Sceso da una 33 1.3 i.e.che andava alla grande,data via causa sinistro,comprata la 145 1.6,ho provato una grossa delusione,complici forse 2 airbag e clima con relativo peso,era lenta come una quaresima,dischi pieni davanti,frenare era sempre un'incognita soprattutto se andavi allegro,a 180 orari era già quasi al limite delle sue possibilità.poi ho comprato la jtd perchè quella che poi è divenuta mia moglie abitava fuori torino,e facevo 900 km col pieno e andavo su a superga (tipo montagna)in quarta e mi divertivo come un matto.ho dovuto farla fuori causa assurda normativa anti inquinamento.ho comprato la 147 1.6 105 cv,anche quella pesante come una locomotiva e lenta.
@@Steu.-rl6ev verissimo... La 145 io l'ho presa come auto da lavoro... Ma adesso mi sono innamorato del boxer e cerco una 1.7... nn mi interessa sé consuma o sé più lenta della 33 o alfasud... Mi interessa la guida e quel saund che entra in abitacolo della 145... La 33 aveva anche un bello scarto al contachilometri e il telaio nn era rigidissimo ma e' normale visto gli anni del progetto!!! La 147 va bene con il 2.0ts oppure V6 tutta la vita... La 145 invece e 100kili più leggera della 147 con pari motore quindi dovrebbe andare già bene con il 1.7 tenendo conto che il boxer sulla 145 era pure "strozzato" dalla normativa euro 2 (la 33 aveva scarico libero)... Sé senti qualcuno che né vende una 145 1.7 con clima fammelo sapere
@@mrtube-z3v l' altro anno né ho trovate 2, una in Germania verde a 2300€ però nn sono riuscito a mettermi in contatto con il proprietario e l'altra qua in Italia, rossa, nn ricordo bene dove, ma era praticamente nuova 36.000km chiedevano oltre 6k, un giusto prezzo?? Anche si, unico difetto l'assenza del climatizzatore sé lo avesse avuto l'avrei presa di sicuro, nel dubbio me la son fatta scappare, poi ho preso questa 1.6 nelle prime ero soddisfatto, ora meno perché neanche questa ha il clima🤣 mi e' costata un sesto di quella rossa e ha solo 110.000k (ho preso componenti x sistemarla, bracci ammortizzatori molle kit distribuzione kit tagliando cerchi spoiler ecc..) ma l'assenza del climatizzatore mi ha fermato! e adesso mi son messo in testa che né voglio un'altra ma 1.7 anche per i pezzi acquistati eccetto la cinghia il resto va bene anche e questa 1.6 la vendo al primo offerente "sé lo trovo😂"....
Guarda che ti sbagli il 1,3 boxer era di 90cv e la 1,6 boxer 106 cv. Da 0 a 100 il 1,3 in 12,7 secondi e il 1,6 da 0 a 100 in 11,6 secondi. Velocità max 1,3 190 km/h di strumento e 178 dichiarati e il 1,6 205 km/h di strumento e 193 km/h dichiarati. Io avevo il 1,3 e volevo il 1,7 twin spark da 129cv o il quadrifoglio 2,0 da 150 cv
@@davidewelter1977 nel libretto c'è scritto 103 CV e lo 0/100 che ho effettuato l' ho percorso in 13 secondi circa, cioè nn guardo il dichiarato sé ho la macchina sotto il culo da testare ... Sé vuoi verificare nel mio canale ci sono i test accelerazione e velocità massima... Il 1.7 nn e' Twinspark e ' boxer ma 16 valvole centralina Bosch can2 e 4 corpi farfallati ... Il Twinspark e' solo pratolaserra sulla 145...1.4 1.6 1.8 2.0...
La mia 1.6 (103cv) la davano a 183 km/h... 4 dischi perché con abs ( optional) 0/100 tra gli 11 e 12 secondi.... Valori che potrebbero far sorridere, ma sentire il boxer cantare ti ripagava.... Ottima tenuta! Il 1.6 twin spark viaggia veramente bene. Dovresti cercare una 1.7 boxer quadrifoglio verde ( introvabile)
@@paololo7385 e già... So' che e' introvabile la 145 1.7 specialmente con climatizzatore!!! per questo amico mio, valuto aiuti anche da tt voi nella ricerca...
@@massimomormino2560 vero, una delle tante, anche sé una volta che ti abitui adesso la trovo anche carina una Alfa van hehe ... Sotto c'è il boxer vuoi mettere!!!💪
@@mrtube-z3v già vista, ha un bel filtro dell'aria vero🤟in bella vista 👍 grazie amico , ma cerco la 145!!💪 Anche La 146 e ottima, ma la 45 la trovo più "particolare"!!
@@davidecamuffo3757 idem..penso io..la linea piu' agressiva..nel 145.. Ps:i t.s 2000 nel 145..ho letto avevano problemi..sbiellavano..e fasatore di fase ..vero??
Davide , sono d'accordo con te, Il suono e il caratere del boxer fa tutta la diferenza , io ripristinerei il 1.6 che già hai, sedili e interni restaurati , ruote più grandi, scarico sportivo e molla più bassa, con pochi soldi avrai l'auto perfetta
Idem della stessa iidea..ricorda che quel 1.6 8v 20..30cv. E piu ' li prrende. .un bel catalizzatore piu" aperto..un scarico..un regolatore di pressione variabile e alberi camme ad alzata maggiore..i ..129cv del 1.7 contro i tuoi 103 li riprendi..e...attenzione gli 8v hanno coppia piu' bassa e tiiro ai bassi migliore dei 16v che prediligono alti giri..
@@mrtube-z3v il 2.0 TS ha problemi solo sé si usa Olio sbagliato (il suo e' un corposo 10/60 sintetico) o alcuni proprietari spostavano il limitatore fin quasi gli 8000, il 2.0ts invece và fatto girare tra 3500 e massimo 7000 ... Ho chiesto al mio meccanico x una rimessa a nuovo del veicolo 145 ma me' l'ha sconsigliato, prende al massimo i soliti 10cavalli ,💪 il 1.7 invece ha più margine oltre ad una centralina e presa OBD2 come il TS ove ci sono più parametri da regolare... E x il climatizzatore mi ha detto di trovarne una già predisposta ... La 145 me la godo e ci faccio esperienza cmq nn ho mai trovato una compatta tanto "personale", versatile, vivace e con porte tanto grandi che quasi ci si accomoda nel divanetto Senza alzare il sedile😅 ho già ammortizzatori molle spoiler cerchi cioè tranquilli che appena trovo la "mia" le faccio subito le coccole
@@isaacrimor hahah evviva la sincerità... Cmq ero ironico... Il boxer e' un buon motore bello pronto ai bassi regimi e con un buon allungo cosa che nn si ha sul busso quello e tutto allungo, ovviamente tenendo conto della diversità di potenza e coppia... L' unica somiglianza vera e' la sete di benzina🤣🤣
Tempo fa ( 2017)avevo una fiesta 1.1 70cv neopatentati, se tiravi un po ( se così puoi dire) 14 km/l...... Andavi piano 16.... E allora, meglio un po di soddisfazione no?
@@paololo7385 bravo! Ovviamente sé uno fa tanta strada c'è la possibilità di mettere il GPL ma almeno ci si gusta il suono del boxer e si può dire di avere un vero motore alfa sotto il cofano 40anni di storia quel motore dall'alfa sud fino alla 145!!!
Col prezzo della benzina oggi? Ho avuto 145 ,1.6 boxer sulle plastiche assemblaggio stendiamo velo pietoso. Rumore motore e personalità del boxer è il Top. Ma consumi esagerati, certamente da usare pochissimo, evitare viaggi lunghi perché oltre al consumo terrificante, anche il livello acustico è eccessivo
@@DaveMarchesan-w4n ma e' quello il bello il suono del motore, a questo punto sono io fatto male, anche con la spider vado a spasso a tetto aperto x ascoltare il V6... Cioè anche il boxer nn e' il solito motore 4 cilindri in linea ma e' un motore piatto con un timbro tutto suo, bho', consumi confermo, beve poco meno della spider e sé lei fa gli 8 penso che la 45 stia tra i 10 forse 11/12 andando tranquillo cosa che nn riesco a fare... Con la GT jtdm faccio mediamente i 16... Però quello e' a gasolio e lavora a basso regime di contro si percepisce le vibrazioni dal motore cosa che sul benza si avverte molto meno... Bho' grazie del commento 💪
Ciao Davide boxerista doc!!mi togli una cudiosita"?quante ventole di raffreddamento hai nel radiatore motore?grazie
@@mrtube-z3v 1 una
Sceso da una 33 1.3 i.e.che andava alla grande,data via causa sinistro,comprata la 145 1.6,ho provato una grossa delusione,complici forse 2 airbag e clima con relativo peso,era lenta come una quaresima,dischi pieni davanti,frenare era sempre un'incognita soprattutto se andavi allegro,a 180 orari era già quasi al limite delle sue possibilità.poi ho comprato la jtd perchè quella che poi è divenuta mia moglie abitava fuori torino,e facevo 900 km col pieno e andavo su a superga (tipo montagna)in quarta e mi divertivo come un matto.ho dovuto farla fuori causa assurda normativa anti inquinamento.ho comprato la 147 1.6 105 cv,anche quella pesante come una locomotiva e lenta.
@@Steu.-rl6ev verissimo... La 145 io l'ho presa come auto da lavoro... Ma adesso mi sono innamorato del boxer e cerco una 1.7... nn mi interessa sé consuma o sé più lenta della 33 o alfasud... Mi interessa la guida e quel saund che entra in abitacolo della 145... La 33 aveva anche un bello scarto al contachilometri e il telaio nn era rigidissimo ma e' normale visto gli anni del progetto!!! La 147 va bene con il 2.0ts oppure V6 tutta la vita... La 145 invece e 100kili più leggera della 147 con pari motore quindi dovrebbe andare già bene con il 1.7 tenendo conto che il boxer sulla 145 era pure "strozzato" dalla normativa euro 2 (la 33 aveva scarico libero)... Sé senti qualcuno che né vende una 145 1.7 con clima fammelo sapere
Vorresti trovare un 145 1.7 16v boxer?da anni non ne vedo in vendita
@@mrtube-z3v l' altro anno né ho trovate 2, una in Germania verde a 2300€ però nn sono riuscito a mettermi in contatto con il proprietario e l'altra qua in Italia, rossa, nn ricordo bene dove, ma era praticamente nuova 36.000km chiedevano oltre 6k, un giusto prezzo?? Anche si, unico difetto l'assenza del climatizzatore sé lo avesse avuto l'avrei presa di sicuro, nel dubbio me la son fatta scappare, poi ho preso questa 1.6 nelle prime ero soddisfatto, ora meno perché neanche questa ha il clima🤣 mi e' costata un sesto di quella rossa e ha solo 110.000k (ho preso componenti x sistemarla, bracci ammortizzatori molle kit distribuzione kit tagliando cerchi spoiler ecc..) ma l'assenza del climatizzatore mi ha fermato! e adesso mi son messo in testa che né voglio un'altra ma 1.7 anche per i pezzi acquistati eccetto la cinghia il resto va bene anche e questa 1.6 la vendo al primo offerente "sé lo trovo😂"....
Guarda che ti sbagli il 1,3 boxer era di 90cv e la 1,6 boxer 106 cv. Da 0 a 100 il 1,3 in 12,7 secondi e il 1,6 da 0 a 100 in 11,6 secondi. Velocità max 1,3 190 km/h di strumento e 178 dichiarati e il 1,6 205 km/h di strumento e 193 km/h dichiarati. Io avevo il 1,3 e volevo il 1,7 twin spark da 129cv o il quadrifoglio 2,0 da 150 cv
@@davidewelter1977 nel libretto c'è scritto 103 CV e lo 0/100 che ho effettuato l' ho percorso in 13 secondi circa, cioè nn guardo il dichiarato sé ho la macchina sotto il culo da testare ... Sé vuoi verificare nel mio canale ci sono i test accelerazione e velocità massima... Il 1.7 nn e' Twinspark e ' boxer ma 16 valvole centralina Bosch can2 e 4 corpi farfallati ... Il Twinspark e' solo pratolaserra sulla 145...1.4 1.6 1.8 2.0...
La mia 1.6 (103cv) la davano a 183 km/h... 4 dischi perché con abs ( optional) 0/100 tra gli 11 e 12 secondi.... Valori che potrebbero far sorridere, ma sentire il boxer cantare ti ripagava.... Ottima tenuta! Il 1.6 twin spark viaggia veramente bene. Dovresti cercare una 1.7 boxer quadrifoglio verde ( introvabile)
@@paololo7385 e già... So' che e' introvabile la 145 1.7 specialmente con climatizzatore!!! per questo amico mio, valuto aiuti anche da tt voi nella ricerca...
Il twin spark era 1,6 non 1,7...
@@marcolombardi1966 esatto il 1.7 e boxer
A mio parere una delle FIAT/ROMEO più orrenda che mai..........
@@massimomormino2560 vero, una delle tante, anche sé una volta che ti abitui adesso la trovo anche carina una Alfa van hehe ... Sotto c'è il boxer vuoi mettere!!!💪
Dabide a macerata ce" un 1.7 boxer 16v completamente riverniciato..ma 146....
@@mrtube-z3v già vista, ha un bel filtro dell'aria vero🤟in bella vista 👍 grazie amico , ma cerco la 145!!💪 Anche La 146 e ottima, ma la 45 la trovo più "particolare"!!
@@davidecamuffo3757 idem..penso io..la linea piu' agressiva..nel 145..
Ps:i t.s 2000 nel 145..ho letto avevano problemi..sbiellavano..e fasatore di fase ..vero??
Davide , sono d'accordo con te, Il suono e il caratere del boxer fa tutta la diferenza , io ripristinerei il 1.6 che già hai, sedili e interni restaurati , ruote più grandi, scarico sportivo e molla più bassa, con pochi soldi avrai l'auto perfetta
Idem della stessa iidea..ricorda che quel 1.6 8v 20..30cv. E piu ' li prrende. .un bel catalizzatore piu" aperto..un scarico..un regolatore di pressione variabile e alberi camme ad alzata maggiore..i ..129cv del 1.7 contro i tuoi 103 li riprendi..e...attenzione gli 8v hanno coppia piu' bassa e tiiro ai bassi migliore dei 16v che prediligono alti giri..
@@mrtube-z3v il 2.0 TS ha problemi solo sé si usa Olio sbagliato (il suo e' un corposo 10/60 sintetico) o alcuni proprietari spostavano il limitatore fin quasi gli 8000, il 2.0ts invece và fatto girare tra 3500 e massimo 7000 ...
Ho chiesto al mio meccanico x una rimessa a nuovo del veicolo 145 ma me' l'ha sconsigliato, prende al massimo i soliti 10cavalli ,💪 il 1.7 invece ha più margine oltre ad una centralina e presa OBD2 come il TS ove ci sono più parametri da regolare... E x il climatizzatore mi ha detto di trovarne una già predisposta ... La 145 me la godo e ci faccio esperienza cmq nn ho mai trovato una compatta tanto "personale", versatile, vivace e con porte tanto grandi che quasi ci si accomoda nel divanetto Senza alzare il sedile😅 ho già ammortizzatori molle spoiler cerchi cioè tranquilli che appena trovo la "mia" le faccio subito le coccole
è meglio del busso...? è un bidone orrendo, non la vuole nessuno
@@isaacrimor hahah evviva la sincerità... Cmq ero ironico... Il boxer e' un buon motore bello pronto ai bassi regimi e con un buon allungo cosa che nn si ha sul busso quello e tutto allungo, ovviamente tenendo conto della diversità di potenza e coppia... L' unica somiglianza vera e' la sete di benzina🤣🤣
il disegno della carrozzeria non era il massimo ....in quegli anni alla stessa cifra sul mercato c'era di meglio !
Consuma meno un carro armato, che quell' affare
@@DaveMarchesan-w4n hahahaha 🤣😂 numero 1👍
Tempo fa ( 2017)avevo una fiesta 1.1 70cv neopatentati, se tiravi un po ( se così puoi dire) 14 km/l...... Andavi piano 16.... E allora, meglio un po di soddisfazione no?
@@paololo7385 bravo! Ovviamente sé uno fa tanta strada c'è la possibilità di mettere il GPL ma almeno ci si gusta il suono del boxer e si può dire di avere un vero motore alfa sotto il cofano 40anni di storia quel motore dall'alfa sud fino alla 145!!!
Col prezzo della benzina oggi? Ho avuto 145 ,1.6 boxer sulle plastiche assemblaggio stendiamo velo pietoso. Rumore motore e personalità del boxer è il Top. Ma consumi esagerati, certamente da usare pochissimo, evitare viaggi lunghi perché oltre al consumo terrificante, anche il livello acustico è eccessivo
@@DaveMarchesan-w4n ma e' quello il bello il suono del motore, a questo punto sono io fatto male, anche con la spider vado a spasso a tetto aperto x ascoltare il V6... Cioè anche il boxer nn e' il solito motore 4 cilindri in linea ma e' un motore piatto con un timbro tutto suo, bho', consumi confermo, beve poco meno della spider e sé lei fa gli 8 penso che la 45 stia tra i 10 forse 11/12 andando tranquillo cosa che nn riesco a fare... Con la GT jtdm faccio mediamente i 16... Però quello e' a gasolio e lavora a basso regime di contro si percepisce le vibrazioni dal motore cosa che sul benza si avverte molto meno... Bho' grazie del commento 💪