Доброе утро, недавно Мтз праздновал 75-лет, была выставка старых и новых тракторов. Сыну было интересно, как и нам кто подсел на дядю Ваню.... Привет из Минска!!!
@@ВоваСелезнев-з7л что в России нечего завидного нет. У нас был на выставке КамАЗ. А по факту одно название . Даже дырка для знака Мерседес осталось. За что наши деды прадеды воевали. Жизни отдали. Чтобы потомки все просрали и продали. Была и Ростовская техника и кировцы. Прогноз не утешительный. Что наши беларуское что российское борохло . Убрать импорт. Останется дохлая лошадь и соха. Выстовке громкое название . белагро достижения сельского хозяйства и продовольствия. А по факту плевок отечественной промышленности.
Ветеран по-прежнему в строю! Хотя такой и апокалипсис переживёт, ведь полностью аналоговый :-). Очень красивый тракторёшка! Спасибо, Иван Сергеевич, порадовал!
Я еще успел поработать на нём. 50 лет назад начинал с МТЗ-5 пятнадцатилетним пацаном СПАСИБО ВАНЯ! Окунулся в молодость. А закончил трудовую деятельность на легендарном К 701. Будь здоров ВАНЯ!! СПАСИБО! !👍👍👍💔
Ну Иван Сергеевич,ну спасибо огромное,порадовал пожилого человека,окунул в детство на четверть часа!!! Такой же МТЗ-5,только синий был и не далеко от нашего микрорайона,на базе Заготскота (были раньше такие в пригородах,где большие мясокомбинаты в городе).В общем угоняли мы его по детству с периодичностью раз в неделю,стоял он на пригорке,так что спустить его с горки и запустить для нас было пустяком.Охраны там никакой не было,заборов не было,дальше степь,тракторист вечером уже в хлам спит,в доме напротив,кстати звали его дядя Вова,он на нём и летом и зимой,всегда бухой,так что о кабине он не парился вообще.Только сиденье на нём было не деревянное, а с кожзама,наверное с какого то автомобиля,мягкое,комфортное,нас октябрят умещалось четверо,если потесниться.Управляли все вчетвером одновременно,покатаемся по степи,и пригоним обратно,к горке,наверх заезжать не рисковали.Весёлое было время,ни то что сейчас у детей,не скучали октябрята и пионеры тогда.Ну а наши поездки не долго длились,всего одно лето.Потом нас поймали,уши надёргали,а дядя Вова отремонтировал "пускач" и ставил трактор уже внутрь фермы,а туда мы лезть не рисковали.Ну спасибо Иван Сергеевич за подаренные детские воспоминания после тяжёлого трудового дня автоэлектрика.Еще раз спасибо!!!
Небольшое дополнение.Среди нашей "банды" октябрят- трактор угонщиков был пионер Сергей Рузанов(11 лет,нам по 9 было),сын дяди Вовы.В общем там операции была на уровне ГРУ МО РФ.Дядя Вова в спячку,будущие комсомольцы за трактор и вперёд.Удовольствие было бешенным от самого "шухера".В общем веселились,сейчас так мелкие уже не умеют.
Смотрю с удовольствием. Эти машины моего детства. Когда в 1955 г отцы двух моих друзеи пригнали на хутор МТЗ_2 со станцыи Филоново а это 120км. январь мороз. Мы все каникулы не отходили от них. После колесников" зубастых" они нам казались "космолетами". Мы тогда учили уроки при керосиновых лампах и зерно от "сталинцев" в жатву на ток возили на быках. А кто на лошадях тот считался "летчиком".А МТЗ_5 это последнии без кабиы. И ВОМ перешол на зад.Крутил прицепную технику. А вот тормозные барабаны не трогали. На ВОМ ставился угловои редуктор с шкивом под плоскии ремень. А на МТЗ_2 шкив ВОМА стоял с лева на кпп. Сколько коленок побили не СЧЕСТЬ. с УВАЖЕНИЕМ.
Класс,у меня дядька ,Ваня работал на таком ,дома ставил,я маленький был,и очень боялся работы пускача, убегал, когда он начинал ,так громко стрекотать,спасибо за воспоминания.
Похоже, что это МТЗ-5 1957 года выпуска, потому что на нем до сих пор стоят старые крылья МТЗ-2. У меня МТЗ 5ЛС. Не могу пожаловаться на машину. Работа со сталью и металлом намного лучше, чем на тракторах 80-х годов. Спасибо за размещение видео.
@@grover632 Речь идет о металле, использованном в крыльях, капоте и колоколе. Старый МТЗ был сделан из качественного металла. Ржавчина очень минимальна.
@@SuperMAZ007 как "качество" металла соотносится с его стойкостью к ржавчине? Надо кузова из чугуна делать, ведь он "качественнее" стали, судя по вашим рассуждениям)))
@@DimitriyUKA Я хочу сказать, что стальная работа прежних времен была лучше. Детали из листового металла более устойчивы к ржавчине, чем более поздние модели. Чугунные детали МТЗ 5 по-прежнему страдают теми же проблемами, что и тракторы ЮМЗ. Но все обстоит именно так.
Уххххх!!! Такого красавца найти-даже движок покрашен!!! Респект владельцу,старичек по всему в хороших руках) Ну и дядь Ване тоже. Не только нашел,но и не побоялся сломать в этот раз-сам завёл!
"Трактор не ставший ещё жертвой упрощения конструкции" - это не про МТЗ-5. Этот трактор сам по себе прост и надежен, как лопата. За что мы его и уважали.
Настоящий трактор. Простой , надёжный, мощный, ну и внешний вид тоже ничего . Что ещё нужно для трактора. Огород обработал, поставил и забыл, как лопату в сарай. Ну а если что-то сломалось без проблем ремонтировалось, или вообще не ломалось. Вот это настоящий помошник в хозяйстве, почот и уважение трактору.👍👍👍👍👍🙂
Гурале в Польше придумали очень хорошее применение валу отбора мощности. Прицеп имеет мост. И к нему идёт кардан от вала отбора мощности. Именно так по горам они и передвигаются с елями не буксуя. Прицеп толкает трактор.
Люди поняли в чём краса, что раньше хлебом кормило честь и хвала тому железу что и до сих пор свою миссию несёт вот и начали прошлое в памяти оставлять за счёт памятников вот таких вот, ведь без прошлого нет будущего. Спасибо за знакомство с техникой дедов и прадедов,искус в историю. Ждем что то оригинальное ещо, может Урал 5557 сельхозсамосвал, ЗИЛ и 4331 с двигателем ЗИЛ 645 а может где получится увидеть МАЗы 514-516 ведь бывает даже в продаже попадают
У нас в деревне был похожий, только с кабиной. Назывался МТЗ-50. Был переделан в сварочный комплекс. Спереди на кронштейне были закреплены баллон кислорода и пропана, а сзади через вал отбора мощности приводился закрепленный сварочный генератор. Пробирался по любым "Еб...ням" к сломавшейся технике. Деды рассказывали, что сами переделывали трактор в "сварку". А сварщик называл свой трактор "Орлик"!))
У меня игрушечный был такой, жёлтый, с крыльями красными и с электромоторчиком от таких огромных, квадратных красных советских батареек😊 он даже игрушечный был красивым!
@@matveymishmail я то не слушаю, но к сожалению очень многие верят тому что им льют в уши из телевизора. Кстати работал я на таком тракторе юмз 6, выпуска 1979 года.
Пускач ПД-10 это тоже история,появился в 1947 году благодаря стараниям конструкторов МТЗ и распространился впоследствии на большинство дизельных двигателей СССР.
Нифига они не олинаковые. 50 и 80 технически по разному устроены. Двигатели разные (Д50 и Д240), КПП (разное количество шестерен и передаточные соотношения), промежутки(у 80 более мудреная, с большим количеством шестерен) Мосты одинаковые вроде, но ВОМы разные. МТЗ 5 это ЮМЗ 6.
У меня в регионе в коммунальной сфере МТЗ-5лс тоже лет 5 назад ещо ездил, тот правда модель с кабиной и больше оригинальных деталей стояло...к примеру диски колес и оригинальный размер резины, навеска...
@@СергейОвчаренко-к7ы Вместо одного другое поставить можно, я согласен. Но одну шестерёнку или вал поменять не получится, замена одной детали ведёт к замене другой. У самого МТЗ 50. И возникают иногда проблемы с заменой некоторых деталей, потому что я ставлю оригинальные от 50, а там стоят 80. Недавно расшплинтоаались сателлиты на воме и подпортило планетарную шестерню, хотел поставить от 50, хрен она у меня пошла, в мосту, куда хвостовик вставляется шлицы другого размера, т.е. уже от 80. Пришлось искать от 80 и ставить ее. Двигатель у меня полностью д240 от МТЗ 80. На промежутке пришлось делать проставку между промежуткой и гидробаком в месте где шестерня привода масляного насоса, потому что промежутка от 80,гибробак 50. На 80 шестерня больше и бак висит не ней, не доставая до корпуса промежутки. На 50 промежутке нет переключения 540 и 1200 оборотов на ВОМ. И на 80 есть ещё дополнительно какая то хрень в промежутку с рычагом, но я не знаю, у меня ее нет, просто где то в интернете читал. Коробка 80 целиком встаёт нормально, но поменять конкретную шестерню на 50 не удастся. На 80 иногда бывает реверс(не знаю, с завода или нет) на 50 его ни разу не видел. В общем крупные узлы взаимозаменяемы, а подетально замену произвести нельзя.
Классный тракторок. Годы это еще не показатель, у меня станок такарный 1А62, 1953г. в полном здравии все передачи и подачи работают. Трех тонная махина 4 метра длинной. В старой технике душа есть.
В 1971 году на таком, только без буквы Л, работал на практике, учился в Совхозе техникуме, с утра зацеплял полуприцеп и ехал на центральное отделение за обратом для свиней , за молоком и сметаной для студенческой столовой, потом бочка с водой, возил овцам, а когда началась уборка, и к комбайнам, когда начали косить кукурузу на силос, возил овцам раздатчиком, был покрашен так же, в красный цвет, и звали его "пожарником", а в это время уже на между рядную прополку пришла партия ЮМЗ,,,
Представить трудно, как в поле работали без кабины. Я помню в начале девяностых работал сезон уборки на новом Енисей-1200, там был хоть какой-то комфорт. Потом на следующий год посадили на СК-5м, пыль, грохот, шум, жара, вечно выкипающая вода из расширителя, рвущиеся ремни, гидрошланги, цепи. И это ещё с кабиной были комбайны. Хотя моим дядькам, отцу, родственникам старшего поколения довелось работать на технике без кабин.
Уважаемый Иван! Хочу предложить Вам идею: попробуйте рассказывать о лодочных моторах, там тоже много легенд Ветерки, Вихри, Нептуны, ещё куча разных. Это тоже история и воспоминания нашей молодости и детства. Я думаю у Вас хорошо получится.
Дядя Ваня Спасибо за видео и наконец-то рассказал про Трудягу ПДшку, да еще и самый главный инструмент упомянул- Похмелятор и и шморгалку. А как иногда он стервец кусался..... 🤣 В Общем еще раз Спасибо.👏👍
Иван Сергеевич, жду когда откроете рубрику рассказывая об аэродромной технике. Множество автомобилей советского производства трудились да и трудятся на аэродромах страны. Это очень интересно.
@@VovkaPu-72 , а ты историю учил? Этот трактор был создан в после военные годы, страна вставала из руин, было не до комфорта. Зимой в те времена на колёсных тракторах не ездили. Только гусеничные трактора СТЗ-3 (СХТЗ-НАТИ) и то, только для подвозки кормов на фермы. К стати Колесный трактор СХТЗ-15/30, был без кабины. Вы найдите фото тех лет работу трактора зимой в поле?
Про комфорт, то есть про кабину тогда не думали. Она удорожала и усложняла конструкцию трактора. А также уменьшала обзорность. Люди рады были и такой технике особенно на селе. А дожди раньше были тёплые. Мы в детстве сразу после ливня купались в лужах.
4:10 это барабанные тормоза! Какой ремень, какой привод! В навесной большая часть деталей от мтз-50/80 и наверно в других местах тоже. Сеялка с приводом от широкого ремня 🤣😅
Доброе утро, недавно Мтз праздновал 75-лет, была выставка старых и новых тракторов. Сыну было интересно, как и нам кто подсел на дядю Ваню.... Привет из Минска!!!
На Виликим камне не долеко от аэропорта .выстовка была. Нечего особо от МТЗ и небыло. Одна показуха от ушедший эпохе.
@@vitek4200 Согласен одна показуха, то ли дело у нас в/на Украине!)))
Согласен одна показуха! Толи дело у нас в России!
В сша в Нью-Йорке тоже выставка была да маленькая но была там и мтз 3500 и 3022 и мотоблоки и даже мтз 132н были
@@ВоваСелезнев-з7л что в России нечего завидного нет. У нас был на выставке КамАЗ. А по факту одно название . Даже дырка для знака Мерседес осталось. За что наши деды прадеды воевали. Жизни отдали. Чтобы потомки все просрали и продали. Была и Ростовская техника и кировцы. Прогноз не утешительный. Что наши беларуское что российское борохло . Убрать импорт. Останется дохлая лошадь и соха. Выстовке громкое название . белагро достижения сельского хозяйства и продовольствия. А по факту плевок отечественной промышленности.
Ветеран по-прежнему в строю! Хотя такой и апокалипсис переживёт, ведь полностью аналоговый :-). Очень красивый тракторёшка! Спасибо, Иван Сергеевич, порадовал!
иван полностью аналоговый и апокалипсис переживет? и ведь трудно поспорить
Электроники нет атомный взрыв переживёт.
Да, уж точно, очень порадовал. Духовного и физического здоровья, достойнойзарплаты. Успехов.
Мотор д-48
Хозяину коллекции ,Ограмедный респект и уважуха,за сохран тракторов 🤝👍.
Сергеевичу за обзор и находку клада🤝👍.
Ваня! Дорогой! Смотрю твои ролики, чтобы отдохнуть душой от дурдома, в который превратилась наша Великая страна! Спасибо большое тебе!
Хранителям этого чуда,огромнейший респект!!!!
Работаю на заводе МТЗ. На постаменте стоит у нас! Люблю на него смотреть, вид у него мега надежный.
Я в 58 году родился! Трактор старше меня на год! Спасибо Иван что трактор показал,я в детстве видел эти трактора потом другие стали выпускать!👍
Все равно всё ворованно в ГДРе.
У НАС В КОЛХОЗЕ ЭТИ ТРАКТОРА РАБОТАЛИ ДО 1985 ГОДА МНЕ ТОЖЕ ПРИШЛОСЬ ПОРАБОТАТЬ НА НЁМ НО БЫЛА КАБИНА БРЕЗЕНТОВАЯ
Я еще успел поработать на нём.
50 лет назад начинал с МТЗ-5 пятнадцатилетним пацаном СПАСИБО ВАНЯ! Окунулся в молодость. А закончил трудовую деятельность на легендарном К 701.
Будь здоров ВАНЯ!!
СПАСИБО! !👍👍👍💔
Братскому белорусскому народу, народу труженику, народу созидателю - пламенный привет из Тулы.
Труженник😮
Ну Иван Сергеевич,ну спасибо огромное,порадовал пожилого человека,окунул в детство на четверть часа!!! Такой же МТЗ-5,только синий был и не далеко от нашего микрорайона,на базе Заготскота (были раньше такие в пригородах,где большие мясокомбинаты в городе).В общем угоняли мы его по детству с периодичностью раз в неделю,стоял он на пригорке,так что спустить его с горки и запустить для нас было пустяком.Охраны там никакой не было,заборов не было,дальше степь,тракторист вечером уже в хлам спит,в доме напротив,кстати звали его дядя Вова,он на нём и летом и зимой,всегда бухой,так что о кабине он не парился вообще.Только сиденье на нём было не деревянное, а с кожзама,наверное с какого то автомобиля,мягкое,комфортное,нас октябрят умещалось четверо,если потесниться.Управляли все вчетвером одновременно,покатаемся по степи,и пригоним обратно,к горке,наверх заезжать не рисковали.Весёлое было время,ни то что сейчас у детей,не скучали октябрята и пионеры тогда.Ну а наши поездки не долго длились,всего одно лето.Потом нас поймали,уши надёргали,а дядя Вова отремонтировал "пускач" и ставил трактор уже внутрь фермы,а туда мы лезть не рисковали.Ну спасибо Иван Сергеевич за подаренные детские воспоминания после тяжёлого трудового дня автоэлектрика.Еще раз спасибо!!!
Небольшое дополнение.Среди нашей "банды" октябрят- трактор угонщиков был пионер Сергей Рузанов(11 лет,нам по 9 было),сын дяди Вовы.В общем там операции была на уровне ГРУ МО РФ.Дядя Вова в спячку,будущие комсомольцы за трактор и вперёд.Удовольствие было бешенным от самого "шухера".В общем веселились,сейчас так мелкие уже не умеют.
Друзья! А трактор то действительно красив,даже по современным меркам. Очень хорош. Спасибо за сохран ...! И Ивану Сергеевичу за обзор респект!
Ну куда же советский человек без синей изоленты. Символ эпохи.
Синяя изолента, прародитель скотча.
Это уже вероисповедание :)
Синяя изолента нужна всем)
"всё захреначим..."🤣
Алексей Т, надеюсь без сарказма!?
Довелось работать на МТЗ и знаю точно что баранка синей изолентой с завода не комплектовалась. 😁
Это доп пакет лакшери.
Комплектация у вас была стоковая))) в люксе еще коробка изоленты в подарок идет)))
@@_andizo_ в люксе на руль плетёнка, в центре руля зеркало приклеено, а на рычаг роза или стрекоза в эбоксидке.
@@СаняСаныч-я3ф еще висбльки под резинки на стекло...
@@_andizo_ так стекла нету, кабриолет версия.
Вот где точно ничего лишнего! 👍
Красавец трактор. Спасибо, дядя Вань!
Во дела 😊🙌🏻 Привет директору подземной столицы из Питера!
Видел канал Данида Давыдова..Привет Данил
Самый главный респект за пускач, с первого раза завелся.
Самый удачный дубль выбрали.
Дядя Ваня, на таком красивом тракторе надо сразу с гармошкой ездить
Смотрю с удовольствием. Эти машины моего детства. Когда в 1955 г отцы двух моих друзеи пригнали на хутор МТЗ_2 со станцыи Филоново а это 120км. январь мороз. Мы все каникулы не отходили от них. После колесников" зубастых" они нам казались "космолетами". Мы тогда учили уроки при керосиновых лампах и зерно от "сталинцев" в жатву на ток возили на быках. А кто на лошадях тот считался "летчиком".А МТЗ_5 это последнии без кабиы. И ВОМ перешол на зад.Крутил прицепную технику. А вот тормозные барабаны не трогали. На ВОМ ставился угловои редуктор с шкивом под плоскии ремень. А на МТЗ_2 шкив ВОМА стоял с лева на кпп. Сколько коленок побили не СЧЕСТЬ. с УВАЖЕНИЕМ.
Дядя Ваня в подходящей одежде для такой красоты!
Класс,у меня дядька ,Ваня работал на таком ,дома ставил,я маленький был,и очень боялся работы пускача, убегал, когда он начинал ,так громко стрекотать,спасибо за воспоминания.
Песня "Прокати нас, Ванюша, на тракторе" заиграла новыми красками!)))
Ваня в Минске на заводе есть МТЗ-7 . В идеальном состоянии. На ходу . На параде участвовал. И на выставке Белагро был.
Молодец Ваня,таких динозавров нам показываешь,это больше ни где не увидеш
Похоже, что это МТЗ-5 1957 года выпуска, потому что на нем до сих пор стоят старые крылья МТЗ-2. У меня МТЗ 5ЛС. Не могу пожаловаться на машину. Работа со сталью и металлом намного лучше, чем на тракторах 80-х годов. Спасибо за размещение видео.
о каком "металле" речь? Сталь тоже металл...
@@grover632 Речь идет о металле, использованном в крыльях, капоте и колоколе. Старый МТЗ был сделан из качественного металла. Ржавчина очень минимальна.
@@SuperMAZ007 как "качество" металла соотносится с его стойкостью к ржавчине? Надо кузова из чугуна делать, ведь он "качественнее" стали, судя по вашим рассуждениям)))
@@DimitriyUKA Я хочу сказать, что стальная работа прежних времен была лучше. Детали из листового металла более устойчивы к ржавчине, чем более поздние модели. Чугунные детали МТЗ 5 по-прежнему страдают теми же проблемами, что и тракторы ЮМЗ. Но все обстоит именно так.
@@SuperMAZ007 4:48 тут даже передний брус как на МТЗ-2
*А ведь это наше история, которую нельзя забывать не смотря на прогресс, который вытесняет простые механизмы и конструкции.*
Как будто мтз изменился
@@Ukrainianfarmers с помощью китайцев изменился))😁
По моему это не "прогресс" а "оптимизация" при которой техника все хуже и менее надёжная.
@@uapalett и не ремонтопригодна совсем
@@vseiztaigi Так именно над этим и работают "эффективные менеджеры". Над абсолютной неремонтопригодностью.
Красавец! Мощный, универсальный, функциональный! Ну как такой трактор не любить?
Я обожаю советскую технику, раньше делали на века, хороший трактор МТЗ и цвет ему идёт
В славном городе Чебоксары просто чудесный музей тракторов. Такое количество ретро сельхоз техники как там больше нигде не видел, очень советую.
Где он находится?
Если восстановить производство МТЗ 5 с небольшими изменениями, то спрос был бы
Я до сих пор на таком работаю, МТЗ 5 ЛС 1968 года выпуска, всё родное причём
Иван лучший на ютубе обзорщик, когда наченает говорить я в юность СССР погружаюсь 🤗👍👍👍
Классно Спасибо! Я такие помню из 60х моего детства! 🚜👍👍👍
Уххххх!!! Такого красавца найти-даже движок покрашен!!!
Респект владельцу,старичек по всему в хороших руках)
Ну и дядь Ване тоже. Не только нашел,но и не побоялся сломать в этот раз-сам завёл!
"Трактор не ставший ещё жертвой упрощения конструкции" - это не про МТЗ-5. Этот трактор сам по себе прост и надежен, как лопата. За что мы его и уважали.
Настоящий трактор. Простой , надёжный, мощный, ну и внешний вид тоже ничего . Что ещё нужно для трактора. Огород обработал, поставил и забыл, как лопату в сарай. Ну а если что-то сломалось без проблем ремонтировалось, или вообще не ломалось. Вот это настоящий помошник в хозяйстве, почот и уважение трактору.👍👍👍👍👍🙂
Вот это да, его даже Вольво по лицензии собирала! Беларусы молодцы
завод вывезли из германии в беларусь.
У меня в детстве такой же трактор был☺только игрушечный☺Д. Ваня спасибо за обзор👍
Гурале в Польше придумали очень хорошее применение валу отбора мощности. Прицеп имеет мост. И к нему идёт кардан от вала отбора мощности. Именно так по горам они и передвигаются с елями не буксуя. Прицеп толкает трактор.
u nas v litve tak v 90 les na mtz vozili .pricep s zil 131
Да нас видео где в горных долинах они на чудных тракторах траву косят
@@terraincognito4366 А, так ты оказывается с проибалтики, шпрота?🤦😁
Просто суперский трактор, Беларусы умели делать!!!!
Красивый раритет! "БЕЛАРУСЬ" !!!
Умели делать 👍👍👍в 73 г кап ремонт а сейчас,вы только подумайте 2021) и это чудо до сих пор трудиться 👍👍👍👍 спасибо за ролик дядя Ваня
Делали раньше, а он до сих пор в строю🔥
Люди поняли в чём краса, что раньше хлебом кормило честь и хвала тому железу что и до сих пор свою миссию несёт вот и начали прошлое в памяти оставлять за счёт памятников вот таких вот, ведь без прошлого нет будущего. Спасибо за знакомство с техникой дедов и прадедов,искус в историю. Ждем что то оригинальное ещо, может Урал 5557 сельхозсамосвал, ЗИЛ и 4331 с двигателем ЗИЛ 645 а может где получится увидеть МАЗы 514-516 ведь бывает даже в продаже попадают
Да, "это надо не мёртвым, это надо живым". Это наша молодость, наша и стория, наша память!..
Да! У моего отца был такой. И я мальчишкой поработал на нём,отец приучал к работе. За что я ему благодарен. А трактор классный и очень надёжный.
Трактор как в детстве.
Дядя Ваня,спасибо!
СЯБРЫ, спасибо Иван за теплые слова .
Привет из Беларуси
У нас в деревне был похожий, только с кабиной. Назывался МТЗ-50. Был переделан в сварочный комплекс. Спереди на кронштейне были закреплены баллон кислорода и пропана, а сзади через вал отбора мощности приводился закрепленный сварочный генератор. Пробирался по любым "Еб...ням" к сломавшейся технике. Деды рассказывали, что сами переделывали трактор в "сварку". А сварщик называл свой трактор "Орлик"!))
Слава СССР и всем труженикам великой страны, а у меня отец на мтз 50 работал, а этот трактор я маленький видел ещё не учась в школе
Раньше о комфорте не думали, всё для Родины всё для Победы
У меня такой же, только с кабиной - Беларус-5ЛС. Кабина похожа на Сороковку.
В мене теж такий, правда по доках вже ЮМЗ.
она полубрезентовая была
У меня игрушечный был такой, жёлтый, с крыльями красными и с электромоторчиком от таких огромных, квадратных красных советских батареек😊 он даже игрушечный был красивым!
Выглядят очень стильно! И Иван и МТЗ! Стиляги! Лайк.
Иван Зенкевич грамотно делаете материал, уважение!
Вот Дядя Ваня взялся за видосы, не успеваю лайки ставить!!! Зачёт. Привет с Красноярска.
Почему у Дяди Вани до сих пор нет 1000000? Несправедливо!
Эх, хорошо! Красивый дизайн у тракторишки - со всем уважением!
А ещё делали такие же игрушечные, чтоб дети привыкали к правильной работе. 👍☺
А как эта "зверюшка" рыла поля нашей Большой Родины ? Иногда заболоченные ! УУУУУ ! Спасибо МТЗ !
На выставке золотую медаль, по лицензии... А помнится кое кто говорил что в СССР кроме голош нихрена не делали
Не слушай его
@@matveymishmail я то не слушаю, но к сожалению очень многие верят тому что им льют в уши из телевизора. Кстати работал я на таком тракторе юмз 6, выпуска 1979 года.
У меня Деда работал на таком,как они только пошли в производства, мдаа помню его рассказы))!!
ДАНІЛ..ТЫ ГДЕ РОДІЛСЯ? Я ВАСІЛІЙ ДЕМІДОВІЧ...І ЖІВУ СЕЙЧАС В ВІЛЬНЮСЕ
@@СамсунгСамсунг-ю2м в России я живу ,Русский я
Дядя Ваня за старую СОВЕТСКУЮ технику как говорил Михаил Николаевич Задорнов любо!!!!
Белоруссии конечно поклон, молодцы не узуродовали и не превратили в руины свою промышленность как у нас в России!.
Превратили уже. Ты просто пока не в курсе.
Пускач ПД-10 это тоже история,появился в 1947 году благодаря стараниям конструкторов МТЗ и распространился впоследствии на большинство дизельных двигателей СССР.
Отличный агрегат, он ещё распространился на самодельные лодки и мотоциклы😀
@@ВасилийВасилий-у5ы и на самодельные трактора)
у меня дед построил трактор из пускача, и косил и дрова возил и сено, пахал...
Кстати, поршневая с пд-10 стает на мотоцикл Иж планета 3.
Советское-значит надёжное и качественное!
По полю, вань,по полю, с бароной, вы крассавцы!
1:58 Дядя Ваня в этом Пиджаке , вышел к нам с какой-то Кафедры!!!😊😊😊
Классный трактор. Спасибо за обзор.
Ждем в Томск, на съемки динозавров.:-)
В 2005-м году у нас такой в ЖЭКе ещё трудился. В принципе, все МТЗ вплоть до МТЗ-80 отличались только облицовкой...))
Нифига они не олинаковые. 50 и 80 технически по разному устроены. Двигатели разные (Д50 и Д240), КПП (разное количество шестерен и передаточные соотношения), промежутки(у 80 более мудреная, с большим количеством шестерен) Мосты одинаковые вроде, но ВОМы разные. МТЗ 5 это ЮМЗ 6.
@@ИльяНиколаевич-и8щ они на 80% взаимозаменяемые.))
У меня в регионе в коммунальной сфере МТЗ-5лс тоже лет 5 назад ещо ездил, тот правда модель с кабиной и больше оригинальных деталей стояло...к примеру диски колес и оригинальный размер резины, навеска...
@@ИльяНиколаевич-и8щ ну одно до другого можно поставить...да мтз-5 это больше ЮМЗ-6 а МТЗ-50 не такой уже как ЮМЗ-6 по всему...
@@СергейОвчаренко-к7ы Вместо одного другое поставить можно, я согласен. Но одну шестерёнку или вал поменять не получится, замена одной детали ведёт к замене другой. У самого МТЗ 50. И возникают иногда проблемы с заменой некоторых деталей, потому что я ставлю оригинальные от 50, а там стоят 80. Недавно расшплинтоаались сателлиты на воме и подпортило планетарную шестерню, хотел поставить от 50, хрен она у меня пошла, в мосту, куда хвостовик вставляется шлицы другого размера, т.е. уже от 80. Пришлось искать от 80 и ставить ее. Двигатель у меня полностью д240 от МТЗ 80. На промежутке пришлось делать проставку между промежуткой и гидробаком в месте где шестерня привода масляного насоса, потому что промежутка от 80,гибробак 50. На 80 шестерня больше и бак висит не ней, не доставая до корпуса промежутки. На 50 промежутке нет переключения 540 и 1200 оборотов на ВОМ. И на 80 есть ещё дополнительно какая то хрень в промежутку с рычагом, но я не знаю, у меня ее нет, просто где то в интернете читал. Коробка 80 целиком встаёт нормально, но поменять конкретную шестерню на 50 не удастся. На 80 иногда бывает реверс(не знаю, с завода или нет) на 50 его ни разу не видел. В общем крупные узлы взаимозаменяемы, а подетально замену произвести нельзя.
Видел МТЗ-5 с кабиной на территории одного из предприятий в Бронницах - очень красивый трактор!
Выпускались с брезентовой кабиной.
Мтз-7 был с ведущим передним мостом.
Работал в 1963 году. Нет слов замечательная машина да после Дт 54 это машина . Самые добрые воспоминания о этом А может это молодость..
Классный тракторок. Годы это еще не показатель, у меня станок такарный 1А62, 1953г. в полном здравии все передачи и подачи работают. Трех тонная махина 4 метра длинной. В старой технике душа есть.
Zdarova brat privet iz goroda Samarkand udachi Vam. Jelayu Vam uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍.
👍👍👍👍👍👍👍👍
В рубашечке и желете на МТЗ! Дядь Ваня, а ты могешь! Сразу видно скилл))
Дядя Ваня в этом наряде на тракторе забавно выглядит.
А за рассказ отдельное спасибо.
Всем удачи.
ЭХ...детство,😀 сколько на нём проездил,с ОТЦОМ...
В 1971 году на таком, только без буквы Л, работал на практике, учился в Совхозе техникуме, с утра зацеплял полуприцеп и ехал на центральное отделение за обратом для свиней , за молоком и сметаной для студенческой столовой, потом бочка с водой, возил овцам, а когда началась уборка, и к комбайнам, когда начали косить кукурузу на силос, возил овцам раздатчиком, был покрашен так же, в красный цвет, и звали его "пожарником", а в это время уже на между рядную прополку пришла партия ЮМЗ,,,
Ура!!!! Наш Минчанин!!!
Привет из Харькова 👍👍👍👍начало ролика 😄😄😄😄😄думал что колесо прострелишь 🙉🙉🙉🙉Дядя Ваня - юморист 👍👍👍👍Ролик как всегда на высоте 👋👋👋👋👋👋👋
Представить трудно, как в поле работали без кабины. Я помню в начале девяностых работал сезон уборки на новом Енисей-1200, там был хоть какой-то комфорт. Потом на следующий год посадили на СК-5м, пыль, грохот, шум, жара, вечно выкипающая вода из расширителя, рвущиеся ремни, гидрошланги, цепи. И это ещё с кабиной были комбайны. Хотя моим дядькам, отцу, родственникам старшего поколения довелось работать на технике без кабин.
Спасибо за видео!!! Привет из Полтавы!
мой первый трактор дал мне путь в жызнь
Опять дядя Ваня в трактористы подался:)Спасибо за видео!Всех вам благ и крепкого здоровья!
Красавец,у меня деда на таком работал и рассказывал про него,даже комбайн специальный к нему цеплялся☝
д.Ваня на стиле! Тож недавно на своём МБ в белой рубахе рассекал...попал под дождЪ...кончился бензин...ну! кароче
Классный старичок-труженик, забавный тракторенок!!!
Ископаемое.Вань молодец.Это очень не простой труд у тебя!
Уважаемый Иван! Хочу предложить Вам идею: попробуйте рассказывать о лодочных моторах, там тоже много легенд Ветерки, Вихри, Нептуны, ещё куча разных. Это тоже история и воспоминания нашей молодости и детства. Я думаю у Вас хорошо получится.
Дядя Ваня Спасибо за видео и наконец-то рассказал про Трудягу ПДшку, да еще и самый главный инструмент упомянул- Похмелятор и и шморгалку. А как иногда он стервец кусался..... 🤣 В Общем еще раз Спасибо.👏👍
Спасибо за работу!
Лучший трактор по моему опыту 14 лет на мТз работаю
Спасибо. Удачной охоты ✌
Иван Сергеевич, жду когда откроете рубрику рассказывая об аэродромной технике. Множество автомобилей советского производства трудились да и трудятся на аэродромах страны. Это очень интересно.
трактор красавец 👍👍👍👍👍👍
9:40 Учитесь маркетологи, кабина как дополнительная опция.
Не подсказывай. Тут и так уже стоимость допов сравнялась со стоимостью машины...
это трактор-кабриолет,кайф для лета))😁😁...а если серьезно наверно металла не хватало в стране,экономили на кабине..
И сейчас также
@@VovkaPu-72 , а ты историю учил? Этот трактор был создан в после военные годы, страна вставала из руин, было не до комфорта. Зимой в те времена на колёсных тракторах не ездили. Только гусеничные трактора СТЗ-3 (СХТЗ-НАТИ) и то, только для подвозки кормов на фермы. К стати Колесный трактор СХТЗ-15/30, был без кабины. Вы найдите фото тех лет работу трактора зимой в поле?
Красавец! По дизайну на ровне с порше.
Дядя Ваня, в Чебоксарах есть музей тракторов, там есть мтзхи которые ты ищещь
Про комфорт, то есть про кабину тогда не думали. Она удорожала и усложняла конструкцию трактора. А также уменьшала обзорность. Люди рады были и такой технике особенно на селе. А дожди раньше были тёплые. Мы в детстве сразу после ливня купались в лужах.
У меня мтз 50 61 года. Капот как на мтз 5, задний мост тоже с мтз 5. Кабина стояла родная с брезентовым верхом.
Дядя Ваня, надо ватник и шапку ушанку что бы одно ухо висело и без часофф. Больше колориту.
Ты ошибаешься, то что он на себя одел - это стиль, ибо трактор тоже стильный
@@ProYogh97 это другой стиль. А трахтор хорош.
Лето, жарко же!🙂
@@vst2677 тогда майка, но шапка все равно нужна.
Мой отец работал на МТЗ -2 , трактор был без кабины , меня 4-х летнего пацана ,вечером катал после работы , потом был МТЗ -5 ,но он был с кабиной.
Я работал на этом тракторе,с разным оборудованием, 76лет дед
4:10 это барабанные тормоза! Какой ремень, какой привод! В навесной большая часть деталей от мтз-50/80 и наверно в других местах тоже. Сеялка с приводом от широкого ремня 🤣😅
Мой отец на таком работал в молодости.он всегда говорил очень надёжный трактор