¿Pensando en RESTAURAR una BATERÍA de Coche o Moto con BICARBONATO? 👉 Mira PORQUE NO DEBERÍAS de… Recuerda que no te puede faltar este útil o herramienta para diagnosticar tus baterías con seguridad _______________________________ ➤ Densímetro de Baterías: 👉 amzn.to/2X2pbJz ➤ Voltímetro Multímetro: 👉 amzn.to/3jv7pGt ➤ Bicarbonato Sódico: 👉 amzn.to/3iuByqb _______________________________ En este video les mostramos la conocida forma de restaurar, reparar o devolver a la vida, antiguas baterías de plomo ácido con bicarbonato, ya sean de coche, moto, camión, solares... Y es que con el paso de los años esta forma supuestamente "Mágica" de reparar baterías dañadas ha ido inundando cada vez más las redes sociales, tanto en videos como en blogs. Sin fundamentos específicos que verifiquen realmente el porqué de realizar este procedimiento, sin las correctas medidas de protección o EPIS ni con las pertinentes medidas de protección medioambiental para tratar los residuos que se generan en el proceso. Cabe recordar que es un proceso totalmente tóxico y perjudicial tanto para la salud de uno mismo al realizarlo como para el medio ambiente si los residuos no se procesan ni tratan en un lugar específico para su posterior tratamiento de recuperación y reciclaje. Es por eso que hemos querido hacer este video para que si estabas pensando en hacer este mismo proceso para restaurar tu antigua batería, tengas en cuenta nuestra experiencia con el experimento y conclusión final. ###🎦📡🛰️🌐🌍### ▶️ Síguenos en nuestra web: www.elmundodemixim89.com/ ▶️ También en Facebook: facebook.com/Elmundodemixim89/ ▶️ Y como no, en Instagram: instagram.com/miximvisual/?hl=es TOP Nº1___TIENDAS DE INTERÉS ___ Mira las fantásticas ofertas y rebajas disponibles que hay en estas tiendas online. ➤ Tienda Online de Abonos, Fertilizantes y Plantas: • Los mejores productos para el cuidado y mantenimiento de plantas de exterior e interior, aquí podrás encontrar desde semillas y plantas, hasta fertilizantes, abonos orgánicos, así como productos fitosanitarios para el control de plagas y todo lo relacionado con la agricultura urbana, huerto urbano, cultivos de interior y exterior, luces led de crecimiento y floración, etc. ¿Quieres tener lo mejor de lo mejor para tus plantas? ¡Cultiva ya tus propios alimentos! ⍝ www.abonosfertilizantesyplantas.com/ ⍝ ➤ La Tienda Online del Motosierrista: • Encuentra las mejores ofertas en motosierras gasolina, eléctricas, batería, de poda, además de recambios, accesorios, despiece stihl y consumibles. Descubre las nuevas mini motosierras de batería, las preferidas por los agricultores y podadores profesionales. ¿Quieres realizar podas rápidas? ¡Compra ya tu mini motosierra batería! ⍝ www.motosierrapodabateria.online/ ⍝ ➤ Tienda Online de Energía Solar de Autoconsumo: • Los mejores kits de energía solar fotovoltaica, paneles solares, inversores solares, reguladores fotovoltaicos, baterías, bombas de agua, aerogeneradores, iluminación, cargador de baterías, generadores, estructura placas solares, tienda eléctrica... Mejor relación calidad-precio. ¿Quieres experimentar con las energías renovables? ¡Empieza ya con el cambio energético! ⍝ www.deautoconsumo.com/ ⍝
Hola podrías hacer un video de la instalación fotovoltaica aislada que tienes con el inversor y el mppt tengo los mismo que tu y no me aclaro gracias desde carcaixent
Limpiarla la limpiará sin inconveniente, el problema es que si ya está hinchada es porque hay algún vaso comunicado seguramente y no la puedes salvar al 100%… Si ya ha caído alguno de los vasos estará complicado. Aunque también se puede haber hinchado por atasco de los conductos de respiración de los propios vasos o por atasco de los agujeros que tienen los tapones, los cuales puedes limpiar también. Saludos😉👍
A mi también me paso lo mismo que a ti. Pero le di tratamiento intenso. Lo dejé el bicarbonato con agua 24 horas. Luego los enjuague 50 veces con fuertes sacudidas y en las 50 enjuagadas salía suciedad. Ahora mi batería con un panel de 150 watts policromado está a 13.5
Buenas tardes William, En nuestro caso fallaba el electrolito, estaba en mal estado, se ve que le quedaba poco ácido a la mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada, como nos indicaba el tester. Además de que ya era una batería con muchos años y de segunda mano, el problema es que el ácido cuesta tanto dinero casi como la mitad de una batería nueva. Y, por tanto, intentar reparar una batería que ya está en las últimas, pues… Esa batería ya fue recuperada en muchas ocasiones, hasta que dijo basta, de todos modos, todavía la tenemos ahí guardada, por si en el futuro nos decidimos por intentar reanimarla de nuevo. Gracias por comentarnos tu experiencia. Saludos😉👍
@@mixim89 una pregunta: qué se hace con el agua sucia que sacan de la batería? Se le da algún tratamiento? Porque hasta donde entiendo, eso tiene plomo y es tóxico, si acaso comprendo bien. Gracias.
Nosotros desechamos la batería entera con el líquido en su interior en un punto limpio de reciclaje, en el cual te pagan la batería a peso para poder reutilizar el plomo de su interior en hacer nuevas baterías. Los líquidos supongo que se encargaran de vaciarlos y procesarlos para su reutilización en alguna otra actividad, esto lo desconozco, la verdad, supuestamente la batería se recicla en su 100%, tanto el líquido, como la carcasa de plástico y por supuesto lo más valioso el plomo de su interior. Es lo más aconsejable, o eso, o llevarla al ecoparc el cual no te paga nada, pero llevarla a las empresas de chatarra que te pagan por ella es más aconsejable. Yo lo que suelo hacer es acumular varias y cuando ya tengo 3 o 4 voy a reciclarlas, por lo menos te puedes ganar unos 3-10 € por batería, según su peso total. Saludos🙂 👌
Si te digo la verdad nunca lo hice, imagino que habría que limpiarla muy bien antes para evitar que quedara ácido en su interior, que siguiera corroyendo las placas de plomo internas. Yo realizaría diversos enjuagues con bicarbonato para sanearla todo lo posible y la dejaría escurrir y secar muy bien al sol, antes de guardar.
Efectivamente, si hubiera cambiado el ácido por uno nuevo tras la limpieza, seguramente la hubiera recuperado bastante, inconvenientes, pues que el ácido es tan caro como más de la mitad de lo que cuesta una batería nueva. Por lo menos aquí se vende a precio de oro. Si la batería nueva me cuesta 50-60 € el ácido me costaba 30 €. Pero esta batería ya estaba bastante sufrida, tenía más años que cascorro y encima era de segundamano de desguace que se compró hace años para un Fiat Seicento el cual la tuvo montada por lo menos 4 años más, con lo que era una batería que estaba ya bastante castigada, todavia la tengo guardada, pero seguramente acabe en la chatarra a precio del plomo que creo que estaba a 0,63 €/kg la última vez que fui. Ya veremos que hacemos con ella… PD: Eso si el proceso de limpieza fue de maravilla, la dejo limpia como los chorros de oro. Gracias por comentar. Saludos🙂👍
Puede ser que hayas cometido el error de no usar agua desionizada para limpiarla, porque yo lo hice con una batería de moto que ha estado 6 años parada, y si me duró casi un año más. También debes usar ese agua desionizada para completar el nivel de electrolito en cada celda, en caso de que lo necesite
Hola Jesús, Se utilizó en todo momento agua destilada desionizada especial para baterías, tanto para limpiar como para rellenar los vasos, como muestro en el video. El problema es que seguramente alguno de los vasos estaba en mal estado, comunicado, etc. Entonces ahí ya poco se puede hacer. De todos modos era comprensible y me lo esperaba, ya que era una batería con muchos años y mucho uso. PD: Aún así la limpieza dejó la batería superlimpia por dentro pero...
a cavo de a reglar 2 baterias de 6 votios de carro de golf no tenian 3 viotios las 2 ahora estan funcionando genial eso si tiene uno que ponerle un a ditivo antes de cargalas
😶....los residuos del bicarbonato "debilitan" la acidez del electrólito....hay que enjuagar bien y la última vez con agua desionizada...si se cambia el electrólito por uno nuevo es mejor....hay que sacar completamente los sedimentos que haya en el fondo de las celdas porque son la primera causa de cortocircuitos💥entre las placas.....
Todo lo negro es el sulfato de plomo que ha disuelto el bicarbonato, deberás enjuagar las veces que hagan falta hasta que salga el agua limpia. Luego ya puedes poner el ácido.
Hola. Gracias por tu vídeo. En mi caso al recargar la bateria, se me queda en 11.9 . Despues de dejarla unos dias sin tocarla, sigue marcando lo mismo. 11.,7 exactamente. Quiero cambiarle el electrolito a ver si se recupera, pero no encuentro dónde comprarlo. Alguna idea? Un saludo
Hola Carlos, Que poquito le falta... Este electrolito lo puedes comprar en tiendas de autorecambios, feuvert, norauto... Aunque te aconsejo llamar antes para comprobar disponibilidad y así no hacer el viaje en balde. Este lo he encontrado por la red: www.spaciobiker.com/es/baterias-moto/6974-acido-para-baterias.html Gracias por comentar. Saludos
Gracias por el aporte. He ido a la página que me has mencionado y dice que este artículo ya no está disponible. Igual que todos los que he encontrado. Jajajajaja. A excepción de uno que lo vende a garrafas! Y claro, me sale más cara la garrafa que la batería nueva.😂 Cuando lo encuentre, ya lo pondré por aquí para quien lo necesite. Saludos
Puff que justo, cuándo había entrado yo todavía quedaba. El electrólito es bastante caro la verdad y si encima es para una batería grande (tamaño coche) lo suyo sería comprar una garrafa de 5 litros por lo menos. Vale, ya me contarás 😉👍 Saludos
Hola JP, Con este modo, si la batería realmente no está en mal estado, puede recuperar bastante. El problema es si tiene algún vaso interno comunicado, que es lo más habitual, de este modo ya no tienen solución. Este método es perfecto para aquellas baterías que han estado mucho tiempo sin uso o que se han usado bastante y ya no mantienen la carga como antes por la cantidad de sulfato de plomo que se ha acumulado. Hay, también, cargadores de baterías de plomo que hacen ecualización por pulsos, metiendo voltaje más elevado para sanear los vasos por dentro y haciendo que se desprenda en gran parte el sulfato de plomo. 🟢 Puedes verlos aquí: 👉 amzn.to/3MRbK5i Gracias por comentar. Saludos🙂 👌
Si la batería no está comunicada y no tiene ningún problema, que simplemente se ha descargado, con este proceso que muestro y añadiendo electrolito nuevo, puedes o podrías recuperarla, ya que todo dependerá del estado de salud de tu batería. Saludos😉👍
Hola Carlos, Se suele calentar mucho e incluso hinchar por la evaporación rápida del electrolito, tú mismo te darás cuenta de cuando está comunicada, voltaje bajo y con descarga muy rápida, entre otros. También puede expulsar electrolito por los tapones por el exceso de presión en su interior por la rápida evaporación. Saludos😉👍
Yo he reparado baterías con bicarbonato y el resultado fue excelente!!! El proseso sirve para cuando tenes una o más celdas sulfatadas , sería una falla F3 si tenes otra dificultad es obvio que no va a funcionar , es como si quisieras solucionar un dolor de muelas con gotas nasales !!!El problema que tenes en la que mostras en el video , evidentemente es otro .
Hola Cristian, ¡¡¡Exactamente!!! Supongo que tenía vasos comunicados, en caso de ser solamente algo de desgaste y descarga, la hubiera recuperado rápidamente con ese proceso. Gracias por comentar. Saludos🙂 👌
¡¡¡Por supuesto que sí!!! Estamos pendientes de ese paso. Todavia tenemos la batería guardada para cuando podamos hacerlo, porque comprar el electrolito aquí es muy caro, ya probaremos mas adelante. Gracias por comentar. Saludos👍🙂
Se debe conseguir Agua destilada y Ácido Sulfúrico, se mezcla 30 % de acido con 70 % de agua, ( mezclar en envase plástico con varilla de madera, lugar aireado PONIENDO LENTAMENTE EL ACIDO SOBRE EL AGUA ), la reacción produce calor, usar guantes, máscara y anteojos
La única prueba que falta por hacer es la de añadir ácido nuevo, puesto que el antiguo ácido estaba en mal estado, según el tester de ácido. Quería comprar ácido sulfúrico concentrado para hacer yo mismo el electrolito para las baterías, pero con la nueva normativa necesitas una titulación especial para poder comprarlo. Y el que venden disuelto ya para rellenar baterías directamente es demasiado caro. Así es que por el momento ahí está la batería a la espera. Supongo que antes terminara en el desguace para reciclaje, que posiblemente la pueda intentar revivir por el alto coste del ácido y teniendo en cuenta que una batería de ese estilo es de las más económicas.
A mi sí me sirvió de maravilla. Mi batería de pronto se murió y no retenía nada NADA la carga, ni un segundo luego de dejarla en carga lenta horas, aveces toda la noche. Luego del procedimiento me daba los 12.5 v y el carro prendía al llavazo. Lo que noté es que en las placas que están sobre las celdas, tenía como un chicle, como el que se junta en una estufa si no la lavas en una temporada. Ese pegostle no salió con el bicarbonato, le tuve que tallar con un desarmador plano. Supongo que se forma eso y el bicarbonato no es suficiente para tumbarlo, habría que investigar otra mezcla que sí lo tumbe y no afecte a las celdas, cosa que hasta la fecha no he conseguido, todos los ptos videos solo hablan de bicarbonato con agua destilada. Tendré que hacer mi propia mezcla pues aunque la batería mejoró bastante, resucitó prácticamente, se descarga en un par de días de no usarla, alcanza a prender mi auto, pero muy forzado.
Hola Carlos, Muchas gracias por comentar 😊 ¿Has comprobado el nivel de electrólito para ver si es el correcto? Posiblemente poniendo electrolito nuevo notes algo de mejoría. Aunque todo dependerá del desgaste interno de cada uno de los vasos. Si hay alguno que está mas dañado que otro es por lo que no te mantiene el voltaje. Yo estuve a punto de probar con aguafuerte pero pienso que será demasiado bestia y contraproducente. Si descubres como eliminar esos pegotes, sería positivo que lo dijeras. Gracias de nuevo. Saludos 😉👍
Las baterías con el uso carga y descarga terminan por disminuir la capacidad por daño de las placas positivas, el óxido de plomo se desprende y cae al fondo, al hacer el proceso el ENGAÑO es que se saca el óxido de plomo del fondo ayudando un poco, pero sigue con las placas malas
Hola JR, En baterías que no tengan ningún vaso comunicado, sí que funciona a la perfección, el problema de la batería del video es que estaba en mal estado de verdad. El único inconveniente que tenemos aquí, es que con el precio que tiene el ácido, casi compras una batería nueva. Muchas gracias por comentar. Saludos🙂👌
Hola JR, Aquí está carísimo, un solo litro te puede costar sobre los 13€ que serían unos 13,70 dólares y si mínimamente necesitas unos 2-3 litros para rellenar todos los vasos de la batería, pues imagínate... Una auténtica locura!!!🤦♂️🤬
Aquí una batería de 12v de 65-75Ah te puede costar sobre los 60-70€. Lo que solemos hacer es ir rellenando las baterias con agua destilada desionizada mientras las usamos para mantener siempre el nivel del electrolito (aquí las que venden para coche ya son todas sin mantenimiento) te las venden selladas sin tapones para que no puedas rellenar el electrolito, entonces este se acaba evaporando con el uso hasta que quedan las placas de plomo al descubierto y adiós baterías. De ahí la importancia de ir rellenando para mantener los niveles. Ésto está hecho a propósito para que la gente las renueve antes de tiempo. Y el electrólito te lo venden caro porque no les interesa que se reparen las baterías, ya que perfectamente te podria costar sobre los 40€ el electrolito para rellenar y por poco más tienes la batería nueva. Aún así las que podemos restaurar que no están comunicadas las restauramos para seguir usándolas, pero casualidad que la del video estaba comunicada y me cago la cara en directo.🤣 Pero si, intentamos recuperar todas para evitar que nos sigan tomando el pelo con este fraude de las baterías selladas...
Buenos días Julito, Si la batería está en buen estado, que no se ha comunicado ningún vaso interno, puede servirte para limpiar la mayor parte de sulfato de plomo de su interior, y por lo tanto recuperarla algo, pero debes asegurarte de que el electrolito esté en buen estado con un medidor de electrolito. Si hubiera algún vaso comunicado el proceso solo te serviría para limpiarla, pero no para recuperarla al 100%. Si desconoces el estado de la batería puedes intentarlo, pero siempre con envases grandes y adecuados para evitar salpicaduras o derrames de ácido en el suelo. Aquí en España es que ya no se puede comprar ácido de batería nuevo si eres particular, requieres de una titulación especial para adquirirla y si eres centro autorizado, como un taller de coches, por ejemplo. 🟢Por eso lo primero que recomiendo es analizar el electrolito o ácido con ésto: 👉amzn.to/3M4d1Gm Si el ácido lo tienes dentro de los valores adecuados quizás podrías recuperarla para hacerla funcionar durante unas semanas, meses o quizás años, todo dependerá del desgaste interno de sus placas. Tengo que reconocer que la nuestra estaba hecha polvo, con algún vaso comunicado y con el ácido en mal estado. No había ninguna posibilidad de recuperarla. Inténtalo, pero empieza analizando el ácido para saber si tendrás que adquirir ácido nuevo o no. Si estás en España mal lo tienes, porque como digo, ácido ya no puedes comprar a nivel particular... Solo podrías reaprovechar ácido de otras baterías. Gracias por comentar. Saludos 😉👍
Si una batería de 12V ofrece un voltaje de 10V o menor significará que está mal o tiene vasos comunicados y que alteran o impiden su correcto funcionamiento. Realiza una carga lenta mediante un cargador de baterías, hasta que indique que esté llena. Acto seguido conectale consumos para ver cómo actúa. Si se descarga de nuevo en muy poco tiempo, tendremos la certeza de que se trata de una batería con vasos comunicados y se deberá sustituir por una nueva en su lugar. Recuerda una batería en buen estado de 12v debería de marcar entre 12,4-12,8V estando cargada. También puede presentar vasos o la carcasa de la batería hinchada hacía fuera, etc... Saludos 🙂👍
Estuve mirando tu video y dices rotundamente que ese procedimiento no funciona y te doy tus razones, más yo hice ese proceso con mis baterías que tenían muchos años de uso y le di muchas lavadas con agua para sacar el sucio y luego procedí a echarle el ácido de batería y el agua y al ver que subieron de voltaje no me di por vencido y las puse a cargar y el resultado fue positivo, llevo ya 5 meses con mi batería vieja funcionando. Así que perdona pero a mi me funcionó y no soy un experto
Si no le pones ácido nuevo que reutilizas el ácido antiguo de la misma batería como muchos dicen en algunos videos y como digo yo en el mismo video, no funciona. Porque la mayor parte de las veces este ácido si lo mides con el densímetro como muestro en el vídeo es un ácido que ya está pasado y que no sirve por mucho que pongas a cargar la batería y pot muchas veces que la limpies por dentro. Por tanto hacer el proceso sin cambiar finalmente el ácido por uno nuevo en la mayor parte de las veces no funciona. Debes cambiar por ácido nuevo si o si, si quieres que la batería funcione casi al 100%, porque ya dependerás básicamente de la degradación de sus placas internas para que rinda más o menos pero con un voltaje aceptable. El problema que tenemos en España ahora mismo es que tanto el ácido sulfúrico como el electrolito ya preparado está bastante caro, aparte de que necesitas una titulación especial para poder comprarlo, ya no se permite su venta al público por temas de seguridad. Así es que sin ácido nuevo me ha quedado la batería sin el último paso y mas importante que sería el de poner electrolito nuevo para poder cargarla de nuevo y observar resultados. Por tanto sin ácido este proceso NO FUNCIONARÍA a excepción de que el ácido antiguo todavía estuviera en buenas condiciones. Creo que en el video no me he explicado correctamente. Saludos 😉👌
Lo primero que hay que mirar es que los vasos no estén comunicados. Esa batería no se ha recuperado después de usar el bicarbonato, porque seguro que tiene vasos comunicados. El bicarbonato sí que limpia el interior de la batería. Por debajo de 10.5v de carga, seguramente que hay vasos comunicados y ya no tiene arreglo.
Hola Videoguaydelparaguay, De eso no tengo ninguna duda que limpia, dejo la batería bastante limpia de sulfato de plomo, pero este tipo de recuperaciones aparte de no ser muy ecológicas por hacerse en el hogar y sin las instalaciones adecuadas para los vertidos accidentales, pues suelen ser recuperaciones que no duran mucho tiempo más, por lo menos en el caso de baterías más antiguas. Ahora, otro caso es que lo realices en alguna batería concreta y que no esté como dices comunicada, si es así pues solamente añadiendo agua destilada en los vasos y poniéndola a cargar con ecualizaciones programadas, te puedes ahorrar todo el faenon del bicarbonato. Es un proceso muy a tener en cuenta, una por tu seguridad y otra por evitar vertidos aun siendo precavido. Muchas gracias por comentar. Saludos😉👍
Pues entonces he tenido suerte!!! mi bateria apenas cumplia el año de comprada, era de libre mantenimiento y para 1 año de uso, las betrias anteriores a esa me duraban de 2 a 3 años porque solo las usaba para prender el automovil, no usaba luces extras ni aire acondicionado lo que posiblemente es la causa de la prolongacion de la vida util de las mismas, bien; la bateria que cumplia el año le daba un uso menor que a estas mensionadas ya que en mi pais prevalece desde hace muchos años la escases de combustibles(a dia de hoy en algunos estados de venezuela y vivo en uno premiado donde casi nunca llega combustible) por tal razon el carro solo lo usaba para diligencias puntuales y emergencia , la mayor parte del tiempo pasa estacionado sin uso, dicho esto la bateria se murio que no agarraba carga, pues le hice el proceso de lavado a lo bruto (sin agua destilada ni nada de eso, solo con la manguera y el agua de la tuberia que te debes imaginar las condicion que presenta en casi todo el pais, un barro literal) la enjuague, luego a cada deposito donde va el acido le aplique solo una muy pequeña porcion de bicarbonato directamente y luego agua de la tuberia ( el total usado de bicarbonato jamas fue esa cantidad exajerada que usas en el video, es mas ni 1/4 de ese pote que uso llegue a usar) y para que mas te sorprenda ni colamos el acido, solo fue sacar el acido y luego del lavado volverlo a introducir... luego de todo el procedimiento se le coloco al vehiculo , se procedio a encender auxiliada (se encendio el vehiculo con la bateria limpia montada pero con ayuda de otra bateria) se andubo toda una mañana realizando diligencias a distancia durante medio dia sin apagar el vehiculo, y para mi sorpresa es que funciono el proceso, porque luego de eso no cambie la bateria durante 2 años a partir de la limpieza , fue la mejor inversion en bateria de mi vida y voy por la segunda ronda a ver si corro la misma suerte, Saludos
Hola Asylum, Las baterías baratas suelen durar eso aproximadamente unos 2-3 años, justo cuando expira la garantía de 2 años. A ti te ha funcionado, porque realmente la batería estaba nueva, simplemente descargada y sin vasos comunicados, con lo que la limpieza interna la ha revitalizado. La batería que muestro yo ya se compró de segunda mano en desguace sin saber los años que tenía y después se tiró 4 años más en funcionamiento en un Fiat Seicento y por falta de uso del propio vehículo que dejo de usarse unos años. Esta se acabó descargando y después a la hora de cargarla ya no retenía carga, con lo que decidí realizar el proceso del bicarbonato porque estaba a reventar de sulfato de plomo y quería sanearla para ver si así mejoraba. Inconvenientes, pues, que no pude realizar el proceso completo, por lo caro que es el ácido de baterías aquí en España, porque, la batería quedo limpia, limpia; sin embargo, el ácido no estaba bien como pude comprobar en el densímetro finalmente. Es decir, que vaciando todo el ácido antiguo y poniendo ácido nuevo, si lo hubiera comprado, seguramente la salvaría o mejoraría bastante. Todavía la tengo en el trastero guardada por si en un futuro lo hago. Pero con el precio actual del ácido necesario para rellenar las baterías tienes casi media batería nueva. Como se pasan con los precios. Así se aseguran que la gente compre baterías nuevas, que es lo que da dinero. Me alegro de que te haya funcionado pese a las malas condiciones que comentas, lo importante de todo esto, al fin y al cabo, es reutilizar lo máximo posible y más cuando la situación económica no nos permite mayor cosa. Muchas gracias por comentar. Saludos🙂 👌
@@mixim89 , ok viendo lo que comentas de esa batería que lavaste explica todo, tengo entendido que solo te puede llegar a funcionar si y solo si es nueva y para una sola lavada, ya después de hacerle ese proceso lo recomendable es comprar una nueva y cuando muera intentar hacer el mismo procedimiento, yo estoy en estos momento por hacerle el trabajo a mi segunda batería que es nueva de paquete la cual reemplazo a la anterior que limpie y funcionó el proceso, dicho esto creo que lo más seguro es que si intentas hacerle nuevamente el proceso a esa misma batería no te va a funcionar , ni que le coloques a tope de ácido, el tiempo de uso fue muy largo, la compraste de segunda mano ( no sabes si ya pasó por el proceso) y ya con 4 años dándole rosca la placas de plomo están en muy mal estado que sería lo más probable y posible , por eso no se recomienda hacerle el proceso más de una vez, saludos hermano
Exacto!!! Esta batería ya estaba para reciclar, aun así todavía le sacamos 4 años más de uso. Pero claro me animé a hacer el video para mostrar el proceso, ya que en ese momento no disponía de más baterías para hacerlo. Realmente aguantó tanto, porque el Fiat Seicento al tratarse de un coche con un motor muy pequeño de 1.1 cc y 54 cv apenas le generaba desgaste a las placas de plomo y como se usaba a diario, pues realmente la bateria nunca llegaba a descargarse en cada arranque, arrancaba súper rápido y a media llave. Por eso llegó a aguantar y aguantar, como las pilas Duracell. Gracias amigo de nuevo por tu aportación al canal. Dios te Bendiga!!!🥰
Creo que falto dejarlo al menos 4 horas con el bicarbonato y luego enjuagarlo y agregar un poquito de liquido reactivor de baterias nuevo. ademas del propio filtrado . Con eso deberia de mantener la carga
El proceso de limpieza se hizo bien durante varias horas y el ácido se filtró para eliminar todo el sulfato de plomo, pero el problema estaba en el propio ácido que ya no tenía la densidad adecuada, había que cambiar el ácido antiguo por ácido nuevo. El inconveniente, pues que en España ya no se puede comprar electrolito o ácido para baterías, ahora requieres de ser mecánico o de obtener una titulación especial para poder comprarlo, dado su alto poder contaminante. Con lo que el proceso quedó literalmente a medias... Si hubiera puesto ácido nuevo seguramente hubiera vuelto a retener la carga y cargarse sin problemas. Aunque tenía ya muchos muchos años pienso que algo más habría podido durar, pero la falta de poder comprar ácido nuevo hizo que terminara en la chatarra vendida al peso.
Por eso si ves el video COMPLETO, te enterarás de lo que digo, sino pues comentas comentarios como este que dan a entender que no lo has visto entero, porque así mismo lo explico🤣 Por muy sulfatada que esté la batería si no cambias el ácido por uno nuevo (en la mayor parte de los casos), y esto lo digo porque el ácido o electrolito en este caso estaba en mal estado, pues el proceso solo sirve que para limpiar los vasos, para nada más. SIN RENOVAR ELECTROLITO NO, ya que te quedas a medias en el proceso. Y en España como ya no se puede comprar ácido o electrolito de baterías no tiene sentido hacer este proceso, sobretodo si no tienes el ácido o electrolito en buen estado para poder reutilizar. Las llevas a la chatarra y las vendes al peso y listo, pero realizar este peligroso proceso en casa para quedarte a medias por no poder comprar ácido nuevo como comprenderás es una pérdida de tiempo, y lo digo porque lo he probado también con baterías llenas de sulfato de plomo y lo dicho, sin renovar el ácido por ácido nuevo, pérdida de tiempo. Siempre o casi siempre. Por eso antes que nada mejor comprobar con un densímetro la densidad del electrolito de la batería como bien muestro en el video, más que nada para saber si realizar o no el proceso en cuestión. Gracias por comentar. Saludos 😉👌
Todavia tendrías las celdas en buen estado y el ácido en buen estado, aquí nos faltó el paso fundamental que es el de poner electrolito nuevo, pero como ya no se puede comprar públicamente que necesitas titulación específica para poder comprarlo aquí en España, pues ahí se quedó la batería, para la chatarra. Si la batería tiene los vasos comunicados o el electrolito en mal estado, este proceso no serviría para absolutamente nada. Has tenido suerte entonces en que tenías la batería bien todavia. Gracias por comentar. Saludos😉👍
¿Pensando en RESTAURAR una BATERÍA de Coche o Moto con BICARBONATO?
👉 Mira PORQUE NO DEBERÍAS de…
Recuerda que no te puede faltar este útil o herramienta para diagnosticar tus baterías con seguridad
_______________________________
➤ Densímetro de Baterías:
👉 amzn.to/2X2pbJz
➤ Voltímetro Multímetro:
👉 amzn.to/3jv7pGt
➤ Bicarbonato Sódico:
👉 amzn.to/3iuByqb
_______________________________
En este video les mostramos la conocida forma de restaurar, reparar o devolver a la vida, antiguas baterías de plomo ácido con bicarbonato, ya sean de coche, moto, camión, solares...
Y es que con el paso de los años esta forma supuestamente "Mágica" de reparar baterías dañadas ha ido inundando cada vez más las redes sociales, tanto en videos como en blogs.
Sin fundamentos específicos que verifiquen realmente el porqué de realizar este procedimiento, sin las correctas medidas de protección o EPIS ni con las pertinentes medidas de protección medioambiental para tratar los residuos que se generan en el proceso.
Cabe recordar que es un proceso totalmente tóxico y perjudicial tanto para la salud de uno mismo al realizarlo como para el medio ambiente si los residuos no se procesan ni tratan en un lugar específico para su posterior tratamiento de recuperación y reciclaje.
Es por eso que hemos querido hacer este video para que si estabas pensando en hacer este mismo proceso para restaurar tu antigua batería, tengas en cuenta nuestra experiencia con el experimento y conclusión final.
###🎦📡🛰️🌐🌍###
▶️ Síguenos en nuestra web:
www.elmundodemixim89.com/
▶️ También en Facebook:
facebook.com/Elmundodemixim89/
▶️ Y como no, en Instagram:
instagram.com/miximvisual/?hl=es
TOP Nº1___TIENDAS DE INTERÉS ___
Mira las fantásticas ofertas y rebajas disponibles que hay en estas tiendas online.
➤ Tienda Online de Abonos, Fertilizantes y Plantas:
• Los mejores productos para el cuidado y mantenimiento de plantas de exterior e interior, aquí podrás encontrar desde semillas y plantas, hasta fertilizantes, abonos orgánicos, así como productos fitosanitarios para el control de plagas y todo lo relacionado con la agricultura urbana, huerto urbano, cultivos de interior y exterior, luces led de crecimiento y floración, etc.
¿Quieres tener lo mejor de lo mejor para tus plantas?
¡Cultiva ya tus propios alimentos!
⍝ www.abonosfertilizantesyplantas.com/ ⍝
➤ La Tienda Online del Motosierrista:
• Encuentra las mejores ofertas en motosierras gasolina, eléctricas, batería, de poda, además de recambios, accesorios, despiece stihl y consumibles. Descubre las nuevas mini motosierras de batería, las preferidas por los agricultores y podadores profesionales.
¿Quieres realizar podas rápidas?
¡Compra ya tu mini motosierra batería!
⍝ www.motosierrapodabateria.online/ ⍝
➤ Tienda Online de Energía Solar de Autoconsumo:
• Los mejores kits de energía solar fotovoltaica, paneles solares, inversores solares, reguladores fotovoltaicos, baterías, bombas de agua, aerogeneradores, iluminación, cargador de baterías, generadores, estructura placas solares, tienda eléctrica... Mejor relación calidad-precio.
¿Quieres experimentar con las energías renovables?
¡Empieza ya con el cambio energético!
⍝ www.deautoconsumo.com/ ⍝
Gracias por el concejo
Hola podrías hacer un video de la instalación fotovoltaica aislada que tienes con el inversor y el mppt tengo los mismo que tu y no me aclaro gracias desde carcaixent
Servirá el mismo procedimiento para una batería inflada? Saludos.
Limpiarla la limpiará sin inconveniente, el problema es que si ya está hinchada es porque hay algún vaso comunicado seguramente y no la puedes salvar al 100%… Si ya ha caído alguno de los vasos estará complicado.
Aunque también se puede haber hinchado por atasco de los conductos de respiración de los propios vasos o por atasco de los agujeros que tienen los tapones, los cuales puedes limpiar también.
Saludos😉👍
@@mixim89 agradecido con tu información amigo lo aré a ver cómo me va.
A mi también me paso lo mismo que a ti. Pero le di tratamiento intenso. Lo dejé el bicarbonato con agua 24 horas. Luego los enjuague 50 veces con fuertes sacudidas y en las 50 enjuagadas salía suciedad. Ahora mi batería con un panel de 150 watts policromado está a 13.5
Buenas tardes William,
En nuestro caso fallaba el electrolito, estaba en mal estado, se ve que le quedaba poco ácido a la mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada, como nos indicaba el tester.
Además de que ya era una batería con muchos años y de segunda mano, el problema es que el ácido cuesta tanto dinero casi como la mitad de una batería nueva. Y, por tanto, intentar reparar una batería que ya está en las últimas, pues…
Esa batería ya fue recuperada en muchas ocasiones, hasta que dijo basta, de todos modos, todavía la tenemos ahí guardada, por si en el futuro nos decidimos por intentar reanimarla de nuevo.
Gracias por comentarnos tu experiencia.
Saludos😉👍
@@mixim89 una pregunta: qué se hace con el agua sucia que sacan de la batería? Se le da algún tratamiento? Porque hasta donde entiendo, eso tiene plomo y es tóxico, si acaso comprendo bien. Gracias.
Nosotros desechamos la batería entera con el líquido en su interior en un punto limpio de reciclaje, en el cual te pagan la batería a peso para poder reutilizar el plomo de su interior en hacer nuevas baterías.
Los líquidos supongo que se encargaran de vaciarlos y procesarlos para su reutilización en alguna otra actividad, esto lo desconozco, la verdad, supuestamente la batería se recicla en su 100%, tanto el líquido, como la carcasa de plástico y por supuesto lo más valioso el plomo de su interior.
Es lo más aconsejable, o eso, o llevarla al ecoparc el cual no te paga nada, pero llevarla a las empresas de chatarra que te pagan por ella es más aconsejable. Yo lo que suelo hacer es acumular varias y cuando ya tengo 3 o 4 voy a reciclarlas, por lo menos te puedes ganar unos 3-10 € por batería, según su peso total.
Saludos🙂 👌
Una pregunta ¿Que pasa sí le saco el ácido a una batería y la guardo seca?
Si te digo la verdad nunca lo hice, imagino que habría que limpiarla muy bien antes para evitar que quedara ácido en su interior, que siguiera corroyendo las placas de plomo internas.
Yo realizaría diversos enjuagues con bicarbonato para sanearla todo lo posible y la dejaría escurrir y secar muy bien al sol, antes de guardar.
@@mixim89 gracias porque verdad que las baterías nuevas vienen secas
Hola buenos días, en mi opinión sería mejor cambiar el asido
Efectivamente, si hubiera cambiado el ácido por uno nuevo tras la limpieza, seguramente la hubiera recuperado bastante, inconvenientes, pues que el ácido es tan caro como más de la mitad de lo que cuesta una batería nueva. Por lo menos aquí se vende a precio de oro. Si la batería nueva me cuesta 50-60 € el ácido me costaba 30 €.
Pero esta batería ya estaba bastante sufrida, tenía más años que cascorro y encima era de segundamano de desguace que se compró hace años para un Fiat Seicento el cual la tuvo montada por lo menos 4 años más, con lo que era una batería que estaba ya bastante castigada, todavia la tengo guardada, pero seguramente acabe en la chatarra a precio del plomo que creo que estaba a 0,63 €/kg la última vez que fui.
Ya veremos que hacemos con ella…
PD: Eso si el proceso de limpieza fue de maravilla, la dejo limpia como los chorros de oro.
Gracias por comentar.
Saludos🙂👍
Si la batería está sucia si limpia,pero si está comunicada , naranjas de la China.
Puede ser que hayas cometido el error de no usar agua desionizada para limpiarla, porque yo lo hice con una batería de moto que ha estado 6 años parada, y si me duró casi un año más.
También debes usar ese agua desionizada para completar el nivel de electrolito en cada celda, en caso de que lo necesite
Hola Jesús,
Se utilizó en todo momento agua destilada desionizada especial para baterías, tanto para limpiar como para rellenar los vasos, como muestro en el video.
El problema es que seguramente alguno de los vasos estaba en mal estado, comunicado, etc. Entonces ahí ya poco se puede hacer.
De todos modos era comprensible y me lo esperaba, ya que era una batería con muchos años y mucho uso.
PD: Aún así la limpieza dejó la batería superlimpia por dentro pero...
a cavo de a reglar 2 baterias de 6 votios de carro de golf no tenian 3 viotios las 2 ahora estan funcionando genial eso si tiene uno que ponerle un a ditivo antes de cargalas
😶....los residuos del bicarbonato "debilitan" la acidez del electrólito....hay que enjuagar bien y la última vez con agua desionizada...si se cambia el electrólito por uno nuevo es mejor....hay que sacar completamente los sedimentos que haya en el fondo de las celdas porque son la primera causa de cortocircuitos💥entre las placas.....
@@mixim89 vos me parece q vendes bateria amigo q queres q t diga jaja
Ojalá vendiera baterías, porque así no pagaría por ellas…
Por que al enjuagarla sale mucha agua negra y no queda con muchas enjuagdas
Todo lo negro es el sulfato de plomo que ha disuelto el bicarbonato, deberás enjuagar las veces que hagan falta hasta que salga el agua limpia. Luego ya puedes poner el ácido.
Hola. Gracias por tu vídeo.
En mi caso al recargar la bateria, se me queda en 11.9 .
Despues de dejarla unos dias sin tocarla, sigue marcando lo mismo. 11.,7 exactamente. Quiero cambiarle el electrolito a ver si se recupera, pero no encuentro dónde comprarlo. Alguna idea? Un saludo
Hola Carlos,
Que poquito le falta...
Este electrolito lo puedes comprar en tiendas de autorecambios, feuvert, norauto...
Aunque te aconsejo llamar antes para comprobar disponibilidad y así no hacer el viaje en balde.
Este lo he encontrado por la red:
www.spaciobiker.com/es/baterias-moto/6974-acido-para-baterias.html
Gracias por comentar.
Saludos
Gracias por el aporte. He ido a la página que me has mencionado y dice que este artículo ya no está disponible. Igual que todos los que he encontrado. Jajajajaja. A excepción de uno que lo vende a garrafas! Y claro, me sale más cara la garrafa que la batería nueva.😂
Cuando lo encuentre, ya lo pondré por aquí para quien lo necesite.
Saludos
Puff que justo, cuándo había entrado yo todavía quedaba. El electrólito es bastante caro la verdad y si encima es para una batería grande (tamaño coche) lo suyo sería comprar una garrafa de 5 litros por lo menos.
Vale, ya me contarás 😉👍
Saludos
Ese problema es de que tiene una celda en cortocircuito, y por más que limpies y cambies el electrolito, el problema va a persistir.
donde venden baterías para carro ahí lo encontraréis agua para baterias
Visto tu vídeo, si el sistema de recuperar una batería con bicarbonato, tú sabes cómo se podría recuperar?
Hola JP,
Con este modo, si la batería realmente no está en mal estado, puede recuperar bastante. El problema es si tiene algún vaso interno comunicado, que es lo más habitual, de este modo ya no tienen solución.
Este método es perfecto para aquellas baterías que han estado mucho tiempo sin uso o que se han usado bastante y ya no mantienen la carga como antes por la cantidad de sulfato de plomo que se ha acumulado.
Hay, también, cargadores de baterías de plomo que hacen ecualización por pulsos, metiendo voltaje más elevado para sanear los vasos por dentro y haciendo que se desprenda en gran parte el sulfato de plomo.
🟢 Puedes verlos aquí:
👉 amzn.to/3MRbK5i
Gracias por comentar.
Saludos🙂 👌
Para el lavado ,dejarlo remojar toda la noche.
Buenas tardes, entonces como revivimos una bateria
Si la batería no está comunicada y no tiene ningún problema, que simplemente se ha descargado, con este proceso que muestro y añadiendo electrolito nuevo, puedes o podrías recuperarla, ya que todo dependerá del estado de salud de tu batería.
Saludos😉👍
@@mixim89como sabria si esta o no esta comunicada mi bateria? Cual es la forma de saberlo? Gracias por responder
Hola Carlos,
Se suele calentar mucho e incluso hinchar por la evaporación rápida del electrolito, tú mismo te darás cuenta de cuando está comunicada, voltaje bajo y con descarga muy rápida, entre otros.
También puede expulsar electrolito por los tapones por el exceso de presión en su interior por la rápida evaporación.
Saludos😉👍
Yo he reparado baterías con bicarbonato y el resultado fue excelente!!! El proseso sirve para cuando tenes una o más celdas sulfatadas , sería una falla F3 si tenes otra dificultad es obvio que no va a funcionar , es como si quisieras solucionar un dolor de muelas con gotas nasales !!!El problema que tenes en la que mostras en el video , evidentemente es otro .
Hola Cristian,
¡¡¡Exactamente!!! Supongo que tenía vasos comunicados, en caso de ser solamente algo de desgaste y descarga, la hubiera recuperado rápidamente con ese proceso.
Gracias por comentar.
Saludos🙂 👌
yo probe y recupere una pero con electrolito nuevo el mismo procediiento pero con un nuevo liquido😄
Me alegro de que te haya funcionado Egnnio, en el electrolito está la solución, en muchas de las ocasiones.
Gracias por comentar.
Saludos😉👍
Se puede hacer electrólito
¡¡¡Por supuesto que sí!!!
Estamos pendientes de ese paso. Todavia tenemos la batería guardada para cuando podamos hacerlo, porque comprar el electrolito aquí es muy caro, ya probaremos mas adelante.
Gracias por comentar.
Saludos👍🙂
Se debe conseguir Agua destilada y Ácido Sulfúrico, se mezcla 30 % de acido con 70 % de agua, ( mezclar en envase plástico con varilla de madera, lugar aireado PONIENDO LENTAMENTE EL ACIDO SOBRE EL AGUA ), la reacción produce calor, usar guantes, máscara y anteojos
Para hacer un litro de acido para batería, 700 ml de agua y 300 ml de ácido, te entrega una concentración de 1, 250 típica de una batería cargada
Un litro de acido de batería debe pesar 1.250 gramos, 300 ml de ácido sulfúrico pesan 550 gramos, si el ácido es de buena calidad
los que publican te dicen que probablemente este dañada o puedes rescatarla
La única prueba que falta por hacer es la de añadir ácido nuevo, puesto que el antiguo ácido estaba en mal estado, según el tester de ácido.
Quería comprar ácido sulfúrico concentrado para hacer yo mismo el electrolito para las baterías, pero con la nueva normativa necesitas una titulación especial para poder comprarlo. Y el que venden disuelto ya para rellenar baterías directamente es demasiado caro.
Así es que por el momento ahí está la batería a la espera. Supongo que antes terminara en el desguace para reciclaje, que posiblemente la pueda intentar revivir por el alto coste del ácido y teniendo en cuenta que una batería de ese estilo es de las más económicas.
El agua, es, destilada?
Hola C R J,
Si, siempre hay que utilizar agua destilada desionizada para no alterar el contenido del electrolito.
A mi sí me sirvió de maravilla. Mi batería de pronto se murió y no retenía nada NADA la carga, ni un segundo luego de dejarla en carga lenta horas, aveces toda la noche. Luego del procedimiento me daba los 12.5 v y el carro prendía al llavazo. Lo que noté es que en las placas que están sobre las celdas, tenía como un chicle, como el que se junta en una estufa si no la lavas en una temporada. Ese pegostle no salió con el bicarbonato, le tuve que tallar con un desarmador plano. Supongo que se forma eso y el bicarbonato no es suficiente para tumbarlo, habría que investigar otra mezcla que sí lo tumbe y no afecte a las celdas, cosa que hasta la fecha no he conseguido, todos los ptos videos solo hablan de bicarbonato con agua destilada. Tendré que hacer mi propia mezcla pues aunque la batería mejoró bastante, resucitó prácticamente, se descarga en un par de días de no usarla, alcanza a prender mi auto, pero muy forzado.
Hola Carlos,
Muchas gracias por comentar 😊
¿Has comprobado el nivel de electrólito para ver si es el correcto? Posiblemente poniendo electrolito nuevo notes algo de mejoría.
Aunque todo dependerá del desgaste interno de cada uno de los vasos.
Si hay alguno que está mas dañado que otro es por lo que no te mantiene el voltaje.
Yo estuve a punto de probar con aguafuerte pero pienso que será demasiado bestia y contraproducente.
Si descubres como eliminar esos pegotes, sería positivo que lo dijeras.
Gracias de nuevo.
Saludos 😉👍
Las baterías con el uso carga y descarga terminan por disminuir la capacidad por daño de las placas positivas, el óxido de plomo se desprende y cae al fondo, al hacer el proceso el ENGAÑO es que se saca el óxido de plomo del fondo ayudando un poco, pero sigue con las placas malas
Yo lo e echo y si funciona y para mayor efectividad uso acido nuevo es muy barato
Hola JR,
En baterías que no tengan ningún vaso comunicado, sí que funciona a la perfección, el problema de la batería del video es que estaba en mal estado de verdad.
El único inconveniente que tenemos aquí, es que con el precio que tiene el ácido, casi compras una batería nueva.
Muchas gracias por comentar.
Saludos🙂👌
@@mixim89 yo compre 2 litros en 70 pesos son 3.5 dolares
Hola JR,
Aquí está carísimo, un solo litro te puede costar sobre los 13€ que serían unos 13,70 dólares y si mínimamente necesitas unos 2-3 litros para rellenar todos los vasos de la batería, pues imagínate...
Una auténtica locura!!!🤦♂️🤬
@@mixim89 cuanto vale una bateria alla ? Aqui valen 100 a 200 dolares dependiendo asi que es bastante rentable repararla
Aquí una batería de 12v de 65-75Ah te puede costar sobre los 60-70€.
Lo que solemos hacer es ir rellenando las baterias con agua destilada desionizada mientras las usamos para mantener siempre el nivel del electrolito (aquí las que venden para coche ya son todas sin mantenimiento) te las venden selladas sin tapones para que no puedas rellenar el electrolito, entonces este se acaba evaporando con el uso hasta que quedan las placas de plomo al descubierto y adiós baterías. De ahí la importancia de ir rellenando para mantener los niveles.
Ésto está hecho a propósito para que la gente las renueve antes de tiempo.
Y el electrólito te lo venden caro porque no les interesa que se reparen las baterías, ya que perfectamente te podria costar sobre los 40€ el electrolito para rellenar y por poco más tienes la batería nueva.
Aún así las que podemos restaurar que no están comunicadas las restauramos para seguir usándolas, pero casualidad que la del video estaba comunicada y me cago la cara en directo.🤣
Pero si, intentamos recuperar todas para evitar que nos sigan tomando el pelo con este fraude de las baterías selladas...
Unos dicen una cosa y otros dicen otra hay que jugársela si no esta en corte creo si funciona
Buenos días Julito,
Si la batería está en buen estado, que no se ha comunicado ningún vaso interno, puede servirte para limpiar la mayor parte de sulfato de plomo de su interior, y por lo tanto recuperarla algo, pero debes asegurarte de que el electrolito esté en buen estado con un medidor de electrolito.
Si hubiera algún vaso comunicado el proceso solo te serviría para limpiarla, pero no para recuperarla al 100%. Si desconoces el estado de la batería puedes intentarlo, pero siempre con envases grandes y adecuados para evitar salpicaduras o derrames de ácido en el suelo.
Aquí en España es que ya no se puede comprar ácido de batería nuevo si eres particular, requieres de una titulación especial para adquirirla y si eres centro autorizado, como un taller de coches, por ejemplo.
🟢Por eso lo primero que recomiendo es analizar el electrolito o ácido con ésto:
👉amzn.to/3M4d1Gm
Si el ácido lo tienes dentro de los valores adecuados quizás podrías recuperarla para hacerla funcionar durante unas semanas, meses o quizás años, todo dependerá del desgaste interno de sus placas.
Tengo que reconocer que la nuestra estaba hecha polvo, con algún vaso comunicado y con el ácido en mal estado. No había ninguna posibilidad de recuperarla. Inténtalo, pero empieza analizando el ácido para saber si tendrás que adquirir ácido nuevo o no.
Si estás en España mal lo tienes, porque como digo, ácido ya no puedes comprar a nivel particular... Solo podrías reaprovechar ácido de otras baterías.
Gracias por comentar.
Saludos 😉👍
Como saber si los vasos estan comunicados?
Si una batería de 12V ofrece un voltaje de 10V o menor significará que está mal o tiene vasos comunicados y que alteran o impiden su correcto funcionamiento.
Realiza una carga lenta mediante un cargador de baterías, hasta que indique que esté llena. Acto seguido conectale consumos para ver cómo actúa. Si se descarga de nuevo en muy poco tiempo, tendremos la certeza de que se trata de una batería con vasos comunicados y se deberá sustituir por una nueva en su lugar.
Recuerda una batería en buen estado de 12v debería de marcar entre 12,4-12,8V estando cargada.
También puede presentar vasos o la carcasa de la batería hinchada hacía fuera, etc...
Saludos 🙂👍
Estuve mirando tu video y dices rotundamente que ese procedimiento no funciona y te doy tus razones, más yo hice ese proceso con mis baterías que tenían muchos años de uso y le di muchas lavadas con agua para sacar el sucio y luego procedí a echarle el ácido de batería y el agua y al ver que subieron de voltaje no me di por vencido y las puse a cargar y el resultado fue positivo, llevo ya 5 meses con mi batería vieja funcionando.
Así que perdona pero a mi me funcionó y no soy un experto
Si no le pones ácido nuevo que reutilizas el ácido antiguo de la misma batería como muchos dicen en algunos videos y como digo yo en el mismo video, no funciona.
Porque la mayor parte de las veces este ácido si lo mides con el densímetro como muestro en el vídeo es un ácido que ya está pasado y que no sirve por mucho que pongas a cargar la batería y pot muchas veces que la limpies por dentro.
Por tanto hacer el proceso sin cambiar finalmente el ácido por uno nuevo en la mayor parte de las veces no funciona. Debes cambiar por ácido nuevo si o si, si quieres que la batería funcione casi al 100%, porque ya dependerás básicamente de la degradación de sus placas internas para que rinda más o menos pero con un voltaje aceptable.
El problema que tenemos en España ahora mismo es que tanto el ácido sulfúrico como el electrolito ya preparado está bastante caro, aparte de que necesitas una titulación especial para poder comprarlo, ya no se permite su venta al público por temas de seguridad.
Así es que sin ácido nuevo me ha quedado la batería sin el último paso y mas importante que sería el de poner electrolito nuevo para poder cargarla de nuevo y observar resultados.
Por tanto sin ácido este proceso NO FUNCIONARÍA a excepción de que el ácido antiguo todavía estuviera en buenas condiciones.
Creo que en el video no me he explicado correctamente. Saludos 😉👌
@@mixim89 Ahora si te comprendo, es que entendí que dijiste que no funcionaba el proceso. Gracias por responder
Lo primero que hay que mirar es que los vasos no estén comunicados. Esa batería no se ha recuperado después de usar el bicarbonato, porque seguro que tiene vasos comunicados. El bicarbonato sí que limpia el interior de la batería. Por debajo de 10.5v de carga, seguramente que hay vasos comunicados y ya no tiene arreglo.
Hola Videoguaydelparaguay,
De eso no tengo ninguna duda que limpia, dejo la batería bastante limpia de sulfato de plomo, pero este tipo de recuperaciones aparte de no ser muy ecológicas por hacerse en el hogar y sin las instalaciones adecuadas para los vertidos accidentales, pues suelen ser recuperaciones que no duran mucho tiempo más, por lo menos en el caso de baterías más antiguas.
Ahora, otro caso es que lo realices en alguna batería concreta y que no esté como dices comunicada, si es así pues solamente añadiendo agua destilada en los vasos y poniéndola a cargar con ecualizaciones programadas, te puedes ahorrar todo el faenon del bicarbonato.
Es un proceso muy a tener en cuenta, una por tu seguridad y otra por evitar vertidos aun siendo precavido.
Muchas gracias por comentar.
Saludos😉👍
Pues entonces he tenido suerte!!! mi bateria apenas cumplia el año de comprada, era de libre mantenimiento y para 1 año de uso, las betrias anteriores a esa me duraban de 2 a 3 años porque solo las usaba para prender el automovil, no usaba luces extras ni aire acondicionado lo que posiblemente es la causa de la prolongacion de la vida util de las mismas, bien; la bateria que cumplia el año le daba un uso menor que a estas mensionadas ya que en mi pais prevalece desde hace muchos años la escases de combustibles(a dia de hoy en algunos estados de venezuela y vivo en uno premiado donde casi nunca llega combustible) por tal razon el carro solo lo usaba para diligencias puntuales y emergencia , la mayor parte del tiempo pasa estacionado sin uso, dicho esto la bateria se murio que no agarraba carga, pues le hice el proceso de lavado a lo bruto (sin agua destilada ni nada de eso, solo con la manguera y el agua de la tuberia que te debes imaginar las condicion que presenta en casi todo el pais, un barro literal) la enjuague, luego a cada deposito donde va el acido le aplique solo una muy pequeña porcion de bicarbonato directamente y luego agua de la tuberia ( el total usado de bicarbonato jamas fue esa cantidad exajerada que usas en el video, es mas ni 1/4 de ese pote que uso llegue a usar) y para que mas te sorprenda ni colamos el acido, solo fue sacar el acido y luego del lavado volverlo a introducir... luego de todo el procedimiento se le coloco al vehiculo , se procedio a encender auxiliada (se encendio el vehiculo con la bateria limpia montada pero con ayuda de otra bateria) se andubo toda una mañana realizando diligencias a distancia durante medio dia sin apagar el vehiculo, y para mi sorpresa es que funciono el proceso, porque luego de eso no cambie la bateria durante 2 años a partir de la limpieza , fue la mejor inversion en bateria de mi vida y voy por la segunda ronda a ver si corro la misma suerte, Saludos
Hola Asylum,
Las baterías baratas suelen durar eso aproximadamente unos 2-3 años, justo cuando expira la garantía de 2 años.
A ti te ha funcionado, porque realmente la batería estaba nueva, simplemente descargada y sin vasos comunicados, con lo que la limpieza interna la ha revitalizado.
La batería que muestro yo ya se compró de segunda mano en desguace sin saber los años que tenía y después se tiró 4 años más en funcionamiento en un Fiat Seicento y por falta de uso del propio vehículo que dejo de usarse unos años.
Esta se acabó descargando y después a la hora de cargarla ya no retenía carga, con lo que decidí realizar el proceso del bicarbonato porque estaba a reventar de sulfato de plomo y quería sanearla para ver si así mejoraba.
Inconvenientes, pues, que no pude realizar el proceso completo, por lo caro que es el ácido de baterías aquí en España, porque, la batería quedo limpia, limpia; sin embargo, el ácido no estaba bien como pude comprobar en el densímetro finalmente.
Es decir, que vaciando todo el ácido antiguo y poniendo ácido nuevo, si lo hubiera comprado, seguramente la salvaría o mejoraría bastante. Todavía la tengo en el trastero guardada por si en un futuro lo hago.
Pero con el precio actual del ácido necesario para rellenar las baterías tienes casi media batería nueva. Como se pasan con los precios. Así se aseguran que la gente compre baterías nuevas, que es lo que da dinero.
Me alegro de que te haya funcionado pese a las malas condiciones que comentas, lo importante de todo esto, al fin y al cabo, es reutilizar lo máximo posible y más cuando la situación económica no nos permite mayor cosa.
Muchas gracias por comentar.
Saludos🙂 👌
@@mixim89 , ok viendo lo que comentas de esa batería que lavaste explica todo, tengo entendido que solo te puede llegar a funcionar si y solo si es nueva y para una sola lavada, ya después de hacerle ese proceso lo recomendable es comprar una nueva y cuando muera intentar hacer el mismo procedimiento, yo estoy en estos momento por hacerle el trabajo a mi segunda batería que es nueva de paquete la cual reemplazo a la anterior que limpie y funcionó el proceso, dicho esto creo que lo más seguro es que si intentas hacerle nuevamente el proceso a esa misma batería no te va a funcionar , ni que le coloques a tope de ácido, el tiempo de uso fue muy largo, la compraste de segunda mano ( no sabes si ya pasó por el proceso) y ya con 4 años dándole rosca la placas de plomo están en muy mal estado que sería lo más probable y posible , por eso no se recomienda hacerle el proceso más de una vez, saludos hermano
Exacto!!! Esta batería ya estaba para reciclar, aun así todavía le sacamos 4 años más de uso. Pero claro me animé a hacer el video para mostrar el proceso, ya que en ese momento no disponía de más baterías para hacerlo.
Realmente aguantó tanto, porque el Fiat Seicento al tratarse de un coche con un motor muy pequeño de 1.1 cc y 54 cv apenas le generaba desgaste a las placas de plomo y como se usaba a diario, pues realmente la bateria nunca llegaba a descargarse en cada arranque, arrancaba súper rápido y a media llave.
Por eso llegó a aguantar y aguantar, como las pilas Duracell.
Gracias amigo de nuevo por tu aportación al canal.
Dios te Bendiga!!!🥰
Creo que falto dejarlo al menos 4 horas con el bicarbonato y luego enjuagarlo y agregar un poquito de liquido reactivor de baterias nuevo. ademas del propio filtrado . Con eso deberia de mantener la carga
El proceso de limpieza se hizo bien durante varias horas y el ácido se filtró para eliminar todo el sulfato de plomo, pero el problema estaba en el propio ácido que ya no tenía la densidad adecuada, había que cambiar el ácido antiguo por ácido nuevo.
El inconveniente, pues que en España ya no se puede comprar electrolito o ácido para baterías, ahora requieres de ser mecánico o de obtener una titulación especial para poder comprarlo, dado su alto poder contaminante.
Con lo que el proceso quedó literalmente a medias... Si hubiera puesto ácido nuevo seguramente hubiera vuelto a retener la carga y cargarse sin problemas. Aunque tenía ya muchos muchos años pienso que algo más habría podido durar, pero la falta de poder comprar ácido nuevo hizo que terminara en la chatarra vendida al peso.
El tratamiento con Bicarbonato sólo sirve para baterías SULFATADAS, primero averigua si es tu caso
Por eso si ves el video COMPLETO, te enterarás de lo que digo, sino pues comentas comentarios como este que dan a entender que no lo has visto entero, porque así mismo lo explico🤣
Por muy sulfatada que esté la batería si no cambias el ácido por uno nuevo (en la mayor parte de los casos), y esto lo digo porque el ácido o electrolito en este caso estaba en mal estado, pues el proceso solo sirve que para limpiar los vasos, para nada más. SIN RENOVAR ELECTROLITO NO, ya que te quedas a medias en el proceso.
Y en España como ya no se puede comprar ácido o electrolito de baterías no tiene sentido hacer este proceso, sobretodo si no tienes el ácido o electrolito en buen estado para poder reutilizar.
Las llevas a la chatarra y las vendes al peso y listo, pero realizar este peligroso proceso en casa para quedarte a medias por no poder comprar ácido nuevo como comprenderás es una pérdida de tiempo, y lo digo porque lo he probado también con baterías llenas de sulfato de plomo y lo dicho, sin renovar el ácido por ácido nuevo, pérdida de tiempo. Siempre o casi siempre.
Por eso antes que nada mejor comprobar con un densímetro la densidad del electrolito de la batería como bien muestro en el video, más que nada para saber si realizar o no el proceso en cuestión.
Gracias por comentar.
Saludos 😉👌
De 3v a 11v me parece bien jaja
Pues yo ai recupere mi batería..
Todavia tendrías las celdas en buen estado y el ácido en buen estado, aquí nos faltó el paso fundamental que es el de poner electrolito nuevo, pero como ya no se puede comprar públicamente que necesitas titulación específica para poder comprarlo aquí en España, pues ahí se quedó la batería, para la chatarra.
Si la batería tiene los vasos comunicados o el electrolito en mal estado, este proceso no serviría para absolutamente nada. Has tenido suerte entonces en que tenías la batería bien todavia.
Gracias por comentar.
Saludos😉👍