СОВЕТСКИЙ ТРАНСФОРМЕР / ДЗ 143-22 ГРЕЙДЕР / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2022
- autospot.ru/?u...
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/profile/editor/...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#грейдер #ДЗ #ИванЗенкевич - Авто та транспорт
Шестёрка!!! Оговорился))) мне можно..... сори
Принимаю
Хотелось бы на обзоре грейдер 6х6 или 8х8.
Хотелось бы на обзоре фронтальный погрузчик Амкодор
Вам?! Можно!!!
Да да
По-моему это первый обзор грейдера от блоггера))) Спасибо дядя Ваня.Вы лучик солнца среди тучь(однообразных автообзорщиков,кто только дорогие тачки обозревает)
На канале уралспецтранс обзор
Саламалейкум! Работаю на ДЗ-180А 1989 г.в. (второй год) сейчас чистим снег, в теплый период землянка, он хоть и старый (на 2 года старше меня) но я его очень люблю и уважаю)))) Имя его Казбек))) п.с. если позволите могу снять видео обзор на действительно боевой автогрейдер тех лет без "рядной четвЁрки")))) ( это Т4 мотор или А-01М)
@@user-xh1lx4yf8i с удовольствием глянем на Вашем канале от первого лица)
@Тракторист Михалыч ютуб-канал оператора грейдера...
Константин про канал
Вся эта дорожно-строительная, землеройная техника похожа на таких добрых динозавров, дети очень любят наблюдать как техника работает не отрвёшь никакими плюшками. Спасибо за обзор на грейдер, очень интересно.
Отлично сказано😉
Согласен)) моего не оттащить от тракторов 🚜. Залипнет и смотрит)
как-то у меня под детским садом стройку затеяли... вот прям забор где мы гуляли на дневной прогулке, а три метра от него котлован уже под 5-этажку. вот мы тогда насмотрелись. и вправду на заборе висели гроздьями, как обезьяны)
Щас тик током оторвешь
@@govnomes763 мой еще маленький. и я против тик тока. нафиг не нужен ребенку
Ничего не понимая в грейдерах с детства восхищаюсь этой великолепной машиной. Она умеет делать то, что вам и не снилось!!!
Найс. Когда дядя Ваня делает выпуски про Спецтехнику, у меня настроение поднимается. Респект
Это не надолго, скоро или очень скоро, вновь увидим жгу волгу или москвичя с редким-кой какой-то хернёй.
На JCB бы глянуть от дяди Вани
Ух ты, мечта детства сбылась, узнал про грейдер поближе))) Спасибо, дядь Вань)))
Сергей Литвиненко у нас в городе такие ещё работают)) правда есть и по свежее с кондеем, но они какие то мелкие по размеру..
@@vladislavketraru7083 я лично 2008 года выпуска, но пару раз в жизни видел грейдеры)
Примерно 3 года назад - увидел его снова)
Большой, длинный)) всегда хотелось узнать что это такое)
Ох и впечатляли меня в детстве эти грейдеры-снегоуборщики! Шикарная техника! Спасибо за видео)
Прослезился,мой дед работал на таком и я будучи школьником катался и управлял таким монстром.Но моего деда давно нет а память о нём и о грейдере жива.Иван, спасибо вам за эмоции которые испытал при просмотре ролика.
Ты не мог им управлять, Брехло. Там расстояние между рычагами управления даже для взрослого человека велико, тянуться надо. А ребёнок никогда не достанет.
Ребёнку даже муфту сцепления выжать нельзя, там большой ход и большое усилие. Ты брехун
Ебло стяни мразота,знаток херов
@@user-rj9nj8il4e я на пепедаче ехал олень ты тупой
Ну что вы пристали. В детстве даже когда просто сидишь в незаведëнном тракторе, кажется что он твой собственный и ты его водитель. Я например, на отцовском Икарусе (пока он сливал солярку в канистры возле дома) успевал съездить из Брянска до Москвы, успев заскочить к бабушке в Тюмень.
На 5:23 написано на испанском)
1. Очищайте ротор центрифуги через каждые 240 часов работы двигателя.
2. При сборке центрифуги затяните гайки крепления крышки и ротора с небольшим усилием.
3. Ротор должен вращаться не менее 40 секунд после остановки прогретого двигателя.
Не благодарите)
А почему на испанском? Для Кубы делали, что ли?
Не благодарю!
Благодарю.
@@ruslanvolochaev6591 , об этом у Зенкевича не худо бы спросить
@@ruslanvolochaev6591 ну он в видео сказал что эта модель на какой-то международной выставке стояла, может по этому
Откуда знаешь?🤔
ВОООО!! как я соскучился по обзору советской спец техники - они у дяди Вани самые лучшие на Ютубе!
Вот прямо гордость берёт за Арсенал! Немного заводов у меня на Брянщине осталось, а такого формата вообще по пальцам пересчитать. Спасибо Иван, за такой интересный обзор!
Ага, с такой политикой последние заводы развалятся! С Китая различную дорожную технику везут в больших количествах, этим на своё глубоко наплевать, они знают как деньги из воздуха делать
Спасибо дядя Ваня за рассказ. Когда подрабатывал летом на дороге, очень любил смотреть, как грейдер работает! У нас в ПМК был мастер, который средним "ножом" закрывал спичечный коробок!
Отец на подобном грейдере более 20 лет отработал. А я свое детство на 143 провел))) Спасибо дядь Вань за воспоминания!!!
Дядя Ваня молодец, давно уже ничего не ломает!!! Учится, растёт человек.
просто уже техника такая в обзорах ,что не позволяет этого делать)
Дядя Ваня Спасибо . Прямо ностальгия ! Отец 44 года , как с армейки из Германии пришел так на всю жизнь на грейдерах и отработал . Были средние Брянские и Орловские и наш Челябинский ДЗ-98 , в начале даже на легком работал- весь на карданах - никакой гидравлики (какая модель и какого завода и года выпуска к сожалению не помню , был маленький тогда ) .
На карданах это Д-144. Не такой уж и лёгкий, кстати.
После этого агрегата, следующий этап - шагающий карьерный экскаватор. Правильно, Иван Сергеевич?
Хах, под Тулуном есть действующий шагающий экскаватор, ещё с советских времен, тогда таких всего два по стране было. Здоровый, целое шагающее здание, до сих пор уголь копает. Если за такой взяться-материала на полгода вперёд хватит)
Эш 100
Дядь Иван, вы огромный молодец! Спасибо вам! Здоровья вам и вашей семье! Отдельное спасибо операторам и монтажерам.
Помню в 7 лет (дело было в 1980 или в 1981) увидал эту машину (было прикольно разбираться: как там что работает) и с тех пор восхищаюсь этой машиной. Более красивую машину среди советской техники и представишь (даже наверное, сравнивая и с легковыми)! Да уж один желтый цвет ее многого стоит... К тому же и дизайнеры тут постарались, а не только конструкторы! И вообще прикольная машина!👍👍👍
Какие ещё дизайнеры?)
@@user-iz3xo2mj9h Промышленные.
Благодарю тебя грейдер!! Когда ты проходишь по моей дороге к даче я радуюсь и еду как по маслу!!
Всегда поражался как мужики за рулём грейдеров разбираются во всей этой гидравлике и умело ей жонглируют 👍
Это точно, особенно в старых ,да и в новых не легко )
Специально обученные в специальных учебных заведениях,причём именно прошедшие обучение, а не посещавшие для диплома.
@@user-th2lf7tj6p или когда грейдеристов на базе не осталось сажают на грейдер с правами от трактора.
@@user-py2yz1ld3h А потом жалобы- дорога как стиральная доска.
За пару дней работы привыкают к рычагам, даже те, кто раньше грейдер только издалека видел.
Дядя Ваня спасибо за обзор! Я работаю на внуке этого зверя на гс-14.02 18 года и уважаю эту технику. Ещё раз спасибо за обзор жду новые обзоры с нетерпением
@@norddriver2379 на грейдер не просто нужно научится за рычаги дергать, а нужно правильно выполнять те или иные функции работы правильно можно быть и с 20 летним стажем и косячить а можно работать правильно молодому но и от начальства зависит правильность той или иной работы
@@norddriver2379 Во-первых -- автогрейдер имеет радиус поворота 15 метров. Какие съезды-выезды ? Вы о канализационных люках и бордюрах подумали ? Я буду танцевать возле одного выезда пол дня , а мог бы очистить км. 30 прямой дороги. Вывод ? То-то же. Во-вторых -- очистка снега автогрейдером, тем более в городе -- это его второстепенная работа.
@@norddriver2379 Да. Наряд получен -- ул. Пушкина, и ул. Лермонтова, заезды и выезды игнорировать, для этих работ есть коммунальщики со своими маленькими тракторами, погрузчиками и самосвалами, чтоб вывозить снег . Далее : одно дело очистить площадку перед ровненько стоящими гаражами или танцевать в стеснённых условиях двенадцатитонным железом с радиусом поворота 15 метров. Есть разница ? Дядя, если нет понятия, как работать на нём -- не умничайте.
@@norddriver2379 Выслушал вас. Расскажу о себе. С 83го года, в Украине и работаю в дорожном строительстве. Начинал в Волгограде : скрепер, бульдозер. С 83го года на автогрейдерах. Скатал четыре аппарата. Сейчас на пенсии. Не оформлен, но, якобы числюсь в штате одного предпринимателя машинистом автогрейдера Катерпиллер - 140. Выхожу на работу по надобности. У нас второй год, центр Украины, нет снега и +5С*. В моём городке ещё два автогрейдера, найти специалистов на них очень трудно. Что ещё ? Служил в ГСВГ.
@@norddriver2379 Понял. Бернау. (Северо-восточнее Берлина. почти пригород). 113 гв.артполк. В/ч50346. Май 1972 - 74г.г. Позывной полка -- "Квас".
Спасибо, шикарный аппарат. Настолько простая и удобная техника!
Огонь, просто огонь. Больше бы таких душевных видео с рабочими динозаврами.
Все супер Сергеевич! 😉👍
дядя ваня оговорился 6 цилиндров а не 4)
Серый привет✋👋
Дядя Ваня-красавчик,один из немногих,если не единственный кто снимает обзор-на все что может передвигаться!лайк,однозначный лайк😃👍👍👍
А все что не передвигаться, передвигает и снимает 😁😜😉😏
На этом грейдере стоит польская каробка, а ставилась ещё простая механика без масляного насоса с прямыми шестернями, первые грейдера были на обычной раме это потом спустя десятилетие их стали производить с шарнирносочлененой рамой. Забыли упомянуть что у этой техники частые отказы тормозной системы, а точнее если вы полностью переберете тормознкую систему, что у двух профессионалов займет пару дней а у любителей неделю. То через 3 дня она выйдет из строя.
Я навешивал покрышку на отвал и так отработал 20лет,в смысле по асфальту притормаживал,тока след чернный
Знакомая тема! Геморрой адский! Невозможно сделать её работающей! 😅
Как всегда, на высоте! Спасибо Дядя Ваня!
Побольше бы обзоров на такую технику!
Дядь Вань, у Вас очень интересные обзоры на трактора! А то поднадоели уже эти однотипные смотрины БМВ, Мерседесов, Майбахов и прочей дорогущей техники. А у Вас не просто трактора, а трактора неклассических типов, что ещё более подогревает интерес к Вашим обзорам😉
Спасибо, Иван! Очень интересно! Удачи Вам и Вашей команде!
А-01 это рядная шестёрка. Устанавливалась на трактор Т-4 трелевочный трактор ТТ-4. Четырёхцилиндровый вариант этого дизеля называется А-41 и ставили его на ДТ-75, ЛТЗ-155 и прочую сельхозтехнику. Старые трактористы А-41 любили больше чем СМД-18.
Рядная четвёрка, но плунжеров шесть. Во истину космический мотор. 😁
Мотор А 01. 6 цилиндров.
@@AvtoMister Да,но говорилось о четвёрке.
Оговорка. Такое даже со мной бывает...
Кстати в моторы-родственники я бы определил не СМД а А 41.
Не оговорился,это байт на коменты))
Доводилось ремонтировать такой, работает отлично , соляру жрёт как проклятый , 3-4 дня обработает , потом на неделю ремонт ))
Комментарий-огонь!!! 3 дня работает, потом на неделю в ремонт. Работал на таких мегаагрегатах в первой половине 90-х. Воспоминаний море.
я вообще участвовал в модернизации такого грейдера. Старый движок ремонтировать было слишком дорого, по этому начальство сказало купить камазовский и впихнуть в грейдер. Купили и понемаем что помимо переделки креплений, надо что-то делать со сцеплением. На камазе идёт маленький вал, а на грейдере он раза в 3 больше, да ещё на грейдере был всего 2 тормоза. Первый - это на валу, так сказать примитивный синхронизатор, а второй - водятел который не хотел ремонтировать тормоза.Короче, взяли первичный вал от камаза и приварили его к задней части первичного от грейдера, сделав тем самым переходник. Но вал же должен на чём-то держаться и где-то должен находиться выжимной, по этому купили корпус от камазовской коробки и сделали из него плиту. Ну, получилось более менее нормально. Моторист вообще хотел на камазовский диск сцепления поставить шлицы от грейдера
@@user-pu2ll7cw5e а хер его знает, я ушёл от туда до того как он успел первый выезд сделать
Всегда вызывал восхищение этот грейдер с детства!
По больше спец техники бы на канале…
Когда в далеком детстве приезжал к дедушкам и бабушкам, порой наблюдал на улицах эту удивительную машину и всегда пытался понять, почему у нее такая необычная конструкция. И в тайне мечтал разглядеть ее внутри и снаружи. Это вдохновляло. Благодарю за прекрасный выпуск.
Спасибо за обзор. Работаю на "Брянском арсенале" , это единственный в России завод выпускающий грейдера от лёгкого( ГП-8) до тяжелого (ТG-250) классов (8÷25 тонн). Успеха Вам Иван, всегда интересно смотреть.
И сколько штук делаете в год? Живу в Приморье. У нас техники российской нет вообще. Один Китай , Япония и Южная Корея и все везется новое с заводов. И складывается такое впечатление, что в России не выпускают ни погрузчиков ни тракторов, ни эксковаторов ни грейдеров.
В год примерно 450-600 машин, это ориентировочно. Все полностью подаются.
@@klyksaivanov6366 это же совсем ничего. Теперь ясно почему у нас вся техника из за границы. Сколько у вас коллектив? Если в среднем выпускается 5 машин в месяц.
@@user-gt2dd1bm6o, ну ты мастер математики. 5 машин в месяц - это 60 машин в год.
@@ivan-r_ ну и что? А 450-600 машин в год это ооочень много. 😂🤣😂
Как долго я его ждал, вспоминания из детства!
В далёком прошлом, конструкторы, когда конструировали первую модель этого грейдера обращались за помощью к моему деду (в то время он был начальником предприятия на ЖД (нгч-21)). Дело в том, что им необходим был для испытаний полигон. Вот и просили моего деда выделить такой со старыми постройками, сравнять их с асфальтом так сказать.) Он и помог, выделил. Можно сказать, что и он приложил усилия для появления в свет этой машины)
Ага... и фамилия у твоего деда Grader...🤔
А что ж твой дед сделал такие херовые тормоза на этой техники? Он в курсе что бы они были их надо чинить как минимум 2-3 дня при этом ты полностью будешь в мазуте? Или он думал что 14 тон метала остановить без тормозов как делать нечего?
При Союзе даже плакат был " Не создавай помех работе автогрейдера!"
Тогда понимали и уважали степень сложности данной техники.
Нет. Просто тронуться с места с нагрузкой он не сможет. Поэтому ему придётся сдавать назад, а потом с разгона двигать массу. А тут снова приехал и останавливаться. В итоге никакой работы не будет
А какие там сложности?
Дядя Боря
Поднимутся волны житейского моря
Детство вернется красочным сном
И вспомнится, наш сосед дядя Боря
Он автогрейдер оставлял за окном
Раннее утро, собирался я в школу -
Запускал агрегат, дядя Боря сосед
И двигались оба в рассветную долу
Где каждый, своих добивался побед
Дымится асфальт - пролегают дороги
Трудится грейдер - кабина в пыли
А в школе - уроки ведут педагоги
На досках выводятся буквы, ноли
С портфелем домой, иду я из школы -
А грейдер усталый, желтеет вдали
День наконец, завершился тяжелый
Соседи, огни в своих окнах зажгли
Восхищают мальчишку огромная рама
Выше роста, размеры могучих колёс
Вновь, дома ругаются папа и мама:
Мазутом испачкал я, руки и нос!
На круги своя, возвращается ветер
В любых городах на чужой стороне
На улице, вдруг появится грейдер
И детства пора, вспоминается мне.
Максим Кузнецов
Псков - Астана
Спасибо тебе дядь Вань! Как всегда с душой!
Иван Сергеевич, спасибо огромное! Давно ждал обзор на грейдер!
Дядя Ваня, поздравляю Вас с миллионом подписчиков! Делайте свои видосы и дальше!👍
Эххх,143 был моим первым грейдером. 89 года выпуска,с польской коробкой... В 23 годика работать на такой махине было в удовольствие!
класс! когда то учился на механизатора мелиоративной и дорожно-строительной техники, еще в СССР. а работаю электромонтером.
Alex Petroff кто где нашёл себя)) сам по образованию слесарь-сантехник и сварщик, но выбрал направление грузчика и транспорт
Электрики все пьют
выпуск норм! без грейдеров мы бы зиму не пережили! дай то Бог чтобы они плодились и множились!
@@3Jlou_4uTepishka кто когда налетает то, что ноешь то
Да, без них не пережили бы зиму. Да вот только я их последние лет 5-10 видел разве что в какой небольшой фирме. Дорожники чистят снег камазами и белорусами 122ми... А, и совсем изредка мелькает снегоуборщик, с рамой от 157, кабиной от 131 и 238 ямзом сзади.
@@3Jlou_4uTepishka Томск на связи. Грейдеров практически не видно.
Странно,в тюмени их дохрена,причем даже в центре
@@3Jlou_4uTepishka многие уже в ссср домах не живут новые постройки
В детстве этот аппарат нереально восхищал, когда попадался за работой на дорогах. Но почему-то я был тогда уверен, что он импортный. А вот про знаменитый "Кировец" К-700 всегда был уверен - наш. Хотя никаких табличек тогда я не видал. )))
А в целом, спасибо дядя Иван Вам и команде передачи - я хоть и не автомобилист от слова совсем, но с каким-то огромным удовольствием смотрю ваши выпуски. Как мальчишка. )))
Спасибо, дядя Ваня! С детства эти грейдеры впечатляли !
Звук приятный у движка👍
В детстве любил из окна наблюдать как он снег чистит, тогда казался мега большим и крутым😍 Спасибо дядя Ваня за обзор, детство вспомнил🤗
Иван найди МоАЗ. Вот где полёт инженерной мысли. Особенно скрейпер. Ну и как их "обновляли".
Действительно интересный аппарат этот скрейпер:) В детстве видел 2 таких пепелаца, стоящих в местном ДРСУ.
@@user-ux2wi9ze3n при всем, при этом сам МоАЗ, это одноосный тягачь! А прицепов у него в номенклатуре довольно много. От скрейпера до .... буровой.
@@user-kd4nx3eu2s Не знал, надо будет погуглить)
@@user-kd4nx3eu2s у нас кран есть на такой базе, сам удивился, однажды встретив его на дороге. МоАЗ это по сути огромный мотоблок для агрегатирования со всевозможной мелкосерийной спецтехникой, чтобы использовать готовый силовой модуль.
@@80evgeniy мотоблок-переросток.
Дядя Ваня как всегда красава, вот казалось бы автожурналист из 90-х, а может же ещё и даст фору многим!!! Мое уважение 🎩
Всем привет! Спасибо Ивану.
Побольше обзоров дорожной техники! С 100 легенда бульдозер. Скреперы, катки и т.п.
Долго ждал обзор данного пепелаца. Ещё бы и каток и скрепер. Спасибо, дядя Ваня!
Я бы и белаз посмотрел
спасибо за обзор! всегда было интересно наблюдать за работой этой вундервафли)) теперь можно и про скрепер, если есть)
Вот кто так качественно и не скучно расскажет о такой технике.
4:24 - дизельная рядная четвёрка????!!!!! 👌👌👌👏👏👏👍👍👍 Не любиш ты, дядя Ваня, подготовиться к выпуску основательно! 😁😁😁 Кстати : у него ещё и передние колёса " заваливаются " гидравликой влево и вправо........... упустил этот момент!!! 😁
на 40-ом десятке узнал что у грейдера "нос" поворачивается относительно тушки *facepalm* , но зато знал что есть модели с полным приводом, там по этой хребтовой раме было много маленьких карданчиков :) о чём в ролике упомянуть забыли
я видел полноприводные, но с рамой переломкой не заметил что-то
@@Danila_DDD глянь гс-25 09
Да не такие уж и маленькие)))) Это у дз-98. Есть полноприводные у которых полный привод идёт за счёт гидромоторов, например из наших гс 2509,2511.
3.54
Запомнился больше ДЗ-99 с его "улыбкой" решётки радиатора .
Класс! Техника детства. Я помню как в Иркутском Академгородке сразу после обильно снегопада во дворе появилась два монстра: этот горейдер и снегоуборочная машина с "движущимися руками". Снимите про неё обзор! )
Теща
Всегда в детстве нравилось смотреть за работой этого монстра. Спасибо, дядя Ваня
Иван Сергеевич, как всегда на высоте! Респект за Советского зверя🔥🙏💪
А точно двигатель четырёхцилиндровый? Я как-то шесть горшков насчитал...
Да я тоже заметил ,он 6 цилиндровый))
Мотор А01, 6 цилиндров, 135 лошадей.
Такой мотор по-моему на алтайци ставился с двумя гбц
Тоже заметил! Дядя Ваня-профан!
В детстве всегда с восхищением смотрел на эти грейдеры! Для меня это был практически король спецтехники)
Я и сейчас не очень понимаю, как сидя в кабине можно спланировать грунт
Привет Дядя Ваня 🖐️😌
Спасибо за обзор этого монстра 😌
У нас в дорожной конторе, где я работаю, тоже такой зверь до сих пор трудится 🤘
И...
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ЗА УВАЖЕНИЕ К ДОРОЖНИКАМ 👍🙂
Спидометр до 140 порадовал))) Представляю такой грейдер со скоростью 140 несётся и разравнивает дорогу)))
Спидометр не делали специально для грейдера, а поставили уже выпускаемый промышленностью
@@user-py2yz1ld3h это то понятно, просто забавно смотрится))
Хотели наверно выпускать с танковым дизелем В16 для армии )
@@kharonmarq3581 кстати, найти бы армейский аэродромный грейдер (вроде на базе к-700, но могу ошибаться) и дать Ивану на обзор-видел как они полосу чистили-вот это зрелище я скажу)))
@@user-dl9tg9sq1f чёт смутно помню такие а вот снегоуборщик с движком от МиГа запомнился особенно что как он разгонялся километров до 100 в порядке развлечений )
Мотор то рядная 6 . Ошибочка . Лайк ,как всегда
По ТНВД можно определить что шести цилиндровый.Оговорился дВаня
Самая крутая и необычная техника, в детстве диву давался как такая махина работает и как ей люди управляют, благодарю дядь Вань за настольгию.
Спасибо за видео. Интересный аппарат. Такие у нас тоже иногда снег чистят на дорогах.
Спасибо Вам за очень интересный обзор. Всё очень понравилось и жду новых интересных обзоров😉
Уриил Хомко желательно моего любимца с детства трактор кет(Т-130)
Спасибо за обзор! В детстве была мечта на нем работать. Когда в возрасте понял какой это геморрой мечта растаяла.
У нас на предприятии много их было . Вечно текущие маслом со всех щелей. Запчастей нет, гидрораспределители половина отключены. Рама не складывалась. Нож в сторону не ездил итд. ...
Передка ему не хватает порой. У более тяжелых полный привод есть. Но и ломучести прибавилось. В нашей технике никуда без этого.
За зиму среднего ножа кромку 2-3 раза меняли. Улетает на глазах почти когда много работы.
Хорошо напомнили,с помощью таких наш город
доотстраивался, даже покататься была возможность...
Дядя Ваня это средний грейдер, вот сними обзор на ДЗ-98в, вот это будет монстр !
Солидарен.👍
Спасибо Иван Сергеевич за канал, сам смотрю с удовольствием и сыну показал (5лет), теперь после некоторых выпускников традиция - найти героя обзора и посмотреть на него живъем). Хороший канал, добрый, без политики и повесточки.
Дядя Ваня, учусь в мади, проходил машину месяца 2 назад, запоздал ты немного, но рассказал не хуже препода, спасибо за интересные видио. Снимай побольше нашего, отечественного
Старый советский работяга !! Я такому крепление отвала после боя варил сваркой, железо отличное, и сам на вид упрямый богатырь !! А есть его увеличенная версия так там вообще МОЩЬ !
Приветствую Вас дядя Ваня!!’ Как я его долго ждал!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍
Легендарный агрегат!
Давно хотел найти информацию о грейдере, очень познавательно!
Больше спецтехники, дядя Ваня!! 👍👍👍
Ну и, конечно - будь здоров, дАрАгой!! 🤝
Привет дядя Ваня,всегда восхищался такими грейдерами,в детстве даже постоять рядом с таким было за мечту,такой исполин,а ведь ест ещё больше грейдера 👍👍👍
Я когда-то в далёком 2015 году, когда мне было 7 лет - увидел его в первый раз.
Длинный, необычный, громкий.. а когда подошёл поближе - стоял с глазами по 5 копеек у каждой трубочки)
Ну дядя Ваня молодец,не каждый сделает обзор на такую технику. Спасибо!
Отличное дело! Дядя Ваня,спасибо большое за очередное видео про нашу технику! Что следующее? Экскаваторы?
Да...мощь!Помню когда учился в техникуме,у меня работа курсовая была по этому грейдеру...Или по крану...😒...нипомню уже,давно это было...😁😁😁
Добрый вечер Иван Советский техника всегда был мощный жирный лайк
Близкий друг у бати на таком работал в начале 2000-ых в посёлке. Когда из города приезжал в посёлок, часто с батей ходил к нему на работу, где видел это ЧУДО
Чуть не написал гневный комент по поводу количества цилиндров. Залез в коментарии и увиел, что автор сам себя исправляет. Давно смотрю ваши обзоры. Продолжайте в том же духе.
Давно было интересно о нем узнать ))
Дядь Вань спасибо за видео посмотрел и гордость взяла за наш грейдер 👍Брянск привет!!!
Дядя Ваня,спасибо,смотрел словно на одном дыхании !
Отличный выпуск!!! Спасибо!
ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА 👍👍👍👍БЫЛ НЕДАЛЕКО ОТ ДОМА ГАРАЖ ТЕХ САМЫХ БОЛЬШИХ ГРЕЙДЕРОВ. ДЯДЬКИ НА НИХ РАБОТАЛИ МОНУМЕНТАЛЬНЫЕ И В ОСНОВНОМ С ПЕРЕГАРОМ 😆😆😆😆. ИВАН СЕРГЕЕВИЧ СПАСИБО ЗА ВИДЕО И УДАЧНОЙ ОХОТЫ!
Обожаю механизмы, созданные блестяще выполнять свои узкие задачи) Спасибо за обзор, дядя Ваня :)
Спасибо Иван Сергеевич ! Это очень интересно.
Немножко поправлю 4:25 рядная 6ка!
И как всегда 👍👍👍👍👍...
Грейдер - техника нужная и полезная.
Однако, парковки заваливает знатно.
Дяде Ване , большой респект. Интересный обзор..
Андрей Иванцов трактор тоже головной доставляет лопатой, вечно всё обратно за раз заваливает
@@vladislavketraru7083 согласен. Особенно в этом году. Одно дело со снегом, так ещё с глыбами льда.
Что-то в этом году много снега, под ним крепкий лёд.
А надо свои машины убирать с парковки, когда вас просят, задолбали, пишешь пишешь, уедут 2-3 машины и 15, вот и получайте завал снегом 🤣
@@ustinovnikitos2795 это когда днём и по объявлению. А если ночью? У нас дорожники чистят дороги ночью. С одной стороны правильно. Но вот под утро.... ладно проехали. Каждому по физкультуре 😁
@@user-ii5tf9jb1d у нас просто сугробы были, но не 2 метра как на дальнем востоке вроде бы.. сантимов 20-30, от силы до колен где то
Дядь Ваня спасибо! Сам являюсь машинистом данной профессии, и на таком довелось поработать)
2:45 -Почему он сказал что задние блоки постоянные? Разве у него мажколесные блоки не отключаемы? Спасибо.
Прекрасная и, главное, необходимая техника!
ух, агрегат легендарный, низкий поклон за обзор этого монстрика. Вот бы посмотреть, что сейчас выпускают в Брянске.
*В детстве восхищался этой техникой. Спасибо вам за теплые воспоминания*
Да верно дядя Ваня. Рядная шестёрка. Спасибо за интересный обзор. Нам механизаторам очень приятно посмотреть. Смотрю все ваши ролики и душа поёт. Нам есть чем гордиться. Здоровья вам и удачи в продолжении контента.