Дядюшка Орик, огромная просьба к вам. Если вы еще не выкинули старые выходные конденсаторы... Будьте добры замерять их емкость, если не сложно. В данном случае отсечка, скорее всего, у вас возникла из-за черезмерной выходной емкости. На больших оборотах генератор, в силу того, что он не большой не успевает их зарядить, с учетом того, что при росте напряжения увеличивается скорость заряда и падает динамическое сопротивление у конденсаторов. Чем выше емкость тем сильнее оно падает. Соответственно на выхоких оборотах генератора просто нехватает и искра обрывается. Опытным путем было доказано, что емкости в 0.25-033 мкФ более чем достаточно для искрообразования даже для запиленной головы под 92й бензин. А вообще вы не хотите поэкспериментировать с запиливанием штатного комутатора под схему с плавающим углом опережения?
Спасибо за развернутый ответ. БКС с "отсечкой" ещё не разбирал. Ёмкость к сожалению измерить нечем. Хочу попробовать ЗАН примерить на В-50. Новиков писал, что всё должно стыковаться....
@@murzilka68 у меня со Стеллы просто был коммутатор 93го года. Живой, искру дает. Поставил я его на стенд и давай газовать, а он на 5000-6000 +- (ориентировался по звуку) начинал срываться. Сбрасывал обороты - все отлично. Все как у вас. Дал глянуть отцу. Он у меня схемотехник. Так он померял выходную емкость, а там на одном кондере 2мкФ на другом 1.9мкФ. Это при том, что на корпусе написано 1мкФ +-10%. Выкусили 1 кондер и все заработало четко, без отсечки. Вообще склоняюсь к мысли что достаточно было бы заменить всю эту историю на 1 конденсатор на 0.47. Черезмерная емкость тоже нехорошо. Износ свечи увеличивается. З. Ы. При случае преобретите тестер с проверкой емкости конденсаторов. Очень полезная штука.
Добрый день. У меня тоже самое, отсечка, только коммутатор 1мк-211 на сове стоит. Менял коммутаторы, чет ре помогло. Видео отсечки у меня загружено, может посмотрите, так у аас было или нет?
@@murzilka68Дядюшка, доброго времени суток) по бокам отверстия в фильтре были только на Карпатах 1. На Карпатах 2 отвертия перенесены на задний торец корпуса прикрывающий сам фильтрующий элемент.
Та у вас в коммутаторе этекролитический конденсатор .Аллюминиевый бочёнок.На схеме его нет.Тоже наверняка дохлый .Да в любом случае поменять.Электролиты везде слабое место.
Ну пропали перебои на высоких оборотах? У меня такая же фигня на иж планете с зажиганием минск такой же бкс. Все уже поперепробовал, и катушку с бронепроводом и насвечникоом и свечу и генератор менял. Заводится идеально на средних норм как газ на всю перебои пропуски, и карб перемывал 100 раз дул хз что делать. А бкс а нет другого чтоб поопробовать заменить. Думаю мож кэт 1а купить и там сменить кондерыи теристор с пояльником дружу.
@@user-ri4yc1sz4r завести можно и на мопедном коммутаторе. У него выход на свет правда 6 Вольт. Будет греться. Схема зажигания такая же. Но свет можно оставить и на старом коммутаторе. Для проверки сойдёт.
Цвейки дядюшка Орик!Почему при установке бкс 251 на Дельту СССР бибикалка не работает?На бкс 252 СССР слабый сигнал.На бкс 252 СОВЕК-идеально.Почему?Зарание палдиес.
Привет! Клемма 01 отличается от 02 только наличием диода. Можно подключить сигнал к клемме 02 через диод и проверить. Очень часто в БКС прогорают дорожки или пайка фишки. По сути без разницы как диод подключить.
Здравствуйте дядя Орик, спасибо вам за советы по поводу мопеда!
Привет Дядюшка Орик! От альфы тоже можно, работает!
Спасибо! Я уже пробовал. Но тут ещё и стабилизатор напряжения, а заодно тренировка извилин!
@@murzilka68 да, согласен!!!
О , из отличий на схеме 3 диода, 2 сопритивления .А в коммутаторе по факту 4 диода, 3 сопротивления и один электролит.
Очиститель карбюратора имеет в своей основе ацетон.
Дядюшка Орик, огромная просьба к вам. Если вы еще не выкинули старые выходные конденсаторы... Будьте добры замерять их емкость, если не сложно. В данном случае отсечка, скорее всего, у вас возникла из-за черезмерной выходной емкости. На больших оборотах генератор, в силу того, что он не большой не успевает их зарядить, с учетом того, что при росте напряжения увеличивается скорость заряда и падает динамическое сопротивление у конденсаторов. Чем выше емкость тем сильнее оно падает. Соответственно на выхоких оборотах генератора просто нехватает и искра обрывается. Опытным путем было доказано, что емкости в 0.25-033 мкФ более чем достаточно для искрообразования даже для запиленной головы под 92й бензин.
А вообще вы не хотите поэкспериментировать с запиливанием штатного комутатора под схему с плавающим углом опережения?
Спасибо за развернутый ответ.
БКС с "отсечкой" ещё не разбирал.
Ёмкость к сожалению измерить нечем.
Хочу попробовать ЗАН примерить на В-50. Новиков писал, что всё должно стыковаться....
@@murzilka68 у меня со Стеллы просто был коммутатор 93го года. Живой, искру дает. Поставил я его на стенд и давай газовать, а он на 5000-6000 +- (ориентировался по звуку) начинал срываться. Сбрасывал обороты - все отлично. Все как у вас. Дал глянуть отцу. Он у меня схемотехник. Так он померял выходную емкость, а там на одном кондере 2мкФ на другом 1.9мкФ. Это при том, что на корпусе написано 1мкФ +-10%. Выкусили 1 кондер и все заработало четко, без отсечки. Вообще склоняюсь к мысли что достаточно было бы заменить всю эту историю на 1 конденсатор на 0.47. Черезмерная емкость тоже нехорошо. Износ свечи увеличивается.
З. Ы. При случае преобретите тестер с проверкой емкости конденсаторов. Очень полезная штука.
На выходных конденсаторах ставить такие же на 160 в или 250в лучше?
Я бы рекомендовал как минимум на 400В
Добрый день. У меня тоже самое, отсечка, только коммутатор 1мк-211 на сове стоит.
Менял коммутаторы, чет ре помогло.
Видео отсечки у меня загружено, может посмотрите, так у аас было или нет?
Приветствую! Очень похоже
скажи на карпатах есть корпус фильтра но там нет отверстий для воздуха! откуда тогда берет воздух фильтр?
На моих Карпатах по бокам корпуса фильтра два овальных "отверстия"
@@murzilka68 на моих нет
1992 г
@@murzilka68Дядюшка, доброго времени суток) по бокам отверстия в фильтре были только на Карпатах 1. На Карпатах 2 отвертия перенесены на задний торец корпуса прикрывающий сам фильтрующий элемент.
Там есть отверстия пару штук. Бери дрель сверло 4-5 мм и сверли черный короб с торца на расстоянии 5-8 мм между отверстиями. Мопед задышит👍
@@user-yr7vt3tq7m на моем кпопаты 2 их нет! Может где сзади
Та у вас в коммутаторе этекролитический конденсатор .Аллюминиевый бочёнок.На схеме его нет.Тоже наверняка дохлый .Да в любом случае поменять.Электролиты везде слабое место.
Ну пропали перебои на высоких оборотах? У меня такая же фигня на иж планете с зажиганием минск такой же бкс. Все уже поперепробовал, и катушку с бронепроводом и насвечникоом и свечу и генератор менял. Заводится идеально на средних норм как газ на всю перебои пропуски, и карб перемывал 100 раз дул хз что делать. А бкс а нет другого чтоб поопробовать заменить. Думаю мож кэт 1а купить и там сменить кондерыи теристор с пояльником дружу.
@@user-ri4yc1sz4r завести можно и на мопедном коммутаторе. У него выход на свет правда 6 Вольт. Будет греться. Схема зажигания такая же. Но свет можно оставить и на старом коммутаторе. Для проверки сойдёт.
@@murzilka68 так нет у меня. У вас после замены деталей норм стало?
@@user-ri4yc1sz4r да
Дядюшка Орик,цвейки! Скажите,почему при езде на Дельте при сбросе газа появляются звуки,похожие на бронхит?Хрип какой-то?
Свейки! Может карбик переливает?
@@murzilka68 не,подливает только при подсосе
@@murzilka68 механический звук
@@murzilka68 что на К60,что на К60В
@@murzilka68 мокик прёт здорово
Цвейки дядюшка Орик!Почему при установке бкс 251 на Дельту СССР бибикалка не работает?На бкс 252 СССР слабый сигнал.На бкс 252 СОВЕК-идеально.Почему?Зарание палдиес.
Привет!
Клемма 01 отличается от 02 только наличием диода. Можно подключить сигнал к клемме 02 через диод и проверить. Очень часто в БКС прогорают дорожки или пайка фишки. По сути без разницы как диод подключить.
@@murzilka68 а почему 252 СССР с виду отличный сигнал слабее чем на СОВЕКЕ?
СОВЕК бибикалка так сигналит,что все вокруг на даче слышат
@@user-mw4xb4uv5o как настроишь, так и будет би-бикать
@@murzilka68 в смысле?