Merci pour cette vidéo très explicite. Cela change des tuto que l'on présente trop souvent , grâce à vous j'ai réparé ma tondeuse .Abonnement mérité . Crdt Ph.
Bonjour Monsieur Fleury je vous suis depuis déjà un bon bout de temps et je suis un grand fan de vos tuto encore une fois très belle vidéo très bien expliqué et technique avec un générique bien différent de la première vidéo que vous avez pu faire vous êtes maintenant en 3.0. C'est sans nul doute que vous êtes une référence dans les tutos sur UA-cam. Plein de bonnes choses pour la suite. Cordialement
bonjour , oui j ai découvert les fonctions créations vidéos sur windows 10 et pourquoi pas s en servir pour égayer la présentation. après être une référence dans les tutos , je ne connais pas la référence 3.0 , tout ce que je souhaite c est partager et toujours me mettre a la hauteur du citoyen lambda embêté par une machine et qui ne dispose que d un outillage classique..j espère remplir cet objectif....merçi pour votre fidélité et vos compliments......bonne journée
Effectivement et ça qui fait que les vidéos que vous faites sont simple et précise compréhensible facile d'accès pour que quelqu'un lambda puisse se débrouiller quasiment tout seul. Pour le 3. 0 il n'y avait pas de référence juste le fait de souligné que c'était une évolution dans l'air du temps 😉.
Merci beaucoup pour vos vidéos. J'ai le même type de carburateur sur un groupe électrogène mecafer MF3800. Après nettoyage toujours le même problème (depuis que le groupe est neuf) : en chock (air fermé) il tient, en run (air ouvert) il calle. C'était un problème de carburateur. J'ai remplacé par un neuf sur amazon (20€). Le groupe tourne parfaitement maintenant. C'est toujours bien de comprendre la mécanique pour savoir quoi remplacer. Merci à vous.
bonjour , je suis satisfait si j ai pu vous aider , votre premier problème ressemble au gicleur principal diamètre trop petit , pas assez d arrivée d essence.....bonne continuation
bonjour , merçi un compliment fait toujours plaisir ...cordialement
2 роки тому
Merci pour cette vidéo, je pense avoir compris pourquoi ma tondeuse a des accélération : sûrement l'effet yoyo du au gicleurs de ralenti bouché... Je vais rechercher la vidéo concerné 👍
@@yvesfleury je trouve que ça fait très pro, je ne sais pas avec quel programme mais vraiment, c'est très bien fait. On voit tout de suite une évolution, mais une chose qui est indéniable ce sont vos compétences en la matière en étant très pédagogue. Bon dimanche Yves
@@JEROMEGORDINI bonjour , merçi du compliment , avec les petits fils on a cherché des logiciels de montages et surprise mon nouvel ordinateur Acer dispose de la fonction création vidéo : c est simple d utilisation et permet de réaliser des vidéos correctes...les compétences sont le résultat d une ancienneté dans la mécanique et le formidable outil qu est internet ...pédagogue , ça c est l envie de partager et aider.............bon dimanche
Bonjour à tous. Salut Yves. Super bien les vidéos . J'en profite pour vous soumettre mon souci. Voilà ! J'ai une tondeuse avec moteur Honda gcv 160. Elle démarre très bien et tourne bien aussi ! !Une fois bien chaude je l'arrête. Je la redémarre et la elle tourne au ralenti très bas. Si j'accélère elle cale. Ha aussi ! !elle tourne au starter à l'accélération elle cale. Merci pour vos commentaires. Florent de Gironde
bonjour , d après ce que vous décrivez , l essence ne remplirait pas la cuve du carburateur a chaud , le fait de mettre le starter est un signe ...les causes sont multiples , filtre a essence encrassé , moteur trop chaud essence bouillonne dans le carburateur , faites un essai de démarrage a chaud avec le bouchon d essence un peu ouvert .. démontez le carburateur pour un nettoyage complet et vérifiez surtout l état des joints entre le carburateur et la pipe d admission , il peut y avoir une prise d air .....je vous invite a venir poser votre question sur ce forum , nous avons un spécialiste Honda ....le forum : www.motoculture-jardin.com/forum/ le demontage :::ua-cam.com/video/zaFv8xLjQa4/v-deo.html&ab_channel=SimonCOMBE
Un tuto un peu plus technique que d'habitude, mais rondement mené...comme d'habitude. Votre croquis est très bien conçu, car il permet de visualiser ce qui se passe au sein du carburateur et du coups expliquer clairement l'effet Venturi, ce qui n'est pas une démonstration toujours très simple à réaliser.
bonjour , merçi en effet ce n est pas évident de savoir que pour fonctionner un carburateur a besoin de l effet venturi , quand on a commencé a bricoler les mobs on croyait que c était un bridage et on avait tendance a percer plus gros , résultat effet déchetterie ...... bonne semaine....
@@yvesfleury J'ai bien connu cette époque et j'étais le premier à penser que mon pot était bridé, du coups, on trafique et on a une mobylette qui fait un bruit du diable et si on n'est pas chanceux on prend l'amende qui va avec... Que de souvenirs .....
bonjour , sur cet éclaté c est le gicleur page 6 , N° 19/39/139/239 qui est le tube d émulsion , donc effet venturi.... www.motoculture-jardin.info/bernard-pdf/Bernard-19-39-139-239-29-49-249.php bon dimanche
Trés bonne video je me suis regalé , les schemas apporte de la clarté sur les principes de fonctionement , pouriez vous eventuellent definir ce même principe sur le melange automatique de l'huille deux temps (carbu scooter et autre deux temps sur le meme principe) et merci encore 👍👍👍
bonsoir , ce serait faisable mais désolé je n ai pas de scoop pour l instant , je connais le principe et si un jour j ai une occasion je vous ferai un tuto....bonne soirée
Bonjour, je vous remercie de toutes vos explications qui m'éclairent sur le fonctionnement d'un carburateur de tondeuse. Si je peux me permettre, j'ai un problème avec une tondeuse Oogarden moteur Zonschen 196CC (carburateur à cuve, flotteur et pointeau très ressemblant à celui de votre vidéo ). Il n'a jamais bien fonctionné (obligée de faire la vidange du carburateur avant chaque tonte). Après tentative de nettoyage de carburateur (démonté et passé à l'essence), il fuit malgré un remontage soigneux (de l'essence coule comme si elle sortait par le côté du carburateur côté filtre à air lorsque je pompe avec la poire d'amorçage). Avez-vous une idée de ce qu'il peut se passer? Par avance merci si vous pouvez m'aider
bonjour , le meilleur nettoyage ce fait carburateur mis a nu dans un bain de vinaigre blanc chauffé 30 mn a 60°..( j ai fait un tuto sur ce sujet ) passez un brin de câble vélo dans tous les gicleurs et trous ...votre fuite provient du pointeau qui ferme mal l arrivée d essence dans la cuve du carburateur , il faudrait vérifier l extrémité du pointeau et de son siège ...voir aussi si le flotteur n est pas percé et rempli d essence , il reste au fond de la cuve ....la solution est si il n y en a pas est de monter un robinet d essence entre durite , vous ouvrez pour tondre et fermez une fois fini , mais que pour une petite fuite ,,,,,si plus il faudra changer le pointeau et être sur du bon état du siege qui peu entre en caoutchouc ..... cordialement
Bonjour monsieur Fleury J, adore vos vidéos Je suis du Québec et j,ai un problème avec une tondeuse qui part et arrête aussi vite. J,ai vu dans vos vidéos, qu'il faut faire un traitement au niveau du carburateur. J,ai fait 2 traitement au bac Ultra son , mais rien ne,a changé, je suis en panne. Pouvez vous me, éclairé??
bonjour , merçi et un bonjour au Québec , la panne que vous décrivez ressemble a un probleme d arrivée d essence , faites un essai bouchon de reservoir légèrement ouvert , verifiez le filtre a essence si présence , contrôlez si le flotteur ne reste pas bloqué en position fermé ... et surtout mettez bien a nu votre carburateur , surtout le gicleur principal et effectuez un nettoyage avec un brin de câble de velo tous les trous visibles ...attention peut être présence d eau dans l essence ....pour ma part je nettoie au vinaigre blanc a 60 degres pendant 30 minutes , puis rinçage a fond........bonne chance
Bonjour, Tuto très intéressant. J'ai un problème avec ma tondeuse. Elle a aussi ce genre de carbu Huayi. Ce n'est pas tout à fait ce modèle mais ça lui ressemble. Elle ne démarre plus et de l'essence sort du cylindre lorsque je retire la bougie. J'ai démonté tout le carbu , le flotteur n'ai pas bloqué, j'ai nettoyé la tige au dessus du gicleur, qui était bouchée, mais là je sèche. Ma tondeuse est une Einhell gc pm 51/2s. Elle m'a été offerte pour mes 60 ans. Je ne recommande pas cette machine. A bientôt
Bonjour,tu as l'air calé pourrais tu me renseigner on m'a donné un motoculteur qui n'a pas tourné depuis 25 ans j'ai une piece de morte (bouffée par la rouille )une sorte de gobelet dans le reservoir , reference reservoir( BRIGGS ET STRATTON 694315) je ne sais pas si cette pièce est utile c'est un moteur briggs straton 3 hp 080212 merci
Merci pour cette vidéo très explicite. Cela change des tuto que l'on présente trop souvent , grâce à vous j'ai réparé ma tondeuse .Abonnement mérité . Crdt Ph.
bonjour , et un grand merçi de ma part ...bonne continuation
vous êtes génial merci pour la vidéo c'était la plus clair et détaillé que j'ai trouvé sur internet
bonsoir , merçi ça me fait plaisir de pouvoir vous dépanner.....bonne continuation
Très intéressant et didactique ! Merci pour les explications !
bonsoir , merçi de votre remarque et d être venu me rendre visite......bonne soirée
Merci beaucoup Yves les meilleures explications qu'il m'ait été donné de voir
Bonjour , c est sympathique de votre part , merçi et bonne journée
Bonjour Monsieur Fleury je vous suis depuis déjà un bon bout de temps et je suis un grand fan de vos tuto encore une fois très belle vidéo très bien expliqué et technique avec un générique bien différent de la première vidéo que vous avez pu faire vous êtes maintenant en 3.0.
C'est sans nul doute que vous êtes une référence dans les tutos sur UA-cam.
Plein de bonnes choses pour la suite.
Cordialement
bonjour , oui j ai découvert les fonctions créations vidéos sur windows 10 et pourquoi pas s en servir pour égayer la présentation.
après être une référence dans les tutos , je ne connais pas la référence 3.0 , tout ce que je souhaite c est partager et toujours
me mettre a la hauteur du citoyen lambda embêté par une machine et qui ne dispose que d un outillage classique..j espère
remplir cet objectif....merçi pour votre fidélité et vos compliments......bonne journée
Effectivement et ça qui fait que les vidéos que vous faites sont simple et précise compréhensible facile d'accès pour que quelqu'un lambda puisse se débrouiller quasiment tout seul.
Pour le 3. 0 il n'y avait pas de référence juste le fait de souligné que c'était une évolution dans l'air du temps 😉.
@@piloteducati72 d accord et merçi....a la prochaine video
Merci beaucoup pour vos vidéos. J'ai le même type de carburateur sur un groupe électrogène mecafer MF3800. Après nettoyage toujours le même problème (depuis que le groupe est neuf) : en chock (air fermé) il tient, en run (air ouvert) il calle. C'était un problème de carburateur. J'ai remplacé par un neuf sur amazon (20€). Le groupe tourne parfaitement maintenant. C'est toujours bien de comprendre la mécanique pour savoir quoi remplacer. Merci à vous.
bonjour , je suis satisfait si j ai pu vous aider , votre premier problème ressemble au gicleur principal diamètre trop petit , pas assez d arrivée d essence.....bonne continuation
@@yvesfleury Oui je pense aussi, et étant donné qu'il le fait depuis qu'il est neuf (et après nettoyage complet), je pense a un défaut d'usine.
@@vampirep30 bonjour , il aurait et judicieux de faire marcher la garantie !....bonne journée
Merci beaucoup pour ce tuto qui est très bien expliqué.
bonjour , c est moi qui vous remercie et reste a votre service
Excellent TUTORIEL ! Merci beaucoup pour vos videos
bonsoir , merçi , portez vous bien .
Bravo pour cette excellent explication.
bonjour , merçi un compliment fait toujours plaisir ...cordialement
Merci pour cette vidéo, je pense avoir compris pourquoi ma tondeuse a des accélération : sûrement l'effet yoyo du au gicleurs de ralenti bouché...
Je vais rechercher la vidéo concerné 👍
bravo et merci pour ces explications , tuto très clair
bonsoir , c est moi qui vous remercie.
Merci pour ce Petit tuto sympathique et surtout l'explication 👍😉👍
bonjour , ça fait plaisir de commencer sa journée avec un compliment , merçi et bonne journée
@@yvesfleury avec plaisir 👍😉, celà fait un petit moment que je regarde vos vidéos et franchement bravo 👏👏 a vous ✌️✌️
Très bien expliqué MERCI
bonsoir , c est moi qui vous remercie ..
Formidable ! Merci beaucoup !!! J'étais une quiche en tondeuse :)
bonjour et je suis content d avoir pu vous aider ...bonne continuation
Sympa le générique, excellente vidéo comme d'habitude
bonsoir , j essaie de m améliorer pour vous faire plaisir et par respect .....merçi
@@yvesfleury je trouve que ça fait très pro, je ne sais pas avec quel programme mais vraiment, c'est très bien fait. On voit tout de suite une évolution, mais une chose qui est indéniable ce sont vos compétences en la matière en étant très pédagogue. Bon dimanche Yves
@@JEROMEGORDINI bonjour , merçi du compliment , avec les petits fils on a cherché des logiciels de montages et surprise mon nouvel ordinateur Acer dispose de la fonction création vidéo : c est simple d utilisation et permet de réaliser des vidéos correctes...les compétences sont le résultat d une ancienneté dans la mécanique et le formidable outil qu est internet ...pédagogue , ça c est l envie de partager et aider.............bon dimanche
Bon rétablissement !😊
bonjour , merçi c est sympathique de votre part ...bonnes fêtes de fin d année
super ! Merci bien pour vos tutos !
bonjour , c est moi qui vous remercie , bonne fin de semaine
Bonjour à tous.
Salut Yves. Super bien les vidéos .
J'en profite pour vous soumettre mon souci. Voilà ! J'ai une tondeuse avec moteur Honda gcv 160.
Elle démarre très bien et tourne bien aussi ! !Une fois bien chaude je l'arrête. Je la redémarre et la elle tourne au ralenti très bas. Si j'accélère elle cale.
Ha aussi ! !elle tourne au starter à l'accélération elle cale.
Merci pour vos commentaires.
Florent de Gironde
bonjour , d après ce que vous décrivez , l essence ne remplirait pas la cuve du carburateur a chaud , le fait de mettre le starter est un signe ...les causes sont multiples , filtre a essence encrassé , moteur trop chaud essence bouillonne dans le carburateur , faites un essai de démarrage a chaud avec le bouchon d essence un peu ouvert ..
démontez le carburateur pour un nettoyage complet et vérifiez surtout l état des joints entre le carburateur et la pipe d admission , il peut y avoir une prise d air .....je vous invite a venir poser votre question sur ce forum , nous avons un spécialiste Honda ....le forum : www.motoculture-jardin.com/forum/
le demontage :::ua-cam.com/video/zaFv8xLjQa4/v-deo.html&ab_channel=SimonCOMBE
Top l exploitation...merci
bonsoir , merçi de votre intérêt pour ma chaine....bonne soirée
Un tuto un peu plus technique que d'habitude, mais rondement mené...comme d'habitude. Votre croquis est très bien conçu, car il permet de visualiser ce qui se passe au sein du carburateur et du coups expliquer clairement l'effet Venturi, ce qui n'est pas une démonstration toujours très simple à réaliser.
bonjour , merçi en effet ce n est pas évident de savoir que pour fonctionner un carburateur a besoin de l effet venturi , quand on a commencé a bricoler les mobs on croyait que c était un bridage et on avait tendance a percer plus gros , résultat effet déchetterie ...... bonne semaine....
@@yvesfleury J'ai bien connu cette époque et j'étais le premier à penser que mon pot était bridé, du coups, on trafique et on a une mobylette qui fait un bruit du diable et si on n'est pas chanceux on prend l'amende qui va avec...
Que de souvenirs .....
@@roonny7467 oh que oui !
Bravo et merci
top cette explication
Sur un vieux carburateur solex 20HN de moteur bernard type 39 il me semble qu'il n'y a pas de venturi.
bonjour , sur cet éclaté c est le gicleur page 6 , N° 19/39/139/239 qui est le tube d émulsion , donc effet venturi.... www.motoculture-jardin.info/bernard-pdf/Bernard-19-39-139-239-29-49-249.php
bon dimanche
Belle explication
bonjour , merçi et bonne journée
Trés bonne video je me suis regalé , les schemas apporte de la clarté sur les principes de fonctionement , pouriez vous eventuellent definir ce même principe sur le melange automatique de l'huille deux temps (carbu scooter et autre deux temps sur le meme principe) et merci encore 👍👍👍
bonsoir , ce serait faisable mais désolé je n ai pas de scoop pour l instant , je connais le principe et si un jour j ai une occasion je vous ferai un tuto....bonne soirée
@@yvesfleury merci j espere que l occasion se presenteras bonne journée 👍👍👍
Merci Yves j aurais aimé avoir un prof comme vous
bonjour , merçi de votre compliment , bonne fin de semaine
Merci pour cette vidéo Yves ;-)
bonjour , tout le plaisir est pour moi , bonne journée
Bonjour,
je vous remercie de toutes vos explications qui m'éclairent sur le fonctionnement d'un carburateur de tondeuse.
Si je peux me permettre, j'ai un problème avec une tondeuse Oogarden moteur Zonschen 196CC (carburateur à cuve, flotteur et pointeau très ressemblant à celui de votre vidéo ).
Il n'a jamais bien fonctionné (obligée de faire la vidange du carburateur avant chaque tonte).
Après tentative de nettoyage de carburateur (démonté et passé à l'essence), il fuit malgré un remontage soigneux (de l'essence coule comme si elle sortait par le côté du carburateur côté filtre à air lorsque je pompe avec la poire d'amorçage).
Avez-vous une idée de ce qu'il peut se passer?
Par avance merci si vous pouvez m'aider
bonjour , le meilleur nettoyage ce fait carburateur mis a nu dans un bain de vinaigre blanc chauffé 30 mn a 60°..( j ai fait un tuto sur ce sujet ) passez un brin de câble vélo dans tous les gicleurs et trous ...votre fuite provient du pointeau qui ferme mal l arrivée d essence dans la cuve du carburateur , il faudrait vérifier l extrémité du pointeau et de son siège ...voir aussi si le flotteur n est pas percé et rempli d essence , il reste au fond de la cuve ....la solution est si il n y en a pas est de monter un robinet d essence entre durite , vous ouvrez pour tondre et fermez une fois fini , mais que pour une petite fuite ,,,,,si plus il faudra changer le pointeau et être sur du bon état du siege qui peu entre en caoutchouc ..... cordialement
Merci Yves.
bonjour , a votre service
Pour les plus pressés, l'effet Venturi est expliqué à 12:08 ;-)
plus c est long , plus c est bon , c est comme la saucisse de Montbéliard .!
Excellent
merçi et bonne semaine
Bonjour monsieur Fleury
J, adore vos vidéos
Je suis du Québec et j,ai un problème avec une tondeuse qui part et arrête aussi vite.
J,ai vu dans vos vidéos, qu'il faut faire un traitement au niveau du carburateur.
J,ai fait 2 traitement au bac Ultra son , mais rien ne,a changé, je suis en panne.
Pouvez vous me, éclairé??
bonjour , merçi et un bonjour au Québec , la panne que vous décrivez ressemble a un probleme d arrivée d essence , faites un essai bouchon de reservoir légèrement ouvert , verifiez le filtre a essence si présence , contrôlez si le flotteur ne reste pas bloqué en position fermé ... et surtout mettez bien a nu votre carburateur , surtout le gicleur principal et effectuez un nettoyage avec un brin de câble de velo tous les trous visibles ...attention peut être présence d eau dans l essence ....pour ma part je nettoie au vinaigre blanc a 60 degres pendant 30 minutes , puis rinçage a fond........bonne chance
Un gros merci pour l, attention que vous avez pris pour ma question très gentil.
Beau Bonjour du Québec 🙋🙋
@@jean-paulvachon1182 et un retour de la Franche Comté
Bonjour,
Tuto très intéressant. J'ai un problème avec ma tondeuse. Elle a aussi ce genre de carbu Huayi. Ce n'est pas tout à fait ce modèle mais ça lui ressemble. Elle ne démarre plus et de l'essence sort du cylindre lorsque je retire la bougie. J'ai démonté tout le carbu , le flotteur n'ai pas bloqué, j'ai nettoyé la tige au dessus du gicleur, qui était bouchée, mais là je sèche. Ma tondeuse est une Einhell gc pm 51/2s. Elle m'a été offerte pour mes 60 ans. Je ne recommande pas cette machine.
A bientôt
Bonjour !svp où je peux trouver cet atelier de montage
bonjour de quel atelier de montage parlez vous ?
Bonjour,tu as l'air calé pourrais tu me renseigner on m'a donné un motoculteur qui n'a pas tourné depuis 25 ans j'ai une piece de morte (bouffée par la rouille )une sorte de gobelet dans le reservoir , reference reservoir( BRIGGS ET STRATTON 694315) je ne sais pas si cette pièce est utile c'est un moteur briggs straton 3 hp 080212 merci
Bonjour , Mr FLEURY ne peut actuellement vous répondre cause hospitalisation. il en est désolé cordialement
@@yvesfleury Ce n'est pas grave la santé avant tout bon rétablissement a lui