Can you beat the Snail? 🐌 - Innovation Boring

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 вер 2024
  • Elon Musk’s Boring Company will dieses Jahr das Team küren, dessen Tunnelbohrmaschine schneller bohrt, als eine Schnecke kriecht 🐌
    Das Team der TUM Boring aus München ist noch im Rennen und ich durfte mit ihnen über ihre Innovation und ihre Begeisterung für den Tunnelbau sprechen 🙏
    Eine grünere Zukunft und weniger Zeit im Stau - das kann durch innovativen Tunnelbau möglich werden. Um diesem Ziel näherzukommen, wollen Vincent Adler und Kilian Schmid die schnellste Tunnelbohrmaschine der Welt bauen.
    Im Rahmen von Elon Musks Not-a-Boring Competition tritt ihr Team gemeinsam mit der Technischen Universität München im Wettbewerbsfinale in den USA an. Ich habe mit ihnen über ihre Motivation und ihren Fortschritt gesprochen.
    Können sie den Sieg nach Deutschland holen, wie es bereits dem TUM Hyperloop Team mit Elon Musks Hyperloop Competition gelungen ist?
    #innovation #tunneling #boringcompany #tumboring
    Das ganze Gespräch könnt ihr euch auch als Podcast anhören 🎙️
    frank.io/de/po...

КОМЕНТАРІ • 40

  • @chamsabressitoure521
    @chamsabressitoure521 3 роки тому +12

    Gutes Interview. Bitte mehr sowas, besonders mit Personen die auch tiefes technisches Verständnis von ihrem eigenen Produkt haben und umsetzen können, wie die Beiden. 👏 Viel Erfolg beim Wettbewerb!

  • @hhh6182
    @hhh6182 3 роки тому +16

    So was brauchen wir. Danke für das Format!

    • @wolfgangkrebs669
      @wolfgangkrebs669 3 роки тому

      @@mejorestrategia3046 Was ist das für eine Nachricht? Ist die echt?

    • @x3Cay
      @x3Cay 3 роки тому

      @@wolfgangkrebs669 Nein, einfach Melden sowas :D

  • @lucawiegel1527
    @lucawiegel1527 3 роки тому +14

    Sehr inspirierend die Jungs

  • @wolfgangkrebs669
    @wolfgangkrebs669 3 роки тому +3

    Spitze. Mindestens den Warenverkehr in den Städten sollte kostengünstig unter die Erde gelegt werden, dann ist auch Platz für den anderen Verkehr. Aber es sind später auch hoffentlich größere Tunnel kostengünstig zu bohren möglich. Das sind Lösungen, die wir für die Zukunft brauchen und nicht immer mehr Reglementierung durch Bürokraten mit geistiger Windstille.

  • @siegfriedk728
    @siegfriedk728 3 роки тому +2

    Toi,toi,toi !! Tolles Projekt ! Bin sehr gespannt ......

    • @whtsapp3642
      @whtsapp3642 3 роки тому

      Vielen Dank für Ihr Feedback für weitere Hinweise von mir ...
      W ......... H ...... A ......... T ..... S ...... A ...... P .. .... P ......... + ....... 4 ...... 9 ....... 1 ........ 5 ... ...... 1 .......... 7 ........ 5 ........ 6 ......... 4 .... ...... 2 ......... 3 .......... 4 .......... 9'_'-;:

  • @luismuller5422
    @luismuller5422 3 роки тому +2

    Mega interessant! Tolles Video 👍💯

  • @susannemustermann6260
    @susannemustermann6260 3 роки тому +2

    Genau 👍

    • @whtsapp3642
      @whtsapp3642 3 роки тому

      Vielen Dank für Ihr Feedback für weitere Hinweise von mir ...
      W ......... H ...... A ......... T ..... S ...... A ...... P .. .... P ......... + ....... 4 ...... 9 ....... 1 ........ 5 ... ...... 1 .......... 7 ........ 5 ........ 6 ......... 4 .... ...... 2 ......... 3 .......... 4 .......... 9bc

  • @jxni2540
    @jxni2540 3 роки тому

    Das Video zum Wettbewerb wurde übrigens Veröffentlicht

  • @xatarwaslauft7137
    @xatarwaslauft7137 3 роки тому +3

    Das als Unterrichtsfach einfach gucken 📈📈📈

  • @alexanderanders8230
    @alexanderanders8230 3 роки тому +2

    Super spannend und beeindruckend
    Viel Erfolg und danke ihr macht einen Klass Job

  • @paulmaier1751
    @paulmaier1751 3 роки тому +6

    Viel Blabla ohne irgendwas über das Projekt zu erfahren. Sie wollen einen Tunnel mit einem halben Meter Durchmesser bohren und den Aushub automatisiert nach draußen bringen. Mehr hat man nicht erfahren.

    • @whtsapp3642
      @whtsapp3642 3 роки тому

      Vielen Dank für Ihr Feedback für weitere Hinweise von mir ...
      W ......... H ...... A ......... T ..... S ...... A ...... P .. .... P ......... + ....... 4 ...... 9 ....... 1 ........ 5 ... ...... 1 .......... 7 ........ 5 ........ 6 ......... 4 .... ...... 2 ......... 3 .......... 4 .......... 9;:_';:

  • @tonimittenmang7220
    @tonimittenmang7220 3 роки тому +1

    Hi, mal so allgemein, kommen im Tunnelbau auch schon Graphen-Produkte zum Einsatz? Die australische Firma First Graphene Ltd. hatte gerade einen Langzeittest von Beschichtungen im Bergbau positiv beendet. Ging um Groß-Baggerschaufeln..die durch Beschichtung optimierten hielten ca 6x länger! Die Problematik der Wartung und Instandhaltung bei den geplanten Baugrößen der Snail ist auch nicht zu verachten. Auf alle Fälle super spannendes Thema. Ich drücke Euch die Daumen!

  • @starstenaal527
    @starstenaal527 3 роки тому

    Elon Musks Boring Company ist die größte Lachnummer

  • @doogiehowser1987
    @doogiehowser1987 3 роки тому +4

    Hallo Frank, würde mich ja schon interessieren, was ein deutscher Weltmarktführer für Tunnelbohrmaschinen, die Firma Herrenknecht aus Süd-Baden, dazu sagt und/oder beisteuern kann?! Ist doch nicht im Interesse einer solchen Firma, dass Ihr Geschäftsmodell disruptiert wird.
    Aber im Kern lösen sie bereits die im Video beschriebenen Probleme. Viel Erdmaterial raus und viel Baumaterial rein ins Loch!

    • @whtsapp3642
      @whtsapp3642 3 роки тому

      Vielen Dank für Ihr Feedback für weitere Hinweise von mir ...
      W ......... H ...... A ......... T ..... S ...... A ...... P .. .... P ......... + ....... 4 ...... 9 ....... 1 ........ 5 ... ...... 1 .......... 7 ........ 5 ........ 6 ......... 4 .... ...... 2 ......... 3 .......... 4 .......... 9cxxv

  • @okgoogle3209
    @okgoogle3209 3 роки тому +1

    Moin
    What’s up?
    Fange das video jetzt an.

  • @Cercasan
    @Cercasan 3 роки тому +2

    interessantes Gespräch

  • @cloudycloudy762
    @cloudycloudy762 3 роки тому +4

    So geil wie der Frank überhaupt nichts von Tunnelbau weis 😂😂😂

    • @DHoe-cn6bg
      @DHoe-cn6bg 3 роки тому

      So kam es mir auch vor

  • @DHoe-cn6bg
    @DHoe-cn6bg 3 роки тому

    Das Cargo-cap Konzept gibt es ja nun bereits eine Weile. Vielleicht könnt ihr euch mit euren Tunnel-Bohr Ideen ja einmal mit der Cargo cap GmbH kurzschließen??
    Aber kam Musk mit seiner Idee nicht lange nach Professor Stein?

    • @whtsapp3642
      @whtsapp3642 3 роки тому

      Vielen Dank für Ihr Feedback für weitere Hinweise von mir ...
      W ......... H ...... A ......... T ..... S ...... A ...... P .. .... P ......... + ....... 4 ...... 9 ....... 1 ........ 5 ... ...... 1 .......... 7 ........ 5 ........ 6 ......... 4 .... ...... 2 ......... 3 .......... 4 .......... 9:_";-;:

  • @SchwertmeisterSquall
    @SchwertmeisterSquall 3 роки тому

    beim schauen kamen mir auch 2 Konzepte wie man zukünftig Tunnel bauen könnte:
    1. nur den Tunnel als Ring bohren. das Ende durch eine Sprengung im Fels trennen und den Kern mit Motoren Herausziehen wie son Lochbohrer. Das Lochinnere mit Stahlseilen über umlenkrollen zb. heraus ziehen und auf Rollen außerhalb des Tunnels gleiten lassen. Dann nächstes Stück Tunnel bohren.
    2. einen Spiral Bohrer nutzen der sich schräg ins Gestein rein bohrt die "Gesteinswürste" dann über Fließband nach außen tragen.
    wie man das umsetzt keine Ahnung ist nur eine Idee wie mans vielleicht verwirklichen könnte. grüße aus Leipzig^^

    • @SchwertmeisterSquall
      @SchwertmeisterSquall 3 роки тому

      @@mejorestrategia3046 mit bitcoin habe ich schlechte erfahrungen gemacht, die schwäche das bitcoins nicht wiederhergestellt werden können wenn sie auf einer festplatte waren, schreckt mich vor diesem thema ab.

    • @x3Cay
      @x3Cay 3 роки тому

      Der größte Feind des Tunnelbohrens ist Material Abnutzung. Egal welches Konzept, das bleibt immer ein Thema :D Auch beim Lochbohrer oder Spiralbohrer
      Meine Idee wäre Wasser auf Hochdruck bringen und das Gestein dadurch abtragen.
      Dann hat man Schlamm der noch mehr Volumen einnimmt als die reine Erde :(

  • @felixkarottenrambo5395
    @felixkarottenrambo5395 3 роки тому +3

    Hallo Frank, tolles Video! Wäre aber nicht so pessimistisch was zb Bmw angeht. Der neue Bmw iX steht dem Model X nur noch in einzelnen Punkten wenig nach und wird wahrscheinlich für viele die erste wahl sein.

  • @karsten7400
    @karsten7400 3 роки тому +2

    Wow.
    Eine kosten- und ressourcenineffiziente Lösung für ein Problem, welches sich ohne Probleme deutlich schneller und günstiger lösen lässt. Von heute auf fast morgen. Traffic in LA, Frankfurt oder München gibt es in dieser Menge nur, weil viele Arbeitgeber ihren Angestellten nicht vertrauen oder ein Betriebsklima herrscht, bei dem es als schick oder ehrgeizig gilt im Office zu sein. Und viele Jobs, bei denen man aktuell noch menschliche Präsenz braucht, lassen sich auch automatisieren. D. h. ein sehr großer Teil der Menschen wird bald nicht mehr pendeln und bereits bestehende Strukturen wie Autobahnen und die Bahn werden nicht ganz ausgelastet sein.
    Es wäre regelrecht wahnsinnig zu solchen dann nicht ausgelasteteten Infrastrukturen weitere Parallelstrukturen aufzuziehen, welche
    a) viel zu viele Ressourcen verschwenden
    b) viel zu spät wären um rechtzeitig einen Effekt fürs Klima zu haben
    c) kein Bedürfnis erfüllen, weil das Bedürfnis möglichst entspannt von A nach B zu kommen in der Zukunft bei den aktuell verwendeten Verkehrsmitteln gegeben sein wird
    Es ist sogar so evident, dass ein Hyperloop eine so schlechte Idee ist, dass man Musk und Thelen hier leider unterstellen muss, dass sie selbst nicht daran glauben, das ganze aber ein Marketing Gag ist, sie dadurch kreativ, visionär und progressiv wirken wollen. Absoluter fail.

    • @LatoYT
      @LatoYT 3 роки тому

      Das ist deine Meinung und diese trifft meiner Meinung nach sehr viele teilweise abenteuerliche und realitätsferne Annahmen in Bezug auf gesellschaftliche Entwicklungen.
      Sei es drum. Die Zukunft wird es zeigen und genügend Nachfrage das Angebot auch wahrnehmen.

  • @markomatz8244
    @markomatz8244 3 роки тому

    keine dieselloks wir hatten vor über 20 jahren für rohrvortrieb eine elektrolok