17. Inside the Diamond DA-42: Comprehensive Review, Features, and Flight Demonstration
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Discover the Diamond DA-42’s design and features, including its twin Austro Engine AE300 engines, each producing 170 horsepower. Learn about its impressive fuel efficiency, cruising at 170 knots with a fuel burn of only 6.5 gallons per hour per engine.
Performance and Capabilities: Explore the DA-42’s capabilities, such as its maximum takeoff weight of 1,999 kg, its similarity to the larger DA-62, and its advanced avionics including the Garmin G1000 and FADEC engine management system.
Demo Flight: Experience an exhilarating demo flight, showcasing the aircraft's handling, smooth performance, and ease of operation. See firsthand how the DA-42 operates, from takeoff to landing, and learn about its efficiency and stability in various flight conditions.
Unique Features: Understand the benefits of the DA-42’s diesel engines, its ability to run on Jet A fuel, and its advanced FADEC system which simplifies engine management. Learn about its practical aspects like the baggage compartments and payload capabilities.
Comparisons and Insights: Hear from Chief Pilot Martin Scherrer as he compares the DA-42 to other aircraft in the Diamond lineup, including the DA-40 and DA-62, providing valuable insights into the aircraft's design philosophy and operational benefits.
This video is a must-watch for aviation enthusiasts, pilots, and anyone interested in advanced aircraft technology. Don’t forget to like, comment, and subscribe for more in-depth aviation content!
Watch the full video to explore the Diamond DA-42 in detail and see why it stands out in the world of general aviation.
My name is Andrey Borisevich and welcome to my Aviation UA-cam Channel! I am a corporate and aerobatic pilot, entrepreneur, and owner of SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero). Aviation has always been a passion of mine. I have flown many types of aircraft such as single and multiengine land airplanes, seaplanes, gliders, and helicopters. This passion, once a hobby, is now my career.
On my UA-cam channel you will see aircraft reviews, as well as answers to any questions you have pertaining to flight training and what it takes to become a pilot, whether it is for fun or a career. I would like to continue to share my accomplishments and opinions with you on this channel.
Instagram: @pilot_wildbars | / pilot_wildbars
Flight school: www.skyeagle.aero | contact@skyeagle.aero
ATP Academy: www.atp.academy
Aircraft sales: www.flydreams.us | ceo@flydreams.us
Sightseeing tours: www.skyeagletours.com
Many thanks to our volunteers, who helped us with the subtitles.
#FlightReview #AircraftReview #AndreyBorisevich #GeneralAviation #Aerobatics #Helicopter #Airadventure #Aviation #aircraft #airplane #flightreview #aircrafts
In the USA, watching Andrei's channel in English, which I used to watch in Russian three years ago at home, brings me pleasure. Plus, my dream of getting a Private Pilot License (PPL) is getting closer. I just need to establish myself here a bit more, then move from California to Florida to be closer to SkyEagle Aviation Academy.
thanks! good luck in the USA)
Андрей красава! Спасибо за видео делай их чаще! Классно нарезали, с музычкой, весёлое приятное времяпровождение посмотреть то что ты сотворил 👍🏻
Спасибо!
Thank you for your work Andrey!
Awesome video as always Andrey!! Diamond Aircraft is awesome!! ❤
i m getting my multi engine licence on da42 this video and 62 video helps alot thank you!
Thank you Andrew for the cool video!
Sometimes, when I use subtitles, it overlaps some thechnical details that you put as a text to the bottom of the screen (tablet view). Maybe, it will be more comfortable to see this text notes in the top of the screen?
You can move CC whenever you want, on top for example.
Блин,заждались уже 😂😂
welcome back, Андрей. Очень интересные самолеты, конечно. И красивые. Особенно 50-й как по мне.
Интересно, как они реагируют на качество дизельного топлива? Например, утрирую, но можно ли слить с условного трактора дизель и залить в эти самолеты? Хотя, скорее всего, в "нормальных" странах о таком даже и не думают, но мало ли.
Спасибо за очередное познавательное видео. Не пропадайте и Удачи!
Спасибо за видео.
Мартин лось конечно)) не для мелких самолетов))
Удачи вам Андрей!
Так Андрей, хватит забрасывать каналы, хоть на китайском, но продолжайте.... очень классный контент.
I'll be back!
Вітаю з поверненням! Дякую, за ковток свіжого повітря!
Это Владимир Васильев подстригся?😀
Which aircraft from all the Diamonds is your personal pick Andrey?
DA-62 I think (if I have unlimited budget of course)))
@@About_Aviation у него перегородка не очень эстетичная спереди, а у da42 её нет
Вот это "птичка" ❤
Тесновата кабинка, как Мартин в ней помещается - загадка :))
Здравствуйте Андрей, можете пожалуйста помочь. Сейчас мне 18 лет, поступаю в технический вуз на программиста. Да, я могла пойти учиться на пилота, но нет ни финансов сейчас, и в Москве к сожалению вузы этому не учат. Собираюсь накопить деньги и начать получать лицензии пилота, к сожалению в России не дают cpl. Так вот, хотела спросить: как много людей вы берёте в свою школу skyeagle? Насколько реально мне к вам попасть, вы даёте студенческие визы, и как люди остаются после? Так как в вузах России учиться 5 лет ещё больше денег тратить, и много лишней воды. Я так поняла Американская лицензия валидируется везде, даже в России? И по ней можно летать в любые страны?)
И чтобы к вам попасть, что нужно сдать?
Заранее вас спасибо?
Добрый день! в России можно учиться на пилота бесплатно в Ульяновском или Сасовском училище гражданской авиации или в Санкт-петербургской академии ГА. Но вы правы, лучше и быстрее отучиться в США. Со студенческими визами мы помогаем., иностраных студентов у нас много, примерно половина. Люди остаются разными способами, варианты иммиграции мы тут обсуждать не будем, вы можете это обсудить с иммиграционными адвокатами, но способы есть и их больше, чем один (начните играть в лотерею Грин карт, например). Ежегодно мы выпускаем около 100 студентов, американская лицензия котируется и валидируется везде по всему миру. Будут вопросы - пишите нашим менеджерам на contact@skyeagle.aero.
@@About_Aviation я так поняла у вас есть FAA и EASA, а в Европе тоже есть школы где учат FAA, может знаете?)
И я так понимаю американская faa даёт доступ летать по любым странам, а easa только по Европе, получается для США и других стран ее нужно будет валидировать?) Насколько сложно и дорого валидировать европейскую EASA в FAA и какие страны могут это делать
Целых 32 коммента за 2 месяца!!! Молодец, Андрюха, не зря русскоязычный канал слил! "Слава Ухани", если поймёте, конечно!😅
Ps: try to count the number of russian & english comments under this video! Have a nice ...
remembers about the number of sucbscribers of your previous channel.
Pss; sorry for my english! 😂
Мимикрировал, счастлив? Конечно пока авиация в России не развита так хорошо, тренд наметилса колоссальный
Да всего 30 лет прошло, щас вот вот уже самолеты будем сами делать , ну еще чуть чуть потерпеть😢
Voice sound too low
Чел изображает из себя американца, но разговаривать по-английски не умеет 🤣
Как всегда Борисевич выдал парашу расходимся 😅
Друже, відпишись і не пишу хуйню.
Nice video!
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если у меня кейс по политике, суд минимум через год, визы уже нет соответственно, только ssn & work authorization, TSA одобрит мою заявку на обучение?
Да, с большой долей вероятности одобрит., у нас много таких кейсов.