新型も公開されたので歴代クラウン18系〜新型までの内装見比べ。本当にコストダウンされてるのか？最高傑作はどの型？「18クラウン、20クラウン、21クラウン、22クラウン、23クラウン」
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- Опубліковано 6 вер 2024
- では次の動画でお会いしましょう。
新型セダン 00:55
22クラウン 04:58
21マジェスタ16:17
20マジェスタ25:05
20アスリート34:25
18ロイヤル 41:47
#新型クラウン #クラウン ＃クラウン内装
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【目次】
新型セダン 00:55
22クラウン 04:58
21マジェスタ16:17
20マジェスタ25:05
20アスリート34:25
18ロイヤル 41:47
イチコメ
本当は今日レジェンドの紹介動画でしたが、お昼寝し過ぎて間に合いませんでした🙄
夜の内装も見たいです！
エアコンパネルの緑色が大好きなんですよ🙄
機会ありましたら🙇♂️
個人タクシーですが私の後輩は210クラウン33万キロずっとディーラー整備で大きな故障なく今年220に乗り換えました😮まだまだ乗れそうやったけど２回目のハイブリッドバッテリー交換前に買い換えたそうです。ゼロは個タクに使って多走行になってくると殆どの車がエンジン、その他トラブルだらけでしたね🆖私はずっとガス車のクラウンセダン、48万キロで大きな故障もなく乗っていますが後輩の220見て乗り換え考えてますかっこええわぁ☺
クラウンは壊れないというのが本当に分かるコメント助かります🙇♂️🙇♂️
お疲れ様です！私が気になる廃止されたものは、Aピラートリムに回り込まない上品なウエザーストリップ、鋳造ドアヒンジ、ドアトリム下部のソフトパッド、毛足の長いフロアカーペット、、、残念です。
展示車なのでどこまでのOPがついてるか分かりませんが、カタログとか出た時に期待ですな😂
鋳造ドアヒンジは新型セダンはあった気しますよ
@@user-tq4eg6pq6p 仰る通りですね。勉強不足でした😨
新型のセダン欲しいなーと思ってたけどコレ見て欲しいと言う気が無くなった(後ろ乗るならアリ)
後ろに対してはかなり強化な気もしますね！
やっぱ歴代のマジェスタが至高だとわかった
マジェスタ相当のグレードよりもマジェスタという名前じゃないとってのはありますね😂
弟よ身体は大事にして😉
僕は忙しい方が好きなので痛めつけます✨
@@RyotoYome去年1か月位寝ずに仕事に没頭し続けたら気付いたら病院のベッドだった笑
@k-hideto ゲームの世界だと一回ゲームオーバーになってる感じですね笑
@@RyotoYome睡眠は大事だよ！
やっぱ生産に携わってる新型430クラウンやな〜
🫡🫡🫡
神動画！
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
うーん新型が1番好きやけど、もうちょい210みたいな派手さがれば最強やな
見た目は派手というよりも硬派な高級って感じがしましたね。リアはフロントに対して全く別物感ある雰囲気ですが😶
やっぱり210系がバランス取れてて一番いいな！！質感もいいし古さもないしナビはBluetoothついてるし！！CarPlay？いらんいらん！
21は古さがないのでバランス取れてますよね！
新型セダン木目使ってるんだけど歴代の方が木目感濃いですね🌳
木目も古く見える傾向にあるのでそれを今風に変えるのは難しい点もありますな😶
これもまた後期に期待だー！
後期でどう化けるかですね！クラウンは後期でかなり変わるのでその期待は大きいです✨
新型になってから内装のデザインも210〜220前期の構成からガラリと変わりましたね
クラウン、加点方式で評価する分には良いのでしょうけれど、相対的な評価をするには減点方式になるため、余計にチープな印象を与えると思いました😅
加点式だと新装備などこれまでとは違った作りで良いですが、減点方式だと一つのマイナスが目立つ感じありますね😂
クラウン好きにはたまらないʕ•ᴥ•ʔ
やっぱり20マジェスタが1番最強☺️
20マジェはヤベェっすな✨
僕の18クラウン3000ccは燃費9.6です。運転の仕方が非常に重要です。
その排気量で9.6は田舎道ずっと走るくらいしか方法ないんじゃないです！？
@@RyotoYome 関西都市部です。
兄貴！オフ会とかしないんですか〜？
僕なんかのオフ会は人0になるのでやりません笑
30:00前後子供の声がする。
女の子 大丈夫ですか
本当に声が聞こえたのなら幽霊ですのでもうこの世にはいない為ご安心ください😶
グレイトだぜ！
👍👍👍
リアサンシェードに何を求める？
閉めてる状態でRに入れると自動で開いてDでまた閉じる仕組みは鬱陶しいな〜って感じるけど
正直言うと利便性や快適性よりもカッコ良いと言う事を求めますね。要はセダンだけの装備的なカッコ良さです。鬱陶しいと感じるのであれば下げてれば解決されるのでは？
動画進めば進むほど内装良くなってない？？
クラウンは高級というのが高級感に変わってるかもですね😂
古臭くなってるようにしか見えへん
時代が進むに連れて、プラスチック素材が多く使われてしまい、見た目だけでのごまかしを感じるね。
また内装はブラック色が主流になって高級車？のイメージがあまりわかない感じ。18系のベージュ色の内装は高級車感は今でも感じるけど、ただ残念なのは18系はダッシュボード、
コンソールボックス付近の
ひび割れが発生するのは、
歴代クラウンとしては超欠点ですな。これがなければ現在でもまだまだ通用するクラウンですよ。
18系の割れは結構致命的ですよね😂
そう考えると今の車にこのような症状も見られないので本質的な質は向上してるんでしょうかね😶
ぶっちゃけクラウンって高く無いんですよね🤫17クラウンだとアンダー300万円だったし今のクラウンでも450万円〜そう考えるとこんなもんかなとも思ってしまいます🙄
いつかはクラウンなど、かなりクラウン自体高級と思わせる世の中になってるのでどうしても金額以上の質感が求められてる気もしますね😂
@@RyotoYome クラウンと出すならそれに恥ずかしく無い質感で出して欲しいですよね😅メーカー自ら価値落としてしまってると思います💦
@kenjii8780 ここでクラウンよりも上のセダンが新登場したらこの仕上がりにも納得なので、後期に期待か今後のセダンに期待かですね😂
@@RyotoYome 儲けが大事なトヨタなのでGS無くしたくらいですし厳しそうですよね😭
@kenjii8780 セダンもぶっちゃけ無くても困らないカテゴリーなので売れないなら人気なジャンル扱うって言うのも分からなくはないですよね😂
クラウンといえば１３０系
そうかい？ 見せかけだけの機能の進化、写真の見た目だけの進化。
リアのコンソールがタッチになっただけ。
20マジェのgタイプFの方が良い気がするな快適装備、電子装備とか。
当然時代の変化によるBluetoothやBluRayやセーフティセンスとかは別として…
僕もクラウンの快適装備を考えたら20マジェでしょうね😶