"Twarde plastiki" to ulubiony temat testrerow samochodow. Widzialem miekkie plastiki, w ktorych pod wplywem słońca odklejala sie z kokpitu miękka okładzina. Kto dotyka tych plastików jak czesto to robi? Od twardosci ważniejsze jest czy nie trzeszczą, nie pękają, czy sie latwo nie rysują, jak zachowuja sie pod wplywem słońca. Niestety, ale tego nie dowiemy sie po teście nowego samochodu. A co do wrazeń z jazdy hybryda w Daciii, to inni testerzy mieli inne wrażenia. Podkreslali, ze nie czuc kiedy dolaczany jest silnik spalinowy. Potwierdza sie tylko, że ten silnik włacza sie kiedy musi podladowac akumulator trakcyjny i wtedy sa podwyzszone obroty. Przy hybrydach Toyota też sa komentarze, że silnik wyje. Zatem to nic specjalnego.
*dokładnie ! robią sobie JaJca z Dustera a masa użytkowników sobie chwali...ciut większy motorek żeby był !* *np.1.5 HDI lub PB 1.5,1.6 i całkiem dobre autko...części tanie kupisz praktycznie wszędzie ! zabezpieczyć* *przed rudą i można śmigać...a po lifcie całkiem spoczko wygląda.*
To że inne gówna wyją do podładowania AKU , DACIA nie musi , nie stety tak jest , a to dyskwalifikuje , Fajne auto ,mam D,-2 150/ 4x4 czekam na Bigstera Min,150 /4x4/ manual w gazie ,ale to pewnie MARZENIE, inaczej niech spadają z DACIĄ..będie czas na HIŃCZYKA,
@@wiesawwiesaw122 a dlaczego napęd Dacia/ Renault ma być lepszy od Toyota? Skoro to typowe hybryd to albo się to akceptuje albo nie . Ja mam DDI już od 2014. Pzdr
@@wiesawwiesaw122 raz jechałem Cirolla w hybrydzie. Chciałem wywolac to wycie mocno przyspieszajac parę razy z 90 do 120. Odgłos silnika min nie przeszkadzal. Widać to kwestia subiektywna. Tak samo jak każdy z nas insczej ocenia inne cechy danego auta. Swoją drogą w jedną stronę na ok. 100km trasie uzyskałem 4,5l, ale z powrotem już 3.7l. Byłem pod wrażeniem
Twarde plastiki są super! Do czego lepiej przykleisz dodatki jak uchwyty na komunikator satelitarny, albo "przekleje-gluty" na telefon pasażera itp? Nie porysują się tak łatwo. Niektórzy mówią że to "wół roboczy", ja to nazywam dobrze pomyślanym narzędziem dla użytkowników którzy wiedzą czego chcą. Wolę przeznaczyć moje pieniądze na kolejną wyprawę niż na miękkość elementów których nigdy nie dotykam :D. A w pełni doposażony Duster to już auto klasy średniej, dla ludzi którzy wiedzą czego chcą :D
I Ty jesteś świadomym kupujacym.. bo to auto jest jednak dosyć specyficzne a jednocześnie wielozadaniowe (w tej cenie to ewenement na rynku, wciąż). Reszta woli zgrywać Drama Queen.
Nareszcie obiektywnie o hybrydzie. Zgadzam się z opinią co do tej wersji. Spalinowy silnik ma ponoć 90 km. To to na autostradę moim zdaniem za mało, ale pewnie zdania będą podzielone
Boczki drzwi trzeszczą? Oglądam to jako chyba już nastą recenzję tego modelu i jesteś pierwszą osobą która narzeka na jakiekolwiek trzeszczenie w tym samochodzie. Fakt że są wykonane z twardych plastików, ale nikt na yt ani na forach nie narzekał na ich złe spasowanie czy trzeszczenie.
Kto tym autem bedzie jeździł 160? To nie do tego auto jest .. luuudzie. Chcecie formułę, terenówkę i limuzynę w jednym za 100 tysi. Puknijcie się w te puste głowy To jest auto do jeżdżenia. Wytrzymałe i ekonomiczne. Nic więcej nie oczekuje od niego !!! A to że ma te systemy już i dodatki to już tylko plusy dla niego.
Dobra. Jednak są jeździłem 160 xd i powiem szczerze. Troszkę głośniej niż w corolli ale tylko ze względu na opory powietrza. Tyle w temacie. A zbiera się fajnie i przy 150.
Jednak wybiorę SUZUKI VITARA 4x4. Ma porządne 4 cylindry. W Dusterze 4x4 występuje z trzema cylindrami, co uważam za zbezczeszczenie istoty motoryzacji.
Ja bym powiedział, że zdecydowanie auto MTB.. może nie downhill ale MTB...poszukaj kanału pewnego rumuna: dacia cool travels, zobaczysz jak on tam pałuje D3 4x4, journey. Nie ma lekko to auto u niego. To są konkretne testy sprawności poza szosa. Oczywiście trzeba przyjac, że to wciąż dacia a nie patrol czy defender.. ale i tak jest dobrze uważam. To są testy, których jak ognia unikają polscy "dziennikarze", wolac pieprzyć, że twarde plastiki. Chyba zapomnieli jaki jest rodowód tego auta..lub faktycznie biorą kasę za promowanie chinoli. U nas cena czyni cuda. Podróbka Lexusa tak samo dobra jak koszuli hilfigera.
@@KubaMętneOko no właśnie, możliwości Dustera to +/- możliwości gravela, a nie MT MTB jak Patrola czy Big Bronco. Podobnie jest z Subaru itp autani, gdzieś pojadą, ale nie wszędzie jak tamte
@@aleksanderderen7320 nie wlazł na żaden ląd, kupiłem to auto ale z LPG, więc czasem obejrzę coś z tego klimatu. Czekam no dostawę w 2 połowie listopada ;-) No i materiał nagrany na moim niebie.
@@szparagusjakiego koloru Dustera i w jakich okolicach Cię szukać? My odbieramy na początku listopada hybrydę Sandstone na Śląsku. PS. Będziesz coś nagrywał o Dacii na swoim YT?
Test inny niż wszystkie poprzednie które widziałem. Ale jechać po autostracie 160km/h??? Duster to nie auto dla poganiaczy lewego pasa - do tego są BMW, Audi czy inne passaty oraz nieoznakowane radiowozy ;-). Miałem w życiu kilka samochodów i w większości z nich były twarde plastiki. Komu to przeszkadzało? Mnie nie. Auto jest dużo większe, bardziej pojemne - teraz czekamy - niech już będzie listopad :)
to że vmax 160to kij, w sumie polonezy były szybsze, najgorsze jest to że to auto przy dynamicznej jeździe się nie sprawdzi, bo akumulator silnika elektrycznego się wyczerpie a ten cherlawy 1.6 nie uciągnie tego auta + dodatkowo zasili aku... wiec te 140koni to tylko na chwilę.
Wiele osób uważa, że 4 biegi to za mało dla silnika benzynowego. Dlatego robi dużo hałasu i zużywa dużo paliwa. Zabawne jest dla mnie, jak wiele osób chwali go pomimo tego. Zdecydowanie poczekam z zakupem. Trochę kasy i jest KONA, albo HRV, MG EHS
Po 1 jak nie jeździłeś to raczej nie pisz o 4 biegach. Po 2 napęd nie rusza z silnika spalinowego, więc de facto nie ma jedynki. A poza tym silnik pracuje w różnych trybach i zużywa rzeczywiście poniżej 5 litrów w trybie mieszanym. Nigdy nie pracuje na obrotach biegu jałowego i zawsze jest obciążony. To raczej dla niego samego bardzo dobrze.
@@TomekTomkasz Cztery biegi to za mało dla silnika benzynowego. Właśnie dlatego obroty i zużycie paliwa wynoszą 10 litrów przy prędkości ponad 140 km/h. Obejrzyj filmy, na których możesz zobaczyć chwilowe zużycie paliwa przy tej prędkości.
@@betenagymaros5360 ja nie muszę oglądać filmików. Jeździłem na testy Capturem i Dusterem z tym silnikiem. A teraz jestem zadowolonym posiadaczem. I nie kupiłem po to aby non stop śmigać Warszawa-Madryt np. W codziennej jeździe jest bardzo oszczędny i cichy. Obroty oscylują między 1500-4500 (z OBD), ale zwykle nie przekraczają 3500. Filmiki pokazują wycinek rzeczywistości, podobnie jak przyspieszenie 0-100 ... większość ludzi nie wykorzystuje takich danych jako wpływających na codzienną eksploatację. Nikt na filmikach nie pokazał natomiast, że 205 Nm od razu dostępnych przy ostrym ruszaniu spod świateł, wgniata w fotel.
Odebrałem kilka dni temu Dustera Hybrid. Jestem mega zadowolony. Jest mega cicho w nim, nawet jak silnik wchodzi na wyższe obroty. Na drogach lokalnych spalanie ok 4.5l. na autostradzie ok 6l. Przy 140 silnik nie wyje, pracuje normalnie. Większość z was nie jeździła hybryda od Renault/Dacia a się wypowiada i pisze bzdury
W końcu ktoś uczciwie powiedział o tym silniku. Fatalna kultura pracy brak mocy zero dynamiki. Poza miastem wręcz niebezpiecznie. Strach wyprzedzać TIRa. Mógłby to być bardzo ciekawy samochód gdyby nie te pseudo silniczki.
@@tomaszkunsztowicz4283 a oglądałeś test? gdzie Testujący mówi że z gazem w podłodze chwilami nie mógł się rozpędzić do 150? pewnie testował sam albo w dwie osoby a gdzie jeszcze dwoch pasażerów i bagaż(strach pomysleć). Więc czego nie rozumiesz?
@@jacekpietkiewicz8598 akurat jeździłem tym napędem na autostradzie spokojnie dawał radę. A mam 2.0 tsi jeszcze. Skoro się trzymamy założeń to zawsze możemy założyć że podjeżdżał przed wzniesienie w 4 osoby? Trzeba się samemu przekonać
@@Szymonwosieksilniki to porazka w tych nowych autach wgl do klasy kompakt nie ma wlasciwie nic ciekawego poza grupa vag i hybrydami toyoty samemu bylo ciezko powyzej 150 jechać?az tak zle myslalem ze nie będzie i jakie jest spalanie przy 140?
Pierwszy raz cię widzę kolego. Dramat ? To jest ten film i ocena twoja samochodu, który jest samochodem z półki raczej dolnej. Naprawdę zabierz się za tarcie chrzanu a nie za testy.
Dostałeś auto po takich samych szarpancach jak ty i dziwisz się że coś zaczyna trzeszczeć.. kto normalny tak ciąga te wszystkie elementy na siłę.. swoje auto tez tak tyrasz? Ciekawe.. przypominam że ktoś wcześniej tez juz go tyrał.
"Twarde plastiki" to ulubiony temat testrerow samochodow. Widzialem miekkie plastiki, w ktorych pod wplywem słońca odklejala sie z kokpitu miękka okładzina. Kto dotyka tych plastików jak czesto to robi? Od twardosci ważniejsze jest czy nie trzeszczą, nie pękają, czy sie latwo nie rysują, jak zachowuja sie pod wplywem słońca. Niestety, ale tego nie dowiemy sie po teście nowego samochodu. A co do wrazeń z jazdy hybryda w Daciii, to inni testerzy mieli inne wrażenia. Podkreslali, ze nie czuc kiedy dolaczany jest silnik spalinowy. Potwierdza sie tylko, że ten silnik włacza sie kiedy musi podladowac akumulator trakcyjny i wtedy sa podwyzszone obroty. Przy hybrydach Toyota też sa komentarze, że silnik wyje. Zatem to nic specjalnego.
*dokładnie ! robią sobie JaJca z Dustera a masa użytkowników sobie chwali...ciut większy motorek żeby był !*
*np.1.5 HDI lub PB 1.5,1.6 i całkiem dobre autko...części tanie kupisz praktycznie wszędzie ! zabezpieczyć*
*przed rudą i można śmigać...a po lifcie całkiem spoczko wygląda.*
To że inne gówna wyją do podładowania AKU , DACIA nie musi , nie stety tak jest , a to dyskwalifikuje , Fajne auto ,mam D,-2 150/ 4x4 czekam na Bigstera Min,150 /4x4/ manual w gazie ,ale to pewnie MARZENIE, inaczej niech spadają z DACIĄ..będie czas na HIŃCZYKA,
@@wiesawwiesaw122 a dlaczego napęd Dacia/ Renault ma być lepszy od Toyota? Skoro to typowe hybryd to albo się to akceptuje albo nie . Ja mam DDI już od 2014. Pzdr
@@wiesawwiesaw122 raz jechałem Cirolla w hybrydzie. Chciałem wywolac to wycie mocno przyspieszajac parę razy z 90 do 120. Odgłos silnika min nie przeszkadzal. Widać to kwestia subiektywna. Tak samo jak każdy z nas insczej ocenia inne cechy danego auta. Swoją drogą w jedną stronę na ok. 100km trasie uzyskałem 4,5l, ale z powrotem już 3.7l. Byłem pod wrażeniem
Amen
Twarde plastiki są super! Do czego lepiej przykleisz dodatki jak uchwyty na komunikator satelitarny, albo "przekleje-gluty" na telefon pasażera itp? Nie porysują się tak łatwo. Niektórzy mówią że to "wół roboczy", ja to nazywam dobrze pomyślanym narzędziem dla użytkowników którzy wiedzą czego chcą. Wolę przeznaczyć moje pieniądze na kolejną wyprawę niż na miękkość elementów których nigdy nie dotykam :D. A w pełni doposażony Duster to już auto klasy średniej, dla ludzi którzy wiedzą czego chcą :D
I Ty jesteś świadomym kupujacym.. bo to auto jest jednak dosyć specyficzne a jednocześnie wielozadaniowe (w tej cenie to ewenement na rynku, wciąż). Reszta woli zgrywać Drama Queen.
Nareszcie obiektywnie o hybrydzie. Zgadzam się z opinią co do tej wersji. Spalinowy silnik ma ponoć 90 km. To to na autostradę moim zdaniem za mało, ale pewnie zdania będą podzielone
Najlepiej przetestować samemu :)
Do stabilnej jazdy autostradowej wystarczy jakieś 50 km. W razie potrzeby zrywu z pomocą przyjdzie silnik elektryczny
Boczki drzwi trzeszczą? Oglądam to jako chyba już nastą recenzję tego modelu i jesteś pierwszą osobą która narzeka na jakiekolwiek trzeszczenie w tym samochodzie. Fakt że są wykonane z twardych plastików, ale nikt na yt ani na forach nie narzekał na ich złe spasowanie czy trzeszczenie.
Niestety nie ma w tej wersji silnikowej napędu na 4 koła i bardzo nad tym ubolewam :(
Kto tym autem bedzie jeździł 160? To nie do tego auto jest .. luuudzie. Chcecie formułę, terenówkę i limuzynę w jednym za 100 tysi. Puknijcie się w te puste głowy
To jest auto do jeżdżenia. Wytrzymałe i ekonomiczne. Nic więcej nie oczekuje od niego !!! A to że ma te systemy już i dodatki to już tylko plusy dla niego.
Dobra. Jednak są jeździłem 160 xd i powiem szczerze. Troszkę głośniej niż w corolli ale tylko ze względu na opory powietrza. Tyle w temacie. A zbiera się fajnie i przy 150.
Mnie się ogólnie podoba ale tych opinii sie na słuchałem że niewiadomo co myśleć muszę e koncu osobiście wybrać sie na jazde próbną tym autem.
Jednak wybiorę SUZUKI VITARA 4x4. Ma porządne 4 cylindry. W Dusterze 4x4 występuje z trzema cylindrami, co uważam za zbezczeszczenie istoty motoryzacji.
Przygodowy samochód 😉, co to jest?? Jakaś nowomowa??
Do lasu to 4x4 a nie jakieś hybrydki i elektryki
Mówiąc w skrócie, szutrówka lub inaczej gravel, a nie auto MTB.
mountain bike to nie auto.
@@jacekstaszek2109to był żart psze pana..takie porównanie celowe.
Ja bym powiedział, że zdecydowanie auto MTB.. może nie downhill ale MTB...poszukaj kanału pewnego rumuna: dacia cool travels, zobaczysz jak on tam pałuje D3 4x4, journey. Nie ma lekko to auto u niego. To są konkretne testy sprawności poza szosa. Oczywiście trzeba przyjac, że to wciąż dacia a nie patrol czy defender.. ale i tak jest dobrze uważam. To są testy, których jak ognia unikają polscy "dziennikarze", wolac pieprzyć, że twarde plastiki. Chyba zapomnieli jaki jest rodowód tego auta..lub faktycznie biorą kasę za promowanie chinoli. U nas cena czyni cuda. Podróbka Lexusa tak samo dobra jak koszuli hilfigera.
@@KubaMętneOko no właśnie, możliwości Dustera to +/- możliwości gravela, a nie MT MTB jak Patrola czy Big Bronco. Podobnie jest z Subaru itp autani, gdzieś pojadą, ale nie wszędzie jak tamte
@@ShwarcArnoldzobacz kanał rumuna, zdziwisz się. To jednak MTB.
Zalasewo gmina Swarzędz.
Wylazł na ląd - odpoczynek od statków kapitanie?
Pozdrowienia.
@@aleksanderderen7320 nie wlazł na żaden ląd, kupiłem to auto ale z LPG, więc czasem obejrzę coś z tego klimatu. Czekam no dostawę w 2 połowie listopada ;-) No i materiał nagrany na moim niebie.
@@szparagusjakiego koloru Dustera i w jakich okolicach Cię szukać? My odbieramy na początku listopada hybrydę Sandstone na Śląsku. PS. Będziesz coś nagrywał o Dacii na swoim YT?
Test inny niż wszystkie poprzednie które widziałem.
Ale jechać po autostracie 160km/h??? Duster to nie auto dla poganiaczy lewego pasa - do tego są BMW, Audi czy inne passaty oraz nieoznakowane radiowozy ;-).
Miałem w życiu kilka samochodów i w większości z nich były twarde plastiki. Komu to przeszkadzało? Mnie nie. Auto jest dużo większe, bardziej pojemne - teraz czekamy - niech już będzie listopad :)
to że vmax 160to kij, w sumie polonezy były szybsze, najgorsze jest to że to auto przy dynamicznej jeździe się nie sprawdzi, bo akumulator silnika elektrycznego się wyczerpie a ten cherlawy 1.6 nie uciągnie tego auta + dodatkowo zasili aku... wiec te 140koni to tylko na chwilę.
@@wronek1widzę że specjalista jesteś. Masz.. jeździłeś i sprawdziłeś.. jeśli nie to stul buzie to chrzanisz głupoty.
@@wronek1Tak zawsze piszą ci, co nigdy hybrydą nie jeździli
@@jmk9065 tak zawsze piszą ci którym się wydaje że wiedzą czym ja jeździłem a czym nie 🤣
@@wronek1 No zapewne hybrydę LPG+PB zaliczyłeś😂 Ale gdybyś jeździł normalną, to takich głupot byś nie wypisywał🤣
Tylko 4 X4 brak i idealne auto w hybrydzie
W Dusterze 4x4 jest tylko w benzynie z manualem
@@Szymonwosiek 4x4,tylko manuał mam w dupie wymianę oleju w automacie ,
DC DUSTER 👍😎🫶
Wiele osób uważa, że 4 biegi to za mało dla silnika benzynowego. Dlatego robi dużo hałasu i zużywa dużo paliwa. Zabawne jest dla mnie, jak wiele osób chwali go pomimo tego. Zdecydowanie poczekam z zakupem. Trochę kasy i jest KONA, albo HRV, MG EHS
Po 1 jak nie jeździłeś to raczej nie pisz o 4 biegach. Po 2 napęd nie rusza z silnika spalinowego, więc de facto nie ma jedynki. A poza tym silnik pracuje w różnych trybach i zużywa rzeczywiście poniżej 5 litrów w trybie mieszanym. Nigdy nie pracuje na obrotach biegu jałowego i zawsze jest obciążony. To raczej dla niego samego bardzo dobrze.
@@TomekTomkasz Cztery biegi to za mało dla silnika benzynowego. Właśnie dlatego obroty i zużycie paliwa wynoszą 10 litrów przy prędkości ponad 140 km/h. Obejrzyj filmy, na których możesz zobaczyć chwilowe zużycie paliwa przy tej prędkości.
@@betenagymaros5360 ja nie muszę oglądać filmików. Jeździłem na testy Capturem i Dusterem z tym silnikiem. A teraz jestem zadowolonym posiadaczem. I nie kupiłem po to aby non stop śmigać Warszawa-Madryt np. W codziennej jeździe jest bardzo oszczędny i cichy. Obroty oscylują między 1500-4500 (z OBD), ale zwykle nie przekraczają 3500. Filmiki pokazują wycinek rzeczywistości, podobnie jak przyspieszenie 0-100 ... większość ludzi nie wykorzystuje takich danych jako wpływających na codzienną eksploatację. Nikt na filmikach nie pokazał natomiast, że 205 Nm od razu dostępnych przy ostrym ruszaniu spod świateł, wgniata w fotel.
Kup mg hs i zobaczysz co znaczy dużo palić xd
Odebrałem kilka dni temu Dustera Hybrid. Jestem mega zadowolony. Jest mega cicho w nim, nawet jak silnik wchodzi na wyższe obroty. Na drogach lokalnych spalanie ok 4.5l. na autostradzie ok 6l. Przy 140 silnik nie wyje, pracuje normalnie. Większość z was nie jeździła hybryda od Renault/Dacia a się wypowiada i pisze bzdury
W końcu ktoś uczciwie powiedział o tym silniku. Fatalna kultura pracy brak mocy zero dynamiki. Poza miastem wręcz niebezpiecznie. Strach wyprzedzać TIRa. Mógłby to być bardzo ciekawy samochód gdyby nie te pseudo silniczki.
jezdziles czy tak po prostu gledzisz?
@@tomaszkunsztowicz4283 a oglądałeś test? gdzie Testujący mówi że z gazem w podłodze chwilami nie mógł się rozpędzić do 150? pewnie testował sam albo w dwie osoby a gdzie jeszcze dwoch pasażerów i bagaż(strach pomysleć). Więc czego nie rozumiesz?
@@jacekpietkiewicz8598 akurat jeździłem tym napędem na autostradzie spokojnie dawał radę. A mam 2.0 tsi jeszcze. Skoro się trzymamy założeń to zawsze możemy założyć że podjeżdżał przed wzniesienie w 4 osoby? Trzeba się samemu przekonać
Jechałem sam. Momentami rozpędził się nawet do 165 ale były chwile, że tak jak mówię, 150 max
@@Szymonwosieksilniki to porazka w tych nowych autach wgl do klasy kompakt nie ma wlasciwie nic ciekawego poza grupa vag i hybrydami toyoty samemu bylo ciezko powyzej 150 jechać?az tak zle myslalem ze nie będzie i jakie jest spalanie przy 140?
Pierwszy raz cię widzę kolego.
Dramat ?
To jest ten film i ocena twoja samochodu, który jest samochodem z półki raczej dolnej.
Naprawdę zabierz się za tarcie chrzanu a nie za testy.
Haha , poczekajcie a platforma za wjazd do lasu będzie konfiskować samochody. 😂😂😂
PiS już zdążył ukarać mandatami za brak maseczki na spacerze w parku
Dostałeś auto po takich samych szarpancach jak ty i dziwisz się że coś zaczyna trzeszczeć.. kto normalny tak ciąga te wszystkie elementy na siłę.. swoje auto tez tak tyrasz? Ciekawe.. przypominam że ktoś wcześniej tez juz go tyrał.