А я надел пыльник на шлицевую, и забыл про люфт. Как не шприцуй а при работе он как насос всасывает воду с грязью, тем более передний кардан смотрит мамкой по ходу движения.
@@АлександрСлепцов-ч7щ по моему, в поисковике набрал, пыльник карданного вала УАЗ патриот. Почему то же самое не ставят на заводе на буханки не понятно.
@@МаксимВалвенкин-ь3щ не соглашусь. Я три кордана сделал. На своем патриоте проверил. Все как один. Никакой вибрации. Но есть одно но, главное, чтоб шлицы в ,,стакане" Были целые. . Трейтий кордан я сделал из заднего. Там шлицы гораздо лучше продуманы чем шлицы в переднем. . Только кордан укоротил на семь сантиметров. Шлицы намазал смазкой МС 1000 С ,,востонавливаюшим "эффектом. Вибрации нет. Видео не выкладывал еще. Но пока я остановился именно на варианте -переделанный задний в передний)
На счёт гофры- пыльника с рулевой рейки , это идея Я что то не подумал об этом. Спасибо. Есть ещё один передний кардан. На нем применю это обязательно. С задним карданом планирую такой же способ применить .
@@СергейБеспалов-о7х конкретно в этом случае , токарь сказал чтоб прокалил шлицевую, типо не возьмет. Но я еще один кардан по этой же схеме сделал. Так там ничего не прокалывал. Так просверлили.
Почти 10тыс проехал. Пока полёт нормальный. . Только во время шприцевать. Особенно шлицевую. Сейчас задний кардан надо снять. Крестовина зашевелилась во влянце
Здравствуйте. Я не Приценивался. Как с токарем договоришься😂😂😂. У нашего токаря настроение хорошее было. Ну и сваршик тоже руку приложил. Мастера взрослые, идею мою поддержали. Итого три человека 😉. Сообразили.
Собрал так как снимал. По меткам. Метил болгаркой. А когда проваривал на стоянке поворачивал центр овал. . Все получилось с первого раза. Токарь и сваршик метры. Знали что делали. Я только разобрал и изложил свою мысль на чертеже
Покупаешь новый кардан а он уже болтается, нет качества изготовления, у меня УАЗ Хантер передний кардан болтается , смазки валом, ржавчины нет а шлицы разбило, как вариант это на новом кардане сразу ставить направляющий штифт.
@@А.В.Р1968 что там говорить, что есть то есть. Я был свидетелем когда на патриоте новом поменяли карданный вал задний на новый только потому что не было Сбалансировано, бил, и грузчиков не было вообще.
От плохого кардана страдают хвостовики , уазовскую шлицевую заменил на крузаковскую , 2 года эксплуатации всё отлично 👍 👍 👍
Без токаря не обойтись. Печально. А у нас токари как боги.
А я надел пыльник на шлицевую, и забыл про люфт. Как не шприцуй а при работе он как насос всасывает воду с грязью, тем более передний кардан смотрит мамкой по ходу движения.
Доброго времени
От чего пыльник
@@АлександрСлепцов-ч7щ по моему, в поисковике набрал, пыльник карданного вала УАЗ патриот. Почему то же самое не ставят на заводе на буханки не понятно.
@user-tn9rw6mn1o от уаз патриот
Дай бог здоровья
В любом случае будет вибрация!!! Без балансировки бесполезно это все
@@МаксимВалвенкин-ь3щ не соглашусь. Я три кордана сделал. На своем патриоте проверил. Все как один. Никакой вибрации.
Но есть одно но, главное, чтоб шлицы в ,,стакане" Были целые. .
Трейтий кордан я сделал из заднего. Там шлицы гораздо лучше продуманы чем шлицы в переднем. . Только кордан укоротил на семь сантиметров. Шлицы намазал смазкой МС 1000 С ,,востонавливаюшим "эффектом. Вибрации нет. Видео не выкладывал еще. Но пока я остановился именно на варианте -переделанный задний в передний)
Какие-то размеры есть, или все произвольно
Мы поставили так . Кардан работает лучше нового.
Можно смотреть с третьей минуты,а лучше не смотреть вообще.
Не смотрите. Никто не заставляет. В нете дохрена всего, может и для вас найдется что-то
Супер решение!!! Почему так с завода не делают?😮
А кто тогда будет покупать запы?
Привет!вариант имеет право на жизнь,а в качестве уплотнения можно использовать гофру с рулевой рейки.Андрей,южный патрик.
На счёт гофры- пыльника с рулевой рейки , это идея
Я что то не подумал об этом. Спасибо. Есть ещё один передний кардан. На нем применю это обязательно. С задним карданом планирую такой же способ применить .
На моём канале бывали?
@@Bolshoi_ED17 да.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как вы просверлили отверстие в кардане?
На токарном станке. По другому не как
@@Bolshoi_ED17 это понятно что на токарном станке, просто он же калёный, сверло не берёт 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Вы подскажите?
@@СергейБеспалов-о7х конкретно в этом случае , токарь сказал чтоб прокалил шлицевую, типо не возьмет. Но я еще один кардан по этой же схеме сделал. Так там ничего не прокалывал. Так просверлили.
Привет как ведёт себя кардан после доработки .
Почти 10тыс проехал. Пока полёт нормальный. . Только во время шприцевать. Особенно шлицевую.
Сейчас задний кардан надо снять. Крестовина зашевелилась во влянце
Привет очень хорошая работа будет работать дольше чем новая приблизительно сколько будет такая работа стоит
Здравствуйте. Я не Приценивался. Как с токарем договоришься😂😂😂. У нашего токаря настроение хорошее было. Ну и сваршик тоже руку приложил. Мастера взрослые, идею мою поддержали. Итого три человека 😉. Сообразили.
Балансировку делал?
Собрал так как снимал. По меткам. Метил болгаркой. А когда проваривал на стоянке поворачивал центр овал. . Все получилось с первого раза. Токарь и сваршик метры. Знали что делали. Я только разобрал и изложил свою мысль на чертеже
Покупаешь новый кардан а он уже болтается, нет качества изготовления, у меня УАЗ Хантер передний кардан болтается , смазки валом, ржавчины нет а шлицы разбило, как вариант это на новом кардане сразу ставить направляющий штифт.
@@А.В.Р1968 что там говорить, что есть то есть. Я был свидетелем когда на патриоте новом поменяли карданный вал задний на новый только потому что не было Сбалансировано, бил, и грузчиков не было вообще.
Причина понятна- отвращение. Отвращение к уаз😅
Ушки наоборот должны быть под углом 90 градусов, не параллельнны
Не гони ,
Неподвижная с неподвижной, на любых карданах так