Живу в Германии больше 20 лет и хочу ( с удовольствием) сказать, что в горных лесах юго-запада Германии много лет вижу нашу "Ниву", которая пользуется спросом у лесников! Спасибо за фильм! Удачи российскому автопрому и всему народу моей замечательной Родины!
@@АлександрГамза-ф8й и жигули, и москвичи попадаются.....только крайне редко. Пару дней назад 26ого, на автобане, видел 21ую волгу, чёрную......ухоженная, выглядела на 5+, правда её везли на прицепе, но всё же. А нива пользуется спросом(не большим) только из за того что, стоит по германским меркам, копейки и в базовой комплектации предлагает хорошие внедорожные качества, для не предвзятых пользователей. Вчера ехал за нивой...не 2121, а "новая" с вертикальными задними фонарями, было видно что машина свежая, ходовая чистенькая, мост не царапаный, номера сезонные, только зимой на ней передвигаются, дедушка за рулём, а крышка багажника ржавеет.....и зазоры ужасные......вобщем, машина из другого мира, где изготовитель считает, что простым людям и так сойдёт.
@@BlackBacardi. Я не знаю каким спросом пользуются Нивы в тех самых горных лесах где вы обитаете но в Берлине, Гамбурге и Бремене не встречал ни одной. А вот кружки с ебл. щем Путина и зонтики в цветах фашистского флага генерала Власова, в русских флага магазинах точно о есть.
потому что не делали современную и конкурентоспособную технику. при первой возможности люди выбрали качественные иностранные машины. и в СССР было так же - ГДРовский Трабант был престижнее, чем "люксовая" Волга, а устаревшая, но качественно собранная Ява была намного желаннее, чем более мощная Планета Спорт!
@@KKotaushi был спорт это не доработанное говно куда приятнее Ява но у меня потом была новая планета 5 это было чудо после спорта и запчасти дешевле чем на Яву но она была новая я её не успел даже ремонтировать поездил и продал брату пошла эра Авто 🫡😉🙂
@@KKotaushi а надо было грабить колонии, как "забугор" и на эти средства развиваться после опустошительной войны? И что плохого в том, что пользовались чужими интеллектуальными наработками? Кстати, СССР и так резво развивался в отсутствии колоний: медицина, образование, космос, ВПК, сельское хозяйство, строительство, соцкульт.обекты и ещё невероятная уйма всего, что развивали своим трудом и на свои средства. Где денег-то взять на всё это? После уничтожения СССР всякое развитие вообще умерло, вместе с тысячами колхозов, заводов и т.д. До сих пор техника из бывших колхозов трудится на всевозможных объектах. Ага, ныне социально верный строй, её спустя 30 не имеют возможности заменить чем-то "своим" и никак не научатся делать доступной по цене. Поэтому "приватизируют" советскую, ту которую "председатели не могли достать", как говорят в видосе. Вообще забавно читать комменты, типа твоего. Сразу понятно чё в череп зумеров заложило ГеббельсТВ вещающее с 1991. Прикинь, клятые совки ещё и велодорожки не строили, чтобы тебе слишком комфортно не было. ГУЛаг, хуле, по 8 часов в день людей заставляли работать!
В 1988 г в районе Новомосковска на АЗС стояли две таких Колхиды с Камазовским обрубком .Из 12 машин из Кутаиси до Москвы дошли ТОЛЬКО 2 .У кого то полетели движки и КПП ещё на территории Грузии !!!
Вот смотришь фильмы этой студии и автоматом приходит вопрос :- если мы тогда,, проиграли,, холодную войну то что сказать про сегодня когда и сотой доли нету того что было....Если не тысячной и если вообще что-то ещё осталось с учётом что кадры с низа и до верху в реальном производстве просто закончились а смены нет и в ближайшей перспективе врят ли появятся...
Прочитал вами написанное. Специалистов менее и менее остается по многим профессиям. Остановлено производство . Остановлены ГПТУ и ПТУ. К сожалению инфро-структура обеднела. Для создания ранее созданного - необходимо иметь достаток каждому человека. Благополучие рождаеться обществом. Общество выведено в нищету за счет разбазаривания всего государственного имущества после 1992 года. Свои речи "бурные" произносит ваш - любимый В.Жириновский на Красной Площади в Москве. Его фразы были продуманы и планомерны. Какие заводы и фабрики должны дымить за рубежом ???? - сами взвесьте и ответьте себе - каждый человек - гражданин СССР! Жириновский " валил " словами экономику всю СССР - перед большим колличеством народа. Мало было разброда на 27 съезде ЦК КПСС - во Дворце Съездов . Где мнение трудовых коллективов СССР ? Каким образом Союзные Республики - решили отделиться ? Дурь исходила от немногих коммунистов ЦК КПСС. Разделили экономику всю. В " одном доме" поделили ложки, стулья, комнаты. В общем хозяйстве поделили - лошадь, телегу,колодец ... Без духовности, спорта, военно - патриотической работы, юношеских кружков и многое , очень многое созданное в Советском Союзе - не может быть дисциплины. Дисциплины труда. Дисциплины обучения. Дисциплины в Спорте...
Простой, но исключительно надёжный труженик для села НАМИ-072 был создан тем же дт.н. Н.И. Коротоношко на скорую руку сразу же после того, как он запустил свой Урал-375. Получилось просто: двигатель и КПП Зил-120, кабина ГАЗ-66, всё остальное с Урала, новой была только раздатка. Конструктор бился за каждое своё детище, отказываясь отдавать в Кутаиси людям, у которых руки из * растут. Дизельный двигатель для Урала и для НАМИ-072 наотрез не давало партийное руководство страны. Каждый чиновник, генерал или просто болван рекомендовал Конструктору и Теоретику предусмотреть блокированный привод. Урал 8х8 с полуприцепом 4х4 и сегодня нужен для перевозки труб, леса и бурового оборудования - у него уникальная проходимость. При этом ему не нужны шины широкого профиля, арочные или пневмокатки - достаточно обычных шин 14.00-20.
я урал такой видел, на гусеницах когда строили сев поток 2 через вологду. сначало подумал что самоделка, но потом мне объяснили, что это модификация. Он просто огромный! на нем был отвал, манипулятор и 2 кузова самосвальных
Ага, вместо того, что было нужным, делали то, что могли, а точнее: то, что получалось. При этом получалось ломучее дерьмо и даже этого дерьма, на всех не хватало. Не жизнь, а сказка - дерьма не хватает!
@@AngReaper А.С.Пушкин писал - " Как много нам ошибок трудных! - готовит просвещения Дух! - и опыт! - сын ошибок трудных! - и гений парадоксов друг!". Владимир Ильич Ульянов что говорил людям всем -" Учиться.Учиться и еще раз Учиться!". Знания!!! - актуальны всегда и везде. Благодаря знаниям от Коммунистической Партии во всех странах Земли - люди получили образования, интелект, КОНСТИТУЦИЮ СССР
Столько гениальных проектов загубили, но западные партнёры своего не упустили. Особенно брутально выглядел Москвич 2150 очень схож с Лэнд Ровером, я бы даже сейчас такой прикупил для рыбалки или по грибы или ради покатушек, ничего против легенды Нивы не имею, но 2150 выглядит круче даже в 2022 году. Благодарю за фильм! п.с. Кто не вкурсе "Буханка" это (особо умные скажут, - да, это же конвергенция! Я скажу проще спи жена ) Jeep Forward Control
@@sergeykrasytskiy5014 И Вам не хворать! Не всю, но имеет место быть. Советы часто использовали импортные производственные технологии, станки, м т.д. Даже сейчас набираете текст с китайской клавиатуры, пользуетесь западным ютьюбом, смотрите в тайваньский монитор, ну Вы поняли о чём я. Всех благ!
@@sergeykrasytskiy5014 И Вам не хворать! Да будет известно, что многие отрасли промышленности использовали импортные производственные линии, станки, технологии, а именно Чехословатские технологии производства пива, ГДРовские линии производства и металлообрабатывающие станки, и тд. Так же как и сейчас Вы смотрите в тайваньский монитор, набираете текст на китайской клавиатуре, ОС используете американскую. И, да я спокоен. Всех благ, учите МАТЧАСТЬ!
@@LeFrutk Одно дело посмотреть заграничные чертежи, а другое дело наладить производство. Это очень дорогого стоит. Почему много проектов не пошло в производство. Да потому что воплотить в жизнь - пупок надрывался. Все блестящие проекты подхватывали заграничные умельцы и этим много выигрывали.
Несомненно, "Нива", машина замечательная. Но не внедорожник. По пенькам и камням ей далеко не продвинуться. Либо поддон двигателя разобьёт (если защиту не поставить), либо резиновые гофры ШРУС порвёт. С вытекающими последствиями. Кстати, был у меня праворульный, с механической КПП, Suzuki Jimny Wide. "Проходимец" офигенный. Оба моста неразрезные. Как-то заметил, что карданный вал загудел. Долго выяснял, но выяснил почему. Резиновый гофр передней крестовины заднего кардана, где-то повредил. Скорее всего, при движении задним ходом в лесу, об кусты. При движении передним ходом это невозможно. Там сплошь металл прикрывает. Внутрь гофра попала влага и грязь, крестовина разрушилась.
Эти наработки говорит о безолаберности руководства .Зачем делать товар если он не пойдет в серию. Плохо видимо решали проблемы спроса . Как сделать лучше и удобнее .
@@ПетькаПисюлькин То, что в советские времена, выражаясь Вашим языком, проёб-ли,были копейки, по-сравнению с теперешними временами, но даже эти копейки приносили результат. Сколько проеб-ли на теперешних Сколково, космодромах и т.д., и какова отдача от этих средств - язык не поворачивается сказать...
@@exploderlab6971 Тебе сколько лет, мальчик? Этот "абсурд" - реальность в СССР. Там много было разного абсурда. В институты шли энтузиасты, лодыри и по настоянию родителей. Я сам, лично, в 89 году, стоял перед техникумом в Питере и рассуждал - "А на кой мне учиться? Простым водителем буду больше получать." И не пошел... Прогадал, но только из за развала союза.
Есть Луаз. Уникальный автомобиль. Уникальный, наличием блокировки диф-ла заднего моста. В остальном....? Тщедушный, маломощный двигатель, отсутствие полноценной "понижайки". Пониженная передача только для движения вперёд! Но, доставляет массу эмоций друзьям! Мы поняли друг друга!, и в говнище(оно не для него) я его не гоняю
@@luser-ty9vg2ch8z Владимир, я сказал уникальный, я не сказал ничто! У него масса интересных(уникальных) решений: колесные редуктора, торсионная независимая подвеска всех колес. В купе с пониженной передачей вперёд и блокировкой диф-ла заднего моста, позволяло заезжать в непролазные места, но вот выехать оттуда - не всегда! Момента маломощного двигателя не хватает. Напомню, понижайка, только для движения вперёд! Более чем странное решение! В целом, я за концепцию дешевого сельского автомобиля!
@@ЕвгенийЗабанов-т6ф Евгений, о чём и вопрос! Вперёд он прёт как танк, в помощь ему колосальный дорожный просвет, за счёт колёсных редукторов, и пониженная передача! Но, назад выбраться бывает нереально, и это факт!
ГАЗель и ВАЗ 2115 к продукции УАЗа никакого отношения не имеет. "Буханку" собираются серьёзно модернизировать. А выпускают её до сих пор особо ничего в ней не меняя, по причине её дешевизны, достаточно высокой проходимости и вполне приемлемой надёжности (если за ней ухаживать, вовремя её ремонтировать и не ездить на ней там, где только танки пройти могут...) . В странах Центральной Азии (особенно в Монголии) "Буханка" до сих пор очень популярна в силу тех причин, о которых я уже говорил.
А что хотели, все что украли на западе давно устарело, а нового негде взять, времена когда покупали на западе, разбирали и делали в лучшем случае дрянную репликацию, которая применялась только в ссср, т.к. это г... никому не нужна.
Тем, кто слезу проливает, просматривая этот фильм. Дело в том, что в ссср не доставало ресурсов по внедрению всего нового, что рождали инженеры и ученые ссср. Более того, все диссертации технические имели техническую реализацию и применение не всегда. Довести до металла требовались усилия, порою большие, чем для разработки. Нужны технологи, нужны инструменты и оснастка. Нужна рутинная работа по разработке технологии. Кто это разработает. Когда назначали завод по производству, то эти задачи приходилось решать сотрудникам завода.
6:20 у бобкэта на бортах не фрикционы, а гидромоторы, а это значит что у него борта могут вращаться в разные стороны, фрикционный механизм поворота так не может, так что не пиликайте. в ссср однопоточный механизм поворота развивался(в начале), в то время как в америке двухпоточная. Яркий пример т-34 с его бортовыми пакетами фрикционов сталь по стали. Так что кто там что у кого "подхватил" это большой вопрос. Скорее даже наоборот...
Маз500 вообще уже лет пять не видел(((обожаю советскую грузовую технику, особенно повышенной проходимости, кто на них поездил понимает что все уазы, нивы, крузаки это далеко не внедорожники, а автомобили для плохих дорог.
@@surfmaxxis3355и это нормально ибо если мы будем закрытый от всего мира то получим то самое СССР наследия где все страны ездят на электричестве во всю а мы до сих пор на карбюраторных ДВС ездим где прогресс остановился естественно в СССР так как одно и тоже клепали и клепали
Иди на завод к станку, во славу Родины и Партии. В неотапливаемый цех. Нет, на бумагах он отапливаемый. Но температура там уличная, а отопление труба, возле которой в обед погреться.
Производство выживает только в 2х случаях : либо оно конкурентноспособно, и тогда оно обязано развиваться и максимально быстро внедрять новые технологии, либо директивно и безальтернативно, и тогда страна десятилетиями стоит в очереди за устаревшей еще до начала производства, собранной молотком консервной банкой и стирается в бачке с пропеллером под названием Ока. Если второй тип вдруг встречает на своем веку первый, он - второй - моментально погибает. Или старается стать таким-же, как первый!
на ЗиЛ-130 с арочными ведущими колёсами ставили редуктор с увеличенным передаточным числом главной пары, а полуоси то остались стандартные, что в сочетании с отличными сцепными свойствами шины (её гораздо тяжелее пустить в пробуксовку) и приводило к обрыву полуосей.
@@mrvits7036 потому что международное право в СССР не работало. как и любые другие права. только обязанности человека влачить своё существование в очередях и помереть ради генсеков.
Где-то 92-93гне знаю модель Урала, сельхозник самосвал, ехали через лес по буеракам, заехали в дебри. Я водиле , обойди слева там болото. А снегом это болото заровняло словно чисто поле. А он, работал на серверах, Урал (авто) пройдёт там где танки не пройдут, прошли это болото. Возвращается обратно потому же путем, в том болоте сугробы выше кабины. Без подобно.
31:21 "Даже утратив своё исконное имя - как ни грустно, бренд "Нива" принадлежит нынче компании "Шевроле"...." Ресурсы отняли, имена отняли, чего ещё осталось ?
Тогда шли дела в автопроме, добавить оставалось коммерческую жилку и дела пошли бы! А ща что?! Олигархи Ётафоны, Ёмобили и ЁмаЁ что делают! А пр сути просто баПки сливают се в карман с бюджета
Шишига легендарный аппарат!! У деда моего была такая. Никогда не забуду когда ехали по лесу, а там после лесовозов и дождя была не дорога а болото - дедуль, а мы тут точно проедем? - хахах не сцы Петрович мы ж блядь на танке!!
В Европе бывает встречаются Нивы,но это в основном в странах Воршавско договора. И если взять во внимание, что Додж РЭМ с каким нибудь 5.7 Хэмми встречается в 10 раз больше,то количество Нив ни о чём. А что хотеть, если РЭМ по трассе жрёт столько же как и Нива при одинаковых 100 км/ч... 🤣🤣🤣
Отдельная благодарность диктору фильма.
Прямо в стиле документальных фильмах 60 - 70 годов СССР 🔥
Голос похож на озвучку сериала M*A*S*H
Весь цикл передач - ШЕДЕВР!!!
для свиней - да
Я смотрю перед сном. СССР меня успокаивает и я знаю что всё будет хорошо. Спокойной ночи.
5 555 6
Будет в рашке СССР . Уже недельку ждать осталось . Мечты сбудутся . Доллара уже нет . Очереди и пустые полки )))
Сбылась мечта
Потом бац! И 91й
👍
супертехника!!!!!надежность и выносливость-наш приоретет! отдельное спасибо-диктору,один из лучших!!!
Огромную благодарность выражаю создателям данного фильма, смотреть очень интересные познавательно Спасибо
Такую страну проспали!!!
Э
@@vasiliy7790 Эт точно
СССР - Мощь, Интеллект и Будущее!
Дикторы супер. Под их голоса только и засыпаю
Респект Советским Инженерам и Рабочим!!!
Всë было спиZжено😁
@@Russkiepobedyat ююююю
Ююююююююююююююю+ю
Ююююююююююююююююю
Ююююююююююююююю - +рррррд
очень хороший фильм. хоть и обсуждаем...слеза наворачивается. апрель 2022.
Жаль другое, отсутствие должного контроля за... Властью и органами безопасности СССР.
Замечательный фильм!)
Живу в Германии больше 20 лет и хочу ( с удовольствием) сказать, что в горных лесах юго-запада Германии много лет вижу нашу "Ниву", которая пользуется спросом у лесников! Спасибо за фильм! Удачи российскому автопрому и всему народу моей замечательной Родины!
А ваших жигулей с москвичами не видите?
@@АлександрГамза-ф8й и жигули, и москвичи попадаются.....только крайне редко. Пару дней назад 26ого, на автобане, видел 21ую волгу, чёрную......ухоженная, выглядела на 5+, правда её везли на прицепе, но всё же.
А нива пользуется спросом(не большим) только из за того что, стоит по германским меркам, копейки и в базовой комплектации предлагает хорошие внедорожные качества, для не предвзятых пользователей. Вчера ехал за нивой...не 2121, а "новая" с вертикальными задними фонарями, было видно что машина свежая, ходовая чистенькая, мост не царапаный, номера сезонные, только зимой на ней передвигаются, дедушка за рулём, а крышка багажника ржавеет.....и зазоры ужасные......вобщем, машина из другого мира, где изготовитель считает, что простым людям и так сойдёт.
@@BlackBacardi. Я не знаю каким спросом пользуются Нивы в тех самых горных лесах где вы обитаете но в Берлине, Гамбурге и Бремене не встречал ни одной. А вот кружки с ебл. щем Путина и зонтики в цветах фашистского флага генерала Власова, в русских флага магазинах точно о есть.
@@АлександрГамза-ф8йтолько в коллекции,Волгу видел 21 месяц назад дедушка в воскресенье катался в окрестностях Кельна
Покупают для баловства, экзотику.
Вывод все просрали... Спасибо тем кто это создавал... И нет, кто не удержал...
Ещё и разворовали вдобавок...
@@МихаилРаку-г1ъ ...и продали...
Ладно, щязз некоторые сами свалили - и теперь не поймёшь, радоваться или печалиться.
потому что не делали современную и конкурентоспособную технику. при первой возможности люди выбрали качественные иностранные машины. и в СССР было так же - ГДРовский Трабант был престижнее, чем "люксовая" Волга, а устаревшая, но качественно собранная Ява была намного желаннее, чем более мощная Планета Спорт!
@@KKotaushi был спорт это не доработанное говно куда приятнее Ява но у меня потом была новая планета 5 это было чудо после спорта и запчасти дешевле чем на Яву но она была новая я её не успел даже ремонтировать поездил и продал брату пошла эра Авто 🫡😉🙂
,m CC Dr Dr v VGb VG🎉 HH TKd😅h 🎉😊VG
FC@@KKotaushi
N
Всем привет! Не надо утрировать, все ок. Было время, были нравы!!! Спасибо, мне очень понравилось.
Вот когда страна работала и развивалась .
СССР 🔥👍🔥👍
а в чём было развитие? в том, чтобы копировать с забугра и делать это по 50 лет одно и то же, выдавая за своё?
@@KKotaushi а надо было грабить колонии, как "забугор" и на эти средства развиваться после опустошительной войны? И что плохого в том, что пользовались чужими интеллектуальными наработками?
Кстати, СССР и так резво развивался в отсутствии колоний: медицина, образование, космос, ВПК, сельское хозяйство, строительство, соцкульт.обекты и ещё невероятная уйма всего, что развивали своим трудом и на свои средства. Где денег-то взять на всё это? После уничтожения СССР всякое развитие вообще умерло, вместе с тысячами колхозов, заводов и т.д. До сих пор техника из бывших колхозов трудится на всевозможных объектах. Ага, ныне социально верный строй, её спустя 30 не имеют возможности заменить чем-то "своим" и никак не научатся делать доступной по цене. Поэтому "приватизируют" советскую, ту которую "председатели не могли достать", как говорят в видосе.
Вообще забавно читать комменты, типа твоего. Сразу понятно чё в череп зумеров заложило ГеббельсТВ вещающее с 1991. Прикинь, клятые совки ещё и велодорожки не строили, чтобы тебе слишком комфортно не было. ГУЛаг, хуле, по 8 часов в день людей заставляли работать!
@@KKotaushiсейчас и этого не могут
@@vitalijmaksimov так все те же самые и не могут, когда авторское право более менее заработало) потому что копировать и создавать это всё таки разное!
@@KKotaushiсынок, ты сам то знаешь что делаешь? Отвечать - за сказанное - тебе...
Читать "Проблемы те же". Спасибо за фильм авторам они молодцы.,👍👍👌
Самое счастливое время я был очень счастлив
Понравилос..надо..помнить..о.деда.кто.наних.ехдил
СССР-это сила была, с которой считались 👍🔥🤝
КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО (БЫЛА)
"Сила", которая оказалась бессильной))))
Я хоть и в России родился,но меня тоже успокаивают эти видео и вообще интересно! В любой непонятной ситуации включаю эти видосы)
ЛуАЗ для рыбаков авто классный.
Гордость за страну СССР👍👍👍 которой к сожалению нет 😑
Поставил бы 1000 лайков, но можно всего лишь один!)
@@ВасилийБелобородов-ж4щ 👍👍👍
О чём сожалеть??????????????
Гордость за что, стесняюсь спросить?)
Не переживай ща новую насрут
В 1988 г в районе Новомосковска на АЗС стояли две таких Колхиды с Камазовским обрубком .Из 12 машин из Кутаиси до Москвы дошли ТОЛЬКО 2 .У кого то полетели движки и КПП ещё на территории Грузии !!!
Вот смотришь фильмы этой студии и автоматом приходит вопрос :- если мы тогда,, проиграли,, холодную войну то что сказать про сегодня когда и сотой доли нету того что было....Если не тысячной и если вообще что-то ещё осталось с учётом что кадры с низа и до верху в реальном производстве просто закончились а смены нет и в ближайшей перспективе врят ли появятся...
ну хули петь...
@@василийалибобаевич-ч3х когда печень развалилась....
Прочитал вами написанное.
Специалистов менее и менее остается по многим профессиям.
Остановлено производство .
Остановлены ГПТУ и ПТУ.
К сожалению инфро-структура обеднела.
Для создания ранее созданного
- необходимо иметь достаток каждому человека.
Благополучие рождаеться обществом.
Общество выведено в нищету за счет разбазаривания всего государственного имущества после 1992 года.
Свои речи "бурные" произносит ваш
- любимый В.Жириновский на Красной Площади в Москве.
Его фразы были продуманы и планомерны.
Какие заводы и фабрики должны дымить за рубежом ????
- сами взвесьте и ответьте себе
- каждый человек - гражданин СССР!
Жириновский " валил " словами экономику всю СССР - перед большим колличеством народа.
Мало было разброда на 27 съезде
ЦК КПСС - во Дворце Съездов .
Где мнение трудовых коллективов СССР ?
Каким образом Союзные Республики - решили отделиться ?
Дурь исходила от немногих коммунистов ЦК КПСС.
Разделили экономику всю.
В " одном доме" поделили ложки, стулья, комнаты.
В общем хозяйстве поделили
- лошадь, телегу,колодец ...
Без духовности, спорта, военно
- патриотической работы, юношеских кружков и многое , очень многое созданное в Советском Союзе - не может быть дисциплины.
Дисциплины труда. Дисциплины обучения. Дисциплины в Спорте...
23:40 видел такие автопоезда КАЗ несколько раз в конце 80-х, хорошее впечатление осталось.
Были с оранжевыми кабинами.
Fffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Fffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Fffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Ffffffffffffffffffffffffffffffffff
Ffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff ffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff fffffffffffffffffffff fffffffffffffffffffff fffffffffffffff fffffffffffffffffffff ffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff fffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Fffffffffffffffffffffffffffffffffff
Освоение просторов СССР дело важное и к созданию проходимой техники отношусь с уважением. Хабаровск
13:55 Саки под Евпаторией, а не под Одессой (Крым и материковая Украина, разные местности)
16:52 "Сейчас будет сказка со счастливым концом"...18:05 "Первые изделия вышли с завода... через 14 лет после проектировки".
К сожалению коррупция была очень страшная и очень негативно влияла на всю страну.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь окуда ты это высосал? И может поделишься в чём это выражалось?
Спасибо за то, что увеличили кругозор знаний. О многих моделях из фильма, кроме картинок я ни чего не знал))))
Мосвич-410 забыли ,полный привод с кузовом М 403.Они выпускались серийно в 60-х годах.
Простой, но исключительно надёжный труженик для села НАМИ-072 был создан тем же дт.н. Н.И. Коротоношко на скорую руку сразу же после того, как он запустил свой Урал-375. Получилось просто: двигатель и КПП Зил-120, кабина ГАЗ-66, всё остальное с Урала, новой была только раздатка. Конструктор бился за каждое своё детище, отказываясь отдавать в Кутаиси людям, у которых руки из * растут. Дизельный двигатель для Урала и для НАМИ-072 наотрез не давало партийное руководство страны. Каждый чиновник, генерал или просто болван рекомендовал Конструктору и Теоретику предусмотреть блокированный привод. Урал 8х8 с полуприцепом 4х4 и сегодня нужен для перевозки труб, леса и бурового оборудования - у него уникальная проходимость. При этом ему не нужны шины широкого профиля, арочные или пневмокатки - достаточно обычных шин 14.00-20.
я урал такой видел, на гусеницах когда строили сев поток 2 через вологду. сначало подумал что самоделка, но потом мне объяснили, что это модификация. Он просто огромный! на нем был отвал, манипулятор и 2 кузова самосвальных
Но ведь было
Кременчуг привет тебе с Германии!
Какое же все таки хорошее время было....
Ага, вместо того, что было нужным, делали то, что могли, а точнее: то, что получалось.
При этом получалось ломучее дерьмо и даже этого дерьма, на всех не хватало.
Не жизнь, а сказка - дерьма не хватает!
не стоит путать молодость с политическим устройством.
ни в коей мере не претендую на то,что сегодня всё хорошо.
особенно сталинское с его доносами, пытками и лагерями
У союза ликвидировали имущество а сейчас пытаются ликвидировать историю и самосознание!
На 17:45 снегоболотоход, такой у нас в учебнике физики было фото. И вскоре на конвейер встал оказалось, ненадолго.
Точно, помню советский учебник по физике 6-7 класс. Там было фото с надписью Снегоболотоход.
шнекоход звучит лучше
@@misterShon шнекоход звучит лучше
@@МаксВозов А смехоход звучит лучше
Саки!! Под Одессой на лиманах!!! Здорово сказано!!
Это какой-то намек...
@@alekseymorose Точно, вернутся Саки со всем Крымом, уже в качестве Одесской области.
@@alekseymorose перенести Саки из под Евпатории к Одессе))))
@@AngReaper А.С.Пушкин писал
- " Как много нам ошибок трудных!
- готовит просвещения Дух!
- и опыт! - сын ошибок трудных!
- и гений парадоксов друг!".
Владимир Ильич Ульянов что говорил людям всем -" Учиться.Учиться и еще раз Учиться!".
Знания!!! - актуальны всегда и везде.
Благодаря знаниям от Коммунистической Партии во всех странах Земли - люди получили образования, интелект, КОНСТИТУЦИЮ СССР
Xaroshi interesni kino 🤩👍
урал 4на4 с кабиной от 66 и арках огонь! это наверное супер тачка
Столько гениальных проектов загубили, но западные партнёры своего не упустили. Особенно брутально выглядел Москвич 2150 очень схож с Лэнд Ровером, я бы даже сейчас такой прикупил для рыбалки или по грибы или ради покатушек, ничего против легенды Нивы не имею, но 2150 выглядит круче даже в 2022 году. Благодарю за фильм! п.с. Кто не вкурсе "Буханка" это (особо умные скажут, - да, это же конвергенция! Я скажу проще спи жена ) Jeep Forward Control
успокойся уже. всю совковую промышлиность построили "западные партнеры"
@@sergeykrasytskiy5014 И Вам не хворать! Не всю, но имеет место быть. Советы часто использовали импортные производственные технологии, станки, м т.д. Даже сейчас набираете текст с китайской клавиатуры, пользуетесь западным ютьюбом, смотрите в тайваньский монитор, ну Вы поняли о чём я. Всех благ!
@@sergeykrasytskiy5014 И Вам не хворать! Да будет известно, что многие отрасли промышленности использовали импортные производственные линии, станки, технологии, а именно Чехословатские технологии производства пива, ГДРовские линии производства и металлообрабатывающие станки, и тд. Так же как и сейчас Вы смотрите в тайваньский монитор, набираете текст на китайской клавиатуре, ОС используете американскую. И, да я спокоен. Всех благ, учите МАТЧАСТЬ!
@@LeFrutk Одно дело посмотреть заграничные чертежи, а другое дело наладить производство. Это очень дорогого стоит. Почему много проектов не пошло в производство. Да потому что воплотить в жизнь - пупок надрывался. Все блестящие проекты подхватывали заграничные умельцы и этим много выигрывали.
Сильный фильм
Несомненно, "Нива", машина замечательная.
Но не внедорожник.
По пенькам и камням ей далеко не продвинуться.
Либо поддон двигателя разобьёт (если защиту не поставить), либо резиновые гофры ШРУС порвёт.
С вытекающими последствиями.
Кстати, был у меня праворульный, с механической КПП, Suzuki Jimny Wide.
"Проходимец" офигенный.
Оба моста неразрезные.
Как-то заметил, что карданный вал загудел.
Долго выяснял, но выяснил почему.
Резиновый гофр передней крестовины заднего кардана, где-то повредил. Скорее всего, при движении задним ходом в лесу, об кусты. При движении передним ходом это невозможно. Там сплошь металл прикрывает. Внутрь гофра попала влага и грязь, крестовина разрушилась.
Блин видео супер смотрю и засыпаю в Германии 😂
18:44 привольные рассуждения:" Это же машина, а не человек. Бесконечно терпеть она не может".
Эти наработки говорит о безолаберности руководства .Зачем делать товар если он не пойдет в серию. Плохо видимо решали проблемы спроса . Как сделать лучше и удобнее .
Нет в горах страшнее рыси и машины с Кутаиси :)
Когда коррупция достигла такого уровня, что привела к системному отказу технологии.
Чего только не придумывали, лишь бы дороги не делать!
тогда хоть что-то придумывали
Есть места где дороги не построить, у нас это где-то везде))
Не согласен.Что бы страну осваивать.
и вообще,-испытывать машину без груза это нужен талант!!!
А потом каз в гору почему то не едет 😁
Да они бабки проёб..... так никуя дельного и не сделали ..................
Одним словом пизда.. партийные.
@@ПетькаПисюлькин То, что в советские времена, выражаясь Вашим языком, проёб-ли,были копейки, по-сравнению с теперешними временами, но даже эти копейки приносили результат. Сколько проеб-ли на теперешних Сколково, космодромах и т.д., и какова отдача от этих средств - язык не поворачивается сказать...
Колхиды очень не долго колесили,сосед работал на колхиде месяцев 6 потом уволился потому как ему не давали другой грузовик
Время, когда образование ценилось...
Это когда? Когда инженерам платили меньше чем рабочим? Лозунг СССР - хочешь зарабатывать? Не учись!
@@sobaken422 Инженер не получал меньше рабочего- это абсурд. А то бы все в ПТУ шли, а не в институты.
@@exploderlab6971 Тебе сколько лет, мальчик? Этот "абсурд" - реальность в СССР. Там много было разного абсурда. В институты шли энтузиасты, лодыри и по настоянию родителей. Я сам, лично, в 89 году, стоял перед техникумом в Питере и рассуждал - "А на кой мне учиться? Простым водителем буду больше получать." И не пошел... Прогадал, но только из за развала союза.
@@sobaken422 Идите лечите когото еще. Тарифную сетку посмотрите, если знаете, что это такое.
СССР это качество
Забавно смотреть сюжет про Ниву в 2023 году). Она всё еще выпускается)
А где под Одессой Саки?
Такое ощущение что НАМИ выдавало десятки разработок, но в серию ни одна не шла. Эдакое равлекательное бюро для столичных инженеров)))
Нет ничего лучше проекта СССР
8,30 "огибать профиль местности" - а выглядит ка "пиздовать по колдойобинам"
я устал огибать этот профиль местности))))
Класс!
Есть Луаз. Уникальный автомобиль. Уникальный, наличием блокировки диф-ла заднего моста. В остальном....? Тщедушный, маломощный двигатель, отсутствие полноценной "понижайки". Пониженная передача только для движения вперёд! Но, доставляет массу эмоций друзьям! Мы поняли друг друга!, и в говнище(оно не для него) я его не гоняю
Согласен,Луаз ничто!Только почему у него столько иностранных названий-Гаучо,Пиноккио,Вувк,Тлизе!В одно время его собирали по всему миру.ПОЧЕМУ?!!!!
@@luser-ty9vg2ch8z Владимир, я сказал уникальный, я не сказал ничто! У него масса интересных(уникальных) решений: колесные редуктора, торсионная независимая подвеска всех колес. В купе с пониженной передачей вперёд и блокировкой диф-ла заднего моста, позволяло заезжать в непролазные места, но вот выехать оттуда - не всегда! Момента маломощного двигателя не хватает. Напомню, понижайка, только для движения вперёд! Более чем странное решение! В целом, я за концепцию дешевого сельского автомобиля!
Не каждый эвакуатор доползёт до застрявшего Луаза. Меня так как- то вытаскивали лебедкой и двухсотметровым тросом .
@@ЕвгенийЗабанов-т6ф Евгений, о чём и вопрос! Вперёд он прёт как танк, в помощь ему колосальный дорожный просвет, за счёт колёсных редукторов, и пониженная передача! Но, назад выбраться бывает нереально, и это факт!
@@luser-ty9vg2ch8z пасечники его брали всегда и охотно
Фильм хороший 👍.Но как мало поменялось,как было - дураки и дороги ,так и осталось!...Хотя были такие идеи ☝️🤔!!!.....
Страна идиотов
@@Cronos580 Русофоб, возвращайся в палату.
Что за музыка в конце, когда титры ?
👍
какой год кинохроники? на 14:30 на стене эскизы Газели, а на столе ВАЗ 15. Но продолжают буханку штамповать дальше
))
ГАЗель и ВАЗ 2115 к продукции УАЗа никакого отношения не имеет.
"Буханку" собираются серьёзно модернизировать. А выпускают её до сих пор особо ничего в ней не меняя, по причине её дешевизны, достаточно высокой проходимости и вполне приемлемой надёжности (если за ней ухаживать, вовремя её ремонтировать и не ездить на ней там, где только танки пройти могут...) . В странах Центральной Азии (особенно в Монголии) "Буханка" до сих пор очень популярна в силу тех причин, о которых я уже говорил.
На канале Марсмарс есть большой подробный обзор вездехода ТС (который "гусеничный Урал")
Класс
" Галоши"!
Сейчас такое делать некому!
ПТУ нет, и не престижно!
Лучше менеджер!.
По чему?
Да по любому!
Но лучше продажа!. Всего и всЯ
А что хотели, все что украли на западе давно устарело, а нового негде взять, времена когда покупали на западе, разбирали и делали в лучшем случае дрянную репликацию, которая применялась только в ссср, т.к. это г... никому не нужна.
@@anatserg6280 Так-то Suzuki Vitara слизана японцами с Нивы, если что.
@@anatserg6280 вы очень сильно не правы
@@anatserg6280 Говнецом от вас пахнет.
Тем, кто слезу проливает, просматривая этот фильм. Дело в том, что в ссср не доставало ресурсов по внедрению всего нового, что рождали инженеры и ученые ссср. Более того, все диссертации технические имели техническую реализацию и применение не всегда. Довести до металла требовались усилия, порою большие, чем для разработки. Нужны технологи, нужны инструменты и оснастка. Нужна рутинная работа по разработке технологии. Кто это разработает. Когда назначали завод по производству, то эти задачи приходилось решать сотрудникам завода.
У нас в совхозе Калхиду сожгли прелюдно, т к оба раза не смогла затащить себя в гору на зерноток
35:39, какой собакин красивый, знать бы что за порода
Бордер колли
6:20 у бобкэта на бортах не фрикционы, а гидромоторы, а это значит что у него борта могут вращаться в разные стороны, фрикционный механизм поворота так не может, так что не пиликайте. в ссср однопоточный механизм поворота развивался(в начале), в то время как в америке двухпоточная. Яркий пример т-34 с его бортовыми пакетами фрикционов сталь по стали. Так что кто там что у кого "подхватил" это большой вопрос. Скорее даже наоборот...
тут все серии такие вранье на передергивании
@@ДжекАпк
дык,патриотизьм надо как-то поднимать. вот и решили,что можно и преврать.
13:24 музыка?
Маз500 вообще уже лет пять не видел(((обожаю советскую грузовую технику, особенно повышенной проходимости, кто на них поездил понимает что все уазы, нивы, крузаки это далеко не внедорожники, а автомобили для плохих дорог.
все эти грузовики были скопированы с американских, причём часто упрощены или имели значительно меньшее количество комплектаций.
@@KKotaushi я в курсе
на 14:30 в верхнем правом углу эскиз ГАЗели ???
И на столе модель Мерседеса в 140-ом кузове.
Дошли по этому своему пути до того, что нам китайцы даже грузовики продают, своих нет.
Мало того... Гайки уже не производим!
Мы им газ, нефть, металл... Они нам гайки 🤦
@@surfmaxxis3355ну и что с этого вы не в союз живёте а в капиталистическом мире где все производство в Китае так как дешевле там чем тут в России
@@surfmaxxis3355таким образом все компании мира так или иначе связаны с Китаем
@@surfmaxxis3355и это нормально ибо если мы будем закрытый от всего мира то получим то самое СССР наследия где все страны ездят на электричестве во всю а мы до сих пор на карбюраторных ДВС ездим где прогресс остановился естественно в СССР так как одно и тоже клепали и клепали
@@azzat. Был бы товар качественный, и разговора не было бы...
Нами - 058, что за зверь!
Зачем каверкать слова ?! 35:18
Потому что это суть роССийских пропагандонских передач.
@@MarkEvg а то что сраная Усраина самая нищая и вымирающая страна в ЕС в которой даже землю продали тоже пропаганда ?
@@76rus21 а кроме сраной роССии об этом кто-то еще говорит?
14:31 уж больно макет на столе, напоминает 124ый Мерседес
реально он! и газель в правом углу
так и есть!!!!
Мне почему-то 210 мерс напомнил
Мерен это всё и слизал...
эх было же ведь раньше производство не то что сейчас....
Иди на завод к станку, во славу Родины и Партии. В неотапливаемый цех. Нет, на бумагах он отапливаемый. Но температура там уличная, а отопление труба, возле которой в обед погреться.
Производство выживает только в 2х случаях : либо оно конкурентноспособно, и тогда оно обязано развиваться и максимально быстро внедрять новые технологии, либо директивно и безальтернативно, и тогда страна десятилетиями стоит в очереди за устаревшей еще до начала производства, собранной молотком консервной банкой и стирается в бачке с пропеллером под названием Ока. Если второй тип вдруг встречает на своем веку первый, он - второй - моментально погибает. Или старается стать таким-же, как первый!
Газовщики поставили вопрос ребром...через 14 лет получили✌️🤗😅
😂😂😂
Soviet machines are the best!!!!
👍👍👍👍👍👌😎
Как можно превысить момент,не изменяя конструкции трансмиссии, за счёт установки арочных шин?
на ЗиЛ-130 с арочными ведущими колёсами ставили редуктор с увеличенным передаточным числом главной пары, а полуоси то остались стандартные, что в сочетании с отличными сцепными свойствами шины (её гораздо тяжелее пустить в пробуксовку) и приводило к обрыву полуосей.
@@Алексей-к2л5у все логично, просто в повествовании об изменении передаточного числа редуктора не сказано!
Арочные. Шинэ. В колхозе. Проколол. Идут. Стоит. Год. Безрезультатно. Знаем. Проходили.
@@Алексей-к2л5у Запасную полуось всегда возили с собой.
Голос супер
Приятний голос диктора за кадром
Конечно очень интересно, но ещё упустили "Москвич 410Н"
Ничего не копировали но почему-то всегда были похожи на иностранные оригиналы🤦🏻♂️
Нива - первый в мире кроссовер с несущим кузовом.
Экспортировался в 40 стран.
Разрабатывая Suzuki Vitara японцы многое взяли от Нивы.
Если копировали всё и вся, то почему не подавали в суд. Сейчас же болт скопируй и тебя засудят.
@@mrvits7036 потому что международное право в СССР не работало. как и любые другие права. только обязанности человека влачить своё существование в очередях и помереть ради генсеков.
Где-то 92-93гне знаю модель Урала, сельхозник самосвал, ехали через лес по буеракам, заехали в дебри. Я водиле , обойди слева там болото. А снегом это болото заровняло словно чисто поле. А он, работал на серверах, Урал (авто) пройдёт там где танки не пройдут, прошли это болото. Возвращается обратно потому же путем, в том болоте сугробы выше кабины. Без подобно.
Все ясн... Любую вундервафлю готовы построить, абы дороги не делать
А как без грузовиков строить дороги ?
@@АнастасияКужильная как римляне)
Дороги любой дурак может построить, ты попробуй технику построить вместо дорог...
Хорошо сделанная работа имеет результаты, которые будут востребованы рано или поздно.
А где калоши ?
Путин носит
Саки под Одессой на лиманах?🤔
6:36 «убрано цензурой» долго думали😂
31:21 "Даже утратив своё исконное имя - как ни грустно, бренд "Нива" принадлежит нынче компании "Шевроле"...."
Ресурсы отняли, имена отняли, чего ещё осталось ?
Саки возле Евпатории, а не Одессы!
Саки Украина.
Да вся окраина это моча!
Нами 058 классно выглядит. 4 пары колес.
у нас газопровод Бухара - Урал строили МАЗ-537
Отдельное "Спасибо" за Эргономику водительского места
Я один увидел макет мерседеса в 140 кузове у автоательеров из СССР?
показалось...
Возможно похож, ибо мода.
@@КлимЧугункин-ц1д это не мода а привычка пис дить все подряд. начиная с 21 волги и заканчивая заводом топаз в Украине
@@smailforewe8483 дурачок! Зачем изобретать велосипед, если он уже изобретён! Люди то в отличии от тебя головой думают, а не задницей 🤣🤣🤣🤣
Саки - под Одессой?! Мы-то лиманы и солевые промыслызнаем, и Саки знаем, Одессы поблизости как-то не наблюдаем!
Тогда шли дела в автопроме, добавить оставалось коммерческую жилку и дела пошли бы! А ща что?! Олигархи Ётафоны, Ёмобили и ЁмаЁ что делают! А пр сути просто баПки сливают се в карман с бюджета
Жилку вам добавить, да еще коммерческую. Вот так ссср и развалили жилкой коммерческой. Кооперативы, джинсы, фарцовка.
эх такие технологий нужно было развивать щас бы красавцы были эхх всё забросили и забили на всё !!!
а сейчас китайский москвич...
Сегодня бы Советское простое для народа и для наших дорог(т.е)направлений
Шишига легендарный аппарат!! У деда моего была такая. Никогда не забуду когда ехали по лесу, а там после лесовозов и дождя была не дорога а болото
- дедуль, а мы тут точно проедем?
- хахах не сцы Петрович мы ж блядь на танке!!
До сих пор ваз 2121 пользуется спросом и любовью автомобилистов, причем не только наших, но и иностранных 😁 нуну 😀
ВАЗ 2121 вполне себе машина для наших дорог. Не RANGE ROVER конечно. Но в деревню я бы на Ровере не сунулся....
В Европе бывает встречаются Нивы,но это в основном в странах Воршавско договора. И если взять во внимание, что Додж РЭМ с каким нибудь 5.7 Хэмми встречается в 10 раз больше,то количество Нив ни о чём. А что хотеть, если РЭМ по трассе жрёт столько же как и Нива при одинаковых 100 км/ч... 🤣🤣🤣
@@ТоляН-М15Г есть у меня сомнения, что у нивы и Доджа 5,7 одинаковый расход. Не помню чтобы Нива кушала 15 литров на сотку....
@@АлександрМосягин-р7г если бы ты действительно ездил на Рендже, такой бы чуши не нёс.
живу больше 20 лет в Германии.
Нива даже среди немцев весьма популярна.
Довольно часто встречается на дорогах.