Огромное спасибо Ивану Сергеевичу Зенкевичу (Тургеневу) за очень интересный обзор об классике Советской сельхозтехники!!!Прямо как побывал в своем счастливом Советском детстве!!!Все вспоминаю Лагерь Труда и Отдыха,когда нас со школы,вместо уроков,посылали на помощь сельскому хозяйству страны в Колхозы/Совхозы (а тогда успевали все-и учиться,и трудиться,и отдыхать).Там везде трудились эти многоцелевые и фактически незаменимые такие трактора "Беларусь".Еще для перевозки грузов/людей к такому трактору (к сцепному поворотному устройству) цеплялся кузов на таких же четырех колесах,как и передние.Ездить в этом кузове было одно удовольствие.
А зачем трактор на дойке? Корма после дойки раздаются... Хотя, у нас, когда не работала вакуумка на доильные аппараты, шланг вставляли в воздухан ( ЕМНИП) Беларуся - и аппараты работали...
Ваня , ты обложался. Это юмз 6 л . и он где-то 80года выпуска. Первые юмз шли с кабиной у которых боковые форточки могли открываться путем сдвигания одной половинки стекла. И еще, глушителя не было , а была прямая труба, и он очень громко рычал. Так что нас не обманешь! А вообще -то ты МОЛОДЕЦ! Продолжай дальше.
Посмотрев данный ролик сразу захотелось посмотреть фильм "Девчата". Там всё тоже родное и советское....когда было ощущение уверенности в завтрашнем дне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Знаю ещё один способ определить уровень топлива, можно пописать в бак и если увидите пенку то бак полный. А в следующей модели можно было ещё и покакать . Вот она, народная смекалка
Здравствуйте Иван. С удовольствием смотрю Ваши ролики, надеюсь и дальше Вы будете рассказывать и показывать как раритетные так и современные автомобили. Я разделяю, как мне показалось, Вашу симпатию к немецким авто. Сам с удовольствием езжу на WV Tiguan. Успехов Вам.
Всю жизнь проверяли топливо, любой попавшейся палкой Или своя была(вся в пыли,грязная), воткнутая где-нибудь сзади А тут, оказывается, кто-то плюет туда Мда...
Привет!!! Спасибо за обзор! я на т-150 на культивации спасаясь от пыли не открывал двери и в кабине градусник показывал под 50 и более...когда ветер и пыль сзади через кабину идёт...да комфортом там не пахнет....
Здравствуйте,Иван!Это у вас получился обзор ЮМЗ-6 первых выпусков.В Свердловской области продаётся МТЗ-5 первых выпусков с брезентовой кабиной,правда,без документов и пускача с родным двигателем.
У меня тоже в гараже стоит мтз 5 лс...1959 г.....правда кабина от т-40....родная с брезента ...сгнила.Да и двигатель,тоже д 65..стоит...только с пусковым двигателем пд-10...Рабочая любимая "конячка".
Пока дизель работает ему пофиг лишь бы не тормозить посмотрите видео когда машины по кабину в воде едут вода только при стоянке аппаратуру убивает я сам работал на севере и знаю что значит брод! надо не глушить слить по возможности воду с бака не глуша авто и по возможности заправить! если нет возможности заправить не глушить пока бак не кончится!!!!!лучше прокачать систему чем в мороз остаться с умершим мотором!!!!!! Замерзнуть самая тяжелая смерть((((((
Да, если это и был МТЗ-5, то от него мало что осталось. И двигатель и решётка и кабина от ЮМЗ-6 раннего выпуска. У меня в МО есть настоящий МТЗ-5, оригинальный до единого болтика в состоянии почти нового трактора. Правда в этом году поставил стартер вместо пускача и пришлось сменить родной топливный фильтр на современный, т.к. стартер не влазил, но все снятые детали я оставляю, всегда можно вернуть аутентичность. Так что, Иван, можете приезжать и снимать видео про настоящий МТЗ-5 1969 года, производства ЮжМаш.
У меня просьба к Ивану Зенкевичу почаще включать в ролики Советский Гимн! Очень нравится когда 🚜, 🚚, комбайн, едут на фоне Советского гимна! Невольно возникает мощное патриотическое чувство. Благодарю за Ваш труд!
У него от МТЗ только щиток приборов ( торпеда)и капот,а в остальном он чистый ЮМЗ. Во многих моментах лучше 80-го МТЗ-ухи. Спасибо большое,вам за возможность вернуться в молодость!
Спасибо за прекрасные обзоры! Интересно смотреть любую технику. Отличная русская речь! Юмор присутствует как хорошая приправа к блюду. Еще раз спасибо! Смотрю все обзоры этого канала, интересно, познавательно и прилично!
У меня тоже юмз 5лс, но кабина другая - деревянная, обшитая листами железа, похожа на кабину от 40-ки. На решетке радиатора написано мтз, на капоте сбоку - беларус 5 лс
МТЗ-5 был с брезентовой кабиной и облицовка радиатора другая была. А это первый из. ЮМЗ. Это ЮМЗ-5 1970-71 гг выпуска, предшественник ЮМЗ-6ЛС. Удивительно, что он сохранился, да еще в не плохом состоянии. В наше время это очень редкий экземпляр. Его практически уже нигде не встретишь.
Трактор из детства😄 выворот колёс у него такой, что дристуны (те что под окном у меня дырявыми глушителями шумят зимой) обзавидовались бы, а в юношестве по полям катался на ЮМЗ-6. В колхозах этих тракторах ремонтировали в основном размороженные моторы и помятые кабины, реже проколы шин. Больше не помню чтоб что-то ломалось....
А еще у них в страду уборочную на зерноэлеваторах или перевалочных сортировках овощей, ставили на железные козлы, снимали задние колеса, там на осях насечка под ремни или специальный переходник такой же какой одевался на ВОМ и можно было многократно увеличить полезное действие трактора. У нас в совхозе он приводил в движение картофельную сортировочный агрегат через непосредственно ВОМ, к одной стороне со стороны колеса цепляли генератор освещения, а с другой стороны САК, сварщик работал. Оборотов хватало через повышающие редукторы.
ЮМЗ-5 и позже ЮМЗ-6 комплектовались пускачами, за исключением той модификации, которая поставлялась в южные регионы, так как запустить этот дизель в мороз без пускача стартером сложно. Но вот, чем действительно отличался ЮМЗ, так это потолочным люком. Такого люка не было на МТЗ и появился он только на МТЗ-80. На тракторах без люка приходилось работать летом с открытой дверцей.
Михайло МТЗ 5 он же юмз 5 он же ЮМЗ 6 с мотором д 65 в МТЗ 5 и ЮМЗ 5 стояли мотор Д 48. У меня есть трактор ЮМЗ 6 1969 года на нем стоит мотор от ЮМЗ 5 Д 48. Он меня вполне устраивает. Могу ещё сказать это действительно неубиваемые трактора если правильно их эксплуатировать.
@@МиколаСитник-ц5вНе было у не никакого д48,туфту не неси,стояли на юмз только д60 и д242. И нету "юмз 5", есть только юмз 6, 6л, 6кл, 6м и много модификаций.
у деда был мтз5. с бризентовой кабиной еще. я на нем в 97 сено косил. мост чуть выл. вкатили ему от юмз6. поставили кабину от юмз6 и капот от него. он и щас живой. с ремонта меняли диск сцепления. генератор поставили. на нем стояло динамо одна клемма на одну фару. это ТРАКТОР
ждал и дождалса сего трактора!первыи наш семеи ныи трактор!дасталса нам с колхоза проработал у нас почти 20 лет!неприхотлив и надёжн(в хороших руках) двигатель очень силныи!недостатков можно отметить очень тяжолыи перед что уменьшает прохабимость и отсутстие переднего ведущего моста!ему б тогда цени бы небыло! с меня лаик
Советские трактора собраны кувалдой и такой-то матерью. Потому и ездят и работают до сих пор. Как ни крути, а качество сельхоз техники было хорошее. Даже ВанСергеич ничего не сломал))
Иван Зенкевич - отныне Не просто техноблоггер, а СЕЛЬХОЗтехноблоггер) Это ведь уже 2ой подряд обзор на трактор. Сделай, пожалуйста, обзор на велосипед)
Видел я в детстве МТЗ-5, без кабины. Но это так смутно помнится, что я думал что это ложные воспоминания. А оказывается такой трактор был! (Это в году 71-72м было)
Иван Сергеевич, так МТЗ-5 и МТЗ-7 в чистом виде есть в музее Минского тракторного завода, они даже на юбилеи выезжают. Во всяком случае на форумах часто фотки показывают. За видео лайк)
Шведы до сих пор восхищаются тракторами под брендом "Белорус", в 60-70-е у нас делали вещи простые и четко работающие типа МТЗ-5, К-700, Т100, ДТ75 старых и т.д. А вот дальше развитие то не пошло, а у Volvo наоборот прогресс наметился. Шведы старой закалки с теплотой вспоминают МТЗ-5 потому как он дешевый был, неприхотливый, простой как автомат Калашникова. В 60-70-е годы МТЗ-5 был топ выражаясь современным языком, а вот когда появилась возможность сравнить с лидерами рынка в начале нулевых, стало понятно, что мы и застыли в 70-х годах, еще и просим за свои трактора не мало. Белорусы сейчас более менее тему просекли и прогрессируют, про Южный завод ничего слышал. Шведский фермер современный работает в большинстве на JOHN DEERE почему? Американцы наладили по всему миру сеть магазинов и сервисов обслуживания, прошли те времена когда человек сам пахал, сам ремонтировал, обслуживал и т.д., у фермера чего нибудь полетело в тракторе, он в сервисный центр позвонил, приехал эвакуатор погрузили трактор и отвезли на обслуживание - ремонт. Найдите у нас хотя бы один подобный сервис МТЗ, чтобы можно было трактор сдать и его бы без владельца обслужили, починили и вернули обратно.
@@СКОРК82 , во всех дальних уголках страны, на Камчатке, на Чукотке, на Ямале, проживающие там люди, "материком" или "большой землёй" называли и продолжают называть не отдалённые области страны(центральную Россию, Урал, Поволжье, Черноземье и т.д и т.п).
У меня абсолютно такой 64 года, но без вом и бак впереди 42 года таскаю пасеку, весь уход, 1 раз в 3 года сняв картер чищу вал и 3 раза в год центрифугу
Хорошо, что из бака никто обратно не плюнул. Повезло дяде Ване, сильно повезло.
😂
😂😂😂
Моё безграничное уважение людям, работающим с землёй. Тяжкий труд.
Богатства от малого количества земли не будет...
Огромное спасибо Ивану Сергеевичу Зенкевичу (Тургеневу) за очень интересный обзор об классике Советской сельхозтехники!!!Прямо как побывал в своем счастливом Советском детстве!!!Все вспоминаю Лагерь Труда и Отдыха,когда нас со школы,вместо уроков,посылали на помощь сельскому хозяйству страны в Колхозы/Совхозы (а тогда успевали все-и учиться,и трудиться,и отдыхать).Там везде трудились эти многоцелевые и фактически незаменимые такие трактора "Беларусь".Еще для перевозки грузов/людей к такому трактору (к сцепному поворотному устройству) цеплялся кузов на таких же четырех колесах,как и передние.Ездить в этом кузове было одно удовольствие.
Эй чел к трактору цеплялся не кузов на 4 колёсах а Прицеп
Как в СССР. 80ка, сорокан, ПТСки, не хватает Невы и газ 53))) Как в прошлом побывал) Круть!
Невы? Мотоблока что ли?
@@НенавижуБобров комбайн я просто хз как правильно. У нас называли Нева с завода шли Нивы.
Ага
Газ 53 очень свежий. Газ 51!!!, 52
Универсальный для всех тракторов стартер «бугор»
И не только тракторов
@@MAXIMKHUDIK да точно)с пригорка оно почти безотказно
батя на запоре стартовал с бордюра на стоянке :)
Да..., было такое, в начале 90-х, когда со стартерами и АКБ была напряженка.
Я и щас так минск после простоя завожу
Эх а в кабину парочку доярочек подкинуть на дальний летний лагерь дойку !
Молодость где ты ! Ау !
Прошла она, дядька, и вернуться не обещала. :(
Сергей Рудич
А зачем трактор на дойке? Корма после дойки раздаются... Хотя, у нас, когда не работала вакуумка на доильные аппараты, шланг вставляли в воздухан ( ЕМНИП) Беларуся - и аппараты работали...
@@АндрейБелов-б6з ты не понял 😂
Доярки хорошие , лучше чем швеи.
И в благодарность владельцу трактора дядя Ваня наплевал ему в бак. Классика!
Много вы панимаэтэ, это отрыжка, супротэковская🤣😆😆
Лиш би не в душу.
Хорошо что не нассал
Ваня , ты обложался. Это юмз 6 л . и он где-то 80года выпуска. Первые юмз шли с кабиной у которых боковые форточки могли открываться путем сдвигания одной половинки стекла. И еще, глушителя не было , а была прямая труба, и он очень громко рычал. Так что нас не обманешь! А вообще -то ты МОЛОДЕЦ! Продолжай дальше.
В 80х это уже были юмз6 кл а это еще юмз6 л
а чего вы к комбаткрю не приезжаете? у них там залежи уникальной техники и наверняка гдето танк с подлодкой прикопаны.
Ждёт, когда они уже наконец летающую тарелку, построенную однажды Парфёновым-старшим, обнародуют.
:))
когда подъёмный кран утопит тогда и приедет на спасение)))
Мне кажется, что вы очень высокого мнения о Комбакткрю.
@@laplander303 меняй амортизаторы и качать не будет.
Посмотрев данный ролик сразу захотелось посмотреть фильм "Девчата". Там всё тоже родное и советское....когда было ощущение уверенности в завтрашнем дне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Классный ролик многие вспомнили детство. На таких работягах и держатся наша страна
класс. лайк однозначно. очень живо и познавательно. спасибо Иван за ещё один интересный тест-драйв редкой техники
Нет южмаша нет ЮМЗ жаль
@@АлександрКунин-ю1в й
😊
@@АлександрКунин-ю1в й
😊
Знаю ещё один способ определить уровень топлива, можно пописать в бак и если увидите пенку то бак полный. А в следующей модели можно было ещё и покакать . Вот она, народная смекалка
Здравствуйте Иван. С удовольствием смотрю Ваши ролики, надеюсь и дальше Вы будете рассказывать и показывать как раритетные так и современные автомобили. Я разделяю, как мне показалось, Вашу симпатию к немецким авто. Сам с удовольствием езжу на WV Tiguan. Успехов Вам.
Всю жизнь проверяли топливо, любой попавшейся палкой
Или своя была(вся в пыли,грязная), воткнутая где-нибудь сзади
А тут, оказывается, кто-то плюет туда
Мда...
У меня так и есть,сзади палка торчит и грязная.
Я монтировкой меряю.
В мтз-50 в бак закручивается линейка со шкалой для замера топлива
В жопу пускай себе плюнет
Да дизелю пофиг, хоть масло подсолнечное лей😂
Это ЮМЗ6Л, был такой личном пользовании, очень тёплые воспоминания, не убиваемый и надёжный.
У меня такой 1 в 1 вып 73г.
Супротек в печень Зенкевич вечен !!!
Спасибо вам дядя Ваня за то что радуйте нас своими видео
Есть мтз 50 с родными агрегатами-могу предоставить на обзор)
у Ивана уже есть на него обзор!
Много технических ошибок. Надо лучше готовиться к съёмкам..
Мтз5 и юмз -6 очень выносливые трактора, в натяг движки не сдавали , сейчас заводы разрушили, пришёл конец..
МТЗ как бы и ныне работает
@@yan.akurin и Кировец хотя о нём речи нет.
А вот ЮМЗ прощай(
Аппарат достойный, и видеообзор!Продолжайте снимать трактора!В кабине около приборки гидробак, а топливный под сиденьем.
Привет!!! Спасибо за обзор! я на т-150 на культивации спасаясь от пыли не открывал двери и в кабине градусник показывал под 50 и более...когда ветер и пыль сзади через кабину идёт...да комфортом там не пахнет....
На таком и на выбора и в церковь
не грех съездить в воскресное утро.
Стабильность из каждой щёлочки!
Иван Сергеевич у вас очень душевные видео, лайк не глядя😊🙄😜, Беларусь смотрит
Здравствуйте,Иван!Это у вас получился обзор ЮМЗ-6 первых выпусков.В Свердловской области продаётся МТЗ-5 первых выпусков с брезентовой кабиной,правда,без документов и пускача с родным двигателем.
Потрясающее видео, дядь Вань! Только данный трактор не МТЗ-5, а ранний ЮМЗ-6)
Серега Савелькин на Кировце воду в колеса закачивал, что заметно помогло реализовать в поле свои 400 кобыл.
Спасибо, дядя Ваня, очень люблю выпуски с сельхозтехники, ждем новых! Удачи!
Это же ЮМЗ 6 Л. У пятого кабина брезентовая:D
Да это юмз только 5 переход на юмз 6
У меня тоже в гараже стоит мтз 5 лс...1959 г.....правда кабина от т-40....родная с брезента ...сгнила.Да и двигатель,тоже д 65..стоит...только с пусковым двигателем пд-10...Рабочая любимая "конячка".
Передний мост на МТЗ-7 от ГАЗ-63 не вводите зрителей в заблуждение.
Сначала ставили от ГАЗ-67. От ГАЗ-63 - позже.
@@Quantor_Miller 9 з
Находится в Минске в музее он
Спасибо Иван Сергеевич! За добрые и душевные видео, с удовольствием смотрю и ни один год.Спасибо от души!!!!
Це се пизздеш
Дадь Вань, ты там поаккуратнее с плевками в бак) а то узнаешь что такое месть механизатора!)
Гидроудара не избежать)
Пока дизель работает ему пофиг лишь бы не тормозить посмотрите видео когда машины по кабину в воде едут вода только при стоянке аппаратуру убивает я сам работал на севере и знаю что значит брод! надо не глушить слить по возможности воду с бака не глуша авто и по возможности заправить! если нет возможности заправить не глушить пока бак не кончится!!!!!лучше прокачать систему чем в мороз остаться с умершим мотором!!!!!! Замерзнуть самая тяжелая смерть((((((
Да, если это и был МТЗ-5, то от него мало что осталось. И двигатель и решётка и кабина от ЮМЗ-6 раннего выпуска.
У меня в МО есть настоящий МТЗ-5, оригинальный до единого болтика в состоянии почти нового трактора. Правда в этом году поставил стартер вместо пускача и пришлось сменить родной топливный фильтр на современный, т.к. стартер не влазил, но все снятые детали я оставляю, всегда можно вернуть аутентичность.
Так что, Иван, можете приезжать и снимать видео про настоящий МТЗ-5 1969 года, производства ЮжМаш.
В топ 🔥🔥🔥
Что то не понял я...
А где Супротек?!
Вот именно ☝️.
Включаете, перематываете на супротек и закрываете? :)))
@@Mystical_patrol а как иначе?!
Я тоже ждал момент когда дядя Ваня трактористу вручит супротек 😁
@@Mystical_patrol Да, или смотрите другие выпуски.
У меня просьба к Ивану Зенкевичу почаще включать в ролики Советский Гимн! Очень нравится когда 🚜, 🚚, комбайн, едут на фоне Советского гимна! Невольно возникает мощное патриотическое чувство. Благодарю за Ваш труд!
Дядь Вань, там датчик давления масла, а не температуры)))))
Как вы заебали. Какой он дядя Ваня. Ну не тянет...
@@НенавижуБобров заебали?штаны подними,умник!
Зенкевич иван
У него от МТЗ только щиток приборов ( торпеда)и капот,а в остальном он чистый ЮМЗ. Во многих моментах лучше 80-го МТЗ-ухи. Спасибо большое,вам за возможность вернуться в молодость!
А чем отличается МТЗ от ЮМЗ?
У него и капот и щиток уже от юмз, я не знаю каким боком это мтз 5
@@СКОРК82строением, кабиной,капотом и ДВС другой. Так же крепостью конструкции нежели как в мтз поздних годов. Хоть и разница почти в 10 лет
Иван все прекрасно! Прошу найти МТЗ 100 или 102 очень мало информации про него, думаю мало кто знает про него! Заранее благодарю!!!
Я знаю про про 102 каталься в прошлом году а сейчас ево на запчасти разобрали только рама с кабиной остались.
Эх, глубинка ты наша глубинка....слава нашим труженикам села
Волшебник йопти))) К реле стартера не прикручено ни одного провода, а он его со стартера завёл 😁
Спасибо за прекрасные обзоры! Интересно смотреть любую технику. Отличная русская речь! Юмор присутствует как хорошая приправа к блюду. Еще раз спасибо! Смотрю все обзоры этого канала, интересно, познавательно и прилично!
У меня тоже юмз 5лс, но кабина другая - деревянная, обшитая листами железа, похожа на кабину от 40-ки. На решетке радиатора написано мтз, на капоте сбоку - беларус 5 лс
юмз 5 нет воопше
Техника сделанная на века) я бы даже сказал на тысячелетия)
Это ЮМЗ-6 старого образца, а воду в колёса К-700 Сергей Савелькин заливает.
Такой трактор был у нас в школе учились на нем вождению Разок даже легли на бок Ни чего крепкий мультяшка оказался подняли и поехали дальше
Какая Красота!!!
Спасибо Дядя Ваня!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
МТЗ-5 был с брезентовой кабиной и облицовка радиатора другая была. А это первый из. ЮМЗ. Это ЮМЗ-5 1970-71 гг выпуска, предшественник ЮМЗ-6ЛС. Удивительно, что он сохранился, да еще в не плохом состоянии. В наше время это очень редкий экземпляр. Его практически уже нигде не встретишь.
Иван, найди для следующего выпуска КрАЗ-255 или КрАЗ-260
БЫЛ
самоварыч, расширенный, а то что был я знаю.
Он много обзоров переснял
Трактор из детства😄 выворот колёс у него такой, что дристуны (те что под окном у меня дырявыми глушителями шумят зимой) обзавидовались бы, а в юношестве по полям катался на ЮМЗ-6. В колхозах этих тракторах ремонтировали в основном размороженные моторы и помятые кабины, реже проколы шин. Больше не помню чтоб что-то ломалось....
На МТЗ- 5 кабина тентовая, и передняя решётка другая, это ЮМЗ-6 л, зачем обманывать народ и в бак плюешся
Да всем пофигу, веришь нет? Думаешь кто-то разбирается в этом хламе?
@@TheNecrodigger хлам у тебя в голове.
@@Ivan-pf1vx совкодрочер что ли? Или ты будешь отрицать, что на видео не кусок металлолома? По твоему это высоко технологичный продукт?
@@TheNecrodigger идиот, что ли? Технике 50 лет. И на то времья это был шедевр инженерной мысли.
@@Ivan-pf1vx походу это у тебя с пониманием проблемы, НА ДАННЫЙ момент это хлам, чего не понятного?
А еще у них в страду уборочную на зерноэлеваторах или перевалочных сортировках овощей, ставили на железные козлы, снимали задние колеса, там на осях насечка под ремни или специальный переходник такой же какой одевался на ВОМ и можно было многократно увеличить полезное действие трактора. У нас в совхозе он приводил в движение картофельную сортировочный агрегат через непосредственно ВОМ, к одной стороне со стороны колеса цепляли генератор освещения, а с другой стороны САК, сварщик работал. Оборотов хватало через повышающие редукторы.
5:45 Сергей Савелькин на своем Кировце обычно воду заливает в колеса
Он заливал воду на пахоту осенью что бы утежилить кировец
На зиму он как раз ее сливает )))
ЮМЗ-5 и позже ЮМЗ-6 комплектовались пускачами, за исключением той модификации,
которая поставлялась в южные регионы, так как запустить этот дизель в мороз без пускача стартером сложно. Но вот, чем действительно отличался ЮМЗ, так это потолочным люком. Такого люка не было на МТЗ и появился он только на МТЗ-80. На тракторах без люка приходилось работать летом с открытой дверцей.
Это не мтз-5 а ЮМЗ -6. Я в прошлом году ездил на мтз-5 и знаю у кого он есть ещё в рабочем состоянии.
Михайло МТЗ 5 он же юмз 5 он же ЮМЗ 6 с мотором д 65 в МТЗ 5 и ЮМЗ 5 стояли мотор Д 48.
У меня есть трактор ЮМЗ 6 1969 года на нем стоит мотор от ЮМЗ 5 Д 48. Он меня вполне устраивает. Могу ещё сказать это действительно неубиваемые трактора если правильно их эксплуатировать.
@@МиколаСитник-ц5вНе было у не никакого д48,туфту не неси,стояли на юмз только д60 и д242. И нету "юмз 5", есть только юмз 6, 6л, 6кл, 6м и много модификаций.
у деда был мтз5. с бризентовой кабиной еще. я на нем в 97 сено косил. мост чуть выл. вкатили ему от юмз6. поставили кабину от юмз6 и капот от него. он и щас живой. с ремонта меняли диск сцепления. генератор поставили. на нем стояло динамо одна клемма на одну фару. это ТРАКТОР
это на 99% юмз, чем мтз.... :) а Вам спасибо за видосы ....
Да мне тоже кажется что это ЮМЗ на МТЗ 5 решетка радиатора другая
Это мтз 5 он похож на юмз
@@макс-о1у www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjZ_eqm-JDkAhUJ7aYKHZKDBO8Qjhx6BAgBEAI&url=http%3A%2F%2Fwww.techstory.ru%2Ftrr_foto%2Ftrr_mtz5-7.htm&psig=AOvVaw3LUSV2DYeVXrbZ3Xeorg-F&ust=1566372932502254
это юмз на 99% мтз-5
@@макс-о1у коробка юмз мотор юмз кабина юмз передняя балка опять юмз а что там стоит от мтз?
ждал и дождалса сего трактора!первыи наш семеи ныи трактор!дасталса нам с
колхоза проработал у нас почти 20 лет!неприхотлив и надёжн(в хороших руках) двигатель очень силныи!недостатков можно отметить очень тяжолыи перед что уменьшает прохабимость и отсутстие переднего ведущего моста!ему б тогда цени бы небыло! с меня лаик
Их в Днепропетровске на Южмаше с такой облицовкой выпускали не до 1972, а дольше, у меня такой же 1975г.в.
У меня тоже 75года двигатель65н руль механика тормоза барабаные
@@АлтайБергалиев , у меня такой же само, но я в 2000 году поставил новую облицовку
как будто в детство окунулся , спасибо дядя Ваня.
1750 это обороты двигателя, а не объём.
Aleksey Kriger-umanchenko он дальше говорит 4л а обороты 1600-1700 значит просто оговорился
@@boroviklesnoiy7211 перегрелся на солнце) Одевайте головной убор, дядя Ваня.
Просто он лопух, который не может нормально подготовиться к съемке сюжета🤷🏻♂️
Тоже обратил внимание. Как то 1750 маловат объём для такого трактора )
Павел Леонидович зато расход 19л за час😂😂😂🤦🏻♂️
Вот есть у дяди Вани своя особенная и неповторимая романтика во всех видео!
МТЗ-5 ЛС, это типо ?)))
"Салон люкс". Кабину же добавили!
Как ты его завёл если стартер не подключен.Вань ты волшебник..
Советские трактора собраны кувалдой и такой-то матерью. Потому и ездят и работают до сих пор. Как ни крути, а качество сельхоз техники было хорошее.
Даже ВанСергеич ничего не сломал))
У нас в городе частенько вижу такой трактор. Запомнился своей мордашкой. Трудится, постоянно что-то перевозит или таскает.
Так это не мтз-5 а юмз-6 первых выпусков с округленной решеткой радиатора как была мода тогда вспомните т-40 или мтз-50 хотя бы ...
Странно но на табличке в кабине написано МТЗ-5ЛС 1970г.в.
@@EUGENE1975 кабина и капот соответствии юмз-6, тяги рулевого управления только как у МТЗ-5...
@@СергійОвчаренко-к9л но на табличке именно в этом тракторе написано МТЗ-5ЛС, ведь это легко посмотреть можно.
@@СергійОвчаренко-к9л по времени 8:57 показана табличка данного трактора где четко написано МТЗ-5ЛС можно же посмотреть, и не спорить.
@@EUGENE1975 ты МТЗ-5 видел? Какой деталью или агрегатом данный трактор относится к МТЗ-5 кроме таблички?
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ
Beautiful Tractor
хм...а оператор похоже выкарабкался после намотки на гусянки ДТ-175:)))
Что за история???
@@АлександрЕгоров-х5и да там в видосе на гусянке ботинок зацепился,я выдвинул версию что оператора намотало)
Иван Зенкевич - отныне Не просто техноблоггер, а СЕЛЬХОЗтехноблоггер) Это ведь уже 2ой подряд обзор на трактор. Сделай, пожалуйста, обзор на велосипед)
Таким тракторам место в музее, как ценный экспонат, а в полях должны работать современные трактора
Так это же ЮМЗ 6Л выпускался з 1970 по 1979 год..
Тут смотрю многие умничают, ну так снимайте а мы посмотрим! Все ошибаются!;дядя Ваня спасибо за новый видос!
Дядь Вань, сними тест-драйв на грейферный погрузчик "Карпатец"
Видел я в детстве МТЗ-5, без кабины. Но это так смутно помнится, что я думал что это ложные воспоминания. А оказывается такой трактор был!
(Это в году 71-72м было)
Так и думал, стоит под уклон для запуска с толкоча
Это "аварийный" пускач всей остальной техники, поэтому всегда стоит на горке! Скорее всего это теперь его единственная задача в этом хозяйстве.
Сергей Савелькин заливает воду в колеса для утяжеления трактора. Теперь знаете, Иван) Ищите его на ютубе)
7:35 - 1750 - не кубиков, а количество оборотов двигателя. Стареешь, дядь Ваня...
Он потом про кубики правильно сказал
какая убогость ваша Россия всегда в говне
Иван Сергеевич, так МТЗ-5 и МТЗ-7 в чистом виде есть в музее Минского тракторного завода, они даже на юбилеи выезжают. Во всяком случае на форумах часто фотки показывают. За видео лайк)
Если компания Вольво купила лицензию в 1974 году и выпускала 47 лет, то уже 2021 что ли )))
Хозяйство как из детства, тракторишки туда сюда, лет 25 такого не видел, а раньше в каждом уголке мехдвор с такой техникой был
*Это не МТЗ это ЮМЗ!!!*
юмз 6 л
Трактор труженик я практику на таком проходил в колхозе . Потом работал на Т-74 , ДТ-75 , Т-150К ,К-700А.Т-170 .
Т-100М Есть что вспомнить
Так это ЮМЗ 6 старого образца
Это юмз 6 старого образца 70годов у меня Такой 1975года дасехпор пашет двигатель 65н
А разве ЮМЗ-5 это не ЮМЗ-6 старого образца?
Да это ЮМЗ старый, у меня такой. По докам ЮМЗ 6.
Это ЮМЗ-38/2. Эксперты хреновы!
@@pokemong2208 ты что с бодуна?
У нас такой трактор стоит 1963 г.в. - определили как памятник, хотя немного отремонтировать и поедет))
Да уж, ныне редкий зверь. Удивительно, что все еще на ходу.
Там ломаться нечему, все чугуниевое😂
плафон освещения кабины не новодел , это заводское исполнение, тумблер включает плафон и кондиционер в виде вентилятора
бл.. что ты несешь , объем 1700 это обороты дядь , одни ляпы хоть бы готовился .....
ЮМЗ-6 начали выпускать в 1970 году, а Вольво в это же время начали выпускать BM-650, а с 1974 BM-700. Так что вряд ли Вольво что то у нас покупал. 🤗
А я все грейдера жду
Very good machine' I have more than 25years.thanks for the nice video!
никакой это ни мтз-5 это юмз на таком в 1971 работал и не мудрите
Посмотри внимательно шильдик МТЗ 5лс
@@АлександрНовиченко-н2х это трактор ЮМЗ. У МТЗ 5 кабина с труб обтянуто брезентом.
Работал на . МТЗ 5 в 1977 г. А на этом видео . юмз 6. Работал и на нем. Грейфер. Ваня. Не путай!
Сейчас таких не делают новье спустя лет 5 уже развалится 😂
Ну лучше чем старые
@@Данил-у4л3е чем
@@zombak22 всем, комфортом, мощностью
Шведы до сих пор восхищаются тракторами под брендом "Белорус", в 60-70-е у нас делали вещи простые и четко работающие типа МТЗ-5, К-700, Т100, ДТ75 старых и т.д. А вот дальше развитие то не пошло, а у Volvo наоборот прогресс наметился. Шведы старой закалки с теплотой вспоминают МТЗ-5 потому как он дешевый был, неприхотливый, простой как автомат Калашникова.
В 60-70-е годы МТЗ-5 был топ выражаясь современным языком, а вот когда появилась возможность сравнить с лидерами рынка в начале нулевых, стало понятно, что мы и застыли в 70-х годах, еще и просим за свои трактора не мало. Белорусы сейчас более менее тему просекли и прогрессируют, про Южный завод ничего слышал.
Шведский фермер современный работает в большинстве на JOHN DEERE почему?
Американцы наладили по всему миру сеть магазинов и сервисов обслуживания, прошли те времена когда человек сам пахал, сам ремонтировал, обслуживал и т.д., у фермера чего нибудь полетело в тракторе, он в сервисный центр позвонил, приехал эвакуатор погрузили трактор и отвезли на обслуживание - ремонт. Найдите у нас хотя бы один подобный сервис МТЗ, чтобы можно было трактор сдать и его бы без владельца обслужили, починили и вернули обратно.
Заводится с Кашулинского стартера, на Камчатке не отстают от материка.
А Камчатка разве не материк?
@@СКОРК82 полуостров
@@АлександрЕгоров-х5и материк значит.
@@СКОРК82 , во всех дальних уголках страны, на Камчатке, на Чукотке, на Ямале, проживающие там люди, "материком" или "большой землёй" называли и продолжают называть не отдалённые области страны(центральную Россию, Урал, Поволжье, Черноземье и т.д и т.п).
@@SuperSergei1956 большой землей знаю что называют.
У меня абсолютно такой 64 года, но без вом и бак впереди 42 года таскаю пасеку, весь уход, 1 раз в 3 года сняв картер чищу вал и 3 раза в год центрифугу
На тракторе 82 регион номер,вы у нас в Крыму его снимали?
Повально 82 давали в 2017 в Пермском крае.
@@АлександрРадостевГСВГ все под санкции за 82 регион.
На северах в районе Нижневартовска сургута часто вижу регион 82
В Оренбургской области тоже с 82 регионом одно время выдавали...
Как всегда на высоте! Интересно смотреть!
А в кабине не гидробак стоит? Он там у всех юмз под приборкой.
Михаил Феськов Гидробак под приборкой,а топоивный под попой, механик давно уже главный)))