquele fôlego a mais.
Sem sombra de dúvidas, é o combustível que menos polui.
Pode pegar na ponteira de um Corolla com dois anos de uso que só abasteceu na gasolina e ver a fuligem, já num carro de 15 anos que sempre abasteceu no álcool vai ver que está limpo.
Sou o Amaro,sou mecânico na cidade do Rio de Janeiro,acabei de adquirir de um cliente uma GM Zafira 2010/11 com apenas 353.000 km e rodando com gnv, único dono , que rodou como taxi por muitos anos anos e a mais ou menos dois anos retirei o cabeçote por queima da junta do mesmo e o estado geral do motor era bom sem queima de óleo e folgas nos pistões ,etc...
Funciona e roda excepcionalmente bem, só precisei substituir todos amortecedores,coxins,buchas do quadro e pivores e braços axiais.
Motor gm família 2 é inquebrável
Buenos dias soy de paraguay me esta ayudando muchisimo vuestro programa gracias
Olá professor, sou o Valter dono do Pálio Sporting. Obrigado por responder minhas perguntas. Segui suas dicas. Fui ao meu mecânico de confiança e ele só deu uma voltinha no carro. Nem precisou medir a pressão dos pistões e nem nada mais. Disse que o carro tá zeradinho. Obrigado e continuem com esse belo material do canal O Mecânico.
pajerão 3.0 v6 com 312.400km metendo a braba no meu bolso na estrada
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!(Não sou mecânico/Rio de Janeiro/Bairro Colégio)
Tenho um Santana Evidence 2.0 1996 Mi Bege Urano comigo a 19 anos, carro top, nunca me deixou na mão, manutenções em dia e só Alegria!!!
Esse carro era top na época, lembro dele, e do Monza 500 EF
Doblo Adventure ano 2009 com 312.000.
Eu tenho um Focus 2.0 Powershift 2016. Está com 105 mil km rodados. E o motor funciona como um relógio. O manual recomenda o uso de óleo 5w20, ou caso não encontre, o 5w30 que é mais comum pode ser usado.
Eu já usei os dois tipos, mas sempre me asseguro de ser um óleo que seja homologado pela Ford (sempre um desses: Motorcraft, Mobil 1 ou Castrol Magnatec). Nunca tive provlema. E eu não entendo de onde as pessoas tiram tanto problema na escolha do lubrificante.
boa tarde professor suas dicas é dez obrigado tamo junto
polinho 2008 com 268.000 original
Obrigado revista O Mecanico
Pessoal precisa entender de uma vez por todas que óleo e outros lubrificantes ou fluidos devem OBRIGATORIAMENTE serem respeitados pelo o que está no MANUAL.
As fabricantes de veículos fazem testes em laboratório que vocês nem imaginam, para certificarem os melhores lubrificantes e fluidos que irão atender aquele motor. Não adianta sair inventando por aí, que uma hora a conta vai chegar.
Os motores que possuem recordes de odômetro passando de 1 milhão de km, são motores certificados dentro de concessionárias para que seja validado a quilometragem, então, sigam o que está no manual que não terão dor de cabeça.
Não é bem assim que a "banda toca", pois há inúmeros "acordos" comerciais entre montadora e fabricantes de lubrificantes, e pode ter certeza que a "qualidade" é um fator secundário na escolha do fornecedor para uma montadora.
@@ThiagoPerroni já trabalhou para fabricante de veículos? Já pelo menos viu como são os testes dentro de um ambiente controlado? Qualidade não é um fator secundário, porque na hora de um recall, quem paga a conta é quem fornece e não a montadora.
@@Denis_86 quando disse que é secundário, não disse que era um lubrificante ruim.
Mais um excelente vídeo professor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Estou com um palio há 22 anos e está com 443 mil km
Tenho um GM Astra 2009/10 com 3.846 kms originais. Vive parado, mas sempre efetuo a troca do óleo a cada 6 meses. Comprei 0km, mas só ando de moto.
Tem interesse em vender ?
@@henriquecoutinho9315 Não tenho, Henrique. O carro está com cheiro de novo ainda. 👍
Nossa amigo Homero, não é que estava eu procurando exatamente um Astra 2009/10 com 3846 km para comprar?😅, E quando chove? Por favor, nos avise se for vender, estou em Americana SP.
@@sebastiaorodriguesdasilvaj8390 Estava ontem em Serra Negra. De moto, claro. Quando chove, uso capa. Aviso sim.
Show
Excelentes infomações, aprendemos muito com esse canal o Mecanico. Parabéns professor, um forte abraço
Trabalho como motorista de aplicativo e tenho um onix 2019 , 4 cilindros, 8 válvulas e , está com 184 mil km, troco óleo a cada 9 mil km e o carro e mo gnv, não abaxa óleo e nem líquido de arrefecimento, o motor está em nm estado. O segredo? Fazer todas as trocas,(óleo,velas, cabos de velas, filtros e líquido de arrefecimento no tempo certo).
Beleza!
hyundai azera 2010 com 210 mil km nao baixa oleo, manutençao em dia pecas originais creio vai passa dos 800 mil km.
Bom dia ,tenho uma Palio 1:4 1 wekend
Tenho um GM Astra 2.0 8v 2010 com 231.000km neste dia (COMPLETAMENTE ORIGINAL DE FÁBRICA)... andando normal, faço as trocas de óleo a cada 7 ou 8 mil km pelo óleo recomendado 5w30 o que poderia apresentar de defeitos no motor com esta quilometragem? Poderia pensar em trocar as bronzinas?
Só se quiser mandar verificar motor por revisão preventiva,mais sendo bem cuidado, sem apresentar ruídos anormal,motor n apresenta problemas nenhum ñ, se caso ñ baixa óleo ou água fora do normal,e se o mesmo n queima tbm,pode continuar rodando sem medo,mas olhe a kilometragem das correias
Esse motor é um tanque de guerra desde que feita a manutenção preventiva em dia como manter a troca de óleo e principalmente cuidar do aditivo do radiador. Tem relato aqui no youtube que rodou 1 milhão de Km com um Vectra 2007...
Qualquer motor se não fuma, não baixa arrefecimento, não baixa óleo é pq está em ótimo estado ...
Isso sim,mas depende né,pois ele pode apresentar vários outros problemas,quaq ruido fora do normal,tem q ver oq é, da onde vem,se é de baixo ou de cima,pois pode ñ baixar nenhum fluido,mas pode apresentar folgas em outros componentes,além dos anéis,ou dos retentores de válvula...foi só uma dica q dei,se n baixa nda Além do normal,e n bate nda tbm,tipo se n há ruídos anormais,ande sem medo..valeu pelo comentário irmão
A GM reduziu a troca de óleo desse motor, é 5 mil km ou seis meses ou o que vier primeiro.
Motivo? Não sei, possivelmente está ligado as galerias finas de lubrificação do comando e roletes.
boa tarde amigo comprei em janeiro 2023 Doblo adventure 1.8 2006 motor Gm carro já troquei tanta peça e sensores e carro continua macha lenta ocilando já testaram com scaner e deu código erro sonda oxigênio já min falaram testa módulo carro
Recomendações para motores com mais de 40 mil Quilômetros rodados?
A respeito do consumo excessivo de óleo lubrificante dos motores T 270 da Stellantis/Fiat. Conforme o professor afirmou a marca afirma ser "normal" um consumo de até 400ml por 1.000 KM, fazendo uma conta rápida e considerando apenas esse consumo previsto (sem vazamentos), significa que a cada 10.000 KM (previsão da troca completa do óleo) esse carro poderá ter consumido 4 litros de óleo, ou seja 80% da capacidade desse desse motor. Bom na minha HUMILDE opinião é muito para um motor novo, cheio de tecnologia, que veio com a bandeira de poluir menos e ser econômico, jogando na atmosfera 4 litros de lubrificante a cada 10.000 Km é muito óleo consumido!
O motor Fire também é a mesma coisa. Minha cunhada comprou um Palio 1.0 2010 e me assustei com o consumo de óleo. Ai pesquisando vi que está no projeto do motor. Salvo engano ele ajuda até a lubrificar a sede de válvulas jogando vapor de óleo pra queima... A orientei a trocar o óleo a cada 6 meses (ela roda menos de 3000 km nesse período, mas é uso severo). No caso do Jeep, talvez seja 10.000 km pra uso normal. Uso em cidade grande deveria trocar com 5000 km. Mas realmente o gasto de óleo é excessivo...
Olá! Meu pai tem uma Courier 2009 com cerca de 400 mil km. Ele foi muito desleixado com o veículo e entre outras coisas, usava o óleo 20W50 pra completar pelos vazamentos. Eu fiz uma reforma considerável na mecânica geral dele e isso custou cerca de 12 mil reais, mas n foi feita retífica. Porém, recentemente o motor começou a piscar luz de óleo esporadicamente. O mecânico trocou a cebolinha e mediu a pressão de óleo e constatou que a pressão está abaixo do mínimo (1 bar/lenta - 4,5 bar/2,200 rpm). Meu pai, no entanto, se recusa a reformar o motor alegando que n faz barulho e n queima óleo além de ter uma força generosa, o que é vdd pq andei no carro. Ele quer apenas trocar a bomba de óleo. Seria recomendado fazer a reforma agora ou esperar uma catástrofe?
Amigo,primeiro pode pedir ao mecânico para verificar a bomba de óleo,pra ver se é ela q está com baixa pressão mesmo,fzd o óleo ñ circular corretamente,se for troque,se ñ for tende verificar o motor,e tbm o óleo, pois óleo mto grosso pode ñ circular pelas aletas de óleo do motor,fzd com q a luz acenda, e fzd marcar baixa pressão, mas ñ troque peças sem verificar, e ñ ande com o carro assim ascendendo a luz,se andar n exija do motor
A perda de pressão se deve às folgas de mancal ou virabrequim. Trocar apenas a bomba não irá resolver nada. É preciso no mínimo fazer a "parte de baixo" do motor e aí sim trocar a bomba.
@@almirdoudement6514 ,Vc está certo nisso fazendo a "meia sola", o bloco depois de feito vai ser corrigido as folgas ficando nas medidas originais juntamente com a troca da bomba a pressão do óleo ficará normal.
Folga no comando: pode estragar o cabeçote.
Folga no virabrequim: pode custar um vira ou danos no bloco.
Bomba de óleo fraca: pode causar travamento do motor.
O certo é que se for abrir, vai gastar muito dinheiro.
Palio fire 2003, 8v, oleo 15w40 com militec, 211 mil rodado, 10 anos comigo, nunca abri motor, viagens saindo de MG mais longas BH, Rio (praias), Goiania, e em minas durante o ano, ainda não vi melhor custo beneficio.....
Condicionador de metal ? Cuidado se a correia dentada e banhada a oleo
@@helderoliveira7897, o ano dele é 2003, mais velho um pouco, a correia é sem óleo, q troco a cada 2 anos independente da quilometragem q rodei....
Boa noite, tenho uma Zafira 2005, gostaria de saber qual viscosidade de óleo usar, pois o manual recomenda várias desde 5//30 até 20/50?
Boa noite 🌌
Não entendo...um dos meus carros é um Fiat Uno EX 99/00 motor Fiasa, já atingi mais de 135 mil km rodados. Sempre usei o 15W40 semi sintético, conforme especificado no manual. O carro não fuma absolutamente NADA, segue firme. Sempre respeito os 6 meses de troca, pois não rodo tanto a ponto de fechar 5000 km para fazer a troca. Esses novos motores, com correia banhada a óleo...é um prato cheio para reparadores e concessionárias, pois o brasileiro tem aquela mente de "se baixar o nível eu completo" ou "óleo é tudo a mesma coisa". Meu preferido, chega no posto e "vamos verificar o óleo?", ai completa com um óleo qualquer, sem nem respeitar a especificação. De onde tiraram que frentista tem algum conhecimento de lubrificantes? Resultado, um monte de carro 3 cilindros rodando com óleo contaminado, prontinho pra arrebentar a correia e destruir o motor.
Professor tira uma dúvida, tinha um ouvinte falando acho que tinha um carro que estava com 200mil e ele cuidando dele rigorosamente, a pergunta dele foi se podia continuar fazendo a viagens sem ter problema de fundir ou quebra do motor por estar com um Km elevado, a resposta foi levar para um mecânico de confiança para melhor avaliar daí deu a sugestão de ver molas de válvulas, para fazer este tipo de serviço não teria que desmontar elas para poder saber a carga de cada uma não seria um gasto alto sem o motor estar precisando o seja o funcionamento estando Ok????
Infelizmente se voce quiser ter "certeza", terá que pagar poisso, assim como vc pagaria um médico para um diagnóstico precoce, acho que não tem muito pra onde correr.
Tenho uma palio wekend,motor 1'4 ano 2009.motor com mais de 500 km,gostaria de saber qual óleo.usar.
Comprei um Creta 22/23, Platinum, percebo que quando ligo o veículo o motor emite um barulho estranho, isso é normal?
Qual o óleo correto indicado pela montadora da bmw x6 2008/2009
Top
Tenho um vw spacecross 1.6 ano 2011/12 qual o óleo recomendado pela montadora?
SEMPRE 5 W 40. VER GOOGLE VW ÓLEO ORIGINAL GENUINO OU PARALELO 5 W 40
Sou Anderson de Alagoas, um Honda Civic 2008 1.8 com mais 110 mil km... Na primeira partida fumaça muito, uma fumaça branca, depois que o motor chegar a temperatura normal a fumaça para... Oque pode ser? Em dias frio aumenta a quantidade de fumaça apenas na 1° partida
Na imensa maioria das vezes é só vapor de água condensado (e por isso a cor branca) no sistema de escape, o que é normal.
As vezes um combustível mais aguado que o normal ajuda nessa quantidade dessa fumaça tbm.
Apesar da fumaça ser branca, eu ainda verificaria os retentores das válvulas.
Me tira uma dúvida! Muito cruel, digamos que eu tenha um carro a gasolina, com compressão de 9,5/1, e esse mesmo motor tem uma versão flex com taxa de 11,5/1, tudo isso por conta do desenho do pistao, eu poderia por o pistao de maior taxa no meu carro só a gasolina ? Precisaria mudar algo além do pistao? S puderem responder ficaria muito feliz !
O perigo de grilar e quebrar é real, pois a injeção dos flex e dos somente a gasolina é diferente nos avanços de ignição entre outras diferenças. Eu não faria...
@@vaunzshifuder2110 valeu amigo, eu perguntei, pq minha tia tem um ford Ka só a gasolina, e agora que o governo quer subir pra 30% de alcool na gasolina, achei que seria bom uma taxa maior no motor, o mecânico que tá fazendo a retifica do motor, disse que era só trocar os pistões, que a injeção eletrônica resolvia o resto, fiquei na dúvida, mas vc já me esclareceu! Valeu mesmo irmão!
@@tzeca8187 A tentação de ganhar um pouco de potência e economia taxando a compressão é grande, porém, a gasolina é comumente adulterada e vejo muitos flex batendo pino nas ladeiras. Imagine um motor somente a gasolina taxado. Não há injeção que corrija. Não vale o risco na minha opinião e de vários mecânicos com quem converso. Abraços.
Motor bom é o AP. Com 200 mil km tá amaciando
200k km num AP já tá fumando.
AP com 200 mil já foi feito 2 vezes kkkkk
@@jorgemelo2811 Tive um Gol GL 1.8 carburador eletronico, pegamos zero km, e com 98k km já estava baixando bastante o óleo, sei que poderia ser aquele corta-chamas (filtro dos vapores do óleo), mas foi furtado na porta de casa.
@@ThiagoPerroni eu tive um gol 95 1.6 AP completo a álcool. Queimou a junta 3 vezes sem ferver . Na empresa teve um Fox 2009 que com 100 mil parecia que o motor iria desmontar.
@@jorgemelo2811 também tive um pólo motor EA, 1,6 mesma coisa, detalhe, pegamos 0km
Bom doa mi chamo josé fabio moro em FORTALEZA CEARA gostaria que mi endicase um bom scanner de facio intepretação um preso acesifio e boa qualidade em portugues
400ml a cada 1000km é um completo absurdo.
Tb concordo, manuais antigos "achavam" normal 1L/1000Km!
Esse consumo estaria dentro do normal, não quer dizer que um carro zero vai consumir tudo isso de óleo. Seria assim: quando o consumo de óleo chegar nessa quantidade, está na hora de intervir no motor.
@@inaciocmelo Problema é que tem muito carro novo baixando o óleo e como esta no manual esta sendo tratado como normal. Baixar essa quantidade de oleo seria pra motor acima dos 200 300k 500k km. Não carro zero.
@@inaciocmelo Voce aceitaria um carro zero consumindo 350ml pra cada mil km?, eu não. Sei que o consumo de lubrificante é normal pela própria construção de um motor, mas também não é pra tanto. Pois as medidas e folgas estão cada vez menores, isso evita fuga do lubrificante durante o funcionamento do motor.