【霜取り】極寒に挑む国鉄機 - EF64上越北線カッター (上越線霜取り列車)

長岡～越後中里間の霜取り列車「上越北線カッター」を追いました。

[@67odenkun]

寒い中撮影お疲れ様でした。

[@user-tp1kj4vx8c]

終盤の単機による霜取り、結構バチバチしてるぜ❗✨😎

[@user-ju4gm8yf2t]

最近は営業列車の霜取りパンタが主流ですから、近いうちにこの光景も見れなくなりそうです。

[@toshiyakarube7270]

昔から霜取りパンタ付いてる車両があるけど、それでも上越線は機関車なんだがな。

[@Hotty6363]

学生時代に北陸本線でバチバチいってるなぁと思ってましたけど、あれは霜だったんですね。
霜鳥というお相撲さんをなぜか思い出しました😆

[@user-ye7sd9pd6n]

シモトリ？　ソウチョウ？

[@user-sd2rp5re4i]

新潟県出身の力士ですね。
どっちかと言うと信越線側

[@clover-railfun]

高崎から水上までのエリアの上越線では211系の4連のA31から34と36・37に霜取り用のパンタが増設されてるので冬の期間は使われます

[@user-ig3qf7tr5m]

撮影地点を教えてください。湯沢町に3年住んでいて岩原近くで見ていました。

[@TOBUEXPRESSch]

なんか前にクモユニ63みたいな荷物電車で霜取りをしているってのは聞いたことがあるんだけど…

[@64denden]

確かに荷物電車で走っているところもありますね。
吾妻線はクモヤ145で霜取りをしていました。
2020年にクモヤが廃車になり吾妻カッターは消滅していて2パンの211系が始発兼霜取りをしています。

[@clover-railfun]

@@64denden
補足ですが霜取り用のパンタが増設されてる211系はA31から34と36・37です

[@kousakuguma]

カッター車のパンタグラフが壊れそうで心配になります。

[@toshiyakarube7270]

近い将来機関車全廃になるので、代替はどうなるのか気になるところです。

[@user-ye7sd9pd6n]

ああ、64_1000なら100t超えるもんねえ。　以前は中央線でもクモニやクモユニにカッターシューが付いてたと思ったが。

[@user-se4oe8ns5l]

国鉄時代の東海道新幹線でスパークしながら走ってる0系新幹線を見た事がありますねよ。

[@jgmtakgjgm467554]

ねよって何なんだよ

[@hassy841]

国鉄時代じゃなくても0系は火花ガンガン飛ばしてたけどね

[@user-vv2rs4wd8y]

あれだけ高速で走ると瞬間的に離線するので。。

[@user-sd2rp5re4i]

交流の離線より直流の離線のほうがダメージは大きい

[@seijirofto.de2a838]

集電しない、カッター専用のパンタグラフはJRではないのかな。

[@user-zr6dx3lv4e]

時間書いちゃうんだ...

[@playboy4649japan]

少ない乗客で除雪するから上越線は赤字。北海道と同じ。除雪無い九州とは違う。西日本が北陸本線の大半を手放す理由。

[@user-sd2rp5re4i]

未だ貨物があるから・・・