Vielen Dank für das und die vorherigen Videos. Irgendwann sind deine Videos ein virtuelles Lexikon des EV6, wunderbar. Ich freue mich auf das Nächste. Gruß G.Hübner
Danke für deine sehr informativen Beiträge. Freu mich schon auf den nächsten Beitrag von Dir. Ich muss leider noch auf meinen EV6 AWD in weiß ca. 1,5 Monate warten. Mit deinen Beiträgen kann ich schon mal einiges zur Bedienung lernen. S e r v u s Karl
Ich hatte fast die selbe Preissteigerung bei meinem Anbieter.Ich hatte Ökostrom mit Preisgarantie bis 01.09.22. Habe sofort gekündigt und komme nun in die Grundversorgung. Diese ist zwar etwas teurer aber immer noch wesentlich günstiger, als der neue Ökostrom Tarif . Vielleicht auch eine Option für den ein oder anderen
habe ein gebrauchten EV6 zu getan aber der Lenk Assistent ist eine Schaukelei( Pendeln ) unglaublich muss ich immer abschalten ,hast du das auch ? .Der Neue Niro kann es Perfekt
Danke für diesen Deinen mega Video einfach der Hammer das habe ich alles gar nicht gewusst. Frage weist Du das kann man das i-Pedal immer eingeschaltet lassen bei mir fällt das i-Patel immer raus sobald ich angehalten habe oder Rückwärts fahre. Das wäre super wenn Du mir das erklären könntest.
Also im Stop and Go macht es das Auto automatisch, wenn er aber länger steht muss man wieder Gas oder die Taste betätigen, dann regelt er aber wieder alleine
Bei rekuperieren zählt er sie drauf. Neulich bei einem Test im Ipedal im Stadtverkehr bin ich 40 Kilometer gefahren und er hat nur 20 abgezogen. Also bleibt es da scheinbar nur stehen. Nach dem laden rechnet er aber dann die Reichweite nach dem letzten Verbrauch.
@@Elektromobilitaet1.0 OK schade, mir wäre es lieber wenn er die Reichweite direkt hochrechnen würde, das wäre plausibler und ärgert mich schon bei meinem Prius. Was mir allerdings auffiel ist das der Momentanverbrauch im Stand von 16,7 auf 17,2 anstieg, aber warum ? Bei 19° Außentemperatur die Klimaanlage angehabt ?
@@cf6965 nein die war aus. Ähm.. ja weiß ich jetzt spontan auch nicht warum er das gemacht hat🤔.. manchmal braucht er einen Moment bis er die Anzeige korrigiert... Z.b. beim beschleunigen...🤷
Wie bei meim kona;) was ich jedoch doof find ist dass er nur vollständig bremst wenn man den Tempomat drin hat...sonst bremst er auch ab kriecht aber dann langsam auf den Vordermann
@@dasunikat1534 beim kona? ich hab intelligente reku aktiviert, ich weiß dass wenn ich gezogen halte er bremst...aber ich bin der Meinung das er beim kona wenn er vorne was erkennt erheblich abbremst jedoch nicht bis zum Stillstand (ausser wenn Tempomat drin ist)
Und wozu braucht man den Highway Drive Pilot? Es ist doch stressiger mit den Händen über dem Lenkrad zu schweben, als es gleich selbst festzuhalten. Ebenso beim automatischen Spurwechsel sehe ich keinen Vorteil für den Fahrer.
@@Elektromobilitaet1.0 Ja, ist schon klar. Ich habe es demnächst auch in meinem kommenden KIA. Aber außer mal zum testen werde ich es wohl nicht nutzen. Den Tempomaten aber schon gelegentlich.
Bereits die Demonstration, das der Spurwechsel abgebrochen wurde (!) sollte klar die Vorteile aufzeigen. Wieviele ziehen mit 110km/h keine 30 Meter vor dir raus, während du von hinten mit 170 angekracht kommst... Die Dashcam-Kanäle sind leider voll davon 🙈
Ich spreche deutsch, also spreche ich das auch deutsch aus 😋 Im übrigen hatte ich dazu schonmal ein Video gemacht wie die anderen das so aussprechen... Überwiegend Englisch, einige aber auch auf deutsch ☺️
Danke fürs präsentieren. Wer noch keinen EV6 hat und einen bekommt, spart sich die Bedienungseinleitung und die Fahrzeugeinweisung. 😊👍
Danke dir 😎
Vielen Dank für das und die vorherigen Videos. Irgendwann sind deine Videos ein virtuelles Lexikon des EV6, wunderbar. Ich freue mich auf das Nächste. Gruß G.Hübner
Vielen Dank 🙂
Danke für deine sehr informativen Beiträge. Freu mich schon auf den nächsten Beitrag von Dir. Ich muss leider noch auf meinen EV6 AWD in weiß ca. 1,5 Monate warten. Mit deinen Beiträgen kann ich schon mal einiges zur Bedienung lernen. S e r v u s Karl
Vielen Dank 🙂
Ich hatte fast die selbe Preissteigerung bei meinem Anbieter.Ich hatte Ökostrom mit Preisgarantie bis 01.09.22.
Habe sofort gekündigt und komme nun in die Grundversorgung. Diese ist zwar etwas teurer aber immer noch wesentlich günstiger, als der neue Ökostrom Tarif .
Vielleicht auch eine Option für den ein oder anderen
habe ein gebrauchten EV6 zu getan aber der Lenk Assistent ist eine Schaukelei( Pendeln ) unglaublich muss ich immer abschalten ,hast du das auch ? .Der Neue Niro kann es Perfekt
@@serki1973 ab und zu schwenkt er etwas... Aber wirklich nur selten.. sonst hält er (bei mir zumindest) sauber die Spur
Danke für diesen Deinen mega Video einfach der Hammer das habe ich alles gar nicht gewusst. Frage weist Du das kann man das i-Pedal immer eingeschaltet lassen bei mir fällt das i-Patel immer raus sobald ich angehalten habe oder Rückwärts fahre. Das wäre super wenn Du mir das erklären könntest.
Wie ist es im Stau muss man da auch immer aufs Gas oder die Taste betätigen?
Also im Stop and Go macht es das Auto automatisch, wenn er aber länger steht muss man wieder Gas oder die Taste betätigen, dann regelt er aber wieder alleine
Zählt der KIA EV6 die Reichweite auch wieder nach oben wenn effizient gefahren wird, oder bleibt in dem Fall die Reichweite einfach stehen ?
Bei rekuperieren zählt er sie drauf. Neulich bei einem Test im Ipedal im Stadtverkehr bin ich 40 Kilometer gefahren und er hat nur 20 abgezogen. Also bleibt es da scheinbar nur stehen. Nach dem laden rechnet er aber dann die Reichweite nach dem letzten Verbrauch.
Meine Beobachtung ist, dass er einfach die letzten 1000km als Referenz nimmt.
@@Elektromobilitaet1.0
OK schade, mir wäre es lieber wenn er die Reichweite direkt hochrechnen würde, das wäre plausibler und ärgert mich schon bei meinem Prius.
Was mir allerdings auffiel ist das der Momentanverbrauch im Stand von 16,7 auf 17,2 anstieg, aber warum ?
Bei 19° Außentemperatur die Klimaanlage angehabt ?
@@cf6965 nein die war aus. Ähm.. ja weiß ich jetzt spontan auch nicht warum er das gemacht hat🤔.. manchmal braucht er einen Moment bis er die Anzeige korrigiert... Z.b. beim beschleunigen...🤷
Wie bei meim kona;) was ich jedoch doof find ist dass er nur vollständig bremst wenn man den Tempomat drin hat...sonst bremst er auch ab kriecht aber dann langsam auf den Vordermann
Rekuperation auf max stellen, dann bremst er komplett. Einfach mit den "Schaltwippen" :)
@@dasunikat1534 beim kona? ich hab intelligente reku aktiviert, ich weiß dass wenn ich gezogen halte er bremst...aber ich bin der Meinung das er beim kona wenn er vorne was erkennt erheblich abbremst jedoch nicht bis zum Stillstand (ausser wenn Tempomat drin ist)
@@dominic.k5397 Achso sorry dachte du meinst beim ev6
Und wozu braucht man den Highway Drive Pilot? Es ist doch stressiger mit den Händen über dem Lenkrad zu schweben, als es gleich selbst festzuhalten. Ebenso beim automatischen Spurwechsel sehe ich keinen Vorteil für den Fahrer.
Naja der kann ja noch mehr... Stellt ja z.b. automatisch die vorgegebene Geschwindigkeit ein usw.
@@Elektromobilitaet1.0 Ja, ist schon klar. Ich habe es demnächst auch in meinem kommenden KIA. Aber außer mal zum testen werde ich es wohl nicht nutzen. Den Tempomaten aber schon gelegentlich.
Dazu sage ich als glücklicher EV6 Fahrer: Haben ist besser als brauchen. 🤣
@@EWB-Plaid jup😅
Bereits die Demonstration, das der Spurwechsel abgebrochen wurde (!) sollte klar die Vorteile aufzeigen. Wieviele ziehen mit 110km/h keine 30 Meter vor dir raus, während du von hinten mit 170 angekracht kommst... Die Dashcam-Kanäle sind leider voll davon 🙈
👍
Den Spurhalteassistenten hab ich deaktiviert da mich das Gepiepse nervt. Lenkassistenten rein und passt.
Es heißt nicht E-V-SECHS, sondern es wird englisch ausgesprochen, Iih-Vie-Six! 😉👍
Ich spreche deutsch, also spreche ich das auch deutsch aus 😋
Im übrigen hatte ich dazu schonmal ein Video gemacht wie die anderen das so aussprechen... Überwiegend Englisch, einige aber auch auf deutsch ☺️