Всё-таки спасибо надо говорить Владимиру Владимировичу! Без его поддержки всё давно закончилось бы на К-744р. И сейчас бы никто и не знал бы про Сергея Александровича. Можете писать что угодно, но кто с мозгами, тот об этом знает
@@agromash48 За завоз миграньов из СА мусульманских и раздачу паспортов РФ тоже ему сспасибо говорить? Может нам Перед ним на колени встать, за то что славян становиться меньше, а азиатов больше?
Кабину нужно опустить сантиметров на сорок, промежутка эта долго ходить не будет, отвал нужно делать из одного листа, а жойстики- это космос. Передний привод нужен обязательно. Когда на дорогах увидим?
Muito bom mesmo gostei parabéns pelo seu trabalho primeira vez qui eu vejo isso impressionante e cada maquina Boa incrível ai e força meu imao bela filmagem gostei👁👁👀📺📱🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Чем больше производителей техники будет в стране на рынке, тем лучше, может конкурировать между собой за потребителя будут. Я так понимаю, что РСМ выкатил, кировец выкатил, + umg есть и другие. Это уже лучше чем 2 на всю страну
Т. Е. Вместо того чтобы консолидировать усилия для создания чего-то годного, производители будут заниматься соревнованиями? А соревнования не всегда проходят чисто. К тому же куча директоров, бухгалтеров и прочего менеджмента который делают бессмысленную одинаковую работу... Так себе затея.
@@user-wk5og4gg9p ну с единственным поставщиком на рынок историю уже проходили, когда не было смысла вкладывать в разработку нового, в улучшение имеющегося, т.к. конкуренции -то нет, "и так купят"! Нужен баланс, нельзя в крайности упираться, создавая вновь неповоротливого гиганта, одного на всю страну.
Когда испытывал его, до передней рамы было все хорошо, кабина и мотор, все остальное было сырым, и нет переднего привода, очень мудреная кпп была 4 диапазона по 4 скорости, сейчас кпп с реверсом и 2 диапазона
Здарова братан. Он у нас в поселке в том году дороги чистил. Как я понял , его тестировали. С вуду грейдер, а пригляделся внимательно, то Кировец. Так то симпатичный.
Эх, был когда-то в Орле завод Дормаш, грейдеры выпускал неплохие для своего времени. Сгубили! Восстновить было желание у правительства, но было уже слишком поздно, всё порушено, как и почти все производства в городе.... Честь и хвала Серебрякову и Кировскому заводу!
(За 25 лет в России закрыты около 80 тысяч заводов и фабрик)(Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков. ... 2.За 20 лет уничтожено почти 2/3 промышленного потенциала России.)(У многих пилотов ВВС России налет не дотягивает даже до минимальной нормы: в среднем 50 часов в год (8,5 минут в день) вместо 120 (20 минут в день). Разбившийся на территории Литвы майор Троянов на Су-27имел годовой налет всего 14 часов. Он сбился с курса из-за отсутствия летной практики. В авиации скоро не будет ни одного летчика-снайпера, почти нет летчиков 1-го класса.)
К счастью, грейдеры, экскаваторы, катки, погрузчики у нас еще хоть как то выпускают. А вот производство дорожных фрез, современных асфальтоукладчиков по всей видимости уже не удастся наладить. Слишком технологичные машины. Один раз только приходилось видеть небольшую фрезу Брянский Арсенал, в конце 90х по моему. И то при работе она стонала и кряхтела, будто просила:" Сдайте меня в чермет"... Видимо, массовое производство их так и не задалось. И асфальтоукладчики Брянские канули куда то..
У любого грейдера главное: оснастка! На сколько хватит надежности отвала, управления поворотом лопаты по вертикали, горизонтали и т.п. Кабина - однозначно теплица без кондиционера! Двигатель покажет время работы. Посмотрим работу гидравлики и навесного оборудования! Раньше был Челябинский грейдер собираемый чисто на военном заводе - качество самое высокое и грейдер самый лучший из тяжелых! Сейчас - одни слезы! Что-то мне не очень верится в эту технику, история К-700 запрещенный к производству из-за опрокидывания и 100% смертности трактористов не внушает доверия!
Я конечно не грейдерист, у нас в организации есть дз 240 2022 года, кабина по сравнению с ним в кировце космос еще и джостиковое управление, вообще пушка очень современно, главное чтобы долго ходило, да и обслуживание чтобы было простым, везде залезть, легко что-то поменять
Покажите ходовые испытания и функционал очень интересно!!!???? И желательно от независимых экспертов ,от простых грейдеристов а не от заводски. Яб попробывал оседлать этого красавца!!!!!
Привет, Денис. Обзор топ!Отличная грейдерная база, только голая. При всем уважении к Кировцу немного не ясно как на нем работать. Не вижу ни одного датчика положения отвала и рабочих органов. Оператору видимо придется выставлять орудия нс глазок не зная фактических значений положения отвала, т.к. нет даже банальных линеек или транспортиров по которым можно было бы хотя бы из кабины оценить углы и вылеты. Что уж говорить об электронной системы управления оборудованием ее нет видимо даже в проекте. Например мне надо сделать срез дорожного полотна на 3град как мне понять что отвал установлен в нужное положение относительно горизонта? Как вообще выполнять точные работы за один проход если все на глазок? 3д нивелирование это конечно хорошо, но тут она не установлена и без нее это просто лопата с мотором и ничего более. Для выполнения хоть какого-то внятного задания потребуются хотя бы шкала углов наклона отвала и линейки показывающая заглубление отвала.
Конечно, неоспоримое преимущество перед ГС 14(главным конкурентом) - автоматическая трансмиссия. На ГС механика - это каменный век) Кабина почему то как то высоко расположена. Ощущение, что все спроектировали и в самом конце вспомнили про кабину. И поставили как получилось. Джойстики - тоже плюс. Вопрос насколько дороже он будет? а в целом, если судить по видео и внешнему качеству сварных швов - обычная российская машина. С оглядкой на китайцев)
Редуктор поворота отвала и разобщитель потоков рядом с ним от серии ГС БРЯНСКОГО АРСЕНАЛА. Крепления гидроцилиндров к раме почему то вразнобой, то шарнир, то лапа. 3 разных вида увидел- хреново это. На крыле зачем эти рукоятки- глупо и не нужно, всё равно уберём. Сочленение видимо новая конструкция- дз,гс таких не видел. На погрузчиках китай похожие. Передок тоже что то новенькое. Кабина хороша. Коробка по рассказу круто, ладно если не будет как с амкодоровским грейдером (там гмп говно) Про заднюю тележку ничего не сказали. Когда там в продажу, серию то идёт
этот цепной велосипед когда грейдер из к-700 агрегатов уже есть называется СДМ-25 полный привод 3 кировских моста кировская кпп двигатель ЯМЗ 238 почему не взять его за базу поставить современую кабину с к-7 и срвременую кпп с к-5 2 режимную современный ЯМЗ 6 цилиндровый и будет вещь. Да и вес СДМ 25 больше 23 тон а этот 16 и соответственое тяговое усилие соответствие.
@@александршапошников-ч3п а нужна ли ПТЗ их документация когда 50% комплектующих и так принадлежат заводу ПТЗ а СМД их закупает. ПТЗ нужно было разработать раму или как правильно называется воспользоватся обратным инженерингом и позаимствовать хорошую раму остальные все комплектующие у них есть а бумажки написать не зря же они штат конструкторов держат пускай и напишут.
Приятно конечно , что Питер и Брянск хоть что то пытаются выпускать . Но ! Сколько выпускают Брянск и Питер и сколько поставляют " восточные друзья " нашего Президента ? Китаёзы на порядок обошли наших производителей . А ведь Челябинск выпускал ДЗ 98 ( не те подделки , что сей час в каких-то подвалах штампуют ) , моё мнение: без китайского лобби и откатов " на верх " ни как такая ситуация бы не возникла .
Видео, как обычно👍 Но вот сам грейдер, думаю, в деле будет так себе. Тянет на освоение бюджета😊 Как с первыми К-4. Да, не совсем понял, коробка передач чьего производства? 🤔
@@АлександрХрамов-д5е спасибо за информацию 👍 знаю. Но коробка для с/х трактора и коробка для спецтехники это немного разные агрегаты, если вы знаете?! Если это та, что на УДМ, то вполне нормально. А если это тракторная, то долго она не прослужит
Честно признаться фронтальные погрузчики ПТЗ жёлтые с новой кабиной один раз только в живую видел в работе. И то не в работе а с поднятым капотом стоял. В общем мой вывод на него спроса нет.
Паллесе gs10 что ли просишь показать? Зачем его показывать, он как был палесе, так и останется палесем. Название палесе на кировец сменили и всё, вот главная разработка.
Кировец красавец. Удачи в развитии. И да, приятно читать название бренда на родном языке
It’s exciting to see how technology is reshaping farming practices.
Почёт и уважение Сергею Александровичу Серебрякову, его сотрудникам и предприятиям !
Да, я был на заводе, лично общался с Сергеем Александровичем, человек с большой буквы!!!
Полностью согласен с вами 🤝
Всё-таки спасибо надо говорить Владимиру Владимировичу! Без его поддержки всё давно закончилось бы на К-744р. И сейчас бы никто и не знал бы про Сергея Александровича. Можете писать что угодно, но кто с мозгами, тот об этом знает
@@agromash48 За завоз миграньов из СА мусульманских и раздачу паспортов РФ тоже ему сспасибо говорить? Может нам Перед ним на колени встать, за то что славян становиться меньше, а азиатов больше?
@@agromash48 Не знал, что так и есть. Ну и хорошо !
Queremos esses tratores aqui no BRASIL !! Saudações ao povo Russo !!!
❤️❤️❤️
А еще хотелось бы отметить и сказать большое спасибо, за то что пишут названия на на понятном языке. А не как УАЗ PATRIOT или KAMAZ, ВАЗ PRIORA и т.п.
Кстати да, молодцы
Да ,классный.Будем надеяться ,что появление перед нашими глазами этой техники не заставит себя долго ждать.
Надо много грейдеров, а то покупаем за валюту, упровление 👍
Желаю всего доброго ПТЗ, Сергею Серебрякову и всем готям канала .
Кабину нужно опустить сантиметров на сорок, промежутка эта долго ходить не будет, отвал нужно делать из одного листа, а жойстики- это космос. Передний привод нужен обязательно. Когда на дорогах увидим?
Muito bom mesmo gostei parabéns pelo seu trabalho primeira vez qui eu vejo isso impressionante e cada maquina Boa incrível ai e força meu imao bela filmagem gostei👁👁👀📺📱🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Молодцы!За такими проектами будущее России.
Чем больше производителей техники будет в стране на рынке, тем лучше, может конкурировать между собой за потребителя будут. Я так понимаю, что РСМ выкатил, кировец выкатил, + umg есть и другие. Это уже лучше чем 2 на всю страну
Плюс ещё автогрейдер Амкадор 165.
@@ИванРанцевич-я9ш да я после поискал: там штук 5 производителей помимо указанных)))
Т. Е. Вместо того чтобы консолидировать усилия для создания чего-то годного, производители будут заниматься соревнованиями? А соревнования не всегда проходят чисто. К тому же куча директоров, бухгалтеров и прочего менеджмента который делают бессмысленную одинаковую работу... Так себе затея.
@@user-wk5og4gg9p здоровая конкуренция должна быть.
@@user-wk5og4gg9p ну с единственным поставщиком на рынок историю уже проходили, когда не было смысла вкладывать в разработку нового, в улучшение имеющегося, т.к. конкуренции -то нет, "и так купят"! Нужен баланс, нельзя в крайности упираться, создавая вновь неповоротливого гиганта, одного на всю страну.
Работаю на коматсу японский грейдер. Удевлен и рад что наши тоже начинают что-то производить, в кабине по виду комфортно!
Они это пытаются уже много лет. А в реальности работают на китайцах, корейца и японцах.
Когда испытывал его, до передней рамы было все хорошо, кабина и мотор, все остальное было сырым, и нет переднего привода, очень мудреная кпп была 4 диапазона по 4 скорости, сейчас кпп с реверсом и 2 диапазона
На коматсу тоже нет переднего привода.
На песке тяжело работать без переднего привода
На джойстиках, очень интересно! Огромный шаг в перед, молодцы!
Молодцы хоть Питер развивает свой завод
А ты незнаешь завод РСМ?😂😂😂
Ростовский развивает ещё, UMG по стране развивают, мелкие ещё есть
проснись, сейчас все развивают свои заводы по стране, но развития мало - главное чтобы было качество ушедшим европейцев и американцев
Ты посмотри обзоры на новые кировцы , это ппц
Посмотреть бы его в работе, интересно было бы.
Молодцы Россия так держать
Кировец без V12 несерьезно!Шучу!Успехов в новом деле!
Сейчас на рядом шестерке ямз 562 412 л.с
Видел этот грейдер на улицах Питера этой зимой и прошлой, убирал снег, в живую круто выглядит
Молодец. Так держать. Все остальное зависит от руководства выше.
Молодцы Кировцы, Так держать!
Здарова братан. Он у нас в поселке в том году дороги чистил. Как я понял , его тестировали. С вуду грейдер, а пригляделся внимательно, то Кировец. Так то симпатичный.
В организацию тепло сети приходил. Их, тракторист на нем работал.
Молодцы Ленинградцы, он нужен России
ленинграды были в СССР
Кировский завод удивил! Никак не ожидал увидеть грейдер от них) Красавцы!
Красавец👁️🗨️👍👁️🗨️
У нас как грейдер зимой пройдёт по древне, прям проспект получается!😊 красота!😊
Вперёд не останавливаться
БЛАГОДАРЮ 💯👍.
Эх, был когда-то в Орле завод Дормаш, грейдеры выпускал неплохие для своего времени. Сгубили! Восстновить было желание у правительства, но было уже слишком поздно, всё порушено, как и почти все производства в городе.... Честь и хвала Серебрякову и Кировскому заводу!
(За 25 лет в России закрыты около 80 тысяч заводов и фабрик)(Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков. ... 2.За 20 лет уничтожено почти 2/3 промышленного потенциала России.)(У многих пилотов ВВС России налет не дотягивает даже до минимальной нормы: в среднем 50 часов в год (8,5 минут в день) вместо 120 (20 минут в день). Разбившийся на территории Литвы майор Троянов на Су-27имел годовой налет всего 14 часов. Он сбился с курса из-за отсутствия летной практики. В авиации скоро не будет ни одного летчика-снайпера, почти нет летчиков 1-го класса.)
@@Alexei_Begu_nov_skiпро летчиков ты мне не рассказывай, по три месяца дома не бываем, летаем день и ночь, минимум от 600 часов налет за год.
Продукция Брянского Арсенала фактически тоже самое из себя представляет, что делал этот завод, проще его развивать
@@МаксимКрузенштерн-ш8эПо железу Орловской крепче был.
Какой же он красивый 😍
Красивый
Ничего себе, наши молодцы
Здорово, спасибо
Интересно было бы его сравнить с челябинскими и брянского . В роботе
Здорово!!!
Я ждал это видео!!!!!!!!!!!!!!
Я на нем пару месяцев работал, принимал участие в эксперименте, выявлял косяки и недостатки, в 22 году
Молодцы, так держать!
К счастью, грейдеры, экскаваторы, катки, погрузчики у нас еще хоть как то выпускают. А вот производство дорожных фрез, современных асфальтоукладчиков по всей видимости уже не удастся наладить. Слишком технологичные машины. Один раз только приходилось видеть небольшую фрезу Брянский Арсенал, в конце 90х по моему. И то при работе она стонала и кряхтела, будто просила:" Сдайте меня в чермет"... Видимо, массовое производство их так и не задалось. И асфальтоукладчики Брянские канули куда то..
Асфальтоукладчики брянские выпускают ещё
Глянь что такое машина ВПРС, желдор техника, потехнологичнее будет и фрезы и укладчика, выпускают же, так что просто не хотят.
Лучший
The best macquenery made in Rússia!
Ничего хорошего сказать не можешь ?
@@danmckafferty скорее всего он хотел сказать про лучшую механизацию.трудности распиаренного перевода нейросетями.
У любого грейдера главное: оснастка! На сколько хватит надежности отвала, управления поворотом лопаты по вертикали, горизонтали и т.п. Кабина - однозначно теплица без кондиционера! Двигатель покажет время работы. Посмотрим работу гидравлики и навесного оборудования! Раньше был Челябинский грейдер собираемый чисто на военном заводе - качество самое высокое и грейдер самый лучший из тяжелых! Сейчас - одни слезы! Что-то мне не очень верится в эту технику, история К-700 запрещенный к производству из-за опрокидывания и 100% смертности трактористов не внушает доверия!
Что значит кабина теплица? Кондер же есть.
Вот насчёт Челябинца 100процентов вы правы у меня 491 моточас развалился как карточный домик
Цепной привод колёс аля Китай. Привод через шестерни, который делает арсенал с разы мощнее и надежнее.
САТ, ДЖОН ДИР, ВОЛЬВО все цепные приводы, а это лидеры в мире.
@@АлексейСмирнов-ю8к4ш они просто не в курсе что можно через шестерни делать
Я конечно не грейдерист, у нас в организации есть дз 240 2022 года, кабина по сравнению с ним в кировце космос еще и джостиковое управление, вообще пушка очень современно, главное чтобы долго ходило, да и обслуживание чтобы было простым, везде залезть, легко что-то поменять
Пока не будет он полноприводный только коммунальные службы его путь. Настройки нужен полный привод
Покажите ходовые испытания и функционал очень интересно!!!???? И желательно от независимых экспертов ,от простых грейдеристов а не от заводски. Яб попробывал оседлать этого красавца!!!!!
Да вы что, очень вряд ли, ведь они рубанут правду матку о нем, в отличие от заводских, а стало быть обсерут, заводу не выгодно.
Санкции животворящие! Брависсимо!
Молодцы...
нравится
Кирюша 💪💪💪💪🥊🥊🥊🥊🇷🇺🇷🇺🇷🇺🥊🥊🥊👍👍👍👍
супер!
привет
Приветствую! 🤝
Покупали бы вот главное
сзади на фары их надо обязать ставить дворники.чтобы зимой было видно.снегом облепляет .
молодцы конечно, но бабок на проектную доку ушло не мерено )))
Думал грейдер простой в управлении а тут без пузырья не обойтись
Давно пора. Нечего нам от кого либо зависеть.
Владелец канал, ты красавчик! Только название, смени на русское, или на татарское 😊😊😊.
Браво! Что с трактором ртм- 160? Поставили его на конвейер?
Еще бы трактор классической компоновки сделали было бы супер
Привет, Денис. Обзор топ!Отличная грейдерная база, только голая. При всем уважении к Кировцу немного не ясно как на нем работать. Не вижу ни одного датчика положения отвала и рабочих органов. Оператору видимо придется выставлять орудия нс глазок не зная фактических значений положения отвала, т.к. нет даже банальных линеек или транспортиров по которым можно было бы хотя бы из кабины оценить углы и вылеты. Что уж говорить об электронной системы управления оборудованием ее нет видимо даже в проекте. Например мне надо сделать срез дорожного полотна на 3град как мне понять что отвал установлен в нужное положение относительно горизонта? Как вообще выполнять точные работы за один проход если все на глазок? 3д нивелирование это конечно хорошо, но тут она не установлена и без нее это просто лопата с мотором и ничего более. Для выполнения хоть какого-то внятного задания потребуются хотя бы шкала углов наклона отвала и линейки показывающая заглубление отвала.
Конечно, неоспоримое преимущество перед ГС 14(главным конкурентом) - автоматическая трансмиссия. На ГС механика - это каменный век) Кабина почему то как то высоко расположена. Ощущение, что все спроектировали и в самом конце вспомнили про кабину. И поставили как получилось. Джойстики - тоже плюс. Вопрос насколько дороже он будет? а в целом, если судить по видео и внешнему качеству сварных швов - обычная российская машина. С оглядкой на китайцев)
В серии робота поставят, на первых вручную варят
Редуктор поворота отвала и разобщитель потоков рядом с ним от серии ГС БРЯНСКОГО АРСЕНАЛА.
Крепления гидроцилиндров к раме почему то вразнобой, то шарнир, то лапа. 3 разных вида увидел- хреново это.
На крыле зачем эти рукоятки- глупо и не нужно, всё равно уберём.
Сочленение видимо новая конструкция- дз,гс таких не видел. На погрузчиках китай похожие.
Передок тоже что то новенькое.
Кабина хороша.
Коробка по рассказу круто, ладно если не будет как с амкодоровским грейдером (там гмп говно)
Про заднюю тележку ничего не сказали.
Когда там в продажу, серию то идёт
Вы можете уже сделать 250+ л.с без сочлененной рамы? Ростовский обещал и забил. Хоть вы сделайте.
Не их тема.
как говорят на Федеральном Сельсовете - на как деньги их брать?
Да обкатал бы я его то.
Китайская рама, китайский мотор, вся электроника тоже из по небесной. Шильдик наш! Как с москвичем, один в один!!!
Не расстраивайся, ты тоже китайский
этот цепной велосипед когда грейдер из к-700 агрегатов уже есть называется СДМ-25 полный привод 3 кировских моста кировская кпп двигатель ЯМЗ 238 почему не взять его за базу поставить современую кабину с к-7 и срвременую кпп с к-5 2 режимную современный ЯМЗ 6 цилиндровый и будет вещь. Да и вес СДМ 25 больше 23 тон а этот 16 и соответственое тяговое усилие соответствие.
Прямо так завод СМД и отдаст техническую документацию, чтобы какой-то дяденька выпускал их машины.
@@александршапошников-ч3п а нужна ли ПТЗ их документация когда 50% комплектующих и так принадлежат заводу ПТЗ а СМД их закупает. ПТЗ нужно было разработать раму или как правильно называется воспользоватся обратным инженерингом и позаимствовать хорошую раму остальные все комплектующие у них есть а бумажки написать не зря же они штат конструкторов держат пускай и напишут.
Цена в два раза дороже чем китайский аналог 😅 при своем железе и т д
поделитесь кадрами работы данной техники
Кировцу надо взять документацию на Волгу 3111 и выпускать с обновленным дизайном, ГАЗ не хочет, пусть даст другим делать
Из китайских комплектующих! На картинке в цехах не видно рабочих это как?
Приятно конечно , что Питер и Брянск хоть что то пытаются выпускать . Но ! Сколько выпускают Брянск и Питер и сколько поставляют " восточные друзья " нашего Президента ? Китаёзы на порядок обошли наших производителей . А ведь Челябинск выпускал ДЗ 98 ( не те подделки , что сей час в каких-то подвалах штампуют ) , моё мнение: без китайского лобби и откатов " на верх " ни как такая ситуация бы не возникла .
китайцы демпингуют, надо пошлины поднимать
Молодцы не сидят на стуле. Но лучше Китайский купить.
Видео, как обычно👍 Но вот сам грейдер, думаю, в деле будет так себе. Тянет на освоение бюджета😊 Как с первыми К-4. Да, не совсем понял, коробка передач чьего производства? 🤔
Успокойся, кировец,, делает уже год свои коробки
@@АлександрХрамов-д5е спасибо за информацию 👍 знаю. Но коробка для с/х трактора и коробка для спецтехники это немного разные агрегаты, если вы знаете?! Если это та, что на УДМ, то вполне нормально. А если это тракторная, то долго она не прослужит
@@agromash48ты сам себе блять ответил
Раздражают кретины,везде вставляющие как им кажется освоение бюджета...😡🤬
когда нужно тогда сами всё можем сделать .
Если столько нашей техники, то почему на наших дорогах видишь только Китайскую строй технику?
Честно признаться фронтальные погрузчики ПТЗ жёлтые с новой кабиной один раз только в живую видел в работе. И то не в работе а с поднятым капотом стоял. В общем мой вывод на него спроса нет.
Наконец сдвинулось с места. Лиха беда начало.
Сразу видно что только начали выпускать...резина неправильно стоит...😅
С чего такое утверждение?
У нас такой работает грейдерист хвалит только кабину и все
На сколько хватит такой электроники ,все на джойстике,все на кнопочках
Technology of Belarus or Russia?
Грейдеров не хватает , чтоб в СНТ подровнять дороги несколько месяцев ждём .
Не грейдеров не хватает, машинистов нету, не идут молодые
@@ДмитрийКалинчук-т5б это тоже верно .
Сколько КироГрей стоит?
Что за музыка играет в начале?
Комбайн давай покажи К 100
Съездий на выставку и погледи
Паллесе gs10 что ли просишь показать? Зачем его показывать, он как был палесе, так и останется палесем. Название палесе на кировец сменили и всё, вот главная разработка.
@@DGW1971 а ты слыхал комбайн Кейс Лида от ГСМ?)
🌍🇷🇺🚗❤👍👍👍
А кто производит двигатели, трансмиссию и гидравлику? )))
Вы 🤡???Двигатель ярославский КПП собственная.Гидравлика - есть 5 отечественных производителей.
122дз это классно
По лучше брянского будет
Я бы его сравнил, с иномаркой..
Traducir al español latino, gracias
Чем то китайца напоминает, часом не в Китае делают его как москвича?
Что за цвет не красный а какой-то оранжевый, а в зелёный нельзя красить
Показали бы испытания.. А так ..
Надр Кировцу взяться за разработку CVT тракторной
Traducir a ingles latino subtitulos, gracias.
Это разработка Кировца или копия чего то???
+
Пол кузькиной матери😂😂😂