@@Vitalik_Bsh_ не,такой не видел,так что про него ничего не подскажу.Я что то про него слышал,там вроде КТМ-1,если память не изменяет,даже на фото в TransPhoto он попадал в кадр.
Меня поразили мешки, у нас были чемоданы хрен редьки не слаще. Позор полная жесть. Ладно рация, предохранители, а зеркала на которые без слез не взглянешь. Правда мы доставали автобусные было круто. Врач меня здорово повеселила. А у диспетчера прям тишина. У нас всегда была толпа.Еще водитель второй раз возвращалась в диспетческую за расписанием и книгой поезда. Как то странно, всё выдаётся сразу.
Если вдруг кого интересует музыка из этого видео, то вот: 0:00, 13:14 - А. Капсамун - Секвенция. 6:08, 11:33, 15:40 - Жан-Мишель Жарр - Четвертое Рандеву :)
пох не пох, но сколько раз на кольцевой видел пересменку, так и делали, только бегом, бывало и сама кондуктор в приемки участвовала, пока водители в кабине, она по салону бегает.
если это Новосибирск то они до сих пор ходят потому что на табличке 6:54 написано БЕРЁЗОВАЯ РОЩА ПЛ-КАРЛА МАРКСА а эти остановки (станции метро) у нас в Новосибирске есть
@@user-ss6ub6um8p меня это тоже удивило. На самом деле 12й маршрут когда-то ходил не до Бугринской рощи, а до Молзавода, но это ещё раньше, в 70е-80е, когда ещё были пути через Коммунальный мост. А видео, насколько я понял, примерно 1993-1994 год
@@user-cf9vf5xs6t да. 92-94. По людям на пл.Кирова тоже видно, что номер их смутил. Но они знают, что раз свернул, то довезёт. Думаю спецрейс для съёмки был.
@@artemmorgunov6044 прочти птэ уже, а? Все открытом доступе, много нового узнаешь и про тормоза в т.ч. Я тебе уже дал ответ. Про проверку тормозов я имел ввиду ВСЕХ видов тормозов на трамвае
@@athenstramspotting7911 да не за то ты понял,я говорил за то,что у КТМа конструктивно сделано так,что пока не включишь вентилятор,то печки не включатся
Снимите пожалуйста про это подробное видео! :) А то очень люблю РВЗ-6, но у нас в городе их нету, и вообще нормальные типы подвижного состава все списали, теперь ездят 71-931М, совершенно мерзкие и ужасные... (((
6:08, 11:33, 15:40 Это видимо _Жан Мишель Жарр - Рандеву_ (или как оно правильно называется?). В общем вот: ua-cam.com/video/hKirGBRLQik/v-deo.html 0:00, 13:15 А это какая-то песня про секвенцию: ua-cam.com/video/WyEHlO1HcfI/v-deo.htmlm22s Если кто вдруг знает автора, и где её можно скачать в нормальном качестве, то пожалуйста напишите...
Про вторую песню выяснил, что автор *А.Капсамун.* Однако, где её найти в нормальном качестве, а не содранной из звуковой дорожки вышеприведённого видео, всё ещё не понятно, так что вопрос остаётся открытым.
Ставлю Лайк за инфу , но какой нищебродский ужас )))!!!!!! Нищета в головах , вот он советский дизайн , кто скучает по совку ))))) всем по барабану , это наверное лучший трамвай в парке был )))))
@@artemmorgunov6044 В очень старых троллейбусах Шкода 9ТР в 1970х годах тоже освещение салона было сделано от контактной сети,через какой-то преобразователь,делавший из 550-600 вольт постоянного тока в конт.сети-24 вольта или может быть какое-то другое-по величине-для работы освещения салона троллейбуса!Забавно было наблюдать мигание освещения салона-при проезде троллейбусом обесточенных участков стрелок и пересечений!Для освещения салона при отсутствии высокого напряжения были предусмотрены маленькие лампочки в плафонах освещения,которые водитель мог включить в качестве аварийного,от АКБ-24 вольтовых троллейбусных-отдельным тумблером!
@@user-cz3gl1xs5j А в трамваях Татра-Т3 вообще напрямую от 600 вольт люминесцентные лампы питались, причём, чтоб их не убить, перидически нужно было вручную переключать полярность, т. к. люминесцентные лампы вообще-то изначально рассчитаны на переменный ток, а не на постоянный :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Да,про такой момент,с переключением полярности,на лампах освещения салона,в старушках Татрах-Т3,я знаю,на панели приборной,по моему-справа,под правую руку,был рычажок,крутилка,вращая его-меняли полярность подключения этих ламп салона,вагоновожатые!Я,сам,только пассажиром,в московских Татрах-Т3,ездил,но,при возможности,заглядывал,в кабину этого трамвая,при поездке,а так как,все такие переключатели-включатели,чего-либо,имели поясняющие надписи-таблички,возле каждого,из них,то только слепой-не увидит,что-включить-выключить,можно,каким то,конкретным тумблером-переключателем или пакетником,в кабине трамвая!В такой технике,как трамвай-троллейбус,все такие вещи-имеют поясняющие таблички-надписи,для простоты опознания их,для удобства водителей,в работе их!Такая же система,с поясняющими табличками-есть в кабинах военных автомобилей и боевой техники,всевозможной,для облегчения общения и работы,c этой техникой!
Не троллейбуса, а трамвая. Ведро для песка. Песок засыпается в специальную песочницу - когда рельсы скользкие, при торможении песок сыплется на рельсы, чтобы сократить тормозной путь. Или на подъеме, чтобы колеса не пробуксовывали.
Это не кустарный трамвай эта модель трамвая побила рекорд по количеству выпущенных вагонов одной серии всего примерно 15000 штук. Модель трамвая 71-605 (КТМ-5М3) вот что делают с трамваями в 90-ые
это ретро, которого уже нигде нет. гордиться надо, что он ещё в состоянии работать так как сделан из металла. современные пластиковые, столько лет не смогут проходить.
И мрак и тлен трамвай ктм 5 мз3 71 605 который проработает намного дольше чем картонные Московские трамваи львенок или витязь . И он намного красивее Московских картонок которые и на запах 🤮 и на дизайн 🤮 и на эксплуатации 🤮 А про отопление вообще молчу 🤐. Так что " мрачный " и " тленный " трамвай ктм 5 мз3 71 605 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊️✊️❤😃 . А Московские трамваи:🤢🤮🤮🤮🤬😡🤬☠️💩💩💩😿👎👎👎👎👎
Это вагоны 1987 года выпуска, служили вместе до 1999 года. Существуют до сих пор, хоть и не эксплуатируются
Борт 4005 сейчас имеет номер 3037
В Смоленске по сей день ходит трамвай КТМ-5)
Ага,даже на постаменте теперь стоит,как памятник)
Сегодня побывал внутри
@@elvis6717 А вы не видели красно-жёлтый "ретро трамвай"? По каким праздникам он выезжает на линию? Есть информация?
@@Vitalik_Bsh_ не,такой не видел,так что про него ничего не подскажу.Я что то про него слышал,там вроде КТМ-1,если память не изменяет,даже на фото в TransPhoto он попадал в кадр.
Я его нашёл, кстати, стоит в левой задней части депо) @@elvis6717
Меня поразили мешки, у нас были чемоданы хрен редьки не слаще. Позор полная жесть. Ладно рация, предохранители, а зеркала на которые без слез не взглянешь. Правда мы доставали автобусные было круто. Врач меня здорово повеселила. А у диспетчера прям тишина. У нас всегда была толпа.Еще водитель второй раз возвращалась в диспетческую за расписанием и книгой поезда. Как то странно, всё выдаётся сразу.
Если вдруг кого интересует музыка из этого видео, то вот:
0:00, 13:14 - А. Капсамун - Секвенция.
6:08, 11:33, 15:40 - Жан-Мишель Жарр - Четвертое Рандеву
:)
Очень интересует я стал фанатом этой чудесной музыки, спасибо 😆
Дааа у тромвая легче проверка чем у троллейбуса
Теперь я знаю, как открыть заднюю дверь в трамвае)
Туйон и получить пизды от водилы
жуть со вкручиванием фар---МРАК
Я когда то тоже самое делал. Такая ностальгия...)
Не маршрутный, а путевой лист!
Я думал у тётки шапка на голове 😂🙆💂а это оказалось волосы
Надеюсь зимой лишнюю шапку не одивает а то голова спреет 😊
Певица Зиверт
65н6
16:05 ТУТ САМ Александр Лукашенко в вагоне еще до того как стал президентом
Это у КТМ такая система электрооснщдения или сказанное применяется и к Татре?
После включения рубильника АКБ напряжение будет не более 21 вольта,а не после поднятия пантографа..
Так в момент понтографа она ещё не включила рубильник
Музыка топ👍🏻😂
В тролейбусах еще и зеркала снимают! Так что с фарами тут облегченный вариант. Вещь ценная механики могут украсть...(
Совок в нас неубить
@@shuba2931 Совок у тебя в голове))
Точно.
Вообще надо по башке давать тем, кто использует это слово.
@@shuba2931 разве в то время воровали и не наказывали за это?
это все для камеры в реале все быстрее и на многое всем пох, если все делать по инструкции то там часа 3 пройдет
Ну это 90-е
пох не пох, но сколько раз на кольцевой видел пересменку, так и делали, только бегом, бывало и сама кондуктор в приемки участвовала, пока водители в кабине, она по салону бегает.
на 3.55 не люк,который лежит горизонтально в вагоне,а фальшборт AБ
я смотрю,что перезаряд у вагона,аж 32 или 34 вольта,что не есть хорошо
если это Новосибирск то они до сих пор ходят
потому что на табличке 6:54 написано БЕРЁЗОВАЯ РОЩА ПЛ-КАРЛА МАРКСА
а эти остановки (станции метро) у нас в Новосибирске есть
там написано "Бугринская роща"
@@user-cf9vf5xs6t ага. А приехали на Молзавод.
@@user-ss6ub6um8p меня это тоже удивило. На самом деле 12й маршрут когда-то ходил не до Бугринской рощи, а до Молзавода, но это ещё раньше, в 70е-80е, когда ещё были пути через Коммунальный мост. А видео, насколько я понял, примерно 1993-1994 год
@@user-cf9vf5xs6t да. 92-94.
По людям на пл.Кирова тоже видно, что номер их смутил. Но они знают, что раз свернул, то довезёт.
Думаю спецрейс для съёмки был.
@@user-ss6ub6um8p да, скорее всего. А сзади на пл Кирова на кольце видно вагон РВЗ-6. Жаль, что их сейчас нет
Это не токоприёмник, и не пантограф, а дуга!
В Николаеве до сих пор такая рухлять курсирует.
еще и импортная списанная в москве и германии
в германии небло ктм-5 и в москве тож
у нас в У-ка попроще приемка
А в Москве песок в открытых ящиках и его черпают ведром вручную 2021
диктор даже не знает как называется противооткатный упор = который называется башмак
Знает
Так угандошить вагоны за 5 лет- второй в сплотке разве что на бок не валится
ну вообще то это спарка называется
Это СМЕ - СМЕЩЕНИЕ ИЛИ СИСТЕМА называеться)
Этот вагон до сих пор действующий... ппц...
Георгий Тамбовцев, да, только под другим номером и в другом депо.
У нас такие же вагоны которым уже почти 40 лет!
Уже списан
А бывший 4005 который ездил с 4006 СМЕ .4005 в не эксплуатации а 4006 я думаю уже утилизирован или стоит в депо а 4005 был перенумерован в мае 2020
Уже нет(
Кало рифер 8.29😂
Там знак переноса, так что всё правильно.
вообще то напряжение,тяговое, вагона должно быть не 400.а 600 вольт
@ДРУГ NILETTO И тогда было 600.
это в идеале 600. А минимум 400
Это минимальное напряжение. Условно, электрическая машина может выйти из-строя как при повышенном, так и при пониженном напряжении питающей сети.
И все манипуляции нужно делать под весёлую музыку😂
на 11.17 перед 2 дверью опущена ручка аварийного тормоза,что означает его включение
В новосибирске они почти все отключены были. Даже ручек не было.
Что за музыка играет в самом начале и на 13:16 (та же)? Это уже вроде не Жан Мишель.
Эх, жаль, если не найти. Но фрагмент же тут есть, автор-водитель мог бы где-нибудь поделиться. Вообще, очень интересно.
ето песня про секвенцию ua-cam.com/video/WyEHlO1HcfI/v-deo.html
@@user-ne7bo9tv1x Кто автор? И где можно её найти в нормальном качестве?
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl хз
проверку экстренного тормоза производится непосредственно в депо,а не на линии
Проверка тормозов проводится нулевым рейсом на первом километре. Это ПТЭ трамвая
@@sugrob4ik Если знаешь,как правильно проверяется тормоз,тогда чего говоришь о простом тормозе,а не об экстренном
@@artemmorgunov6044 прочти птэ уже, а? Все открытом доступе, много нового узнаешь и про тормоза в т.ч. Я тебе уже дал ответ. Про проверку тормозов я имел ввиду ВСЕХ видов тормозов на трамвае
Посмотрите, как всё убого, разруха 90-х.
Новосибирск?
Да
Жесть, полдня пройдет, пока выедешь.
Да это показуха типа как по инструкции. А на самом деле села и поехала.
Кто знает название последней музыкальной темы при прибытии на конечную?
Это _Жан Мишель Жарр - Рандеву_ или шото типа того: ua-cam.com/video/hKirGBRLQik/v-deo.html
чот не понял на счёт калорифера без вентилятора включать нельзя,это как,вообще то отопление без обдува кабины отдельно ну никак не включится
Если калорифер будет работать без вентиляторов то он может сгореть.
@@athenstramspotting7911 да не за то ты понял,я говорил за то,что у КТМа конструктивно сделано так,что пока не включишь вентилятор,то печки не включатся
@@artemmorgunov6044не обязательно.
в нашем городе печи включаются отдельно от калорифера.
и если и не выключить раньше обдува, то могут перегореть.
а калорифер и есть вентилятор@@athenstramspotting7911
там сами тены плавятся аж бегом,ну и стреляют не плохо @@user-sy8uo2rv1f
а зумер кто включил
А почему там 3 выключателя ВУ?
там не 3,а 6 всего,3 низковольтные из них
извиняюсь их там 10
А в каком году это все снималось?)
в 80х, так-как 12 маршрут в Новосибирске закрыли в 91
в 90-х, 12 от Бугринки до Маркса
осень 1992
16Donatello мухосранск
@@semichskeleton3552 на путевом листе написан 1994-ый год. Отличный фильм.
7:46 Наклейка со Шварцем. На зеркала дома такие вешали :D
Альзирр еще и самотык на сиденье
А че она не продулась ?
Почему нет ведра экипировочного???)))))))
Во всех городах все по разному.
2:57 14:04 готовые декорации для ремейка Зелёного слоника)
А кто будет проверять работу кнопок "дотормаживание","тормоз","рт" на пульте?
А ГДЕ КОНДУКТОР?
иногда отправляют без него
Это Ново-Николаевскъ ?
Это Новосибирск!
Нахера пантограф переделали?
А зачем мастер проверяет если после его надо проверять
Мастер может что-то напортачить
9:22 кантролер от вагонов сери А,Б,В,Г,Д,Е,ЕМ,ЕМА,ЕМХ.ЁЖ,ЁЖ1,ЁЖ3
не совсем)Там КВ-40, на УКВЗ стоят КВ-42, отличаются числом ходовых позиций)
Дмитрий Вдовин похоже
Голубой вагон метро. ))
Был такой в московском метро. Ходили на Арбатско-Покровской, Сокольнической, Филёвской и Калужско-Рижской линиях@@avtpel
ЭТО В 90х ГОДАХ
1990-1991-1992 где-то так
@@Basso-dmitrofundo на сколько я помню дата была 92 год,где то на другом канале я смотрел это видео
Там вроде в путевом листе 94-й год.
Ну, приёмка РВЗ-6 немного отличается
Снимите пожалуйста про это подробное видео! :)
А то очень люблю РВЗ-6, но у нас в городе их нету, и вообще нормальные типы подвижного состава все списали, теперь ездят 71-931М, совершенно мерзкие и ужасные... (((
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Я уже 20 лет как не работаю ) Да и вагонов таких уже нет у нас
@@user-cf9vf5xs6t В Хабаровске они есть
@@user-us5wn6un4m и сейчас ходят на линии?
а в трубку почему не дунула?
Какой год.
1992
Почему там 3 ВУ?
их всего 10,3 низковольтные
Это что Харьков Ленинское депо? (закрыто в 2002)
Новосиб
Новосибирск
В каком это городе? Наверное только в Москве и Питере нормальные трамваи и нормальные рельсы?
+татьяна шапошникова
Новосибирск
татьяна шапошникова Новосибирск
Сан-Франциско, не благодарите
+татьяна шапошникова Нет, в Москве рельсы во многих местах просто ужасные.
проверку АБ башмаками делается без подзарядки
а почему там три ВУ
их 10,3 низковольтные
а музыку оставите? Ну позязя
6:08, 11:33, 15:40 Это видимо _Жан Мишель Жарр - Рандеву_ (или как оно правильно называется?). В общем вот: ua-cam.com/video/hKirGBRLQik/v-deo.html
0:00, 13:15 А это какая-то песня про секвенцию: ua-cam.com/video/WyEHlO1HcfI/v-deo.htmlm22s
Если кто вдруг знает автора, и где её можно скачать в нормальном качестве, то пожалуйста напишите...
Про вторую песню выяснил, что автор *А.Капсамун.* Однако, где её найти в нормальном качестве, а не содранной из звуковой дорожки вышеприведённого видео, всё ещё не понятно, так что вопрос остаётся открытым.
1992
В Украине трамваи ужасные
@@user-zx3zz7lj4g та шо вы говорите,серьёзно,ты посмотри что у вас
@@artemmorgunov6044 так у нас трамваи ломаются часто очень
@@user-zx3zz7lj4g ломается всё,особенно если водит не водила,а мудила,только если водить нормально,то и будит ездить дольше без поломок
Сначала водитель идет в кабину, и убеждается , что она есть...
Хабаровск 2023😂
Ставлю Лайк за инфу , но какой нищебродский ужас )))!!!!!! Нищета в головах , вот он советский дизайн , кто скучает по совку ))))) всем по барабану , это наверное лучший трамвай в парке был )))))
В совке- это был новый,современный трамвай. Неуместно твоё сравнение.
Это уже дикая рашка
Не, не лучший. Но один из...
Машина времени... Наверное, трамвайное движение в том городе давно закрыто...
Новосиб, живее всех живых
А освещение разве высоковольтное??
да от 600 вольт
@@artemmorgunov6044 В очень старых троллейбусах Шкода 9ТР в 1970х годах тоже освещение салона было сделано от контактной сети,через какой-то преобразователь,делавший из 550-600 вольт постоянного тока в конт.сети-24 вольта или может быть какое-то другое-по величине-для работы освещения салона троллейбуса!Забавно было наблюдать мигание освещения салона-при проезде троллейбусом обесточенных участков стрелок и пересечений!Для освещения салона при отсутствии высокого напряжения были предусмотрены маленькие лампочки в плафонах освещения,которые водитель мог включить в качестве аварийного,от АКБ-24 вольтовых троллейбусных-отдельным тумблером!
@@user-cz3gl1xs5j А в трамваях Татра-Т3 вообще напрямую от 600 вольт люминесцентные лампы питались, причём, чтоб их не убить, перидически нужно было вручную переключать полярность, т. к. люминесцентные лампы вообще-то изначально рассчитаны на переменный ток, а не на постоянный :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Да,про такой момент,с переключением полярности,на лампах освещения салона,в старушках Татрах-Т3,я знаю,на панели приборной,по моему-справа,под правую руку,был рычажок,крутилка,вращая его-меняли полярность подключения этих ламп салона,вагоновожатые!Я,сам,только пассажиром,в московских Татрах-Т3,ездил,но,при возможности,заглядывал,в кабину этого трамвая,при поездке,а так как,все такие переключатели-включатели,чего-либо,имели поясняющие надписи-таблички,возле каждого,из них,то только слепой-не увидит,что-включить-выключить,можно,каким то,конкретным тумблером-переключателем или пакетником,в кабине трамвая!В такой технике,как трамвай-троллейбус,все такие вещи-имеют поясняющие таблички-надписи,для простоты опознания их,для удобства водителей,в работе их!Такая же система,с поясняющими табличками-есть в кабинах военных автомобилей и боевой техники,всевозможной,для облегчения общения и работы,c этой техникой!
Что за бред вагон с душой а не пантограф.
С фарами это лютый пипец. Господа. Зачем водителю троллейбуса ведро дают я не понял.
Не троллейбуса, а трамвая. Ведро для песка. Песок засыпается в специальную песочницу - когда рельсы скользкие, при торможении песок сыплется на рельсы, чтобы сократить тормозной путь. Или на подъеме, чтобы колеса не пробуксовывали.
Судя по музыке это старый учебный фильм. Годов 90-х. А там лютый пипец был с воровством.
Суть в соседнем ролике водителю ТРОЛЛЕЙБУСА давали ведро с фарами.
Ульяна Лосева причём бля троллейбус. Тут ТРАМВАЙ ёпта
Ульяна Лосева чтобы блевать когда укачает а содержимое в час Пиг при жаре в +28 сбрасывать в салон
ужас! как кустарно изготавливались трамваи
Это не кустарный трамвай эта модель трамвая побила рекорд по количеству выпущенных вагонов одной серии всего примерно 15000 штук. Модель трамвая 71-605 (КТМ-5М3) вот что делают с трамваями в 90-ые
Мой город опозорили!
Чем?
Вот именно чем? Хорошим трамваем ктм 5 мз3 71 605 который проработает дольше чем Московский картонный витязь или львенок?
Where is the city its a russia or Ukraine?
Russia. 1994.
Сам город-то и не виден. Улица через промзону.
Ok
90-е что ли ...
Ну да
94-й год, ж...па в самом разгаре! :)
Я не пойму зачем снимать у трамвая плафон когда по окончанию работы и начала работы одевать тупость какая та
Воровали в те годы. Подходил на многие автомобили. Стоил каких-то денег.
Не элекироприемник а правильно пантогров
Че за пантогров? Пральна будит ПОНТОГРАВ! %\
@Пользователь Google Да. Но есть и пантографы.
@@icallyournames пАнтограФ!!!!!!!!!!!!!
@@ER2T-7212 знаете, что значит "сарказм"? Походу, нет.
@@icallyournames да я потом так и подумал
Ктм-701
ктм 5 71-605
АА что что поезд?
+Рандомные видео от Даниила 71-605 вроде.
@@user-gi8kr6ut7o Он самый КТМ-5
Это не,трамвай это,барбухайка.Походу на ней ещё Иван Грозный,ездил.Стыдно в 21-м веке на таком ездить.
это ретро, которого уже нигде нет.
гордиться надо, что он ещё в состоянии работать так как сделан из металла.
современные пластиковые, столько лет не смогут проходить.
@@user-sy8uo2rv1f ретро,это когда в музее и в рабочем состоянии,или на почетном месте.А если это,ездит по городу каждый день,это уже позор властям.
у нас в Украине трамваи плохие и не классные я не вру
А у нас в Каменском (Украина) трамваи проктичиски безопасен
Не трамвай, а полный мрак и тлен...
И мрак и тлен трамвай ктм 5 мз3 71 605 который проработает намного дольше чем картонные Московские трамваи львенок или витязь .
И он намного красивее Московских картонок которые и на запах 🤮 и на дизайн 🤮 и на эксплуатации 🤮
А про отопление вообще молчу 🤐.
Так что " мрачный " и " тленный " трамвай ктм 5 мз3 71 605 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊️✊️❤😃 .
А Московские трамваи:🤢🤮🤮🤮🤬😡🤬☠️💩💩💩😿👎👎👎👎👎
А по-моему, тут наоборот трамвай офигенный, а вот какие-нибудь 71-931, вот это действительно мрак и ужас! :)