Największy transport ponadgabarytowy w Polsce - tarcza TBM. Przejazd Warszawa - najciekawsze momenty
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2024
- Największy w historii Polski transport ponadnormatywny dotarł wczoraj (19/20 listopada 2022) do Warszawy. Zobaczcie nasz film z najciekawszymi manewrami podczas tego "ślimaczego" przejazdu.
W konwoju transportowana jest gigantyczna maszyna drążąca tunele - tarcza TBM (Tunnel Boring Machine), która ma być wykorzystana przy budowie trasy S19 na Podkarpaciu. TMB rozmontowany na części przypłynął statkiem z hiszpańskiego Santander do Szczecina, skąd największe elementy spławiono barkami i pontonami do Opola. Tam załadowano je na kilka zestawów drogowych i ruszyły one w drogę przez Polskę.
Najkrótsza droga (czyli autostradą A4) okazuje się jednak miejscami za wąska i niedostosowana do takiego obciążenia. Dlatego konwój w drodze z Opola do Rzeszowa zahaczył o... Warszawę. Tu też najkrótsza trasa (czyli S2 z nowym tunelem) okazała się niemożliwą do pokonania, dlatego pojazdy musiały kluczyć po miejskich drogach warszawskiego Ursynowa, stając się nie lada atrakcją, zwłaszcza na najtrudniejszych skrętach z Puławskiej w Pileckiego, Ciszewskiego, Anody, Wilanowską.
Nic dziwnego: największy z zestawów przewożący główny element tarczy i jadący na czele konwoju liczy 74 metry długości, 9 metrów szerokości i waży około 500 ton. Tworzą go dwa ciągniki balastowe (jeden ciągnący, drugi pchający) i dwie wieloosiowe platformy transportowe. Dalsze pojazdy również nie należą do małych, bowiem liczą od 6 do 8 metrów szerokości i 35-40 m długości, przy masie około 120 ton.
Konwój z oczywistych względów może poruszać się tylko nocami, a cała trasa (opracowywana od ponad roku) została przygotowana m.in. poprzez demontaż sygnalizatorów świetlnych czy zabezpieczenie krawężników przy najciaśniejszych skrętach. Pomimo to nie obyło się bez drobnych niespodzianek.
Cały konwój porusza się z minimalnymi prędkościami (około 10 km/h w mieście i do 30 km/h na trasie), więc przejazd przez stolicę zajął kilka godzin. Pomimo mrozu przejazd przyciągnął wielu warszawiaków, którzy gorąco kibicowali kierowcom i pilotom. My też tam byliśmy i zapraszamy na film.
0:00 - wstęp, przejazd trasą S2
2:12 - trudny skręt z Puławskiej w Pileckiego
4:32 - czy znak dostanie "strzała"?
4:58 - cięcie znaku
5:34 - znak poległ ;-)
10:18 - na centymetry ze słupem przy ul. Ciszewskiego
10:35 - kontakt z drzewem
10:42 - drugie starcie z drzewem
10:56 - bardzo ostry skręt w lewo w ul. "Anody"
13:03 - tuż przy wysepce
16:21 - skręt z Doliny Służewieckiej w al. Wilanowską - Авто та транспорт
![[HIT] WIELKI KONWÓJ TARCZY TBM W RZESZOWIE - OGROMNA MASZYNA DOJECHAŁA DO BABICY - UJĘCIA Z DRONA](http://i.ytimg.com/vi/TQP-Utilx24/mqdefault.jpg)
![[HIT] WIELKI KONWÓJ TARCZY TBM W RZESZOWIE - OGROMNA MASZYNA DOJECHAŁA DO BABICY - UJĘCIA Z DRONA](/img/tr.png)
Śledzę wszystkie materiały z przejazdu. Robi mega wrażenie. Pozdrawiam wszystkie osoby które pracują przy tym przedsięwzięciu 😀😀
Gdzie znaleźć dokładny przejazd i miejsca postoju?
@@kostekmati2093 niewiem ale mam nadzieję jak dojadą do mety to będzie jakiś materiał podsumowujący całą trasę
Dziękuję bardzo dobrze zrobione nagranie znam tą maszynę bo ją budowałem w 2 oo4 roku dla Madrytu pozdrawiam transportowców
Cześć, dzięki za materiał.
Widziałem już pewnie kilkanaście, jeżeli nie więcej, materiałów z przejazdu tego transportu, ale wg mnie ten najlepszy. Fajne ujęcia, różne miejsca, dobre opisy. Świetna robota!
Pozdrawiam :)
Byłoby lepiej, ale bateria w gimbalu się nagle rozładowała na mrozie ;-)
@@TruckVanPL Ile było na minusie oraz kiedy i gdzie dokładnie?
@@TruckVanPL Jedziesz ciągle z tym konwojem?
@@kostekmati2093 Nie. Tylko przy przejeździe przez Warszawę za nimi pobiegałem.
@@kostekmati2093 noc 19/20 listopada. Mrozek lekki bo z -5 stopni i średni wiatr, ale jak się postało dłużej na wiadukcie, to się odczuwało chłód ;)
W dobrym punkcie byłeś. Ja niestety miałem tylko do dyspozycji autostradę,na dodatek straszna mgłe. Dobry filmik pozdrawiam.
No, trochę się za nimi pouganialiśmy po W-wie, dzięki czemu udało się nagrać w kilku najciekawszych miejscach.
Dobrze, że nocą na mieście pusto :-)
@@TruckVanPL ja od 22 do 5 rana za nimi jeździłem. Ale miałem wyjątkowego pecha, aż szkoda opisywać. Najpierw nie było gdzie bezpiecznie stanąć,autostrada i mgła, pojechałem w inne miejsce na wiadukt, czekałem godzinę, po czym stwierdziłem że pojadę zjazd wcze,wjadę na autostradę i na mopie się zaczaję,kiedy zajechałem to zjazd już był zamknięty i ostatni gabaryt przyjechał, więc szybko wróciłem na wiadukt ale nie zdążyłem. Pojechałem na następny ale tylko końcówkę nagrałem,w końcu pojechałem dalej na mopa,i tam już po dwóch ponad godzinach czekania nadjechali 😃😄
@@Lesnywloczykij A miałeś nie opisywać ... 🧐🥴🤔
@@kostekmati2093 No właśnie 😅
4:27 - znaczek dostanie strzała
4:54 cięcie znaku
masa ładunku 220 mg, masa zestawu 489 mg, doprecyzowanie
Miligram - mg.
Popraw :)
10:00 - minięcie sygnalizatora świetlnego na centymetry i starcie z drzewem :-)
Mam pytanie ile wynosił koszt całej zabawy? Jakie pozwolenia były potrzebne oraz ile osób było zaangażowanie w transport?
Nie ważne ile kosztowało. Poszło po naszych kieszeniach a złom dalej stoi.
15:15 Czemu zakrywasz rejestację? To kradzione??
Niee, tu nic nie jest zakrywane. To reflektory pilota mocno świecą w tablicę rejestracyjną, a że powierzchnia odblaskowa, to kamera nocą pokazuje białą plamę.
to oczywiście robią?
O i Man robi wrazenie ccyba najmocniejsza ciezarowka? nie znam sie?
Najlepsze jest to że mój kolega z klasy ma w tym mtd praktyki a jak obok tego mtd mam praktyki :)
Masa własna to 220 ton nie 250...
Jaki ma być ten tunel?
Ten TBM będzie wykorzystany przy budowie tunelu trasy S19 Rzeszów Południe - Babica. Tunel długości około 2,2 km - a w zasadzie dwa tunele jednokierunkowe o szerokości 12,4 metra, oczywiście połączone przejściami awaryjnymi oraz jednym przejazdem awaryjnym.
@@TruckVanPL To kurna tą samą maszyną nie mogli drążyć co na Zakopiance albo S2 w Wawie?
@@JanJan-fs8mw Nie bardzo - zarówno na S2 w W-wie jak i na zakopiance tunele nie były budowane przez TBM.
W W-wie stosowano metodę zbliżoną do odkrywkowej (bo tunel jest płytki, tuż pod powierzchnią) a na zakopiance używano tradycyjnych metod górniczych z kilku powodów.
@@TruckVanPL A rzeczywiście masz rację, S2 jest płytka i rzeczywiście budowano ten tunel metodą odkrywkową jeśli można tak nazwać, Budowa S7 się bardzo przeciągała może ze względu na użytą metodę, z kolei tunel w Szczecinie wierciła chinska maszyna zbudowana specjalnie na to zadanie.
nasi?
Te dwa auta holownicze i ta najdłuższa platforma to nasze czy hiszpanów?
Auta krajowe, największe elementy wiezie MTD Skuratowicz, a te troszkę mniejsze również DB-Pro Damian Bednarz
A za kierownicą kto.? Nie kto inny jak tylko słynny na całą Europe Pan Makuwa a jakże.
Kurna ta cała ta operacja tyle kosztowała iż za te kasę to jakimś rusłanem by to przetransportowali
Sęk w tym, że nawet największy samolot transportowy świata (czyli An-225 Mrija, obecnie poważnie uszkodzony) nie zmieściłby tej tarczy w swojej ładowni zarówno ze względu na masę jak i na szerokość.
@@TruckVanPL Tak masz rację, ponadto jeśli byłby taki samolot to i tak trzeba byłoby ten wymagający logistycznie transport zorganizować z lotniska na miejsce docelowe
Myslalem ze mercedes bd chcial sie w to angazowac atu Mamy popierdalaja najwieksza robote
Akurat przewoźnicy którym zlecono ten transport operują na MANach TGX a nawet i TGA. To porządne maszyny do ponadgabarytów, zwłaszcza wersje z turbosprzęgłem. Ale Mercedesy SLT też robią robotę
@@TruckVanPL jakie
@@TruckVanPL ale nie ma ich przy największych transportach mercedes powinien to przewozić a Tu Man
Mercedes powinien to transportować ale jak Man lepszy szacun
Już są w Warszawie no to teraz w dół polski pozdrawiam.
Na południe Polski, głąbie!!!
makuwa to wiezje