Eu trabalho lá na fábrica da volks ,,,,,,,, o procedimento correto desligar a negativa promeiro depois positivo, faça a substituição da bateria em seguida, montagem dos terminais. Positivo primeiro negativa em seguida. Seguir esse procedimento pra manutenção mecânica ou elétrica do veículo.... Bjo 😘😘
Tive vários problemas com a minha injeção mi adaptada no quadrado. Diga o que como era muito frequente desligar a bateria como vários períodos de tempo. E o carro tem que reprogramar tudo de novo isso levava muito tempo. Ao mesmo tempo que meu eletricista não me aconselhou a fazer mais isso com o perigo de estragar o módulo de injeção muito raro desse carro. A partir daí passei a ligar o carro uma vez por semana ou a cada duas semanas no máximo. Mesmo assim vez ou outra ela dá uma leve desregulada. Mas muito melhor do que quando desligava a bateria. Ela praticamente nem regulava direito.
Pro cara da bateria, mais fácil é fazer uma ponte com uma bateria externa nos cabos de alimentação da bateria que será retirada, assim o sistema não percebe a ausência de bateria já que o sistema continuará energizado.
Aprendi a seguir o manual do veiculo e as recomendações específicas da montadora, fui orientado pelo serviço de assistência mecânica do fabricante que ao substituir a bateria tem que ter uma bateria backup pois meu veículo GM modelo Cobalt ano 2018 câmbio automático todo sistema elétrico bem como o câmbio e controlado eletronicamente caso seja interrompido o fornecimento elétrico vai desprogramar as configurações e o veículo ficará imóvel até que se faça o aprendizado conforme softerware do sistema eletrônico, sigo os ensinamentos e orientações do fabricante, a eletrônica se faz presente a muito tempo, todo cuidado e pouco, atenção e manutenções periódicas seja por tempo ou quilometragem pois os itens sofrem degradação seja de fluidos ou borrachas que compõe a sustentação da mecânica, revisão periódica está específica no manual mas poucos consultam e depois que apresenta problemas fala mal da marca.
Deixar o capô aberto com veículo desligado e vidro aberto, chave na ignição posição desligado, assim por no mímino duas horas, aí a rede can baixa e alta vai entrar em dormencia, aí tu pode desligar, se assim não o fizer, pode também deixar uma segunda bateria ligada com cabos extendidos, aí pode desligar e retirar a bateria original... sem problema..... isto para quaisquer veículo.
Coisa mais básica possível...Leia o manual do veículo lá em muitos casos existem recomendações quanto a necessidade de remoção da matéria. Exemplo simples no manual do Toyota Etios a partir de 2017 recomenda-se após reconectar os cabos da bateria um passo a passo de cerca de 10 minutos.
Pra tirar a bateria é necessário esperar um período de tempo pra ocorrer o desligamento dos módulos do veículo, recomendo fechar todo o carro mantendo apenas o capô aberto distanciar a chave do veículo e esperar 20 minutos pro total desligamento de comunicação dos módulos, aí sim desligar a bateria
Muito bem parabéns desse jeitinho mesmo, só uma observação ao efetuar esse procedimento, tenha cuidado ao desligar no polo certo se desliga pelo negativo primeiro cuidado se por acaso não conseguir pelo espaço mínino tire pelo polo positivo mas cuidado para que a chave não encoste em nada.
Tenho um fiesta 2001 que usava apenas água no radiador que estava furado e eu tinha que completar água diariamente seguindo recomendações do meu mecânico. Depois que troquei o radiador, foi colocado fluido aditivado recomendando pelo fabricante e já faz 3 meses que foi feito a troca e o fluido não baixou uma gota. Se tubulação tiver que estourar vai estourar.
no caso da troca da bateria eu sempre plugo o BT30 da Autool com uma bateria de moto ou carro antes de remover a bateria do carro, assim todas as configurações permanecem. em alguns carros mais novos é preciso indicar para a central os parametros da bateria nova com o scanner.
É preciso tomar alguns cuidados ao usar esse aparelho, como: sempre lembrar de isolar o polo positivo ao remover a bateria, pois o mesmo continuará energizado, e nunca, mas NUNCA tentar dar partida com o bt30 conectado, pois o conector obd2 e o bt30 não foram projetados para funcionar como auxiliar de partida.
Deixando mais claro sobre o fluido de arrefecimento Em um sistema corrido, o uso de aditivo/fluído correto pode sim trazer vazamentos, e até mesmo os sintomas de queima de junta
Bom dia professor. Me chamo Ivanildo Manoel.Por favor.Tem um gol 2018 . Trabalho como motorista por aplicativo e o carro está com 148 mil km. Faço a troca de óleo com 5 mil km. Sempre uso o óleo recomendo pelo fabricante. Gostaria de saber qual é km para as substituição da bomba de óleo , sensor de temperatura, bomba de arrefecimento? Gostaria de fazer essa manutenção antes de da aquecimento no motor
Isto depende de cada carro tenho um fiesta 2013, e sempre quando eu estaciono na garagem , desligo a bateria, faço isso há 1 ano e nunca me aconteceu nada!
no caso de retirar a bateria seria mais barato colocar uma bateria auxiliar com garras nos cabos do veiculo mantendo o sistema alimentado .existes garras pequenas no mercado de autos para fazer este trabalho.é só montar um o cabo.
BOA TARDE SR. OTIMO VIDEO TENHO UMA PERGUNTA PARA O SR TEM COMO RESOLVER O PROBLEMA DO FORD KA 2010 IGUAL AO MEU DO MOTOR TRABALHAR COM A TEMPERATURA PROXIMA DE FERVER?? POIS O MEU EM 04 ANOS JA TROQUEI 02 CAVALETES DA VALVULA TERMOSTATICA EU ANDO MUITO POUCO OBRIGADO
Boa noite a todos, explica pra nós! Na instalação/trocas das correias! O por que dos nomes das correias ficar voltados pro instalador? No (caso sentido horário), correto? Quais os riscos dos nomes ficar voltados pro motor? No (caso sentido anti horário), diminuem a vida útil delas? As correias tem lado pra rodar? Iguais no caso da montagem dos pneus? Esse tema/assunto, merece um vídeo, me ajuda aí!!! Por favor! Desde já obrigado, Caruaru - PE
A escrita da correia é colocada voltada para o montador ara seguir um padrão, se tiver que desmontar para executar troca de bomba de água ou retentor e a correia ainda é nova saberá a posição correta pois a correia sofre esforço em um sentido e depois que ela é usada não pode mais inverter a posição, por isso que se deve seguir o padrão de montagem da correia , se na montagem o mecânico colocou invertido terá que trabalhar nessa posição invertida até a próxima troca . Toda correia deveria ter uma flexa indicando o sentido de rotação igual alguns carros franceses .
Gostaria de fazer uma colocação a cerca de DESCONECTAR CABOS DA BATERIA E "ENCOSTAR POSITIVO COM NEGSTIVO" NOTA: já vi situações de isto ocasionar DANO EM ALGUM COMPONENTE DA ECU! Pois muitas centrais armazenam energia mesmo ao desligar cabos da bateria, para preservar configurações de operação. Assim sendo, o riso de CURTO É GRANDE. Já vi de perto tal situação.
Se desligar a bateria do up ele fica doido.ja aconteceu no meu,aí o mecânico reprogramou O certo é colocar uma bateria de moto e 12 voltes em paralelo a bateria do carro e é só trocar a original,assim não corre o risco de desprogramar
Agora Fiquei Na Dúvida de Onde Será Mais “Seguro” Trocar a Bateria : Se Numa Mecânica ou Se Numa Loja Que Só Vende Baterias ? No 2º Caso (A Troca na Loja de Baterias), O Técnico é Capaz de Prever as Falhas Abordadas Nesse Vídeo, Ou Seja, O Possível Mau Funcionamento ao Retirar Uma Bateria Usada, Consequentemente Com Seu Desligamento Total, Para a Substituição Pela Nova ? Obrigado. Edson
Boa noite. Para retirar os bancos dianteiro do corolla 2015 com air bag como devo proceder quanto ao desligamento ou não da bateria ou só desligar a chave e esperar o desenergizar o sistema. Desde já agradeço.
Olá boa noite...tenho um scenic 1.6 2004 com fuga de corrente. Quando retiro o fusível da memória de injeção tudo fica normal e com um cosumo de 20 mileampere????
Esse UP tem acelerador eletrônico. Ao desconectar a bateria, o mesmo perde parâmetros. Faça-se o seguinte: ligue a ignição até às luzes espias acenderem no painel. Pisa no acelerador até o fundo e liga-se o carro. Deixe o mesmo funcionando em marcha lenta por um período superior à 40s. Pronto. Acelerador eletrônico reprogramado. Drive by wire (acelerador eletrônico)
É um erro muito comum de quem tem Chevrolet mais antigo pegar o manual e falar "ah mas eu posso usar 5 tipos de oleo". O carro quando começou a ser fabricado o oleo era um, depois de 5 ou 6 anos de vida os oleos eram outros. O Astra por exemplo começou em 99, o oleo era 20w50, mas depois de uns 6 anos ele passou a ser 5w30 que é um oleo totalmente diferente do 20w50. O Engenheiro testa o motor pro usuario poder usar um oleo mais moderno, ai o caboclo volta o oleo pra 20w50 mineral só por causa do preço. Ai ninguem lembra do engenheiro. Quando é pra falar de valvula termostatica todo mundo invoca o engenheiro que tambem erra, mas ai na hora de trocar viscosidade de oleo ninguem lembra dele. Se a fabrica quisesse que fosse usado o 20w50 ele seria entregue 0km com esse oleo, se a CSS entregou com 5w30 é pra usar o 5w30 até dar retifica. Erro crasso dos manuais dos GM antigos, os mais novos nao tem, se pegar um Astra 09, 10, 11 o unico oleo recomendado é o 5w30, pq o pessoal acha que é feira, restaurante pra sair escolhendo qq um só pq ta na lista.
Acho que o professor não entendeu a pergunta. O cara não disse que o professor disse que o aditivo provoca vazamento. É que em outro vídeo o professor falou exatamente o que disse né vídeo, pode ter corroção por causa do uso da água e o aditivo iria limpar essa corroção e consequentemente poderia aparecer vazamento, o que cara perguntou se era melhor continuar com agua pra continuar escondendo esse problema ou colocar aditivo
Que estranho o vw up da minha irmã já passou por duas trocas de bateria sem problemas, tirei a bateria velha e quando coloquei a nova funcionou direitinho.
Bom dia , me tire uma duvida meu mecanico fez isso no meu polo 2005 e deixou de um dia para o outro e quando reconectou os polos da bateria esperou um tempo e depois coloquou a chave na ignição em meia chave dexou novamente mais uns minutos antes de dar partida , deu partida e deixou 8:19 a ventoinha armar e desarmar 3 vezes sem acelerar e mecher em nada no carro .Só que depois quando fui usar o ar condicionado ele nao acendia as luzes do painel de controle e deixou de funcionar a recirculação e nao atraca o compressor do ar condicionado observação ele funciona o ventilador em todas posições de 1a 4 , não tem fusíveis queimados e tem gás no sistema ele funcionava perfeitamente inclusive o botão de travamento dos vidros traseiro quando você trava o vidro ele fica laranjado agora fica apagado. Levei o carro em um profissional em ar condicionado e expliquei pra ele que tinha feito reset na bateria ele disse que nao pode fazer e que deu um problema elétrico.
Troquei a bateria do meu Astra 95 apenas retirando uma e trocando por outra, depois disso, o carro perdeu rendimento e dificilmente tem rendimento depois de 4.000 rpm. PS, antes de trocar,estava perfeito e andava muito. Está com 167.000 km
Boa noite amigo, e aí resolveu como o problema do astra? Estou com a mesma situação ...depois de minha bateria descarregar e arriar eu troquei por outra ...e o carro está falhando muito e não passa dos 4 mil rpm. Antes de trocar a bateria o carro estava normal...
Tenho astra 95 e se desligar a bateria,desconfigura, então saio com dificuldade e demora mais de meia hora rodando para voltar ao normal. ,mas volta,, quem não sabe vai para o mecânico,
Professor, viajo muito e deixo me carro na garagem. Quando ficar 4,5 ou 6 meses com o carro parado posso desconectar o cabo negativo para não perder a bateria?
O carro perder configurações é ridículo e na minha opinião proposital pra gerar procedimentos, todo sistema digital bem projetado poderia executar rotina de desligamento, colocando estes dados numa memória não volátil, do jeito que é feito, se a bateria falhar é guincho a opção.
Bom dia,tenho o Nissan kicks quando paro no semáforo e depois vou sair o carro perde a aceleração, depois desligo o carro e ligo ele volta a funcionar q pode ser, Obrigado
Possuo carro que rodo muito pouco nele, após andar nele sempre espero 24h para desligar a bateria, já que o mesmo as vezes fica mais de 20 dias parado.
TENHO UM CORSA SEDAN MAXX 1.4 8V 2007 O MANUAL ORIENTA EM USAR O ÓLEO DEXRON2 NA CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA PORÉM NÃO ENCONTRO,OUVI RELATOS QUE A GM SUBSTITUIU O DEXRON2 PELO DEXRON3 PROCEDE ESSA INFORMAÇÃO? (ABRAÇO)
As vezes, quando meu velho Fox 2011 começa falhar ou acende a luz da injeção, faço esta manobra de desligar os cabos da bateria, deixo desconectado por algumas horas, depois religo e o carro fica ótimo, econômico e para de falhar. Só tenho o incômodo de acertar o relógio do painel.
Professor, no caso do Opala 74 o óleo solúvel não deveria ser o indicado? Trabalhei um tempo em carros antigos e não se usa aditivo nas manutenções apenas o 3% de óleo solúvel e água desmiralizada.
Se o manual de época do veículo recomendar, por que não? Desde aquele tempo as montadoras já recomendavam aditivar o liquido de arrefecimento. É exatamente o que é recomendado pela GM na época, para esse modelo.
Quero carregar a bateria do meu honda city 2011, não o que fazer, pois uns dizem pra retirar a bateria, outros dizem que não precisa. Me ajuda, como faço pra carregar a bateria de forma correta, sem ter bateria reserva????
Tenho um gol g4 1.0 2006.8v ligo o carro de manhã,o carro pega na primeira partida,ando com o carro e quando o carro esquenta,e quando eu desligo o carro e fica 20a 25 minutos desligado dou a partida o carro da partida mais o carro não funciona,desconecto o cabo da válvula canister que vai no coletor do filtro que vai no pé do corpo de borboleta ele pega
Sempre retirei bateria e coloquei rodei 8 anos com o carro nunca deu problema nunca acendeu luz de injeção no painel Depende do modelo e ano de fabricação nao sao todos que acusam falhas..
Na primeira pergunta, o que o rapaz quis dizer, foi, por ser um carro antigo e ter usado somente água, com certeza, o sistema de arrefecimento está comprometido. O cidadão só se preocupou em se defender e não respondeu. Deve ter ficado preocupado com o patrocinador do canal. Lamentável
Tem certeza que você assistiu à resposta inteira? A informação que você afirma tão categoricamente que não dissemos está descrita minuciosamente a partir de 2:16
O meu carro é um pálio fire 1.0, que estava com esse mesmo defeito. .. troquei o sensor de velocidade, resolveu o problema velocímetro marcando normalmente agora
O que tem que fazer é procurar o problema. Fazendo o reset da bateria você zerou o módulo então apagou todos os erros que o módulo estava indentificando. Conforme você andou com o carro a luz de injeção ligou novamente, porque o módulo adquiriu todas as informações de funcionamento do carro e está novamente mostrando o erro. Enquanto não sanar o problema pode zerar o módulo mil vezes que o erro vai continuar a aparecendo.
Cara...já peguei um Peugeot 206 que ficou aqui na oficina esperando peça mais de 15 dias...quando demos partida, nada. Resumindo: corrompeu o arquivo da central, e até hj não sabemos o motivo. Trocamos o arquivo da central e pegou de primeira.
Tenho uma Fiat Doblo motor etorq 1.8, tava baixando muito óleo, daí mandei um mecânico olhar o cabeçote e motor, foi trocado as borrachas de válvulas e teve que encamisar o bloco, troquei pistão, anéis, em fim, continua baixando muito óleo, não sei mais o que fazer
Sabendo fazer a chupeta acho que sim e sempre obedecendo a orientação do manual do veículo nesse procedimento,o que não tem como e jamais pode fazer é pegar no tranco por que o veículo não tem embreagem e esse procedimento vai destruir o cambio se for tentar fazer,e tem mais uma,existe um medidor de tensão de bateria nos auto centers que o dono(a)do veículo durante as revisões pode pedir pra ser feito assim o dono saberá se tá na hora de trocar a bateria antes que o veículo lhe deixe na mão por falta dela.
@@Lyz82 ,Que bom,show de bola,leia bastante e obedeça as recomendações do fabricante do veiculo no manual que dificilmente vc terá problemas,e faça bom uso rsrs,🙂👍🏻.
@@rogerioantonio6371 ,Muito estranho isso,por que meu vizinho tem um carro automático precisou fazer a chupeta e tá funcionando normalmente como se nada tivesse acontecido,trabalha muito com o carro, ainda viaja,acho que depende do carro,estranho,🤔.
Provavelmente o sistema de alarme do seu veículo disparou sem que a sirene tenha sido acionada. Tente desabilitar pelo telecomando do veículo. Se não resolver, consulte o manual do proprietário para verificar como desligar esse alarme manualmente.
Vc está pagando pela hora de trabalho do profissional mecânico e desgaste do equipamento. Se não quer pagar, faça um curso de mecânica, compre o scaner e faça vc mesmo. Cada uma que aparece...
@@RaonisJardim eu tenho q pagar o conserto não para descobrir o defeito o cliente tem o direito d fazer um orçamento do serviço independente se vai vazer o conserto ou não isso está o código do consumidor.
Diagnóstico do defeito não é trabalho também? Com o médico vc paga pelo diagnóstico, para o tratamento vc compra na farmácia. Repito: se não quer pagar, descubra o problema sozinho e faça vc mesmo. O mecânico vai gastar o tempo dele, usar o equipamento dele, o conhecimento e a experiência dele pra trabalhar de graça pro seu carro? A mão de obra do mecânico começa no momento que ele dedica atenção para seu caso.
Poxa amigos um exemplo de desconectar a bateria basta usar o exemplo do rádio do carro. outro erro é informar colocar óleo mais grosso no motor cansado.
Eu trabalho lá na fábrica da volks ,,,,,,,, o procedimento correto desligar a negativa promeiro depois positivo, faça a substituição da bateria em seguida, montagem dos terminais. Positivo primeiro negativa em seguida. Seguir esse procedimento pra manutenção mecânica ou elétrica do veículo.... Bjo 😘😘
Tive vários problemas com a minha injeção mi adaptada no quadrado. Diga o que como era muito frequente desligar a bateria como vários períodos de tempo. E o carro tem que reprogramar tudo de novo isso levava muito tempo. Ao mesmo tempo que meu eletricista não me aconselhou a fazer mais isso com o perigo de estragar o módulo de injeção muito raro desse carro. A partir daí passei a ligar o carro uma vez por semana ou a cada duas semanas no máximo. Mesmo assim vez ou outra ela dá uma leve desregulada. Mas muito melhor do que quando desligava a bateria. Ela praticamente nem regulava direito.
Pro cara da bateria, mais fácil é fazer uma ponte com uma bateria externa nos cabos de alimentação da bateria que será retirada, assim o sistema não percebe a ausência de bateria já que o sistema continuará energizado.
Aprendi a seguir o manual do veiculo e as recomendações específicas da montadora, fui orientado pelo serviço de assistência mecânica do fabricante que ao substituir a bateria tem que ter uma bateria backup pois meu veículo GM modelo Cobalt ano 2018 câmbio automático todo sistema elétrico bem como o câmbio e controlado eletronicamente caso seja interrompido o fornecimento elétrico vai desprogramar as configurações e o veículo ficará imóvel até que se faça o aprendizado conforme softerware do sistema eletrônico, sigo os ensinamentos e orientações do fabricante, a eletrônica se faz presente a muito tempo, todo cuidado e pouco, atenção e manutenções periódicas seja por tempo ou quilometragem pois os itens sofrem degradação seja de fluidos ou borrachas que compõe a sustentação da mecânica, revisão periódica está específica no manual mas poucos consultam e depois que apresenta problemas fala mal da marca.
Deixar o capô aberto com veículo desligado e vidro aberto, chave na ignição posição desligado, assim por no mímino duas horas, aí a rede can baixa e alta vai entrar em dormencia, aí tu pode desligar, se assim não o fizer, pode também deixar uma segunda bateria ligada com cabos extendidos, aí pode desligar e retirar a bateria original... sem problema..... isto para quaisquer veículo.
O professor sabe muito, sem duvida. Mas algumas perguntas ele não responde. Diz pra ter muito cuidado. Cada uma...
Coisa mais básica possível...Leia o manual do veículo lá em muitos casos existem recomendações quanto a necessidade de remoção da matéria. Exemplo simples no manual do Toyota Etios a partir de 2017 recomenda-se após reconectar os cabos da bateria um passo a passo de cerca de 10 minutos.
Melhor canal de manutenção automotiva.
Pra tirar a bateria é necessário esperar um período de tempo pra ocorrer o desligamento dos módulos do veículo, recomendo fechar todo o carro mantendo apenas o capô aberto distanciar a chave do veículo e esperar 20 minutos pro total desligamento de comunicação dos módulos, aí sim desligar a bateria
Muito bem parabéns desse jeitinho mesmo, só uma observação ao efetuar esse procedimento, tenha cuidado ao desligar no polo certo se desliga pelo negativo primeiro cuidado se por acaso não conseguir pelo espaço mínino tire pelo polo positivo mas cuidado para que a chave não encoste em nada.
Boa noite. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Legal.
Campinas -- SP 15/11/22
Vou dar uma dica que uso na prática, , faz um jampe de uma bateria, ou até da mesma e remova a mesma sem desplugar da alimentação do carro
Tenho um fiesta 2001 que usava apenas água no radiador que estava furado e eu tinha que completar água diariamente seguindo recomendações do meu mecânico.
Depois que troquei o radiador, foi colocado fluido aditivado recomendando pelo fabricante e já faz 3 meses que foi feito a troca e o fluido não baixou uma gota.
Se tubulação tiver que estourar vai estourar.
Muito obrigado por todas informações!
Reprogramar com a ajuda de um scanner, OU, colocar uma bateria de baixa amperagem em paralelo e efetuar a troca da bateria tranquilamente.
ou usar o autool bt30.
no caso da troca da bateria eu sempre plugo o BT30 da Autool com uma bateria de moto ou carro antes de remover a bateria do carro, assim todas as configurações permanecem.
em alguns carros mais novos é preciso indicar para a central os parametros da bateria nova com o scanner.
É preciso tomar alguns cuidados ao usar esse aparelho, como:
sempre lembrar de isolar o polo positivo ao remover a bateria, pois o mesmo continuará energizado, e nunca, mas NUNCA tentar dar partida com o bt30 conectado, pois o conector obd2 e o bt30 não foram projetados para funcionar como auxiliar de partida.
Deixando mais claro sobre o fluido de arrefecimento
Em um sistema corrido, o uso de aditivo/fluído correto pode sim trazer vazamentos, e até mesmo os sintomas de queima de junta
Bom dia professor. Me chamo Ivanildo Manoel.Por favor.Tem um gol 2018 . Trabalho como motorista por aplicativo e o carro está com 148 mil km. Faço a troca de óleo com 5 mil km. Sempre uso o óleo recomendo pelo fabricante. Gostaria de saber qual é km para as substituição da bomba de óleo , sensor de temperatura, bomba de arrefecimento? Gostaria de fazer essa manutenção antes de da aquecimento no motor
Isto depende de cada carro tenho um fiesta 2013, e sempre quando eu estaciono na garagem , desligo a bateria, faço isso há 1 ano e nunca me aconteceu nada!
no caso de retirar a bateria seria mais barato colocar uma bateria auxiliar com garras nos cabos do veiculo mantendo o sistema alimentado .existes garras pequenas no mercado de autos para fazer este trabalho.é só montar um o cabo.
A cada dia aprendo mais com esse canal. Top demais...
Melhorou muito a expressão verbal do professor. Gostei,
BOA TARDE SR. OTIMO VIDEO TENHO UMA PERGUNTA PARA O SR TEM COMO RESOLVER O PROBLEMA DO FORD KA 2010 IGUAL AO MEU DO MOTOR TRABALHAR COM A TEMPERATURA PROXIMA DE FERVER?? POIS O MEU EM 04 ANOS JA TROQUEI 02 CAVALETES DA VALVULA TERMOSTATICA EU ANDO MUITO POUCO OBRIGADO
Boa noite a todos, explica pra nós! Na instalação/trocas das correias! O por que dos nomes das correias ficar voltados pro instalador? No (caso sentido horário), correto? Quais os riscos dos nomes ficar voltados pro motor? No (caso sentido anti horário), diminuem a vida útil delas? As correias tem lado pra rodar? Iguais no caso da montagem dos pneus? Esse tema/assunto, merece um vídeo, me ajuda aí!!! Por favor! Desde já obrigado, Caruaru - PE
Up
Sou mecanico e tenho essa dúvida
Amigo das correias eu acredito q não a posição. Agora os pneus o certo é colocar o dot para fora .dot e o ano de fabricação
@@joaobatistadasilvacarvalho706 beleza
A escrita da correia é colocada voltada para o montador ara seguir um padrão, se tiver que desmontar para executar troca de bomba de água ou retentor e a correia ainda é nova saberá a posição correta pois a correia sofre esforço em um sentido e depois que ela é usada não pode mais inverter a posição, por isso que se deve seguir o padrão de montagem da correia , se na montagem o mecânico colocou invertido terá que trabalhar nessa posição invertida até a próxima troca .
Toda correia deveria ter uma flexa indicando o sentido de rotação igual alguns carros franceses .
Gostaria de fazer uma colocação a cerca de DESCONECTAR CABOS DA BATERIA E "ENCOSTAR POSITIVO COM NEGSTIVO" NOTA: já vi situações de isto ocasionar DANO EM ALGUM COMPONENTE DA ECU! Pois muitas centrais armazenam energia mesmo ao desligar cabos da bateria, para preservar configurações de operação. Assim sendo, o riso de CURTO É GRANDE. Já vi de perto tal situação.
Recentemente troquei o sensor de temperatura da água do cruze 1.8, 2012. Para voltar ao funcionamento normal foi preciso desligar a bateria.
Parabems mesmo! 👍👋👋👋
Boa dia senhores.
Poderiam me elucidar se problemas na pcv pode gerar códigos de falhas e se sim, quais ??
Desde já grato.
Valeu parabéns gostei
Se desligar a bateria do up ele fica doido.ja aconteceu no meu,aí o mecânico reprogramou
O certo é colocar uma bateria de moto e 12 voltes em paralelo a bateria do carro e é só trocar a original,assim não corre o risco de desprogramar
Agora Fiquei Na Dúvida de Onde Será Mais “Seguro” Trocar a Bateria :
Se Numa Mecânica ou Se Numa Loja Que Só Vende Baterias ?
No 2º Caso (A Troca na Loja de Baterias), O Técnico é Capaz de Prever as Falhas Abordadas Nesse Vídeo,
Ou Seja, O Possível Mau Funcionamento ao Retirar Uma Bateria Usada,
Consequentemente Com Seu Desligamento Total,
Para a Substituição Pela Nova ?
Obrigado.
Edson
Parabéns ,aprendi muito com vcs.
Parabéns pela aula,muito top.
Sempre retiro o polo positivo do meu Polo. E nunca tive problemas. Ele é 2003
Qual e a sequência correta de desmontagem dos parafusos do cabeçote do Santana?
Boa noite. Para retirar os bancos dianteiro do corolla 2015 com air bag como devo proceder quanto ao desligamento ou não da bateria ou só desligar a chave e esperar o desenergizar o sistema. Desde já agradeço.
Boa noite!Parabéns Belo trabalho.
Tive um pálio fire ano 2010 com 210 mil kms e não baixava óleo,sempre usei 5w30!
Olá boa noite...tenho um scenic 1.6 2004 com fuga de corrente. Quando retiro o fusível da memória de injeção tudo fica normal e com um cosumo de 20 mileampere????
Parabéns pelo vídeo
Esse canal é show!
Esse UP tem acelerador eletrônico. Ao desconectar a bateria, o mesmo perde parâmetros. Faça-se o seguinte: ligue a ignição até às luzes espias acenderem no painel. Pisa no acelerador até o fundo e liga-se o carro. Deixe o mesmo funcionando em marcha lenta por um período superior à 40s. Pronto. Acelerador eletrônico reprogramado.
Drive by wire (acelerador eletrônico)
Qual a marca do scanner de melhor qualidade para adquirir aqui no Brasil?
É um erro muito comum de quem tem Chevrolet mais antigo pegar o manual e falar "ah mas eu posso usar 5 tipos de oleo". O carro quando começou a ser fabricado o oleo era um, depois de 5 ou 6 anos de vida os oleos eram outros. O Astra por exemplo começou em 99, o oleo era 20w50, mas depois de uns 6 anos ele passou a ser 5w30 que é um oleo totalmente diferente do 20w50. O Engenheiro testa o motor pro usuario poder usar um oleo mais moderno, ai o caboclo volta o oleo pra 20w50 mineral só por causa do preço. Ai ninguem lembra do engenheiro. Quando é pra falar de valvula termostatica todo mundo invoca o engenheiro que tambem erra, mas ai na hora de trocar viscosidade de oleo ninguem lembra dele. Se a fabrica quisesse que fosse usado o 20w50 ele seria entregue 0km com esse oleo, se a CSS entregou com 5w30 é pra usar o 5w30 até dar retifica. Erro crasso dos manuais dos GM antigos, os mais novos nao tem, se pegar um Astra 09, 10, 11 o unico oleo recomendado é o 5w30, pq o pessoal acha que é feira, restaurante pra sair escolhendo qq um só pq ta na lista.
Ppp
Muito bom o vídeo
Acho que o professor não entendeu a pergunta. O cara não disse que o professor disse que o aditivo provoca vazamento. É que em outro vídeo o professor falou exatamente o que disse né vídeo, pode ter corroção por causa do uso da água e o aditivo iria limpar essa corroção e consequentemente poderia aparecer vazamento, o que cara perguntou se era melhor continuar com agua pra continuar escondendo esse problema ou colocar aditivo
Uma carro bem cuidado dês do início, quantos quilômetros um motor deve durar ?
Que estranho o vw up da minha irmã já passou por duas trocas de bateria sem problemas, tirei a bateria velha e quando coloquei a nova funcionou direitinho.
Há muita frescura no meio de assistência mecânica.
Bom dia , me tire uma duvida meu mecanico fez isso no meu polo 2005 e deixou de um dia para o outro e quando reconectou os polos da bateria esperou um tempo e depois coloquou a chave na ignição em meia chave dexou novamente mais uns minutos antes de dar partida , deu partida e deixou 8:19 a ventoinha armar e desarmar 3 vezes sem acelerar e mecher em nada no carro .Só que depois quando fui usar o ar condicionado ele nao acendia as luzes do painel de controle e deixou de funcionar a recirculação e nao atraca o compressor do ar condicionado observação ele funciona o ventilador em todas posições de 1a 4 , não tem fusíveis queimados e tem gás no sistema ele funcionava perfeitamente inclusive o botão de travamento dos vidros traseiro quando você trava o vidro ele fica laranjado agora fica apagado. Levei o carro em um profissional em ar condicionado e expliquei pra ele que tinha feito reset na bateria ele disse que nao pode fazer e que deu um problema elétrico.
Meu carro ficou falhando eu tirei o cabo da bateria resolveu já faz um ano nunca mais deu este problema
Desligo os cabos da bateria a única coisa de diferente e só o relógio q tenho q acertar a hora.Tenho um Palio Fire 2008.
Troquei a bateria do meu Astra 95 apenas retirando uma e trocando por outra, depois disso, o carro perdeu rendimento e dificilmente tem rendimento depois de 4.000 rpm. PS, antes de trocar,estava perfeito e andava muito. Está com 167.000 km
era esse o problema mesmo? por causa da bateria?
Boa noite amigo, e aí resolveu como o problema do astra? Estou com a mesma situação ...depois de minha bateria descarregar e arriar eu troquei por outra ...e o carro está falhando muito e não passa dos 4 mil rpm. Antes de trocar a bateria o carro estava normal...
@@fabioseixas9908 desconfigura a injeção, tem que passar um scanner e reconfigurar. Toda vez que trocar a bateria dá nisso.
@@jeffcastilho749 mas só reconfigura com o scanner ? Porque passei o scanner e não aparece nenhuma falha ...vou tentar o reset da bateria ...
6:04 Defeito indireto (scanner).
Professor legal🙌✌🏼
Queria saber como faço para dar partida auxiliar em uma duster com stop & start, sem danificar o sensor do stop & start.
Se retirar a bateria e colocar a outra rápido não tem Problema
Tenho astra 95 e se desligar a bateria,desconfigura, então saio com dificuldade e demora mais de meia hora rodando para voltar ao normal. ,mas volta,, quem não sabe vai para o mecânico,
Esse ai é o legítimo puxa pro mecânico😅
Professor, viajo muito e deixo me carro na garagem. Quando ficar 4,5 ou 6 meses com o carro parado posso desconectar o cabo negativo para não perder a bateria?
Boa pergunta
é o ideal. está no manual do veículo.
Sensacional
O carro perder configurações é ridículo e na minha opinião proposital pra gerar procedimentos, todo sistema digital bem projetado poderia executar rotina de desligamento, colocando estes dados numa memória não volátil, do jeito que é feito, se a bateria falhar é guincho a opção.
Bom dia. Gostaria de saber, se eu poso trocar o reservatório de arrefecimento (Oval ) do Gol G3, por um (Redondo) do Gol G5
Se couber no local e ambos estiverem projetados para trabalhar na mesma pressão de trabalho, não tem nenhum problema.
Posso desligar a bateria do carro todos os dias a tarde e ligar de Manha o Cabo positivo
Bom dia,tenho o Nissan kicks quando paro no semáforo e depois vou sair o carro perde a aceleração, depois desligo o carro e ligo ele volta a funcionar q pode ser, Obrigado
ligar uma bateria em paralelo para tirar a bateria para reparos mecanicos coxins e etc resolveria nao apagar a memoria eletronicas gerais
Possuo carro que rodo muito pouco nele, após andar nele sempre espero 24h para desligar a bateria, já que o mesmo as vezes fica mais de 20 dias parado.
Eu espero sempre 10 minutos
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TENHO UM CORSA SEDAN MAXX 1.4 8V 2007 O MANUAL ORIENTA EM USAR O ÓLEO DEXRON2 NA CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA PORÉM NÃO ENCONTRO,OUVI RELATOS QUE A GM SUBSTITUIU O DEXRON2 PELO DEXRON3 PROCEDE ESSA INFORMAÇÃO? (ABRAÇO)
Pode ser usado também o Dexron VI que é sintético.
As vezes, quando meu velho Fox 2011 começa falhar ou acende a luz da injeção, faço esta manobra de desligar os cabos da bateria, deixo desconectado por algumas horas, depois religo e o carro fica ótimo, econômico e para de falhar. Só tenho o incômodo de acertar o relógio do painel.
Apenas está mascarando um defeito intermitente, pois ele continua lá.
@@ThiagoPerroni possivelmente tem algo errado mesmo. Você esta certo. Em breve levarei ao mecânico. grande abraço
@@fernandoH.Riege-USA valeu pela dica.. vou mandar limpar os bicos. Obrigado
Vocês conhecem técnico. e objetivos
Professor, no caso do Opala 74 o óleo solúvel não deveria ser o indicado? Trabalhei um tempo em carros antigos e não se usa aditivo nas manutenções apenas o 3% de óleo solúvel e água desmiralizada.
Oleo na água, não dá bom né?! Esse papo de colocar o óleo pra lubrificar bomba d'água e outra coisa, já foi desmistificado
Se o manual de época do veículo recomendar, por que não? Desde aquele tempo as montadoras já recomendavam aditivar o liquido de arrefecimento. É exatamente o que é recomendado pela GM na época, para esse modelo.
Como faço para a revista
Olá Professor
Tenho um Compass 2018 2. com 70mil Km ele tá consumindo um litro de óleo a cada 1.500 km
O meu tava assim também, a um ano atrás troquei num Honda , não sei nem o que é abri a tampa do motor.
problema crônico da Fiat/jeep.
Quero carregar a bateria do meu honda city 2011, não o que fazer, pois uns dizem pra retirar a bateria, outros dizem que não precisa. Me ajuda, como faço pra carregar a bateria de forma correta, sem ter bateria reserva????
Tenho um gol g4 1.0 2006.8v ligo o carro de manhã,o carro pega na primeira partida,ando com o carro e quando o carro esquenta,e quando eu desligo o carro e fica 20a 25 minutos desligado dou a partida o carro da partida mais o carro não funciona,desconecto o cabo da válvula canister que vai no coletor do filtro que vai no pé do corpo de borboleta ele pega
Sempre retirei bateria e coloquei rodei 8 anos com o carro nunca deu problema nunca acendeu luz de injeção no painel
Depende do modelo e ano de fabricação nao sao todos que acusam falhas..
Tive um Honda Civic 2009 que precisei desligar a bateria várias vezes e só desprogramava o rádio, nunca foi preciso reprogramar nada.😂
Pega um Civic 2023 e faz isso aí pra tu vê, 😂
Na primeira pergunta, o que o rapaz quis dizer, foi, por ser um carro antigo e ter usado somente água, com certeza, o sistema de arrefecimento está comprometido. O cidadão só se preocupou em se defender e não respondeu. Deve ter ficado preocupado com o patrocinador do canal. Lamentável
Tem certeza que você assistiu à resposta inteira? A informação que você afirma tão categoricamente que não dissemos está descrita minuciosamente a partir de 2:16
No carro antigo o problema é saber se o óleo que some é na maior parte pq queimou ou pq vazou.. kkkk
As duas coisas ocorrem simultaneamente em muitos casos 🤣
Very good
Tenho um fiat uno fire 2003, com problemas no velocimetro. Hora marca, hora não. Pode-se cabo do velocimetro ou sensor do velocimetro?
O meu carro é um pálio fire 1.0, que estava com esse mesmo defeito. .. troquei o sensor de velocidade, resolveu o problema velocímetro marcando normalmente agora
Comprei golf 1.4 tsi 2011 e ele mostra o check engine,fez se reset e a luz depois de algum tem persite. O que posso fazer?
O que tem que fazer é procurar o problema. Fazendo o reset da bateria você zerou o módulo então apagou todos os erros que o módulo estava indentificando. Conforme você andou com o carro a luz de injeção ligou novamente, porque o módulo adquiriu todas as informações de funcionamento do carro e está novamente mostrando o erro. Enquanto não sanar o problema pode zerar o módulo mil vezes que o erro vai continuar a aparecendo.
Eu já troquei várias baterias em todo os carros que tive até hoje e nunca desprogramou nada 😉
Cara...já peguei um Peugeot 206 que ficou aqui na oficina esperando peça mais de 15 dias...quando demos partida, nada. Resumindo: corrompeu o arquivo da central, e até hj não sabemos o motivo. Trocamos o arquivo da central e pegou de primeira.
@@inaciocmelo esses carros mais xaropes em eletronica nao pode fica em alimentacao na central
Notei que é muito comum a desativação do sistema de 1 toque nos vidros elétricos, mas poucas pessoas notam isso.
@@ThiagoPerroni isso é normal, praticamente todos fazem isso, perdem as configurações de vidro elétrico, alguns até alarme.
Como não posso desconectar o cabo da bateria, posso carregar a bateria sem desligar os cabos?
O fiesta 2009 e idea 2012 não acontece este problema da bateria.
Tenho uma Fiat Doblo motor etorq 1.8, tava baixando muito óleo, daí mandei um mecânico olhar o cabeçote e motor, foi trocado as borrachas de válvulas e teve que encamisar o bloco, troquei pistão, anéis, em fim, continua baixando muito óleo, não sei mais o que fazer
Crônico dos motores etork baixar óleo
Pode-se fazer a troca de bateria normalmente de carro automático? Carro automático pode fazer chupeta?
Sabendo fazer a chupeta acho que sim e sempre obedecendo a orientação do manual do veículo nesse procedimento,o que não tem como e jamais pode fazer é pegar no tranco por que o veículo não tem embreagem e esse procedimento vai destruir o cambio se for tentar fazer,e tem mais uma,existe um medidor de tensão de bateria nos auto centers que o dono(a)do veículo durante as revisões pode pedir pra ser feito assim o dono saberá se tá na hora de trocar a bateria antes que o veículo lhe deixe na mão por falta dela.
@@adrianooliveira9710 valeu a dica, comprei um automático recentemente e ainda estou aprendendo
@@Lyz82 ,Que bom,show de bola,leia bastante e obedeça as recomendações do fabricante do veiculo no manual que dificilmente vc terá problemas,e faça bom uso rsrs,🙂👍🏻.
@@adrianooliveira9710 fazendo a chupeta pode perder a programação do câmbio de modo a afetar a marcha ré a ñ funcionar mais no meu aconteceu isso
@@rogerioantonio6371 ,Muito estranho isso,por que meu vizinho tem um carro automático precisou fazer a chupeta e tá funcionando normalmente como se nada tivesse acontecido,trabalha muito com o carro, ainda viaja,acho que depende do carro,estranho,🤔.
Só troco bateria com o carro ligado mais se retirar motor não tem jeito
Boa noite meu mecânico tirou a bateria do carro e o meu carro não tá marcando a reserva corretamente e nem o consumo correto o quer devolvo fazer
Meu carro Ford Ka 2018 4 cilindros
o corolla novo acontece isso.mexeu na bateria só sai no guincho.
Pode mistura fruido bota uma marca e conpreta com outra marca
O povo querendo uma solução barata e o professor vendendo uma solução caríssima....kkkk
Fluido de freios de mesma marca, um dote 4 e um dote 3 vai causar algum dano no sistema de breque?
Sim. Misturar fluidos não é aconselhável. Faça a troca completa do fluido e utilize uma especificação só.
Amigo tirei a bateria do meu ford fiesta e quando fui colocar novamente o pisca alerta ficou acionado e n desliga mais oq eu faço kk ?
Provavelmente o sistema de alarme do seu veículo disparou sem que a sirene tenha sido acionada. Tente desabilitar pelo telecomando do veículo. Se não resolver, consulte o manual do proprietário para verificar como desligar esse alarme manualmente.
Uma pergunta o cliente é obrigado pagar para o mecânico passar o iscanier para encontrar um defeito no carro?
Vc está pagando pela hora de trabalho do profissional mecânico e desgaste do equipamento. Se não quer pagar, faça um curso de mecânica, compre o scaner e faça vc mesmo. Cada uma que aparece...
@@RaonisJardim mas na minha opinião encontrar o defeito é a obrigação do mecânico não a minha.
@@RaonisJardim eu tenho q pagar o conserto não para descobrir o defeito o cliente tem o direito d fazer um orçamento do serviço independente se vai vazer o conserto ou não isso está o código do consumidor.
Diagnóstico do defeito não é trabalho também? Com o médico vc paga pelo diagnóstico, para o tratamento vc compra na farmácia. Repito: se não quer pagar, descubra o problema sozinho e faça vc mesmo. O mecânico vai gastar o tempo dele, usar o equipamento dele, o conhecimento e a experiência dele pra trabalhar de graça pro seu carro? A mão de obra do mecânico começa no momento que ele dedica atenção para seu caso.
@@RaonisJardim cliente não é obrigado a pagar pelo diagnóstico esta no código do consumidor.
1 a 3 minutos tá errado. Por segurança uns 10 a 15 minutos no mínimo.
5:00
Poxa amigos
um exemplo de desconectar a bateria basta usar o exemplo do rádio do carro.
outro erro é informar colocar óleo mais grosso no motor cansado.
Ele tem a voz do Zeca Camargo😂
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