Aiways U6 Elektroauto. Echte Reichweite Ladezeit und Software im großen Test ermittelt
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- Опубліковано 29 жов 2023
- Elektroauto Aiways U6 Test.
Reichweite Ladekurve und Software im Test.
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Ich finde die Kiste echt gut, schade das Aiways keine ordentliche Ladeleistung bietet, auch wenn er die angekündigte Piek erreichen würde....dann müsste er diese zumindest von 10-80% auch halten um konkurrenzfähig zu sein. Optik,Ausstattung und Preis sind klasse. Was fehlt denn jetzt aber für den, in meinen Augen, verdienten Erfolg? Ein ordentliches Marketing und ein richtiger Vertrieb. Es wäre schade wenn Aiways die Kurve nicht mehr kriegt.
Puh...also der Preis ist schon echt stolz. Bei der bisherigen Historie der Marke und den nicht vorhandenen SW Updates. Ich würde sagen, die werden es noch schwerer als NIO haben. Mal sehen wie lange es die noch gibt. Nachtrag: Kein Navi? Whaaaat? Die Ladekurve ist echt mieß. Den Preis sollten die halbieren. Hab mal den Ioniq5 mit großem Akku konfiguriert, der ist bei 46k € Neupreis. Nee, Aiways kann sich mal schön hinten anstellen. Und ohne Vertrieb wird das erst recht nix. Achso und bei der Effizienz würde ich mal ganz genau hinsehen. Es sieht schon ziemlich schöngerechnet aus.
Wo hast du den Ioniq 5 konfiguriert? Der kleine Akku geht bei 43k los. Der große Akku kostet direkt 10k mehr mit dem automatischen Dynamic Paket. Also 53k ohne das ich irgendwas an Pakete etc ausgewählt habe🤔
Sehe ich genauso. Diese Marke hat mMn keine Zukunft
@@redluzifer9639da war eindeutig der Wunsch der Vater des Gedanken.
@@redluzifer9639 Im Hyundai Konfigurator. Dann werden noch einige Förderungen abgezogen und schwupps ist man bei 46k Zahlung. Mal abgesehen davon das ich ehe keine Neuwagen kaufe. Und mal abgesehen davon das der U6 kein Navi drin hat, was mir zeigt das die am untersten Stufe der Erfolgsleiter stehen.
@@LittleSpot ok nach Bafa das war leider nicht ersichtlich. So wie ich ihn konfiguriert habe lag ich bei über 57000 Euro vor Bafa. Das ist mir ehrlich gesagt Zuviel für einen Koreaner.
Hallo Elektrobays Naz und Tarik,
Nach ein wenig Eingewöhnung auf dem Kanal bin ich nun auch ein Fan von Euch. Die Roadtrips sind in den meisten Fällen sehr interessant und zeigen schönen Gegenden, welche man sonst nicht sehen würde.
Hier schlage ich mal die 3V Route vor: Cuxhaven, Bremerhaven, Wilhelmshaven. Jede Stadt für sich vielleicht nicht so spannend, aber als Trio geben sie auch etwas her. Vielleicht garniert mit einem Besuch auf Helgoland. Für schnellen Strom ist durch EnBW gesorgt. Ein Treffen mit Jens von Move Electric bestimmt auch machbar.
Die Autotests sind interessant, informativ und die Darbietung teilweise sehr unterhaltsam.
Hier wäre vielleicht mal eine Testreihe von Benzinern interessant (z.B. Polo, Golf GTI, Passat, Touareg), was diese so auf dem Weg zur hohen Acht so verbrauchen. Es wäre natürlich einmalig, könnte aber immer im Vergleich zum Stromer herangezogen werden. Stromkosten 0,69 Euro pro kWh und Super 1,90 pro Liter als Referenzwerte. Denn nicht jeder kann zu Hause laden, ich auch nicht.
Ganz nebenbei: Ich habe jetzt auch Benzin gegen Strom getauscht und fahre einen Cupra Born (ohne Touchgedöns am Lenkrad). Gruß Olaf aus Bremerhaven
Hallo lieber Olaf vielen Dank für das Lob und deine Tipps. In Bremen waren wir schon und es gab auch ein Treffen mit Jens und Nazila. 👇
ua-cam.com/video/j1be2vAy-W8/v-deo.htmlsi=6tF8cRCIXizeBzuh
Glückwunsch zum Cupra Born übrigens 👍
Viele Grüße zurück aus Köln 🙂
Hallo herzlich willkommen. Wir fahren den Hyundai Ionic 6 und laden unterwegs für 0,51 CEnt fast immer bei EnBW. Einen schönen Abend noch. 😘
So, erstmal liken. Video schaue ich später nach der Schicht, freue mich schon darauf 😀
😎👍👍👍
Hallo Tarik
Navigation geht über Pump beim U5 mit Ladeplanung, ich vermute beim U6 dann auch mit automatischem vorheizen des Akkus!
Wer das Geld hat , na klar der kann teurer kaufen ! Ich fahre den U5 seit über einem Jahr knapp seit 35 tkm.
Habe 33t€ bezahlt. Elektrisch fahren ist geil auch mit nem Chinesen. Support bis jetzt nicht schlechter als bei den etablierten Marken. Hätte auch den U6 genommen aber ich brauche als Musiker den RIESEN Kofferraum vom U5. Für den Alltag TOP 👍👍
Langstreckentest fehlt bei mir noch, du merkst ich bin viel unterwegs auf Max. 200-300 km / Tag. Laden 95% zu Hause!
Der U6 scheint nochmal viel besser beim Verbrauch zu sein!! Unter 17kw/100km ist klasse, hätte ich beim U 5 auch gerne, da liege ich zwischen 19 und 24 kw/100 km ( Sommer/Winter)
Lade Peak geht im Sommer oft über 90 kw und die 30 min von 20-80% gehen immer im Sommer! Im Winter hab ich noch nicht schnell laden müssen🤷♂️
Grüße aus Hessen
Ich finde den U6 verdammt schick 😎👍 auch der Innenraum mit dieser geilen farbkombi.....absolut schön und mal nicht nur schwarz, grau und Klavierlack 😅
Schade, das aiways fast schon ein bisschen untergegangen ist in der Flut an neuen Herstellern und Elektroautos. Ich hoffe, sie fangen sich wieder 😎👍 toller Test 🥳👍
Ja sehe ich auch so. An sich ein echt gutes Auto mit kleinen Schwächen was man beheben könnte. Aber das Image ist hin 🤷♂️
Mir gefällt er zwar auch der Innenraum mit dem Farben finde ich schön aber ich gebe dir recht mit deinem Fazit ,die haben ganz viel richtig gemacht aber auch viel falsch alleine schon die Lade Leistung der viel zu kleiner Akku. Das ist der größte Schwachpunkt plus kein eigenes Navigationssystem. Ich glaube, dass diese Marke in Zukunft keine Chance auf dem Markt haben wird und die schneller weg ist als sie da war was sehr schade ist oder wäre
Moin Tarik, endlich mal ein Auto, das genauso bescheiden lädt wie unser E-Niro 😅. Preislich ja vergleichbar. Kein Navi, Akku ist etwas kleiner, Vertriebssystem naja, Service ebenso und ob es die Marke in 2 Jahren noch gibt, steht auch in den Sternen. Dann doch lieber Korea 😉
Hallo Tarik.
Ja wie geil ist das denn?
Du hast den den U6 von Aiways ergattern können.
Finde das Auto sehr gelungen.
Nur Ladeleistung etwas dürftig...
Viele Grüße Marc.
PS: mir gefällt die Farbgebung im Innenraum sehr gut, weiß - rot - blau, erinnert mich an Captain America, Kumpel von Iron Man 😉
Tarik du hast das Video richtig gut gemacht. Profi. 🤗
Danke 😊
Ob einem der Innenraum gefällt ist Geschmackssache. Was aber gar nicht, das ich dies aufgezwungen bekomme.
Schöner Test, Tarik. Design gefällig, beeindruckender Verbrauch und Kofferraum aber diese Ladeleistung ist wirklich ein no go.
warscheinlich hat der Akku dafür eine längere Lebensdauer für Leute die meistens zuhause laden ist der Wagen doch okay
Danke für daa Video! Ich könnte mir vorstellen, dass der schlechte Umsatz auch damit zu tun hat, dass man nicht einfach zum Händler fahren und eine Testfahrt machen kann. Ich persönlich möchte Autos erst ausgiebig probefahren, bevor ich mich zum Kauf entscheide. Leider kann man auf deren Homepage zur Zeit keine Händlersuche durchführen, aber ich rate mal, dass die Händler nur in Großstädten sein werden. Das ist für Leute wie mich, die im hintersten Eck auf dem Land wohnen, einfach zu aufwändig.
Kann ich gut verstehen
Hallo Tarik, gerne schaue ich mir immer wieder Deine Videos an. Ich bin jetzt zwar eher der Oldie Fahrer und habe einen Opel Omega A 1990. Einen Opel Astra elektro werde ich sicher mal probefahren um zu sehen wie die Assistenten funktionieren und natürlich auch der minimalististe Opel Rocks. Zwischen 1980 und 1990 gab es ein 3 Rad Fahrzeug mit einer Plexihaube als Dach wie bei einem Kampfjet. Voll lustiges Auto, ählich dem CityEl.👍
Sooo - Du hast Deine Arbeit wieder mit Bravour geleistet und nun bin ich dran meinst Du - na das lasse ich mir natürlich nicht zweimal sagen 🙂.
Ich meine ein echter Hingucker ist das Auto nicht unbedingt. Konfigurationsmöglichkeiten z.B. bei Lack und Innenausstattung wird es vielleicht noch weitere geben , wobei ich das wiederum gar nicht mal so schlecht finde.
Komfort, Platzangebot, grundätzliche Langstreckenfreundlichkeit sind gut. Die Ladeleistung wie beim ID3 eher mau.
Ich lerne bei jedem Video dazu - meine Anwendung von Google-Maps werde ich noch mal überarbeiten dürfen.
Du bist so lange ich Dich nun schon kenne immer voller Einsatzfreude und dafür bewundere ich Dich auch immer wieder.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Lieber Markus meine Bewunderung wird niemals aufhören wenns um Elektroautos geht die ich teste 😉👍⚡️
Tesla MY ist in der Basis etwas billiger aber praktisch überall besser. Nur der Innenraum und die Aussenfarbe ist beim Aiways schöner finde ich. Aiways ist kurz vor der Pleite, darum Finger weg, den wahrscheinlich gibt es bald auch keine Ersatzteile mehr.
So wie ich das verstanden habe, kann sich der U6 direkt mit Pump koppeln und hat somit die kompletten Funktionen der App, die fest verbauten Systemen in nichts nachsteht. Eigentlich doch gar nicht mal so dumm gelöst.
Das Design und dabei gerade die des Innenraum, finde ich sehr ansprechend. Mehr Mut zur Farbe, könnten sich auch die anderen Hersteller gerne aneignen. Schwarz und Grau oder "flippiges" Beige, ist nun wirklich langweilig. Ein simpler Software-Update könnte die Ladeleistung sicher erhöhen. Wirklich final, ist die aufgespiele Software im Testfahrzeug offenbar nicht. Wäre nicht das erste Mal, dass Probleme so beseitigt würden.
Wurde ja schon von anderen angesprochen, dass es der Marke, durch den Preiskampf in China, nicht besonders gut gehen soll. Schafft jedenfalls nicht gerade Vertrauen und zieht neue Kunden an. An einem schlechten Produkt, scheitert Aiways zumindest definitiv nicht.
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Aiways U6 hast Du wie immer unabhänig und kritisch ein Fahrzeug vorgestellt, das mit einem ansprechenden Äußeren daherkommt, wobei stilistische Anleihen vom Polestar unverkennbar sind, sowie im Innenraum mit einem anscheinend guten Raumangebot und wohltuend klarer, unprätentiöser Linienführung punkten kann. Die von Dir monierte Farbgestaltung im Innern teile ich dagegen nicht. Ich finde es einfach erfrischend, wenn Fahrzeuge dahingehend von dem weit verbreiteten eher tristen Ambiente einer Trauerhalle abweichen. Als großes Manko neben der unerfreulich niedrigen und unharmonischen Ladeleistung bei einer doch eher kleinen Batterie und demzufolge durchaus zu erwartenden, mäßigen Langstreckentauglichkeit, insbesondere bei kälteren Temperaturen, sehe ich die fehlende Routenplannung an. Ich verweise diesbezüglich auf den von Car Maniac durchgeführten Test des BVD Atto 3, währen dessen nur um Haaresbreite ein absolutes Liegenbleiben durch glückliche Umstände vermieden werden konnte. Ursächlich dafür war, dass die Navigation bei den Verbrauchsdaten weder die Topographie noch die Verkehrsverhältnisse wie auch das Fahrverhalten sowie die Witterungsverhältnisse nicht berücksichtigen konnte. Einem größeren Kundenkreis wird sich der Aiways U6 möglichweise wegen eines m.E. bisher nicht absehbar zu kritisierenden und auch nicht ausreichend verfügbaren Servies - und Händlernetzes nicht aufdrängen. Zu den mit dem ATU Betrieb allgemein gemachten Erfahrungen steht es jedem frei, sich seine eigene Meinung bilden.👍🧐⚡
Das ist nicht zeitgemäß unter 100 kw . Danke für dein tolles Video.
Gern geschehen!
Hi Tarik, der U6 hat ein paar nette Features, aber insgesamt überwiegen die negativen Seiten. Trotzdem cool das du dir die Zeit zum testen genommen hast. Das Auto wird sich nicht im Markt durchsetzen. 🤷♂️
Hi, Tarik. Danke fur das Vid. Ich hatte vor 2 Jahren schon den U5 auf dem Zettel. Aber Euronics und ATU haben mich dann doch zurückschrecken lassen. Wenn ich es recht in Erinnerung habe, hat sich vom U5 zum U6 nicht soviel geändert. Sie sahen aussen und innen ähnlich aus, Navigation war damals auch nicht vorhanden, Konnektivitat nur kabelgebunden, die Farbgebung im Innenraum genauso grässlich (meine subjektive Meinung!). Auch auf der positiven Seite keine grosse Veränderung: massig Platz im Innen- und Kofferraum, Ladeleistung in 3 Jahren unverändert, einen Frunk hatte der U5 aber (glaube ich jedenfalls). Aber da Aiways seit gut einem Jahr Verkaufsprobleme in Deutschland hat, wurde ich auf jeden Fall von einem Kauf/Leasing absehen. Zu riskant.
Danke für den Test Tarik. Aber solange Aiways es nicht schafft einen seriösen Verkauf und Werkstattservice hinbekommt, bleibt es ein NoGo. Und ich dachte mit Pressefahrzeugen kann man glänzen. Selbst das schafft Aiways nicht
Sympathischer Bericht über eine Automarke am Rande! Irgendwie scheint es, dass Aiways nicht so richtig Fuss fassen kann und auch noch etliche Baustellen hat, wie Navi, Ladeleistung, Händler- und Servicenetz. In der Zwischenzeit sind schon wieder andere Marken aufgetaucht, Nio, Xpeng, MG, BYD, ... China ist groß!
Die Ladeleistung ist die komplette Katasrophe😱
Hab dir mal ein Abo da gelassen.
Zum Auto , eigentlich ist der für den Preis top aber kein Navi , vielleicht wird noch eins nachgeliefert, ansonsten sollte man das vor dem Kauf wissen. Die Ladeleistung finde ich jetzt erstmal schlecht aber ich selbst fahre zum Beispiel überwiegend an 50 kW Lader, ich fahre 90 % Kurzstrecken im Jahr und bei mir um die Ecke sind halt von den Stadtwerken nur 50 kW Säulen, die nehme ich gerne, stehe ich halt ein bisschen länger, juckt mich überhaupt nicht, ich gehe eh einkaufen etc. aber ich kenne mich da nicht so aus, die 90 kW sind doch ganz okay wenn das Fahrzeug die eben auch überwiegend beim Laden hält, weiß nicht ob man da was per Software nachbessern kann.
Hallo Patrick, dass du dich nicht auskennst macht überhaupt nichts. Dafür mache ich ja all diese Videos und lerne Immer noch selber dazu. Willkommen bei den ELEKTROBAYS 😉👍🏻⚡️
Navi über Pump funktioniert tadellos!
Gefällt mir sehr gut das Auto - auch die Farben im Innenraum. was mich ein wenig stört ist die geringe Zuladung von nur 406 kg (Video bei 12:50) für so ein großes Auto. Ich vermute, die Serien-Fahrzeuge werden eine verbesserte Software haben.
Guter Test, vielen Dank. Der Wagen hat einige Schwächen, aber auch Vorteile. Mir gefällt z.B. auch der Innenraum.
Da ich, wie du, einen MG4 Luxury fahre, fände ich es super genial, wenn du im Fazit deine Testwagen mit deinem MG vergleichen würdest. Dann hättest du einen Maßstab, der immer gleich ist.
Ansonsten mach einfach weiter so.
Ich danke dir vielmals. Den Vergleich hast du zwischen allen Fahrzeugen eigentlich immer weil ich immer die gleiche Strecke fahre und die gleiche Ladezeit festhalte 😉👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS Ich hatte auf deine Meinung gehofft, welches der Autos du wählen würdest, wenn du dürftest.
Dankeschön für den ausführlichen Test.
Ich finde das Auto optisch ganz gelungen - in schwarz oder dunkelblau wäre er aber schöner. Was die Farbgebung im Innenraum angeht, teile ich Deine Kritik. Die Kombination aus blau, beige und orange geht meiner Meinung nach gar nicht.
Ansonsten überzeugen mich tatsächlich nur Effizienz und Platzangebot. Der Rest leider nicht. Und 47k vor Förderung finde ich für das Gebotene zu teuer.
Natürlich wieder einen fetten Daumen hoch, auch wenn das Auto uninteressant für uns ist. Ist das Video noch vor Deinem MG4 Update entstanden? wie zufrieden bist Du mit dem Update mittlerweile? Aktuell würden wir uns für den MG4 Trophy oder XPower entscheiden, neben dem Ora Funky Cat 400Pro+/GT oder auch den Ioniq 5 2023 LR, der immer noch klasse ist.
Ja ist vor dem MG4 Update entstanden. Der Spurhalteassistent läuft immer noch prima wie frisch nach dem Update 👍🏻⚡️
Danke für das coole Video. Um 50KW Ladeleistung ist grottenschlecht, geht gar nicht in 2023. Vielleicht ist es aber eine Vorserienbeschränkung. Der Wahlhebel ist ziemlich übel, wie in einem Flugzeug. Ansonsten scheint es ein gutes Auto zu sein, aber mit einem unklaren Support, da sie nicht direkt ein Händlernetz haben. Und der Deal mit Euronics ist auch nicht mehr aktiv.
Danke für das wieder super gemachte Video. Ich denke die Marke Aiways wird wieder von den Deutschen Markt verschwinden. Es gibt viel besser Angebote (Preis / Leistung) auch aus China.
Bin heute auch in Zürich bei der Messe gefahren Leistung io ganz normal.Pips Geräusche kann mann abstellen wie ich das gesehen habe😊 Ausstattung Verarbeitung Top für den Preis.Kein Navigation nicht zum glauben 😭 geht gar nicht .20-80% Schnelladen unter 30 Minuten ein muss.Als Heimspeicher muss der nächste Wagen auch können 😊
Wenn man Akku und Ladegeschwindigkeit ansieht - finde ich das beide Aiways sehr sehr nah an dem perfekten Auto sind. Fahrkomfort, Leistung, Qualität, Größe, Materialwahl, Optik, Stauraum, Beinfreiheit vorne und hinten, Fahrverhalten, Preis… System jetzt auch bei den U6 - das einzige Problem ist das Management in Deutschland!
Es stimmt das die Autos eigentlich besser als der Ruf der Marke sind.
Aber wie so oft: beim Autopilottest ist mir das "Gebimmel" doch sehr aufgefallen . Warum bimmelt er bei den Assistenten?
Ja die Firma Aiways.. Den U5 bin ich Probegefahren, tolles Auto mit Verarbeitungsmängeln und ohne Anhängerkupplung. Der U6 ein sehr schönes Auto, aber ich denke das es Aiways sehr sehr schwer haben wird: Tesla MY Std 45.000 Eiro, BYD , selbst VW mit dem ID4 pure wäre das bessere Auto..Aber lieber Tarek schönes Video, wie immer..
Deine Beurteilung des U6 ist auf den Punkt. Aiways kann vielleicht ganz ordentliche Autos bauen, aber dem Vertrieb und Service widmen sie wenig Aufmerksamkeit. Hier brachte ein Schiff 400 Aiways U5 nach Bangkok und die Fahrzeuge versucht man in großen Einkaufszentren an den Mann zu bringen. Der Preis soll zwischen umgerechnet 32000 und 37500 Euro liegen. Die Idee dahinter ist, dass diese Autos als Taxis in Bangkok eingesetzt werden.
So eine Strategie ist zum scheitern verurteilt
Im polestar geht Google gut. Stecker und ladeleistung ab 50/100/150 einstellen. Aber stimmt viel an der Route entlang. Man muss genau suchen vorher und dann fahren.
Gutes Video aber Der airways ist fast wie ein BYD. Laden mit 50 bis 80kw 😂
Hallo Tarik, vielen Dank für Deinen Test. Da hat Aiways leider sehr bescheidene Anforderungen für ein modernes Elektroauto umgesetzt und das für den Preis eines "China-Autos". Service und Vertrieb auch sehr bescheiden.
Das Auto, käme für mich nicht in Frage, vielleicht mit einer größeren Überarbeitung eher zu gebrauchen. Ich prognostiziere mal, dass sich Aiways nicht auf dem europäischen Markt durchsetzen wird.
Danke fürs Zuschauen Karl. Hab ich gern gemacht. Ich teste, ihr entscheidet 🙂👍
Ist er nicht schon seit 2022 aufm Markt? Oder sogar 2021?
Mal wieder ein riesiges und sauschweres Auto. Gibts E-Autos irgendwann auch mal in praktisch und kompakt?
Der wiegt gerade mal ca 1800 kg da sind die meisten anderen vergleichbaren Fahrzeuge viel schwerer👍
Hallo Tarik tolles Auto nur die Ladeleistung Vollkatastrophe Innenraum wurde ich in schwarz nehmen aber alles in allem ein gutes Auto
Danke für den tollen Test🙂👍....
Also für den Preis geht die Ladeleistung gar nicht heute, und keine eigenes Navi ist eigentlich auch ein no-go.
Aber ich wäre hier eh vorsichtig, wegen diesem Vertriebsnetz. Irgendwie ist es mir hier zu unsicher.
Danke für den Test, der allerdings ziemlich überflüssig war, denn mit der Marke Aiways steht es im Moment nicht gerade zum Besten, alle Anzeichen deuten auf eine drohende Insolvenz hin, leider. Zudem sind die Eckdaten des Autos nicht gerade sehr fortschrittlich, mit Frontantrieb bei so viel Leistung elektrischer Natur ist das Fahrverhalten fragwürdig, dazu der Preis, der nicht gerade ein Schnäppchen darstellt, es gibt Konkurrenten, die sind da in jeder Hinsicht besser, z. B. den MG 4, den du ja auch sehr gut kennst. Ergo: Ich rate dringend vom Kauf ab.
Hallo Tarik, danke für den Test. Was mir nicht ganz klar ist; Hat das Auto Google Automotive drin, oder kam Google Maps vom Handy? Ich kenne Google Automotive von unserem XC 40 und muss sagen, für mich das beste System, dass es zur Zeit gibt.
Ich habe mir früher mal den U5 angesehen.Eigentlich ein tolles Auto von der Grösse her, leider technisch nicht auf dem aktuellen Stand. Das scheint sich beim U6 fortzusetzen. Schade.
Natürlich kann man bei dem Preis nicht erwarten, dass das Auto mit den Besten mithält. Aber da gebe ich lieber etwas mehr aus und kaufe etwas besseres.
Nein es kam vom Handy. Die Lösung was Volvo anbietet ist ja sowieso klasse. 👍😎
Hi Tarik, hin 20,4 und zurück 16,3 sind dann wohl eher im Schnitt 18,4 kWh. Der Bordcomputer ist da sehr kreativ.😊
Nein. Die 16,3 sind für die gesamte Strecke. Also hind und zurück. Du hast einen Denkfehler 😉☝️
Tolles Test, schickes Auto, bis auf die Innenfarben. Der Wagen ist aber zu teuer.
Schönes Auto in einer Farbe welche mir fast gefällt ( könnte noch ein wenig dunkler sein ).
Aber die Ladeleistung ist für 2023/2024 bei weitem nicht mehr zeitgemäß.
LG Leo
Hallo Tarek er sieht gut aus auch von innen aber die Ladeleistung ist für heutige Zeit zu wenig. Da müsste noch nachgelegt werden. Vielen Dank für das Video❤❤
Ja das stimmt 🙂👍⚡️
Grüße zurück
Hallo Tarik, wann testest du mal den Fisker Ocean?😊
Fisker hat sich ganz am Anfang gemeldet und wollte mir eins zur Verfügung stellen aber irgendwie sind sie im Tiefschlaf seitdem und antworten nicht auf Mails 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Hm, man weiß ja nicht was aus der Marke wird. Ein Opfer der Konsolidierungswelle?
Tarik, du alter Verbrecher! 😆 Wo du immer die exotischen Autos auftreibst!? 😉👍
😁😁😁
Ladeleistung überhaupt nicht mehr Zeitgemäß hier müssten 120-150 möglich sein was dann auch Sinn macht. Kein Navi geht gar nicht meiner Meinung nach, ansonsten gefällt mir das Fahrzeug recht gut. Aiways braucht ein Vertriebspartner, so macht das wenig Sinn und die Verkaufszahlen würden auch steigen denke ich.
Hallo Tarik, Du könntest doch den Vertrieb übernehmen. Bei der Farbe wäre vielleicht Opel Kadett gelb oder Manta auch nicht schlecht. Wie immer jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile. Man muss es gern haben. Service und Werkstätten nicht vergessen. Gruss Frank.👍👍👍
Ich und Vertriebspartner von Aiways? 😅⚡️✌️
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarik, während Du Tram fährst, kannst Du doch mit dem Handy verkaufen. Gruss Frank.🤣🤣🤣PS.: Ich glaube, Du kennst die Autos besser wie ATU. Bei ATU weiss man nicht mal, dass man ein Spezialwerkzeug für das Auswuchten der Reifen von Citroen braucht. Geschweige von der Hydraulikfeder von einem C5." Bekomme den Fuss von der Hebebühne nicht mehr herraus." Motor Anmachen, und Er fährt hoch. Alles in Ordnung.l
Tarik müsste nur noch Chinesisch lernen
@@michelfliegans6773 Hallo Michel, Eberhart Ginger hat damals auch ganz schnell Chinesisch gelernt. Ging auch bei VW. IHK hatte eine Besischtigung für etwa 20.000 DM für 4 Tage angeboten. Wäre gern mitgeflogen, aber hatte keine Zeit. Gruss Frank.
👊🏻😎
Mein ID 3 First lädt auch nicht besser , trotz Update.
Lieber Tariq, sehe deine Bideos wirklich gerne, obwohl kein Fan der E-Mobilität, habe aber schon mehrere Autos Probe gefahren. Zur Zeit fahre ich einen fast 7jährigen KIA Sportage mot Benzinbasismotor und bin schlicht begeistert, keine Reparaturen, relativ niedriger Verbrauch, sehr großes Raumangebot, großer Kofferraum, hohe Zuladung, niedriges Gewicht (1500 kg). Uns damit zur Kritik am Beitrag, ein Kofferraum von 470 l ist für ein Auto dieser Größe allenfalls bescheiden, 402 kg Zuladung geradezu lächerlich. Außerdem kann ich mit den meisten Assistentssystemen nicht anfangen, sollte ich jemals so ein Auto fahren, ist das das erste, was deaktiviert wird, ich bin der Herr über mein Fahrzeug und das überlasse ich keiner Maschine oder einem Computer. Auch die Höchstgeschwindigkeit halte ich für marginal, PS-Angaben von über 200 sind völlig unwichtig. Trotz allem wünsche ich dir weiterhin viel Spaß mit der E Mobilität und weiter schöne Beiträge von und mit euch. Schönen Feiertag.
Danke für dein Feedback und das du meinem Kanal folgst. 😎👍⚡️
Der Wagen ist 10k zu teuer,Ladeleistung hat er nicht und das Netz in Deutschland für Service und Co ist nicht vorhanden, den ATU trau ich nicht zu Komplexe Situationen am Auto in den Griff zu bekommen.
Natürlich ist der Platz und der Verbrauch erfreulich, aber ob er Qualität mit bringt,kann nur die Zeit auf Dauer verraten.
Großes Auto. Allerdings für Akkugrösse und Platzangebot sollte der U6 deutlich schneller laden können. Aufgrund der Firmenhistorie würde ich das Auto nicht kaufen, gibt es Leasing?
Leasing ist mir momentan nicht bekannt. Müsste man auf der Seite mal schauen.
Du hast noch zum Anfang vergessen zu erwähnen dass er nur Frontantrieb hat. Bei Elektroauto ein ko Kriterium
Habs aber eingeblendet 😉
Hi, Tarik
Was kann der an der heimischen Wallbox laden? Der u5 kann da nicht einmal nichts IN DER PRAXIS kommt etwa 1,5 kW raus. Kenne da jemand... Versprochen werden 7 kW einphasig, was eigentlich 32 A entspricht. Einphasig 32A soll man in D nicht...
Kann der jetzt 3 Phasen nutzen, oder nicht?
Die Software ist eine Vorabversion , abwarten und Bier trinken...
Wenn die Kartoffel sich auch nur annähernd Richtung U5 bewegt, dann sollte das Teil ab Werk sofort im Container verschwinden, und ich rede nicht vom Übersee Container. Vertrieb und Service setzen noch einen oben drauf. Also, vergiss es...😮
Bearbeitet :Besagter U5 regelt wegen Überhitzung ab, teilweise auf 800W. Trotz Wallbox, die 3 /11 kW locker schaffen könnte. Das Auto ist das Problem...😮
Er soll offiziell 3 phasig 11 kW können.
genau das sehe ich als Problem. Die Firma will hier ein Gegenstand für 46k verkaufen, am Ende steht der Kunde dann allein da :(. Und so ein Überhitzungsproblem muss man eben gelöst bekommen. Und von Gebrauchtwagenwert kann man dann auch nicht mehr sprechen.
Tarik im Video "hey Google" mein Auto will aufeinmal eine neue Route 👀😵💫
😅⚡️ Sorry dafür ✌️
Now I testing "brother" of Your car with number plate M AE691E 😀
😎👍⚡️
Inwieweit sich das Auto ohne Probefahrten durchsetzen wird wird man sehen. Übrigens liebäugeln auch deutsche Hersteller mit dieser Art des Verkaufs. Aber , wie hier anscheinend, ohne jeglichen Ansprechpartner in der Nähe ist ein ganz großes Problem, egal ob Reparatur oder Garantiefälle sicher ein Horrortrip. Da ist ja sogar Tesla besser aufgestellt 😉. Mein nächster Tesla Service Point wäre z.B. fast genau 100km entfernt.
Aiways hat das gleiche Problem wie viele andere chinesische Hersteller: die Servicepartner fehlen.
Ansonsten ein brauchbares Auto, wenn da nur die Ladeleistung akzeptabel wäre. Bei der Akkugröße müssten 130 kw drin sein. 2C ist kein Hexenwerk.
kitt 3000 scanner im rücklicht :)
Hi Tarik, Du altes Perückenschaf. Wann kommt denn Euer neuer Ford Mach-E GT?
Tatsächlich werden wir bald einen MachE von Ford für 1 Woche bekommen allerdings kein GT. Es folgt ein Roadtrip damit wie in alten Zeiten 😉👍⚡️
@@ELEKTROBAYS und was wird jetzt Euer daily Driver?
@@bassmanchristian1431 Weiß ich selber noch nicht. Könnte auch was gebrauchtes werden was ich mir neu nicht leisten konnte. 😎⚡️
Oder was ganz verrücktes. 😉⚡️
@@ELEKTROBAYS bleibt doch unter uns, wohin tendiert ihr denn? Porsche, Lotus...?
@@bassmanchristian1431 Nein das können wir ausschließen. Mein Budget liegt bei max 50.000€ Kaufpreis. Ob neu oder was gebrauchtes werden wir dann sehen. ✌️
Ist doch ok dass sie kein Navi einbauen. Ist konsequenter alle ein Navi das nur halbwegs funktioniert und keine brauchbare Ladespannung hat.
Die Ladeleistung ist allerdings absolut nicht mehr zeitgemäß für den Preis.
Ich frage mich warum die Chinesen es mit der Ladeleistung nicht auf die Kette bekommen.
Gute Frage!
Warum muss ich bei dem Namen immer an Airwaves Kaugummis denken 🤔🤣 …diesen riesigen Hebel in der Mitte ham se sich doch von nem 747 Cockpit abgeschaut oder 🤔😂😂
😉⚡️⚡️⚡️
Ein Abstandstempomat der bei 130 Kmh geht... Android Auto ist vorhanden... Ora Funky Cat Fahrer werden weinen. 😅 Allerdings nicht wegen der Ladeleistung.
😅⚡️✌️
Hallöchen zusammen
Ladeleistung ist nur für Langstrecke entscheidend, und wie du Laternen parker ohne die Möglichkeit über Nacht zu laden oder beim Arbeitgeber.
Aber diese langstecken fahrer werden nie umsteigen.
Wer ein Smartphone hat braucht keine eigenes Navi. Im Auto.
Preis Leistung überzeugt mich nicht.
Die chinesischen Autos sind von der Qualität her mittlerweile den deutschen Herstellern ebenbürtig. Leider vermasseln die sich das immer mit den unterirdischen Ladeleistungen (Ausnahme der MG4 😉 ). Das finde ich immer sehr schade, vor allem das es ja meist nicht wirklich "günstige" Fahrzeuge sind. wir haben uns den Marvel R einmal angeschaut, tolles Fahrzeug - aber die Ladeleistung ist mit max. 80 kW echt nicht mehr zeitgemäß. Ok, die Software hat auch so ihre macken, aber das gilt für jeden Hersteller inkl. Tesla.
Irgendwie bin ich ja froh, das du nicht mit dem 100A Limit aus dem U5 gestraft wurdest. Unter 25 Grad Außentemperatur ohne vorheizen sind die 150A leider schon ein Fortschritt.
Ich dachte Aiways sei praktisch Pleite. Hat sich da noch was getan?
Sie suchen noch Investoren, zur Zeit würde ich kein Auto kaufen. Auch steht die Produktion zur Zeit und daher sieht es wohl schlecht aus mit Lieferfähigkeit. Evtl. vorproduzierte Fahrzeuge.
Alles etwas unkar momentan.
Aiways scheint den Markt nur halbherzig zu bedienen. Verkaufs- und Service-"Netz" sorgen für geringe Stückzahlen. Preis und Ladeleistung helfen da nur bedingt.
Ich habe spaßeshalber in das vorgeschlagene Video von Electrive Drive geschaut (Verbrauch und Ladetest). Der Verbrauch 17,5 kWh/100 Km und Ladeleistung 70 kW bei 50% hattest Du im Rahmen der Messgenauigkeit und der Rahmenbeidnungen auch. Die Werte klingen also plausibel.
Naja ich sage mal so ich lade 90%zu Hause aber falls man weiter fährt regt man sich bei der Säule auf. Und ehrlich paar Ausflüge mehr und man hat keine Lust mehr damit zu fahren.
Ladeleistung geht gar nicht! Auf das Navi des Autos könnte ich verzichten. Ich bin skeptisch, ob die überleben… 😢
Zu teuer, leider. Batterie zu klein und Navi nicht vorhanden ist leider an der Zeit vorbei. Zur Zeit ist glaube ich Tesla Standrange billiger
Ich fürchte, Du reitest hier ein totes Pferd. Ich rechne damit, dass Aiways in Kürze vom Markt verschwinden wird.
Egal, zumindest durfte ich ihn mal reiten 😎✌️⚡️
90-100😂😂 der ist ja flott unterwegs 😮😅
Ladeleistung schlechter als mein Kona von 2019😅😅😅 Sonst 1a Auto, eigenes Navigationssystem wird überschätzt - Google ist echt gut und Apps gibt es genug! Gruß an Euch
Das mit der Inflation an Warntönen hat die EU wohl nicht zu Ende gedacht! Das stresst den Fahrer unnötig und irgendwann ignoriert man die Töne einfach (unbewusst). Mehrwert: nicht vorhanden!
Das nervt wirklich. Gilt allerdings für alle Hersteller 😒
@@ELEKTROBAYS Das macht es nicht besser
Leider kaum Fortschritte gegenüber dem U5.
In Punkto Software und Ansprechverhalten um längen besser als beim U5. Ebenso Vorkonditionieren, Ladesteckerentriegelung usw. usw.. Habe den U5 selbst gefahren und die angegebenen Punkte waren für mich, neben dem Kundenservice von Aiways, der Grund das Fahrzeug zu verkaufen.
Keinen Frunk mehr!
Ladeleistung 👎/ Design 👍 (etwas flacher könnte er sein) / 3-Farbigkeit 👎/ Motorleistung 👎/ Gepiepse 👎/ Beinfreiheit 👍 / keine dynamische Ladeplanung 👎
Wer weiß wie lange es Aiways noch geben wird 🙈🙈🙈🤷🏻♂️. Zukunft dieser Marke zu unsicher, Finger weg, Gefahr von Totalverlust🧐🤷🏻♂️😩
Viel zu teuer
WARUM muss das so scheiße aussehen ? Weil es ein Elektroauto ist ? Ich verstehe es nicht………… einfach grauenhaft 🫣
Wer so eine China Karre kauft, hat noch nicht verstanden das China gegen Europa kämpft. Sowas kommt mir niemals in die Garage.