TUTO: Je teste un carburateur chinois acheté sur Amazon
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Les petits moteurs quatre temps pour nos annexes on un problème récurrent, la détérioration rapide du carburateur à cause des carburants modernes contenant de l'éthanol. Le remplacer coute cher, et le kit interne pour le rénover aussi. je vois que les sites chinois proposent régulièrement des carburateurs adaptables pas cher ! je suis joueur et je teste un pour 30 euros. Je ne fais aucune promotion, aucun partenariat avec aucune marque ni distributeur, juste un teste pour moi et je vous partage mon expérience .
Pensez à vérifier que la référence corresponde bien à l'année de votre moteur, pour ne pas avoir à faire quelques modifications avant le remontage.
Bonjour et merci de vos partages. Je voulais avant tout étant petit petit UA-camur vous signaler que j'ai trouvé votre chaîne grâce à la dernière video de Pierrot de Tabasco qui vous cite dans sa dernière video et donc merci Pierrot. Et je tombe juste sur cette vidéo de carburation. Et j'allais justement acheter ce carburateur. J'avais déjà monté des carburateurs chinois sur un scooter et aussi sur une moto et super satisfait. Ravis de voir qu'il en sera de même pour mon petit Yamaha. Me voilà abonné . Au plaisir et bravo à vous.
@@pacaloo Merci pour ce gentil message, c'est avec plaisir que nous partageons, et tous ces messages nous encourage à continuer. Merci à Pierro bien sur, formidable aventurier, et nous sommes fan aussi 😉👍❤️
Merci pour ce tuto et les explications
@@olivierchapon avec plaisir ! 👍😉
Merci ce partage d’ expérience toujours aussi intéressante les vidéos de Nico 😅
@@jean-michelevrard3774 merci c'est gentil , 😉👍
Le MacGyver des voileux ❤
Super Nico👍 ont va pouvoir faire la course avec nos 2,5 litres de cylindrée 🫡
Ben oui Patrick, tu m'as ridiculisé cet été !!! 😁 Depuis je prépare mon bolide pour une prochaine rencontre !! 😉 Merci pour le message, à Bientôt 👍
Bravo Nico 👍bon boulot comme d'habitude 😉bises à vous deux 😍
@@patrickelaisfamilly8802 merci ! Bises à la famille 👍😘
Merci Nico pour cette belle démonstration. J'ai le même moteur mais pour l'instant le carburateur fonctionne, mais je le nourris au SP98. Bises à Christelle et à toi. Emmanuel
@@silmaril2177 hello vous deux, nourrissez le bien et il grandira bien 😉 merci pour le message, bises à vous 👍😘
Merci Nicolas pour ce petit tuto très intéressant 👍
@@DavidSanchez-oh5qz merci pour ce gentil message 👍😉
pas mal toujour bon à savoir encore merci pour les infos sur le hale -bas "le Celphi"
@@philippegodret9243 avec plaisir 😉
Tiens moi au courant si il font toujours ces références pour le hale bas 😉
bonjour et merci même moteur même problème
Bravo Nico, tu es fort 😉
@@IvresseSailingMerci Bernard, mais là, rien fait d'exceptionnel ! J'ai même choisi la facilité ! Bises à vous deux ! 😉😘
"Alors là, c'est vraiment la grande classe. C'est une super vidéo pour tout le monde, et effectivement, ça marche."
Pierre
@@pierremeretmontagne4786 je pense que c'est à la portée de tous le monde, merci pour le message 😉 👍
Merci beaucoup pour ce tuto ;)
@@philippemelon9419 avec plaisir 👍😉
J'ai fait la même chose sur ma débroussailleuse qui etait tres capricieuse. J'en ai acheté un pour 10 euros. Nickel. Jamais en panne.
@@sergediradourian6668 Merci pour le partage d'expérience ! 👍😉
Merci NIco pour cette expérimentation très instructive.
Tu es satisfait, ça fonctionne.
Cependant ne peux-t-on pas formuler quelques petites réserves supplémentaires ?
Tu as raison il faudra évaluer tout ça à la poussée sur l'annexe au bout de quelques heures.
Il faudra de plus évaluer la qualité des composants sur la durée et avec des carburants de différentes provenances ?
De plus hélas l'ancien carburateur n'est plus utilisable ?!
On ne peux pas considérer ce carbu comme une pièce de rechange immédiat (config la plus fréquente avec le moteur d'annexe), son adaptation est délicate.
Qu'en pense-tu ? Bises
@@tabascopierro bonjour Pierro, Merci pour ton intervention . Effectivement c'est sur le long terme qu'on verra la qualité du produit. Bien que la qualité du carburateur d'origine n'ai pas tenu plus de deux ans. Au prix chinois ça vaut le coup d'en avoir un neuf de réserve. Bien sûr ne pas faire comme moi et commander la bonne référence ! Ça évite de canibaliser les pièces de l'un à l'autre ... voilà, A bientôt Pierro et encore merci 😉
Coucou Nico
Belle prestation de toute manière les japonais ont leur usine en Chine Suzuki c’est en Thaïlande Mitsubishi également alors pourquoi payer une fortune pour le même produit même si là tu as dû adapter ça fonctionne à merveille
Perso depuis 2015 j’ai un torquedo fini les vidanges les pannes d’alimentation les bidons d’essence ça marche tout le temps y’a que le prix mais zéro entretien
Bises à vous deux de nous deux 😍🙏🇹🇭⛵️
@@alainauboiroux8477 bonjour Alain, je comprends ton passage sur "l'electrique" mais c'est un budget important. Je vais attendre encore un peu pour investir 😉 et puis j'aime bricoler tu me connais 😁 .... bises à vous deux 😘
Tout pareil pour mon souffleur Stihl qui pète comme au premier jour pour 18 euros,pas trop de prise de risque au niveau du prix 👍
@@jeanmarcsupinski5235 si c'est bon pour tout ces petits moteurs, ça vaut pas la peine de s'en priver !!! Merci pour le message 😉 👍
Excellent ! Et un lien pour commander ? 🙏
@@D22-x7a Merci, perso je l'ai pris sur Amazon www.amazon.fr/MagiDeal-Nouveau-Carburateur-Hors-Bord-69M-14301-10/dp/B08R3YR5BY/ref=asc_df_B08R3YR5BY/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=701419036233&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9329971802742242517&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055050&hvtargid=pla-1465730120765&psc=1&mcid=7205fe02ad21393b81094b1eb78507d8&gad_source=1
@@Lordutempssunodyssey39i A plusieurs on pourrait en acheter quelques centaines et les revendre aux Shipchandlers ! Pour alimenter nos caisses de bord ! 🤣
@@D22-x7a ça c'est du commerce ! Moi suis mécano 😉 mais une idée 💡 à creuser 👍
A suivre 😅
@@slaurent7 oui à suivre ... nous verrons dans le temps, mais fait le job pour le moment 👍 merci pour le message
@@Lordutempssunodyssey39i avec plaisir 😅
Bonjour, est-ce qu’un nettoyage au bac à ultrasons n’aurait pas résolu le problème ?
@@sailingO2Xav malheureusement c'est un problème de corrosion interne qui perturbe le carburateur d'origine, à minima il fallait que je remplace le flotteur, et le système pointeau. Un nettoyage n'aurait rien réglé. 👍
j’ai aussi un problème sur mon Yamaha 4cv. Je suis obligé de mettre du starter sinon il s’étouffe. Je n’ai pas encore démonté le carburateur. Auriez-vous une petite idée concernant ce problème ?
@@sailingO2Xav un demontage du carburateur et un bon nettoyage pour commencer, quelques tutos sur UA-cam peuvent aider pour ne rien oublier... 😉 Et surtout toujours du carburant récent SP98 c'est mieux, ne jamais garder du carburant plus de 6 mois ... voilà bon nettoyage et ne pas hésiter à revenir vers moi pour plus de détails. 👍
@@Lordutempssunodyssey39i Merci beaucoup pour votre réponse. Je vais faire tout ça.
Bonjour
Il aurait été intéressant de connaitre le modèle et l'année du moteur.
De connaitre les soucis rencontrés, symptômes, ...
Le carburant utilisé.
L'hivernage, où comment.
Une pochette de joints pour le carbu est abordable.
Des pistes, svp.
Bonne continuation
@@Jerove63 c'est un moteur yamaha de dernière génération, 2 ans et pas plus de 2 heures de fonctionnement. SP98 à chaque utilisation , et hivernage à chaque fois.... pochette de joints et gicleurs 100€ , Carbu chinois 34 avec le transport ! Si ça dure deux ans c'est idem à celui d'origine ! Mais pas au même prix . Les symptômes ? Démarrait bien , mais tournait 20/100 de sa puissance. Voilà 👍 et merci pour le message
@@Lordutempssunodyssey39i bonjour, merci pour le retour.
Tous les ans pour remiser mon hb, je démonte complètement le carburant et nettoyage complet. Tous les 3 ans changement des joints. Changement filtress tous les 2 ans.
Je n'utilise pas d'essence qui a plus de 6 mois.
Et toutes autres maintenances préconisées.
Cette rigueur d'entretien a-t-elle permis d'éviter les soucis ?
@@Jerove63 je valide le fait de démonter et nettoyer complètement le carburateur à chaque hivernage serait la meilleure option ! Et carburant de moins de 6 mois indispensable ! 👍😉
Oh put*** ça carbure 😂 tant pis pour les voisins 🤣...
mais ça ne vaut pas le "Dellorto" de ma mob 😂 !!!
@@christobal4988 Dellorto ! C'est la Rolls des Carbu ça ! Mdr ça me rappelle des souvenirs !!! 😉👍
Et tout ça avec le tee-shirt black lion 😂😂. Mais c'était quoi le souci avec l'autre carbu, qui si j'ai bien suivi n'avait que 2 heures de fonctionnement ? Yamaha ne pouvait pas faire un échange ?
@@francoisbernasque8625 malheureusement le temps de la garantie était passé, et sur les deux dernières années il n'a tourné que 2 heures .... certainement un carburant douteux au départ, et malheureusement carburateur très sensible ....
Et oui, bien vu le tee-shirt ! Ça me motive pour le bricolage ! Merci pour le message 😉 👍
Ah ok 👍. En tout cas chapeau, changer le carbu est déjà un exploit pour moi alors changer les pièces d’un carbu à l’autre 👍👍.
@@francoisbernasque8625 merci 😉
Moi perso toujours emmerdé avec ses saloperies de carbu j'économise un peu et un jour je passe à l'électrique
@@fredericpoignet1593 certainement d'autres contraintes liées aux moteurs électriques, rien n'est jamais simple ! Mais c'est tentant c'est sur ! Merci pour le message 😉👍
L'avantage à ce prix là, tu n'as pas grand chose à perdre et tu peux en prévoir quelques uns de rechange 😉 ils nous prennent pour des débiles, les revendeurs de pièces détachées du nautisme
@@thomasmichel3300 éffectivement, ça vaut la peine d'en avoir un en réserve ! Merci pour le message 😉 👍
J'ai eu les mêmes ennuis avec ce moteur, commandé un carbu à 30 balles, ça marche mieux mais pas parfait... Je vais me trouver un vieux Yamaha en 2 tps qui me paraissent bien plus fiables...
@@surcouf51 2 temps increvables et tellement plus fiables Oui ! Complètement d'accord 👍 Merci pour le message 😉