Бывает такое иногда, если на кранике или на баке резьба на пару витков отличаются. Попробуйте вначале немного, на один виток, накрутить гайку на краник, а потом крутите как в видео. Или наоборот, вначале на бак на виток.
Я вместо родных прокладок поставил уплотнительные кольца по размеру от автомобиля, резина мбс,ничего не течёт,проблема исчезла.А конус притёр содой(кашица из соды и пары капель воды).
Здравствуйте! Точно не знаю почему придумали резерв. Наверное потому, что у советских мотоциклов не было датчика уровня топлива, поэтому чтобы водитель понял, что бензина почти нет, но всё же доехал до заправки, придумали режим резерва, в котором кран начинает пропускать топливо с самого дна бака. На режиме «О», то есть основной, топливо поступает только через латунную трубку, которая вставлена в кран. Лучше конечно же постоянно использовать режим «О», чтобы грязь со дна бака не попала в кран, а потом в карбюратор.
Всегда ставьте на «О» и заправляйте бак вовремя, чтобы не приходилось включать «Р». Запомните, что на всех советских мотоциклах, топливо поступает в карбюратор самотёком, поэтому чем больше топлива в баке, тем стабильнее напор бензина и тем стабильнее работа мотора.
Только вырезать новую. Лучше всего из бензо-маслостойкой резины. Если аккуратно сделаете, то будет держать даже паронитовая. Если у Вас паронит тонкий, скажем 0,3 - 0,5, то поставьте их 2. Важно, чтобы прокладка очень плотно и точно повторяла внешний контур канавки, в которую она ставится.
Добрый день у меня стоял карбюратор к65И он плохо заводился и я поставил к2401 и только когда двигатель был холодный и он нормально заводился а в горячую не заводится в чём причина скажите пожалуйста
Ни один из названных карбюраторов не подходит для Муравья и мотор с ним нормально заводиться, и хорошо работать не будет. Давайте по порядку. К 65 с буквой «И» предназначен для мотоциклов «Иж», у которых рабочий объем больше чем у Муравья. Для него нужен карбюратор К 65 с буквой «Г». В чём отличия? Отличия в первую очередь в диаметре дифуззора и сместительной камеры. У Ижа это 32 мм диаметр обоих камер. У Муравья диаметр дифуззора 26 мм, а смесительной камеры 28. Различны также и сечения главных топливных жиклёров. У ИЖа - 270, у Муравья в 2 раза меньше - 130. Именно поэтому карбюратор К65 в конфигурации для Ижа не будет нормально работать на Муравье. Карбюратор К 2401 предназначен для Минска, у которого рабочий объем двигателя на 75 кубиков меньше чем у Муравья, соответственно карбюратор для Минска отличается в тех параметрах, про которые я писал выше, поэтому для Муравья тоже не подходит.
Добрый день! Не подскажите, достали муравей из гаража, все настроили по вашим видео, заводится с первого раза, проблем нет, но муравей просто не едет, газ до отсечки скорость 15-20 км в час больше не едет, может нужно поставить звезду на больше звеньев, или же все таки причина в карбюраторе?
Добрый день! При максимальном положении ручки газа какие обороты развивает мотор, высокие? И при этом мотороллер просто не разгоняется больше 20 км/ч ? Похоже на пробуксовку сцепления или оно уже сгорело и не передаёт крутящий момент должным образом.
Да огромное спасибо парню за этот видос ,я тоже постоянно мучаюсь когда краник откручиваю,я думаю мало кто знает об этом
👍👍👍👍👍👍 помог конкретно огромное спасибо
Спасибо,познавательно！
Красава 👍
Не знал на счёт гайки спасибо!!!
Мне самому когда показали, я выпал в осадок. Гениально-просто. При чём это касается всех гаек на тульских аппаратах.
@@techbandgarage1273 чёт крутил я сегодня краник вертел с пол часа наверное и всё равно не поставил так как хотел
Бывает такое иногда, если на кранике или на баке резьба на пару витков отличаются. Попробуйте вначале немного, на один виток, накрутить гайку на краник, а потом крутите как в видео. Или наоборот, вначале на бак на виток.
@@techbandgarage1273 я сейчас видео ещё раз посмотрел и понял в чем дело у меня медные шайбы там лежат
Я вместо родных прокладок поставил уплотнительные кольца по размеру от автомобиля, резина мбс,ничего не течёт,проблема исчезла.А конус притёр содой(кашица из соды и пары капель воды).
А с какого автомобиля и с какого именно места ?
@@ВикторСмирнов-г4щ просто резиновые кольца под размер,их много в любом магазине
@@foreigner_9646 спасибо , но ведь они в основном крутые , а надо плоскую .
@@ВикторСмирнов-г4щ *Сам ты крутой)))*
Драсте а на какое лучше ставить на R либо на 0?
Здравствуйте! Точно не знаю почему придумали резерв. Наверное потому, что у советских мотоциклов не было датчика уровня топлива, поэтому чтобы водитель понял, что бензина почти нет, но всё же доехал до заправки, придумали режим резерва, в котором кран начинает пропускать топливо с самого дна бака. На режиме «О», то есть основной, топливо поступает только через латунную трубку, которая вставлена в кран. Лучше конечно же постоянно использовать режим «О», чтобы грязь со дна бака не попала в кран, а потом в карбюратор.
А если например бензина много в баке , то на какую лучше ставить R или 0
Всегда ставьте на «О» и заправляйте бак вовремя, чтобы не приходилось включать «Р». Запомните, что на всех советских мотоциклах, топливо поступает в карбюратор самотёком, поэтому чем больше топлива в баке, тем стабильнее напор бензина и тем стабильнее работа мотора.
@@techbandgarage1273 спасибо вам)
Сегодня вечером заметил что с отстойника подтикает немного,разобрал а там прокладка растрескались, есть какая то альтернатива ей?
Только вырезать новую. Лучше всего из бензо-маслостойкой резины. Если аккуратно сделаете, то будет держать даже паронитовая. Если у Вас паронит тонкий, скажем 0,3 - 0,5, то поставьте их 2. Важно, чтобы прокладка очень плотно и точно повторяла внешний контур канавки, в которую она ставится.
@@techbandgarage1273 понял, буду что-то пробовать))
@@techbandgarage1273 спасибо за совет)
*Альтернатива только одна-замена мотоцикла)*
Добрый день у меня стоял карбюратор к65И он плохо заводился и я поставил к2401 и только когда двигатель был холодный и он нормально заводился а в горячую не заводится в чём причина скажите пожалуйста
Ни один из названных карбюраторов не подходит для Муравья и мотор с ним нормально заводиться, и хорошо работать не будет. Давайте по порядку. К 65 с буквой «И» предназначен для мотоциклов «Иж», у которых рабочий объем больше чем у Муравья. Для него нужен карбюратор К 65 с буквой «Г». В чём отличия? Отличия в первую очередь в диаметре дифуззора и сместительной камеры. У Ижа это 32 мм диаметр обоих камер. У Муравья диаметр дифуззора 26 мм, а смесительной камеры 28. Различны также и сечения главных топливных жиклёров. У ИЖа - 270, у Муравья в 2 раза меньше - 130. Именно поэтому карбюратор К65 в конфигурации для Ижа не будет нормально работать на Муравье. Карбюратор К 2401 предназначен для Минска, у которого рабочий объем двигателя на 75 кубиков меньше чем у Муравья, соответственно карбюратор для Минска отличается в тех параметрах, про которые я писал выше, поэтому для Муравья тоже не подходит.
@@techbandgarage1273 У Минска 125 кубиков а у к2401 24 мм диффузор а
Причина в неподходящих параметрах карбюраторов.
*Когда ещё две серии про бензокраники ждать?*
Добрый день! Не подскажите, достали муравей из гаража, все настроили по вашим видео, заводится с первого раза, проблем нет, но муравей просто не едет, газ до отсечки скорость 15-20 км в час больше не едет, может нужно поставить звезду на больше звеньев, или же все таки причина в карбюраторе?
Добрый день! При максимальном положении ручки газа какие обороты развивает мотор, высокие? И при этом мотороллер просто не разгоняется больше 20 км/ч ? Похоже на пробуксовку сцепления или оно уже сгорело и не передаёт крутящий момент должным образом.
А прокладки такие продаются в обычных магазинах есть?
где можно узнать диаметр и шаг резьбы кр-12???
Нужны данные по резьбе которой кран вкручивается в бак или по резьбе отстойника ?
Идеальная прокладка отстойника получается из бересты,проверено десятком кранов.
Спасибо! Возьму на вооружение ))
Пожалуйста,из бересты получаются хорошие прокладки(та же пробка)
Тягомотина какая-то, можно было за 4 минуты всё рассказать!!!
То , что интересовало не увидел .
Притирать и внутри крана надо
К63 чи К65, а не 36.