Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg | 10xDNA Research
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- Опубліковано 28 лют 2024
- In diesem Video sprechen Frank Thelen und Richard Buschbeck von 10xDNA Capital Partners mit Tesla Fabrik-Chef Andre Thierig über die Gigafactory in Berlin.
Ein besonderes Merkmal von Tesla ist die vertikale Integration, von der Karosserie und Sitzen über Antrieb, Batterie, Chips und Software bis zum eigenen KI-Dojo-Netzwerk. Vieles davon wird auf dem Gelände der Gigafactory abgebildet, das 1,5 Mal so groß ist wie Monaco und eine eigene Zuganbindung hat, die zukünftig die Mitarbeiter direkt aus Berlin zur Factory bringen soll.
Im Gespräch geht Andre außerdem auf Themen wie Wasserverbrauch & Arbeitssicherheit ein und spricht über die Skalierungspläne für die Gigafactory Berlin.
Der enge Austausch mit dem Management und die Besuche der Produktionen sind wichtiger Bestandteil unserer 10xDNA-Strategie. Wir sind weiterhin überzeugt von Tesla und über den 10xDNA Disruptive Technologies Fonds in das Unternehmen investiert.
Dies ist keine Anlageberatung. Bitte informiert euch vor einer Geldanlage über die Risiken und beachtet unsere Offenlegungen auf 10xdna.com/info - Наука та технологія
Cooler Werkleiter, so werden Standorte entwickelt, gebaut und ständig weitergebaut. Brandenburg kann sich glücklich schätzen diesen Arbeitgeber in der Region zu haben.
Ich glaube das wissen die wenigsten zu Schätzen .
Und genau diese Strukturen haben meiner Meinung nach Zukunft. Ohne Probleme läuft sowas nirgends, aber durchgezogen wird das nur von Wenigen. Wir arbeiten in unserem Unternehmen genauso über Bereichsverantwortungen, extrem flacher Hierarchie und zusätzlicher Erfolgsbeteiligung, um jeden Einzelnen auch in jeder Herausforderung zu motivieren, aber auch herauszufordern. Wir denken auch, das hat definitiv Zukunft!!! Apple & Tesla zeigen, wie sowas gehen kann.
Außen hui innen pfui
Tja nur dass die Bürger gerade bei Bescheid den Bahnhof abgelehnt haben, nebst auch Betriebskindergarten... soviel zur Dankbarkeit der Region...
@@Zage1988 was ist denn innen Pfui ?
Tolles aufschlussreiches Gespräch ❤ Es ist doch immer wieder erstaunlich mit was für Herausforderungen wie bürokratische Hürden sowie viel Unwissenheit und Ängsten so ein Konzern zu kämpfen hat. Dieses „Mindset“ der Bevölkerung spiegelt perfekt die aktuelle Lage in Deutschland wider!
Wo es Gewinner gibt, da gibt es von der Logik her auch Verlierer. Und die haben nichts besseres zu tun, als Blödsinn zu verbreiten. Anstelle, dass sie vernünftige Lösungen entwickeln. Das ist auch der Grund, wieso es neue Unternehmen gibt, weil die alten es nicht tun. Je schlechter Tesla dargestellt wird, umso besser ist es und da habe ich meine Aktien schon seit vielen Jahren viele gekauft. Wenn Tesla nichts taugen würde, würde keiner darüber reden.
Wieder *
Hut ab Herr Thierig, solche Fachkräfte braucht das Land ! Sehr sympathisch und sehr kompetent . Das Interview sollten mal die ganzen Hinterweltler und Nörgler anschauen ! Danke TESLA für soviel Innovation 💪
vielen Dank für das sehr interessante Gespräch!
Tolles Video. Danke für die vielen Klarstellungen, die oftmals in der Presse falsch oder gar nicht berichtet werden.
Einseitigkeit ist bei sowas halt immer das Problem. Es gibt in der Zeitung keinen der Wiederspricht und im Video ebenfalls nicht. Die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen.
Aber warum muss jemand widersprechen? Ist eine Zeitung nicht dafür da, objektiv und vor allem korrekt zu berichten?@@RsOnTheStreetS
@@janelle8227 zum einen ist das keine Zeitung. Zum anderem verwaltet der Herr das Vermögen anderer und investiert es u.a. in Tesla. Daher sollten dort kritische Fragen gestellt werden und Antworten auch hinterfragt werden.
Und auch eine Zeitung berichtet nie Objektiv. Würde ja verhindern mehr Profit zu generieren.
Danke TESLA Grünheide, beruflich seid ihr ein toller und fairer Teampartner, wo sich jeder andere OEM wie VW, BMW, etc. mal eine dicke Scheibe abschneiden kann. Danke TESLA als E Autohersteller, privat ist es das beste und verrückteste Fahrzeug, was ich jemals hatte und ich nicht mehr missen möchte.👍
Hatte mich mal dort beworben 20% unter IG Metall+mehr Wochenstunden also locker mal 25% weniger als der normale igm Tarif. Wenn man von einem übertarflichen BMW Tarif ausgeht sogar noch mehr.
Haben Sie schonmal bei Tesla und einem der anderen Wettbewerbern gearbeitet um das beurteilen zu können? Wo ist Tesla fairer?
@@nachtkeks6581 So weit korrekt. Nur wer zahlt in Brandenburg IG Metall Tarif in der Region?
Als Einstieg ist das schon okay, Zudem muss du das Gesamtpaket betrachten. BMW Tarif in München ? Das ist Bürgerniveau in Berlin. Wenn ich bei Tesla tätig wäre, könnte ich. in Fürstenwalde wie ein Fürst leben.
Was sind OEM?
@@eQshoqqz OEM: Original Equipment Manufacturer. Das hat sich auch im Sprachgebrauch der Automobilindustrie etabliert. VW, Porsche, BMW, Mercedes Benz, Audi sind z.B. OEM’s.
Ganz ganz tolles und spannendes Interview. Deutschland kann froh und stolz sein, sowas hier als Arbeitgeber begrüßen zu dürfen. Und danke für die Klarstellung der kritischen Stimmen.
alles Gute weiterhin dem Tesla Team in Grünheide! Mein MY made in Grünheide läuft wie ein Uhrwerk!
4:25 - "ähm.. das.. ä, er. gib. also. es gibt verschiexne Pläne" 😂 Herrlich👍 - Es wird spannend und ich freue mich in diesen aufregenden Zeiten leben zu dürfen. - Mein MY vom September 2022 ist ein Traum.🥰
Echt Schade, wenn man es nach der Abstimmung sieht und man dann auf folgendes stößt:
Die Leute entscheiden sich lieber für 1.000 mehr LKWs am Tag als auf Schiene zu setzen, wenn man es reframt.
Die Anwohner werden das sicherlich noch schmerzlich zu spüren bekommen und sich gewünscht haben für die Bahn zu stimmen ...
Tolle interview, vielen Dank ❤
Sehr geil! Gern auch wieder ein Updateinterview zu Lilium.
Hochinteressantes Video, so jemanden mal vor die Kamera zu bekommen, das ist schon ein Ereignis. Ich bin begeistert.
Herzlichen Dank. Super spannend!
Interessantes Video 👍🏻. Kommt noch eine Fortsetzung mit der Werksführung?
Vielen Dank für dieses tolle Video.
Vorallem auch die Richtigstellung vieler auch bewusst gestreuten Falschmeldung über Tesla und die Fabrik in Grünheide.
Dankeschön,
Vielleicht sind ja auch weiterführende Videos aus Grünheide denkbar.?
Die Produktion währe auch sehr interessant.
Schöne Grüße aus Österreich.
Michael Wölflinger
sehr sympathischer Mensch der Hr. Thierig, imposante Karriere.
Good interview - is nice to see no fling questions and a good pace.
Super informatives Gespräch 👍sollten sich viele Journalisten anschauen bevor sie schreiben oder im TV etwas sagen
Fand ich schon extrem kritisch gegenüber Tesla und Elon die Fragen.
Danke, sehr interessant 🙋🏻♂️👍🌞🇨🇿
Top top top! Danke
coole Fragen!
starkes und informatives video, vielen dank
Danke!
Super was Motivation alles bewegen kann👍🏽
Ich wünschte wir hätten mehr so Menschen und Arbeitgeber. Weniger das geht nicht oder wir müssen erstmal prüfen.
Wenn die meisten Menschen so im Arbeitsleben motiviert wären, hätten wir keine Wirtschaftlichen Problem in Deutschland.
Da können sich viele Mal nee Scheibe von abschneiden.
Tesla macht bitte weiter so in Berlin 👍🏽
fANTastisches Interview! sehr sympathischer Chef
Spannendes Interview, vielen Dank
Great interview. I'm not a German speaker but I listened via English subtitles and it was really insightful, many thanks.
Our friend the CEO knows excactly what they are to use the expanding production capasity for. Thats the elephant in the room. To the question about starting up M3 production in Berlin, he didnt say yes of course, which were not to be a secret if it was a fact. Instead of confirming M3 production, he said he had other options (models) in mind. Everyone knows that Tesla Shanghai can easily meet de decreasing demand for Model 3 in europe, to a cheaper price than Berlin. What he was not allowed to say, was the fact that the imminent Compelling 25K€ Compact(Golf Size), especially developed for the narrow roads on the european market, will be the most produced car in europe since the VW golf, and there is nowhere else in Europe that Tesla would build a factory for that one. 😎
You can display the M3 more cheaply in Berlin than in Shanghai. Production does not account for 10% of the final price of the M3 . But you save on transport, time (= interest) and customs duties etc.
But it is true that the quantities are easily sufficient to meet demand in Europe.
The M2 model, the Semi and above all a luxury model will probably be launched in Grünheide by the end of 2030.
Frank weiss die richtigen Fragen zu stellen. Er ist auf der gleichen Wellenlänge. Tolles Interview!
Spiel das Video mal den Bürgern von Grünheide vor!
Um was geht es in diesem Video? 🤔
Wirklich! Ganz ganz tolles Interview, toller Arbeitgeber, noch besserer Chef... Andre... vielen Dank das du diesen Posten damals angenommen hast.... Menschen wie du (und ich) sind eine Bereicherung für innovative Firmen in Deutschland.
Aufgrund dieses Interviews und aufgrund der Recherge von AlexiBetzi , werde ich mich nun bei Tesla bewerben.... Ich bin mir sicher meine Expertise wird genau gebraucht werden...
Das Gute an Tesla Grünheide ist, dass echte moderne Wertschöpfung geschaffen wird. Für Brandenburg und uns alle ein Gewinn.
Top👍👍👍👍👍
Schlicht sehr sympathisch 🙏
Wow, verdammt kritische Fragen. Da sah man doch die ein oder andere Schweißperle beim Standortleiter.
Es sah jedenfalls zu keiner Zeit nach einem Fanboy-Interview aus.
Ich hoffe, dass ihr trotz der sehr kritischen Fragen in zwei Jahren erneut die Chance für ein Interview erhaltet. 😅
Die Antworten wurden alle so hingenommen und sogar unterstützt anstatt zu hinterfragen. Ansich würde ich das eher als Werbevideo für Tesla verstehen.
Fand es nicht besonders kritisch. Ist normal das Sie Sachen kritisieren müssen.
Klasse Typ, klasse Marke, klasse Produkte!!
Super Video!
Cooler Werksleiter 💪🏻👍🏻
RICHTIG cooles und aufschlussreiches Gespräch! Bitte mehr von solchen Gesprächen mit guten Einblicken, mich als Luftfahrt begeisterten würde natürlich mal Einblick bei Airbus in Hamburg interessieren und deren Arbeitsweise als europäisches Unternehmen interessieren
Danke Andre bin wieder ein Stück reicher an Wissen
macht 10xDNA immer so gutes research das würde die krasse performance erklären
🚀🚀🚀
Ach Mist, hatte ausversehen den Chart des DAX mit dem vom 10xDNA verwechselt. Upsi 😅
Super Werkleiter. TOP!
fein, wie der Frank Männchen macht
Tesla ist die Hoffnung für deutsche Arbeitsplätze. Bleibt lieb und #DontMessWithTesla
Macht man in Grünheide eigentlich das Model Y mit Gigacast und 4680-Akku? Das hätte mich mal interessiert.
Aktuell noch nicht. Die 4680er werden derzeit nur in Texas verbaut - und dort mWn auch noch im Test
Es gibt gar nicht genug 4680-Zellen. Die werden erst einmal alle für den CyberTruck verwendet. Deshalb werden auch noch keine SEMI produziert: keine Zellen.
Sounds like Megafactory Brandenburgh is incoming.
Das meistverkaufte Auto über aller Antriebsarten weltweit!
Ich fand es sehr cool, dass Frank + Kollege eine Interview Möglichkeit mit dem CEO v. Tesla Deutschland bekommen haben. Ich fand es sehr interessant, dass sich Andre wirklich ähnlich wie Elon verhält. Dennoch fand ich ein wenig, dass das Gespräch nicht komplett locker lief. Man hat (meine ich mind.) gemerkt, dass Frank + Kollege versuchen das Gespräch zum Laufen zu kriegen, aber relativ schnell der Gesprächsstoff dann weg war. Als Resultat kam dann raus, das 0815 CEO Fragen gestellt wurden, von denen man sich die Antworten auch iwo denken kann. Ich fand es eig. cool, hätte mir aber eben auch etwas mehr Insights gewünscht. LG
Danke euch für dieses coole Auto! Model Y the best ❤
Wie kann der United Manufacturing Hub dort genutzt werden?
Leider etwas später erst aufgeploppt als dieses Interview gemaxcht wurde ist das neue Wasser Thema und irgendwelche Grenzwerte die um das 6fache überschritten werden, und dann diese Waldbesetzer. Das hätte mich jetzt interessiert wie man dazu Stellung genommen hätte oder wie da der Plan ist. Aber kein Vorwurf. Das ja Brandaktuell.
Keine Lust mich immer wieder für mein Auto zu rechtfertigen nur weil da neue Themen aufkommen bzw wenn hätte ich gerne Argumente um ohne Whataboutism dagegen zu halten. Das ist leider meine aktuelle Strategie.
Hoffe die können das mit denen bald klären um die Fabrik weiter auszubauen.
Es ist mal wieder der Wasserbetrieb der sich aufregt. Das Klärwerk stört es nicht.
In ganz 2023 gab es wohl keine Grenzwertüberschreitungen. Die sind von vorher. Zudem handelt es sich um Grenzwertüberschreitungen nicht aus Prozesswasser sondern Pipi / Küchenabwässer.
Aktuell spart man Wasser
👨👩👧👦🙏🧚♀️Love from Kempten
Andreee ❤❤❤
Vielen Dank 🎉Mein Tesla wurde vor einem Monat in Grünheide gebaut, aber die Auslieferung nach Bielefeld scheint noch Wochen zu dauern. Und das obwohl ich ihn bereits zugelassen habe. Da ist Tesla leider nicht sehr zuverlässig.
Das passierte mir auch bei Volkswagen.
Danke für das Interview! Schade jedoch, dass ihr als "Softwareleute" nicht nach der #mobAI gefragt habt. :(
danke fuer den Beitrag 🎉 geologisch von oben betrachtet ist der naechst schlimmere punkt der airport und die stadt Berlin. Und die Firma macht sich Gedanken um die Umwelt, wenn das stimmt ohne nach zuschauen, was der Herr sagt, find ich gut! Am besten das hauseigene Wasser recycling System. 😊 vllt. zock ich doch nochmal irgendwann ne Runde Halo mit herrn Musk 😂❤🎉
Wie hoch ist der Schaden wirklich?
👍
So schnell kann’s gehen ! Hochjubelnd bis tiefst betrübt…
Der Phoenix steigt aus der Asche wieder auf.
Bei Tesla sehe ich niemanden zutiefst betrübt, es gibt wie von Anfang an weiteren Aufklärungsbedarf, um die ewigen Nörgler zu überzeugen, dass deren Bedenken ohne jegliche Grundlage ins Leere laufen. Klar wird es wie überall auch in 2030 noch einige wenige geben, die in ihren Vorurteilen weiter verhaftet sein werden. Das gehört zu Leben.
Supii❤
Dann lass mich mal raten, Powerwall mit drei Phasen für Europa
Wäre toll
Gutes Video.
Verstehe nicht, warum es manchen zu unkritisch war. Welche "kritischen" Fragen hätten es denn sein sollen?
Dass Tesla viel mehr als nur Autobauer ist, wird immer völlig unterschätzt.
Gerade der Energiesektor wird kaum in den Fokus gerückt.
Es kamen viele von BMW, Ford, Mercedes und VW.
Also sind viele leute vor Ort die schon Erfahrung in der Automobilindustrie haben.😊
Leider wollen die Mainstream-Medien solche Informationen gar nicht sehen/hören und schon gar nicht über diese Informationen berichten 🤔☹️
Welche Informationen?
Ich kann nicht verstehen wieso die Politik die Waldbesetzung und Sensationspresse derart zulässt, nicht kommentiert.
Warum sprichst Berlin so aus?
Soll wahrscheinlich interessanter klingen. Ich fand es albern, ansonsten war das Interview gut.
Es ist schön, mal zu sehen, dass Tesla nicht nur aus Elon Musk besteht, sondern Führungspersonen aus der erweiterten Leitung zu Wort kommen. "Die Fakten" werden dann natürlich auf Tesla-positivste Weise interpretiert, aber ich glaube, man hat aus diesem Interview auch nichts anderes erwartet. 😀
why not conduct it in english for the world to see sad
Die Art und Weise wie zu den Kritikpunkt der Gigafactory gefragt wurde zeugt aber nicht von einer kritischen Haltung die man bei einen solchen Großprojekt auch haben sollte. Mag sein das manche Kritik überzogen ist aber dem begegnet man nicht lösungsorientiet in dem man die Frage schon ins lächerliche zieht. Es ist doch offenbar schon so das die Teslaleitung ein Problem in der Kommunikation mit Menschen hat. Betriebsrat und Gewerkschaften sind nicht gewollt. Und die Kommunikation mit Anwohnern von Grünheide wurde offenbar voll gegen die Wand gefahren.
Interessant auf jeden Fall. Bzgl. dem Wasserverbrauch ist es aber nun mal so das die Versorgung des Werks durch die Öffentlichkeit nicht gut genug gewährleistet ist und Anwohner in Grünheide ganz klar in ihrem Wasserverbrauch Beschränkt werden. Das hier das Problem nicht bei Tesla sondern beim Versorger hätte hier schon mal deutlich gemacht werden können. Zumal auf dem Gelände mal ein BMW werk geplant war.
Die Anwohner werden beschränkt? Das müsste ich wissen, mein Bruder wohnt im Versorgungsgebiet.
Die Anwohner liegen um > 100% über dem Verbrauch je Person zu Berlin, also vor Tesla , komplett ohne Industrie etc. Der Kubikmeter Wasser < 1,00 € . Dumping = Verschwendung .
@@T.Stolpe woher kommt es dann das Neuanschlüsse eine Beschränkung von 150l pro Haushalt bekommen?
Research 😂
Eher Fanboy Interview.
Für 12500 Menschen ein neuer Arbeitsplatz echt klasse. Als neuer Standort zur Weiterentwicklung hätte die Stadt Bad Camberg in Hessen noch das ein oder andere Gewerbe Plätzchen im Angebot, Direktverbindung an die BAB A3, Flughafen Frankfurt in 60 km Entfernung was möchte man mehr - Metropolregion Rhein-Main Gebiet !
Und mit Sicherheit keine Gegner die der Meinung sind, Geldverdienen wäre Scheiße, man müsse einem Ausbau der Industriestandorte Boykottieren mit etwaigen Besetzungen diverser Wälder und Zufahrtsstraßen ....
Träum mal weiter !
Interessantes Interview 👍🏻
Aus einem Gespräch mit einem Anlagenbauer hörte ich allerdings auch andere Seiten, auch was Umweltschutz, Qualifikation, Qualitätsmängel etc. angeht 😉
Es ist eben sehr einseitig. Was soll der recht lässige Chef der Fabrik anderes auch sagen?
Wären z.B. die Konditionen vergleichbar mit anderen deutschen Autobauern bzw. auf dem Niveau der IG Metall, liese sich zudem auch qualifiziertes Personal finden und muss nicht in Bulgarien etc. suchen. Mit 40K Brutto steht ein Metaller nicht auf. Selbst in den USA sind die Löhne auf nahezu 40 USD je Stunde gestiegen, Einstiegsgehälter um knapp 70%. Da ist Deutschland fast schon Billiglohnland für Tesla.
Und das was der Anlagenbauer berichtet, ist natürlich nicht einseitig^^ Die Arbeiter bei Tesla haben doch selbst kein Interesse an der Gewerkschaft, sind zudem zufrieden, dass darf man auch gerne mal glauben. Siehe Schweden, starkes Gewerkschafts-Land, die Mitarbeiter bei Tesla wollen aber nicht streiken, die sind zufrieden, wollen auch nicht den Tariflohn.
@@Kervin77 Natürlich mucken die Bulgaren etc. nicht auf und einen Betriebsrat wollen die Angestellten auch nicht 😂
Man hat ja im Interview deutlich gemerkt, wie er sich bei der Antwort auf die Frage nach qualifizierten Kräften abgemüht hat. Wer etwas zwischen den Zeilen lesen kann, weiß was die Worte bedeuten. 😉
Hätte er öffentlich etwas anderes gesagt, hätte ihn Musk morgen vor die Tür gesetzt, Dude. 🙈
Es ist übrigens nicht einseitig, weil er nicht von der Gunst Teslas abhängig ist und damit auch nicht die rosarote Elon-Brille trägt. Zudem hat er einen Vergleich, weil Tesla natürlich nicht der einzige Auftraggeber ist. Die aufgeblasenen Amis in Brandenburg braucht auch keiner. In der Realität ist es so, dass sie Nachhilfe für ihren eigenen Kram benötigen. Aber das geht über ihr amerikanisches Ego. Er ist immer froh, wenn sie wieder abhauen können.
Es gibt in jedem Unternehmen Bereiche, die schlecht bezahlt sind, unschöne Arbeiten sind, oder oder oder…
Die Bewertungsportale zeigen aber recht deutlich, dass Tesla durchaus ein guter Arbeitgeber ist. Dazu muss man aber auch so fair sind und zum Vergleich ähnlich große Unternehmen heran ziehen.
Das wird sich ändern. Die zukünftigen Arbeitslosen von VW Mercedes BMW etc. werden sich bald bei eirm Job bei Tesla sehnen und gerne auf ihre völlig überzogenen Gehälter verzichten!
Giga Brandenburg meinst du! Berlin ist noch nen Stück weg und soviel schönes Grün gubt es in Berlin nicht
allein im ersten Jahr nach der Eröffnung wurde 247-mal der Rettungswagen oder Hubschrauber angefordert. Zum Vergleich: Umgerechnet auf die Mitarbeiterzahl, seien dies - in einem ähnlichen Zeitraum - dreimal so viele Notfälle, wie sie sich beispielsweise im Audi-Werk in Ingolstadt ereigneten. Die Rettungsberichte zeigten unter anderem, dass einem Mitarbeiter aus mehreren Meter Höhe eine 50 Kilogramm schwere Holzkiste auf den Kopf fiel. Ein anderer Mitarbeiter sei in einen Dosierofen mit glühend heißem Aluminium mit dem Fuß eingebrochen. Zu den durch die Retter aufgelisteten Verletzungen hätten zudem amputierte Gliedmaßen und Verletzungen durch Verbrennungen oder Salzsäure gezählt.
Natürlich gibt und gab es Unfälle. Und gerade im Chaos einer hektischen Produktion im Aufbau. Einiges waren auch "nur" Baustellenunfälle. Wie viele waren es denn im letzten Jahr, um einen ehrlichen Vergleich ziehen zu können?
@@renekemna7123Und was passiert jeden Tag bei VW und Co.?
@@mugpitz Ja, genau das frage ich ja. Wie ist da ein AKTUELLER Vergleich? Natürlich ist die Gefahr bei Tesla auch höher, weil sie nicht nur fertig angelieferte Teile zusammentackern. KEIN anderer Betrieb hantiert mit glühendem Aluminium, daher kann dort auch nichts in der Art passieren. Aber genau deshalb wächst Tesla, und die anderen Betriebe entlassen alle... So problematisch ich Elon Musk finde, hat er schnell erkannt dass man Probleme ganzheitlich angehen muss.
@@renekemna7123Weltweit ist Tesla das einzige Unternehmen, das flüssiges Aluminium verarbeitet? Wow, wusste ich noch gar nicht.
@@renekemna7123 KEIN anderer Betrieb hantiert mit glühendem Aluminium!? Wow, hier kennt sich aber einer aus! Wie entstehen dann die zahllosen Alu Motorblöcke, die Alu Getriebegehäuse für Verbrenner in den Aluminium Druckgießereien von beispielsweise VW Kassel oder der trimet AG. Natürlich fährt auch niemand mit Flüssigschmelze über unsere Autobahnen, ist bestimmt nur heiße Milch drin.🤔
Oder bezogen auf den Spruch an den Traktoren der protestierenden Bauer; Sie säen nichts, sie ernten nichts, aber sie wissen alles besser! Gilt doch auch hier; Sie bauen diese Produkte nicht, sie fahren und nutzen diese Produkte nicht, aber sie wissen alles besser.
Die Denkweise "wir als Investor sehen Tesla nicht nur als Autofirma sondern als AI, Chip Teschnologieunternehmen" kann ich nicht nachvollziehen. Ich würde mir z.B. doch nie einen Tesla zulegen nur weil die Videospiele auf dem großen Display so geil sind... letztendlich geht es um ein Fortbewegungsmittel und wenn das oft verkauft wird steigt auch zwangsläufig der Aktienkurs. Denn darum geht es als Investor...
Pech gehabt
Einfach mal weiter denken bezogen auf den Standort Deutschland. Als Agrarland wären wir fertig.
Frank, Du bist im Bereich Software sicher kompetent, aber Tesla ist KEINE AI, Robotics und Chip-Company...
Naja Optimus gehört schon zu Tesla, die restlichen Themen entwickeln eher andere Unternehmen von Elon, aber die gehören nicht zu Tesla.
@@Bankaifan Optimus ist ein - sagen wir mal - Forschungsprojekt. Selbst Elon sagt, dass eine erfolgreiche Vermarktung in Zukunft nicht sicher ist. Und selbst dann ist es mittelfristig noch kein Standbein der Firma.
Ich muss meine Aussage korrigieren. War in dem Video noch nicht an der Stelle, wo er das sagt.
In dem Zusammenhang hat er absolut recht, denn FSD gehört, so wie es derzeit in den USA im Einsatz ist, vor allem mit V12, zum Bereich robotics.
@@Bankaifan Nein! Tesla wird auch mit einem Fahrassistenzsystem nicht etwas anderes als ein Autohersteller. Es sei denn, man könnte FSD in großem Stil an andere Autohersteller verkaufen.
@@niederrheiner8468 genau das ist doch der Plan, wurde so auch schon mehrfach kommuniziert. Und ja - fast jeder Hersteller entwickelt seine Fahrzeuge immer weiter in Richtung Autonomie
Außen hui innen pfui
Wer hatte nochmal das meistverkaufte Auto überhaupt… 😂😂😂😂
Geht der Spruch etwas konkreter?
@@wirbscheroh boy
Tesla verliert immer mehr Marktanteile, -9 % weniger verkaufte Tesla in Deutschland 2023 zu 2022.
Die kommen wieder. MY weltweit meistverkauftes Auto, das hat was
@@Profimaulwurf48 E-Autos sind für die Käufer ein finanzielles Desaster, gebrauchte E-Autos kauft niemand mehr, es sei denn, der Preis ist extrem niedrig. Autohändler weigern sich oftmals E-Autos (Teslas) zurückzunehmen. 2024 wird heftig für Tesla und E-Autos. Tesla weigert sich sogar eine Absatzprognose für 2024 herauszugeben, ich denke, das sagt schon einiges aus.
Und jetzt? Die Fabrik in Grünheide liefert ja nicht nur in das ….. Deutschland. Mal sehen wie es dies Jahr läuft bei Tesla und den anderen Herstellern die eher Deutschland den Rücken zukehren.
Mehr Mitbewerb bedeutet verlust von Marktanteilen.
In Deutschland, aha. Wie wichtig ist denn bitte Deutschland als Autoland, super unwichtig? Wichtig ist doch was weltweit los ist, und da geht es einfach nur aufwärts. In Deutschland kauft man noch bei VW. Damit kann Tesla leben, VW reicht es aber nicht zum Überleben.
Ganz nett, nur das Auto das ihr dort fertigt ist Schrott. Es gab gute Leasingamgebote für das Model Y, was es augenscheinlich attraktiv macht, aber so viel Ärger und Fehler mit dem Auto führen dazu, dass es mehr in der Werkstatt steht als auf der Straße.
Danke!