Jojo.. Presedlal jsem po dvou autech koncernu JLR zpet na BMW. Jelikoz jejich auta musite mit 3, 1.stoji v servise 2. Jezdite a 3. Je záložní protoze to 2 se taky brzo pokazi... Nejhorsi zazitek s vozy co jsem kdy mel. 🫡
půjde o chybu mezikusu volant sedadlo, mám druhého RRS a v podstatě žádnou poruchu, která by stála za zmínku jsem neměl. Na rozdíl od dvou Touaregů, které jsem měl před tím.
@@moj_nazor Bombu jsem myslel video. Železo zase výměnu Marošových Swatch za Omega Seamaster Diver 300 na ruce:) A Indické to auto je asi jako Škoda německá. Vlastně ještě méně. Zato třeba Volvo pod Geely je §plně jiný případ
Keď idú vyrobiť toto Indické auto, prvé čo sa opýta šéf, aké budú náklady a kde to vyrobiť najlacnejšie. Tak skúsim aj ja preskočiť emócie, kam sa nás snaži smerovať obchodník a rovnako aj tento recenzent .. aké sú celkové náklady na 4 ročný ownership? aká je finančná strata za toto obdobie vlastníctva? aká je kazivosť / spoľahlivosť? Podľa čísiel sa uvidí či je to king alebo queen na ťahanie peňazí ..
iste, ale toto nie je test, je to prva jazda, prvy dojem, nie sumarizacia vhodnosti kupy ci straty hodnoty...
Годину тому+1
Neda sa nesuhlasit. Uz dlhsie mam nazor ze tieto recenzie nemaju vahu lebo to co je podstatne je presne to co uvadzas, prevadzkove naklady, spolahlivost a kvalita servisu. To co poskytnu tieto recenzie nie je relevntna informacia pre kupu vozidla lebo to co recenzia odprezentuje si mozes lepsie pozriet v predajni.
Pred par mesiacmi mali na test slovenski kolegovia tento Range ale v limtovanej verzii Edition ONE. Škoda že ho nedali aj vam vtedy vyskušať, aspoň teraz ste to napravili😅. Jedno negativum ma napada, po facelifte odobrali tie pekne kruhove ovladače, teraz je všetko len v displeji čo je škoda.
Není to fail. Člověk si nastaví svůj profil a pak už mění jen minimum věcí, na displeji je vše přehledné a jednoduché. Také jsem se toho bál ale není vůbec důvod :)
Počas predstavenia zásadné negatíva neodhalíte, avšak po relatívne krátkej dobe môžu prísť značné problémy so spoľahlivosťou, resp poruchovosťou, ktorou začínajú byť novodobé, pretechnizované Range Rovery už povestné.
@@rudolfhozza5364 no to je pravda. A ako som sa dozvedel MB G nie je SUV ale offroad. Iná kategória. Ale ešte tu je Porsche Cayenne turbo a tam ťahá LR za kratší koniec.
Range Rover je len pre tych co im nevadi ze riadia auto z druheho poschodia. Ta ergonomia nesedi kazdemu. Porsche Cayenne je najlepsia volba pre tych co chcu sportove SUV.
To vpredu je pluh na odhrňanie snehu??😮 Do hory, ideálne. Človek hodí do kufra pílu, bandasky s benzínom, olejom, sersant..., príde na okraj lesa a presadne do Nivy...
Jojo.. Presedlal jsem po dvou autech koncernu JLR zpet na BMW. Jelikoz jejich auta musite mit 3, 1.stoji v servise 2. Jezdite a 3. Je záložní protoze to 2 se taky brzo pokazi... Nejhorsi zazitek s vozy co jsem kdy mel. 🫡
Nedristaj!!!
A môžeš nám povedať aké autá to boli?
Opakuješ sračky, který se dřív o JLR říkaly. Tohle už dávno neplatí.
půjde o chybu mezikusu volant sedadlo, mám druhého RRS a v podstatě žádnou poruchu, která by stála za zmínku jsem neměl. Na rozdíl od dvou Touaregů, které jsem měl před tím.
Čakám kedy budete testovať novú galakticky ťažkú M5-ku a ako sa jej bude dariť na testovacej "trati". To som fakt zvedavý.
Dnes som videl novú zelenú M5 oproti a práve sa mi zdá že Marošov mladší kolega v nej bol tak tiež dúfam že čoskoro bude test 😊
@@leonardduleba7543 tam by som ešte odporučil otestovať manevrovateľnosť v podzemných garážach. :D
Bomba!
💣
P.s. Super poctivé železo namísto těch plasťáků
ja ti neviem .. kupovať Indické auto, dávajú k tomu aj sandále?
@@moj_nazor Bombu jsem myslel video. Železo zase výměnu Marošových Swatch za Omega Seamaster Diver 300 na ruce:) A Indické to auto je asi jako Škoda německá. Vlastně ještě méně. Zato třeba Volvo pod Geely je §plně jiný případ
Keď idú vyrobiť toto Indické auto, prvé čo sa opýta šéf, aké budú náklady a kde to vyrobiť najlacnejšie. Tak skúsim aj ja preskočiť emócie, kam sa nás snaži smerovať obchodník a rovnako aj tento recenzent .. aké sú celkové náklady na 4 ročný ownership? aká je finančná strata za toto obdobie vlastníctva? aká je kazivosť / spoľahlivosť? Podľa čísiel sa uvidí či je to king alebo queen na ťahanie peňazí ..
iste, ale toto nie je test, je to prva jazda, prvy dojem, nie sumarizacia vhodnosti kupy ci straty hodnoty...
Neda sa nesuhlasit. Uz dlhsie mam nazor ze tieto recenzie nemaju vahu lebo to co je podstatne je presne to co uvadzas, prevadzkove naklady, spolahlivost a kvalita servisu. To co poskytnu tieto recenzie nie je relevntna informacia pre kupu vozidla lebo to co recenzia odprezentuje si mozes lepsie pozriet v predajni.
Pred par mesiacmi mali na test slovenski kolegovia tento Range ale v limtovanej verzii Edition ONE. Škoda že ho nedali aj vam vtedy vyskušať, aspoň teraz ste to napravili😅.
Jedno negativum ma napada, po facelifte odobrali tie pekne kruhove ovladače, teraz je všetko len v displeji čo je škoda.
To je hodně velký fail..🤦.
@danpro.u je to zbytočne šetrenie🤦♂️. Iny dôvod prečo ich odobrali mi nenapadne.
Není to fail. Člověk si nastaví svůj profil a pak už mění jen minimum věcí, na displeji je vše přehledné a jednoduché. Také jsem se toho bál ale není vůbec důvod :)
@@MrGeorgeDvorakDisplej je dobre urobeny, suhlasim. Ale v staršej verzii to za mňa bolo ešte lepšie.
Počas predstavenia zásadné negatíva neodhalíte, avšak po relatívne krátkej dobe môžu prísť značné problémy so spoľahlivosťou, resp poruchovosťou, ktorou začínajú byť novodobé, pretechnizované Range Rovery už povestné.
Proto se doporučuje koupit si rovnou dva, nebuď jeden z nich je většinou v servisu.
o nespolehlivosti RR mluví do zblbnutí ti, kteří ho nemají, respektive, na něj nemají.
Test výborný.
Auto je pôsobivé po všetkých stránkach no za mňa je king MB G63 AMG a ešte by som dal kúsok pred tento LR aj Porsche Cayenne turbo....
G nie je suv, je to offoard
@TOPSPEEDsk-SR ok, beriem... už sa v tom niekedy strácam čo je SUV a čo offroad.
Eleganciu a ladnosť tohoto auta memôžeš porovnávať z tou škatuľou Géčko😜
@@rudolfhozza5364 no to je pravda. A ako som sa dozvedel MB G nie je SUV ale offroad.
Iná kategória.
Ale ešte tu je Porsche Cayenne turbo a tam ťahá LR za kratší koniec.
Super prace, diky za ni!
Nadhera..dokonalost
Range Rover je len pre tych co im nevadi ze riadia auto z druheho poschodia. Ta ergonomia nesedi kazdemu. Porsche Cayenne je najlepsia volba pre tych co chcu sportove SUV.
Lak toho auta je úžasný
Oni maju volant na správnej strane...my na zľavnej😂😂
Tam bych jezdil, jezdil... až bych se nakonec s někým srazil v protisměru.
V tej zf mam jednu svoju fajn sw feature ...ale radsej by som mal to auto samotne 😂
🥰😍
Toto je tak PPC auto
RR by som skorej prirovnal k Bentley ako k RollsRoyce
neskutocny test !
dyk more konecne normalne auto!
Ahoj. Alex je uz minulostou?
vobec nie, ved posledneho oktobra tu ma videotest a coskoro dalsie...
To vpredu je pluh na odhrňanie snehu??😮
Do hory, ideálne.
Človek hodí do kufra pílu, bandasky s benzínom, olejom, sersant..., príde na okraj lesa a presadne do Nivy...
Krasna mašina ale zaroven katastrofa ako range rover viac v dielni ako na ceste 😂
Presne. Katastrofálna spoľahlivosť napriek generáciám.
@@milan_jr7475 v kolika RR jste jezdil, já už ve dvnou RRS a je spolehlivější, než cokoli jiného v mém okolí